巴南區(qū)解放村李家沱組團(tuán)S17等地塊周邊路網(wǎng)交通施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

PAGE1-交通工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明一、工程概況本項(xiàng)目共包含含10條道路。Z1路（濱河路）起點(diǎn)接現(xiàn)狀崇仁路，終點(diǎn)接現(xiàn)狀橫一路，整體呈南北走向，道路全長(zhǎng)1227.146m，其中橋梁段長(zhǎng)度為251m。標(biāo)準(zhǔn)路福寬度為26m，其中車(chē)行道寬度為16m，雙向四車(chē)道，城市次干路，設(shè)計(jì)車(chē)速40Km/h。Z2路全長(zhǎng)235.247m，起點(diǎn)接橫一路，終點(diǎn)接規(guī)劃支路，道路呈南北向，等級(jí)為城市支路，雙向兩車(chē)道，路幅寬度16m，設(shè)計(jì)車(chē)速20km/h。Z3路全長(zhǎng)735.730m，起點(diǎn)處為斷頭路，終點(diǎn)接Z4路，道路呈南北向，等級(jí)為城市支路，雙向兩車(chē)道，路幅寬度16m，設(shè)計(jì)車(chē)速20km/h，其中起點(diǎn)處有人行梯道接現(xiàn)狀崇仁路人行道。Z4路全長(zhǎng)869.093m，起點(diǎn)下穿崇仁路，接現(xiàn)狀支路，終點(diǎn)接箭灘河大橋匝道預(yù)留現(xiàn)狀交叉口，道路呈南北向，等級(jí)為城市支路，雙向兩車(chē)道，路幅寬度16m，設(shè)計(jì)車(chē)速20km/h。Z5路全長(zhǎng)1287.131m，起終點(diǎn)都接Z1路（濱河路），道路呈‘?’形，等級(jí)為城市支路，雙向兩車(chē)道，路幅寬度16m，設(shè)計(jì)車(chē)速20km/h。Z6路全長(zhǎng)420.805m，起點(diǎn)接現(xiàn)狀崇仁路，終點(diǎn)接現(xiàn)狀支路，道路呈南北向，等級(jí)為城市支路，雙向兩車(chē)道，路幅寬度16m，設(shè)計(jì)車(chē)速20km/h。H1路全長(zhǎng)198.484m，起點(diǎn)接現(xiàn)狀尚文大道（主干路），終點(diǎn)接現(xiàn)狀支路，道路呈東西走向，等級(jí)為城市支路，雙向兩車(chē)道，路幅寬度16m，設(shè)計(jì)車(chē)速20km/h。H2路全長(zhǎng)549.619m，起點(diǎn)接濱河路，終點(diǎn)接現(xiàn)狀尚文大道，道路呈東西向，等級(jí)為城市支路，雙向兩車(chē)道，路幅寬度16m，設(shè)計(jì)車(chē)速20km/h。H3路全長(zhǎng)226.827m，起點(diǎn)接現(xiàn)狀尚文大道，終點(diǎn)接現(xiàn)狀支路，道路呈東西向，等級(jí)為城市支路，雙向兩車(chē)道，路幅寬度16m，設(shè)計(jì)車(chē)速20km/h。H4路全長(zhǎng)213.982m，起點(diǎn)接現(xiàn)狀尚文大道，終點(diǎn)接Z6路，道路呈東西向，等級(jí)為城市支路，雙向兩車(chē)道，路幅寬度16m，設(shè)計(jì)車(chē)速20km/h。二、設(shè)計(jì)范圍本次交通工程施工圖設(shè)計(jì)包含Z1（濱河路）、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6、H1、H2、H3、H4路10條道路范圍內(nèi)以及范圍外相交交叉口的交通標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)燈、電子警察、違停抓拍等安全設(shè)施（燈控路口為：Z1與崇仁路交叉口、Z1與Z5兩處交叉口、Z1與H2交叉口、Z1與橫一路交叉口、Z5與H2交叉口、H2與教育大道交叉口）。此次圖紙中交通信號(hào)控制系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、違停抓拍系統(tǒng)等設(shè)施包含前端設(shè)備、桿件及基礎(chǔ)、防雷接地、電源管線路由；網(wǎng)絡(luò)傳輸僅包含前端到就近網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)部分管道路由。三、道路主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）道路等級(jí)：Z1路（濱河路）為城市次干路，其余九條路均為城市支路；2）計(jì)算行車(chē)速度：Z1路（濱河路）為40Km/h，其余九條路均為20Km/h；3）最小停車(chē)視距：Z1路（濱河路）為40m，其余九條路均為20m；4）路面設(shè)計(jì)軸載：BZZ-1005）交通量飽和設(shè)計(jì)年限：15年。6）百年一遇洪水位標(biāo)高196.5m。7）橋梁設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)道路平縱線型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范技術(shù)指標(biāo)對(duì)比表如下表所示：Z1路（濱河路）設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)與規(guī)范技術(shù)指標(biāo)對(duì)比表項(xiàng)目規(guī)范技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)道路等級(jí)次干路次干路設(shè)計(jì)速度(km/h)（50）40（30）40不設(shè)超高最小圓曲線半徑(m)300300平曲線最小長(zhǎng)度(m)70110.97最小緩和曲線長(zhǎng)度（m）3535圓曲線最小長(zhǎng)度(m)3552.91豎曲線極限最小半徑(m)凸曲線400800凹曲線450650最大縱坡(%)76.9坡段最小長(zhǎng)度(m)110111.529豎曲線最