2024屆揭陽(yáng)市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研試題含解析

2024屆揭陽(yáng)市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、我國(guó)杭州城市獲得2022年亞運(yùn)會(huì)主辦權(quán)，在下列訓(xùn)練中，考察運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練成績(jī)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)的是A．馬拉松B．跳水C．擊劍D．體操2、氣球以4m/s的速度勻速豎直上升，它上升到217m高處時(shí)，一重物由氣球里掉落，則重物落地所需的時(shí)間和經(jīng)過(guò)的路程為（不計(jì)空氣阻力，g=10m/sA．6s、217.8mB．7s、217.8mC．7s、218.6mD．6s、218.6m3、如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,由圖可知這個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況是A．前5s做的是勻速運(yùn)動(dòng)B．5s

-15s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度為1m/sC．15s-

20s內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為-3.2m/sD．質(zhì)點(diǎn)15s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，20s末回到出發(fā)點(diǎn)4、下列關(guān)于速度、加速度及速度變化量的說(shuō)法正確的是（）A．加速度的方向不變，速度方向也一定不變B．加速度越大，速度變化量一定越大C．物體速度增大時(shí)，加速度可能減小D．當(dāng)加速度與速度方向相同且不斷減小時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)5、某物體做單向直線運(yùn)動(dòng)，前半段位移的平均速度為4m/s，后半段位移的平均速度為6m/s，則物體全過(guò)程的平均速度為（）A．4m/s B．4.8m/s C．5m/s D．6m/s6、在無(wú)風(fēng)的天氣里，雨滴在高空豎直下落，由于受到空氣的阻力，最后以某一恒定速率下落，這個(gè)恒定的速率通常叫收尾速率，設(shè)空氣阻力與雨滴的速度成正比，下列對(duì)雨滴運(yùn)動(dòng)的加速度和速度的定性分析中正確的是()A．雨滴收尾速度大小與雨滴質(zhì)量無(wú)關(guān)B．雨滴質(zhì)量越小，收尾速度越大C．雨滴收尾前做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D．雨滴收尾前做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)7、一個(gè)小球從4m高處落下，被地面彈回，在1m高處被接住，則小球在整個(gè)過(guò)程中（）A．位移大小是5m B．路程是5mC．位移大小是3m D．以上均不對(duì)8、如圖為一質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間變化的圖像，圖像是一條拋物線，方程為x=-5t2+40t，下列說(shuō)法正確的是A．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是5m/s2B．質(zhì)點(diǎn)做勻減速運(yùn)動(dòng)，t=8s時(shí)質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C．質(zhì)點(diǎn)的初速度大小是40m/sD．t=4s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度為09、汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中用了10s的時(shí)間通過(guò)一座長(zhǎng)120m的橋，過(guò)橋后汽車的速度為16m/s，汽車自身長(zhǎng)度忽略不計(jì)，則（）A．汽車的加速度為0.8m/s2B．汽車過(guò)橋頭時(shí)的速度為12m/sC．汽車從出發(fā)點(diǎn)到橋頭的距離為40mD．汽車從出發(fā)到過(guò)完橋所用時(shí)間為16s10、某質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)，速度隨時(shí)間的變化的關(guān)系式為v=（4+2t）m/s，則對(duì)這個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的描述，正確的是A．初速度為4m/s B．加速度為2m/s2C．在3s末，瞬時(shí)速度為10m/s D．前3s內(nèi)，位移為30m11、一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做減速直線運(yùn)動(dòng)，它離O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系為x=2+6t﹣2t3（m），速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系為v=6﹣6t2（m/s），則：A．該質(zhì)點(diǎn)在t=2s時(shí)的瞬時(shí)速度為﹣18m/sB．該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間的位移為﹣2mC．該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間的平均速度﹣1m/sD．該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間的平均速率6m/s12、如圖所示,物體沿弧形軌道滑下后進(jìn)入足夠長(zhǎng)的水平傳送帶，傳送帶沿順時(shí)針?lè)较蛞院愣ㄋ俣葀勻速運(yùn)轉(zhuǎn)，則傳送帶對(duì)物體做功的情況可能是（）A．始終不做功 B．先做負(fù)功后不做功C．先做正功后不做功 D．先做負(fù)功后做正功二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）以下是某實(shí)驗(yàn)小組探究“二力合成規(guī)律”的過(guò)程。(l)首先進(jìn)行如下操作：①如圖甲，輕質(zhì)小圓環(huán)掛在橡皮條的一端，另一端固定，橡皮條的長(zhǎng)度為GE;②如圖乙，用手通過(guò)兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)共同拉動(dòng)小圓環(huán)。