道路施工臨時(shí)封路方案

深圳市長(zhǎng)和交通工程有限公司Evaluation

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Ltd.道路施工臨時(shí)封路方

案1.

現(xiàn)況在公路大中修和改建過程中，一般都是不斷交通施工，因而必須擺放公路施工交通防護(hù)設(shè)施，以此來保證施工人員和道路車輛和行人的安全。然而在實(shí)際施工過程中，到位、擺放不規(guī)矩或擺放數(shù)量不夠，這樣就形同虛設(shè)，做進(jìn)一步的規(guī)范。交通防護(hù)設(shè)施有的沒Ev有a擺lu放a，ti有o的n

雖on然l擺y.放了但擺放不ed

wit嚴(yán)h重A危sp害o施se工.人Sl員i和de來s往f車or輛.及N行ET人的3.安5全C。li因e此nt有P必rofi要結(jié)合Co相p關(guān)yr法i規(guī)gh和t規(guī)2程00對(duì)4公-2路0施11工交As通p防os護(hù)e設(shè)P施ty的L擺t放d.2.

依據(jù)根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《Ev公a路lu養(yǎng)a護(hù)ti安o全n

作on業(yè)l規(guī)y.程》（JTGH30-ed

w?it2h00A4）sp等o相se關(guān).規(guī)Sl定ides

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目的和原則為加強(qiáng)長(zhǎng)和交通交通設(shè)施協(xié)調(diào)管理，有效預(yù)防和減少公路交通堵塞和交通事故的發(fā)生，公路工程施工路段實(shí)行核準(zhǔn)制度，堅(jiān)持“事先控制、期中協(xié)調(diào)、全程監(jiān)管、安全暢通”的原則。Evaluation

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交通防護(hù)設(shè)施種類4.1

錐桶類：錐桶及連接鏈、防撞桶、防撞隔離墩。4.2標(biāo)志牌類：反光標(biāo)志E牌v及al支u架a、t自i發(fā)on光標(biāo)o志nl牌y及.支架。ed

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警C示o燈p光y類r：ig球h形t照2明0燈0、4回-轉(zhuǎn)20燈1、1LEAD箭sp頭o燈se

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施工作業(yè)區(qū)安全管理和交通防護(hù)設(shè)施擺放5.1

公路工程施工作業(yè)區(qū)管理，力求做到精心組織、合理布局、文明施工、規(guī)范作業(yè)、安全暢通、有效管理。施工單位應(yīng)根據(jù)公路工程施工作業(yè)的內(nèi)容、要求、時(shí)間、周期、交通量等各種因素，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，制定交通安全管理保障方案及應(yīng)急預(yù)案；施工隨意撤除改變安全設(shè)施的位置、擴(kuò)大或縮小控制區(qū)范圍，以保證有路段作業(yè)控制區(qū)安全設(shè)E施v應(yīng)a始l終u處a于ti良o(jì)好n的o工n作l狀y態(tài).，任何人不得ed

wit效h控A制s作p業(yè)o區(qū)se安.全S性l；i施d工es作業(yè)fo完r成后.N，E應(yīng)T逆3著.交5通C流l方i向e撤n除t設(shè)Profi置的有C關(guān)o安p全yr設(shè)i施g，h恢t復(fù)2正0常0交4-通2。011

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公路工程施工作業(yè)人員必須頭戴標(biāo)志色安全帽、穿著反光標(biāo)志的工作裝(套裝)，管理人員必須穿著有反光標(biāo)志的背心。5.3

公路ft體滑坡、塌方、泥石流等路段施工作業(yè)，必須按規(guī)定要求設(shè)置施工標(biāo)志，并派專人指揮車輛通行和觀察險(xiǎn)情，防止危石、浮石滾落傷人。橋隧維修施工作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置專門的施工標(biāo)志，必要時(shí)派專人負(fù)責(zé)維護(hù)交通秩序。5.4

公路工程施工作業(yè)段是作業(yè)人員、堆放建筑材料、停放施工設(shè)備的地方，應(yīng)做到施工作業(yè)有序、材料堆放整齊、施工標(biāo)志設(shè)置規(guī)范，在作業(yè)區(qū)與開放交通的道路之間應(yīng)設(shè)置隔離裝置，確保安全。。Evaluation

