第十四屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“大象科技杯”城市軌道交通行車(chē)調(diào)度員（職工組）職業(yè)技能大賽理論題庫(kù)-上（單選題匯總）

PAGEPAGE1第十四屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“大象科技杯”城市軌道交通行車(chē)調(diào)度員（職工組）職業(yè)技能大賽理論題庫(kù)-上（單選題匯總）一、單選題1.依據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險(xiǎn)（）。A、全部消除B、部分消除C、控制在可接受范圍D、一定程度進(jìn)行降低答案：C2.初期運(yùn)營(yíng)前試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，試運(yùn)行中車(chē)輛系統(tǒng)故障率應(yīng)不高于（）次/萬(wàn)列公里。A、7B、8C、5D、6答案：C3.對(duì)于各專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)針對(duì)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件可能發(fā)生的車(chē)站、區(qū)間、控制中心、車(chē)輛基地等不同地點(diǎn)制訂（）。A、現(xiàn)場(chǎng)處置方案B、綜合應(yīng)急預(yù)案C、突發(fā)事件處置方案D、行車(chē)應(yīng)急預(yù)案答案：A4.城市內(nèi)有多家運(yùn)營(yíng)單位的，運(yùn)營(yíng)單位之間應(yīng)針對(duì)換乘線路每年至少組織（）次聯(lián)合應(yīng)急預(yù)案演練。A、1B、2C、3D、4答案：A5.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期組織對(duì)橋梁、隧道、軌道、路基等設(shè)施進(jìn)行巡查和監(jiān)測(cè)工作；路基巡查頻率不應(yīng)低于（）。A、1次/月B、1次/2月C、1次/3月D、1次/6月答案：A6.乘降是指：乘客（）行為的統(tǒng)稱(chēng)。A、上車(chē)和下車(chē)B、下車(chē)C、上車(chē)D、換乘答案：A7.城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理，適時(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估，安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)結(jié)束后應(yīng)形成（）。A、辨識(shí)手冊(cè)B、辨識(shí)清單C、風(fēng)險(xiǎn)管控指南D、風(fēng)險(xiǎn)清單答案：D8.行車(chē)調(diào)度員監(jiān)控列車(chē)在車(chē)站到發(fā)及區(qū)間內(nèi)的運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確處理臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題，防止()。A、列車(chē)運(yùn)行事故發(fā)生B、列車(chē)晚點(diǎn)情況發(fā)生C、車(chē)輛故障情況發(fā)生D、人員失誤情況發(fā)生答案：A9.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，關(guān)于安全生產(chǎn)管理方針，以下說(shuō)法正確的是（）。A、安全為輔、預(yù)防為主、協(xié)調(diào)管理B、預(yù)防為輔、協(xié)調(diào)管理C、預(yù)防為主、協(xié)調(diào)管理D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理答案：D10.施工監(jiān)管?chē)?yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定,嚴(yán)禁違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律A、違章操作、違規(guī)指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律B、違法指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律C、違章指揮、違章操作、違反紀(jì)律D、違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律答案：D11.服務(wù)文字應(yīng)用中文書(shū)寫(xiě)，民族自治地區(qū)還應(yīng)增加（）。A、當(dāng)?shù)氐拿褡逦淖諦、英文C、日文D、韓文答案：A12.調(diào)度員負(fù)責(zé)監(jiān)視列車(chē)運(yùn)行及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，及時(shí)準(zhǔn)確的下達(dá)控制命令，處理運(yùn)行中的各類(lèi)事件，并做好（）。A、相關(guān)記錄B、信息甄別C、情況分析D、表報(bào)填寫(xiě)答案：A13.運(yùn)營(yíng)單位編制應(yīng)急預(yù)案前，應(yīng)全面分析本單位職責(zé)范圍內(nèi)的城市軌道交通系統(tǒng)相關(guān)危險(xiǎn)因素，可能發(fā)生的運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件類(lèi)型以及（）。A、設(shè)備損壞B、危害程度C、人員狀態(tài)D、環(huán)境因素答案：B14.由城市電網(wǎng)引入高壓電源，轉(zhuǎn)換為城市軌道交通所用中壓電源的專(zhuān)用高壓變電所為（）。A、主變電所B、牽引變電所C、降壓變電所D、牽引降壓混合變電所答案：A15.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位已有致險(xiǎn)因素發(fā)生變化，導(dǎo)致后果嚴(yán)重程度顯著變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)開(kāi)展（）。A、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)B、風(fēng)險(xiǎn)管控C、風(fēng)險(xiǎn)再評(píng)估D、風(fēng)險(xiǎn)分析答案：C16.應(yīng)明確有關(guān)單位或人員通信聯(lián)系方式，并提供（）方案。A、優(yōu)化B、整改C、備用D、可行答案：C17.建立信息通信系統(tǒng)及維護(hù)方案，（）應(yīng)急期間信息通暢。A、確保B、維持C、確定D、持續(xù)答案：A18.試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，其中按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)列車(chē)運(yùn)行圖連續(xù)組織行車(chē)（）日以上。A、35B、15C、20D、30答案：C19.車(chē)站發(fā)生火災(zāi)、淹水倒灌、公共安全、公共衛(wèi)生等突發(fā)事件時(shí)，車(chē)站工作人員應(yīng)當(dāng)報(bào)告行車(chē)調(diào)度部門(mén)，按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置，必要時(shí)采取關(guān)閉出入口、疏散站內(nèi)乘客、（）等措施。A、封站B、退票C、接觸軌（網(wǎng)）緊急斷電D、對(duì)乘客進(jìn)行告警廣播答案：A20.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須遵守《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立健全（）和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加大對(duì)安全生產(chǎn)資金、物資、技術(shù)、人員的投入保障力度，改善安全生產(chǎn)條件，加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，健全風(fēng)險(xiǎn)防范化解機(jī)制，提高安全生產(chǎn)水平，確保安全生產(chǎn)。A、安全生產(chǎn)責(zé)任制B、全員安全生產(chǎn)責(zé)任制C、安全生產(chǎn)全過(guò)程責(zé)任制D、責(zé)任制答案：B21.城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)包括正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)、非正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)和（）。A、緊急避險(xiǎn)狀態(tài)B、應(yīng)急搶險(xiǎn)狀態(tài)C、人防狀態(tài)D、緊急運(yùn)營(yíng)狀態(tài)答案：D22.可能造成連續(xù)中斷行車(chē)2h~6h的隱患應(yīng)為（）A、A級(jí)一般隱患B、B級(jí)一般隱患C、1級(jí)一般隱患D、2級(jí)一般隱患答案：A23.正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估開(kāi)展的前提條件之一為：之前1年內(nèi)未發(fā)生列車(chē)脫軌，列車(chē)沖突，列車(chē)沖撞、橋遂隧道坍塌、人員死亡，連續(xù)中斷行車(chē)（）小時(shí)以上等運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事故A、4B、2C、3D、5答案：B24.出入線是指：（）與（）的連接線路。A、車(chē)輛基地、正線B、車(chē)輛基地、折返線C、折返線、正線D、輔助線、正線答案：A25.列車(chē)ATP失效時(shí)，行車(chē)調(diào)度員原則上應(yīng)組織列車(chē)在就近車(chē)站清客后退出服務(wù)，確需繼續(xù)載客運(yùn)行至終點(diǎn)站的，應(yīng)與前方列車(chē)（）運(yùn)行。A、至少間隔兩個(gè)區(qū)間并限速B、至少間隔一架信號(hào)機(jī)并限速C、至少間隔一個(gè)區(qū)間并限速D、至少間隔兩架信號(hào)機(jī)并限速答案：C26.一個(gè)供電區(qū)間只由一座牽引變電所供電的供電方式為（）。A、單邊供電B、雙邊供電C、大雙邊供電D、越區(qū)供電答案：A27.列車(chē)客室及司機(jī)室應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置通風(fēng)、空調(diào)和采暖設(shè)施，當(dāng)采用空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，客室內(nèi)人均新風(fēng)量不應(yīng)少于（）m3/h（按定員載荷計(jì)算）。A、10B、20C、30D、40答案：A28.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)（）向社會(huì)公布運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量承諾及履行情況。A、每年B、每半年C、每2年D、季度答案：A29.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立（）體系，確定專(zhuān)（兼）職消防安全員，明確消防安全責(zé)任。A、消防安全責(zé)任B、主體責(zé)任負(fù)責(zé)C、消防信息D、消防責(zé)任追究答案：A30.電話閉塞法應(yīng)使用（）行車(chē)憑證，一站一區(qū)間或車(chē)輛基地至相鄰車(chē)站只允許一列車(chē)占用。A、紙質(zhì)B、電子C、口頭D、手信號(hào)答案：A31.列車(chē)上的座椅、扶手等設(shè)施應(yīng)（），乘客信息系統(tǒng)應(yīng)清晰、有效。A、安全可靠B、柔軟C、無(wú)菌D、顏色柔和答案：A32.依據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2018〕13號(hào)），城市軌道交通工程項(xiàng)目原則上要在（）編制前確定運(yùn)營(yíng)單位。A、項(xiàng)目建議書(shū)B(niǎo)、可行性研究報(bào)告C、總體設(shè)計(jì)文件D、初步設(shè)計(jì)文件答案：B33.配屬于不同線路的載客列車(chē)經(jīng)停同一段運(yùn)營(yíng)線路，乘客可同站或同站臺(tái)實(shí)現(xiàn)換乘的運(yùn)行方式為（）。A、共線運(yùn)行B、同臺(tái)換乘C、同線運(yùn)行D、跨線運(yùn)行答案：A34.發(fā)生運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在（）小時(shí)內(nèi)向城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)報(bào)告。A、1B、2C、3D、5答案：A35.考試合格后,在經(jīng)驗(yàn)豐富的行車(chē)調(diào)度員指導(dǎo)和監(jiān)督下進(jìn)行操作，時(shí)間不少于（）個(gè)月。A、1B、3C、6D、12答案：A36.依據(jù)《國(guó)家城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國(guó)辦函〔2015〕32號(hào)），根據(jù)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的嚴(yán)重程度和發(fā)展態(tài)勢(shì)，將應(yīng)急響應(yīng)設(shè)定為（）個(gè)等級(jí)。A、4B、5C、6D、7答案：A37.因降雨、內(nèi)澇等造成車(chē)站進(jìn)水，嚴(yán)重影響客運(yùn)服務(wù)的，行車(chē)調(diào)度人員可根據(jù)（）申請(qǐng)發(fā)封站命令，組織列車(chē)越站。A、司機(jī)B、車(chē)站C、環(huán)控調(diào)度人員D、維修人員答案：B38.運(yùn)營(yíng)單位可采用查閱資料、查驗(yàn)證書(shū)、抽樣調(diào)查、檢測(cè)檢驗(yàn)等方法開(kāi)展（）A、隱患排查B、隱患自查C、全面隱患排查D、專(zhuān)項(xiàng)隱患排查答案：A39.中運(yùn)量城市軌道交通是指：?jiǎn)蜗蚩瓦\(yùn)能力小于每小時(shí)（）萬(wàn)人次的軌道交通方式。A、1—3B、2—3C、3—4D、3—5答案：A40.站后折返運(yùn)行的列車(chē)，應(yīng)在折返站組織（）后進(jìn)入折返線。A、檢查B、清客C、乘降D、清掃答案：B41.調(diào)度員離開(kāi)本崗位（）個(gè)月以上應(yīng)重新經(jīng)過(guò)考試合格后方可繼續(xù)上崗。A、7B、8C、9D、6答案：D42.支持全自動(dòng)運(yùn)行的信號(hào)系統(tǒng)下，列車(chē)在站臺(tái)停車(chē)過(guò)標(biāo)不超過(guò)規(guī)定的允許回退范圍時(shí)，應(yīng)自動(dòng)控制列車(chē)（）精確對(duì)標(biāo)停車(chē)。A、慢速B、中速C、低速D、高速答案：C43.城市軌道交通隧道內(nèi)夏季的空氣計(jì)算溫度，當(dāng)列車(chē)車(chē)廂不設(shè)置空調(diào)時(shí)，不應(yīng)高于（）℃。A、26B、33C、35D、40答案：B44.