【提升機(jī)安裝維護(hù)與保養(yǎng)研究8200字（論文）】

提升機(jī)安裝維護(hù)與保養(yǎng)研究目錄TOC\o"1-2"\h\u4124一、引言 1303061.1提升機(jī)的介紹及應(yīng)用 173741.2提升機(jī)的種類 2296341.3提升機(jī)的發(fā)展 220074二、斗式提升機(jī)的基本組成 295612.1基本組成 270442.2工作原理 3309902.3安裝及基本要求 419843三、斗式提升機(jī)的故障及維修保養(yǎng) 5167303.1皮帶跑偏 5104683.2料斗帶打滑 794823.3料斗帶跑偏 8257203.4回料過多 8261093.5料斗脫落 8204013.6料斗帶撕裂 9324493.7斗式提升機(jī)的使用、維護(hù)及保養(yǎng) 1018489四、其他幾個(gè)相關(guān)問題 10220884.1提升機(jī)的皮帶接頭 10249384.2導(dǎo)料板的安裝與調(diào)節(jié) 11517五、總結(jié)與展望 1129794參考文獻(xiàn)： 11摘要：近年來，隨著我國(guó)機(jī)械行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，機(jī)電設(shè)備成為影響正常生產(chǎn)的重要因素，必須要保證機(jī)電設(shè)備安裝與調(diào)試的規(guī)范性，使機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)行。隨著自動(dòng)化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，機(jī)械設(shè)備的功能大大提升，機(jī)電設(shè)備得到了大規(guī)模、大范圍的應(yīng)用?；诖耍撐姆治隽硕肥教嵘龣C(jī)安裝的情況，對(duì)于斗式提升機(jī)在運(yùn)行中容易出現(xiàn)的問題提出解決的方案，有效地保證了機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試以及使用質(zhì)量。關(guān)鍵詞：斗式提升機(jī)；安裝；問題；故障維修引言1.1提升機(jī)的介紹及應(yīng)用提升機(jī)是通過改變勢(shì)能進(jìn)行運(yùn)輸?shù)拇笮蜋C(jī)械設(shè)備，如礦井提升機(jī)、過壩提升機(jī)等。廣義地說，電梯、天車、卷?yè)P(yáng)、穩(wěn)車、吊車、啟閉機(jī)等均可稱為提升機(jī)。提升機(jī)一般指功率較大、提升能力較強(qiáng)的大型機(jī)械設(shè)備。通過動(dòng)力機(jī)械拖動(dòng)柔性件鋼絲繩及所運(yùn)輸?shù)呢浳锷舷逻\(yùn)動(dòng)完成運(yùn)輸過程，鋼絲繩是起重機(jī)械不可或缺的重要零件，主要品種有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩、光面鋼絲繩等等。1.2提升機(jī)的種類(1)按結(jié)構(gòu)形式的不同，物料提升機(jī)可分為龍門架式物料提升機(jī)和井架式物料提升機(jī)。①龍門架式物料提升機(jī):以地面卷?yè)P(yáng)機(jī)為動(dòng)力，由兩根立柱與天梁構(gòu)成門架式架體、吊籃(吊盤)在兩立柱間沿軌道作垂直運(yùn)動(dòng)的提升機(jī)。②井架式物料提升機(jī):以地面卷?yè)P(yáng)機(jī)為動(dòng)力，由型鋼組成井字架體、吊盤(吊籃)在井孔內(nèi)或架體外側(cè)沿軌道作垂直運(yùn)動(dòng)的提升機(jī)。(2)按架設(shè)高度的不同，物料提升機(jī)可分為高架物料提升機(jī)和低架物料提升機(jī)。①架設(shè)高度在30m(含30m)以下的物料提升機(jī)為低架物料提升機(jī)。②架設(shè)高度在30m(不含30re)至150m的物料提升機(jī)為高架物料提升機(jī)。