內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理的制作方法

內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理的制作方法

內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理的制作方法專利名稱:內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理的制作方法技術(shù)領(lǐng)域:本創(chuàng)造公開(kāi)的內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理,屬于利用風(fēng)力或水流發(fā)電加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù):現(xiàn)有技術(shù)中的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組或利用水流、海流、海浪作為動(dòng)力源進(jìn)行發(fā)電的發(fā)電機(jī)組,在制造方面,普遍實(shí)行的是利用氣流或水流對(duì)葉輪的葉片產(chǎn)生外推力和內(nèi)外側(cè)對(duì)葉片的擠壓力這一原理所完成的葉輪設(shè)計(jì)。

其缺點(diǎn)是因葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的迎風(fēng)或迎水面消耗的推力較大,導(dǎo)致的利用風(fēng)力或水力的效率極低,難以制成高效率低成本的發(fā)電機(jī)組。

而本創(chuàng)造為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問(wèn)題,公開(kāi)了內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理。

創(chuàng)造內(nèi)容本創(chuàng)造公開(kāi)的內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理,其目的使固定在中心軸上面的上下輪轂連接若干個(gè)實(shí)腹或空腹懸臂,或通過(guò)上下輪轂利用輻條拉緊車圈,制成葉輪骨架,在葉輪骨架上面的上下懸臂的每個(gè)端頭或上下平行的兩個(gè)車圈的外邊緣上面固定上下對(duì)稱的限位鉸鏈,利用限位鉸鏈在者之間固定葉片,其中限位鉸鏈,以半徑這條直線為基準(zhǔn)所限定葉片的搖擺角度,分別向半徑基準(zhǔn)線兩側(cè)搖擺時(shí)不大于90,由此來(lái)制成葉輪,這樣利用由葉輪外面對(duì)葉輪內(nèi)部切入的風(fēng)力或水力順著風(fēng)力或水力方向通過(guò)轉(zhuǎn)變?nèi)~片向葉輪內(nèi)部搖擺的角度打開(kāi)向葉輪內(nèi)部灌入風(fēng)力或水力的通道降低阻力的同時(shí),致使在葉輪內(nèi)部集中很強(qiáng)的風(fēng)壓或水壓,在促使葉片向推動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的位置搖擺角度后,以形成的由葉輪內(nèi)部向葉輪外面切出的風(fēng)力或水力對(duì)葉片產(chǎn)生的內(nèi)推力和氣流或水流由葉片之間的夾縫向外噴射而對(duì)葉片產(chǎn)生的反作用力,來(lái)推動(dòng)葉輪運(yùn)轉(zhuǎn),最終使這種葉輪的中心軸的端頭,通過(guò)與固定在支架上面的軸承盒和軸承配裝在一起后,再利用聯(lián)軸器或齒輪使其與發(fā)電機(jī)的輸入軸或與發(fā)電機(jī)連接的增速機(jī)的輸入軸對(duì)接在一起,制成內(nèi)推力外噴式低阻抗垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組或內(nèi)推力外噴式低阻抗水流發(fā)電機(jī)組。

參照本創(chuàng)造公開(kāi)的內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理所制造的葉輪,其先進(jìn)性和創(chuàng)新性在于通過(guò)限位鉸鏈掌握使葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中迎風(fēng)或迎水的葉片受力后向葉輪內(nèi)部搖擺角度打開(kāi)了向葉輪內(nèi)部灌入風(fēng)力或水力通道的同時(shí)降低阻力,致使在葉輪內(nèi)部集中很強(qiáng)的風(fēng)壓或水壓,以形成的由葉輪內(nèi)部向葉輪外面切出的風(fēng)力或水力對(duì)葉片產(chǎn)生的內(nèi)推力和氣流或水流由葉片之間的夾縫向外噴射而對(duì)葉片產(chǎn)生的反作用力來(lái)推動(dòng)葉輪運(yùn)轉(zhuǎn),大大提高了利用風(fēng)力或水流進(jìn)行發(fā)電的利用效率,為制作內(nèi)推力外噴式低阻抗風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)組供應(yīng)了技術(shù)保障。