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公路工程施工作業(yè)警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志和可間應(yīng)放置錐形交通路標(biāo)；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應(yīng)布置路欄；在體情況確定。根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）和《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2004）的規(guī)定，結(jié)合我區(qū)國(guó)、省道交通流量和通行能力狀況，雙車道一個(gè)車道封閉施工控制區(qū)的技術(shù)參數(shù)，警告區(qū)最小長(zhǎng)度不小于800m；上游過渡區(qū)最小長(zhǎng)度不少于90m；緩沖區(qū)的最小長(zhǎng)度宜取50m；下游過渡區(qū)的最小長(zhǎng)度宜取30m；終止區(qū)最小長(zhǎng)度宜取30m；施工作業(yè)區(qū)瀝青路面施工作業(yè)連續(xù)長(zhǎng)度原則不得大于1000m，水泥混凝土路面作業(yè)連續(xù)長(zhǎng)度原則不得大于500m；同一方向不同斷面的不同車道不宜同時(shí)施工，當(dāng)必須同時(shí)施工作業(yè)時(shí)，其控制區(qū)布設(shè)間距兩單幅之間原則不小于2000m。參見附圖1。附圖1Evaluation

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wit變h標(biāo)A志s牌p或o線se型.誘S導(dǎo)l標(biāo)i等d；es在上fo游r過渡.N區(qū)E起T點(diǎn)3至.下5游C過l渡i區(qū)e終n點(diǎn)t之Profi工作區(qū)C周o圍p應(yīng)yr布i設(shè)g施h工t隔2離0或0安4-全2帶0。1控1制A區(qū)s其p它os安e全設(shè)Pt施y應(yīng)視Lt具d.5.6

公路工程施工路段雙車道施工作業(yè)控制區(qū)交通安全設(shè)置規(guī)定：5.6.1施工路段2km以上的作業(yè)控制區(qū)起終點(diǎn)位置應(yīng)設(shè)立施工公示牌。水泥砼破板修復(fù)、零星工程視實(shí)際施工情況設(shè)置或不設(shè)置公示牌。5.6.2

施工作業(yè)區(qū)域?qū)嵭袉蜗蛲ㄐ袝r(shí)，除必要的施工安全設(shè)施外，須在工作區(qū)兩端配備交通指揮人員或設(shè)置交通信號(hào)燈控制；在上游警告區(qū)起點(diǎn)處設(shè)置施工警告標(biāo)志，上游警告區(qū)中點(diǎn)位置設(shè)置“右側(cè)封道”和“限速20”標(biāo)志；上游過渡區(qū)終點(diǎn)位置設(shè)置“向左行駛”標(biāo)志；施工作業(yè)起點(diǎn)處設(shè)置“路欄”；施工路段終止區(qū)終點(diǎn)處設(shè)置“解除限速20”禁令標(biāo)志。施工路段終點(diǎn)左側(cè)800m處設(shè)置施工警告向交通”警告標(biāo)志，施工路段起點(diǎn)左側(cè)100m處設(shè)置“解除限速20”標(biāo)志，設(shè)立在彎道的上游，使車輛駕駛員在到達(dá)彎道前就能知道前置施工警告標(biāo)志，施工作業(yè)控制區(qū)間隔3m設(shè)置配有施工警告燈號(hào)的錐形交通路標(biāo)隔離，參見圖3。附圖2附圖3標(biāo)志，400m處設(shè)置“限E速v20a”l標(biāo)u志at，i施o工n路o段n左l側(cè)y中.點(diǎn)處設(shè)置“雙ed

wit禁h令A(yù)標(biāo)s志p，o參se見.圖S1l。i視d距e不s良f（o彎r道.）N施E工T路3段.增5設(shè)C一l塊ie施n工t警P告rofi方有養(yǎng)C護(hù)o維p修yr作i業(yè)g控h制t區(qū)2，0參0見4-圖22。01路1肩施As工p路o段s右e側(cè)P8t00ym處L設(shè)td.5.6.3

施工路段設(shè)置紅綠燈或旗手控制車輛通行，紅綠燈應(yīng)采用梯式工作業(yè)區(qū)100m兩端右側(cè)設(shè)置“前方施工、單向通行、限速20”的預(yù)從指揮、排隊(duì)”通過標(biāo)志。5.7

施工路段保養(yǎng)期間，禁止車輛通行，應(yīng)在保養(yǎng)路段起終點(diǎn)處各設(shè)置“路面保養(yǎng)、損壞賠償”預(yù)告標(biāo)志，且在完成的路面結(jié)構(gòu)層中線側(cè)邊緣每隔8～10m設(shè)置20cm*20cm*20cm水泥砼塊一只，上插離地80cm的d=15～30mm的毛竹桿或非金屬無縫管，間隔20cm用紅白相間反光油漆涂刷，頂端為紅色，在毛竹桿或非金屬無縫管立桿間用尼龍繩連接并掛紅白相間的三角布條，間隔5m，防止車輛和行人進(jìn)入損壞已完成的路面結(jié)構(gòu)層。5.8

公路工程施工作業(yè)時(shí)間較短，即開放交通的施工作業(yè)控制區(qū)安全設(shè)施布置，參見圖4；移動(dòng)維修作業(yè)控制區(qū)安全設(shè)施布置，參見圖5。附圖5附圖4Evaluation