小長(zhǎng)度(m)3537.2停車(chē)視距(m)40≥40交通量飽和設(shè)計(jì)年限（年）1515瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限（年）1010路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100BZZ-100以上設(shè)計(jì)指標(biāo)均摘自《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）九條支路設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)與規(guī)范技術(shù)指標(biāo)對(duì)比表項(xiàng)目規(guī)范技術(shù)指標(biāo)Z2路Z3路Z4路Z5路Z6路H1路H2路H3路H4路道路等級(jí)支路支路設(shè)計(jì)速度(km/h)（40）（30）2020最小圓曲線半徑(m)20200050200050500800500--緩和曲線最小長(zhǎng)度(m)20-20-20平曲線最小長(zhǎng)度(m)4085.4956.4267.3499.3762.7877.36213.36--圓曲線最小長(zhǎng)度(m)2085.4956.4267.3447.0862.7877.36213.36--豎曲線極限最小半徑(m)凸曲線10015001500400500-500470500700凹曲線10080015005507002000350800350400最大縱坡(%)82.467.77.81.57.87.97.96坡段最小長(zhǎng)度(m)6011889.756062.4978.451147.87960182.677172.228豎曲線最小長(zhǎng)度(m)20254524.832.53631.530.0824.530停車(chē)視距(m)20≥20交通量飽和設(shè)計(jì)年限（年）1515瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限（年）1010路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100BZZ-100以上設(shè)計(jì)指標(biāo)均摘自《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）四、采用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）《突起路標(biāo)》（GB/T24725-2009）《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280-2016）《道路交通信號(hào)燈》(GB14887-2011)《人行橫道信號(hào)燈控制設(shè)置規(guī)范》（GA/T851-2009）《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》（GA/T508-2014）《公路車(chē)輛智能檢測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2009）《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T496-2014）《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》（GA/T870-2010）《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2014）《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50169-2016）五、交通標(biāo)志設(shè)計(jì)交通標(biāo)志是交通工程土建項(xiàng)目的延續(xù)，是道路完成基本功能必不可少的組成部分。它是道路交通設(shè)施中最基本、最必要的交通誘導(dǎo)、交通安全保障及交通秩序管理系統(tǒng)。它集交通管理、交通誘導(dǎo)、安全防護(hù)等多種功能于一體，是保障駕駛員正確、暢通、安全、舒適行車(chē)的必要設(shè)施，旨在通過(guò)對(duì)駕駛員適時(shí)、準(zhǔn)確的誘導(dǎo)，保證道路交通快速、舒適、安全功能的充分發(fā)揮。1、設(shè)計(jì)原則以不熟悉周?chē)肪W(wǎng)體系的司機(jī)為設(shè)計(jì)使用對(duì)象，從整體路網(wǎng)的角度出發(fā)，結(jié)合周?chē)肪W(wǎng)體系合理地選擇標(biāo)志信息；嚴(yán)格依照GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》設(shè)置標(biāo)志，標(biāo)志版面以及支撐桿結(jié)構(gòu)按照《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）相應(yīng)要求執(zhí)行；版面設(shè)計(jì)以駕駛員按設(shè)計(jì)速度行駛時(shí)，能夠及時(shí)辨認(rèn)的信息為基本原則，同時(shí)力求使版面美觀、醒目；重要的信息給予重復(fù)顯示，同時(shí)避免提供過(guò)多的信息，防止信息過(guò)載；標(biāo)志布設(shè)均衡而不宜過(guò)于集中在局部路段，標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)及標(biāo)志的布設(shè)與道路線性及周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)一致，滿足美觀及視覺(jué)的要求，提高局部標(biāo)志的視認(rèn)性；標(biāo)志的布設(shè)應(yīng)充分注意與監(jiān)控、信號(hào)控制、環(huán)境等其它沿線設(shè)施系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合；交叉口交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)向駕駛員提供明確的“路權(quán)分配”信息，確保交叉口的行車(chē)安全和交通事故的責(zé)任認(rèn)定。