軟基換填技術(shù)方案

目錄TOC\o"1-2"\h\u18897一、工程概況 123213二、施工組織 2148151、重要人員和機(jī)械設(shè)備 210642、機(jī)械設(shè)備狀況 3220493、技術(shù)準(zhǔn)備狀況 3216164、重要材料 310435三、施工方案 331286四、質(zhì)量確保方法 49737五、安全生產(chǎn) 524509六、文明施工及環(huán)保方法 625098（一）文明施工方法 622550（二）環(huán)保方法 6(注:后附進(jìn)場(chǎng)施工設(shè)備報(bào)驗(yàn)單及進(jìn)場(chǎng)設(shè)備明細(xì)表、質(zhì)量監(jiān)理程序圖、質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組、質(zhì)量自檢領(lǐng)導(dǎo)小組框圖、施工組織構(gòu)造框圖、環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組框圖、安全確保體系圖、安全領(lǐng)導(dǎo)小組框圖、施工安全交底、施工技術(shù)交底)軟基解決工程首件申請(qǐng)一、工程概況集雙高速通化至梅河口是《國家高速公路規(guī)劃》中第1條縱線鶴崗至大連線集安至雙遼連絡(luò)線的一段，同時(shí)也是《振興東北老工業(yè)基地公路水路交通發(fā)展規(guī)劃綱要》和《吉林省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中重要橫線的構(gòu)成部分。本項(xiàng)目的建成，不僅直接起到實(shí)現(xiàn)地市通高速的現(xiàn)實(shí)意義，而對(duì)于加緊國家高速公路網(wǎng)、東北區(qū)域骨架公路網(wǎng)和吉林省高速公路網(wǎng)主框架的形成，對(duì)于完善和優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局構(gòu)造，改善行車條件，適應(yīng)改革開放和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，大力發(fā)展旅游事業(yè)等，都將起到巨大的推動(dòng)作用。同時(shí)也是通向丹東口岸，進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易，參加?xùn)|北亞經(jīng)濟(jì)合作，提高國防戰(zhàn)備應(yīng)急保障能力的重要大通道。我項(xiàng)目部決定將K95+440-K95+518做為實(shí)驗(yàn)段落,填筑數(shù)量為11356.8m3并結(jié)合工程的實(shí)際狀況制訂了軟基解決工程的施工方案,以指導(dǎo)施工及后來總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。計(jì)劃施工時(shí)間:.7.1二、施工組織1、重要人員和機(jī)械設(shè)備重要人員姓名職務(wù)職責(zé)備注于本富項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)首件選定,施工方案設(shè)計(jì)及技術(shù)交底徐鍵施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工組織協(xié)調(diào)質(zhì)量管理工作李傳春實(shí)驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)材料實(shí)驗(yàn)工作的技術(shù)指導(dǎo)及實(shí)驗(yàn)報(bào)告的審核實(shí)驗(yàn)報(bào)告的審核遲洪廣質(zhì)檢負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)工作于淼安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)期間的安全工作曲建偉測(cè)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工放樣和高程檢測(cè)及復(fù)核工作范曉勇測(cè)量員負(fù)責(zé)施工放樣和高程檢測(cè)姜巖工長負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作及現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、人員調(diào)度工作2、機(jī)械設(shè)備狀況現(xiàn)場(chǎng)配備挖掘機(jī)1臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、22T型振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)、22T光輪壓路機(jī)1臺(tái)、自卸汽車8臺(tái)。3、技術(shù)準(zhǔn)備狀況項(xiàng)目部工地實(shí)驗(yàn)室已建成，并配備了1名實(shí)驗(yàn)工程師、2名實(shí)驗(yàn)員。重要測(cè)量、檢測(cè)儀器有：全站儀1臺(tái)、水準(zhǔn)儀1臺(tái)、鋼尺、鋼板等。測(cè)量、檢測(cè)儀器等能滿足工程施工需要。4、重要材料軟基換填重要材料為山皮石，該材料優(yōu)先選用山皮石。三、施工方案1、工藝流程施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→自卸汽車運(yùn)輸→挖除淤泥→山皮石鋪筑→推土機(jī)攤鋪、粗平→壓路機(jī)碾壓→驗(yàn)收。2、施工辦法（1）、測(cè)量放線根據(jù)施工圖結(jié)合導(dǎo)線復(fù)測(cè)成果，用全站儀測(cè)放出路基中心線，每隔20m在中心線上釘一種木樁，并在木樁上標(biāo)明樁號(hào)，以精確控制好道路的中心線。根據(jù)路基中心線點(diǎn)，分別放出邊樁線，并在邊樁上標(biāo)記控制標(biāo)高，并以此作為控制山皮石填筑厚度和寬度。3、攤鋪采用自卸車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，松鋪厚度不不不大于50cm。碾壓暫定碾壓方案為第1-2遍用22t振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，時(shí)速為4km/h；第2-6遍用22t振動(dòng)壓路機(jī)振壓，時(shí)速為4km/h；第7-8遍用光輪壓路機(jī)靜壓，時(shí)速為4km/h。定出中線和兩邊線，卸料攤鋪時(shí)兩邊拉線控制。