小圓環(huán)在拉力F1、F2的共同作用下，位于O點(diǎn)，橡皮條伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為EO;③撤去F1、F2，改用一個(gè)力F單獨(dú)拉住小圓環(huán)，仍使其位于0點(diǎn)，如圖丙。同學(xué)們發(fā)現(xiàn)，力F單獨(dú)作用，與F1、F2共同作用的效果是一樣的，都使小圓環(huán)保持靜止，由于兩次橡皮條伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度相同，即____，所以F等于F1、F2的合力。(2)然后實(shí)驗(yàn)小組探究了合力F與分力F1、F2的關(guān)系：①由紙上O點(diǎn)出發(fā)，用力的圖示法畫出拉力F1、F2和F（三個(gè)力的方向沿各自拉線的方向，三個(gè)力大小由彈簧測(cè)力計(jì)讀出）；②用虛線將拉力F的箭頭端分別與F1、F2的箭頭端連接，如圖丁，得到的啟示是____；③多次改變拉力F1、F2的大小和方向，重做上述實(shí)驗(yàn)，通過(guò)畫各力的圖示，進(jìn)一步檢驗(yàn)所圍成的圖形。實(shí)驗(yàn)小組發(fā)現(xiàn)：在兩個(gè)力合成時(shí)，以表示這兩個(gè)力的有向線段為鄰邊作平行四邊形，這兩個(gè)鄰邊之間的對(duì)角線就代表合力的大小和方向，這個(gè)規(guī)律叫做____，上述實(shí)驗(yàn)中，如果把圖乙和圖丙的操作順序?qū)φ{(diào)，即先用拉力F將圓環(huán)拉到O點(diǎn)，再用拉力F1和F2共同拉圓環(huán)產(chǎn)生相同效果，則F1和F2就是F的____，此實(shí)驗(yàn)可以探究____規(guī)律。14、（10分）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的實(shí)驗(yàn)器材，請(qǐng)你完成下列有關(guān)問(wèn)題.（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是_________（填“打點(diǎn)”、“計(jì)時(shí)”或“測(cè)速”）的儀器，若所用電源頻率為50Hz，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器歷時(shí)_______s打點(diǎn)一次．（2）如圖為某同學(xué)得到的紙帶中的一段，兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s,則加速度a=___m/s2，第二個(gè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度為_____m/s．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）一質(zhì)點(diǎn)由位置A向北運(yùn)動(dòng)了6m用時(shí)3s到達(dá)B點(diǎn)，然后B點(diǎn)向東運(yùn)動(dòng)了5m用時(shí)1s到達(dá)C點(diǎn)，再由C向南運(yùn)動(dòng)了1m用時(shí)1s到達(dá)D點(diǎn)（質(zhì)點(diǎn)在B點(diǎn)、C點(diǎn)沒(méi)有停頓）（1）在圖中，作圖表示出質(zhì)點(diǎn)由A到D整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的總位移（2）求整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的總位移大小和方向（3）求整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速率（4）求整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度大小．16、（12分）甬金高速東陽(yáng)出口收費(fèi)站增設(shè)了ETC（不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)）通道，汽車通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示，假設(shè)汽車以v0=10m/s朝收費(fèi)站沿直線行駛，在靠近收費(fèi)站時(shí)需要提前減速：如果過(guò)ETC通道，在收費(fèi)站中心線前d=10m處減速至v=5m/s，勻速通過(guò)中心線后，再加速至v0正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，在中心線處速度減至零，經(jīng)過(guò)△t=10s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v0正常行駛．設(shè)汽車加速和減速過(guò)程均為勻變速，且加速度大小均為a=1m/s1．求：（1）汽車過(guò)ETC通道時(shí)，從開始減速到剛恢復(fù)正常行駛過(guò)程中所需要的時(shí)間；（1）汽車過(guò)人工收費(fèi)通道，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的總位移大??；（3）汽車通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少．17、（12分）汽車在路上出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)在車后放置三角警示牌（如圖所示），以提醒后面駕車司機(jī)，減速安全通過(guò)．在夜間，有一貨車因故障停車，后面有一小轎車以30m/s的速度向前駛來(lái)，由于夜間視線不好，駕駛員只能看清前方50m的物體，并且他的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，制動(dòng)后最大加速度為6m/s1．求：（1）小轎車從剎車到停止所用小轎車駕駛的最短時(shí)間；（1）三角警示牌至少要放在車后多遠(yuǎn)處，才能有效避免兩車相撞．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解題分析】

A.馬拉松比賽中運(yùn)動(dòng)員的大小相對(duì)于比賽路程可以忽略不計(jì)，能夠看做質(zhì)點(diǎn)；故A正確，符合題意；B.跳水比賽中看人的身體各部分的動(dòng)作如何，所以運(yùn)動(dòng)員不能看成質(zhì)點(diǎn)；故B錯(cuò)誤，不符合題意．C.擊劍時(shí)要注意人的肢體動(dòng)作，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤，不符合題意；D.體操中主要根據(jù)人的肢體動(dòng)作評(píng)分，故不能忽略大小和形狀，故不能看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤，不符合題意．2、C【解題分析】