2、設(shè)計(jì)內(nèi)容本項(xiàng)目交通標(biāo)志的主要布設(shè)方法如下：在交叉口進(jìn)口道右側(cè)適當(dāng)位置設(shè)置指路標(biāo)志，次干路及以上道路指路標(biāo)志，采用懸臂式安裝，支路指路標(biāo)志采用立柱式安裝；具有兩條或兩條以上導(dǎo)向車(chē)道的路口，在導(dǎo)向車(chē)道標(biāo)線起點(diǎn)處設(shè)置車(chē)道行駛方向標(biāo)志，采用懸臂式安裝；在出口道右側(cè)適當(dāng)位置設(shè)置禁止停車(chē)、限速的禁令組合標(biāo)志，采用立柱式安裝；在出口道右側(cè)設(shè)置地名確認(rèn)標(biāo)志，地名確認(rèn)標(biāo)志可附著于路燈燈桿上；在無(wú)信號(hào)燈控制路段斑馬線兩端設(shè)置人行橫道指示標(biāo)志，采用立柱式安裝；在接入主干道的支路口前設(shè)置停車(chē)讓行標(biāo)志，采用立柱式安裝；在縱坡坡度大于7%時(shí)，在縱坡坡腳或坡頂以前適當(dāng)位置設(shè)置縱坡標(biāo)志，采用立柱式安裝；當(dāng)平曲線半徑較小時(shí)，在曲線起點(diǎn)外面的適當(dāng)位置處設(shè)置急彎路標(biāo)志，并輔以線形誘導(dǎo)標(biāo)志，采用立柱式安裝；3、技術(shù)要求3.1標(biāo)志版面及材料設(shè)計(jì)標(biāo)志板應(yīng)采用牌號(hào)為3003的鋁合金板材，抗拉強(qiáng)度不小于95Mpa，標(biāo)志版尺寸及允許偏差應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；標(biāo)志牌的滑動(dòng)鋁槽應(yīng)采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)2024的鋁合金型材。其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）。標(biāo)志板宜采用整塊鋁板制作，如版面尺寸較大時(shí)，可進(jìn)行拼接，應(yīng)盡量選用大尺寸鋁板，減少接縫數(shù)量。鋁板厚度不小于1.5mm，當(dāng)版面面積大于等于4m2且小于10m2時(shí)，鋁板厚度應(yīng)不小于2mm，當(dāng)版面面積≥10m2時(shí)，鋁板厚度應(yīng)不小于3mm。標(biāo)志版面顏色參照設(shè)計(jì)圖以及《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）相關(guān)規(guī)定；所有標(biāo)志均采用IV類(lèi)超強(qiáng)級(jí)反光膜，交通標(biāo)志反光膜各項(xiàng)指標(biāo)還應(yīng)符合《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）的規(guī)定。文字原則采用中英文對(duì)照，漢字應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)黑體（簡(jiǎn)體）字，應(yīng)書(shū)寫(xiě)規(guī)范、正確、工整，字高與字寬相等，指路標(biāo)志的英文地名使用漢語(yǔ)拼音，專(zhuān)用名詞使用英文。3.2版面規(guī)格及文字尺寸大小懸臂式指路標(biāo)志版面大小采用4800mm*2400mm規(guī)格，主要信息文字大小均為40cm；立柱式指路標(biāo)志版面大小采用1500mm*2500mm規(guī)格，主要信息文字大小均為30cm；禁令標(biāo)志：懸臂式標(biāo)志規(guī)格外徑1000mm，立柱式標(biāo)志規(guī)格外徑800mm；指示標(biāo)志：懸臂式標(biāo)志規(guī)格外徑1000mm，立柱式標(biāo)志規(guī)格外徑800mm；警告標(biāo)志：懸臂式標(biāo)志規(guī)格邊長(zhǎng)1100mm，立柱式標(biāo)志規(guī)格邊長(zhǎng)900mm；所有標(biāo)志均應(yīng)設(shè)置邊框，按照國(guó)標(biāo)確定特殊情況下可根據(jù)道路實(shí)際微調(diào)尺寸，如：在中央分隔帶、交通島或隔離欄設(shè)置的標(biāo)志；在路面寬度小于6米的道路上設(shè)置的標(biāo)志；指路標(biāo)志上路名、地名過(guò)長(zhǎng)等。3.3標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用單立柱式、單懸臂式、F懸臂式和附著式；標(biāo)志結(jié)構(gòu)的基本設(shè)計(jì)風(fēng)壓W為0.3kPa；基本設(shè)計(jì)雪壓值為0.35Kpa；地基的承載力不小于200kPa；標(biāo)志板與滑動(dòng)鋁槽用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過(guò)抱箍和滑動(dòng)螺栓連接；標(biāo)志底板滑動(dòng)槽鋁采用φ5×10鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘間距不大于15cm；鉚釘沉頭面必須磨至同標(biāo)志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補(bǔ)充版面高度，做到牢固、平整；滑動(dòng)槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長(zhǎng)；凡鋼管直徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管；凡鋼管直徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無(wú)縫鋼管。