對(duì)（）線及以上換乘站，應(yīng)對(duì)換乘站能力匹配情況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)論證。A、六B、三C、四D、五答案：B45.城市軌道交通運(yùn)力負(fù)荷評(píng)估應(yīng)（）開(kāi)展A、階段化B、周期化C、特定化D、常態(tài)化答案：D46.正線列車(chē)因故無(wú)法動(dòng)車(chē)時(shí)，行車(chē)調(diào)度人員應(yīng)及時(shí)組織其他列車(chē)實(shí)施（）。A、遠(yuǎn)程救援B、連掛救援C、故障排查D、區(qū)間疏散答案：B47.安全行車(chē)間距是指：為避免前行列車(chē)與后續(xù)列車(chē)首尾相撞而必須保持的（）行車(chē)間距。A、最小B、最大C、適當(dāng)D、常規(guī)答案：A48.應(yīng)明確向有關(guān)新聞媒體和社會(huì)公眾通報(bào)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件信息的本單位責(zé)任部門(mén)、程序及（）。A、原則B、報(bào)告C、進(jìn)展D、影響答案：A49.當(dāng)列車(chē)一個(gè)輔助逆變器喪失供電能力時(shí)，剩余列車(chē)輔助逆變器的容量應(yīng)滿足（）的列車(chē)負(fù)載的供電要求。A、涉及行車(chē)安全B、牽引系統(tǒng)C、制動(dòng)系統(tǒng)D、空調(diào)、照明系統(tǒng)答案：A50.列車(chē)退出運(yùn)營(yíng)前，應(yīng)對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行巡視，確認(rèn)（）后退出運(yùn)營(yíng)。A、無(wú)乘客滯留B、設(shè)備正常C、車(chē)內(nèi)衛(wèi)生D、無(wú)乘客丟失物品答案：A51.列車(chē)區(qū)間疏散時(shí)，應(yīng)通過(guò)車(chē)內(nèi)廣播準(zhǔn)確、清晰告知乘客（）。A、疏散方向B、疏散原因C、停電范圍D、封鎖區(qū)段答案：A52.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在形成運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件技術(shù)分析報(bào)告后（）個(gè)工作日內(nèi)，報(bào)送至城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)。A、6B、5C、7D、10答案：B53.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)應(yīng)于（）前將年度服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)面報(bào)送城市人民政府，并抄送相關(guān)部門(mén)。A、次年1月底B、次年2月底C、當(dāng)年12月底D、次年6月底答案：A54.重大隱患是可能造成連續(xù)中斷行車(chē)（）及以上的隱患A、6hB、7hC、8hD、9h答案：A55.行車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)具備（）兩種模式,并在任何情況下都有一種模式起主導(dǎo)作用A、中心控制和車(chē)站控制B、中央控制和現(xiàn)場(chǎng)控制C、中央控制和車(chē)站控制D、中心控制和現(xiàn)場(chǎng)控制答案：C56.應(yīng)簡(jiǎn)述運(yùn)營(yíng)單位存在的或可能發(fā)生的運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件（）、發(fā)生的可能性及嚴(yán)重程度和影響范圍。A、事件等級(jí)B、事件級(jí)別C、風(fēng)險(xiǎn)種類(lèi)D、事件種類(lèi)答案：C57.依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》，消防安全重點(diǎn)單位實(shí)行（）防火巡查，并建立巡查記錄。A、每日B、每小時(shí)C、每?jī)尚r(shí)D、每周答案：A58.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)編制（），并按照計(jì)劃組織行車(chē)。A、列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃B、應(yīng)急處置計(jì)劃C、列車(chē)輪乘計(jì)劃D、設(shè)備維修計(jì)劃答案：A59.投入使用的正線、配線和車(chē)場(chǎng)線應(yīng)滿足列車(chē)運(yùn)行和（）需要。A、調(diào)車(chē)作業(yè)B、列車(chē)試驗(yàn)C、應(yīng)急救援D、設(shè)備檢修答案：C60.城市軌道交通是采用（）運(yùn)行的公共客運(yùn)交通系統(tǒng)，包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、有軌電車(chē)、磁浮系統(tǒng)。A、軌道導(dǎo)向B、直流電牽引C、封閉D、高速答案：A61.在公交車(chē)行駛過(guò)程中，乘客王某因與駕駛員發(fā)生矛盾，遂毆打駕駛員并搶奪方向盤(pán)，造成其他乘客受輕微傷，依照《中華人民共和國(guó)刑法》，王某觸犯了（）罪。A、妨害安全駕駛B、危險(xiǎn)駕駛C、交通肇事D、重大責(zé)任事故答案：A62.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)車(chē)站規(guī)模、客流特點(diǎn)、設(shè)備設(shè)施布局、崗位設(shè)置等，制定工作日、節(jié)假日、重要活動(dòng)以及突發(fā)事件的車(chē)站客運(yùn)組織方案與應(yīng)急預(yù)案，換乘站還應(yīng)制定共管換乘站協(xié)同客運(yùn)組織方案與應(yīng)急預(yù)案，做到（），并根據(jù)車(chē)站實(shí)際客流變化情況及時(shí)修訂完善。A、“一站一方案”B、“一站雙方案”C、“一站多方案”D、“多站一方案”答案：A63.末班車(chē)（）駛離車(chē)站后，應(yīng)通過(guò)廣播等方式告知乘客末班車(chē)信息。A、本車(chē)B、前一列車(chē)C、前兩列車(chē)D、前三列車(chē)答案：B64.車(chē)站（）處應(yīng)張貼禁止攜帶物品進(jìn)站乘車(chē)的目錄，宜張貼限制攜帶物品進(jìn)站乘車(chē)的目錄A、入口B、換乘通道C、站廳D、站臺(tái)答案：A65.應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作崗位、組織形式及人員構(gòu)成，明確現(xiàn)場(chǎng)各崗位人員的（）和分工。A、崗位培訓(xùn)B、崗位分工C、應(yīng)急工作職責(zé)D、應(yīng)急培訓(xùn)答案：C66.依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會(huì)危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對(duì)的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、（）和社會(huì)安全事件。A、交通擁堵B、公共衛(wèi)生事件C、群眾集會(huì)D、交通災(zāi)害答案：B67.自動(dòng)扶梯應(yīng)有明確的運(yùn)行方向指示，并在兩端配備（）開(kāi)關(guān)。A、緊急停止B、關(guān)閉電梯C、檢修維修D(zhuǎn)、乘客報(bào)警答案：A68.出現(xiàn)雨雪等惡劣天氣時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)采取鋪設(shè)防滑墊、（）等必要措施，加強(qiáng)廣播提示和現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)。A、防凍保暖B、設(shè)置防滑、防擁堵提示C、提供雨具D、封閉出入口答案：B69.城市軌道交通應(yīng)采用質(zhì)量合格并符合要求的（）與設(shè)備。A、線纜B、材料C、車(chē)輛D、軌道答案：B70.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位承擔(dān)運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理工作（），逐級(jí)分解責(zé)任，確保責(zé)任落實(shí)到部門(mén)和崗位。A、部分責(zé)任B、主體責(zé)任C、同等責(zé)任D、一定責(zé)任答案：B71.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通車(chē)輛系統(tǒng)整體使用壽命一般不超過(guò)（）。A、20年或300萬(wàn)車(chē)公里B、20年或350萬(wàn)車(chē)公里C、30年或480萬(wàn)車(chē)公里D、30年或540萬(wàn)車(chē)公里答案：C72.城市客運(yùn)企業(yè)的（）對(duì)本單位隱患治理工作全面負(fù)責(zé)，應(yīng)當(dāng)部署、督促、檢查本單位或本單位職責(zé)范圍內(nèi)的隱患治理工作，及時(shí)消除隱患。A、主要負(fù)責(zé)人B、安全分管負(fù)責(zé)人C、隱患排查治理部門(mén)D、安全管理人員答案：A73.行車(chē)調(diào)度員上崗前應(yīng)接受不少于300學(xué)時(shí)的理論知識(shí)培訓(xùn)和不少于（）個(gè)月的崗位技能培訓(xùn)。A、3B、4C、5D、6答案：A74.明確對(duì)處置過(guò)程中存在的問(wèn)題，提出隱患整改的要求，對(duì)相關(guān)部門(mén)和人員進(jìn)行（）。A、評(píng)估B、整改C、跟進(jìn)D、獎(jiǎng)懲答案：D75.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，對(duì)未依法取得批準(zhǔn)或者驗(yàn)收合格的單位擅自從事有關(guān)活動(dòng)的，負(fù)責(zé)行政審批的部門(mén)發(fā)現(xiàn)或者接到舉報(bào)后應(yīng)當(dāng)立即（），并依法予以處理。A、予以停產(chǎn)整頓B、予以取締C、予以責(zé)令整改D、予以通報(bào)批評(píng)答案：B76.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)制定應(yīng)急演練計(jì)劃，根據(jù)本單位的事故預(yù)防重點(diǎn)，每（）至少組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案演練。A、月B、季度C、半年D、年答案：D77.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)定期組織運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急演練，綜合應(yīng)急預(yù)案演練和專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練每半年至少組織（）次。A、1B、2C、3D、4答案：A78.口頭命令發(fā)布時(shí)應(yīng)采用（），并有錄音設(shè)備記錄命令內(nèi)容。A、書(shū)面抄收制B、發(fā)送確認(rèn)制C、應(yīng)答復(fù)誦制D、說(shuō)明事項(xiàng)制答案：C79.運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件技術(shù)分析工作應(yīng)堅(jiān)持（）的原則，真實(shí)還原事發(fā)經(jīng)過(guò)，形成運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件技術(shù)分析報(bào)告。A、客觀公正B、分清責(zé)任C、減少損失D、調(diào)查取證答案：A80.突發(fā)客流是指：在特殊情況下或某一時(shí)段內(nèi)，發(fā)生的（）的客流。A、超常規(guī)B、較大C、超大D、突發(fā)答案：A81.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)結(jié)合工程可行性研究報(bào)告的客流預(yù)測(cè)、沿線客流因素變化、與本線關(guān)聯(lián)的既有線路客流情況等，組織編制（）。A、運(yùn)營(yíng)組織方案B、初期運(yùn)營(yíng)客流預(yù)測(cè)報(bào)告C、行車(chē)組織方案D、客運(yùn)組織方案答案：B82.列車(chē)上的殘障等特殊乘客優(yōu)先座椅（）。A、應(yīng)有明顯標(biāo)識(shí)B、應(yīng)有使用說(shuō)明C、不得其他人占用D、由專(zhuān)人管理答案：A83.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)將維修返回的周轉(zhuǎn)件與備品備件區(qū)分管理，建立周轉(zhuǎn)件履歷資料，對(duì)其維修和流轉(zhuǎn)使用情況進(jìn)行（）。A、跟蹤記錄B、核對(duì)C、檢查D、抽查答案：A84.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)合理制定運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，保障設(shè)施設(shè)備維護(hù)工作時(shí)間，運(yùn)營(yíng)線路每天非運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)的設(shè)備設(shè)施檢修施工預(yù)留時(shí)間不宜少于（）小時(shí)。A、4B、6C、8D、9答案：A85.進(jìn)路閉塞法的行車(chē)憑證為（）顯示的允許信號(hào)。A、車(chē)載信號(hào)B、手信號(hào)C、進(jìn)路信號(hào)機(jī)D、地面信號(hào)機(jī)答案：D86.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)依照法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范開(kāi)展（）A、內(nèi)部隱患自查B、外部隱患排查C、內(nèi)部隱患排查D、全面隱患排查答案：A87.應(yīng)急疏散平臺(tái)應(yīng)每隔（）宜設(shè)置一處人員上、下平臺(tái)的臺(tái)階。A、200-500mB、300-400mC、500-550mD、500-600m答案：D88.根源危險(xiǎn)源是客觀存在的，（）大多數(shù)是人為因素造成的。A、主要危險(xiǎn)源B、次要危險(xiǎn)源C、根源危險(xiǎn)源D、狀態(tài)危險(xiǎn)源答案：D89.在應(yīng)急情況下為最大限度地降低損失或危害防止事態(tài)擴(kuò)大,而采取的緊急措施或行動(dòng)稱(chēng)為（）。A、突發(fā)事件處置B、減少事件影響C、緊急事件處置D、應(yīng)急處置答案：D90.火災(zāi)時(shí)，供（）疏散使用的且平時(shí)需要關(guān)閉的疏散門(mén)，應(yīng)確保在火災(zāi)時(shí)不需要任何器具易于手動(dòng)迅速開(kāi)啟。A、員工B、乘客C、消防人員D、公眾答案：D91.應(yīng)急準(zhǔn)備工作是針對(duì)可能發(fā)生的（），為迅速、有序地開(kāi)展應(yīng)急行動(dòng)而預(yù)先進(jìn)行的思想準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備和物資裝備保障。A、應(yīng)急救援B、應(yīng)急預(yù)案C、惡略天氣D、運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件答案：D92.