用自卸車根據(jù)運(yùn)距遠(yuǎn)近合理安排填筑，推土機(jī)推平，碾壓時(shí)，按照“先壓邊沿、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動(dòng)”的操作進(jìn)行，壓實(shí)辦法是先慢、后快、先外、后內(nèi)，由弱振至強(qiáng)振，由外向內(nèi)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.8～1.0m，最后用光輪壓路機(jī)碾壓，至無明顯輪跡后報(bào)監(jiān)理工程師檢查。質(zhì)量檢查程序及原則每道工序完畢后，先由質(zhì)檢工程師自檢合格后；報(bào)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工。壓實(shí)度通過碾壓沉降量控制：最后沉降量控制在用22T的光輪壓路機(jī)碾壓2遍，沉降量不不不大于2mm。質(zhì)量檢查原則執(zhí)行《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)定原則》（JTJF80/1—）。具體實(shí)測(cè)項(xiàng)目、頻率等規(guī)定：厚度：用標(biāo)高法檢測(cè)，每200m檢查4處；寬度：規(guī)定不不大于設(shè)計(jì)，用尺量每200m檢查4處；壓實(shí)度：沉降量法檢測(cè)，每40m檢測(cè)1個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測(cè)5-9點(diǎn)。四、質(zhì)量確保方法1、建立健全質(zhì)量確保體系。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量確保體系。在各施工隊(duì)、作業(yè)組建立質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目設(shè)立總工程師崗位，負(fù)責(zé)本段的施工技術(shù)和質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織解決核心疑難問題，建立健全內(nèi)部質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，質(zhì)量檢查部門負(fù)責(zé)日常施工的質(zhì)量管理，工程報(bào)驗(yàn)及配合駐地監(jiān)理的各項(xiàng)監(jiān)理活動(dòng)，各施工隊(duì)、作業(yè)組設(shè)專職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)本施工隊(duì)、班組的內(nèi)部施工自檢。質(zhì)量檢查員及專職質(zhì)檢員均由工作認(rèn)真，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，含有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任，形成縱向終究，橫向到邊，環(huán)環(huán)緊緊圍繞的質(zhì)量確保體系。工地實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)符合招標(biāo)文獻(xiàn)的規(guī)定，實(shí)驗(yàn)室在質(zhì)量檢查部門的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。五、安全生產(chǎn)（一）安全生產(chǎn)目的：杜絕因工傷、亡事故，避免重傷。（二）加強(qiáng)全員的安全教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一，防止為主”的意識(shí)，克服麻痹思想，組織職工有針對(duì)性的學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章和安全生產(chǎn)知識(shí)，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。各類機(jī)械設(shè)備的操作工必須經(jīng)專門安全操作技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可持證上崗。嚴(yán)禁酒后操作。（三）堅(jiān)持經(jīng)常和定時(shí)安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎(jiǎng)罰當(dāng)場(chǎng)兌現(xiàn)；堅(jiān)持以自罰為主，互查為輔，邊查邊改的原則。（四）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制要綜合考慮安全生產(chǎn)的規(guī)定；對(duì)采用的新技術(shù)、新材料、新構(gòu)造、新工藝、新設(shè)備，要認(rèn)真編制安全技術(shù)規(guī)程。（五）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)臨時(shí)圍墻和門衛(wèi)，做好防盜、防火、防破壞工作；施工現(xiàn)場(chǎng)入口及危險(xiǎn)作業(yè)部位設(shè)安全生產(chǎn)標(biāo)志、宣傳畫、標(biāo)語，隨時(shí)提示職工注意安全生產(chǎn)；任何人不得私自拆動(dòng)場(chǎng)內(nèi)多個(gè)安全設(shè)備、設(shè)施、標(biāo)志等。（六）加強(qiáng)電線線路管理。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)電線與其所通過的建筑物或工作地點(diǎn)保持安全距離，同時(shí)加大電線的安全系數(shù)。多個(gè)電動(dòng)機(jī)械設(shè)備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作機(jī)電設(shè)備。（七）加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修，確保安全裝置完備、敏捷、可靠，確保設(shè)備的正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)。（八）定時(shí)對(duì)施工便道進(jìn)行維護(hù)，特別在雨季加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)整修，杜絕交通事故。（九）對(duì)工作人員進(jìn)行經(jīng)常性的法律、法規(guī)教育，避免施工擾民及治安、刑事案件發(fā)生。（十）建立傷亡事故及時(shí)報(bào)告制度，做到“三不放過”，即：事故因素分析不清不放過；事故負(fù)責(zé)人和當(dāng)事人未受到教育不放過；沒有防備方法不放過。