鋼管應(yīng)采用整料，不得焊接接長(zhǎng)，立柱采用的鋼材應(yīng)符GB8162-2008的要求；標(biāo)志柱頂端及橫梁外露鋼管口，用3mm厚的鋼板焊接封頂；標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖施工，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤(pán)與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時(shí)保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直；基礎(chǔ)底法蘭盤(pán)要與地腳螺栓點(diǎn)焊固定，并配雙螺母；底座法蘭盤(pán)與地腳螺栓采用T422或T423的焊條焊接。標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的所有鋼鐵構(gòu)件（包括螺栓螺母等）必須采用熱浸鍍鋅做防銹處理，主梁、橫梁、法蘭盤(pán)的鍍鋅量為600g/m2，緊固件為350g/m2；地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)做噴沙（或酸洗）后涂無(wú)機(jī)富鋅漆；位于路側(cè)的各類(lèi)標(biāo)志板邊緣及標(biāo)志、信號(hào)設(shè)施的支撐結(jié)構(gòu)邊緣至車(chē)行道路面邊緣的側(cè)向距離≥25cm；柱式標(biāo)志牌的安裝凈空為2.5m；懸臂式標(biāo)志牌的安裝凈空為5.5m；路側(cè)標(biāo)志安裝時(shí)應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標(biāo)志其安裝角度為0～10°，禁令和指示標(biāo)志的角度為0～45°；標(biāo)志基礎(chǔ)不得露出地面，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定其立柱長(zhǎng)度；為保證視認(rèn)性，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上標(biāo)志時(shí)，可安裝在一根立柱上，但最多不應(yīng)超過(guò)4個(gè)；標(biāo)志板在一根支柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列；立柱應(yīng)垂直地立于基礎(chǔ)之上，標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過(guò)澆筑標(biāo)志柱基礎(chǔ)時(shí)，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤(pán)位置來(lái)進(jìn)行。六、交通標(biāo)線設(shè)計(jì)1、設(shè)計(jì)原則應(yīng)符合道路設(shè)計(jì)要求，充分體現(xiàn)道路總體設(shè)計(jì)的意圖；應(yīng)與交通實(shí)際運(yùn)行特點(diǎn)相適應(yīng)，有利于道路交通的有序、安全和暢通；應(yīng)與交通標(biāo)志設(shè)置配合使用，相互協(xié)調(diào)，相互補(bǔ)充，也可單獨(dú)使用；應(yīng)遵循適當(dāng)設(shè)置的原則，不得出現(xiàn)傳遞信息過(guò)量或不足的情況；應(yīng)與周邊其他交通設(shè)施表達(dá)的信息相匹配，傳遞的交通信息不得相互矛盾；應(yīng)保證交通標(biāo)線在使用期間的可視性，及時(shí)對(duì)交通標(biāo)線進(jìn)行維護(hù)。2、設(shè)計(jì)內(nèi)容根據(jù)《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）的相關(guān)規(guī)定，交通標(biāo)線主要由車(chē)道分界線、車(chē)行道邊緣線、導(dǎo)向車(chē)道線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭標(biāo)記等其他路面標(biāo)記。除特殊說(shuō)明外，地面標(biāo)線使用熱熔型涂料標(biāo)線（表面撒反光玻珠），標(biāo)線干膜厚度為1.8mm。熱熔型涂料必須符合GB/T16311-2009《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》要求。在對(duì)向車(chē)道之間設(shè)置對(duì)向車(chē)道分界線，雙向四車(chē)道及以上道路對(duì)向無(wú)中央隔離設(shè)施的道路，對(duì)向車(chē)道分界線采用黃色雙實(shí)線，線寬150mm，雙向四車(chē)道以下道路對(duì)向無(wú)中央隔離設(shè)施的道路，對(duì)向車(chē)道分界線采用黃色實(shí)線，線寬150mm；部分縱坡較大、急彎路段采用水泥隔離墩隔離對(duì)向車(chē)道；同向車(chē)道之間設(shè)置時(shí)同向車(chē)道分界線，同向車(chē)道分界線采用劃2m空4m白色虛線，線寬150mm；路口人行橫道線寬40cm，間距60cm，長(zhǎng)6m；停止線與人行橫道斑馬線的距離為2m，停止線寬40cm；公交停車(chē)港標(biāo)線寬45cm，虛線部分采用劃1m空1m的白色虛線；在接入主干道的路口前設(shè)置停車(chē)讓行標(biāo)線；在交叉口進(jìn)口道設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭，圖案為白色，導(dǎo)向箭頭長(zhǎng)度為6m，重復(fù)設(shè)置三次；當(dāng)縱坡大于3.5%的縱坡路段應(yīng)設(shè)置車(chē)行道縱向減速標(biāo)線，線寬30cm，間距100cm；車(chē)道邊緣線為白色實(shí)線，線寬150mm，在橫坡低的一側(cè)邊緣線每隔6m留出3cm的缺口，以利于排水。