西南二環(huán)立交總體施工組織方案設(shè)計(jì)

標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔文案大全文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔文案大全文案大全昆明路快速路西南二環(huán)立交工程總體施工組織方案^CGG西安建工集團(tuán)西安建工市政交通工程有限責(zé)任公司二零一六年九月十二日目錄TOC\o"1-5"\h\z一、工程概況 2\o"CurrentDocument"二、主要工程項(xiàng)目及工程量 4三、工程重難點(diǎn)分析 5工期緊、任務(wù)重，質(zhì)量、安全及文明施工要求高 5交通組織與地下管線遷改保護(hù)是制約工程進(jìn)度的前提條件 5施工場地十分狹窄，作業(yè)條件困難 5四、總體施工組織安排 5組織機(jī)構(gòu) 5施工工區(qū)劃及隊(duì)伍安排 7施工總體布置 9勞動(dòng)力組織計(jì)劃 10主要施工方法 11\o"CurrentDocument"五、施工段（工區(qū)）劃分 12六、階段劃分及整體施工順序 15七、計(jì)劃先行開工的部位 18八、施工平面布置及交通疏解方案 18\o"CurrentDocument"九、各施工段控制性進(jìn)度計(jì)劃 28標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔匯報(bào)材料一、工程概況西安市昆明快速路工程（西南二環(huán)立交）位于西安市西南二環(huán)轉(zhuǎn)角位置，項(xiàng)目西起昆明路高架橋，向東南沿灃惠路、南二環(huán)至現(xiàn)狀桃園路東側(cè)匝道橋處，與現(xiàn)狀桃園路—?jiǎng)趧?dòng)路高架橋相接，工程?hào)|西全長2.41km,立交部分南起大寨路， 北至現(xiàn)狀西二環(huán)匝道橋處，工程南北全長 1.1km。昆明路段規(guī)劃紅線寬度為 74m,西二環(huán)、南二車宣東路諾言機(jī)若■回小區(qū)豐慘東路西菱總弟 幫王華苴大酒店G卓修聰跨 @桃園面界鶴1包號(hào)院金四站新苑80m。項(xiàng)目位置示意圖如下：牟鎬東路主線橋、等，橋梁總面42931大寨路G話小詞群賢莊曲續(xù)運(yùn)?社甚西南二環(huán)立交主要包括昆明時(shí)需大嚷?道以及相對(duì)應(yīng)的附屬工程。涉及到1環(huán)規(guī)劃紅線寬度為W-建6號(hào)檐西@屠禮“電段畫水泥廠小區(qū)應(yīng)西笛小區(qū)＜怡保花藝⑥?洋劇小區(qū)業(yè)工程有橋梁工程、道路工口、雨污水管道工程、交通及照明工程及綠懷鐫坊@1014011，其中混凝土橋面積也融俄城-a.西安料了標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔文案大全文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔文案大全文案大全

二、主要工程項(xiàng)目及工程量序號(hào)單位工程長度（m）箱梁寬度（ m）砼口鋼梁樁基（個(gè)）承臺(tái)（個(gè)）墩身（個(gè)）蓋梁（個(gè)）聯(lián)跨聯(lián)跨1昆明路主線橋45029\25515126494940昆明路主線南側(cè)47017311132南二環(huán)新建主線橋330.6042*9411652.4852*18.5\2*16.5619133南二環(huán)現(xiàn)狀橋梁兩側(cè)口寬418.322*7.5312134WE主線607.916.5\8.5\17.54121462212145EW主線398.678.528133011116WS匝道2408.52818997ES匝道258.858.526132010108NS匝道339.18.5\1326262613139SN匝道976.9213\8.572138733232310SE匝道206.368.51314168811NW匝道4118.551311341717212SW匝道3648.53624301313213WN匝道8488.526616522626214合計(jì)6972.20951157215848720920953標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔文案大全文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔文案大全文案大全三、工程重難點(diǎn)分析工期緊、任務(wù)重，質(zhì)量、安全及文明施工要求高本工程體量大，施工期僅18個(gè)月，加之施工全過程不中斷交通，遷改、交通干擾大，工期特別緊張。