2021-2022學年河南省洛陽市強基聯(lián)盟高一（下）聯(lián)考物理試卷（附答案詳解）

2021-2022學年河南省洛陽市強基聯(lián)盟高一(下)聯(lián)考物

理試卷

1.雨滴在空氣中下落的速度不太大時，受到的空氣阻力/與其速度〃成正比，與其橫截

面積s成正比，即/?=則比例系數k的單位是()

A.N-s/m4B.N-s/m3C.N-s2/m3D.N?s3/m2

2.如圖分別是物體受到的合外力廣、物體運動的位移x、加速度a和速度v隨時間t的變

3.下列是幾位同學應用物理知識對生活現(xiàn)象的分析，其中正確的是()

A.看到王亞平在“太空行走”寸步難行，小明認為她在太空中的慣性更大

B.“神舟十三號”向上發(fā)射時，小立認為火箭受燃氣向上的推力和空氣受向下的推力

是一對相互作用力

C.短視頻中，一人在勻速行駛的高鐵車廂內向上跳起，結果落在了車廂尾，小亮認為

該視頻是經過虛假處理的，他應該落在原處

D.小東認為拔河時甲、乙兩隊受到繩的拉力大小相等、方向相反，是一對相互作用力

4.在對“落體運動”和“運動和力的關系”的研究中，圖(a)、(b)分別表示了伽利略

的實驗和推理過程，下列說法正確的是()

A.伽利略通過圖(a)中的甲直接測量速度，得到“速度與時間成正比”的結論

B.圖(a)中在傾角較小的斜面上進行實驗，可“沖淡”重力，目的是使小球的重力變小

C.通過圖(6)進行邏輯推理，伽利略得出“力不是維持物體運動狀態(tài)的原因，而是改變

物體運動狀態(tài)的原因

D.通過圖(b)的實驗推翻了“力是維持物體運動的原因”的結論，為牛頓第一定律的建

立提供了有力的證據

B.3s

C.5s

D.7s

6.2021年5月15日，質量為1.3x103kg的，，天問一號”著陸器進入火星大氣層后，在

與大氣的劇烈摩擦中，經290s速度減為4.6x102m/s,這時打開降落傘，經過90s速

度減為lOOm/s。在與降落傘分離后打開發(fā)動機進一步減速，之后在約1.5m高處懸

停、探測后自由下落到火星表面。從打開降落傘開始，將著陸器視為豎直向下的運

動，貝M）

A.從進入大氣層到打開降落傘，著陸器只受火星大氣阻力的作用

B.從打開降落傘到與其分離，著陸器的加速度方向豎直向上

C.從打開降落傘到與其分離，著陸器受傘繩的拉力等于其重力

D.處于懸停狀態(tài)時，發(fā)動機噴氣的反作用力大小約為1.3x104/V

7.小麗同學利用所學知識測量一段長為10cm的棉質細線的最大張力。如圖所示，她

將細線一端固定在P點，另一端Q點與P點在同一水平線上并可以移動，質量為1.0kg

的物體機用光滑輕滑輪掛在細線的中點，然后緩慢移動Q點，當P、Q兩點位于水平

直尺上圖示的位置時，細線恰好被拉斷，則細線所能承受的最大張力約為（）

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8.廣袤的新疆是我國棉花的規(guī)模種植基地。在棉花的采收中，自動化設備極大地提高

了效率?采收的棉花經設備打包后，可簡化為放在“P”型擋板上，如圖所示。已

知棉包的質量為小，兩板間夾角為120。且始終固定不變，型擋板可繞軸P在

豎直面內轉動。在使板由水平位置逆時針緩慢轉動60。的過程中，忽略“U”型

擋板對棉包的摩擦力，下列說法正確的是（）

A.當EP板水平時，棉包受到三個力的作用

B.在4P板水平時，棉包受到三個力的作用

C.當BP板轉過30。時，棉包對ZP板的作用力大小為遙mg

D.當BP板轉動60。時，棉包對4P板的作用力大小為mg

9.t=0時，汽車在平直的公路上沿直線勻速運動；功時刻,

由于前方出現(xiàn)事故，司機踩下剎車踏板，車輛立即開始

做勻減速運動，這一過程中汽車的位移一時間圖像如圖

所示。下列說法正確的是（）

A.汽車減速的加速度大小為爵

B.2to后汽車開始做勻速運動

C.。?內，汽車平均速度的大小為善

D.0?2to內，汽車平均速度的大小為空

10.小李同學用如下方法估測電梯在加速和減速過程中的加速度：將一體重秤水平地放

在電梯底板上，他直立站在體重秤上并與電梯保持相對靜止。在電梯加速上升時體

重秤示數為nii（kg）,減速上升時示數為ni2（kg）。已知該電梯加速和減速過程的加

速度大小相同，則可知該電梯變速運動時加速度的大小為（）

mm

A四”口吃“八i-2nnm1+m2n

A，m2gs+m2gm1-m2^

11.太原市學府智能停車樓是我省最大的立體停車設施，采用“互聯(lián)網+”智能化新技

術，大幅提高了存取車的效率，如圖所示。存取車時，需要把車子平行“移送”。

設“移送”過程中車輛相對于水平底板始終靜止，則在車子被勻速移送時（）

A.水平向后時?，車子對底板的摩擦力方向水平向前

B.水平向前時，底板對車子的摩擦力為零

C.豎直向上時，車子對底板壓力的值大于車子重力的值

D.豎直向下時，車子對底板壓力的值等于車子重力的值

12.今年國慶期間，我省遭遇連續(xù)60小時的強降雨侵襲，汾河決堤，洪水肆虐。救援中，

橡皮艇用繩索拉向岸邊的情景可簡化為如圖所示。設橡皮艇在水中運動時所受水的

阻力不變，那么橡皮艇在勻速靠岸的過程中，下列說法正確的是()

A.受繩子的拉力不斷增大B.受繩子的拉力保持不變

C.受到的浮力不斷減小D.受到的浮力不斷增大

13.如圖所示，正在水平路面上行駛的車廂底部有一質量為M的箱子，箱子與車廂底部

的動摩擦因數為4。在車廂的頂部用細線懸掛一質量為nt的小球，某段時間內，乘

客發(fā)現(xiàn)細線與豎直方向成。角保持不變，而箱子則始終相對于車廂靜止。貝心)