車(chē)道邊緣線內(nèi)設(shè)置反光突起路標(biāo)，設(shè)置間距為6m，顏色及設(shè)置間距須符合GB5768-2009的規(guī)定，突起路標(biāo)反射面應(yīng)盡量與駕駛員視線垂直。3、技術(shù)要求所有標(biāo)線及標(biāo)記均采用熱熔型反光涂料；用于施劃道路交通標(biāo)線的涂料應(yīng)具有良好的抗滑、耐磨性能，并應(yīng)具有可視性，具備良好的反射能力，白天、夜間及雨天視認(rèn)性符合要求。熱熔標(biāo)線干膜厚度普通型0.7mm~2.5mm，突起型3.0~7.0mm，涂料中應(yīng)混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)，標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠；地面標(biāo)線設(shè)置應(yīng)嚴(yán)格按照《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）規(guī)定執(zhí)行；交通標(biāo)線顏色的色度性能應(yīng)符合《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）的規(guī)定；新劃交通標(biāo)線的初始逆反射系數(shù)應(yīng)符合《新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)及測(cè)試方法》（GB/T21383-2008）的規(guī)定；突起路標(biāo)的顏色及設(shè)置間距須符合《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）的規(guī)定，反射面應(yīng)盡量與駕駛員視線垂直；突起路標(biāo)高出路面一般不超過(guò)25mm，并應(yīng)符合《突起路標(biāo)》（GB/T24725-2009）的要求。七、交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)交通信號(hào)燈應(yīng)能被道路使用者清晰、準(zhǔn)確地識(shí)別，應(yīng)能保障車(chē)輛和行人安全。交通信號(hào)燈的配置應(yīng)與道路交通組織相匹配，應(yīng)有利于行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)的安全通行，有利于大容量公共交通車(chē)輛的通行，有利于提高道路通行效率。交通信號(hào)燈設(shè)備應(yīng)安全可靠，能夠長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行。當(dāng)交通信號(hào)燈設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，任何情況下均不得出現(xiàn)互相沖突的交通信號(hào)。1、設(shè)計(jì)原則1.1、交通信號(hào)燈的設(shè)置與安裝應(yīng)符合《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）的相關(guān)規(guī)定。1.2、城市道路的平面交叉口設(shè)置交通信號(hào)燈的條件，應(yīng)根據(jù)路口情況、交通流量以及交通事故率確定。1.3、交通信號(hào)燈的視認(rèn)范圍應(yīng)根據(jù)車(chē)速和車(chē)道布置情況確定。交通信號(hào)燈的視認(rèn)范圍內(nèi)不應(yīng)存在盲區(qū)，不能滿足時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢迷鲈O(shè)同類(lèi)信號(hào)燈。1.4、城市道路的特大橋、長(zhǎng)大隧道等路段，可根據(jù)交通組織要求或設(shè)施養(yǎng)護(hù)要求設(shè)置車(chē)道信號(hào)燈?？勺冘?chē)道、收費(fèi)口和檢查通道應(yīng)設(shè)置車(chē)道信號(hào)燈。1.5、全封閉道路中實(shí)施控制的匝道，應(yīng)設(shè)置匝道控制信號(hào)燈。1.6、行人信號(hào)燈應(yīng)有倒計(jì)時(shí)顯示或者閃爍提示。倒計(jì)時(shí)或閃爍提示時(shí)間應(yīng)保證行人能安全通過(guò)路口1.7、道路交叉口的交通信號(hào)周期不宜大于180S。1.8、交通信號(hào)燈設(shè)置倒計(jì)時(shí)顯示時(shí)，其顏色與被計(jì)時(shí)信號(hào)燈一致。2、設(shè)計(jì)內(nèi)容2.1信號(hào)機(jī)符合《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280-2016）相關(guān)規(guī)定,有效期內(nèi)國(guó)家檢測(cè)報(bào)告;；確保與重慶主城區(qū)現(xiàn)有交通信號(hào)控制后臺(tái)無(wú)縫對(duì)接；信號(hào)機(jī)具備手動(dòng)和自動(dòng)兩種控制功能；支持無(wú)線手動(dòng)控制；手動(dòng)控制應(yīng)當(dāng)有明確的當(dāng)前狀態(tài)指示；具備人行按鈕控制；人行按鈕應(yīng)當(dāng)設(shè)有人行通行信息提示；單機(jī)不少于12組機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈輸出和不少于4組人行燈輸出；并有擴(kuò)展至32信號(hào)燈輸出組的能力；具備“節(jié)假日”、“星期”和“普通”等多種模式，不小于255個(gè)日計(jì)劃調(diào)度方案；不小于20個(gè)配時(shí)方案（日計(jì)劃），每個(gè)配時(shí)方案支持不小于48個(gè)時(shí)段；支持控制方案總數(shù)不小于250個(gè)；通過(guò)RJ45口與上位控制計(jì)算機(jī)通信實