1.3提升機(jī)的發(fā)展我國(guó)的斗式提升機(jī)所采用的設(shè)計(jì)制造技術(shù)是二十世紀(jì)五十年代從蘇聯(lián)引進(jìn)過來的，從引進(jìn)的五十年代到八十年代的三十年里，斗式提升機(jī)生產(chǎn)制造技術(shù)幾乎沒有進(jìn)步。若是有什么變化的話，也僅僅是各個(gè)行業(yè)當(dāng)中對(duì)斗式提升機(jī)在本行業(yè)的使用當(dāng)中所遇到的問題進(jìn)行了改進(jìn)。八十年代后期，隨著改革開放的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的需求，國(guó)家大型企業(yè)和重點(diǎn)工程引進(jìn)了不少斗式提升機(jī)，這些斗式提升機(jī)的引進(jìn)在某種意義上來說，促進(jìn)了我國(guó)提升機(jī)制造研發(fā)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步。近年來，我國(guó)的斗式提升機(jī)研發(fā)生產(chǎn)能力隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，伴隨著國(guó)外先進(jìn)設(shè)備的引進(jìn)，不斷吸收效果世界其他國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合我國(guó)自身情況，不斷推出新材料、新工藝的斗式提升機(jī)新產(chǎn)品。自動(dòng)焊接技術(shù)的出現(xiàn)促進(jìn)了箱型結(jié)構(gòu)的提升機(jī)被各行業(yè)的接受范圍，計(jì)算機(jī)技術(shù)的推廣應(yīng)用，促使提升機(jī)在整體布局上更加的合理，結(jié)構(gòu)更加緊湊，零部件更加耐用。斗式提升機(jī)的基本組成2.1基本組成斗式提升機(jī)是指在帶或鏈等牽引件上連續(xù)運(yùn)送物料的運(yùn)輸設(shè)備。常用于垂直方向或接近垂直的方向，不斷提升散狀物料輸送的輸送機(jī)械。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積小，提升高度大，并且具有工作平穩(wěn)、噪音小、速度快等特點(diǎn)。斗式提升機(jī)由四部分組成：1、料斗：固定于膠帶（或牽引鏈）上，料都主要有三種，深斗（適合于松散物料），淺斗（粘性較大的物料），三角斗（比重大且成塊狀的物料）。2、外殼：內(nèi)裝傳動(dòng)裝置和止動(dòng)器。3、機(jī)身：薄鋼板焊成方形殼。4、下部：裝張緊裝置。圖1.斗式提升機(jī)圖2.2工作原理斗式提升機(jī)的輸送工作原理是：料斗把物料從下面的儲(chǔ)藏中舀起，隨著輸送帶或鏈提升到頂部，繞過頂輪后向下翻轉(zhuǎn)，斗式提升機(jī)將物料傾入接受槽內(nèi)。帶傳動(dòng)的斗式提升機(jī)的傳動(dòng)帶一般采用橡膠帶，裝在下或上面的傳動(dòng)滾筒和上下面的改向滾筒上。鏈傳動(dòng)的斗式提升機(jī)一般裝有兩條平行的傳動(dòng)鏈，上或下面有一對(duì)傳動(dòng)鏈輪，下或上面是一對(duì)改向鏈輪。斗式提升機(jī)一般都裝有機(jī)殼，以防止斗式提升機(jī)中粉塵飛揚(yáng)。斗式提升機(jī)的特點(diǎn)1、驅(qū)動(dòng)功率小，采用流入式喂料、誘導(dǎo)式卸料、大容量的料斗密集型布置。在物料提升時(shí)幾乎無(wú)回料和挖料現(xiàn)象，因此無(wú)效功率少。2、提升范圍廣，這類提升機(jī)對(duì)物料的種類、特性要求少，不但能提升一般粉狀、小顆粒狀物料，而且可提升磨琢性較大的物料。密封性好，環(huán)境污染少。3、使用壽命長(zhǎng)，提升機(jī)的喂料采取流入式，無(wú)需用斗挖料，材料之間很少發(fā)生擠壓和碰撞現(xiàn)象。