A.車廂可能向左行駛

B.車廂加速度的大小為gtan。

C.箱子受到摩擦力的大小為4Mg

D.箱子受到摩擦力的大小為Mgtcm。

14.如圖所示，斜面體B靜置于水平桌面上，斜面上各

處粗糙程度相同。一質量為m的木塊4從斜面底端

開始以初速度處上滑，然后又返回出發(fā)點。在上述

過程中斜面體一直靜止不動。下列說法正確的是

()

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A.4返回出發(fā)點時，速度大小等于火

B.4上滑時的加速度值大于下滑時加速度的值

C.桌面對B的支持力一直等于B的重力

D.力上滑的時間小于下滑的時間

15.如圖甲所示，在水平地面上有一長木板B,其上疊放木塊4。假定木板與地面之間、

木塊與木板之間的最大靜摩擦力都和滑動摩擦力相等。用一水平力尸作用于B,4、

B的加速度與F的關系如圖乙所示，取g=10ni/s2,則（）

甲乙

A.4的質量為0.25kgB.B的質量為1.0/cg

C.B與地面間的動摩擦因數為0.2D.4、B間的動摩擦因數為0.25

16.某同學在利用圖示裝置探究彈簧彈力和彈簧伸長的關系時，將刻度尺（最小刻度為

毫米）的0刻度線與彈簧的上端對齊，通過改變彈簧下端所掛鉤碼的質量改變彈簧的

彈力，并記錄彈簧長度，進而求得彈簧的勁度系數晨（取g=10zn/s2）

（1）當彈簧下端懸掛質量為400g的鉤碼時指針位置如圖所示，則彈簧的長度為

_____cm；

（2）已知彈簧的原長為7.80cm,根據測量的數據，求得彈簧的勁度系數k=N/

m。（保留2位有效數字）

17.圖甲為探究加速度與力、質量關系的實驗裝置，安裝好器材后，進行了如下實驗:

28.38---------

---------42.97

(1)以下操作正確的是；(填正確選項前字母)

4.調節(jié)滑輪的高度，使牽引小車的細繩與長木板平行

B.補償摩擦力時，應讓小車在祛碼(含托盤)的牽引下運動

C.實驗時，應先放開小車，后接通電源

D通過增減小車上的槽碼改變小車的質量時，不需要重新調節(jié)木板的傾斜度

(2)實驗中，祛碼(含托盤)的總質量為m,小車及車內槽碼的總質量為M,若認為小

車受到的拉力尸等于mg,則m應_____M(填“遠大于”“遠小于”或“等于”)；

(3)當Tng=2.00N時，打出的紙帶如圖乙所示。紙帶上相鄰計數點間還有四個點沒

有標出，已知打點頻率為50Hz,則小車的加速度為m/s2；(保留3位有效數

字)

(4)多次改變小，算出對應小車的加速度。將(3)中的點描在圖丙中，連同已描出的

點作出a-尸圖像；

(5)由圖線可知，該小組同學操作中的不當之處是：o

18.鋼架雪車是第24屆冬奧會的比賽項目之一，屆時，我國運動員耿文強將向該項目的

男子單人冠軍發(fā)出強有力的沖擊!鋼架雪車的速度高達130km",為使完成比賽的

雪車通過終點線盡快停下，雪車將會滑到特制海綿上，并帶著海綿一起在水平冰面

上減速滑行直到停止。設某次雪車以108/CTH"的速度沖上海綿后在水平冰面上又滑

行了5s后停下，不計空氣阻力，取g=10m/s2,求：

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(1)雪車減速階段加速度的大小;

(2)海綿與冰面間的動摩擦因數。

19.對太原人來說，迎澤公園的大象滑梯是一種城市記憶，它承載了幾代人的童年歡樂。

近日，新大象滑梯開放了/它的長鼻子是一條長為3.6小、傾角為30。的傾斜滑道(可

視為斜面)，斜面的末端與水平滑道平滑連接，水平滑道前方是一個軟軟的沙坑。

一小朋友(可看做質點)坐在滑梯上玩耍，他與傾斜滑道的動摩擦因數為〃=手，當

該小朋友從滑道頂端由靜止開始滑下時，求：(5=10m/s2)

(1)小朋友下滑過程中加速度的大??；

(2)小朋友滑至傾斜滑道底端時速度的大小。

20.大型風洞是研發(fā)C919及高超聲速武器的必備設施。風

洞中，風力的大小和方向可以調節(jié)。對于風力大小和

方向的測量，我們可以用這樣的方法來理解：細長的

輕質金屬絲一端固定于點。，另一端懸掛一質量m=

4kg的金屬球。無風時，金屬絲豎直；當風沿水平方

向吹來時，金屬絲偏離豎直方向，平衡時與豎直方向

的夾角為。=37。。已知風對球作用力的方向與風向相同，取SM37。=0.6,cos370=

0.8,g—10m/s2<.

(1)求金屬球受水平風力的大小和金屬絲對它拉力的大小。

(2)調整風力使小球在同樣的位置保持靜止，求最小風力的大小及其方向與豎直方

向的夾角。

21.“復興號”動車組由動車和拖車編組而成，提供動

力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車。設動

車組所有車廂的質量均為m=5x104kg,每節(jié)動車

提供的牽引力都是F=6.4x105N,在水平直軌道上

運行時每節(jié)車廂受到阻力都為車重的0.1倍且保持

不變。已知某動車組由八節(jié)車廂組成，當它在水平直軌道上運行時，若僅第一節(jié)車

廂提供動力，取g=10m/s2,求：

(1)動車組勻加速時加速度的大??；

(2)第七節(jié)車廂對第八節(jié)車廂作用力的大小。

22.“復興號”動車組由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的

車廂叫拖車。假設動車組所有車廂的質量均為m=5X10"g,每節(jié)動車提供的牽

引力都是尸=6.4x105N,在水平直軌道上運行時每節(jié)車廂受到阻力都為車重的0.1

倍且保持不變。已知某動車組由八節(jié)車廂組成，其中第一、第五節(jié)車廂為動車，其

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余為拖車。當動車組在水平直軌道上運行時，取g=10m/s2,求：