加之本工程為西安市重點(diǎn)民生工程，環(huán)境問題日益受到全社會(huì)的普遍關(guān)注和重視，對(duì)工程質(zhì)量、安全及文明施工要求高。交通組織與地下管線遷改保護(hù)是制約工程進(jìn)度的前提條件昆明路快速程西南二環(huán)立交段現(xiàn)狀道路下有雨水、污水、給水、電信、電力、熱力、燃?xì)獾榷喾N管線，從施工技術(shù)方案的選擇到施工的全過程均與交通組織及地下管線的遷改保護(hù)密切相關(guān)。施工場地十分狹窄，作業(yè)條件困難由于線路位置及周圍施工環(huán)境條件所限，施工只能在橋梁投影線下的狹長地帶展開，再扣除交通組織、管線保護(hù)所需空間和必需的安由于線路位置及周圍施工環(huán)境條件所限，施工只能在橋梁投影線下的狹長地帶展開，再扣除交通組織、管線保護(hù)所需空間和必需的安全距離，有效的施工場地十分狹窄，施工機(jī)械的作業(yè)條件困難。四、總體施工組織安排4.1組織機(jī)構(gòu)成立西南二環(huán)立交工程項(xiàng)目經(jīng)理部，配備項(xiàng)目經(jīng)理一名、項(xiàng)目副成立西南二環(huán)立交工程項(xiàng)目經(jīng)理部，配備項(xiàng)目經(jīng)理一名、項(xiàng)目副經(jīng)理3名、項(xiàng)目總工程師一名和安全總監(jiān)一名，經(jīng)理部下設(shè)：工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、安全質(zhì)量部、綜合辦公室。項(xiàng)目經(jīng)理部計(jì)劃配置主要管理人員為67人，目前已到位25項(xiàng)目經(jīng)理部計(jì)劃配置主要管理人員為67人，目前已到位25人，其余人員近期內(nèi)陸續(xù)全部到位。若遇趕工等特殊情況，臨時(shí)從公司總部或其它項(xiàng)目借調(diào)，保證各項(xiàng)施工任務(wù)的正常進(jìn)行。項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員配備一覽表序號(hào)崗位名稱人數(shù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理12□□□□□33□□□□□□14安全總監(jiān)15□□□□□246□□□□□107□□□□□78□□□□□69□□□□□14□□□□□□□□合計(jì)674.2施工工區(qū)劃及隊(duì)伍安排按照行政分區(qū)、便于交通疏解、施工資源合理安排等原則擬劃分為三個(gè)施工段（工區(qū)） ，各工區(qū)分別下設(shè)樁基施工隊(duì)、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)、橋梁上部結(jié)構(gòu)及附屬施工隊(duì)、道路工程施工隊(duì)、交通工程施工隊(duì)、綠化工程施工隊(duì)等。標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔文案大全文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔文案大全文案大全施工段劃分示意圖如下：新四路二 環(huán)標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔文案大全文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔文案大全文案大全4.3施工總體布置4.3.1營地建設(shè)施工營地采取在施工場地附近租賃場地，搭建臨時(shí)彩鋼房的方式，目前已初步選定一處，位于昆明路 4號(hào)橋附近，距離工地現(xiàn)場0.75km,占地約2.1畝，相關(guān)租賃事宜正在協(xié)商中。工人駐地附近租賃既有房屋。4.3.2施工用水本工程沿線水資源豐富，施工用水、生產(chǎn)用水、和消防用水皆就近接入市政供水。根據(jù)工程現(xiàn)場條件， 用水水源主要考慮城市供水管道， 計(jì)劃在三個(gè)工區(qū)管轄范圍內(nèi)各設(shè)置一個(gè)接入點(diǎn)，滿足各施工用水點(diǎn)用水。