本機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)保證物料在喂料、卸料時(shí)少有撒落，減少了機(jī)械磨損。4、運(yùn)行可靠性好，先進(jìn)的設(shè)計(jì)原理和加工方法，保證了整機(jī)運(yùn)行的可靠性，無(wú)故障時(shí)間超過2萬(wàn)小時(shí)。提升高度高。提升機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，因此可達(dá)到較高的提升高度。2.3安裝及基本要求斗式提升機(jī)在安裝過程中要求很高，無(wú)論是底座、中間段、頭部，還是驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，在安裝時(shí)都必須按照相應(yīng)的技術(shù)文件和國(guó)家規(guī)范進(jìn)行，并記錄安裝過程中測(cè)量的原始數(shù)據(jù)，以便使用過程中出現(xiàn)故障時(shí)查找對(duì)照，分析故障原因，及時(shí)采取糾偏措施，迅速解決問題，滿足生產(chǎn)使用要求。斗式提升機(jī)安裝過程中通常采用倒裝法，即先安裝最上部的殼體筒節(jié)，采取手拉葫蘆或卷?yè)P(yáng)機(jī)等方式按照出廠編號(hào)及圖紙要求，依次組裝下部的殼體，逐節(jié)進(jìn)行組對(duì)安裝。對(duì)于小型提升機(jī)(帶寬小于650mm)，一般連同頭部一起組裝并吊裝，一直組裝到與底座相連接的殼體。安裝底座前，應(yīng)仔細(xì)處理底座基礎(chǔ)，一般基礎(chǔ)采用水泥承臺(tái)，硬度大，能夠穩(wěn)定地承受提升機(jī)自重和物料的重量?；A(chǔ)一般采取地腳螺栓緊固，表面標(biāo)高一般在-20~+0mm范圍內(nèi)，中心線偏差為-10～+10mm，表面水平度及粗糙度也應(yīng)符合要求，采用夢(mèng)墊鐵調(diào)整底座的水平度，并配以水平尺測(cè)量水平度，縱、橫向水平度為1‰。采用塞尺檢查底座與基礎(chǔ)的接觸度，接觸度不小于75％，緊固好地腳螺栓。調(diào)整完底座后，將已經(jīng)組裝好的箱體吊裝至底座上，采用細(xì)鋼絲并配以吊線砣檢查提升機(jī)箱體的垂直度，垂直度為1‰，但最大不超過30mm。垂直度是提升機(jī)安裝精度的重要指標(biāo)，它決定了提升機(jī)安裝完成后運(yùn)行的穩(wěn)定性和跑偏情況。采用水平尺檢查頂部箱體法蘭口的水平度，作為整機(jī)的水平度，其水平度為1‰。箱體全部安裝完成后，將頭部的殼體吊裝到箱體上進(jìn)行組裝連接，箱體之間采用δ為2mm的橡皮墊或石棉墊進(jìn)行密封，一般也可使用密封膠進(jìn)行密封(食品飼料行業(yè)采用無(wú)毒的密封膠)。采用中間段的調(diào)節(jié)拉桿調(diào)節(jié)整機(jī)的扭曲和兩組箱體的相對(duì)位置，采用基礎(chǔ)墊鐵或箱體法蘭墊片調(diào)整箱體的垂直度和傾斜度。當(dāng)提升機(jī)箱體全部組裝完成后，采用角鐵或槽鋼等型鋼進(jìn)行左右和前后定位，防止提升機(jī)左右和前后晃動(dòng)。但絕不允許焊死或強(qiáng)行固定，因?yàn)闄C(jī)組的箱體在垂直方向上有熱脹冷縮。如果焊死或強(qiáng)行固定，則導(dǎo)致機(jī)組箱體因熱脹冷縮而變形或損壞。小型斗式提升機(jī)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)有的直接安裝在提升機(jī)頭部，連同提升機(jī)頭部采用剛性材料連接在一起。大型斗式提升機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置一般采取獨(dú)立的基礎(chǔ)座，驅(qū)動(dòng)裝置吊裝到已經(jīng)調(diào)整測(cè)量合格的剛性基礎(chǔ)座上，調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置的水平度及傾斜度。