(1)動車組勻加速時，只第一節(jié)動車提供動力與兩節(jié)動車同時提供動力的加速度之

比；

(2)當兩節(jié)動車同時提供動力時，第六節(jié)車廂對第七節(jié)車廂作用力的大小。

23.“天宮課堂”上，“太空教師”葉光富給同學們演示了太空失重環(huán)境下的各種運動。

演示中，葉老師在“天和”核心艙內通過腳蹬艙壁獲得加速度勻加速起動，離開艙

壁后以不變的姿態(tài)在艙內勻速運動，到達艙體另一頭時伸出手臂觸壁緩沖勻減速至

停止。已知核心艙的全長為16.6m,葉老師腳蹬壁的力大小為120N,加速距離為

1.0m、減速緩沖距離為0.6m,葉老師的質量為60kg,忽略他身高的影響，求：

(1)葉老師勻速運動的速度和減速過程的加速度大??；

(2)演示中葉老師在艙內運動全程所用的時間。

天和核心艙

<---------------[6.6米——-----?

出艙口小柱段大柱段

機械臂I次皿心

節(jié)點艙生活控制艙資源艙

24.“天宮課堂”上，“太空教師”葉光富給同學們演示了太空失重環(huán)境下的各種運動。

演示中，葉老師在“天和”核心艙內通過腳蹬艙壁獲得加速度勻加速起動，離開艙

壁后以不變的姿態(tài)在艙內勻速運動，到達艙體另一頭時伸出手臂觸壁緩沖勻減速至

停止。為簡化計算，取核心艙的長度為L=16m,葉老師腳蹬艙壁和手臂觸壁緩沖

減速的力均為尸=120N,加速距離與減速緩沖距離都是x=1m。已知葉老師的質

量為m=60kg,忽略他身高的影響。

（1）求葉老師在艙內運動全程所用的時間。

（2）為適應太空中的失重環(huán)境，訓練基地中常用人在水中所受浮力等于重力來模擬。

若葉老師在水下用相同的力蹬壁，加速距離仍為x=lm。但由于水的阻力作用，

從加速開始只能前進0.25L就會停止。（設水的阻力為恒力）

①求葉老師在水下受到的阻力的大小。

②為使一次模擬中運動的總時間和位移與在太空艙內的都相等，需在「停止作用時

立刻開始劃水，使他以與之前相同的加速度繼續(xù)前進一段時間，停劃后做勻減速運

動直到觸壁。求葉老師在水下勻加速前進的時間。

25.關于做曲線運動的物體，下列說法正確的是（）

A.物體的速度變化量一定時刻發(fā)生改變

B.物體的速度大小和方向一定時刻發(fā)生改變

C.物體所受的合外力方向一定指向軌跡彎曲方向的內側

D.物體所受的合外力方向可能與初速度方向在同一直線上

26.鬧鐘是帶有鬧時裝置的鐘，既能指示時間，又能按人們

預定的時刻發(fā)出音響信號或其他信號.如圖所示，機械

式鬧鐘中的三個齒輪的半徑之比為1：3：5,當齒輪轉

動的時候，小齒輪邊緣的M點和大齒輪邊緣的N點的線

速度大小之比和角速度之比分別為（）

A.1：11：5B.1：15：1C.5：11：5D.5：15：1

27.關于行星繞太陽運動的下列說法中正確的是（）

A.所有行星都在同一橢圓軌道上繞太陽運動

B.行星繞太陽運動時，太陽位于行星軌道的中心處

C.離太陽越近的行星運動周期越長

D.所有行星的軌道的半長軸的三次方跟公轉周期的二次方的

比值都相等A

28.如圖所示，空間有三個質量均為TH的物體4、B、C（均可看

做質點）恰好固定在等邊三角形的三個頂點上，物體4、B之1/

間的距離為I,G為引力常量，則物體C受到的引力大小為‘''

B--------------V

（）

2

AGm0VSGTTI22GTH2T-X3Gm2

A.-B,C,-D.二

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29.如圖所示，一汽艇轉彎時儀表盤上顯示速度為36km//i。已知水面能對汽艇提供的