附圖1為本創(chuàng)造公開(kāi)的內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理實(shí)施例主視示意圖;附圖2為附圖1的俯視,用來(lái)幫助說(shuō)明本創(chuàng)造公開(kāi)的內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理關(guān)系到的如何構(gòu)成的內(nèi)推力和外噴射反作用力以及低阻抗這方面功能的示意圖。

在附圖1、2中,為固定在上懸臂上面的限位鉸鏈;為固定在下懸臂上面的限位鉸鏈;1為限位鉸鏈固定件;2為限位鉸鏈固定件與懸臂連接固定螺栓;3為上懸臂;4為上輪轂;5為懸臂與輪轂連接固定螺栓;6為中心軸;7為軸承封蓋;8為封蓋固定螺栓;9為鉸鏈軸索母及彈簧墊;10為鉸鏈軸;11為軸承;12為鉸鏈軸法蘭;13為限位鉸鏈搖擺臂;14為搖擺臂與鉸鏈軸法蘭連接固定螺栓;15為葉片;16為下懸臂;17為下輪轂;18為限位鉸鏈搖擺臂與葉片連接固定螺栓;為限位鉸鏈固定件上面的斜邊;2為限位鉸鏈搖擺臂上面的限位塊;3為限位鉸鏈固定件上面的直邊;為葉片受力后向推動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)位置搖擺角度時(shí)的角度變化;2為葉片受力后打開(kāi)向葉輪內(nèi)部灌入風(fēng)力或水力通道的同時(shí)減小阻力搖擺角度時(shí)的角度變化;為限位鉸鏈搖擺臂在半徑這條直線上向葉輪外部搖擺不大于90角時(shí)上面的限位塊2與限位鉸鏈固定件斜邊協(xié)作作用的限位狀態(tài);為限位鉸鏈搖擺臂由初位置狀態(tài)向葉輪內(nèi)部搖擺不大于180角時(shí)上面的限位塊2與限位鉸鏈固定件直邊3協(xié)作作用的限位狀態(tài);4為限位鉸鏈搖擺臂加強(qiáng)拉臂;1、2、Κ3、Κ4為葉輪在轉(zhuǎn)動(dòng)中迎風(fēng)或迎水面的葉片受力后由初位置狀態(tài)向葉輪內(nèi)部搖擺打開(kāi)向葉輪內(nèi)部灌入風(fēng)力或水力通道的同時(shí)來(lái)減小阻力的作用狀態(tài);、2、3、4為葉輪在轉(zhuǎn)動(dòng)中葉片受到由葉輪內(nèi)部積累的風(fēng)壓或水壓的作用向推動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)位置狀態(tài)搖擺使葉輪內(nèi)部風(fēng)力或水力對(duì)葉片產(chǎn)生內(nèi)推力和由葉片之間的夾縫向外噴射而對(duì)葉片形成反作用力的作用狀態(tài)。

詳細(xì)實(shí)施例方式見(jiàn)附圖1、2,本創(chuàng)造公開(kāi)的內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理,其特征在于使固定在中心軸6上面的上下輪轂4、17連接若干個(gè)實(shí)腹或空腹懸臂3、16,或通過(guò)上下輪轂4、17利用輻條拉緊車圈,制成葉輪骨架,在葉輪骨架上面的上下懸臂3、6的每個(gè)端頭或上下平行的兩個(gè)車圈的外邊緣上面固定上下對(duì)稱的限位鉸鏈Α、,利用限位鉸鏈、在者之間固定葉片15,其中限位鉸鏈Α、,以半徑這條直線為基準(zhǔn)所限定葉片15的搖擺角度,分別向半徑基準(zhǔn)線兩側(cè)搖擺時(shí)每一側(cè)不大于90及狀態(tài),由此制成的葉輪,這樣利用由葉輪外面對(duì)葉輪內(nèi)部切入的風(fēng)力或水力順著風(fēng)力或水力方向通過(guò)轉(zhuǎn)變?nèi)~片15向葉輪內(nèi)部搖擺的角度打開(kāi)向葉輪內(nèi)部灌入風(fēng)力或水力的通道1、2、3、4狀態(tài)降低阻力的同時(shí),致使在葉輪內(nèi)部集中很強(qiáng)的風(fēng)壓或水壓,在促使葉片15向推動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的位置搖擺角度2后,以形成的由葉輪內(nèi)部向葉輪外面切出的風(fēng)力或水力對(duì)葉片15產(chǎn)生的內(nèi)推力和氣流或水流由葉片15之間的夾縫向外噴射而對(duì)葉片產(chǎn)生的反作用力1、2、3、4狀態(tài),來(lái)推動(dòng)葉輪運(yùn)轉(zhuǎn),最終將這種葉輪用于制造內(nèi)推力外噴式低阻抗垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組或內(nèi)推力外噴式低阻抗水流發(fā)電機(jī)組。