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wit架h單A柱s木p柱o固se定.，S離l地i面de高s度不fo小r于3.mN，E且T需3配.置5通C訊l設(shè)i備e，nt距施Profi告牌各C一o塊p，yr且i在g紅h綠t燈2或0旗0手4-前2各0設(shè)1“1道A路s施p工os、e單向Pt通y行、Lt服d.5.9

公路工程施工路段車道封閉作業(yè)控制區(qū)布置，參見圖6；路肩封閉施工作業(yè)控制區(qū)布置，參見圖7；不改變交通流方向的內(nèi)側(cè)車道封閉施工作業(yè)控制區(qū)布置，參見圖8；不改變交通流方向的外側(cè)車道封閉施工作業(yè)控制區(qū)布置，參見圖9；整個(gè)路面施工作業(yè)車輛繞道通行，其施工作業(yè)控制區(qū)施工標(biāo)志設(shè)置，參見圖10。附圖10附圖6附圖7附圖8Evaluation

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Cl附i圖e9nt

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Ltd.5.10隧道養(yǎng)護(hù)工程施工單洞雙向交通工作區(qū)在隧道口附近作業(yè)控制區(qū)布置，參見圖11；單洞雙向交通工作區(qū)不在隧道口附近作業(yè)控制區(qū)布置，參見圖12；雙洞單向交通工作區(qū)在隧道口附近單洞一條車道封閉作業(yè)控制區(qū)布置，參見圖13；雙洞單向交通工作區(qū)不在隧道口附近單洞一條車道封閉作業(yè)控制區(qū)布置，參見圖14；雙洞單向交通單洞全車道封閉作業(yè)控制區(qū)布置，參見圖15。附圖11附圖12附圖13附圖15Evaluation

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3.5附C圖l1i4

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施工標(biāo)志及其配套安全設(shè)施布置應(yīng)根據(jù)交通流的車輛組成和車速確定所封閉區(qū)域的大小，設(shè)置合理的繞行線路及指示標(biāo)志，盡可能減少對(duì)交通流及公路通行能力的影響，減少延誤，提高施工作業(yè)區(qū)安全性。崗前要進(jìn)行有關(guān)知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)單線通行的路段，實(shí)行24小時(shí)值勤指揮擺放醒目整齊到位，表面干凈。擺放駛出施工現(xiàn)場(chǎng)提示牌。在施工區(qū)段前方300m處設(shè)“前方300m施工、車輛慢行”警示牌，在150m處復(fù)設(shè)“前方150m施工、車輛慢性”警示牌，在70m處設(shè)窄路標(biāo)志和20km/h限速牌，在50m處設(shè)交通導(dǎo)向燈，在施工區(qū)后40m處設(shè)取消限速牌。施工現(xiàn)場(chǎng)采用擺放反光路錐，每10m一個(gè)，錐筒間用拉鏈相連，將施工區(qū)域與導(dǎo)行行車隔離開，確保車輛通行及現(xiàn)場(chǎng)施工安全。公路工程施工作業(yè)控制區(qū)單幅通行路段寬度不得小于3.5m，雙幅通行路段不得小于6m，路面平整度不大于10mm,且排水良好。正常的公路作業(yè)，公路大中修項(xiàng)目施工當(dāng)天予以完成的，在能保證暢通安全的前提下，施工作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志可視道路實(shí)際情況設(shè)置。交通管理人員必須身體Ev健a康l、u男a性t、io青n壯o年n，l身y體.不得有殘疾，上ed

w交i通th。5A.1s5p補(bǔ)o充se道.路S施l工i時(shí)de各s類標(biāo)fo識(shí)r標(biāo)志.N的E擺T放3規(guī).范5，C標(biāo)l識(shí)i標(biāo)e志n齊t

全P，rofi5.15.1

在C標(biāo)o頭p排y放ri工g程h概t況2牌0、0進(jìn)4入-2施0工1現(xiàn)1場(chǎng)A提s示p牌o和se限速P牌ty，在L標(biāo)td尾.6、應(yīng)急預(yù)案力的應(yīng)急工程救援保障體系；綜合協(xié)調(diào)、應(yīng)對(duì)自如的相互支持系統(tǒng)；應(yīng)急預(yù)案指面對(duì)突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計(jì)劃等。它一般應(yīng)建立在綜合防災(zāi)規(guī)劃上。其幾大重要子系統(tǒng)為：完善的應(yīng)急組織管理指揮系統(tǒng)；強(qiáng)有力的應(yīng)急工程救援保障體系；綜合協(xié)調(diào)、應(yīng)對(duì)自如的相互支持系統(tǒng)；充分備災(zāi)的保障供E應(yīng)v體a系l