線路輔助線的設(shè)置應(yīng)確保運(yùn)營(yíng)及（）的需要。A、建設(shè)B、維修C、救援D、改造答案：C93.列車(chē)在地下或高架線路發(fā)生火災(zāi)、爆炸，毒氣攻擊等事件時(shí)運(yùn)行至車(chē)站后，行車(chē)調(diào)度員應(yīng)通知車(chē)站和駕駛員（）A、組織乘客疏散B、立即報(bào)警C、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)D、調(diào)查了解取證答案：A94.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定相應(yīng)的規(guī)章制度、建立服務(wù)（）。A、質(zhì)量管理體系B、投訴體系C、考核體系D、評(píng)價(jià)體系答案：A95.對(duì)受理的乘客投訴，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在（）內(nèi)處理完畢，并將處理結(jié)果告知乘容。A、7個(gè)工作日B、8個(gè)工作日C、9個(gè)工作日D、10個(gè)工作日答案：A96.ATS子系統(tǒng)人機(jī)界面中臨時(shí)限速等人工確保安全的操作命令應(yīng)具有（）確認(rèn)A、防誤刪除B、防誤操作C、防誤修改D、防誤觸碰答案：B97.初期運(yùn)營(yíng)前試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，試運(yùn)行中信號(hào)系統(tǒng)故障率應(yīng)不高于（）次/萬(wàn)列公里。A、1B、2C、3D、4答案：A98.地下車(chē)站冬季站內(nèi)最低空氣溫度不應(yīng)低于（）℃。A、10B、16C、12D、14答案：C99.初期運(yùn)營(yíng)前試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，試運(yùn)行中列車(chē)正點(diǎn)率應(yīng)不低于（）。A、99.00%B、94.00%C、96.00%D、98.00%答案：D100.正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估列車(chē)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率不低于（）。A、99.70%B、98.70%C、98.50%D、99.50%答案：D101.依據(jù)《消防安全責(zé)任制實(shí)施辦法》，因消防安全責(zé)任不落實(shí)發(fā)生（）火災(zāi)事故的，依法依規(guī)追究單位直接責(zé)任人、法定代表人、主要負(fù)責(zé)人或?qū)嶋H控制人的責(zé)任，對(duì)履行職責(zé)不力、失職瀆職的政府及有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人和工作人員實(shí)行問(wèn)責(zé)，涉嫌犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)處理。A、較大B、重大C、一般及以上D、特大答案：C102.運(yùn)營(yíng)單位各崗位人員應(yīng)在生產(chǎn)管理過(guò)程中開(kāi)展（）A、月度排查B、季度排查C、年度排查D、日常排查答案：D103.自動(dòng)售檢票系統(tǒng)在（）狀態(tài)下，所有檢票機(jī)閘門(mén)應(yīng)處于自由開(kāi)啟狀態(tài)，并應(yīng)允許乘客快速通過(guò)。A、故障B、失電C、試運(yùn)行D、緊急答案：D104.因列車(chē)晚點(diǎn)、區(qū)間短時(shí)間阻塞、大客流以及設(shè)備故障等原因，造成列車(chē)不能按列車(chē)運(yùn)行圖正常運(yùn)營(yíng)，但又不危及乘客生命安全和嚴(yán)重?fù)p壞車(chē)輛等設(shè)備，整個(gè)系統(tǒng)能夠維持降低標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行的狀態(tài)稱(chēng)為（）。A、故障情況B、非正常情況C、應(yīng)急情況D、應(yīng)急處置答案：B105.更新改造過(guò)程中，對(duì)于新增功能或其他優(yōu)化性的軟件升級(jí)需求，應(yīng)對(duì)功能變化和其它功能模塊受影響情況進(jìn)行（）后方可施行。A、充分論證B、充分了解C、充分準(zhǔn)備D、充分觀察答案：A106.啟用電話閉塞法時(shí)，首次列車(chē)運(yùn)行速度不應(yīng)高于（）。A、35km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h答案：C107.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)列車(chē)運(yùn)行速度進(jìn)行規(guī)定，并按規(guī)定速度組織列車(chē)運(yùn)行,列車(chē)運(yùn)行速度不得超過(guò)（)運(yùn)行速度。A、線路的最高B、設(shè)計(jì)的最高C、允許的最高D、信號(hào)規(guī)定的最高答案：C108.新購(gòu)置列車(chē)在測(cè)試合格后，應(yīng)開(kāi)展不少于（）列公里的不載客運(yùn)行后，方可投入運(yùn)營(yíng)。A、2000B、1800C、1900D、1700答案：A109.連接牽引變電所與回流軌間的回流電纜應(yīng)至少有（）個(gè)回路。A、2B、3C、4D、5答案：A110.區(qū)間隧道是指：車(chē)站之間形成行車(chē)所需空間的（）構(gòu)筑物。A、地下B、地面C、高架D、盾構(gòu)答案：A111.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，企業(yè)存在（）應(yīng)向?qū)俚刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門(mén)及時(shí)報(bào)告。A、一般安全隱患B、重大安全隱患C、較大安全隱患D、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)答案：B112.車(chē)輛應(yīng)設(shè)有（）照明。A、應(yīng)急B、輔助C、節(jié)能D、LED答案：A113.當(dāng)需要車(chē)站扣車(chē)時(shí)，由行車(chē)值班員在信號(hào)設(shè)備上操作，并及時(shí)通知（）。A、行車(chē)調(diào)度員B、列車(chē)駕駛員C、信號(hào)工作人員D、搶險(xiǎn)維修人員答案：B114.車(chē)輛基地通常包括車(chē)輛段、綜合維修中心、（）、培訓(xùn)中心等部分，以及相關(guān)的生活設(shè)施。A、物料庫(kù)B、停車(chē)列檢庫(kù)C、危險(xiǎn)品庫(kù)D、物資總庫(kù)答案：D115.屏蔽門(mén)應(yīng)保證安全可靠、（）。A、清潔B、狀態(tài)完好C、標(biāo)識(shí)清晰D、開(kāi)關(guān)正常答案：B116.針對(duì)隧道主體結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)變形坍塌的風(fēng)險(xiǎn)，因此隧道巡查頻率應(yīng)不低于（）次/月A、1B、2C、3D、4答案：A117.安全線是指：防止車(chē)輛在未開(kāi)通進(jìn)路的情況下，越過(guò)（）進(jìn)入其他線路而設(shè)置的盡頭式線路。A、警沖標(biāo)B、警示標(biāo)C、停車(chē)標(biāo)D、預(yù)告標(biāo)答案：A118.正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估列車(chē)正點(diǎn)率不低于（）。A、99.50%B、98.50%C、98.00%D、99.00%答案：D119.服務(wù)設(shè)施布置和運(yùn)行的調(diào)整變化不應(yīng)（）服務(wù)水平和（）服務(wù)內(nèi)容A、不減少、不降低B、不降低、不影響C、影響、降低D、降低、減少答案：D120.城市軌道交通工程項(xiàng)目，甩項(xiàng)工程不得影響初期（）和基本服務(wù)質(zhì)量，方可開(kāi)展初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估A、系統(tǒng)安全B、設(shè)備安全C、運(yùn)營(yíng)安全D、運(yùn)營(yíng)規(guī)范答案：C121.城市軌道交通車(chē)站出入口（）米范圍內(nèi)禁止停放車(chē)輛、亂設(shè)攤點(diǎn)等，妨礙乘客通行和救援疏散。A、5B、6C、7D、8答案：A122.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)可根據(jù)較大安全問(wèn)題，要求建設(shè)單位會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位對(duì)系統(tǒng)功能缺陷進(jìn)行（）A、隱瞞B、去除C、調(diào)整D、復(fù)測(cè)答案：D123.客運(yùn)組織車(chē)站及列車(chē)的乘客安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)（）A、功能完善B、功能完整C、功能可靠D、功能完好答案：D124.下列屬于海因里希事故致因理論中人的不安全行為的是（）A、車(chē)輛故障B、疲勞駕駛C、開(kāi)車(chē)系安全帶D、路面濕滑答案：B125.運(yùn)營(yíng)單位制定安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)和（）上級(jí)下達(dá)的安全控制指標(biāo)A、不低于B、不高于C、應(yīng)高于D、應(yīng)低于答案：A126.交通運(yùn)輸部組織開(kāi)展全國(guó)城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量分析提升工作，并視情對(duì)各地服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)工作進(jìn)行（）。A、抽查B、全面監(jiān)督C、全面檢查D、征求意見(jiàn)答案：A127.發(fā)生突發(fā)大客流時(shí)，客運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)行車(chē)調(diào)度人員及時(shí)（）進(jìn)行疏導(dǎo)。A、增加運(yùn)力B、減少運(yùn)力C、進(jìn)行封站D、進(jìn)行限流答案：A128.關(guān)于城市客運(yùn)駕駛員安全培訓(xùn)教育，下列說(shuō)法不正確的是（）。A、城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度B、安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓(xùn)練、安全駕駛經(jīng)驗(yàn)交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等C、城市客運(yùn)企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實(shí)施培訓(xùn)教育D、城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)在客運(yùn)駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后，對(duì)客運(yùn)駕駛員教育培訓(xùn)的效果進(jìn)行統(tǒng)一考核答案：C129.開(kāi)展初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估材料包括：對(duì)（）專(zhuān)篇意見(jiàn)的對(duì)照檢查落實(shí)材料A、運(yùn)營(yíng)安全B、服務(wù)質(zhì)量C、運(yùn)營(yíng)管理D、運(yùn)營(yíng)服務(wù)答案：D130.城市軌道交通（）體系根據(jù)評(píng)估對(duì)象的適用性分為特征類(lèi)指標(biāo)和綜合類(lèi)指標(biāo)A、運(yùn)力負(fù)荷評(píng)估指標(biāo)B、運(yùn)量負(fù)荷評(píng)估指標(biāo)C、運(yùn)營(yíng)負(fù)荷評(píng)估指標(biāo)D、運(yùn)行負(fù)荷評(píng)估指標(biāo)答案：A131.一年內(nèi)列車(chē)乘客信息系統(tǒng)可靠度應(yīng)大于或等于（）。A、98.00%B、99.00%C、97.00%D、96.00%答案：A132.行車(chē)調(diào)度是（）運(yùn)營(yíng)線路的列車(chē)運(yùn)行作業(yè)，協(xié)調(diào)指揮運(yùn)營(yíng)線路的施工和搶修作業(yè)。A、監(jiān)控和指揮B、協(xié)調(diào)和指揮C、監(jiān)控和組織D、集中調(diào)度答案：A133.城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)工作堅(jiān)持以（），遵循安全第一、乘客為先、需求導(dǎo)向、持續(xù)改進(jìn)的原則。A、人民為中心B、服務(wù)為中心C、運(yùn)營(yíng)為中心D、城市形象為中心答案：A134.控制中心建筑的耐火等級(jí)應(yīng)為一級(jí)，當(dāng)控制中心與其他建筑合建時(shí)，應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的（）。A、電梯B、消防噴淋系統(tǒng)C、煙感系統(tǒng)D、進(jìn)出通道答案：D135.一年內(nèi)車(chē)站乘客信息系統(tǒng)可靠度應(yīng)大于或等于（）。A、98.00%B、99.00%C、97.00%D、96.00%答案：A136.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣瞭望困難時(shí)，當(dāng)瞭望距離不足100米時(shí)，列車(chē)運(yùn)行速度應(yīng)不超過(guò)（）km/h。A、40km/hB、50km/hC、60km/hD、70km/h答案：B137.依據(jù)《消防安全責(zé)任制實(shí)施辦法》，機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)等單位是消防安全的責(zé)任主體，（）是本單位、本場(chǎng)所消防安全責(zé)任人，對(duì)本單位、本場(chǎng)所消防安全全面負(fù)責(zé)。A、安全生產(chǎn)管理人員B、部門(mén)負(fù)責(zé)人C、班組組長(zhǎng)D、法定代表人、主要負(fù)責(zé)人或?qū)嶋H控制人答案：D138.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期組織對(duì)橋梁、隧道、軌道、路基等設(shè)施進(jìn)行巡查和監(jiān)測(cè)工作；軌道巡查頻率不應(yīng)低于（）。A、1次/周B、1次/2周C、1次/3周D、1次/6周答案：A139.根據(jù)危險(xiǎn)源在事故發(fā)生中所起的作用不同，可將危險(xiǎn)源劃分為（）和狀態(tài)危險(xiǎn)源。A、主要危險(xiǎn)源B、次要危險(xiǎn)源C、根源危險(xiǎn)源D、狀態(tài)危險(xiǎn)源答案：C140.列車(chē)退出運(yùn)營(yíng)前，應(yīng)對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行（），確認(rèn)無(wú)乘客滯留后退出運(yùn)營(yíng)。A、登車(chē)B、巡視C、清潔D、維護(hù)答案：B141.