本創(chuàng)造公開(kāi)的內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理,在制造葉輪的詳細(xì)實(shí)施例方面,其特征在于使固定在中心軸6上面的上下輪轂4、17,通過(guò)螺栓5連接若干個(gè)實(shí)腹或空腹懸臂3、16,或通過(guò)上下輪轂4、17利用輻條拉緊車圈,制成葉輪骨架,其中,骨架上面的與中心軸固定在一起的輪轂,可以依據(jù)于實(shí)腹或空腹懸臂或利用輻條拉緊車圈這些現(xiàn)有技術(shù)中的連接形式進(jìn)行制作,之后,在葉輪骨架上面的上下懸臂3、6的每個(gè)端頭或上下平行的兩個(gè)車圈的外邊緣上面固定上下對(duì)稱的限位鉸鏈、,而在限位鉸鏈、的制作方面,主要是由限位鉸鏈固定件1、限位鉸鏈搖擺臂13、鉸鏈軸10、軸承11、索母及彈簧墊9構(gòu)成,其中,通過(guò)螺栓2可以使限位鉸鏈固定件1與懸臂3、6平行連接,若與車圈連接時(shí)可以將限位鉸鏈固定件1改成垂直角進(jìn)行連接,并且在限位鉸鏈固定件1上面設(shè)置有斜邊和直邊3,以及通過(guò)軸承壓蓋8和固定螺栓7可以在上面固定軸承11,通過(guò)索母及彈簧墊9可以將穿過(guò)軸承11的鉸鏈軸10鎖緊在軸承孔內(nèi),通過(guò)螺栓14使限位鉸鏈搖擺臂13與裝配在限位鉸鏈固定件1上面的鉸鏈軸10下端的法蘭12進(jìn)行固定連接,而在限位鉸鏈搖擺臂13上面設(shè)置有限位塊2,需要加強(qiáng)時(shí),還要在鉸鏈搖擺臂13上面連體設(shè)置加強(qiáng)臂4,這樣利用螺栓18在對(duì)稱的限位鉸鏈、的各自的限位鉸鏈搖擺臂13之間安裝上葉片15,由此所制成的內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪。

而最終使這種葉輪的中心軸的端頭,通過(guò)與固定在支架上面的軸承盒和軸承配裝在一起后,再利用聯(lián)軸器或齒輪使其與發(fā)電機(jī)的輸入軸或與發(fā)電機(jī)連接的增速機(jī)的輸入軸對(duì)接在一起,制成內(nèi)推力外噴式低阻抗垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組或內(nèi)推力外噴式低阻抗水流發(fā)電機(jī)組。

在運(yùn)行時(shí),無(wú)論來(lái)自哪個(gè)方向的風(fēng)力或水力作用在葉輪的葉片15上面,由葉輪外面對(duì)葉輪內(nèi)部切入的風(fēng)力或水力順著風(fēng)力或水力方向通過(guò)轉(zhuǎn)變?nèi)~片15向葉輪內(nèi)部搖擺的角度打開(kāi)向葉輪內(nèi)部灌入風(fēng)力或水力的通道1、2、3、4狀態(tài)降低阻力的同時(shí),致使在葉輪內(nèi)部集中很強(qiáng)的風(fēng)壓或水壓,在促使葉片15向推動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的位置搖擺角度2后,以形成的由葉輪內(nèi)部向葉輪外面切出的風(fēng)力或水力對(duì)葉片15產(chǎn)生的內(nèi)推力和氣流或水流由葉片15夾縫之間向外噴射而對(duì)葉片產(chǎn)生的反作用力01、12、13、14狀態(tài),來(lái)推動(dòng)葉輪帶動(dòng)垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)或水流發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

