2024屆吉林省蛟河市朝鮮族中學(xué)校物理高一第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2024屆吉林省蛟河市朝鮮族中學(xué)校物理高一第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的判斷，正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)是指很小的物體B．研究巨輪停在海面上的位置時(shí)，巨輪不可視為質(zhì)點(diǎn)C．研究雜技演員做空翻動(dòng)作時(shí)，演員可視為質(zhì)點(diǎn)D．研究在平直的高速公路上行駛的汽車(chē)，汽車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn)2、在研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列物體中可以被當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)處理的是（）A．研究地球的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，地球可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理B．在大海中航行的船，要確定它在大海的位置時(shí)，可以把它當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理C．研究雜技演員在走鋼絲的表演時(shí)，雜技演員可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理D．為提高乒乓球運(yùn)動(dòng)員球技，研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)時(shí)乒乓球可作為質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理3、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度g,下列說(shuō)法中正確的是（）A．重的物體的g值大B．同一地點(diǎn),輕物體的g值大C．g值在地球上任何地方都一樣大D．g值在赤道處小于在北極處4、2017年11月5日19時(shí)45分,中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭,以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第二十四、二十五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BeiDouNavigationSatelliteSystem,BDS)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng).北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間段由35顆衛(wèi)星組成,其中5顆是地球同步衛(wèi)星.關(guān)于同步衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的相關(guān)物理量,下列說(shuō)法正確的是(