車(chē)站自動(dòng)廣播發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)能夠進(jìn)行（）。A、人工廣播B、現(xiàn)場(chǎng)宣傳C、行車(chē)調(diào)度中心廣播D、環(huán)控調(diào)度中心廣播答案：A142.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)（）、形成原因、轉(zhuǎn)化條件、危害后果和影響范圍等形成分析資料A、隱患現(xiàn)狀B、隱患事實(shí)C、隱患事件D、隱患項(xiàng)目答案：A143.服務(wù)人員上崗前應(yīng)經(jīng)過(guò)（），并取得上崗資格；在崗人員應(yīng)掌握本崗位業(yè)務(wù)技能，勝任本職工作。A、崗位培訓(xùn)B、安全教育C、規(guī)章學(xué)習(xí)D、禮儀培訓(xùn)答案：A144.非隨車(chē)施工人員與工程車(chē)確需在同區(qū)間作業(yè)的，應(yīng)至少保持50m以上的安全距離，并設(shè)置（）等進(jìn)行安全防護(hù)。A、止輪器B、鉤鎖器C、紅閃燈D、絕緣裝置答案：C145.廣告宣傳燈箱及燈光的使用不應(yīng)影響標(biāo)志標(biāo)識(shí)、指示牌、公告、通知以及設(shè)施設(shè)備的（）和使用。A、維修B、檢查C、更換D、辨認(rèn)答案：D146.（）應(yīng)對(duì)列車(chē)脫軌、列車(chē)相撞、突發(fā)停電、突發(fā)大客流、火災(zāi)、設(shè)施設(shè)備故障、乘客滯留、乘客意外傷害事件等應(yīng)急預(yù)案。A、運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案B、自然災(zāi)害事件應(yīng)急預(yù)案C、公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案D、社會(huì)安全事件應(yīng)急預(yù)案答案：A147.第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)不得與被評(píng)估單位存在控股關(guān)系、管理關(guān)系等情形的關(guān)聯(lián)關(guān)系。所在單位是評(píng)估項(xiàng)目的（）、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)、檢測(cè)單位或者設(shè)備供應(yīng)商。A、國(guó)有企業(yè)B、建設(shè)C、民營(yíng)企業(yè)D、有資質(zhì)企業(yè)答案：B148.城市軌道交通基本行車(chē)組織方法包括自動(dòng)閉塞法和（）。A、人工閉塞法B、半自動(dòng)閉塞法C、空間間隔法D、無(wú)人閉塞法答案：A149.ATS站場(chǎng)圖中，控制模式為站控應(yīng)顯示（）。A、穩(wěn)定綠色圓點(diǎn)B、穩(wěn)定黃色圓點(diǎn)C、穩(wěn)定紅色圓點(diǎn)D、穩(wěn)定紅色答案：B150.發(fā)生突發(fā)大客流時(shí)，（）應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)行車(chē)調(diào)度人員及時(shí)增加運(yùn)力進(jìn)行疏導(dǎo)。A、司乘人員B、客運(yùn)人員C、行車(chē)值班人員D、服務(wù)人員答案：B151.信號(hào)自動(dòng)閉塞癱瘓時(shí),能采用（）作業(yè)的行車(chē)作業(yè)辦法A、電話閉塞B、人工閉塞C、半自動(dòng)閉塞D、進(jìn)路閉塞答案：B152.同站臺(tái)換乘分為（）和（）兩種。A、同向換乘、不同向換乘B、同側(cè)換乘、不同側(cè)換乘C、同時(shí)換乘、不同時(shí)換乘D、單向換乘、雙向換乘答案：A153.應(yīng)說(shuō)明應(yīng)急預(yù)案適用的區(qū)域范圍，以及運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件類(lèi)型和（）。A、處置方案B、級(jí)別C、分級(jí)D、處理流程答案：B154.有軌電車(chē)空駛列車(chē)救援連掛后速度不應(yīng)超過(guò)()km/h。A、20km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h答案：B155.站臺(tái)屏蔽門(mén)不應(yīng)侵入車(chē)輛限界，直線車(chē)站時(shí)，站臺(tái)屏蔽門(mén)與車(chē)體最寬處的間隙不應(yīng)大于（）mm。A、100B、120C、130D、150答案：C156.發(fā)車(chē)間隔是指：同一線路的相鄰兩列同向列車(chē)駛離（）的時(shí)間間隔。A、起點(diǎn)站B、終點(diǎn)站C、中間站D、折返線答案：A157.車(chē)輛基地應(yīng)有完善的運(yùn)輸和消防道路，并應(yīng)有不少于（）個(gè)與外界道路向聯(lián)通的出入口。A、5B、2C、3D、4答案：B158.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)線路設(shè)計(jì)能力和客流需求，綜合考慮設(shè)備技術(shù)條件，線網(wǎng)換乘匹配等因素編制（）。A、設(shè)備檢修計(jì)劃B、列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃C、施工計(jì)劃D、應(yīng)急演練計(jì)劃答案：B159.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，一般事故的重傷人數(shù)劃分標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、10人以上50人以下B、100人以上C、10人以下D、50人以上100人以下答案：C160.應(yīng)與相關(guān)應(yīng)急救援部門(mén)簽訂的應(yīng)急支援協(xié)議或（）。A、合同B、協(xié)議C、備忘錄D、承諾書(shū)答案：C161.廣告宣傳燈箱及燈光的使用不應(yīng)影響標(biāo)志標(biāo)識(shí)、（）、公告、通知以及設(shè)施設(shè)備的辨認(rèn)和使用。A、指示牌B、指示標(biāo)志C、指示燈D、顯示燈答案：A162.站臺(tái)屏蔽門(mén)應(yīng)具有在站臺(tái)側(cè)或軌道側(cè)手動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉（）的功能。A、至少一扇滑動(dòng)門(mén)B、至少一扇應(yīng)急門(mén)C、每一扇滑動(dòng)門(mén)D、每一扇應(yīng)急門(mén)答案：C163.調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)包括牽引、推進(jìn)兩種，禁止（）調(diào)車(chē)。A、越出站界B、站間C、反向D、溜放答案：D164.列車(chē)交路是指：根據(jù)運(yùn)營(yíng)組織和運(yùn)營(yíng)條件的變化，調(diào)度指揮列車(chē)按規(guī)定區(qū)間運(yùn)行、（）的運(yùn)營(yíng)模式。A、折返B、乘降C、上人D、下人答案：A165.現(xiàn)場(chǎng)處置方案應(yīng)急處置內(nèi)容應(yīng)根據(jù)可能發(fā)生的運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件及現(xiàn)場(chǎng)情況，明確報(bào)警、應(yīng)急措施啟動(dòng)、應(yīng)急救援人員引導(dǎo)、（），以及與總體應(yīng)急預(yù)案和專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的銜接程序。A、危害程度B、事態(tài)擴(kuò)大C、影響范圍D、出現(xiàn)征兆答案：B166.隱患識(shí)別中運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立（）制度,公開(kāi)舉報(bào)電話、信箱或者電子郵件地址A、報(bào)告檢查B、報(bào)告舉報(bào)C、舉報(bào)受理D、檢舉報(bào)告答案：C167.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范包括行車(chē)組織、（）、車(chē)輛及車(chē)輛基地、設(shè)施設(shè)備、土建施工、人員和安全管理等方面的基本要求。A、規(guī)劃管理B、乘車(chē)須知C、客運(yùn)組織D、安全保衛(wèi)答案：C168.對(duì)不合格的服務(wù)項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行改進(jìn)，對(duì)不合格服務(wù)的改進(jìn)應(yīng)制定行之有效的措施，并應(yīng)將改進(jìn)結(jié)果（）。A、公布B、記錄存檔C、持續(xù)跟進(jìn)D、分析研究答案：B169.一列空載列車(chē)應(yīng)能在正線最大坡道上推送一列故障的（）載荷工況下的列車(chē)至最近車(chē)站。A、空載B、定員C、滿座D、超員答案：B170.列車(chē)運(yùn)行間隔為進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)至相鄰下一架順向信號(hào)機(jī)之間的閉塞方法為（）。A、進(jìn)路閉塞B、站間閉塞C、自動(dòng)閉塞D、電話閉塞答案：A171.信號(hào)自動(dòng)閉塞癱瘓時(shí),能采用（）作業(yè)的行車(chē)作業(yè)辦法A、電話閉塞B、人工閉塞C、半自動(dòng)閉塞D、進(jìn)路閉塞答案：B172.跟隨末班車(chē)運(yùn)行的工程車(chē)，與前方運(yùn)營(yíng)列車(chē)應(yīng)至少保持（）行車(chē)間隔。A、一區(qū)間B、一站一區(qū)間C、兩站D、兩站兩區(qū)間答案：B173.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)崗位特點(diǎn)和運(yùn)營(yíng)需要，有針對(duì)性地加強(qiáng)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)內(nèi)容的演練，磨合和檢驗(yàn)作業(yè)人員（）能力。A、現(xiàn)場(chǎng)處置B、應(yīng)急變通C、值守值崗D、理論知識(shí)答案：A174.車(chē)站站臺(tái)服務(wù)人員應(yīng)維護(hù)站臺(tái)候車(chē)及上下車(chē)秩序，查看車(chē)門(mén)和站臺(tái)門(mén)的開(kāi)閉狀態(tài)，防止（）動(dòng)車(chē)。A、夾人夾物B、有滯留乘客C、未關(guān)站臺(tái)門(mén)D、未關(guān)車(chē)門(mén)答案：A175.預(yù)判站臺(tái)客流聚集超過(guò)預(yù)警值、可能危及安全時(shí)，應(yīng)當(dāng)實(shí)施（）客流控制。A、單站級(jí)B、多站級(jí)C、全線級(jí)D、線網(wǎng)級(jí)答案：A176.行車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)具備在（）下都有一種模式起主導(dǎo)作用A、任何情況B、故障情況C、突發(fā)情況D、非正常情況答案：A177.列車(chē)客室內(nèi)應(yīng)設(shè)置（）或與司機(jī)或車(chē)站控制室通話的裝置，緊急情況下乘客可向司機(jī)或車(chē)站控制室報(bào)警。A、應(yīng)急手臺(tái)B、乘客手動(dòng)報(bào)警C、自動(dòng)電話D、報(bào)警按鈕答案：B178.應(yīng)針對(duì)可能發(fā)生的運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)、危害程度和影響范圍，明確（）應(yīng)采取的相應(yīng)應(yīng)急處置措施，明確處置原則和具體要求。A、部門(mén)B、班組C、運(yùn)營(yíng)單位D、政府答案：C179.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，以下選項(xiàng)中不屬于事故調(diào)查處理需要進(jìn)行的活動(dòng)的是（）A、及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過(guò)、事故原因和事故損失B、查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任C、總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施D、對(duì)事故責(zé)任相關(guān)人員進(jìn)行批評(píng)教育答案：D180.服務(wù)質(zhì)量是指服務(wù)組織（）為所提供服務(wù)的程度A、專(zhuān)業(yè)人員B、乘客C、旅客D、客運(yùn)服務(wù)人員答案：B181.下列（）不是機(jī)電專(zhuān)業(yè)關(guān)鍵設(shè)備。A、通風(fēng)空調(diào)與供暖B、給水與排水C、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)D、再生儲(chǔ)能裝置答案：D182.建立調(diào)度規(guī)章,包括對(duì)運(yùn)營(yíng)設(shè)備故障和事故模式下的（）措施以及突發(fā)事件的（）措施A、行車(chē)組織、應(yīng)對(duì)B、客運(yùn)組織、應(yīng)對(duì)C、行車(chē)組織、應(yīng)急D、客運(yùn)組織、應(yīng)急答案：A183.開(kāi)展初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估前提條件進(jìn)行審核并回復(fù),符合要求的，應(yīng)當(dāng)啟動(dòng)()A、系統(tǒng)檢查B、檢查清掃C、安全評(píng)估D、系統(tǒng)認(rèn)證答案：C184.不開(kāi)挖地面，在地下進(jìn)行開(kāi)挖和修筑地下結(jié)構(gòu)的施工方法為（）。A、暗挖法B、明挖法C、明挖順筑法D、蓋挖順筑法答案：A185.城市軌道交通線路全天運(yùn)營(yíng)時(shí)間不應(yīng)（）小時(shí)。A、少于15B、少于12C、少于16D、少于18答案：A186.信號(hào)系統(tǒng)的供電等級(jí)應(yīng)為（）A、高級(jí)負(fù)荷B、次級(jí)負(fù)荷C、一級(jí)負(fù)荷D、二級(jí)負(fù)荷答案：C187.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位，負(fù)責(zé)城市軌道交通客運(yùn)組織與()工作。A、服務(wù)B、安保C、宣傳D、乘客管理答案：A188.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立行車(chē)指標(biāo)（）制度，對(duì)行車(chē)計(jì)劃持續(xù)改進(jìn)和優(yōu)化。A、統(tǒng)計(jì)分析B、統(tǒng)計(jì)匯報(bào)C、計(jì)算分析D、記錄存儲(chǔ)答案：A189.試車(chē)線距盡頭線阻擋信號(hào)機(jī)20米時(shí)運(yùn)行速度不應(yīng)高于（）km/h。A、5B、8C、9D、10答案：A190.在運(yùn)營(yíng)時(shí)段正常運(yùn)行時(shí)最大行車(chē)間隔不應(yīng)大于（）分鐘，早晚收發(fā)車(chē)時(shí)段不受此限制。A、8B、10C、12D、15答案：B191.依據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立安全隱患報(bào)告和舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，鼓勵(lì)、發(fā)動(dòng)職工發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，鼓勵(lì)社會(huì)公眾舉報(bào)。