4.3.3施工用電本工程計(jì)劃引入 3臺(tái)變壓器，兩臺(tái) 630kV?A和一臺(tái)500kV?A箱式變壓器，以滿足施工用電的需求， 目前我方正在與供電部門協(xié)商辦理手續(xù)問題。施工用電特征表編號(hào)安裝位置主要供電對(duì)象用電負(fù)荷□KVA）備注1#□□□□□□□□□□□□□□□6302#牡丹園內(nèi) ES匝道附近□□□□□5003#□□□□□□□□□□□□□□□□□6304.3.4綜合加工廠（1）鋼筋加工廠標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工廠選址計(jì)劃在西二環(huán)與昆明路西南角已搬遷的電子市場門前廣場處，適用于鋼筋的堆放與加工。鋼筋棚分為原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)，在材料堆放區(qū)及半成品堆放區(qū)應(yīng)具備車輛吊裝作業(yè)必須的空間。（2）模板加工廠施工用鋼模板采用大塊定型鋼模， 由模板廠家集中制作， 現(xiàn)場只設(shè)置砼箱梁木模板加工區(qū)。 由于現(xiàn)場條件限制， 木模加工區(qū)隨工程進(jìn)展變化場地，原則上在兩橋墩間設(shè)置，采用鋼管搭設(shè)，上鋪波形彩鋼瓦。（3）鋼箱梁加工廠鋼箱梁施工，由公司通過公開招標(biāo)方式擇優(yōu)選擇有資質(zhì)的專業(yè)分包商，由分包商在工廠集中制作箱梁節(jié)段，運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行拼裝。鋼箱梁現(xiàn)場拼裝全部在臨時(shí)拼裝平臺(tái)上完成，不另設(shè)拼裝場地。目前，已初步對(duì)西安周邊鋼箱梁生產(chǎn)廠家陜西重型機(jī)械制造公司及中鐵寶橋集團(tuán)公司進(jìn)行了考察。4.3.5砼拌合站本工程所用混凝土計(jì)劃全部采用商品混凝土，現(xiàn)場不設(shè)拌合站。目前已對(duì)周邊 5家資質(zhì)齊全的商品混凝土供應(yīng)廠家進(jìn)行了考察， 分別為中建商品砼西安有限公司、 陜西天石實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司和中誠商品砼有限公司等。泥漿系統(tǒng)樁基施工時(shí)采用鋼板焊接的箱型池體作為泥漿池，泥漿全部外運(yùn)，避免泥漿對(duì)周邊環(huán)境的影響。其他污水、廢棄物、土方外運(yùn)、臨時(shí)存土區(qū)均在辦理相關(guān)手續(xù)后按規(guī)定實(shí)施，確保施工現(xiàn)場整潔。4.4勞動(dòng)力組織計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度要求， 有計(jì)劃地組織人員進(jìn)退場， 勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，人員分期、分批進(jìn)場。本工程高峰期計(jì)劃投入勞動(dòng)力 800人。4.5主要施工方法樁基根據(jù)地質(zhì)情況，計(jì)劃采取旋挖鉆機(jī)成孔、水下澆筑砼成樁；承臺(tái)采用明挖法開挖基坑，用大塊鋼模板澆筑成形；墩臺(tái)身采用定型鋼模板、分段拼裝，高度小于10m墩臺(tái)身采用定型鋼模板、分段拼裝，高度小于10m一次澆筑成形，大于10m分兩次澆筑成形；混凝土現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架或鋼管墩+貝雷梁作為支撐體系，混凝土現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架或鋼管墩+貝雷梁作為支撐體系，整聯(lián)一次澆筑成形。鋼箱梁采用專業(yè)廠家分段加工，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場后，調(diào)運(yùn)至鋼管鋼箱梁采用專業(yè)廠家分段加工，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場后，調(diào)運(yùn)至鋼管墩組成的臨時(shí)拼裝平臺(tái)上焊接成形。既有橋梁拆除計(jì)劃委托專業(yè)拆除施工隊(duì)伍進(jìn)行拆除，初步計(jì)劃采既有橋梁拆除計(jì)劃委托專業(yè)拆除施工隊(duì)伍進(jìn)行拆除，初步計(jì)劃采用鎬頭機(jī)從既有橋梁側(cè)面逐段進(jìn)行破除。