)A．線(xiàn)速度大于第一宇宙速度B．向心加速度大于地球表面的重力加速度C．角速度等于地球自轉(zhuǎn)的角速度D．運(yùn)行周期大于月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期5、如圖所示，在粗糙水平板上放一物體，使水平板和物體一起在豎直平面內(nèi)沿逆時(shí)針?lè)较蜃鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng)，ab為水平直徑，cd為豎直直徑，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，木板始終保持水平，物塊相對(duì)木板始終靜止，則：A．物塊始終受到三個(gè)力作用B．僅a、b、c、d四點(diǎn)，物塊受到合外力才指向圓心C．從b到a，物塊處于失重狀態(tài)D．從a到b，物體所受的摩擦力先減小后增大6、一輛沿直線(xiàn)勻減速行駛的汽車(chē),經(jīng)過(guò)路旁?xún)筛娋€(xiàn)桿共用時(shí)5s,汽車(chē)的加速度大小為,它經(jīng)過(guò)第2根電線(xiàn)桿時(shí)的速度為,則汽車(chē)經(jīng)過(guò)第1根電線(xiàn)桿時(shí)的速度為()A．2m/s B．10m/s C．25m/s D．5m/s7、如圖所示，斜面體放在墻角附近，一個(gè)光滑小球位于斜面體和豎直墻中間，若在小球上施加豎直向下的力F，小球處于靜止，如果稍微增大F，小球和斜曲體仍靜止，下列關(guān)于斜面體對(duì)水平地面的壓力和靜摩擦力大小的說(shuō)法中正確的是()A．壓力隨F的增大而增大B．壓力保持不變C．靜摩擦力隨F的增大而增大D．靜摩擦力保持不變8、光滑斜面AE被分為四個(gè)相等的部分,一物體從A點(diǎn)由靜止釋放，下列結(jié)論正確的是（）A．物體到達(dá)各點(diǎn)的速率vB∶vC∶vD∶vE=1∶∶∶2B．物體從A到E的平均速度=vBC．物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間tE=2tB=tC=tDD．物體通過(guò)每一部分時(shí),其速度增量vB－vA=vC－vD=vD－vC=vE－vD9、質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像如圖所示，該質(zhì)點(diǎn)()A．在t＝1s、t＝3s時(shí)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化B．前1s內(nèi)和前3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移相同C．第1s內(nèi)和第3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度不斷增大，加速度不斷減小D．第2s末和第4s末質(zhì)點(diǎn)的位置相同10、2019年10月1日上午，慶祝新中國(guó)成立70周年閱兵舉行，20架直升機(jī)組成巨大的“70”字樣.下列關(guān)于飛行表演的說(shuō)法正確的是（）A．地面上的人看到飛機(jī)飛過(guò)，是以地面為參考系B．飛行員看到觀禮臺(tái)向后掠過(guò)，是以飛機(jī)為參考系C．若飛機(jī)保持隊(duì)形飛行時(shí)，以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的D．若飛機(jī)保持隊(duì)形飛行時(shí)，以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的11、關(guān)于速度、速度變化量及加速度的說(shuō)法，正確的是（）A．速度大，加速度不一定大；加速度大，速度一定大B．速度變化量大，加速度一定大C．加速度為零，速度可以不為零；速度為零，加速度可以不為零D．加速度的大小只反映物體速度變化快慢，不能反映物體運(yùn)動(dòng)的快慢12、火車(chē)在通過(guò)橋梁的時(shí)候不能超過(guò)規(guī)定速度，需要要提前減速。一列以108km/h的速度行駛的火車(chē)，在駛近一座橋時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小是0.1m/s2，減速行駛3min后達(dá)到規(guī)定速度。下列說(shuō)法正確的是（）A．火車(chē)通過(guò)橋梁的規(guī)定速度大小為12m/sB．火車(chē)通過(guò)橋梁的規(guī)定速度大小為90km/hC．火車(chē)至少在離橋梁3780m處開(kāi)始減速D．火車(chē)至少在離橋梁4500m處開(kāi)始減速二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇標(biāo)為0-6的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出，紙帶旁邊并排放著毫米刻度尺，零刻度點(diǎn)跟0計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊，請(qǐng)你根據(jù)1.3.5.6，四個(gè)點(diǎn)放大的圖片，按要求完成以下問(wèn)題。(1)實(shí)驗(yàn)中，除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶，復(fù)寫(xiě)紙）.小車(chē).平板.刻度尺.導(dǎo)線(xiàn)及開(kāi)關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必需使用的有_________。A．電壓合適的50Hz的交流電源B．電壓可以調(diào)的直流電源C．秒表D．天平(2)利用紙帶旁邊的毫米刻度尺讀出數(shù)據(jù)1點(diǎn)的位置x1為_(kāi)________cm。(3)根據(jù)紙帶可以求出打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)速度=______m/s，小車(chē)的加速度=_______m/s2。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)值）14、（10分）用如圖甲所示裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)．鋼球沿斜槽軌道PQ滑下后從O點(diǎn)飛出，落在水平擋板MN上。鋼球落在擋板上時(shí)，鋼球側(cè)面會(huì)在白紙上擠壓出一個(gè)痕跡點(diǎn)。移動(dòng)擋板，重新釋放鋼球，如此重復(fù)，白紙上將留下一系列痕跡點(diǎn)。（1）下列實(shí)驗(yàn)條件必須滿(mǎn)足的有__________A．斜槽軌道光滑B．斜槽軌道末端水平C．擋板高度等間距變化D．每次從斜槽上相同的位置無(wú)初速度釋放鋼球（2）為定量研究，建立以水平方向?yàn)閤軸、豎直方向?yàn)檩S的坐標(biāo)系．如圖乙所示，在軌跡上取A、B、C三點(diǎn)，AB和BC的水平間距相等且均為x，測(cè)得AB和BC的豎直間距分別是y1和y2，則可求得鋼球平拋的初速度大小為_(kāi)_________（己知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，結(jié)果用上述字母表示）。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）2016年5月8日，福建省泰寧由于連續(xù)暴雨而引發(fā)一處泥石流。如圖所示，一汽車(chē)停在小山坡底，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)山坡上距坡底80m處的泥石流以8m/s的速度、0.5m/s2的加速度勻加速傾瀉而下，假設(shè)泥石流到達(dá)坡底后速率不變，在水平地面上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車(chē)啟動(dòng)后以恒定的加速度一直做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，求：（1）泥石流到達(dá)坡底的速度大小？（2）試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明：汽車(chē)的加速度至少多大才能脫離危險(xiǎn)？16、（12分）電梯從靜止開(kāi)始勻加速上升了8s,它的速度達(dá)到了4m/s,然后以這個(gè)速度勻速上升了10s,最后又做勻減速運(yùn)動(dòng)上升了4s后停止。（1）試做出物體的v---t圖像（2）試求出這22s內(nèi)電梯上升的高度.17、（12分）某市規(guī)定：卡車(chē)在市區(qū)內(nèi)行駛速度不得超過(guò)40km/h，一次一輛卡車(chē)在市區(qū)路面緊急剎車(chē)后，經(jīng)1.5s停止，量得剎車(chē)痕跡s=9m，試通過(guò)計(jì)算判定這輛車(chē)是否違章？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解題分析】質(zhì)點(diǎn)是實(shí)際物體的簡(jiǎn)化，不一定是很小的物體，比如在研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)，而地球本身卻很大．故A錯(cuò)誤．巨輪停在海面上某處研究其所處理位置時(shí)，巨輪本身的尺寸與航行距離相比較可忽略不計(jì)，所以可以把巨輪視為質(zhì)點(diǎn)．故B錯(cuò)誤．雜技演員在做空翻動(dòng)作時(shí)，演員的體形、姿態(tài)影響很大，不能把他視為質(zhì)點(diǎn)．故C錯(cuò)誤．在平直的高速公路上行使的汽車(chē)，汽車(chē)的各部分運(yùn)動(dòng)情況相同，可以視為質(zhì)點(diǎn)．故D正確．故選D.點(diǎn)睛：本題考查對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)物理模型的理解．質(zhì)點(diǎn)不一定是體積很小的物體，但一定是體積和形狀可以忽略不計(jì)的物體．2、B【解題分析】