以向上為正，則重物的初速度v0=4ms、最終落地位移h=-217m，據(jù)h=v0t-12gt2，解得：t=7s【題目點(diǎn)撥】豎直上拋運(yùn)動(dòng)的處理：1、分段法：上升過(guò)程是初速度為v0、a=-g的勻減速直線運(yùn)動(dòng)；下降過(guò)程是自由落體運(yùn)動(dòng)。2、整體法：全程是初速度為v0、a=-g的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，需注意方程的矢量性，習(xí)慣上取向上為正，v>0表物體在上升，v<0表物體在下降，h>0表物體在拋出點(diǎn)上方，3、AC【解題分析】試題分析：前5s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度不變，做勻速運(yùn)動(dòng)．速度圖象傾斜的直線表示質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)：速度均勻增大時(shí)，做勻加速運(yùn)動(dòng)；速度均勻減小時(shí)，做勻減速運(yùn)動(dòng)．根據(jù)斜率求出加速度．由圖象分析質(zhì)點(diǎn)的速度，判斷質(zhì)點(diǎn)是否能回到出發(fā)點(diǎn)．由圖，前5s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度不變，做勻速運(yùn)動(dòng)．故A正確．5s～15s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度均勻增大，做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度，B錯(cuò)誤15s～20s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度均勻減小時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度，C正確由圖看出，質(zhì)點(diǎn)的速度均為正值，說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)一直沿正方向做單向直線運(yùn)動(dòng)，20s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，20秒末不可能回到出發(fā)點(diǎn)．故D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的v-t圖像點(diǎn)評(píng)：本題是速度圖象問(wèn)題，是常見題型，由圖直接讀出速度的大小和方向，由斜率研究加速度，要注意加速度的符號(hào)．4、C【解題分析】

加速度的方向不變，速度方向不一定不變，例如物體做減速運(yùn)動(dòng)，速度減到0后會(huì)反向運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；加速度越大，速度變化越快，但是速度變化量不一定越大，還與時(shí)間有關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；當(dāng)加速度和速度同向時(shí)，即使加速度減小，物體速度也是增大的，選項(xiàng)C正確；當(dāng)加速度與速度方向相同且不斷減小時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.5、B【解題分析】

設(shè)全程位移為x，前半程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為后半程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為全程的平均速度為故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。6、D【解題分析】

雨滴在空中豎直下落過(guò)程中，受到重力和空氣阻力，空氣阻力與雨滴的速度成正比，根據(jù)牛頓第二定律分析雨滴的運(yùn)動(dòng)情況?！绢}目詳解】設(shè)雨滴的質(zhì)量為m，收尾速度大小為v，則有mg=kv，得v=mgk，可見雨滴質(zhì)量越大，收尾速度越大，故AB錯(cuò)誤；雨滴在空中豎直下落過(guò)程中，受到重力和空氣阻力，由于空氣阻力與雨滴的速度成正比，開始階段，空氣阻力小于重力，雨滴向下做加速運(yùn)動(dòng)，隨著速度的增大，空氣阻力增大，合力減小，由牛頓第二定律得知，加速度減小，當(dāng)空氣阻力與重力平衡時(shí)，雨滴做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度最大達(dá)到收尾速度，則雨滴收尾前做加速度減小速度增加的運(yùn)動(dòng)，故D正確，C錯(cuò)誤。所以D正確，【題目點(diǎn)撥】本題要抓住空氣阻力隨速度變化的特點(diǎn)，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析。7、BC【解題分析】試題分析：取出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，向下為正方向，小球從4m高處落到地面是的位移，地面彈回1m高處的位移為，總位移，C對(duì)；路程為軌跡長(zhǎng)度為，B對(duì)故選BC考點(diǎn)：位移和路程的區(qū)別點(diǎn)評(píng)：位移是位置的變化，路程是運(yùn)動(dòng)的軌跡；位移是矢量，路程是標(biāo)量．位移的大小等于由初位置指向末位置有向線段的長(zhǎng)度，與運(yùn)動(dòng)軌跡無(wú)關(guān)．路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度8、CD【解題分析】

ABC．圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置坐標(biāo)，在時(shí)間軸上方，位置坐標(biāo)為正數(shù)，在時(shí)間軸下方，位置坐標(biāo)為負(fù)數(shù)，即圖象中的坐標(biāo)不是正數(shù)就是負(fù)數(shù)，所有點(diǎn)在同一條直線上，所以位移時(shí)間圖象僅描述直線運(yùn)動(dòng)，又由于圖線是一條拋物線，方程為x=-5t2+40t，把它與位移時(shí)間關(guān)系式：相比較，對(duì)應(yīng)的未知數(shù)前面常數(shù)相同，可以得到：v0=40m/s，a=-10m/s2，即物體做初速度為40m/s，加速度為-10m/s2的勻變速直線運(yùn)動(dòng)；由圖可以看到，t=4s時(shí)質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故AB錯(cuò)誤，C正確。