標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔文案大全文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔文案大全文案大全五、施工段（工區(qū)）劃分5.1第一段施工內(nèi)容第一段工程內(nèi)容及數(shù)量序號(hào)名稱長度墩數(shù)（跨）橋面面積結(jié)構(gòu)形式主線橋米65m2鋼箱梁匝道米（4m2鋼箱梁（0現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（）匝道米32m2鋼箱梁（）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（）匝道米1)m2鋼箱梁（）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（）匝道米10m2鋼箱梁（）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（）合計(jì)米m2現(xiàn)有匝道拆除米J.西二環(huán)現(xiàn)有上下匝道橋SW匝道WN匝道WN匝道第段SW匝匝道NW匝道主線橋第二段施工內(nèi)容第二段工程內(nèi)容及數(shù)量序號(hào)名稱長度墩數(shù)（跨）橋面面積結(jié)構(gòu)形式主線橋米4)itf鋼箱梁（）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（）、線米（）itf鋼箱梁（）匝道米（）itf現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（）匝道米（）itf鋼箱梁（）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（）匝道米2)itf現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（）匝道米（8itf鋼箱梁（）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（）匝道米m2坡道道路匝道米itf坡道道路合計(jì)米m2唐SNEJES匝國L\WEWE11灃IIIWS匝道3】【匝道5.3第三段施工內(nèi)容第三段工程內(nèi)容及數(shù)量序號(hào)名稱長度橋面面積結(jié)構(gòu)形式1□□□□□□□□□280米6034□2□□□□□□□□□394米9850□□□□□□□□□2□□□□□□□□□□150米2925□3□□□□□652米22837□□□□□□ +□□□□ 180米）4□□□□□□□□□□331米6454.5□5□□□□□□□□□□□331米6454.5□6EW匝道378米3213□鋼箱梁+□□□□□7SEII206米1708□□□□□□8WE匝道385米3572□鋼箱梁+□□□□□合計(jì)2346米47634□EW匝道現(xiàn)有主橋拆除新建段一南_.…“__……-j'=環(huán)會(huì)二聯(lián)港:*二濡 “心」…"」WE/SEKm新建高架段高新四路西拆除新建段心處也幽ggg也螂檄微微腳, 一環(huán)第桃園南路拼寬段六、階段劃分及整體施工順序總體安排安排遵循的主要原則是：分期分段施工，先橋梁后地面道路，先主線后匝道，先地下后地上，先主體后附屬，各區(qū)段平行、流水作業(yè)。除7點(diǎn)建一期WN地鐵出入口匝匝三期SN匝道WN匝道1昆明路地鐵出入口1第一段分期情況規(guī)1劃路點(diǎn)道施拆除現(xiàn)狀匝道橋，長177m匝現(xiàn)除7點(diǎn)建一期WN地鐵出入口匝匝三期SN匝道WN匝道1昆明路地鐵出入口1第一段分期情況規(guī)1劃路點(diǎn)道施拆除現(xiàn)狀匝道橋，長177m匝現(xiàn)1匝道1二期四期創(chuàng)新路r20主線橋創(chuàng)新路第一段分期環(huán)*