物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，同一個(gè)物體在不同的時(shí)候，有時(shí)可以看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不行，要看研究的是什么問(wèn)題．【題目詳解】A、為提高乒乓球運(yùn)動(dòng)員球技時(shí)，要研究運(yùn)動(dòng)員肢體的電阻，不可將運(yùn)動(dòng)員作為質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理，所以A錯(cuò)誤；B、在大海中航行的船，要確定它在大海的位置時(shí)，船的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響，可以把它當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理，所以B正確；C、欣賞雜技演員的精彩表演時(shí)，看的就是雜技演員的優(yōu)美的動(dòng)作，所以此時(shí)的雜技演員不能看成是質(zhì)點(diǎn)，所以C錯(cuò)誤；D、研究地球的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，不能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理，所以D錯(cuò)誤；故選B．3、D【解題分析】

AB、重力加速度與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，故AB錯(cuò)；CD、重力加速度與緯度和高度有關(guān)，所以在地球上不同地方的重力加速度可能不一樣，重力加速度大小隨緯度增高而增大，故C錯(cuò)；D對(duì)故選D【題目點(diǎn)撥】距離地面同一高度的重力加速度，也會(huì)隨著緯度的升高而變大。由于重力是萬(wàn)有引力的一個(gè)分力，萬(wàn)有引力的另一個(gè)分力提供了物體繞地軸作圓周運(yùn)動(dòng)所需要的向心力。物體所處的地理位置緯度越高，圓周運(yùn)動(dòng)軌道半徑越小，需要的向心力也越小，重力將隨之增大，重力加速度也變大。地理南北兩極處的圓周運(yùn)動(dòng)軌道半徑為0，需要的向心力也為0，重力等于萬(wàn)有引力，此時(shí)的重力加速度也達(dá)到最大。4、C【解題分析】

球同步衛(wèi)星即地球同步軌道衛(wèi)星，又稱(chēng)對(duì)地靜止衛(wèi)星，是運(yùn)行在地球同步軌道上的人造衛(wèi)星，距離地球的高度約為36000km，衛(wèi)星的運(yùn)行方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同、運(yùn)行軌道為位于地球赤道平面上圓形軌道、運(yùn)行周期與地球自轉(zhuǎn)一周的時(shí)間相等，即24h，衛(wèi)星在軌道上的繞行速度約為3.1公里/秒，其運(yùn)行角速度等于地球自轉(zhuǎn)的角速度。根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，根據(jù)軌道半徑展開(kāi)討論。【題目詳解】第一宇宙速度是最大的運(yùn)行速度，所以同步衛(wèi)星的線(xiàn)速度小于第一宇宙速度，故A錯(cuò)誤；由萬(wàn)有引力等于向心力，則有：GMmr2=ma，a＝GMr2；在地球表面物體重力等于萬(wàn)有引力，有：mg＝GMmR2，地球表面重力加速度為：【題目點(diǎn)撥】本題考查了地球衛(wèi)星軌道相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，地球衛(wèi)星圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，圓心是地球的地心，萬(wàn)有引力提供向心力，軌道的中心一定是地球的球心；同步衛(wèi)星有四個(gè)“定”：定軌道、定高度、定速度、定周期。5、D【解題分析】

在cd兩點(diǎn)處，只受重力和支持力，在其他位置處物體受到重力，支持力、靜摩擦力三個(gè)作用，故A錯(cuò)誤；物體作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合外力提供向心力，所以合外力始終指向圓心，故B錯(cuò)誤；從b運(yùn)動(dòng)到a，向心加速度有向上的分量，所以物體處于超重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；從a運(yùn)動(dòng)到b，物體的加速度的方向始終指向圓心，水平方向的加速度先減小后反向增大，根據(jù)牛頓第二定律可得，物體所受木板的摩擦力先減小后增大。故D正確。故選D?！绢}目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道A所受的合力提供向心力，向心力大小不變，知道A所受合力在豎直方向的分力等于重力和支持力的合力，在水平方向的分力等于摩擦力．6、C【解題分析】

汽車(chē)做勻減速行駛運(yùn)動(dòng)，加速度為2m/s2，經(jīng)過(guò)第二根電線(xiàn)桿時(shí)的速度是15m/s，用5s時(shí)間，根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系公式，有：v=v0-at，解得：v0=v+at=15+2×5=25m/sA．2m/s。故A不符合題意。B．10m/s。故B不符合題意。C．25m/s。故C符合題意。D．5m/s。故D不符合題意。7、AC【解題分析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力，作出力圖如圖1所示：小球受到重力，力F，墻的彈力，三角形的支持力，根據(jù)平衡條件分析可知，當(dāng)施加一個(gè)豎直向下的力F時(shí)，墻的彈力增大．

