具有多個(gè)氣隙絕緣排氣管和一連接管的組件及生產(chǎn)氣隙絕緣排氣管的連接端的方法

具有多個(gè)氣隙絕緣排氣管和一連接管的組件及生產(chǎn)氣隙絕緣排氣管的連接端的方法

具有多個(gè)氣隙絕緣排氣管和一連接管的組件及生產(chǎn)氣隙絕緣排氣管的連接端的方法專利名稱:具有多個(gè)氣隙絕緣排氣管和一連接管的組件及生產(chǎn)氣隙絕緣排氣管的連接端的方法技術(shù)領(lǐng)域:本創(chuàng)造涉及一種特殊是用于排氣系統(tǒng)的組件,該組件包括至少兩個(gè)雙層氣體載送管,每個(gè)氣體載送管包括外管和內(nèi)管;和一個(gè)連接管,與外管氣密地連接,以建立從所述兩個(gè)氣體載送管到連接管的過(guò)渡段,其中,外管在與連接管關(guān)聯(lián)的端部各自具有與相鄰氣體載送管的連接邊緣相連接的連接邊緣。

本創(chuàng)造還涉及一種制造由外管和內(nèi)管形成的雙層氣體載送管的連接端的方法。

背景技術(shù):這種氣體載送管還已知作為氣隙絕緣排氣管。

雙層構(gòu)造帶來(lái)一些問(wèn)題,例如在位于排氣歧管一側(cè)的兩個(gè)或更多的氣體載送管必需連接到單一連接管的時(shí)候。

由于全部的管通常為圓形截面,所以問(wèn)題在于將兩個(gè)圓管連接到一個(gè)單圓管。

在現(xiàn)有技術(shù)中,以前解決這個(gè)問(wèn)題是將與連接管關(guān)聯(lián)的氣體載送管的端部切掉,并焊上專用的連接件。

一般認(rèn)為適于與連接管氣密連接的截面外形無(wú)法通過(guò)其它一些方式獲得。

將要附接的連接件與外管分開制造,并且在與氣體載送管關(guān)聯(lián)的端部具有圓形截面,以使其可以焊接到氣體載送管上,而在其相對(duì)端部具有形截面。

這允許彼此相鄰地布置兩個(gè)氣體載送管,以使兩個(gè)形截面背對(duì)背放置。

然后,該連接件的直邊形成可以焊接到相鄰連接邊緣的連接邊緣。

總的來(lái)說(shuō),這兩個(gè)連接件一起形成類似長(zhǎng)橢圓孔外形的截面。

連接管在面對(duì)氣體載送管的端部將構(gòu)造成具有相同的截面,以使連接管可以安放到這兩個(gè)氣體載送管上并焊接于其上。

這種連接的不利之處在于,需要較多的努力在氣體載送管上供應(yīng)適于與連接管氣密連接的端部。

創(chuàng)造內(nèi)容本創(chuàng)造的目的包括構(gòu)造如上所述的組件和雙層氣體載送管的連接端的制造方法,特征是成本更低。

通過(guò)與外管一體形成連接邊緣并通過(guò)外管的塑形變形來(lái)獲得連接邊緣,用上述組件來(lái)實(shí)現(xiàn)本創(chuàng)造的目的。

在如上所述的方法中,依據(jù)本創(chuàng)造,借助沖頭使外管的連接端塑形變形,連接管將附接到該連接端。

本創(chuàng)造基于這樣的基本理念,不再在單獨(dú)的部件上供應(yīng)適當(dāng)?shù)慕孛嫱庑尾⑵渑c相應(yīng)的氣體載送管的外管連接,就像現(xiàn)有技術(shù)中的做法那樣,但直接將外管本身制成盼望的外形。

為此,使用了沖頭,其壓入外管的面對(duì)連接管的連接端。

因此,使外管變形,從而獲得連接邊緣,該連接邊緣然后與另外的氣體載送管的相鄰連接邊緣連接。

當(dāng)兩個(gè)氣體載送管必需容納在連接管內(nèi)時(shí),氣體載送管的兩個(gè)外管的連接端各自優(yōu)選地具有形截面。

但是當(dāng)三個(gè)氣體載送管必需容納在一個(gè)連接管內(nèi),外管的連接端優(yōu)選地具有扇形截面。

當(dāng)然,也可以構(gòu)想出外管連接端的其它截面外形。

唯一重要的是,相鄰?fù)夤苤g不存在間隙或者至少不形成大間隙,以使外管可以例如借助焊縫在連接管內(nèi)彼此氣密連接。

假如使氣體載送管的外管的連接端在已附接內(nèi)管之后發(fā)生塑性變形,則使用中空沖頭,該沖頭包括用于內(nèi)管的凹部。

這樣,內(nèi)管就不會(huì)阻礙外管的塑性變形。

依據(jù)要求,外管可以在單一模壓步驟中變形成其最終截面,或者也可以利用多個(gè)模壓步驟,即,經(jīng)過(guò)多個(gè)中間階段將與連接管關(guān)聯(lián)的外管端部變成其最終外形。