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制；支持動(dòng)態(tài)自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制，支持自適應(yīng)倒計(jì)時(shí)控制；交通信息采集功能：周期流量（含飽和度）和統(tǒng)計(jì)流量應(yīng)當(dāng)能同時(shí)記錄并上傳，通信中斷至少應(yīng)具備保存3天以上的流量數(shù)據(jù)；獨(dú)立黃閃控制、故障保護(hù)至少支持綠沖突、紅燈全滅、紅綠同亮、過(guò)流、檢測(cè)器、通信等；車(chē)輛檢測(cè)器具備擴(kuò)充為64路檢測(cè)器的能力；信號(hào)機(jī)參數(shù)設(shè)置及查詢至少支持三種方式：手持?jǐn)?shù)據(jù)編程器、ANDROID手機(jī)/平板電腦、遠(yuǎn)程中心設(shè)置；具備2個(gè)以上EIA-RS-232C、2個(gè)以上EIA-RS-485和一個(gè)以太網(wǎng)接口（RJ-45）通訊接口。2.2信號(hào)燈：方向指示信號(hào)燈：箭頭圖案，發(fā)光單元透光面直徑400mm；圓盤(pán)指示信號(hào)燈：滿盤(pán)圖案，發(fā)光單位透光面直徑400mm；人行橫道信號(hào)燈：人行燈光發(fā)光單元透光面直徑為300mm。三聯(lián)組合。上聯(lián)燈中紅色站立人形，中聯(lián)燈中綠色靜態(tài)人形，下聯(lián)紅綠雙色倒計(jì)時(shí)顯示；倒計(jì)時(shí)數(shù)碼顯示器：雙色點(diǎn)陣顯示，雙層箱體設(shè)計(jì)，內(nèi)層壓鑄鋁箱體，字高480，0-99秒自學(xué)習(xí)追蹤式，無(wú)須單獨(dú)供電，通過(guò)公安部檢測(cè)，符合GB14887-2011《道路交通信號(hào)燈》并提供有效期內(nèi)檢測(cè)報(bào)告，具有與信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號(hào)機(jī)開(kāi)/關(guān)屏命令；2.3信號(hào)燈桿：方向指示信號(hào)燈懸臂式燈桿：熱浸鋅，橫梁外徑110-220mm，厚8mm；立柱外徑320-380mm，厚10mm；人行橫道信號(hào)燈單立柱燈桿：熱浸鋅，φ114*4500。信號(hào)燈結(jié)構(gòu)由信號(hào)燈、支柱、基礎(chǔ)、緊固件等組成；信號(hào)燈的技術(shù)要求要求必須符合《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）相關(guān)規(guī)定，控制儀器、信號(hào)燈及儀器接口應(yīng)與現(xiàn)有交通信號(hào)控制系統(tǒng)相統(tǒng)一；信號(hào)燈與立柱橫梁通過(guò)抱箍底襯連接；立柱及鋼管橫梁采用的鋼材選用Q235鋼，立柱與橫梁大小的選擇依據(jù)國(guó)標(biāo)關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行計(jì)算設(shè)計(jì)；立柱、鋼管橫梁、法蘭盤(pán)、抱箍、抱箍底襯、柱帽、加勁肋及連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件，采用熱浸鋅進(jìn)行防銹處理，立柱、橫梁、法蘭盤(pán)的鍍鋅量為550g/m2；緊固件為350g/m2；所用的貼角焊縫，其厚度和強(qiáng)度應(yīng)與被焊構(gòu)件相等，焊縫應(yīng)打磨光滑；基礎(chǔ)埋設(shè)：基礎(chǔ)一般采用現(xiàn)澆制作，基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋Q235鋼底座法蘭盤(pán)及地腳螺栓。在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意使底座法蘭盤(pán)與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)平齊），同時(shí)保持其頂面水平；地腳下部為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，地腳螺栓宜事先進(jìn)行熱浸鋅處理，鍍鋅量350g/m2，預(yù)埋時(shí)其方向應(yīng)與底座法蘭盤(pán)保持垂直。施工時(shí)如果遇到平曲線段，應(yīng)注意調(diào)整預(yù)埋法蘭盤(pán)的方向，使其縱向中心線與行車(chē)方向保持一致。基礎(chǔ)施工完畢，地腳螺栓外露長(zhǎng)度宜控制在80-100mm以內(nèi)，并對(duì)外露螺紋部分加以妥善保護(hù)，另外基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；基礎(chǔ)需經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可安裝上部結(jié)構(gòu)物?；A(chǔ)預(yù)埋時(shí)必須考慮立柱或立柱附著標(biāo)志其傾向凈空應(yīng)符合GB5768-2009的規(guī)定。2.4信號(hào)燈管線：信號(hào)燈控制線纜采用RVV4*1.5mm規(guī)格，線圈饋線采用RVVSP2*1.5mm規(guī)格，主電源線采用RVV3*6mm規(guī)格，線圈臘克線采用FVN1.5mm規(guī)格。每組信號(hào)燈必須單獨(dú)放線至信號(hào)控制箱，每根電纜線預(yù)留一股備用芯線。