一般提升機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置與頭部采用聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)，也有采用皮帶輪或鏈輪聯(lián)結(jié)傳動(dòng)，聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)應(yīng)保證聯(lián)軸器徑向跳動(dòng)、軸向傾斜和端面間隙，滿足技術(shù)文件或規(guī)范要求。斗式提升機(jī)常用的聯(lián)軸器有十字滑塊、彈性柱銷兩種，粗略的測(cè)量方式是采用直尺法，精確測(cè)量方式則采用百分表測(cè)量聯(lián)軸器徑向跳動(dòng)和軸向傾斜，用塞尺檢查聯(lián)軸器的端面間隙。提升機(jī)在出廠前，電動(dòng)機(jī)、減速箱、聯(lián)軸器、液力耦合器(有的小型沒有)等都已經(jīng)分裝完成，但因運(yùn)輸或其他原因，在現(xiàn)場(chǎng)整機(jī)安裝完畢后，調(diào)試前必須重新測(cè)量調(diào)整，符合有關(guān)的規(guī)定要求，并記錄相關(guān)的數(shù)據(jù)。一般負(fù)荷較大的斗式提升機(jī)都配有液力耦合器，液力耦合器能夠使提升機(jī)具有自動(dòng)保護(hù)功能，一旦因堵料或其他原因，整機(jī)超負(fù)荷時(shí)，液力耦合器能夠泄爆而起到自動(dòng)保護(hù)作用。液力耦合器油的標(biāo)號(hào)和品質(zhì)要符合技術(shù)文件要求，且油的液位要在指定的刻度范圍內(nèi)。減速箱、鏈條、軸承的潤(rùn)滑脂(油)都應(yīng)符合規(guī)定要求。采用三角帶聯(lián)結(jié)的，三角帶的松緊程度及帶的直線度均應(yīng)符合要求。采用鏈條驅(qū)動(dòng)的，鏈條的松緊程度要適宜。皮帶及畚斗組件的組裝。皮帶一般采取現(xiàn)場(chǎng)制孔并組裝畚斗，畚斗及畚斗專用螺栓一般都隨主機(jī)由供貨商提供。制孔時(shí)采用專用的皮帶沖進(jìn)行制孔，特制模具作為專用工具逐排制孔，孔的縱、橫間距按技術(shù)文件要求進(jìn)行，行間距的大小決定了畚斗安裝的疏密程度，從而影響提升機(jī)的產(chǎn)能和運(yùn)轉(zhuǎn)能力。雙排或多排的畚斗應(yīng)當(dāng)將相鄰兩畚斗進(jìn)行錯(cuò)位安裝，以滿足提升機(jī)的最大效能。

整機(jī)安裝完成之后，安裝提升機(jī)的測(cè)速開關(guān)、堵料開關(guān)等電器裝置，安裝現(xiàn)場(chǎng)按鈕，連接遠(yuǎn)程PLC控制。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)首先通過現(xiàn)場(chǎng)的點(diǎn)動(dòng)按鈕，點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，檢查機(jī)組的運(yùn)行情況。在無(wú)異常情況下，方可連續(xù)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，空載試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得低于2h。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查各傳動(dòng)部件是否正常，檢查機(jī)組的振動(dòng)、噪音、跑偏、有無(wú)異常聲響，在不同時(shí)刻(0.5h為一時(shí)間段)檢查并記錄軸承、電動(dòng)機(jī)等部位的溫升情況，溫升一般不大于40℃，最大不超過70℃。有條件的情況下，采用分貝儀進(jìn)行噪音測(cè)定，噪音不超過85dB?？