參照本創(chuàng)造公開(kāi)的內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理所制造的葉輪,其先進(jìn)性和創(chuàng)新性在于通過(guò)限位鉸鏈掌握使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)中的葉片迎風(fēng)或迎水時(shí)而向葉輪內(nèi)部搖擺角度打開(kāi)了向葉輪內(nèi)部灌入風(fēng)力或水力通道的同時(shí)降低阻力,致使在葉輪內(nèi)部集中很強(qiáng)的風(fēng)壓或水壓,以形成的由葉輪內(nèi)部向葉輪外面切出的風(fēng)力或水力對(duì)葉片產(chǎn)生的內(nèi)推力和氣流或水流由葉片之間的夾縫向外噴射而對(duì)葉片產(chǎn)生的反作用力來(lái)推動(dòng)葉輪運(yùn)轉(zhuǎn),大大提高了利用風(fēng)力或水流進(jìn)行發(fā)電的利用效率,為制作內(nèi)推力外噴式低阻抗風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)組供應(yīng)了技術(shù)保障。

權(quán)利要求本創(chuàng)造公開(kāi)的內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理,其特征在于使固定在中心軸6上面的上下輪轂4、17連接若干個(gè)實(shí)腹或空腹懸臂3、16,或通過(guò)上下輪轂4、17利用輻條拉緊車圈,制成葉輪骨架,在葉輪骨架上面的上下懸臂3、6的每個(gè)端頭或上下平行的兩個(gè)車圈的外邊緣上面固定上下對(duì)稱的限位鉸鏈、,利用限位鉸鏈、在者之間固定葉片15,其中限位鉸鏈、,以半徑這條直線為基準(zhǔn)所限定葉片15的搖擺角度,分別向半徑基準(zhǔn)線兩側(cè)搖擺時(shí)每一側(cè)不大于90℃及狀態(tài),由此制成的葉輪,這樣利用由葉輪外面對(duì)葉輪內(nèi)部切入的風(fēng)力或水力順著風(fēng)力或水力方向通過(guò)轉(zhuǎn)變?nèi)~片15向葉輪內(nèi)部搖擺的角度1打開(kāi)向葉輪內(nèi)部灌入風(fēng)力或水力的通道1、2、3、4狀態(tài)降低阻力的同時(shí),致使在葉輪內(nèi)部集中很強(qiáng)的風(fēng)壓或水壓,在促使葉片15向推動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的位置搖擺角度2后,以形成的由葉輪內(nèi)部向葉輪外面切出的風(fēng)力或水力對(duì)葉片15產(chǎn)生的內(nèi)推力和氣流或水流由葉片15之間的夾縫向外噴射而對(duì)葉片產(chǎn)生的反作用力1、2、3、4狀態(tài),來(lái)推動(dòng)葉輪運(yùn)轉(zhuǎn),最終將這種葉輪用于制造內(nèi)推力外噴式低阻抗垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組或內(nèi)推力外噴式低阻抗水流發(fā)電機(jī)組。

,所涉及到的在制造葉輪的詳細(xì)實(shí)施例方面,其特征在于使固定在中心軸6上面的上下輪轂4、17,通過(guò)螺栓5連接若干個(gè)實(shí)腹或空腹懸臂3、16,或通過(guò)上下輪轂4、17利用輻條拉緊車圈,制成葉輪骨架,其中,骨架上面的與中心軸固定在一起的輪轂,可以依據(jù)于實(shí)腹或空腹懸臂或利用輻條拉緊車圈這些現(xiàn)有技術(shù)中的連接形式進(jìn)行制作,之后,在葉輪骨架上面的上下懸臂3、6的每個(gè)端頭或上下平行的兩個(gè)車圈的外邊緣上面固定上下對(duì)稱的限位鉸鏈、,而在限位鉸鏈、的制造方面,主要是由限位鉸鏈固定件1、限位鉸鏈搖擺臂13、鉸鏈軸10、軸承11、索母及彈簧墊9構(gòu)成,其中,通過(guò)螺栓2可以使限位鉸鏈固定件1與懸臂3、6平行連接,若與車圈連接時(shí)可以將限位鉸鏈固定件1改成垂直角進(jìn)行連接,并且在限位鉸鏈固定件1上面設(shè)置有斜邊1和直