D．由于在位移-時(shí)間圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，所以t=4s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度為零，故D正確。9、AC【解題分析】

過(guò)橋的平均速度為：故再經(jīng)過(guò)5s，速度變?yōu)?6m/s，所以有：設(shè)汽車過(guò)橋頭的速度為v，則：解得：汽車從出發(fā)點(diǎn)到橋頭所用時(shí)間為：所以汽車從出發(fā)到過(guò)完橋所用時(shí)間20s；汽車從出發(fā)點(diǎn)到橋頭的距離為綜上分析AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。10、ABC【解題分析】

AB．根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得，初速度為4m/s，加速度為2m/s2，故AB正確；C．在3s末，瞬時(shí)速度為故C正確；D．位移故D錯(cuò)誤。11、AD【解題分析】

A．由速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系為v=6﹣6t2（m/s）可得，該質(zhì)點(diǎn)在t=2s時(shí)的瞬時(shí)速度為v=﹣18m/s，選項(xiàng)A正確；B．根據(jù)x=2+6t﹣2t3（m）可知，當(dāng)t=0時(shí)，x0=2m；當(dāng)t=2s時(shí)，x2=-2m；該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間的位移為﹣4m，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間的平均速度選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間，先從x0=2m處沿正方向運(yùn)動(dòng)1s，位置為x1=6m；然后向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)1s，位置為x2=-2m，總路程為12m，則平均速率選項(xiàng)D正確。12、ABC【解題分析】

A．設(shè)物體剛滑上傳送帶時(shí)的速度大小為，當(dāng)時(shí)，物體隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，傳送帶與物體之間不存在摩擦力，傳送帶對(duì)物體始終不做功，選項(xiàng)A正確；B．當(dāng)時(shí)，物體相對(duì)傳送帶向右運(yùn)動(dòng)，物體所受滑動(dòng)摩擦力方向向左，則物體先勻減速運(yùn)動(dòng)，直到速度減為v時(shí)隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，傳送帶對(duì)物體先做負(fù)功后不做功，選項(xiàng)B正確；C．當(dāng)時(shí)，物體相對(duì)傳送帶向左運(yùn)動(dòng)，物體所受滑動(dòng)摩擦力方向向右，則物體先勻加速運(yùn)動(dòng)，直到速度增為v時(shí)隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，傳送帶對(duì)物體先做正功后不做功，選項(xiàng)C正確；D．物體進(jìn)入傳送帶時(shí)無(wú)論先加速運(yùn)動(dòng)還是先減速運(yùn)動(dòng)，最終都做勻速運(yùn)動(dòng)，不可能出現(xiàn)先做負(fù)功后做正功的情況，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選ABC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（1）橡皮條對(duì)小圓環(huán)的拉力相同；（2）可構(gòu)成平行四邊形；平行四邊形法則；分力；力的分解；【解題分析】

（1）③兩次橡皮條伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度相等，即兩次橡皮條對(duì)小圓環(huán)的拉力相同，說(shuō)明單個(gè)力F的作用效果跟F1、F2共同作用的效果相同；（2）②用虛線將拉力F的箭頭端分別與F1、F2的箭頭端連接，得到的力的圖示的圖形為平行四邊形，和為鄰邊，為與和共頂點(diǎn)的對(duì)角線長(zhǎng)度；③多次改變拉力F1、F2的大小和方向，重做上述實(shí)驗(yàn)，在兩個(gè)力合成時(shí)，以表示這兩個(gè)力的有向線段為鄰邊作平行四邊形，這兩個(gè)鄰邊之間的對(duì)角線就代表合力的大小和方向，這個(gè)規(guī)律叫做平行四邊形定則；④如果把圖乙和圖丙的操作順序?qū)φ{(diào)，即先用拉力F將圓環(huán)拉到O點(diǎn)，再用拉力F1和F2共同拉圓環(huán)產(chǎn)生相同效果，則F1和F2就是F的分力，此實(shí)驗(yàn)可以探究力的分解規(guī)律。【題目點(diǎn)撥】本題屬于對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的直接考查，應(yīng)準(zhǔn)確掌握實(shí)驗(yàn)的目的及實(shí)驗(yàn)原理分析需要記錄的內(nèi)容，在學(xué)習(xí)絕不能死記硬背。14、計(jì)時(shí)0.02s2.20.83【解題分析】

（1）[1][2]．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔打點(diǎn)一次，記錄物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，所以打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是計(jì)時(shí)儀器．（2）[3]．相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位