蛰d試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后進(jìn)行帶料負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)同樣檢查振動(dòng)、噪音、跑偏、溫升等情況，并做好運(yùn)行記錄。斗式提升機(jī)的故障及維修保養(yǎng)斗式提升機(jī)常見的故障大致分為堵料、回料過多、皮帶打滑、跑偏，以及輸送量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求等。最為常見并難以解決的問題是皮帶跑偏和回料多出現(xiàn)堵料的情況。3.1皮帶跑偏引起皮帶跑偏可能有多種原因，如帶松和整機(jī)垂直度偏差太大，頭輪和尾輪不平行，進(jìn)料偏向，頭輪尾輪磨損嚴(yán)重，皮帶老化等。根據(jù)不同的原因采取不同的解決措施，現(xiàn)場(chǎng)操作人員可通過調(diào)節(jié)底座處的絲杠或配重裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)，大型提升機(jī)還可以通過調(diào)整箱體底部的調(diào)節(jié)滾筒進(jìn)行皮帶跑偏情況的細(xì)微調(diào)節(jié)。圖2皮帶情況實(shí)習(xí)時(shí)公司有一臺(tái)運(yùn)載能力較大的提升機(jī)，曾出現(xiàn)因跑偏無(wú)法調(diào)整的情況。經(jīng)仔細(xì)研究分析各種跑偏情況的可能性，將內(nèi)部的皮帶畚斗等全部拆卸下來，測(cè)量上下滾筒的平行度、同面度，測(cè)量提升機(jī)的箱體垂直度，檢查滾筒的磨損情況和下滾筒的平衡情況，以及皮帶老化情況，都沒有解決問題。后來通過改進(jìn)底座的配重調(diào)節(jié)裝置解決了問題。到目前為止，連續(xù)使用了幾個(gè)多月，效果良好，沒有出現(xiàn)問題。具體措施如下：原來設(shè)計(jì)的配重裝置采用兩邊齒條，通過配重和下滾筒的自重進(jìn)行皮帶張緊，兩邊調(diào)節(jié)裝置同時(shí)調(diào)節(jié)皮帶的跑偏情況。從理論上講沒有問題，但實(shí)際使用中皮帶兩邊跑偏嚴(yán)重，無(wú)法進(jìn)行調(diào)整，增大配重或偏向提升或下沉齒條都無(wú)法解決問題。經(jīng)研究分析，我們將配重連接M32的絲桿，在導(dǎo)向板的下半部分設(shè)置調(diào)節(jié)裝置，解決了問題。改進(jìn)前后見圖1、圖2。故障原因分析：采用齒輪條進(jìn)行兩邊自動(dòng)調(diào)節(jié)理論上可行，但齒輪與齒輪條的嚙合不是很好，其原因有制造誤差大或經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的磨損，造成配重的穩(wěn)定性差，從而導(dǎo)致底部滾動(dòng)的穩(wěn)定性差。因此，在運(yùn)輸較重物料的情況下，因慣性較大，導(dǎo)致皮帶左右跑偏不定，無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)。但通過剛性的絲桿調(diào)節(jié)裝置和配重進(jìn)行調(diào)整，可保證機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。調(diào)節(jié)方式：整機(jī)進(jìn)行空載運(yùn)行時(shí)，先通過下滾筒的自重和提升機(jī)的配重將皮帶張緊，再通過增加兩邊的絲桿螺母對(duì)皮帶的跑偏情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。根據(jù)滾筒和配重情況，兩邊可適當(dāng)增加絲桿的力度，張緊的力度根據(jù)皮帶的張緊情況而定，皮帶的張緊程度以皮帶不打滑為原則。在負(fù)載運(yùn)行時(shí)，通過檢查皮帶有無(wú)打滑和內(nèi)部有無(wú)撞擊聲音，以及系統(tǒng)進(jìn)料情況，適當(dāng)增大或降低絲桿張緊力度，以保證機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。