道匝、、匕第二段分期240.214+2K第三段分期標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔文案大全文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔文案大全文案大全匝道地下管道及地匝道地下管道及地其他段落涉七、計(jì)劃先行開工的部位根據(jù)前期掌握的情況，位于灃惠南路上的 WS表附著物相對(duì)較少，計(jì)劃最先開始施工，相關(guān)占道手續(xù)、交通疏解方案等正在積極準(zhǔn)備中， 待正式施工圖紙到位后開始辦理。及遷改數(shù)量較多，暫不具備開工條件。八、施工平面布置及交通疏解方案標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔文案大全文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔文案大全文案大全動(dòng)車道動(dòng)車旅菲力國軍TMriT動(dòng)車道動(dòng)車旅菲力國軍TMriT（一）第一段平面布置及交通疏解說明，1、準(zhǔn)備工作階段工作內(nèi)容為：拆除綠化帶及部分人行道，擴(kuò)寬既有道路，為圍擋及橋梁施工創(chuàng)造條件，此階段根據(jù)球化帶具體位置分段進(jìn)行小規(guī)模圍擋，對(duì)交通影晌不大，不考慮交通導(dǎo)行。2、第一施工階段工作內(nèi)容（圖中陰影填充部分）為：新建西南二環(huán)立交昆明路段主線橋1#?L6#墩、NW匝道12#?15#墩。由西向東設(shè)置一4-個(gè)3、圍擋后根據(jù)頊場實(shí)際情況由東向西設(shè)置5個(gè)車道1個(gè)人行遒，每車道寬3.5m、人行道寬L.5車道1個(gè)人行道，每車道寬3.6m、人由西向東設(shè)置一4-個(gè)4、人行道利用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，僅對(duì)影響導(dǎo)行交通的進(jìn)行部分拆除。5、圍擋以外區(qū)域保持現(xiàn)有交通。非機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車i資 機(jī)西南二環(huán)立交第一施工區(qū)段二階段施工圍擋及交通疏解圖說明：1、準(zhǔn)備工作階段工作內(nèi)容為：拆除綠化帶及部分人行道，擴(kuò)寬既有道路，為圍擋及橋梁施工創(chuàng)造條件，此階段根據(jù)綠化帶具體位置分段進(jìn)行小規(guī)模圍擋，對(duì)交通影響不大，不考慮交通導(dǎo)行。2、第一施工階段工作內(nèi)容（圖中陰影填充部分）為：拆除既有西二環(huán)昆明路立交西側(cè)匝道，新建NW匝道1#?L1#墩、S明匝道1#?11#墩。3、圍擋后根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況：昆明路以北西二環(huán)西側(cè)由北向南設(shè)置2個(gè)車道1個(gè)人行道，每車道寬3.5m、人行道寬2.0m；西二環(huán)主線橋保堂原南北向通行能力；豐慶路以北西二環(huán)東側(cè)在其原通行能力的基礎(chǔ)上拓寬改造1個(gè)車行道，寬3.5m；昆明路以南西二環(huán)西側(cè)保持原有通行能力；豐慶路以南西二環(huán)東側(cè)由南向北設(shè)置4個(gè)車道I個(gè)人行道，每車道寬3.5m、人行道寬2.0m;南北和東西各留一個(gè)門洞保持通行。4、人行道利用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，僅對(duì)影響導(dǎo)行交通的進(jìn)行部分拆除。5、國擋以外區(qū)域保持現(xiàn)有交通。鹿監(jiān)鹿/團(tuán)結(jié)南路40ZT8O6HON四二4伏建M四二外伏巡防四二外伏巡防西南二環(huán)立交第一施工區(qū)段三階段施工圍擋及交通疏解圖說明：1、準(zhǔn)備工作階段工作內(nèi)容為：拆除綠化帶及部分人行道，擴(kuò)寬既有道路，為圍擋及橋梁施工創(chuàng)造條件，此階段根據(jù)綠化帶具體位置分段進(jìn)行小規(guī)模圍擋，對(duì)交通影響不大，不考慮交通導(dǎo)行。2、第三施工階段工作內(nèi)容（圖中陰影填充部分）為：拆除既有西二環(huán)昆明路立交東側(cè)匝道，新建遠(yuǎn)期SN匝道19#?30#墩。3］圍擋后根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況：昆明路以北西二環(huán)西側(cè)由北向南設(shè)置3個(gè)車道，每車道寬3.5m；昆明路主線橋、NW匝道、SN匝道若具電通行條件時(shí)先行開放交通，以緩解十字路口通行壓力；豐慶路以北西二環(huán)東側(cè)由南向北設(shè)置4個(gè)車行道1個(gè)人行道，每車道寬3.5m、人行道寬2m；昆明路以南西二環(huán)西側(cè)南北向設(shè)置雙向6個(gè)車道2個(gè)人行道，每車道寬3.5m、人行道寬3.5m；豐慶路以南西二環(huán)東側(cè)由南向北設(shè)置2個(gè)車道，每車道寬3.5m；東西向留兩個(gè)門洞保持通行。