交通信號(hào)設(shè)施的管道過(guò)街采用φ110 熱鍍鋅鋼管，埋深不小于0.7m，在人行道下采用φ110PVC管，埋深在不小于0.5m；人行道管道沿人行道每3m包封一處，每處包封長(zhǎng)0.3m；過(guò)街管道沿車(chē)行道通長(zhǎng)包封；交通信號(hào)控制機(jī)的電源引自道路照明箱式變電站，單獨(dú)計(jì)量，各路口信號(hào)控制機(jī)均單獨(dú)運(yùn)行，但與通信手孔井相通，留有控制機(jī)聯(lián)網(wǎng)的余地；信號(hào)燈、接線手井、控制機(jī)接地應(yīng)符合GB14886-2006、GA47-2002等相關(guān)規(guī)定；八、高清電子警察系統(tǒng)（采用視頻檢測(cè)模式）1、系統(tǒng)建設(shè)原則標(biāo)準(zhǔn)化：系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化是系統(tǒng)建設(shè)的前提，系統(tǒng)應(yīng)嚴(yán)格按照公安部《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T496-2014）規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)?？蓴U(kuò)展性和兼容性：由于用戶未來(lái)的需求會(huì)不斷發(fā)展，系統(tǒng)建設(shè)的規(guī)模將隨之?dāng)U大，在設(shè)計(jì)上，既要在功能上推陳出新，又要兼容舊的系統(tǒng)，以保護(hù)用戶的投資，因此系統(tǒng)必須能與之前建設(shè)的電子警察系統(tǒng)相配套，須通過(guò)光纖傳輸接入轄區(qū)交管部門(mén)現(xiàn)有電子警察后臺(tái)，以便統(tǒng)一管理。易用性：系統(tǒng)應(yīng)采用嵌入式，模塊化的設(shè)計(jì)使安裝使用方便。用戶只需簡(jiǎn)單的接線，并按相應(yīng)的調(diào)試程序進(jìn)行安裝調(diào)試就可達(dá)到最佳的應(yīng)用效果。所有實(shí)時(shí)監(jiān)控、牌照識(shí)別、實(shí)時(shí)上傳等工作，均為完全智能控制，不用單獨(dú)設(shè)置。合理性：嚴(yán)格以系統(tǒng)工程學(xué)及其它先進(jìn)理論指導(dǎo)設(shè)計(jì)，使系統(tǒng)的各部分合理配置，有機(jī)融合并盡可能的發(fā)揮設(shè)備潛力和軟件功能，最大限度地提高性能價(jià)格比。先進(jìn)性：充分利用科技進(jìn)步成果，采用先進(jìn)設(shè)備和軟件，使系統(tǒng)具有完備的功能，并且易于升級(jí)換代，在保證其先進(jìn)性的前提下具有較長(zhǎng)的生命周期。實(shí)用性：系統(tǒng)功能充分滿足用戶的實(shí)際需求，人機(jī)界面友好，易于使用、管理、維護(hù)、擴(kuò)展?？尚行裕合到y(tǒng)設(shè)計(jì)、選材、選型符合國(guó)家和地方政府的法規(guī)政策，與用戶及公安部、省廳頒布的相關(guān)規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范相適應(yīng)，與用戶在經(jīng)濟(jì)能力方面的實(shí)際情況相吻合。可靠性：采取選用高集成設(shè)備，采用自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)監(jiān)控和容錯(cuò)等技術(shù)來(lái)保證可靠性。安全性：系統(tǒng)具有防病毒，防誤操作特性，有較強(qiáng)的抗干擾、抗靜電能力，同時(shí)提供數(shù)據(jù)備份、恢復(fù)措施。系統(tǒng)還將提供用戶等級(jí)權(quán)限保護(hù)，有效排除人為因素的干擾。兼容性：必須充分考慮系統(tǒng)現(xiàn)有處罰平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫式銜接。易于集成、性能可靠、功能完善、操作簡(jiǎn)便、技術(shù)先進(jìn)、擴(kuò)展性強(qiáng)、維護(hù)方便是本項(xiàng)目建設(shè)的基本指導(dǎo)思想。2、系統(tǒng)功能電子警察系統(tǒng)前端設(shè)備由卡口單元和抓拍單元組成，均采用高清智能攝像機(jī)，人臉像素達(dá)不低于50*50。支持駕駛?cè)嗣娌刻卣鞑杉δ?，輔助認(rèn)定違法駕駛?cè)?。支持監(jiān)控錄像功能：視頻質(zhì)量不低于720P/8fps,前端存儲(chǔ)時(shí)長(zhǎng)不得低于30天。輸出圖片格式JPEG。錄像編碼格式：H.264\MJPEG\MPEG4編碼標(biāo)準(zhǔn)。支持閃光點(diǎn)和LED頻閃燈同步補(bǔ)光。支持?jǐn)U展功能：包括正常過(guò)車(chē)圖像記錄功能，逆行、不按車(chē)道行駛、壓線違法記錄功能，車(chē)流量統(tǒng)計(jì)功能。具備智能識(shí)別功能：車(chē)牌識(shí)別、車(chē)型識(shí)別、車(chē)輛檢測(cè)。車(chē)輛捕獲率：電警攝像機(jī)≥92%，卡口攝像機(jī)≥95%。違法捕獲率≥90%，違法捕獲有效率≥80%，違法人臉匹配率≥90%，號(hào)碼識(shí)別準(zhǔn)確率≥95%。3、電子警察桿件及管線電子警察立桿采用懸臂式，距離停止線不小于25m；攝像機(jī)電源線采用RVV3*1.5；抓拍照片和視頻采用網(wǎng)線或光纖進(jìn)行傳輸。本次設(shè)計(jì)只包含路口外場(chǎng)設(shè)備，不包括傳輸至中心控制機(jī)房的傳輸設(shè)備和后臺(tái)設(shè)備。九、違停抓拍設(shè)施1、系統(tǒng)原理利用內(nèi)置智能分析算法的自動(dòng)跟蹤球機(jī)實(shí)現(xiàn)違法停車(chē)自動(dòng)檢測(cè)抓拍。