3.2料斗帶打滑（1）斗式提升機(jī)是利用料斗帶與頭輪傳動(dòng)軸間的摩擦力矩來進(jìn)行升運(yùn)物料的，料斗帶張力不夠，將導(dǎo)致料斗帶打滑。這時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，調(diào)節(jié)張緊裝置以拉緊料斗帶。若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊，說明張緊裝置的行程太短，應(yīng)重新調(diào)節(jié)。正確的解決方法是：解開料斗帶接頭，使底輪上的張緊裝置調(diào)至最高位置，將料斗帶由提升機(jī)機(jī)頭放入，穿過頭輪和底輪，并首尾連接好，使料斗帶處于將張緊而未張緊的狀態(tài)。然后使張緊裝置完全張緊。此時(shí)張緊裝置的調(diào)節(jié)螺桿尚未利用的張緊行程不應(yīng)小于全行程的50%。(2)提升機(jī)超載提升機(jī)超載時(shí)，阻力矩增大，導(dǎo)致料斗帶打滑。此時(shí)應(yīng)減小物料的喂入量，并力求喂料均勻。若減小喂入量后，仍不能改善打滑，則可能是機(jī)內(nèi)物料堆積太多或料斗被導(dǎo)師物卡住，應(yīng)停機(jī)檢查，排除故障。(3)頭輪傳動(dòng)軸和料斗帶內(nèi)表面過于光滑頭輪傳動(dòng)軸和料斗帶內(nèi)表面過于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導(dǎo)致料斗帶打滑。這時(shí)，可在傳動(dòng)軸和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠，以增大摩擦力。(4)頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑。這時(shí)可拆洗加油或更換軸承。3.3料斗帶跑偏(1)頭輪和底輪傳動(dòng)軸安裝不正頭輪和底輪傳動(dòng)軸安裝不正主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是頭輪和底輪的傳動(dòng)軸在同一垂直平面內(nèi)且不平行;二是兩傳動(dòng)軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內(nèi);三是兩傳動(dòng)軸平行，在同一垂直平面內(nèi)且不水平。這時(shí)，料斗帶跑偏，易引起料斗與機(jī)筒的撞擊、料斗帶的撕裂。應(yīng)立即停機(jī)，排除故障。做到頭輪和底輪的傳動(dòng)軸安裝在同一垂直平面內(nèi)，而且都在水平位置上，整機(jī)中心線在1000mm高度上垂直偏差不超過2mm，積累偏差不超過8mm。(2)料斗帶接頭不正料斗帶接頭不正是指料斗帶結(jié)合后，料斗帶邊緣線不在同一直線上。工作時(shí)，料斗帶一邊緊一邊松，使料斗帶向緊邊側(cè)向移動(dòng)，產(chǎn)生跑偏，造成料斗盛料不充分，卸料不徹底，回料增多，生產(chǎn)率下降，嚴(yán)重時(shí)造成料斗帶卡邊、撕裂。這時(shí)應(yīng)停機(jī)，修正接頭并接好。3.4回料過多提升機(jī)回料是指物料在卸料位置沒有完全卸出機(jī)外，而有部分物料回到提升機(jī)機(jī)座內(nèi)的現(xiàn)象。在提升作業(yè)中，若提升機(jī)回料太多，勢(shì)必降低生產(chǎn)效率，增