4、人行道利用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，僅對(duì)影響導(dǎo)行交通的進(jìn)行部分拆除。5、圍擋以外區(qū)域保持現(xiàn)有交通。團(tuán)結(jié)南路40向北進(jìn)入西二環(huán)端頭K0+690.186接主線高架橋終點(diǎn)向北進(jìn)入西二環(huán)端頭K0+690.186西南二環(huán)立交第一施工區(qū)段四階段施工圍擋及交通疏解圖說明：1、準(zhǔn)備工事階段工作內(nèi)容為］拆除豪化帶及部分人行道一擴(kuò)寬既有道路，為圍擋及橋鎏施工創(chuàng)造條件，此階段根據(jù)綠化帶具體位置分段迸行小規(guī)模圍擋一減交通影響不大廠不考慮交通導(dǎo)行。2、第一施工階段工作內(nèi)容（圖中陰影填充部分）為：新建遠(yuǎn)期MN匝道比?23#墩。3;圍擋后根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情昆明路由東向西設(shè)置5個(gè)車道1個(gè)人行道，每車道寬3.5m、人行道寬2m；昆明路由西向東設(shè)置3個(gè)車道1個(gè)人行道士每步道寬區(qū).5加、人行道寬屋：3認(rèn)昆明路以北西二環(huán)西側(cè)由北向南設(shè)置3個(gè)車道，每車道寬3.5m；昆明路主殘橋、酬匝道、9匝道若具有通行條件時(shí)先行開放交通，以震解十字路口通行壓力；一豐慶路以北西二環(huán)東側(cè)由南向北設(shè)置3個(gè)車行道，每車道寬3.5m；昆明路以南西二環(huán)西側(cè)南北向設(shè)置雙向6個(gè)車道2■個(gè)人行道，每車道寬3.而、.人行造寬3.5m；南北東西方向預(yù)留三空門洞保持通貨。4、：人行道利用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，僅對(duì)影響導(dǎo)行交通的進(jìn)行部分拆除一5、圍擋以外區(qū)域模持現(xiàn)有交通。接主線高架橋終點(diǎn)40。0早0工（二）第二段平面布置及交通疏解1期（區(qū)域1段）和2期（區(qū)域2段）同時(shí)施工疏解導(dǎo)行圖3區(qū)段（唐延路）SN匝道由南向北施工（1.5公里）時(shí)疏解機(jī)動(dòng)車道5*3.5米，人行道2米，該處拆除綠化隔離帶和人行道及商場商鋪前停車位；由南向北下穿立交進(jìn)入二環(huán)輔道后機(jī)動(dòng)車道變窄，疏解機(jī)動(dòng)車道2*3.5米，人行道2米，需拆除綠化隔離和人行道后至道路紅線總寬11米左右，前行1.5公里后陸續(xù)變寬。為緩解二環(huán)交通壓力，在建成同車后的二期唐延路由北向南方向上增加2車道，作為3期的疏解機(jī)動(dòng)車道。3期（區(qū)域3段）施工疏解導(dǎo)行方案二牡丹苑|從南向北交通導(dǎo)行：車行道I*3.5m、人行道1*1從北向南交通導(dǎo)行：車行道2*3.5m、人行道1*1.m4期（區(qū)域4段）施工疏解導(dǎo)行圖I從南向北交通導(dǎo)?道3*3.5m、人行道1*4m從北向南交通導(dǎo)行：車行道3*3.5m、人行道1*2.5m4區(qū)段施工時(shí)，原有的1期區(qū)段基本施工完畢，但灃惠南路上的 WS匝道仍未具備同車功能，施工時(shí)疏解機(jī)動(dòng)車道2*3.5米的由北向南車道和由南向北的1*3.5米的機(jī)動(dòng)車道并行同行，兩側(cè)人行道各為1米寬。需要協(xié)調(diào)牡丹苑和地鐵產(chǎn)權(quán)單位占地手續(xù)問題。西南二環(huán)立交第三施工區(qū)段一、二階段施工圍擋及交通疏解圖人行道部分非機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道西南二環(huán)立交第三施工區(qū)段一、二階段施工圍擋及交通疏解圖人行道部分非機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道（三）第三段平面布置及交通疏解說明：1、第一施工階段工作內(nèi)容為，拆除綠化帶及部分人行道，擴(kuò)寬既有道路，為圍擋及橋梁施工創(chuàng)造條件，此階段根據(jù)綠化帶具體位置分段進(jìn)行小規(guī)模圍擋，對(duì)交通影響不大，不考慮交通導(dǎo)行。