徑向阻力最大為重力的0.2倍，重力加速度g取10m/s2,若要使汽艇安全轉彎，則

最小轉彎半徑為（）

A.50mB.100mC.150mD.200m

30.如圖所示，輕桿一端連接一質量為的小球（可視為質點），

以另一端為圓心，使小球在豎直面做圓周運動；當小球在

最低點時，輕桿受到的拉力大小為3mg；當小球運動到最

高點時，輕桿受到的壓力為《mg。已知重力加速度為g,則

小球在最高點和最低點的速度大小之比為（）

A.1：V2B.V3；2C.1：2

31.一根不可伸長的輕繩拴著小球（可視為質點）在豎直平面

做圓周運動。小球運動到最低點時，所受繩的拉力7與

速度大小平方層的關系圖像如圖所示，重力加速度g取

10m/s2,不計空氣阻力，下列說法正確的是（）

A.小球的質量為0.5何

B.輕繩的長度為Izn

C.小球通過最高點的最小速度為2V^n/s

D.若小球通過最高點時的速度為l（hn/s,此時繩子受到拉力大小為60N

32.在某次摩托車極限運動比賽中，-賽車手駕駛摩托車（可視為質點）從高臺以某一速

度水平飛出，恰好飛到一側的斜坡頂端，且摩托車的速度方向剛好沿斜坡方向向下,

其運動模型簡化如圖所示.已知斜坡與水平面所成的夾角為0=37。，斜坡頂端與

高臺之間的寬度為S=?zn,重力加速度g取m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,

不計空氣阻力.下列說法正確的是（）

A.摩托車運動到斜坡頂端時水平方向與豎直方向上的速度之比為3：4

B.斜坡頂端到高臺平面的高度差為10m

C.摩托車飛離高臺時的速度大小為lOm/s

D.摩托車到達斜坡頂端時的速度大小為mm/s

33.關于離心運動和近心運動，下列說法正確的是（）

A.洗衣機脫水是利用脫水桶快速旋轉使衣物上的水的附著力不足以提供向心力做離心

運動

B.一物體做勻速圓周運動，若其所受合外力不變，速度突然減小，物體將做近心運動

C.--物體做勻速圓周運動，若其所受合外力突然減小，速度不變，物體將做近心運動

D.汽車轉彎時要減速是為了避免做離心運動

34.一艘汽艇要橫渡一條兩河岸平行、寬為200m的河流，水流的速度大小恒為5m/s.下

列說法正確的是（）

A.若汽艇想要垂直到達河對岸，船頭方向應垂直于河對岸

B.若汽艇以相對靜水4rn/s勻速向河對面行駛，最短的渡河時間為40s

C.若汽艇船頭垂直于河岸從靜止開始勻加速向河對面行駛，其行駛軌跡是一條曲線

D.若汽艇船頭垂直于河岸以8m/s勻速向河對面行駛，汽艇最終到達出發(fā)點下游125nl

處

35.隨著人們生活水平的提高，打高爾夫球將逐漸成為普通人的休閑娛樂。如圖所示，

假設甲乙、丙三位運動員從同一點。沿不同方向斜向上擊出的高爾夫球分別落在水

平地面上不同位置4、B、C,三條路徑的最高點在同一水平面內，不計空氣阻力的

影響，則下列說法正確的是（）

A.甲擊出的高爾夫球落地的速率最大

B.丙擊出的高爾夫球在空中運動時間最長

C.三個高爾夫球擊出的初速度豎直分量相等

D.三個高爾夫球擊出的初速度水平分量相等

36.如圖所示，沿水平面運動的小車通過輕繩提升一滑塊，

輕繩經過光滑定滑輪，滑塊沿豎直桿上升，某一時刻，

拴在小車上的繩子與水平方向的夾角。=45。，拴在滑塊

上的繩子與豎直方向的夾角a=60°,則下列說法正確的

是（）

A.小車水平運動的速度與滑塊豎直上升的速度大小之比為V2

B.小車水平運動的速度與滑塊豎直上升的速度大小之比為1：V2

C.若小車向左做勻速直線運動，則滑塊處于超重狀態(tài)

D.若小車向左做勻速直線運動，則滑塊處于失重狀態(tài)

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37.如圖甲所示是小球做平拋運動的實驗裝置圖，如圖乙所示是小球做平拋運動時被拍

下的頻閃照片的一部分，背景標尺每小格表示5sn,回答下列問題：

(1)小球的初速度大小%=m/s；

(2)計算得出重力加速度g=m/s2；

(3)拍攝第二張頻閃照片t=0.1s時，小球在豎直方向的分速度為”y2=m/s.

38.如圖是探究向心力的大小尸與質量m、角速度3和半徑r之間的關系的實驗裝置圖。

長槽上的擋板B到轉軸的距離是擋板A的2倍,長槽上的擋板A和短槽上的擋板C到各

自轉軸的距離相等。轉動手柄使長槽和短槽分別隨變速塔輪勻速轉動，槽內的球就

做勻速圓周運動。橫臂的擋板對球的壓力提供了向心力，球對擋板的反作用力通過

橫臂的杠桿作用使彈簧測力筒下降，從而露出標尺，標尺上紅白相間的等分格顯示

出兩個球所受向心力的比值。

(1)當傳動皮帶套在兩塔輪半徑不同的輪盤上時，塔輪邊緣處的(填“線速度”

或“角速度”)相等。

(2)探究向心力和角速度的關系時，應將傳動皮帶套在兩塔輪半徑不同的輪盤上，

將質量相同的小球分別放在擋板和擋板處。(均填“力”“B”或

“C”)。

⑶該實驗應用(填“理想實驗法”“控制變量法”或“等效替代法”)來探

究向心力的大小尸與質量m、角速度3和半徑r之間的關系。

39.在冰雪覆蓋大地的冬季，打雪仗是許多人喜愛的娛樂活動。假設在水平的雪地上，

某人從距雪地高1.25m處水平拋出一個雪球，雪球的落地點與拋出點的水平距離為

2.5m,不計空氣阻力，重力加速度取10m/s2,求：

(1)雪球平拋時的初速度；

(2)雪球落地時的速度大小及方向。

40.如圖所示，把一質量為m的小球放在光滑的半球形容器中，使小

球沿容器的內壁在某一水平面做勻速圓周運動。已知半球形容器

的半徑為R,重力加速度為g,當小球和球心連線與豎直方向所

成的夾角為9時，求：

(1)容器壁對小球的彈力大?。?/p>

(2)小球做勻速圓周運動的周期7。

41.有一質量為小、半徑為R、質量分布均勻的球體，在距

球心。為2R的地方有一質量為zn'的質點，記此時7n與

M的引力大小為F］?，F(xiàn)在從大球體R中心處挖去半徑

為前勺小球體，記剩余部分對血'的引力大小為F2,已知

引力常量為G,求：

(1)&為多少；

(2)&與尸2的比值。

如圖所示，豎直放置的光滑半圓軌道ABC右側有一堵豎直的墻面,

一質量為小的滑塊(視為質點)從水平地面出發(fā)，恰好能經過半圓

軌道最高點，然后打到豎直墻面上的P點?已知半圓軌道的半徑

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R=0.9m,其最低點與墻之間的距離s=1.2m,重力加速度g取lOm/s?,sin37°=0.6,