大動(dòng)力消耗和物料的破碎率。造成回料多的原因有以下幾點(diǎn)：(1)料斗運(yùn)行速度過快提升機(jī)提升不同的物料，料斗運(yùn)行的速度有別：一般提升干燥的粉料和粒料時(shí)，速度約為1~2m/s;提升塊狀物料時(shí)，速度為0.4~0.6m/s;提升潮濕的粉料和粒料時(shí)，速度為0.6~0.8m/s。速度過大，卸料提前，造成回料。這時(shí)應(yīng)根據(jù)提升的物料，適當(dāng)降低料斗的速度，避免回料。(2)機(jī)頭出口的卸料舌板安裝不合適，舌板距料斗卸料位置太遠(yuǎn)，會(huì)造成回料。應(yīng)及時(shí)的調(diào)整舌板位置，避免回料。3.5料斗脫落料斗脫落是指在生產(chǎn)中，料斗從料斗帶上掉落的現(xiàn)象。料斗掉落時(shí)，會(huì)產(chǎn)生異常的響聲，要及時(shí)的停機(jī)檢查，否則，將導(dǎo)致更多的料斗變形、脫落;在連接料斗的位置，料斗帶撕裂。圖3料斗情況產(chǎn)生料斗脫落的原因主要有：(1)進(jìn)料過多，造成物料在機(jī)座內(nèi)的堆積，升運(yùn)阻力增大，料斗運(yùn)行不暢，是產(chǎn)生料斗脫落、變形的直接原因。此時(shí)應(yīng)立即停機(jī)，抽出機(jī)座下插板，排出機(jī)座內(nèi)的積存物，更換新料斗，再開車生產(chǎn)。這時(shí)減小喂入量，并力求均勻。(2)進(jìn)料口位置太低一般，提升機(jī)在生產(chǎn)時(shí)，料斗自行盛取從進(jìn)料口進(jìn)來的物料。若進(jìn)料口位置太低，將導(dǎo)致料斗來不及盛取物料，而物料大部分進(jìn)入機(jī)座，造成料斗舀取物料。而物料為塊狀，就很容易引起料斗變形、脫落。這時(shí)，應(yīng)將進(jìn)料口位置調(diào)至底輪中心線以上。(3)料斗材質(zhì)不好，強(qiáng)度有限料斗是提升機(jī)的承載部件，對(duì)它的材料有著較高的要求，安裝時(shí)應(yīng)盡量選配強(qiáng)度好的材料。一般，料斗用普通鋼板或鍍鋅板材焊合或沖壓而成，其邊緣采用折邊或卷入鉛絲以增強(qiáng)料斗的強(qiáng)度。(4)開機(jī)時(shí)沒有清除機(jī)座內(nèi)的積存物在生產(chǎn)中，經(jīng)常會(huì)遇到突然停電或其它原因而停機(jī)的現(xiàn)象，若再開機(jī)時(shí)，沒有清除機(jī)座內(nèi)的積存物，就易引起料斗受沖擊太大而斷裂脫落。因此，在停機(jī)和開機(jī)之間，必須清除機(jī)座內(nèi)的積存物理學(xué)，避免料斗脫落。另外，定期檢查料斗與料斗帶連接是否牢固，發(fā)現(xiàn)螺釘松動(dòng)、脫落和料斗歪斜、破損等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢修或更換，以防更大的事故發(fā)生。3.6料斗帶撕裂提升機(jī)料斗帶通常為帆布帶，有時(shí)也采用膠帶和鏈條。在各種故障的綜合作用下，帆布帶和膠帶容易產(chǎn)生撕裂，這是最嚴(yán)重的故障之一。一般料斗帶跑偏和料斗的脫落過程最容易引起料斗的撕裂。應(yīng)及時(shí)全面的查清原因，排除故障。另外，物料中混入帶尖棱的異物，也會(huì)將料斗帶劃裂。因此，生產(chǎn)中，應(yīng)在進(jìn)料口裝鋼絲網(wǎng)或吸鐵石，嚴(yán)防大塊異物落入機(jī)座。3.7斗式提升機(jī)的使用、維護(hù)及保養(yǎng)3.7.1使用方面斗式提升機(jī)應(yīng)由培訓(xùn)合格的操作人員操作使用，避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致故障頻繁發(fā)生。操作人員應(yīng)做好日常的巡檢工作，必須做好日常巡檢記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。操作人員平時(shí)要經(jīng)常巡視檢查提升機(jī)的跑偏情況，測(cè)速情況，驅(qū)動(dòng)頭部的電動(dòng)機(jī)、減速箱，鏈條和齒輪，皮帶和皮帶輪，以及聯(lián)軸器和軸承等情況。通過眼觀、耳聽、手摸等方式，必要時(shí)利用簡(jiǎn)單的檢測(cè)工具，如鐵杠、萬(wàn)用表等，檢查有無(wú)異響、溫升情況，有無(wú)跑偏和打滑現(xiàn)象，是否回料過多和堵料，檢查動(dòng)力部件的振動(dòng)情況等。