單步驟成形方法的特征在于成本特別低。

多步驟成形方法使外管的軸向壓縮減小。

隨后,參照附圖中所示的各種實(shí)施例來(lái)描述本創(chuàng)造,附圖中-圖1以示意性頂視圖示出本創(chuàng)造的組件;-圖2示意性地示出沿圖1中的-平面的截面;-圖3示意性地示出與連接管關(guān)聯(lián)的外管的端部的形成;-圖4至4示出在兩步驟成形法中與連接管關(guān)聯(lián)的氣體載送管端部的各種截面外形;和-圖5以對(duì)應(yīng)于圖2的視角示出容納于一個(gè)連接管中的三個(gè)氣體載送管。

詳細(xì)實(shí)施方式圖1示出連接到連接管7的兩個(gè)氣體載送管5。

這兩個(gè)氣體載送管5各包括外管10和內(nèi)管12。

氣體載送管特殊是用來(lái)載送內(nèi)燃機(jī)的廢氣,也稱為氣隙絕緣排氣管。

連接管7是單層類型的。

該連接管也可以是雙層或多層類型的。

連接管在這里也表示另外的排氣載送部件,例如催化劑的入口或出口漏斗、柴油機(jī)顆粒過(guò)濾器等。

為了更清晰,各個(gè)管的壁在全部附圖中以單線表示,且在相鄰壁之間示出了空間,以更好地區(qū)分各個(gè)部件。

設(shè)置在外管和內(nèi)管之間的隔離件也沒(méi)有示出。

為了與連接管連接,兩個(gè)氣體載送管5各包括特殊成形的連接端9,它們彼此鄰近地置于連接管7中。

如圖2所示,連接管7在面對(duì)氣體載送管5的端部具有類似于長(zhǎng)橢圓形孔的截面。

氣體載送管5的外管10在面對(duì)連接管7的連接端各自具有形的截面。

兩個(gè)截面布置成背對(duì)背。

因此,的兩個(gè)直的垂直部分彼此抵靠。

相對(duì)應(yīng)的邊緣可以稱為連接邊緣,由于它們彼此焊接。

焊縫由附圖標(biāo)記16表示。

除了焊縫16以外,另外的焊縫17在軸向上延長(zhǎng),其構(gòu)成兩個(gè)外管10之間的角焊縫。

該焊縫17大約延長(zhǎng)到連接管7的端部。

連接管7的端部借助環(huán)焊縫18焊接到外管10。

這樣,在氣體載送管5和連接管7之間保證了基本上氣密的連接。

將參照?qǐng)D3和4解釋如何獲得容納在連接管7內(nèi)的各氣體載送管5的連接端的截面外形。

氣體載送管插入在工具20中,該工具包括上部件22和下部件24。

該工具設(shè)計(jì)成牢靠地夾緊外管10。

在將被容納在連接管7中的外管10的連接端四周,工具20包括凹部,該凹部的外形對(duì)應(yīng)于連接端的截面。

在這個(gè)區(qū)域,沖頭26壓入外管中,使得外管膨脹并發(fā)生塑形變形。

沖頭26是具有用于內(nèi)管12的凹部28的中空沖頭。

沖頭26在其前緣設(shè)置有兩個(gè)插入邊緣29、30,它們使在內(nèi)管12和外管之間的插入簡(jiǎn)單。

可以用單一步驟形成與連接管關(guān)聯(lián)的外管10的端部,或者,如圖々至4所示,以多個(gè)步驟形成所述端部。

圖4示出了內(nèi)管12設(shè)置于其內(nèi)的外管10,其中外管處于起始狀態(tài)。

圖4示出了外管變成中間狀態(tài)的氣體載送管5。

外管的截面外形接近。

圖4示出了外管10已完全形成的氣體載送管。

焊接到其次氣體載送管5的連接邊緣14的連接邊緣14已經(jīng)形成。

圖5示意性地示出如何使三個(gè)氣體載送管與一個(gè)連接管連接的示例。

與連接管7關(guān)聯(lián)的各外管10的端部形成為具有扇形的截面。

利用氣體栽送管連接端的適當(dāng)結(jié)構(gòu),可以將三個(gè)以上的氣體載送管與一個(gè)連接管連接。

,包括至少兩個(gè)雙層氣體載送管5,每一個(gè)氣體載送管5包括外管10和內(nèi)管12;和一個(gè)連接管7,與外管10氣密連接,從而形成從所述兩個(gè)氣體載送管5到連接管7的過(guò)渡段,其中,外管10在與連接管7關(guān)聯(lián)的端部各包括連接邊緣14,該連接邊緣14與相鄰氣體載送管5的連接邊緣14連接,其特征在于,所述連接邊緣14與外管10一體形成并通過(guò)外管10的塑形變形而得到。

,其特征在于,兩個(gè)氣體載送管5容納在連接管7中,并且,外管10的與連接管7關(guān)聯(lián)的端部具有形截面。

,其特征在于,三個(gè)或更多的氣體載送管5容納在連接管7中,并且,外管10的面對(duì)連接管7的端部具有扇形截面。

,其特征在于,在外管10和內(nèi)管12之間設(shè)置空氣間隙。

5.—種制造由外管10和內(nèi)管12形成的雙層氣體載送管5的連接端的方法,其特征在于,借助沖頭26使外管10的連接端發(fā)生塑形變形,連接管7將附接到所述連接端。

,其特征在于,在所述連接端已經(jīng)發(fā)生塑性變形之后,將內(nèi)管12安裝于外管10中。

,其特征在于,在所述連接端已發(fā)生塑形變形之前,將內(nèi)管12安裝于外管10中。

,其特