cos37°=0.8,不計空氣阻力。求：

(1)滑塊通過最高點時的速度大??；

(2)滑塊打在P點時速度方向與墻面所成的夾角仇

(3)若增大滑塊出發(fā)的速度，當滑塊運動到最高點C時對軌道的壓力為3mg,最后打在墻

面上的Q點(圖中未標出)，則尸、Q兩點之間的距離為多少？

答案和解析

1.【答案】B

【解析】解：根據：f=kSv

可得k=《

Sv

則比例系數k的單位是lV^=lN-s/m3,故B正確，ACD錯誤。

Tn^-m/s

故選：B。

先將題干所給公式變形，然后將對應物理量的單位代入直接進行計算即可得到k的單位。

本題考查單位制，要知道在物理學中，當公式關系確定時，對應的物理量的單位可以直

接通過計算得出。

2.【答案】A

【解析】解：4、勻加速直線運動的加速度是保持不變的，由牛頓第二定律可知受力也

應是恒定不變的，故F-t圖象應為水平直線，故A正確；

B、勻變速直線運動的位移一時間圖象為拋物線，而本圖中圖象所示為勻速直線運動，

故B錯誤；

C、勻加速直線運動的加速度是保持不變的，故應為水平直線，故C錯誤；

。、勻變速直線運動的速度-時間圖象為傾斜的直線，本圖中表示的是勻速直線運動，

故。錯誤；

故選：4。

理解勻變速直線運動的規(guī)律，掌握勻變速直線運動的各量隨時間的變化關系即可求解.

勻變速直線運動是我們高中物理研究的主要運動之一，應熟知其特征及描述運動的各物

理量的意義.