2、第二施匚階段（圖中陰影填充部分）為南二環(huán)主線橋15—34#墩橋梁施工。圍擋后根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況由東向西設(shè)置5個(gè)車道，每車道寬3.5m；由西向東設(shè)置3個(gè)車道，每車道寬3.5m。3、人行道利用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，僅對(duì)影響導(dǎo)行交通的進(jìn)行部分拆除。4、圍擋以外區(qū)域保持現(xiàn)有交通。西南二環(huán)立交第三施工區(qū)段三階段施工圍擋及交通疏解圖非機(jī)動(dòng)車道人行道部分機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道西南二環(huán)立交第三施工區(qū)段三階段施工圍擋及交通疏解圖非機(jī)動(dòng)車道人行道部分機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道說明：1、第三熊工階段工作分兩部分（圖中陰影填充部分），a.南二環(huán)主線橋1—15#墩橋梁施工；b.南二環(huán)主線橋34—49#墩現(xiàn)狀橋梁兩便I拼橋加寬.2、上述兩段平行實(shí)施，各段內(nèi)采用流水作業(yè)進(jìn)行施工。3、圍擋后根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況由東向西設(shè)置5個(gè)車道，每車道寬3.5m；由西向東1-15#墩設(shè)置5個(gè)車道，34-49#墩設(shè)置3個(gè)車道，每車道寬3.5m.4、為保證南北交通不中斷，在高新四路與桃園南路路口橋梁孔跨下方設(shè)置通行門洞，門洞口及各路口配置專門人員配合交警指揮交通。5、人行道利用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，儀對(duì)影響導(dǎo)行交通的進(jìn)行部分拆除。6、圍擋以外區(qū)域保持現(xiàn)有交通。標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔文案大全文案大全施T區(qū)域lx第四械工的段施T區(qū)域lx第四械工的段H作內(nèi)料用：前，WE.SETTiHLtCMX.2.田擋后粗有現(xiàn)修實(shí)值情睨山般向四通?n個(gè)有道.相?tat竊唐延路非機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)布道西南二環(huán)立交第三施工區(qū)段四階段施工圍擋及交通疏解圖3.5?:由西向東段近2個(gè)車窗，各地A缶條打后加宣為日十年理L旬豐了七覆_35口9.塞通尋曲后的由強(qiáng)楠設(shè)2車道鼎段易電戚期謎.在點(diǎn)段局點(diǎn)始也立?平行牌報(bào)麗率往軍蜩小心打膽.人為凈免由房疝炯±九南二環(huán)味輛集中加堵在上述好段.在稗建路與標(biāo)垠器室又皓口以南河黑的電H&打腫.分血部分車輛由群舊脂收人南二桿.6、人指道利用聰內(nèi)矯構(gòu)，僅對(duì)電喻導(dǎo)行交通的堆行抑分拆除.6k用擋紅勢區(qū)城保林以有交汕*

九、各施工段控制性進(jìn)度計(jì)劃西南二環(huán)立交第一施工段控制性進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)分部分項(xiàng)工程名稱工期2017年2018年9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月n月12月1月2月1一、第一期施工212天<21、既有人行道、綠化帶拆除，征地拆遷，現(xiàn)狀匝道拆除61天132、樁基施工61天43、承臺(tái)、墩柱及蓋梁施工61天54、上部預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁及鋼箱梁施工90天65、上部橋面系及附屬工程31天7二、第二期施工212天81、既有人行道、綠化帶拆除，征地拆遷，現(xiàn)狀匝道拆除61天92、樁基施工62天103、承臺(tái)、墩柱及蓋梁施工59天114、