對(duì)發(fā)現(xiàn)、排除和舉報(bào)事故隱患的有功人員，應(yīng)當(dāng)給予（）和表彰。A、物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)B、精神獎(jiǎng)勵(lì)C、口頭表?yè)P(yáng)D、榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)答案：A192.實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行的自動(dòng)監(jiān)視、控制、調(diào)整和管理等技術(shù)的總稱(chēng)為（）。A、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控B、列車(chē)自動(dòng)控制C、列車(chē)自動(dòng)防護(hù)D、列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行答案：A193.初期運(yùn)營(yíng)前試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，試運(yùn)行中列車(chē)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率應(yīng)不低于（）。A、95.00%B、97.00%C、98.50%D、99.50%答案：C194.限速方案應(yīng)在取消限速后至少保存（）個(gè)月。A、4B、3C、5D、6答案：B195.實(shí)現(xiàn)列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)防護(hù)和自動(dòng)運(yùn)行控制等技術(shù)的總稱(chēng)為（）。A、列車(chē)自動(dòng)控制B、列車(chē)自動(dòng)駕駛C、列車(chē)自動(dòng)防護(hù)D、列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行答案：A196.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法規(guī)要求，在城市人民政府領(lǐng)導(dǎo)下會(huì)同有關(guān)部門(mén)定期組織開(kāi)展（）。A、綜合應(yīng)急演練B、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急演練C、現(xiàn)場(chǎng)處置演練D、聯(lián)動(dòng)應(yīng)急演練答案：D197.應(yīng)列出應(yīng)急預(yù)案涉及的重要物資和裝備名稱(chēng)、型號(hào)、（）和聯(lián)系電話等。A、使用范圍B、位置C、數(shù)量D、存放地點(diǎn)答案：D198.（）及以上聯(lián)鎖區(qū)聯(lián)鎖失效時(shí)，行車(chē)調(diào)度人員可視情對(duì)故障影響區(qū)域使用電話閉塞法組織行車(chē)或采取停運(yùn)措施。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：B199.施工組織（）施工計(jì)劃外作業(yè)A、嚴(yán)格B、嚴(yán)禁C、禁止D、嚴(yán)查答案：B200.地震烈度為（）度的，列車(chē)運(yùn)行速度不應(yīng)超過(guò)25km/h。必要時(shí)，行車(chē)調(diào)度人員應(yīng)扣停開(kāi)往受影響區(qū)段的列車(chē)，組織已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車(chē)退回發(fā)車(chē)站。A、4（含）至5（不含）B、5（含）至6（不含）C、6（含）至7（不含）D、7（含）至8（不含）答案：C201.列車(chē)停站越過(guò)停車(chē)標(biāo)未超過(guò)可退行距離需退行時(shí)，列車(chē)駕駛員應(yīng)退行列車(chē)，推進(jìn)退行速度不應(yīng)超過(guò)（）km/h。A、5B、8C、9D、10答案：A202.因正常照明電源失效而啟動(dòng)的照明為（）。A、應(yīng)急照明B、動(dòng)力照明供電系統(tǒng)C、車(chē)站照明系統(tǒng)D、疏散照明答案：A203.除（）外的城市軌道交通應(yīng)采用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)列車(chē)安全運(yùn)行防護(hù)。A、地鐵B、輕軌C、單軌D、有軌電車(chē)答案：D204.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定安全生產(chǎn)制度，使安全生產(chǎn)工作制度化、規(guī)范化、（）。A、日?；疊、體系化C、標(biāo)準(zhǔn)化D、流程化答案：C205.遇惡劣天氣時(shí)，對(duì)地面及高架線路，風(fēng)力波及區(qū)段風(fēng)力達(dá)9級(jí)及以上時(shí)應(yīng)（）。A、注意線路B、加強(qiáng)瞭望C、限速運(yùn)行D、停運(yùn)答案：D206.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)具有行車(chē)指揮與列車(chē)運(yùn)行監(jiān)視、控制和安全防護(hù)功能，具有（）能力。A、大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行B、降級(jí)運(yùn)用C、熱備D、智能調(diào)度答案：B207.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立（）隊(duì)伍，熟練掌握應(yīng)急救援預(yù)案，應(yīng)急救援器材裝備使用方法和應(yīng)急救援要求。A、專(zhuān)業(yè)應(yīng)急搶險(xiǎn)B、專(zhuān)業(yè)故障檢修C、專(zhuān)業(yè)信息報(bào)送D、專(zhuān)業(yè)值守答案：A208.針對(duì)列車(chē)反方向行車(chē)可能導(dǎo)致行車(chē)事故的風(fēng)險(xiǎn)，反方向行車(chē)應(yīng)確認(rèn)（）、進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，并做好運(yùn)行列車(chē)與對(duì)象列車(chē)的間隔控制。A、列車(chē)狀態(tài)B、設(shè)備狀態(tài)C、線路空閑D、列車(chē)位置答案：C209.運(yùn)營(yíng)期間，在站臺(tái)計(jì)算長(zhǎng)度范圍內(nèi)，當(dāng)不設(shè)站臺(tái)屏蔽門(mén)時(shí)，越站列車(chē)實(shí)際運(yùn)行速度不應(yīng)大于（）km/h。A、60B、30C、40D、50答案：C210.車(chē)站的候車(chē)和乘車(chē)環(huán)境應(yīng)整潔，應(yīng)及時(shí)清除塵土、污跡、垃圾等，不應(yīng)有（）。A、水漬B、煙塵C、異味D、輻射答案：C211.城市軌道交通車(chē)站在城市軌道交通線路上，辦理運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)和為（）的建筑設(shè)施和場(chǎng)所A、旅客提供服務(wù)B、運(yùn)營(yíng)提供服務(wù)C、專(zhuān)業(yè)人員提供服務(wù)D、乘客提供服務(wù)答案：D212.應(yīng)根據(jù)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的級(jí)別和發(fā)展態(tài)勢(shì)，描述應(yīng)急機(jī)構(gòu)啟動(dòng)、應(yīng)急資源調(diào)配、應(yīng)急救援、擴(kuò)大應(yīng)急等（）程序。A、進(jìn)展B、處置C、跟進(jìn)D、響應(yīng)答案：D213.正線列車(chē)因故無(wú)法動(dòng)車(chē)時(shí)，行車(chē)調(diào)度人員應(yīng)及時(shí)組織其他列車(chē)實(shí)施連掛救援，原則上救援列車(chē)應(yīng)使用（）列車(chē)。A、后車(chē)B、前車(chē)C、空駛D、載客答案：C214.列車(chē)越站時(shí)，由行車(chē)調(diào)度員組織設(shè)置（），列車(chē)駕駛員根據(jù)調(diào)度命令，執(zhí)行越站作業(yè)。A、越站通過(guò)信號(hào)B、越站車(chē)次頭碼C、越站變更車(chē)次D、越站提示信息答案：A215.預(yù)判斷面客流滿載率超過(guò)預(yù)警值時(shí)，應(yīng)當(dāng)在本線及與之換乘的線路車(chē)站實(shí)施（）客流控制。A、單站級(jí)B、多站級(jí)C、全線級(jí)D、線網(wǎng)級(jí)答案：D216.當(dāng)站臺(tái)門(mén)發(fā)生故障后，車(chē)站客運(yùn)人員應(yīng)將站臺(tái)門(mén)故障情況及時(shí)報(bào)告（）進(jìn)行處理。A、設(shè)施設(shè)備維保人員B、行車(chē)調(diào)度C、上級(jí)部門(mén)D、公司領(lǐng)導(dǎo)答案：A217.現(xiàn)場(chǎng)處置方案應(yīng)急處置內(nèi)容應(yīng)針對(duì)可能發(fā)生的運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件，從人員救護(hù)、（）、災(zāi)害后果消除、恢復(fù)運(yùn)營(yíng)等方面制訂應(yīng)急處置措施。A、影響范圍B、嚴(yán)重程度C、事態(tài)控制D、出現(xiàn)征兆答案：C218.火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置，并保證處于（）狀態(tài)。A、正常運(yùn)行B、手動(dòng)控制C、關(guān)閉D、斷電答案：A219.車(chē)站站臺(tái)應(yīng)廣播排隊(duì)候車(chē)、安全乘車(chē)等提示信息，列車(chē)進(jìn)站時(shí)站臺(tái)應(yīng)廣播列車(chē)到站和（）。A、開(kāi)行方向B、發(fā)車(chē)時(shí)間C、先上后下D、先下后上答案：A220.遇緊急關(guān)閉按鈕觸發(fā)或消防報(bào)警裝置啟動(dòng)，要立即（），妥善處置。A、查明原因B、復(fù)位C、通知領(lǐng)導(dǎo)D、封站答案：A221.城市軌道交通的（）應(yīng)進(jìn)行有效的維修，確保其處于安全、可靠和正常的狀態(tài)。A、信號(hào)及車(chē)輛B、供電及軌道C、橋梁及隧道D、設(shè)施和設(shè)備答案：D222.當(dāng)采用通風(fēng)方式，系統(tǒng)采用開(kāi)式運(yùn)行時(shí)，每個(gè)乘客每小時(shí)需供應(yīng)新線空氣量不應(yīng)少于（）m3。A、20B、40C、30D、50答案：C223.投入初期運(yùn)營(yíng)前整改的問(wèn)題，建設(shè)單位會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位整改完成后，經(jīng)第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)（），報(bào)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)A、申請(qǐng)確認(rèn)B、報(bào)批確認(rèn)C、書(shū)面確認(rèn)D、復(fù)核確認(rèn)答案：D224.城市軌道交通工程項(xiàng)目，全部甩項(xiàng)工程完工并（），或者已履行設(shè)計(jì)變更手續(xù)，方可開(kāi)展正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估A、開(kāi)始驗(yàn)收B、驗(yàn)收合格C、檢查D、驗(yàn)收不合格答案：B225.現(xiàn)場(chǎng)處置方案應(yīng)急處置內(nèi)容應(yīng)明確報(bào)警負(fù)責(zé)人、報(bào)警電話，上級(jí)管理部門(mén)、相關(guān)應(yīng)急救援單位聯(lián)絡(luò)方式和聯(lián)系人，（）報(bào)告基本要求和內(nèi)容。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案C、相關(guān)法律法規(guī)D、運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件答案：D226.車(chē)站出入口是指：供乘客進(jìn)出軌道交通車(chē)站的（）。A、通道B、隧道C、過(guò)道D、跑道答案：A227.在工程可行性研究和初步設(shè)計(jì)文件中設(shè)置（），發(fā)展改革、規(guī)劃等部門(mén)在審批時(shí)要以書(shū)面形式聽(tīng)取同級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)、公安機(jī)關(guān)意見(jiàn)。A、運(yùn)營(yíng)安全專(zhuān)篇和公共安全專(zhuān)篇B、運(yùn)營(yíng)服務(wù)專(zhuān)篇和公共安全專(zhuān)篇C、服務(wù)質(zhì)量專(zhuān)篇和安全保障專(zhuān)篇D、運(yùn)營(yíng)安全專(zhuān)篇和公共安全專(zhuān)篇答案：B228.城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立健全與（）工作相適應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)（兼）職安全生產(chǎn)管理人員。A、經(jīng)營(yíng)管理B、企業(yè)安全生產(chǎn)C、人員管理D、生產(chǎn)答案：B229.開(kāi)往事故現(xiàn)場(chǎng)的（）列車(chē)，在確保乘客安全的前提下，應(yīng)優(yōu)先辦理行車(chē)。A、施工作業(yè)B、搶險(xiǎn)救援C、越站空駛D、應(yīng)急載客答案：B230.（）將行車(chē)的軌道區(qū)與站臺(tái)候車(chē)區(qū)隔開(kāi)。A、站臺(tái)門(mén)B、安全門(mén)C、屏蔽門(mén)D、端門(mén)答案：A231.巖體是指：在一定工程范圍內(nèi)，通常由巖石塊和各種結(jié)構(gòu)面共同組織的（）地質(zhì)體。A、自然B、天然C、人工D、半天然答案：A232.運(yùn)營(yíng)期間正線、輔助線發(fā)生設(shè)備故障，需進(jìn)行搶修時(shí)，由（）向各單位發(fā)布搶修命令。A、搶修負(fù)責(zé)人B、所屬車(chē)站人員C、列車(chē)乘務(wù)員D、行車(chē)調(diào)度員答案：D233.出行時(shí)耗是指：在一次出行中，乘客從（）所花費(fèi)的時(shí)間。A、出發(fā)地到目的地B、始發(fā)站到終點(diǎn)站C、始發(fā)站到換乘站D、換乘站到終點(diǎn)站答案：A234.列車(chē)車(chē)次號(hào)以“（）”的形式顯示。A、A數(shù)字B、D數(shù)字C、T數(shù)字D、G數(shù)字答案：C235.常態(tài)化采取客流控制措施的，車(chē)站應(yīng)公布采取客流控制措施的日期、時(shí)段等信息，并對(duì)客流控制措施的實(shí)施效果持續(xù)進(jìn)行（），可以取消的應(yīng)及時(shí)取消。A、改善B、評(píng)估C、上報(bào)D、公示答案：B236.