3.【答案】C

【解析】解：4、慣性大小只與質量有關，跟所處位置和環(huán)境無關，故A錯誤；

8、“神舟十三號”向上發(fā)射時，火箭受燃氣向上的推力和燃氣受火箭的推力是一對相

互作用力，故B錯誤；

C、短視頻中，一人在勻速行駛的高鐵車廂內向上跳起，結果落在了車廂尾，小亮認為

該視頻是經過虛假處理的，根據慣性人應該落在原處，故C正確；

。、小東認為拔河時甲、乙兩隊受到繩的拉力大小相等、方向相反，但不是一對相互作

用力，而是同一根繩上的張力，所以大小相等，方向相反，故。錯誤。

故選：Co

第16頁，共36頁

慣性只與質量有關，與位置和環(huán)境都無關；

火箭受燃氣向上的推力和燃氣受火箭的推力是一對相互作用力，作用在兩個物體上，大

小相等；

人在水平方向上保持與車廂相同的速度，根據慣性人應該落在原處；

拔河時甲、乙兩隊受到繩的拉力大小相等、方向相反，但不是一對相互作用力，而是同

一根繩上的張力。

知道慣性由物體的質量決定，知道相互作用力的概念，會判斷兩力是否屬于相互作用力。

4.【答案】D

【解析】解：AB.伽利略設想物體下落的速度與時間成正比，因為當時無法測量物體的

瞬時速度，所以伽利略通過數學推導證明如果速度與時間成正比，那么位移與時間的平

方成正比；由于當時用滴水法計算，無法記錄自由落體的較短時間，伽利略設計了讓銅

球沿阻力很小的斜面滾下，來“沖淡”重力的作用效果，但小球的重力并沒有變化，而

小球在斜面上運動的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時間長的多，所以容

易測量。伽利略做了上百次實驗，并通過抽象思維在實驗結果上做了合理外推，故48

錯誤；

CD.伽利略用抽象思維、數學推導和科學實驗相結合的方法得到“物體的運動不需要力

來維持”，推翻了亞里士多德“力是維持物體運動的原因”的結論，但沒有得出力是改

變物體運動狀態(tài)的原因，只是為牛頓第一定律的建立提供了有力的實驗依據，故C錯誤,

。正確。

故選：。。

本題考查了伽利略對自由落體運動和力與運動關系的研究，了解其研究過程中的物理思

想與物理的方法。

本題考查的就是學生對于物理常識的理解，這些在平時是需要學生了解并知道的，看的

就是學生對課本內容的掌握情況。

5.【答案】A

【解析】解：0s?2.1s內電梯和人向上做加速直線運動，加速度的方向豎直向上，人處

于超重狀態(tài)，2.1s?5.5s做勻速直線運動，5.5s?8s內電梯和人向上做減速直線運動，

加速度的方向豎直向下，人處于失重狀態(tài)，則1s時人處于超重狀態(tài)，故A正確，BCD

錯誤。

故選：力。

根據t圖象，判斷電梯和人的運動狀態(tài)，通過超失重的條件判斷。

本題以國家推行老舊小區(qū)安裝電梯的惠民政策為情境載體，考查了超失重在實際問題中

的應用，明確加速度向上，處于超重狀態(tài)，加速度向下，處于失重狀態(tài)。

6.【答案】B

【解析】解：4、從進入大氣層到打開降落傘，著陸器受到火星大氣阻力與火星的引力

作用，故A錯誤；

8、從打開降落傘到與其分離過程，著陸器向下做減速運動，加速度方向與速度方向相

反，著陸器的加速度方向豎直向上，故8正確；

C、從打開降落傘到與其分離，著陸器的加速度方向豎直向上，處于超重狀態(tài)，著陸器

受傘繩的拉力大于其重力，故C錯誤；

D、處于懸停狀態(tài)時，由平衡條件可知，發(fā)動機噴氣作用力尸=機。火，火星表面的重力

加速度大小約為4m/s2,由于g次工10m/s2,則F*1.3x103xION=1.3x1O4/V,由

牛頓第三定律可知，發(fā)動機噴氣的反作用力大小F'=F#1.3x104/V,故。錯誤。

故選：B。

根據題意結合著陸器分析其受力情況；根據著陸器的運動過程與運動性質判斷其加速度

方向；根據著陸器所處的狀態(tài)判斷傘繩拉力與重力的關系；應用平衡條件求出發(fā)電機噴

氣的作用力，然后分析答題。

根據題意分析清楚著陸器的運動過程，然后分析清楚其受力情況即可解題。

7.【答案】B

【解析】解：對細線與鉤碼接觸處，受力分析，并進行力的合成，如圖所示

設棉質細線長為L,PQ長為d,則有

等_揖）2-（步

~=￡

代入數據解得：T=1ON

故AC。錯誤，B正確；

故選：B。

根據幾何關系結合矢量的合成與分解，即平行四邊形法則解得。

本題考查共點力平衡，解題關鍵掌握幾何關系與力的分解的相似性。

第18頁，共36頁

8.【答案】D

【解析】解：4在圖中BP的位置時，棉包只受到重力和BP的支持力，4P對棉包沒有作

用力，否則不能平衡，故A錯誤；

BD.當8P板轉動60。時，4P板水平，棉包受到重力和4P的支持力，BP對棉包沒有作用

力，否則不能平衡，根據平衡條件可知，支持力等于棉包重力mg,根據牛頓第三定律

可知，棉包對ZP板的作用力大小為mg,故B錯誤，。正確；

C.當BP板轉過30。時，兩板與水平面夾角都為30。，棉包受力分析如圖所示

由共點力的平衡條件可得

2Fcos30°=mg

解得

P=Rmg

由共點力平衡條件可知棉包受到力P板和BP板的作用力大小相等，根據牛頓第三定律可

知，棉包對AP板和BP板的作用力大小相等，均為37ng,故C錯誤。

30

故選：D。

對轉動過程中各個位置的小球進行受力分析，從而判斷各力的情況，做出受力分析圖,

結合幾何關系求解力的數量關系。

本題考查受力分析，要求學生根據物體平衡狀態(tài)，結合共點力平衡條件進行分析，難度

適中。

9.【答案】D

【解析】解：B、根據x-t圖像的斜率表示速度，可知2to后汽車停止運動，故B錯誤；

4、0?%內，汽車做勻速直線運動，速度為即汽車做勻減速運動的初速度為

%=含，汽車的加速度大小為a=六7=翁，故A錯誤；

C、0?to內，汽車平均速度的大小為5=故C錯誤；

D、?2to內，汽車的位移為/=寫玲=:，0~2環(huán)內，汽車平均速度的大小為）=

等=筌，故。正確。

274t0

故選：Do

先根據x-t圖像的斜率求出船時刻和2to后汽車的速度，即為勻減速運動的初速度，根

據加速度的定義求汽車減速的加速度大?。桓鶕灰婆c時間之比求平均速度。

解答本題時，要知道x-t圖像的斜率表示速度，能斜率求汽車的速度，結合運動學公式

分析汽車的運動情況。

10.【答案】C

【解析】解：設該電梯加速和減速過程中的加速度大小為a,小李同學質量為m,根據

牛頓第二定理可得，加速上升時有niig-mg=ma

減速上升時有

mg—m2g=ma

聯(lián)立解得

租1+租2八m-m-

m=———Q=-1--29

2m1+m2

故A8D錯誤，C正確

故選：C。

根據電梯上升和下降的運動狀態(tài)，結合牛頓第二定律分析解答。

超重和失重現(xiàn)象可以運用牛頓運動定律進行分析理解，注意方向性.

11.【答案】BD

【解析】解：由于車子被勻速移送，則合力為零。

AB,水平向前或向后時，車子受到重力和底板對車子的支持力，車子和底板之間無摩

擦，否則不能做勻速運動，故A錯誤，B正確；

CD,豎直向上或向下時，底板對車子的支持力大小等于重力，根據牛頓第三定律可知，

車子對底板壓力的值等于車子重力的值，故C錯誤，。正確。

故選：BD。

根據車子的運動狀態(tài)進行受力分析，判斷車子所受的摩擦力和支持力。

本題以多層停車場“移送”車輛的過程為背景，考查了摩擦力的判斷、牛頓第三定律,

特別需要注意受力分析要結合物體的運動狀態(tài)。

12.【答案】AC

【解析】解：對小船進行受力分析，如圖所示；

因為小船做勻速直線運動，所以小船處于平衡狀態(tài)，設拉力

與水平方向的夾角為6,有

FcosB=f

FsinO+F浮=mg

第20頁，共36頁

船在勻速靠岸的過程中，。增大，阻力不變，可知，cos。減小，繩子的拉力增大，sin。增

大，所以受到的浮力減小，故AC正確，80錯誤。

故選：AC,,

對小船受力分析，明確小船的受力情況，做出受力分析圖，再根據共點力平衡條件分析

各力的變化情況。

解決本題的關鍵掌握共點力平衡，知道小船在做勻速直線運動時，所受合力為0,根據。

角的變化，判斷力的變化。

13.【答案】ABD

【解析】解：AB.對小球受力分析，作出受力分析如圖

所示，可知mgtan。=ma,解得a=gtand,方向向右，

則車跑可能加速向右運動，或者減速向左運動，故A8

正確；

CD.箱子受到摩擦力為靜摩擦力，根據牛頓第二定律可

知，摩擦力的大小為f=Ma=Mgtcm。，故C錯誤，。正確。

故選：ABD.

木塊、小球相對車廂靜止，它們的運動狀態(tài)相同，對小球應用牛頓第二定律求出加速度，

然后分析答題。

本題考查了牛頓第二定律的應用，汽車、小球與木塊的加速度相同，對小球受力分析,

應用牛頓第二定律即可求解加速度。

14.【答案】BD

【解析】解木塊要克服摩擦力做功,所以返回出發(fā)點的動能小于初動能，所以"＜幾,

故A錯誤；

BD、設斜面傾角為。，A、B之間動摩擦因數為出根據牛頓第二定律可知，4上滑時：

mgsind+^mgcosd—max

加速度大小為的=gsind+(igcosd

4下滑時：mgsind—林mgcosB=ma2

加速度大小為a2=gsind-ngcosd

可知4上滑時的加速度值大于下滑時加速度的值，即%＞g，位移大小相等，由％=|at2

知，t上＜t下,故正確；

C、對斜面體B進行受力分析，物體力向上滑動時，B受力如圖甲所示，物體4向下滑動

時，斜面體受力如圖乙所示

甲乙

物體8處于平衡狀態(tài)，由平衡條件得

FN1=G+Nco6—71s譏。

FN2=G+Ncosd+f2sind

可知FN2>FNI，即桌面對B的支持力大小，上滑過程中比下滑時小，不是一直等于B的

重力，故C錯誤；

故選：BD。

木塊要克服摩擦力做功，所以返回出發(fā)點的動能小于初動能：對物體B受力分析，然后

根據平衡條件分析桌面對B得摩擦力方向以及桌面對B的支持力大?。挥膳ｎD第二定律

比較向上滑動和向下滑動的加速度大小，由位移公式可比較運動時間。

對物體正確受力分析、熟練應用牛頓第二定律和功能關系是正確解題的關鍵，要注意上

滑和下滑過程中，摩擦力都做負功。

15.【答案】BC

【解析】解：AB,在尸<3N時，一起保持靜止；在3NSFV9N時，4、B保持相對靜

止，故地面對B的最大靜摩擦力

/B=3N

在尸297時?，4與B發(fā)生相對滑動，故3對4的最大靜摩擦力

fA=4nI.