在球機(jī)設(shè)置界面中設(shè)置球機(jī)檢測(cè)預(yù)置位及相應(yīng)的違停檢測(cè)區(qū)域，并設(shè)置路段違停抓拍模式（不允許停車(chē)或允許臨時(shí)停車(chē)）（見(jiàn)圖1）；內(nèi)置的智能分析算法對(duì)違停檢測(cè)區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行違停檢測(cè)（見(jiàn)圖2）；圖1圖2檢測(cè)違停車(chē)輛后提取定位信息（見(jiàn)圖3）；球機(jī)利用定位信息對(duì)違停車(chē)輛進(jìn)行跟蹤放大（見(jiàn)圖4）；圖3圖4當(dāng)違停車(chē)輛的車(chē)牌放大到可以識(shí)別時(shí)，球機(jī)內(nèi)置智能算法對(duì)車(chē)牌進(jìn)行定位特寫(xiě)抓拍和自動(dòng)識(shí)別（見(jiàn)圖5）；如識(shí)別不到違停車(chē)牌號(hào)碼，同樣進(jìn)行抓拍，按無(wú)車(chē)牌處理；如識(shí)別到違停車(chē)牌號(hào)碼，對(duì)于不允許停車(chē)工作模式，球機(jī)自動(dòng)生成違章記錄，包括一張合成圖片（二張全景特征圖片、一張車(chē)牌特寫(xiě)圖片）和一段反映機(jī)動(dòng)車(chē)違法停車(chē)過(guò)程的錄像，圖片上疊加有交通違章日期、時(shí)間、地點(diǎn)、方向、圖像取證設(shè)備編號(hào)，防偽等信息。取證完畢后，球機(jī)回到檢測(cè)預(yù)置位，繼續(xù)檢測(cè)其它違停車(chē)輛（見(jiàn)圖6）；圖5圖6對(duì)于允許臨時(shí)停車(chē)工作模式，在識(shí)別到違停車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼后，球機(jī)設(shè)置該方位坐標(biāo)為球機(jī)的校驗(yàn)預(yù)置位，然后球機(jī)自動(dòng)回到檢測(cè)預(yù)置位，繼續(xù)檢測(cè)其它違停車(chē)輛；在一定時(shí)間間隔（可判定為違法停車(chē)的時(shí)間，時(shí)間間隔可設(shè)）后，球機(jī)回到校驗(yàn)預(yù)置位，再次識(shí)別到車(chē)牌信息，如識(shí)別到的車(chē)牌號(hào)碼與之前識(shí)別到的車(chē)牌號(hào)碼一樣，則判定為違停，球機(jī)自動(dòng)生成違章記錄，包括一張合成圖片（三張全景特征圖片、一張車(chē)牌特寫(xiě)圖片）和一段反映機(jī)動(dòng)車(chē)違法停車(chē)過(guò)程的錄像；如再次識(shí)別到車(chē)牌信息與之前的不一致，則丟棄該目標(biāo)。取證完畢后，球機(jī)回到檢測(cè)預(yù)置位，繼續(xù)檢測(cè)其它違停車(chē)輛。2、功能要求2.1、違法停車(chē)自動(dòng)取證功能系統(tǒng)能對(duì)道路兩旁禁停區(qū)域違停車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)和取證。可以根據(jù)用戶的實(shí)際需求調(diào)整最大停車(chē)時(shí)限，當(dāng)車(chē)輛在禁止停車(chē)區(qū)域停車(chē)在限定時(shí)間以上的，進(jìn)行違章抓拍取證。一組取證信息包括不同時(shí)間段的三張全景圖片、一張能夠看清車(chē)牌的特寫(xiě)圖片、以及一段違章過(guò)程錄像，圖片中疊加時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)牌號(hào)碼等信息。2.2、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別功能系統(tǒng)能夠自動(dòng)對(duì)違停車(chē)輛進(jìn)行跟蹤放大，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，減少人工識(shí)別輸入車(chē)牌的工作，提高效率。2.3、查詢統(tǒng)計(jì)及交通違章處理功能系統(tǒng)可以對(duì)違章數(shù)據(jù)按時(shí)間、地點(diǎn)等方式進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)；同時(shí)可以違章數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、修改、自動(dòng)上傳、人工標(biāo)記等處理功能，實(shí)現(xiàn)交通違章事件的處理。2.4、自動(dòng)校時(shí)功能系統(tǒng)設(shè)計(jì)24h內(nèi)的計(jì)時(shí)誤差不超過(guò)1.0s，所有前端設(shè)備點(diǎn)位每日至少與監(jiān)控中心系統(tǒng)時(shí)鐘同步一次。2.5、網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程維護(hù)功能中心管理軟件可以實(shí)時(shí)查看前端設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，支持通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)、遠(yuǎn)程設(shè)置和遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。3主要設(shè)備選型3.1、高清違停抓拍球機(jī)采用一體化球型攝像機(jī)設(shè)計(jì)，內(nèi)置GPU圖像分析芯片，傳感器靶面尺寸不小于1/1.8英寸；視頻輸出:≥2592×1520@30fps；紅外距離≥240米；最低照度：彩色≤0.0002Lux；鏡頭焦距：自動(dòng)變焦鏡頭，最大焦距≥36倍，最大焦距不低于200mm；快速聚焦：當(dāng)設(shè)備跟蹤行人或機(jī)動(dòng)車(chē)等移動(dòng)目標(biāo)并錄像時(shí)，每1幀畫(huà)面均應(yīng)清晰可見(jiàn)；視頻編碼格式：H.265、H.264;云臺(tái)控制：360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，云臺(tái)定位精度為±0.1°垂直旋轉(zhuǎn)范圍為-30°~90°；支持違法停車(chē)抓拍功能，且白天和晚上違法停車(chē)捕獲率、捕獲有效率均大于99%；智能識(shí)別：除支持車(chē)牌及車(chē)牌顏色識(shí)別外，還應(yīng)支持識(shí)別車(chē)牌（不低于170種）、車(chē)輛子品牌（不低于36