區(qū)域應(yīng)急中心應(yīng)實(shí)現(xiàn)救援人員（）分鐘內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的響應(yīng)速度。A、10B、20C、30D、40答案：B237.現(xiàn)場(chǎng)處置方案演練應(yīng)當(dāng)納入日常工作，開(kāi)展（）演練。A、季節(jié)性B、制度化C、常態(tài)化D、經(jīng)常性答案：C238.當(dāng)接觸網(wǎng)失電時(shí)，駕駛員應(yīng)盡量維持列車(chē)（），并及時(shí)報(bào)告行車(chē)調(diào)度人員。A、制動(dòng)B、通風(fēng)C、進(jìn)站D、風(fēng)壓答案：C239.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件是指，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，因隱患排查治理不到位造成風(fēng)險(xiǎn)失控而發(fā)生的，對(duì)城市軌道交通（)和服務(wù)造成大影響的事件。A、運(yùn)營(yíng)安全B、指標(biāo)數(shù)據(jù)C、列車(chē)運(yùn)行D、經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)答案：A240.將中壓交流電降壓為動(dòng)力及照明用低壓交流電的變電所為（）。A、降壓變電所B、主變電所C、牽引變電所D、牽引降壓混全變電所答案：A241.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》中有關(guān)事故隱患排查治理的規(guī)定，下列表述不正確的是（）。A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立健全生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患C、事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄，并向從業(yè)人員通報(bào)D、事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄，并向當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)通報(bào)答案：D242.發(fā)生設(shè)備設(shè)施故障后，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)迅速采取有效措施或依據(jù)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處置，在確認(rèn)行車(chē)條件允許的情況下，最大限度的（）。A、維持列車(chē)運(yùn)行B、進(jìn)行設(shè)備檢修C、做好服務(wù)解釋D、保障搶險(xiǎn)搶修答案：A243.在進(jìn)行單線雙向行車(chē)作業(yè)時(shí)，行車(chē)調(diào)度人員應(yīng)在確認(rèn)線路空閑且進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可發(fā)布（）命令，并需做好運(yùn)行列車(chē)與對(duì)向列車(chē)的間隔控制。A、線路空閑B、線路封鎖C、反向運(yùn)行D、列車(chē)扣停答案：C244.依據(jù)《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》，城市軌道交通列車(chē)等級(jí)由高至低排列正確的是（）A、載客列車(chē)、專(zhuān)運(yùn)列車(chē)、調(diào)試列車(chē)、空駛列車(chē)、其他列車(chē)B、專(zhuān)運(yùn)列車(chē)、載客列車(chē)、空駛列車(chē)、調(diào)試列車(chē)、其他列車(chē)C、載客列車(chē)、專(zhuān)運(yùn)列車(chē)、空駛列車(chē)、調(diào)試列車(chē)、其他列車(chē)D、專(zhuān)運(yùn)列車(chē)、載客列車(chē)、調(diào)試列車(chē)、空駛列車(chē)、其他列車(chē)答案：B245.在非正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下，應(yīng)為乘客提供（）的指導(dǎo)信息。A、有效B、全面C、必要D、有用答案：C246.設(shè)置圍護(hù)結(jié)構(gòu)，由上向下挖土，然后由下向上修筑結(jié)構(gòu)的施工方法為（）。A、明挖順筑法B、暗挖法C、明挖法D、蓋挖順筑法答案：A247.根據(jù)《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通清分子系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺(tái)不應(yīng)低于網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)（）要求。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)答案：C248.在運(yùn)營(yíng)期間，線路上的列車(chē)最高運(yùn)行速度（）。A、不應(yīng)大于等于設(shè)計(jì)允許的最高速度B、不應(yīng)大于設(shè)計(jì)允許的最高速度C、不應(yīng)大于等于ATP允許的最高速度D、不應(yīng)大于ATP允許的最高速度答案：B249.既有城市軌道交通達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限后或遭遇重大災(zāi)害后，當(dāng)需要繼續(xù)使用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（），并應(yīng)根據(jù)結(jié)論進(jìn)行處理。A、技術(shù)鑒定B、現(xiàn)場(chǎng)鑒定C、冷熱滑D、空載試運(yùn)行答案：A250.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第708號(hào)），城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)至少（）組織1次生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案演練A、每季度B、每半年C、每年D、每?jī)赡甏鸢福築251.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，城市客運(yùn)企業(yè)委托第三方專(zhuān)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供隱患治理相關(guān)支持工作，承擔(dān)隱患治理主體責(zé)任的是（）。A、該城市客運(yùn)企業(yè)B、屬地交通運(yùn)輸主管部門(mén)C、第三方專(zhuān)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)D、該城市客運(yùn)企業(yè)的安全管理機(jī)構(gòu)答案：A252.演練中，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)整改。涉及應(yīng)急處置機(jī)制、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和管理規(guī)定等有缺陷的，應(yīng)在（）個(gè)月內(nèi)修訂完善相關(guān)預(yù)案和制度。A、5B、4C、3D、6答案：C253.實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行間隔、超速防護(hù)、進(jìn)路和車(chē)門(mén)等自動(dòng)安全控制技術(shù)的總稱(chēng)為（）。A、列車(chē)自動(dòng)防護(hù)B、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控C、列車(chē)自動(dòng)控制D、列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行答案：A254.服務(wù)人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格（）。A、遵守規(guī)章制度B、法律法規(guī)C、安全規(guī)章D、部門(mén)規(guī)定答案：A255.列車(chē)之間最小安全追蹤間隔預(yù)先設(shè)定且固定不變，并根據(jù)前方目標(biāo)狀態(tài)設(shè)定列車(chē)的目標(biāo)距離和速度的閉塞方式為（）。A、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞B、固定閉塞C、移動(dòng)閉塞D、進(jìn)路閉塞答案：A256.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位風(fēng)險(xiǎn)種類(lèi)多、可能發(fā)生多種類(lèi)型事故的，應(yīng)當(dāng)組織編制（）。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、應(yīng)急演練預(yù)案C、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場(chǎng)工作方案答案：A257.在城市軌道交通車(chē)站外（）m范圍內(nèi)提供清晰、明確、設(shè)置合理、引導(dǎo)連續(xù)和統(tǒng)一的城市軌道交通導(dǎo)向標(biāo)志A、100B、300C、500D、800答案：D258.行車(chē)調(diào)度員應(yīng)當(dāng)掌握應(yīng)急情況下的（）和應(yīng)急救援方法，正確完成應(yīng)急情況的信息發(fā)布和前期處置。A、列車(chē)調(diào)整B、乘客疏散C、行車(chē)組織D、故障處置答案：B259.站臺(tái)屏蔽門(mén)不應(yīng)侵入車(chē)輛限界，且與車(chē)體最寬處的間隙不應(yīng)（）130mm。A、小于等于B、小于C、等于D、大于答案：D260.服務(wù)設(shè)施的布置和運(yùn)行，應(yīng)與設(shè)計(jì)或驗(yàn)收時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)（）。A、保持一致B、基本一致C、不同D、大致相符答案：A261.一個(gè)供電區(qū)間由相鄰兩座牽引變電所共同供電的供電方式為（）。A、雙邊供電B、單邊供電C、應(yīng)急供電D、越區(qū)供電答案：A262.正線和配線行車(chē)由（）指揮。A、車(chē)輛基地調(diào)度B、主管領(lǐng)導(dǎo)C、行車(chē)調(diào)度員D、生產(chǎn)調(diào)度員答案：C263.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)組織專(zhuān)家對(duì)（）進(jìn)行評(píng)審。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案C、現(xiàn)場(chǎng)處置方案D、應(yīng)急處置方案答案：B264.鋼輪、鋼軌系統(tǒng)軌道的標(biāo)準(zhǔn)軌距應(yīng)采用（）mm。A、1435B、1420C、1335D、1235答案：A265.要建立協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、快速反應(yīng)、科學(xué)處置的工作機(jī)制，強(qiáng)化（）對(duì)突發(fā)事件第一時(shí)間處置應(yīng)對(duì)的能力，最大程度減少突發(fā)事件可能導(dǎo)致的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。A、城市人民政府B、交通運(yùn)輸部C、運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)D、運(yùn)營(yíng)單位答案：D266.線路單一運(yùn)行方向的始發(fā)站從首班車(chē)發(fā)車(chē)到末班車(chē)發(fā)車(chē)之間的時(shí)間稱(chēng)為（）。A、服務(wù)時(shí)間B、運(yùn)行時(shí)間C、運(yùn)營(yíng)時(shí)間D、營(yíng)業(yè)時(shí)間答案：C267.列車(chē)運(yùn)營(yíng)圖應(yīng)至少保存（）年。A、4B、2C、3D、5答案：B268.應(yīng)針對(duì)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的危害程度、()和運(yùn)營(yíng)單位控制事態(tài)的能力，對(duì)應(yīng)急響應(yīng)進(jìn)行分級(jí)，明確分級(jí)響應(yīng)的基本原則。A、控制風(fēng)險(xiǎn)B、影響范圍C、防范措施D、治理隱患答案：B269.城市軌道交通工程項(xiàng)目按規(guī)定通過(guò)()并經(jīng)竣工驗(yàn)收合格A、系統(tǒng)驗(yàn)收B、專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收C、系統(tǒng)檢查D、質(zhì)量驗(yàn)收答案：B270.應(yīng)說(shuō)明運(yùn)營(yíng)單位內(nèi)部信息報(bào)告的（）、報(bào)告程序、報(bào)告內(nèi)容、接報(bào)和續(xù)報(bào)要求，以及相關(guān)部門(mén)接報(bào)后應(yīng)采取的行動(dòng)。A、董事長(zhǎng)B、員工C、責(zé)任人D、外委商答案：C271.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按設(shè)備設(shè)施可能出現(xiàn)的故障現(xiàn)象和影響程度，編制（）預(yù)案。A、設(shè)備處置B、人員工作C、行車(chē)應(yīng)急D、搶險(xiǎn)救援答案：C272.應(yīng)明確應(yīng)急預(yù)案修訂的基本要求，并定期進(jìn)行評(píng)審，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)（）。A、優(yōu)化B、改進(jìn)C、跟進(jìn)D、整改答案：B273.依據(jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》，交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照交通運(yùn)輸主管部門(mén)制定的應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)要求，制訂（）應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃，組織開(kāi)展應(yīng)急培訓(xùn)工作。A、月度B、季度C、年度D、綜合答案：C274.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)急預(yù)案編制工作組應(yīng)由()牽頭，由包括運(yùn)營(yíng)安全管理、行車(chē)、調(diào)度、客運(yùn)服務(wù)、設(shè)施設(shè)備維修、新聞與信息管理、綜治保衛(wèi)等部門(mén)的人員組成。A、主管安全領(lǐng)導(dǎo)B、主管運(yùn)營(yíng)領(lǐng)導(dǎo)C、企業(yè)負(fù)責(zé)人D、總經(jīng)理答案：C275.對(duì)運(yùn)營(yíng)期間安全評(píng)估發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,整改完成的情況由城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)組織專(zhuān)家或()復(fù)核確認(rèn)A、建設(shè)單位B、運(yùn)營(yíng)單位C、第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)D、主體單位答案：C276.