當F=9N時，4、B運動的加速度a=；

mA+mB

可得叫+mB-^-kg=1.5kg

在F=13N時，B的加速度(ZB=~U，解得%=Qm/s2

聯(lián)立解得

mA=0.5kgfmB=1kg

故A錯誤，B正確；

CD、B與地面間的動摩擦因數〃B=7^^F

(rnA+mB)g

解得

MB=。,2

4、B間的動摩擦因數4=二

解得

第22頁，共36頁

NA=0.4

故C正確，。錯誤。

故選：BCo

根據不同加速度階段得到不同的運動狀態(tài)，求得加速度與F之間的表達式，再根據圖中

數據求解。

物體運動學問題中，一般分析物體的運動狀態(tài)得到加速度的表達式，然后對物體進行受

力分析求得合外力，最后利用牛頓第二定律聯(lián)立求解即可。

16.【答案】14.8457

【解析】解：(1)由圖示刻度尺可知，其分度值為lnun,此時彈簧的長度為14.84cm。

(2)彈簧原長為7.80cm,則彈簧的伸長量為

x=14.84cm—7.80cm=7.04cm

彈簧的彈力大小為

F-mg=0.400xION—4.00N

根據胡克定律F=kx,得彈簧的勁度系數

k=-=4.00N?57N/m

X7.04xl0-2m

故答案為：(1)14.84；(2)57

(1)根據游標卡尺的讀數規(guī)則得出彈簧的長度；

(2)根據胡克定律計算出彈簧的勁度系數。

本題主要考查了胡克定律的相關應用，掌握游標卡尺的讀數規(guī)則，利用胡克定律代入數

據運算即可，在計算過程中要注意單位的換算。

17.【答案】力。遠小于3.00平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時木板的右

端墊得過高

【解析】解：(1)4調節(jié)滑輪的高度，使牽引小車的細繩與長木板保持平行，故A正確；

A補償摩擦力時，應讓小車帶著紙帶，不用祛碼(含托盤)的牽引，故2錯誤；

C.實驗時先接通電源，后放開小車，故C錯誤；

D通過增減小車上的祛碼改變質量時，不需要重新平衡摩擦力，即不需要重新調整木板

的傾斜度，故。正確。

故選：AD.