六、文明施工及環(huán)保方法（一）文明施工方法在文明施工方面，主動(dòng)響應(yīng)我集團(tuán)提出的“信守質(zhì)量承諾，創(chuàng)立優(yōu)質(zhì)工程，滿足顧客盼望。”的質(zhì)量方針。在施工過程中嚴(yán)格恪守ISO9002質(zhì)量認(rèn)證原則及“文明在交通”活動(dòng)的各項(xiàng)細(xì)則，認(rèn)真執(zhí)行國家的有關(guān)法律法規(guī)，有效的運(yùn)用時(shí)間和空間，科學(xué)的組織施工，實(shí)現(xiàn)人、物、場(chǎng)等在時(shí)間和空間上優(yōu)化組合，確保良好的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，做到工完、料凈、場(chǎng)地清，在施工過程中，加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)及思想道德教育，做好思想政治工作，定時(shí)進(jìn)行黨員學(xué)習(xí)，開展五學(xué)活動(dòng)，定時(shí)召開安全會(huì)議，使職工充足認(rèn)識(shí)到安全為生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，同時(shí)對(duì)在文明施工過程中體現(xiàn)良好的個(gè)人予以一定的物質(zhì)補(bǔ)貼。（二）環(huán)保方法本標(biāo)段上場(chǎng)后做好全方面規(guī)劃，對(duì)環(huán)保工作綜合治理，并與地方環(huán)保部門獲得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保工作，具體方法以下：1、成立環(huán)保小組，制訂環(huán)保項(xiàng)目，采用環(huán)保方法，項(xiàng)目部、施工隊(duì)分級(jí)管理，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的貫徹。2、對(duì)職工進(jìn)行環(huán)保知識(shí)教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，主動(dòng)主動(dòng)地參加環(huán)保工作，自覺的恪守環(huán)保的各項(xiàng)規(guī)章制度，樹立人與自然和諧共處的思想。3、在施工中，不得亂占山野田地，亂伐樹木，破壞自然生態(tài)；要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定范疇取、棄土，不得私自行施，以保護(hù)植被。在施工完畢后要盡快恢復(fù)土地，還田與民，促成原貌。4、控制揚(yáng)塵：對(duì)施工便道進(jìn)行定時(shí)灑水，以減少起塵。易于引發(fā)粉塵的細(xì)料或散料應(yīng)予遮蓋或適宜灑水，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。5、噪聲：在居民區(qū)附近，除非經(jīng)監(jiān)理工程師同意，夜間不安排噪聲很大的機(jī)械施工，若施工，則對(duì)施工機(jī)械和施工作業(yè)予以控制。施工運(yùn)輸及交通運(yùn)輸車輛車況要保持正常，并安裝有效的消音器。6、廢棄物：對(duì)施工及生活中的垃圾要統(tǒng)一及時(shí)解決，堆放在指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁亂扔亂棄，避免阻塞河流和污染水源。7、排水：施工及生活中的污水或廢水，要集中沉淀解決，經(jīng)檢查符合原則后，才干排放到河流或溝溪中。不準(zhǔn)將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水，直接排進(jìn)河流、水道或現(xiàn)有的澆灌系統(tǒng)中。8、文明施工，現(xiàn)場(chǎng)車輛停放整潔，材料堆放有序。施工工藝流程圖抽水、拍照↓原地面聯(lián)測(cè)←復(fù)核↓現(xiàn)場(chǎng)探坑←復(fù)核↓清淤施工↓清淤后地面聯(lián)測(cè)←復(fù)核↓回填↓碾壓↓檢測(cè)壓實(shí)←監(jiān)理工程師復(fù)核↓填筑N層頂面↓補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)↓檢查驗(yàn)收質(zhì)量管理目的的實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)（即質(zhì)量的檢查與反饋）標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)主任工區(qū)副主任、總工工區(qū)技術(shù)質(zhì)檢科測(cè)量組、實(shí)驗(yàn)室工長、測(cè)工、實(shí)驗(yàn)員施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制材料、設(shè)備的質(zhì)量控制施工過程的質(zhì)量控制使用過程的質(zhì)量控制防止為主質(zhì)量第一滿足顧客需要組織確保體系產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系思想工作體系質(zhì)量管理目的的實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)（即質(zhì)量的檢查與反饋）項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理、總工安質(zhì)科測(cè)量班、實(shí)驗(yàn)室工長、測(cè)工、實(shí)驗(yàn)員施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制材料、設(shè)備的質(zhì)量控制施工過程的質(zhì)量控制使用過程的質(zhì)量控制組織確保體系產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系思想工作體系質(zhì)量確保工作體系質(zhì)量確保工作體系質(zhì)量管理目的的實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)（即質(zhì)量的檢查與反饋）標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)主任工區(qū)副主任、總工工區(qū)技術(shù)質(zhì)檢科測(cè)量組、實(shí)驗(yàn)室工長、測(cè)工、實(shí)驗(yàn)員施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制材料、設(shè)備的質(zhì)量控制施工過程的質(zhì)量控制使用過程