車(chē)站公共區(qū)是指：車(chē)站內(nèi)允許乘客進(jìn)出的區(qū)域，包括（）和（）。A、付費(fèi)區(qū)、非付費(fèi)區(qū)B、付費(fèi)區(qū)、工作區(qū)C、非付費(fèi)區(qū)、工作區(qū)D、付費(fèi)區(qū)、軌行區(qū)答案：A277.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門(mén)建立完善安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與論證機(jī)制，按照安全風(fēng)險(xiǎn)管控要求，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和空間布局，并對(duì)位置相鄰、行業(yè)相近、業(yè)態(tài)相似的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位實(shí)施（）。A、重點(diǎn)監(jiān)管B、聯(lián)合檢查C、重大安全風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)防聯(lián)控D、全過(guò)程監(jiān)管答案：C278.車(chē)站和列車(chē)內(nèi)配備的無(wú)障礙設(shè)施應(yīng)保持（）。A、功能完好B、持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)C、整齊D、消毒答案：A279.列車(chē)安全防護(hù)系統(tǒng)應(yīng)滿足（）、運(yùn)行速度和行車(chē)交路等運(yùn)營(yíng)需求。A、客流密度B、行車(chē)密度C、乘降速度D、滿載率答案：B280.島式站臺(tái)是指：設(shè)置在上下行線路（），可在其（）?？苛熊?chē)的站臺(tái)。A、之間、兩側(cè)B、之間、一側(cè)C、兩側(cè)、一側(cè)D、兩側(cè)、兩側(cè)答案：A281.因降雨、內(nèi)澇等造成車(chē)站進(jìn)水，線路積水超過(guò)軌面時(shí)，列車(chē)（）通過(guò)。A、不得B、高速C、低速D、正常答案：A282.運(yùn)力負(fù)荷重點(diǎn)評(píng)估時(shí)段為（）A、高峰時(shí)段B、平峰時(shí)段C、早高峰時(shí)段D、晚高峰時(shí)段答案：A283.每個(gè)售票點(diǎn)正常運(yùn)行的自動(dòng)售票機(jī)不應(yīng)（）。A、少于2臺(tái)B、少于3臺(tái)C、少于4臺(tái)D、少于5臺(tái)答案：A284.車(chē)站宜設(shè)置適量的（），并保持完好。A、乘客座椅B、休息區(qū)C、售檢票機(jī)D、安檢機(jī)答案：A285.CBTC運(yùn)行控制級(jí)別下，采用紅色表示（）模式。A、FAMB、AMC、CMD、RM答案：C286.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作實(shí)行管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、（），強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主體責(zé)任與政府監(jiān)管責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。A、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全B、管生產(chǎn)必須管安全C、管經(jīng)營(yíng)必須管安全D、管企業(yè)必須管安全答案：A287.對(duì)于地面及高架線路，風(fēng)力波及區(qū)段風(fēng)力達(dá)8級(jí)時(shí)，列車(chē)運(yùn)行速度不應(yīng)超過(guò)（）km/h。A、20km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h答案：B288.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持人民至上、生命至上，把保護(hù)人民生命安全擺在首位，樹(shù)牢安全發(fā)展理念，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，（）。A、防范安全風(fēng)險(xiǎn)B、防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)C、防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)D、從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)答案：D289.列車(chē)行駛應(yīng)（），到站后應(yīng)適時(shí)（）。A、平穩(wěn)、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)B、平穩(wěn)、進(jìn)行廣播C、準(zhǔn)時(shí)、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)D、準(zhǔn)時(shí)、進(jìn)行廣播答案：A290.通風(fēng)、采暖與空調(diào)系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)（）。A、按規(guī)定設(shè)置并開(kāi)啟B、設(shè)置為人工控制狀態(tài)C、保持關(guān)閉狀態(tài)D、保持?jǐn)嚯姞顟B(tài)答案：A291.軌道交通車(chē)輛客室側(cè)門(mén)應(yīng)能對(duì)單個(gè)車(chē)門(mén)進(jìn)行（）。A、開(kāi)門(mén)B、報(bào)警C、加鎖D、隔離答案：D292.城市軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)應(yīng)以（）為目標(biāo)，應(yīng)做到資源共享和方便乘客使用。A、城市建設(shè)B、乘客需求C、發(fā)展計(jì)劃D、交通發(fā)展答案：B293.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)隱患進(jìn)行（）A、實(shí)施管控B、分級(jí)管控C、分項(xiàng)管控D、逐級(jí)管控答案：B294.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》中有關(guān)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)做好（）。A、改善職工生活條件B、建立、健全人員聘任制度C、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制D、著力做好從業(yè)人員醫(yī)療保險(xiǎn)工作答案：C295.運(yùn)營(yíng)線路單方向相鄰兩站間1h內(nèi)通過(guò)的乘客數(shù)量，稱(chēng)為（）。A、斷面客流量B、車(chē)站乘降量C、線路客運(yùn)量D、線路換乘量答案：A296.維護(hù)記錄應(yīng)保存至下一次維修開(kāi)始或至少（）年時(shí)間；檢查及檢修記錄應(yīng)保存至土建設(shè)施或運(yùn)營(yíng)設(shè)備的使用期限終止。A、3B、4C、5D、6答案：A297.線網(wǎng)密度是指：在一定區(qū)域內(nèi)的（）與（）之比。A、線網(wǎng)長(zhǎng)度、區(qū)域面積B、線網(wǎng)長(zhǎng)度、區(qū)域周長(zhǎng)C、列車(chē)數(shù)量、線網(wǎng)長(zhǎng)度D、列車(chē)數(shù)量、區(qū)域面積答案：A298.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立從安全生產(chǎn)委員會(huì)(或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組)至（）的安全生產(chǎn)管理組織架構(gòu)，安全生產(chǎn)責(zé)任制分解到崗位和人員，并配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。A、基層班組B、調(diào)度C、車(chē)站D、司機(jī)答案：A299.城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)人員上崗前應(yīng)經(jīng)過(guò)（），并取得（）。A、崗位培訓(xùn)、上崗資格B、崗位培訓(xùn)、等級(jí)證書(shū)C、崗位實(shí)習(xí)、上崗資格D、崗位實(shí)習(xí)、等級(jí)證書(shū)答案：A300.車(chē)站管轄范圍一般以出入口建筑垂直投影線、（）、進(jìn)出口閘機(jī)圍欄等為界。A、樓梯臺(tái)階B、公共區(qū)域C、非公共區(qū)域D、電梯答案：A301.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣瞭望困難時(shí)，當(dāng)瞭望距離不足50米時(shí)，列車(chē)運(yùn)行速度應(yīng)不超過(guò)（）km/h。A、40km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h答案：C302.ATS站場(chǎng)圖中，區(qū)段狀態(tài)顯示為穩(wěn)定棕色代表（）。A、非CBTC運(yùn)行控制級(jí)別列車(chē)占用或區(qū)段故障B、CBTC運(yùn)行控制級(jí)別列車(chē)占用C、地面ATP設(shè)備確認(rèn)計(jì)軸失效D、計(jì)軸預(yù)復(fù)位答案：C303.《城市軌道交通正式運(yùn)營(yíng)前和運(yùn)營(yíng)期間安全評(píng)估管理暫行辦法》自2020年4月1日起實(shí)施，有效期（）年。A、3B、4C、5D、6答案：A304.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)線路沿線（）規(guī)律及變化，結(jié)合設(shè)備技術(shù)條件設(shè)置運(yùn)營(yíng)交路，優(yōu)化調(diào)整列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃。A、設(shè)備技術(shù)B、乘客出行C、公交接駁D、大型活動(dòng)答案：B305.可針對(duì)運(yùn)營(yíng)單位內(nèi)相關(guān)部門(mén)或個(gè)人在（）中的表現(xiàn)，明確獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰的原則和措施。A、運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)工作B、崗位工作C、考試成績(jī)D、業(yè)務(wù)考試答案：A306.ATS站場(chǎng)圖中，區(qū)段狀態(tài)顯示為穩(wěn)定粉色代表（）。A、非CBTC運(yùn)行控制級(jí)別列車(chē)占用或區(qū)段故障B、CBTC運(yùn)行控制級(jí)別列車(chē)占用C、地面ATP設(shè)備確認(rèn)計(jì)軸失效D、計(jì)軸預(yù)復(fù)位答案：A307.人員非法進(jìn)入行車(chē)區(qū)域與列車(chē)沖撞時(shí)，發(fā)生在區(qū)間應(yīng)由（）組織事故處置指揮。A、公安人員B、列車(chē)駕駛員C、行車(chē)調(diào)度員D、車(chē)站工作人員答案：C308.閉路電視系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行不間斷錄像，錄像資料應(yīng)至少保存（）天。A、8B、7C、9D、10答案：B309.車(chē)輛基地中的（）應(yīng)有單獨(dú)隔離存放區(qū)域，與其他建筑物的安全距離應(yīng)滿足安全要求。A、易燃品B、易爆品C、腐蝕性物品D、危險(xiǎn)品答案：D310.城市軌道交通應(yīng)經(jīng)（）后，才可投入使用。A、冷滑B、試運(yùn)營(yíng)C、驗(yàn)收合格D、熱滑答案：C311.對(duì)跨城市運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線路，由線路所在城市的軌道交通運(yùn)營(yíng)()按職責(zé)協(xié)商組織開(kāi)展安全評(píng)估工作。A、第三方機(jī)構(gòu)B、單位主體C、主要部門(mén)D、主管部門(mén)答案：D312.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在法律法規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范變化、季節(jié)性氣候變化、大型活動(dòng)或法定節(jié)假日、新線開(kāi)通前、相關(guān)事故事件發(fā)生后、運(yùn)營(yíng)條件變化等時(shí)機(jī)開(kāi)展（）A、分類(lèi)排查B、重點(diǎn)排查C、專(zhuān)項(xiàng)排查D、全面排查答案：C313.行車(chē)調(diào)度命令應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)，按照（）的要求執(zhí)行。A、一事一令B、簡(jiǎn)明扼要C、命令簡(jiǎn)化D、先執(zhí)行、后發(fā)布答案：A314.應(yīng)急服務(wù)應(yīng)以保障（）為首要目標(biāo)。A、乘客人身安全B、員工安全C、列車(chē)正點(diǎn)運(yùn)行D、乘客服務(wù)答案：A315.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)實(shí)行安全事故()制度，嚴(yán)格事故調(diào)查處理。A、責(zé)任追究B、責(zé)任落實(shí)C、一問(wèn)到底D、劃分免責(zé)答案：A316.城市軌道交通應(yīng)具有消防安全性能，應(yīng)配備必要的（），應(yīng)具備乘客和相關(guān)人員安全疏散和方便救援的條件。A、消防設(shè)施B、企業(yè)消防隊(duì)C、消防控制室D、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)答案：A317.第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)不得將運(yùn)營(yíng)單位提供的相關(guān)資料提供給與第三方安全評(píng)估工作無(wú)關(guān)人員或用于（）之外的其他用途。A、安全管理工作B、安全評(píng)估工作C、運(yùn)營(yíng)工作D、整改工作答案：B318.調(diào)度指揮中應(yīng)建立完善的（）機(jī)制健全信息通報(bào)的渠道,針對(duì)不同突發(fā)情況提前編組對(duì)應(yīng)的組群A、信息報(bào)送B、資源共享C、信息通報(bào)D、信息共享答案：C319.一個(gè)聯(lián)鎖區(qū)聯(lián)鎖失效時(shí)，在保證行車(chē)安全的前提下，行車(chē)調(diào)度人員可對(duì)故障影響區(qū)域使用（）法組織行車(chē)。A、站間閉塞B、進(jìn)路閉塞C、電話閉塞D、自動(dòng)閉塞答案：C320.一年內(nèi)進(jìn)出站閘機(jī)可靠度應(yīng)大于或等于（）。A、99.00%B、99.50%C、98.50%D、98.00%答案：A321.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)將（）向政府主管部門(mén)報(bào)備A、一般隱患B、重大隱患C、專(zhuān)項(xiàng)隱患D、特殊隱患答案：B322.