基于嵌入式linux的智能公交車載終端系統(tǒng)的研究與設(shè)計的開題報告

基于嵌入式linux的智能公交車載終端系統(tǒng)的研究與設(shè)計的開題報告一、研究背景隨著城市化進(jìn)程的加速，城市交通問題越來越引起人們的關(guān)注。智能交通系統(tǒng)的發(fā)展成為解決城市交通擁堵問題的重要途徑之一。在當(dāng)前的交通系統(tǒng)中，公交車是城市最重要的交通工具之一，因而公交車的智能化將成為未來城市交通發(fā)展的一個重要趨勢。公交車載終端作為公交車智能化的重要組成部分，在公交車運營、乘客服務(wù)、遠(yuǎn)程管理等方面發(fā)揮了重要作用。目前，公交車載終端已經(jīng)廣泛應(yīng)用于城市公交車輛。周全，完善的智能公交車載終端系統(tǒng)可以使公交車集成多種先進(jìn)的功能，如車輛位置追蹤，擁堵預(yù)測，公交車票務(wù)系統(tǒng)，廣告推送等等，方便了乘客的出行。而且，公交車載終端系統(tǒng)還可以實現(xiàn)對車輛的全面遠(yuǎn)程監(jiān)控，可靠性大大提高，同時，減少了車輛的維護(hù)成本和運營成本。二、研究內(nèi)容本項目旨在基于嵌入式linux，設(shè)計一個智能公交車載終端系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備以下功能：1.車輛定位跟蹤：通過GPS等定位設(shè)備，實時獲取公交車的位置信息，與中心控制站進(jìn)行通訊，實現(xiàn)終端上報。2.公交車票務(wù)系統(tǒng)：實現(xiàn)公交車售票、檢票、退票、統(tǒng)計等功能。3.廣告推送：根據(jù)公交車所在的路線以及時間，自動推送相關(guān)廣告。4.狀態(tài)監(jiān)測：對公交車進(jìn)行常態(tài)、異常狀態(tài)的監(jiān)測，及時提醒車輛運營公司進(jìn)行維修保養(yǎng)等。5.車載WIFI：為乘客提供車載WIFI，方便乘客上網(wǎng)。6.遠(yuǎn)程管理：實現(xiàn)對車輛的全面遠(yuǎn)程監(jiān)控，增強運營公司對車輛的管理能力。三、研究方法本項目將采用以下研究方法：1.對公交車載終端現(xiàn)有的技術(shù)進(jìn)行調(diào)研，并參考其設(shè)計方案。2.選擇適合的嵌入式linux系統(tǒng)，并基于該系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)，完成智能公交車載終端系統(tǒng)的相關(guān)功能模塊。3.進(jìn)行集成測試，并對系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)試。四、研究意義通過本項目的研究開發(fā)，可以大大提高公交車的智能化水平，提高公交車運營效率和服務(wù)質(zhì)量，同時也給用戶帶來了更為方便的公共交通體驗。本項目的研究成果可以被廣泛應(yīng)用于公共交通領(lǐng)域，為城市交通的智能化發(fā)展做出貢獻(xiàn)。五、預(yù)期成果1.一個基于嵌入式linux的智能公交車載終端系統(tǒng)的完整設(shè)計方案。2.實現(xiàn)公交車定位跟蹤、車票系統(tǒng)、廣告推送、狀態(tài)監(jiān)測、車載WIFI和遠(yuǎn)程管理等多項功能。3.提高公共交通的服務(wù)質(zhì)量，提升公交車運營效率，為城市交通發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。六、研究進(jìn)度安排本項目的研究計劃為期6個月，按照以下進(jìn)度安排：第1-2個月：調(diào)研和收集相關(guān)資料，選擇合適的嵌入式linux系統(tǒng)，設(shè)計系統(tǒng)框架。第3-4個月：進(jìn)行智能公交車載終端系統(tǒng)各功能模塊的開發(fā)和測試。第5-6個月：進(jìn)行系統(tǒng)集成測試，并進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)試，完成系