20170617港鐵考察情況+-+車輛專題

港鐵車輛考察專題匯報(bào)軌道集團(tuán)2017年6月16日目錄車輛專題車輛外觀/內(nèi)飾車輛設(shè)施

（座椅/拉手柄/扶手桿/空調(diào)/照明/監(jiān)控

消防與緊急設(shè)施）車輛車窗車輛PIS屏/LCD動(dòng)態(tài)地圖顯示屏車輛貼敷式導(dǎo)標(biāo)系統(tǒng)機(jī)場(chǎng)快線車輛設(shè)施外觀港鐵考察（車輛）西班牙及德國(guó)ADTranz-CAFTrain制造，服務(wù)于機(jī)場(chǎng)快線、東涌線，1998年啟用日本近畿車輛制造，服務(wù)于西鐵線，2000年啟用英國(guó)都城嘉慕列車制造，服務(wù)于迪士尼專線，無(wú)人駕駛系統(tǒng)，2005年啟用北車長(zhǎng)客制造，服務(wù)于西港島線、觀塘線延續(xù)、南港島線，1998年啟用韓國(guó)K-TRATN制造，服務(wù)于將軍澳線，2002年啟用英國(guó)都城嘉慕列車制造，服務(wù)荃灣線、觀塘線、將軍澳線，1982年啟用港鐵車輛因建設(shè)跨度大，生產(chǎn)廠家不同，并無(wú)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)外觀上通過(guò)車頭紅底裝飾條配立體logo的形式作為統(tǒng)一形象車輛內(nèi)飾港鐵考察（車輛）港鐵全部為A型車，車內(nèi)裝飾色與線路色彩無(wú)關(guān)聯(lián)廈門地鐵為B型車，車內(nèi)裝飾色選用線路色車輛座椅港鐵考察（車輛）港鐵車輛座椅全部采用不銹鋼材質(zhì)（鑄座位形狀）廈門地鐵座椅同為不銹鋼材質(zhì)（整體設(shè)計(jì)）拉手柄港鐵考察（車輛）港鐵新線車輛拉手柄以藍(lán)色橡膠手柄為主米奇造型的迪斯尼線拉手柄設(shè)計(jì)南港島線無(wú)人駕駛車輛采用膠條樣式的拉手環(huán)設(shè)計(jì)廈門地鐵同款的拉手柄但伸縮環(huán)太緊，造型不易垂直歸位建議優(yōu)化港鐵老線車輛拉手柄以紅色橡膠手柄為主扶手桿港鐵考察（車輛）港鐵無(wú)人駕駛車輛車頭空間寬敞，在車頭車門區(qū)扶手桿采用三股設(shè)計(jì)部分車輛鉸接處設(shè)置立桿廈門地鐵在車輛鉸接處側(cè)壁上設(shè)置扶手桿空調(diào)/照明港鐵考察（車輛）港鐵老線車頂照明與空調(diào)設(shè)備繁多,空調(diào)出風(fēng)口設(shè)置與車廂中部廈門地鐵與港鐵新線車輛類似，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)置于頂端兩側(cè)港鐵新線更注重空間一體化設(shè)計(jì)，整合照明燈具與空調(diào)出風(fēng)口端門顯示屏/監(jiān)控港鐵考察（車輛）港鐵部分車輛端頭處設(shè)置報(bào)站LCD屏廈門地鐵整體鏡面LCD屏設(shè)計(jì)港鐵車內(nèi)設(shè)置的監(jiān)控球機(jī)位于車窗上部廈門地鐵車內(nèi)設(shè)置監(jiān)控球機(jī)位于車輛吊頂中部緊急停車與消防設(shè)備港鐵考察（車輛）緊急停車與對(duì)講設(shè)備整齊劃一安全警示帶與滅火器等設(shè)施完善車輛車窗港鐵考察（車輛）港鐵A型車為5扇車門，6組車窗中3組設(shè)有緊急通風(fēng)窗廈門地鐵B型車為4扇車門，5組車窗均未設(shè)有緊急通風(fēng)窗建議可在2號(hào)線等后續(xù)線路中探討PIS屏港鐵考察（車輛）港鐵車輛