再以三角形和球整體作為研究對(duì)象，分析受力，作出力圖如圖2所示：整體受到重力，力F，墻的彈力，地面的支持力N和摩擦力．根據(jù)平衡條件分析可知，，，可見(jiàn)，當(dāng)施加一個(gè)豎直向下的力F時(shí)，墻的彈力增大，則摩擦力增大，地面的支持力增大，根據(jù)牛頓第三定律可知，斜面體對(duì)地面的壓力也增大，故選項(xiàng)AC正確。點(diǎn)睛：先以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力，根據(jù)平衡條件得到墻對(duì)球的彈力的變化．再以整體為研究對(duì)象，分析受力，根據(jù)平衡條件分析地面對(duì)木塊的支持力和摩擦力的變化，再由牛頓第三定律確定木塊對(duì)地面的壓力N和摩擦力f的變化情況。8、AB【解題分析】解：A、根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：物體由A點(diǎn)從靜止釋放，所以所以物體到達(dá)各點(diǎn)的速率之.故A正確．B、初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始相對(duì)時(shí)間內(nèi)的位移之比為1：3，因?yàn)锳B：BE=1：3，知B點(diǎn)是AE段中間時(shí)刻的位置，根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，知物體從A到E的平均速度等于B點(diǎn)的瞬時(shí)速度．故B正確．C.根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,又初速度為零,得：,物體到達(dá)各點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間,即故C錯(cuò)誤．D、因?yàn)?，故物體通過(guò)每一部分時(shí)其速度增量不等，故D錯(cuò)誤．故選AB．【題目點(diǎn)撥】本題是同一個(gè)勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中不同位置的速度、時(shí)間等物理量的比較，根據(jù)選項(xiàng)中需要比較的物理量選擇正確的公式把物理量表示出來(lái)，再進(jìn)行比較．9、BC【解題分析】

A.根據(jù)速度的正負(fù)表示質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向，知物體在、時(shí)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有發(fā)生變化，只是加速度方向發(fā)生變化，故A錯(cuò)誤；B.由題圖可知，物體沿直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，前1s內(nèi)和前3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移相同，但路程不相同，故B正確；C.第1s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度不斷增大，根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度，知加速度不斷減?。坏?s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度沿負(fù)方向不斷增大，加速度不斷減小，故C正確；D.根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的面積大小等于位移，第2s末質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)位移最大，第4s末質(zhì)點(diǎn)的位移是0，所以?xún)蓚€(gè)時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)的位置不相同，故D錯(cuò)誤。10、ABC【解題分析】

A．地面上的人看到飛機(jī)從頭頂飛過(guò)，是以地面為參考系；故A正確。B．飛行員看到天安門(mén)向后掠過(guò)，是以飛機(jī)為參考系；故B正確。CD．以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)保持距離不變，則其他飛機(jī)是靜止的；故C正確；D錯(cuò)誤。11、CD【解題分析】試題分析：速度大，加速度不一定大，例如高速勻速運(yùn)動(dòng)的物體，速度大，但是加速度為零，加速度大，速度也不一定大，A錯(cuò)誤，速度變化量大，加速度不一定大，還要看所用時(shí)間，B錯(cuò)誤，加速度的大小只反映物體速度變化快慢，不能反映物體運(yùn)動(dòng)的快慢，D正確，加速度為零，速度可以不為零，如勻速運(yùn)動(dòng)；速度為零，加速度可以不為零，如往返運(yùn)動(dòng)，C正確，故選CD考點(diǎn)：考查了加速度和速度的關(guān)系點(diǎn)評(píng)：加速度表示物體速度變化的快慢，由物體所受的合力和物體的質(zhì)量共同決定，與速度沒(méi)有直接的關(guān)系．12、AC【解題分析】

108km/h=30m/sAB．火車(chē)通過(guò)橋梁的規(guī)定速度大小為故A正確，B錯(cuò)誤；CD．由公式可得即火車(chē)至少在離橋梁3780m處開(kāi)始減速，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、A1.200.21m/s0.60m/s2【解題分析】

(1)[1]AB．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器還需要交流電源，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器用4-6V的交流電源，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器用220V的交流電源，故A正確，B錯(cuò)誤；C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以計(jì)時(shí)，所以不需要秒表，故C錯(cuò)誤；D．由于實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)量質(zhì)量，所以不用天平，故D錯(cuò)誤；(2)[2]按刻度尺的讀數(shù)規(guī)則讀數(shù)，要估讀到最小刻度的下一位，1點(diǎn)的位置為1.20cm(3)[3]按刻度尺的讀數(shù)規(guī)則讀數(shù)，要估讀到最小刻度的下一位，分別讀得1.20cm、5.40cm、12.00cm、16.20cm，小車(chē)通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度可以用“1、3”兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間