(2)對整體分析，加速度為

a=^M+~m

隔離對小車分析，根據牛頓第二定律得

?=.=蟲=4

M+m1+而

為使祛碼(含托盤)的總重力在數值上近似等于小車運動時受到的拉力，應滿足的條件是

Hl遠小于M。

(3)打點頻率為50Hz,則打點時間間隔為0.02s,相鄰計數點間還有四個點沒有標出，則

相鄰兩計數點間的時間間隔為

T—0.02sx5=0.10s

根據逐差法可得，小車的加速度為

a==42.97-16："79-269)乂如以叫X3.00*

(4)用一條直線盡可能地穿多更多的點，不在直線上的點盡量均勻地分布在直線兩側，

誤差較大的點舍去，畫出的a-F圖像如圖所示：

=2.04.06.0/7N

(5)由圖線可知，當F=0時，aH0.也就是說當繩子上沒有拉力時小車就有加速度，該

小組同學操作中的不當之處是：平衡摩擦力過大，叩傾角過大，平衡摩擦力時木板的右

端墊得過高。

故答案為：(1)4。；(2)遠小于；(3)3.00；(4)a—F圖像如上圖所示；(5)平衡摩擦力過

大，即傾角過大，平衡摩擦力時木板的右端墊得過高

(1)根據實驗原理掌握正確的實驗操作：

(2)根據牛頓第二定律分析出m與M的關系；

(3)根據逐差法計算出小車的加速度；

(4)用一條直線盡可能地穿多更多的點，不在直線上的點盡量均勻地分布在直線兩側，

誤差較大的點舍去，畫出a-尸圖像；

(5)根據牛頓第二定律結合圖像的特點分析出操作不當的地方。

本題主要考查了牛頓第二定律的驗證實驗，根據實驗原理掌握正確的實驗操作，結合逐

差法計算出小車的加速度，同時要理解圖像的產生原因以及對應的操作不當之處。

18.【答案】解：⑴％=108km/h=30m/s

雪車做勻減速直線運動，根據速度一時間公式"=%+at可得a="言=^m/s2=

—6m/s2

(2)根據牛頓第二定律：fmg=ma

解得〃=0.6

答：(1)雪車減速階段加速度的大小為6m/s2；

第24頁，共36頁

(2)海綿與冰面間的動摩擦因數為0.6。

【解析】(1)雪車做勻減速直線運動，根據速度一時間公式求得加速度；

(2)根據牛頓第二定律求得動摩擦因數。

本題主要考查了牛頓第二定律和運動學公式，抓住加速度是解決此類問題的中間橋梁。

19.【答案】解：(1)對小朋友，根據牛頓第二定律可得

mgs譏30°—〃mgcos30°—ma

代入數據，解得加速度大小a=1.25m/s2

(2)根據運動學公式可得

V2—2ax

代入數據可得"=3m/s

答：(1)小朋友下滑過程中加速度的大小為1.25m/s2；

(2)小朋友滑至傾斜滑道底端時速度的大小為3m/s。

【解析】(1)對小朋友，根據牛頓第二定律，結合題意求出小朋友下滑過程中加速度的

大??；

(2)根據運動學公式，結合題意求出小朋友滑至傾斜滑道底端時速度的大小。

本題考查了牛頓第二定律的應用，在已知物體的受力情況時，要注意先根據牛頓第二定

律求出加速度，再結合運動學公式分析物體的運動情況。

20.【答案】解：(1)對小球受力分析，受到重力、拉力和風力，將拉力和風力合成，合

力與重力平衡，如圖

O

F=mgtan37°

金屬絲所受到的拉力7=懸7

COS37

代入數據解得：F=30N,T=50/V

(2)當風力的方向垂直于細線方向時，風力最小，則最小風力為

Fm—mgsin37°

代入數據解得：%=24N

與豎直方向的夾角為53。斜向上。

答：(1)金屬球受水平風力的大小為30N,金屬絲對它拉力的大小為50N。

(2)調整風力使小球在同樣的位置保持靜止，最小風力的大小為24N,其方向與豎直方

向的夾角為53。斜向上。

【解析】(1)對小球受力分析，然后根據共點力平衡條件運用合成法，由幾何關系解得。

(2)當風力的方向垂直于細線方向時，風力最小。

本題關鍵對小球受力分析后，根據共點力平衡條件，運用合成法，根據幾何關系求解。

21.【答案】解：(1)根據牛頓第二定律F-8xO.lmg=8ma

代入數據解得：a=0.6m/s2

(2)根據牛頓第二定律F'-O.lmg=ma

代入數據解得：F'=8x1O4N

答：(1)動車組勻加速時加速度的大小為0.6m/s2；

(2)第七節(jié)車廂對第八節(jié)車廂作用力的大小為8x104/Vo

【解析】(1)由牛頓第二定律，可解得加速度大?。?/p>

(2)對第八節(jié)車廂根據牛頓第二定律可解得作用力。

本題主要考查牛頓第二定律的運用，解題關鍵在于受力分析及牛頓第二定律的應用。

22.【答案】解：(1)對整列車，根據牛頓第二定律有

只第一節(jié)動車提供動力：F-8kmg=8max

兩節(jié)動車同時提供動力：2F-8kmg=8ma2

代入數據解得

22

%=0.6m/s,a2=2.2m/s

加速度之比為詈

11

(2)當兩節(jié)動車同時提供動力時，對最后兩節(jié)車廂根據牛頓第二定律有：F67-2kmg=

2ma2

代入數據解得

尸67=3.2x105N,

答：(1)動車組勻加速時，只第一節(jié)動車提供動力與兩節(jié)動車同時提供動力的加速度之

比為博;

(2)當兩節(jié)動車同時提供動力時，第六節(jié)車廂對第七節(jié)車廂作用力的大小為3.2x105/Vo

【解析】(1)根據受力分析，結合牛頓第二定律分析解得只第一節(jié)動車提供動力與兩節(jié)

動車同時提供動力的加速度之比；

(2)根據牛頓第二定律可解得；

解決該題的關鍵是知道功率與牽引力之間的關系，知道什么時候速度達到最大，掌握整

第26頁，共36頁

體法和隔離法求解內力作用。

23.【答案】解：(1)根據牛頓第二定律產=小的可得：加速運動時的加速度的='=

^-m/s2=2m/s2

加速結束時的速度，根據速度一位移公式可得：/=2a1X1,解得即勻速運動的速度V=

2m/s

減速過程的加速度=—=mm/s2=3.3?n/s2

2x22x0.0

(2)加速的時間h=機=|s=Is

減速的時間t2=5=X=0.6s

。2<5.0

勻速的時間t3=匕產=----=7.5s

總時間為t=G+上+13=Is+0.6s+7.5s=9.1s

答：(1)葉老師勻速運動的速度和減速過程的加速度大小分別為2m/s和3.3m/s2；

(2)演示中葉老師在艙內運動全程所用的時間為9.1s。

【解析】(1)根據牛頓第二定律求得加速階段的加速度，結合速度一位移公式求得勻速

階段的速度，在減速階段，根據速度一位移公式求得加速度；

(2)根據運動學公式求得各階段運動的時間，即可求得總時間。

本題主要考查了牛頓第二定律和運動學公式，明確加速度是解決此類問題的中間橋梁。

24.【答案】解：(1)根據牛頓第二定律可知加速度為尸=771%

根據位移為時間關系有：x=|aTtf

1s末的速度為%=

勻速運動的時間為t2=f

v2

全程時間為：t=2ti+t2

聯(lián)立代入數據解得：t=9s

(2)①設加速度運動時的加速度為。2,減速運動時的加速度為&3，最大速度為。2,根據

牛頓第二定律：F-f=ma2

f=ma3

根據"2—VQ-2ax得

V2=2a2%=2a3(0.25L—%)

2

代入數據解得：f=30/V,a2=|m/s,v2=V3m/s

②設通過劃水所能達到的最大速度為%，根據平均速度公式勺=y

解得

蓍姐

劃水時間為

t_%

3a2

代入數據解得：t3=125s

答：(1)葉老師在艙內運動全程所用的時間為9s。

(2)①葉老師在水下受到的阻力的大小為30N。

②葉老師在水下勻加速前進的時間為1.25s。

【解析】(1)根據牛頓第二定律結合運動學規(guī)律解得；

(2)根據速度一位移關系解得阻力，根據平均速度結合圖像分析解得時間。

本題考查牛頓第二定律的應用，解題關鍵分析老師劃水的運動狀態(tài)，結合運動學規(guī)律解

得。

25.【答案】C

【解析】解：力、物體做曲線運動的條件是合力方向和速度方向不在同一直線上，而力

可以是恒力，所以加速度也可以不變，如平拋運動；因平拋運動的加速度不變，故在相

等時間內的速度變化量相等，故A錯誤；

8、做曲線運動的物體的速度方向一定時刻改變，但其大小不一定改變，如勻速圓周運

動，故B錯誤；

C、做曲線運動的物體，其合外力方向與速度方向一定不在一條直線上，且合外力方向

指向軌跡內側，故C正確；

。、根據物體做曲線運動的條件可知，物體所受合外力的方向和初速度方向不在同一直

線上，故。錯誤。

故選：Co

明確曲線運動的性質和條件，知道物體做曲線運動的條件是合力與速度不在同一條直線

上，速度的方向與該點曲線的切線方向相同。

本題關鍵是對質點