3.7.2維護(hù)保養(yǎng)方面在檢修時(shí)應(yīng)當(dāng)列出提升機(jī)需要檢修的部件和部位，如軸承的磨損，軸承潤(rùn)滑油，減速箱的油位和油的品質(zhì)。皮帶驅(qū)動(dòng)要檢查皮帶的磨損和松緊程度，皮帶的直線度和同面度等；鏈條驅(qū)動(dòng)要檢查鏈條的松緊程度和直線度以及是否需要更換潤(rùn)滑脂等情況。聯(lián)軸器要檢查其磨損情況，徑向、軸向的跳動(dòng)和傾斜情況，以及聯(lián)軸器的端面間隙。有液力耦合器的還應(yīng)當(dāng)檢查耦合器的油位和油的品質(zhì)，是否有異味變質(zhì)，如果有應(yīng)更換。有檢修電機(jī)的，檢修時(shí)應(yīng)當(dāng)采用檢修電機(jī)進(jìn)行檢修。沒有檢修電機(jī)的，檢修時(shí)應(yīng)當(dāng)采用手動(dòng)盤車進(jìn)行檢修。嚴(yán)禁在檢修時(shí)使用高速運(yùn)轉(zhuǎn)的主電機(jī)進(jìn)行檢修，以防發(fā)生人身和設(shè)備的安全事故。嚴(yán)禁對(duì)提升機(jī)進(jìn)行盲目敲打來清理內(nèi)部物料。嚴(yán)禁提升機(jī)在帶料的情況啟動(dòng)，因?yàn)閹Я蠁?dòng)負(fù)荷變大會(huì)引起電機(jī)或電器元件的燒毀，同時(shí)也影響提升機(jī)的使用壽命。給料應(yīng)當(dāng)均勻，嚴(yán)禁超量，嚴(yán)格控制進(jìn)料口處的控制閥門，使提升機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。四、其他幾個(gè)相關(guān)問題4.1提升機(jī)的皮帶接頭運(yùn)輸固體狀散料的提升機(jī)，皮帶接頭一般采用搭接或夾接的方式。搭接時(shí)應(yīng)當(dāng)注意搭接的內(nèi)接頭應(yīng)順著提升機(jī)的運(yùn)行方向，否則機(jī)組運(yùn)行不平穩(wěn)，出現(xiàn)嚴(yán)重的跑偏現(xiàn)象，甚至導(dǎo)致機(jī)組不能運(yùn)行，搭接的長(zhǎng)度不得少于三排畚斗。采用夾接的應(yīng)使用專用夾具，專用夾具一般在訂貨時(shí)注明，由供貨商配帶。夾具應(yīng)均勻地夾住皮帶，制孔準(zhǔn)確，并與皮帶的運(yùn)行方向保持垂直，接頭處必須保證皮帶在頭輪和尾輪處平穩(wěn)過渡。接頭連接時(shí)采用手錘敲擊，使其接頭緊密牢固，并采用專用緊固螺栓緊固。同時(shí)應(yīng)保證上下兩接頭處的皮帶側(cè)面同一直線，以防止皮帶跑偏等異常情況發(fā)生。皮帶接頭時(shí)，應(yīng)將下滾筒調(diào)整至滾筒行程的最上位，待皮帶接好后，松開張緊裝置張緊螺栓，通過滾筒的自重、配重和張緊螺栓張緊皮帶。張緊后的下滾筒在整個(gè)行程的上半部分為合格。當(dāng)機(jī)組運(yùn)行一段時(shí)間后，應(yīng)檢查皮帶的松緊程度，必要時(shí)重新截取皮帶，以保證機(jī)組下滾筒在整個(gè)行程的上半部分。皮帶接頭是否規(guī)范，決定了斗式提升機(jī)能否運(yùn)行或運(yùn)行的穩(wěn)定性。只有按照相關(guān)的技術(shù)文件和規(guī)范要求進(jìn)行連接，保證接頭無(wú)錯(cuò)位、接頭側(cè)面同一直線和接頭的牢固，才能保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。4.2導(dǎo)料板的安裝與調(diào)節(jié)提升機(jī)導(dǎo)料板處于提升機(jī)出料口處，導(dǎo)料板是否正確安裝直接關(guān)系到提升機(jī)能否正常運(yùn)行，其安裝方式見圖3由圖3可見，間隙應(yīng)調(diào)整在10-20mm，不能太大，也不能太小。間隙太小，機(jī)組運(yùn)行時(shí)，畚斗與導(dǎo)料板相碰，無(wú)法運(yùn)行。間隙太大，則回料太多，導(dǎo)致機(jī)組箱