車(chē)門(mén)控制模式顯示區(qū)顯示：AM表示（）。A、人動(dòng)開(kāi)門(mén)，自動(dòng)關(guān)門(mén)B、人工開(kāi)門(mén)，人工關(guān)門(mén)C、自動(dòng)開(kāi)門(mén)，人工關(guān)門(mén)D、自動(dòng)開(kāi)門(mén)，自動(dòng)關(guān)門(mén)答案：C323.列車(chē)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃變更或列車(chē)運(yùn)行不正常，對(duì)乘客造成影響時(shí)，應(yīng)及時(shí)（）；必要時(shí)，應(yīng)采取有效措施（）。A、通知乘客、疏導(dǎo)乘客B、通知乘客、封閉車(chē)站C、上報(bào)故障、封閉車(chē)站D、采取限流措施、封閉車(chē)站答案：A324.站前折返是指：列車(chē)在運(yùn)行區(qū)間（）的折返作業(yè)。A、內(nèi)B、外C、后D、前答案：A325.線網(wǎng)、線路運(yùn)力負(fù)荷評(píng)估基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集范圍應(yīng)覆蓋（）A、車(chē)站、站臺(tái)B、列車(chē)、站臺(tái)C、區(qū)間、車(chē)站D、列車(chē)、區(qū)間答案：D326.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立健全（）制度，認(rèn)真開(kāi)展安全教育培訓(xùn)工作。A、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)B、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)例會(huì)C、離崗輪訓(xùn)D、安全免責(zé)答案：A327.列車(chē)客室及司機(jī)室應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置通風(fēng)、空調(diào)和采暖設(shè)施，當(dāng)采用空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，客室內(nèi)人均新風(fēng)量不應(yīng)少于（）m3/h（按定員載荷計(jì)算）。A、10B、20C、30D、40答案：A328.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)乘客反映的問(wèn)題進(jìn)行核實(shí)整改，對(duì)于服務(wù)類(lèi)投訴應(yīng)（），改進(jìn)相關(guān)服務(wù)。A、及時(shí)查找原因B、及時(shí)處罰相關(guān)人員C、開(kāi)除相關(guān)人員D、做好記錄答案：A329.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號(hào)），以下哪項(xiàng)內(nèi)容不是電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員現(xiàn)場(chǎng)處置方案的內(nèi)容？（）A、大面積停電B、供電區(qū)段失電C、區(qū)間火災(zāi)D、站臺(tái)門(mén)故障答案：D330.地震烈度為6（含）至7（不含）度的，列車(chē)運(yùn)行速度不應(yīng)超過(guò)（）km/h。必要時(shí)，行車(chē)調(diào)度人員應(yīng)扣停開(kāi)往受影響區(qū)段的列車(chē)，組織已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車(chē)退回發(fā)車(chē)站。A、15B、25C、30D、40答案：B331.駕駛員、車(chē)站行車(chē)人員等發(fā)現(xiàn)可能危及行車(chē)安全或運(yùn)營(yíng)秩序的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)向（）報(bào)告。A、主管領(lǐng)導(dǎo)B、行車(chē)調(diào)度員C、維修人員D、搶修隊(duì)員答案：B332.當(dāng)采用側(cè)向接觸網(wǎng)或接觸軌授電時(shí)，建筑限界高度應(yīng)按設(shè)備限界高度加不小于（）mm的安全間隙計(jì)算確定。A、50B、100C、150D、200答案：D333.將中壓交流電降壓并整流為牽引用直流電的變電所為（）。A、牽引變電所B、主變電所C、降壓變電所D、牽引降壓混全變電所答案：A334.城市軌道交通日常隱患排查是指結(jié)合班組、崗位日常工作組織開(kāi)展的經(jīng)常性隱患排查，排查范圍應(yīng)覆蓋日常生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，排查頻率應(yīng)為（）。A、每周不少于1次B、每周不少于2次C、每日1次D、每月不少于1次答案：A335.新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線路，自（）起開(kāi)展服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)。A、次年B、開(kāi)通之日C、當(dāng)年D、開(kāi)通6個(gè)月后答案：A336.運(yùn)營(yíng)線路需臨時(shí)限速的命令應(yīng)由（）發(fā)布和取消。A、線路檢修人員B、車(chē)站工作人員C、列車(chē)司機(jī)申請(qǐng)D、行車(chē)調(diào)度員答案：D337.涉及不同運(yùn)營(yíng)單位的共管換乘站，應(yīng)制定（）。A、客運(yùn)組織方案B、客運(yùn)組織協(xié)同處置預(yù)案C、換乘組織方案D、行車(chē)組織方案答案：B338.調(diào)度人員應(yīng)經(jīng)地鐵運(yùn)營(yíng)（）并取得相應(yīng)資格證書(shū)A、崗前培訓(xùn)B、調(diào)度培訓(xùn)C、調(diào)度指揮培訓(xùn)D、調(diào)度上崗培訓(xùn)答案：C339.車(chē)站應(yīng)提供即時(shí)、準(zhǔn)確、（）的乘車(chē)信息。A、安全B、豐富C、有效D、方便答案：C340.行車(chē)調(diào)度員應(yīng)當(dāng)掌握（）、施工登記、行車(chē)日志等相關(guān)臺(tái)賬填寫(xiě)方法，正確完成臺(tái)賬填記工作。A、故障記錄B、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)C、工作表單D、運(yùn)營(yíng)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)答案：D341.建設(shè)單位、運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)配合做好（）評(píng)估工作，及時(shí)報(bào)告有關(guān)情況，提供相關(guān)文檔資料，并對(duì)報(bào)告情況和提供資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。A、安全B、設(shè)備C、車(chē)輛D、建筑答案：A342.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，某城市客運(yùn)企業(yè)從業(yè)人員為一百人以下，下列說(shuō)法正確的是（）。A、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)B、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專(zhuān)職安全管理人員C、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專(zhuān)職安全管理人員D、該企業(yè)可配備兼職安全管理人員答案：C343.隱患分級(jí)中重大隱患以外的應(yīng)為（）A、普通隱患B、輕微隱患C、較大隱患D、一般隱患答案：D344.重要設(shè)備室及值班室應(yīng)設(shè)置（）。A、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制盤(pán)B、緊急停電按鈕C、消防電話D、應(yīng)急照明答案：C345.依據(jù)《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，單位對(duì)存在的火災(zāi)隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以（）。A、識(shí)別B、記錄C、上報(bào)D、消除答案：D346.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于（）內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。A、4小時(shí)B、3小時(shí)C、2小時(shí)D、1小時(shí)答案：D347.列車(chē)發(fā)生擠岔時(shí)原則上不能后退，在（）確認(rèn)安全后方可動(dòng)車(chē)。A、設(shè)備專(zhuān)業(yè)人員B、列車(chē)駕駛員C、車(chē)站值班員D、行車(chē)調(diào)度員答案：A348.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，關(guān)于安全管理培訓(xùn)，以下說(shuō)法不正確的是（）。A、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當(dāng)對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)C、學(xué)校應(yīng)當(dāng)協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案答案：D349.針對(duì)可能發(fā)生的運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件，從人員救護(hù)、事態(tài)控制、災(zāi)害后果消除、（）等方面制訂應(yīng)急處置措施。A、恢復(fù)運(yùn)營(yíng)B、處置方案C、報(bào)告流程D、事件經(jīng)過(guò)答案：A350.信號(hào)系統(tǒng)整體更新中，在新舊信號(hào)系統(tǒng)倒切前，應(yīng)在非運(yùn)營(yíng)時(shí)段開(kāi)展不少于（）次的實(shí)戰(zhàn)演練，新信號(hào)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)累計(jì)不少于（）小時(shí)的不載客運(yùn)行后方可投入運(yùn)營(yíng)。A、3、144B、3、120C、3、110D、3、134答案：A351.車(chē)站正常照明應(yīng)采?。ǎ┐胧?，并持續(xù)改進(jìn)。A、節(jié)能B、安全C、便捷D、創(chuàng)新答案：A352.手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕旁邊應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志和（）。A、發(fā)光警燈B、使用說(shuō)明C、報(bào)修電話D、報(bào)警電話答案：B353.搶修過(guò)程中對(duì)于可能侵入接觸網(wǎng)(軌)安全防護(hù)距離內(nèi)的作業(yè)，行車(chē)調(diào)度人員應(yīng)會(huì)同（）人員，確認(rèn)相關(guān)區(qū)間接觸軌網(wǎng)(軌)停電后方準(zhǔn)進(jìn)入該區(qū)間。A、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)B、車(chē)站工作C、電力調(diào)度D、故障處置答案：C354.低運(yùn)量城市軌道交通是指：?jiǎn)蜗蚩瓦\(yùn)能力小于每小時(shí)（）萬(wàn)人次的軌道交通方式。A、1B、2C、3D、4答案：A355.未通過(guò)正式運(yùn)營(yíng)前（）不得辦理正式運(yùn)營(yíng)手續(xù)A、系統(tǒng)檢查B、檢查清掃C、安全評(píng)估D、系統(tǒng)認(rèn)證答案：C356.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通車(chē)輛系統(tǒng)列檢間隔時(shí)間不超過(guò)（）天，月檢間隔時(shí)間不超過(guò)（）個(gè)月。A、15；3B、10；4C、15；5D、10；6答案：A357.《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》自2020年（）起實(shí)施有效期5年。A、1月1日B、2月1日C、3月1日D、4月1日答案：D358.行車(chē)調(diào)度員應(yīng)當(dāng)正確使用（）、專(zhuān)用電話、視頻監(jiān)視系統(tǒng)等通信設(shè)備。A、調(diào)度電話B、遠(yuǎn)程廣播C、無(wú)線調(diào)度系統(tǒng)D、手臺(tái)答案：C359.依據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2018〕13號(hào)），強(qiáng)化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)安全和服務(wù)的保障和引領(lǐng)作用，以（）和服務(wù)質(zhì)量為重點(diǎn)，建立健全城市軌道交通運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)體系。A、防范處置B、應(yīng)急管理C、運(yùn)營(yíng)安全D、設(shè)備配置答案：C360.應(yīng)以乘客的視角為基準(zhǔn)，衡量城市軌道交通（）A、客運(yùn)服務(wù)內(nèi)容B、客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量C、運(yùn)營(yíng)服務(wù)條件D、運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量答案：B361.線網(wǎng)、線路運(yùn)力負(fù)荷評(píng)估基礎(chǔ)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)應(yīng)包含定員、（）、客運(yùn)量等A、進(jìn)站量B、運(yùn)行速度C、發(fā)車(chē)間隔D、列車(chē)滿載率答案：C362.在地面挖開(kāi)的基坑中修筑地下結(jié)構(gòu)的施工方法為（）。A、明挖法B、暗挖法C、明挖順筑法D、蓋挖順筑法答案：A363.列車(chē)運(yùn)行的時(shí)間和空間關(guān)系的圖解，表示列車(chē)在各區(qū)間運(yùn)行及車(chē)站停車(chē)或通過(guò)狀態(tài)的二維線條圖被稱(chēng)為（）。A、列車(chē)交路表B、列車(chē)運(yùn)行圖C、路線圖D、運(yùn)用車(chē)計(jì)劃圖答案：B364.城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)年度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，應(yīng)滿足運(yùn)行圖兌現(xiàn)率應(yīng)大于或等于（）的管控值。A、98.00%B、98.50%C、99.00%D、99.50%答案：C365.現(xiàn)場(chǎng)處置方案是運(yùn)營(yíng)單位根據(jù)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件