護欄工程設(shè)計說明

S3-19PAGE四川藍創(chuàng)工程勘察設(shè)計有限公司第1頁共4頁護欄工程設(shè)計說明PAGE、第4頁共4頁一、概述安全設(shè)施是公路不可缺少的基本設(shè)施,它對發(fā)揮公路的效能,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生,起到十分重要的作用。為了保證公路修建后的便捷暢通和良好運營，同時提高公路的行車安全性，針對巫山縣的道路特點和當(dāng)?shù)氐氐乩怼夂?、環(huán)境，以及考慮到公路建設(shè)資金的合理利用等因素，在全縣范圍內(nèi)省縣鄉(xiāng)村道公路危險路段上增設(shè)安全護欄。交通安全設(shè)施的設(shè)置，除應(yīng)滿足基本功能需要以外，還應(yīng)使其布置和結(jié)構(gòu)形式醒目、美觀，與公路及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成一個獨特的自然景觀，達到安全、經(jīng)濟、適用、美觀的統(tǒng)一。由于農(nóng)村公路路面寬度有限，為了保證行車道的寬度、節(jié)約工程造價，根據(jù)業(yè)主要求對施工設(shè)計圖作如下優(yōu)化：1.村道護欄一般路段不采用加強型設(shè)計，只對明崖等特別危險路段的護欄采取加強型設(shè)計。2.只對邊坡高度6米以上的路段安裝護欄。3.護欄立柱外側(cè)土路肩保護層厚度不應(yīng)小于25cm。實際工程數(shù)量依據(jù)現(xiàn)場實際情況，以業(yè)主、監(jiān)理計量為準。二、設(shè)計依據(jù)1、交通部JTGB01-2014《公路工程技術(shù)標準》；2、交通部JTGD81-2017《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》；3、交通部JTD/TD81-2017《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》；4、交通部JTGF71-2006《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》；5、交通部JT/T281-2007《公路波形梁鋼護欄》；6、交通部JT/TF83-01-2004《高速公路護欄性能評價標準》；7、交通部《公路安全保障工程實施技術(shù)指南》；8、GB/T699-2015《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》；9、GB/T700《碳素結(jié)構(gòu)鋼》；10、交通部JTGF80/1-2017《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（第一冊土建工程）；11、中華人民共和國《工程建設(shè)標準強制性條文》（公路工程部分）；三、護欄設(shè)置原則及應(yīng)考慮的因素（一）護欄設(shè)置原則根據(jù)交通事故率、車輛駛出路外的可能性的路側(cè)危險程度等條件，確定是否設(shè)置護欄。車輛駛出路外的可能性與交通量、公路的曲線半徑、下坡坡度有關(guān)，上坡影響不大?？删C合以上因素與技術(shù)條件，在下列路段設(shè)置護欄：1）在發(fā)生過車輛駛出路外交通事故的地方，尤其是駛出路外的交通事故多發(fā)的路段，應(yīng)設(shè)置加強型（Gr-C-2E）波形梁板。2）急彎或連續(xù)急彎，特別是連續(xù)下坡路段小半徑曲線的外側(cè)，應(yīng)設(shè)置護欄。3）在長直線盡頭的小半徑曲線外側(cè)，尤其是路面抗滑性能不足的小半徑曲線外側(cè)應(yīng)設(shè)置護欄。4）陡坡路段平曲線外側(cè)，尤其是長下坡直線路段盡頭急彎路段的外側(cè)應(yīng)設(shè)置護欄。5）曲線外側(cè)距路肩較近范圍內(nèi)有居民的路段應(yīng)設(shè)置護欄。6）在沿溪線的路側(cè)陡崖、深溝路段以及擋墻、邊坡高度大于6米的路段應(yīng)設(shè)置護欄。7）路側(cè)路離土路肩邊緣3米內(nèi)的江河、湖泊、溝渠、魚塘等路段應(yīng)設(shè)置護欄。（二）選擇護欄型式時應(yīng)考慮因素1、護欄的防攔性能所選取的護欄型式在強度上必須能有效吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車車輛越出路外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。2、受碰撞后的護欄變形程度受碰撞后護欄的最大動態(tài)變形量不應(yīng)超過護欄與被保護對象之間容許的變形距離。3、護欄所在位置的現(xiàn)象條件路肩及公路的邊坡坡度等均可影響某些型式護欄的使用。4、護欄材料的通用性護欄及其端頭、與其他型式護欄的過渡處理，宜采用標準化材料。5、護欄的全壽命周期成本除考慮護欄的初期建設(shè)成本外，還應(yīng)考慮投入使用后的養(yǎng)護成本。6、護欄養(yǎng)護工程量的大小和養(yǎng)護的方便程度應(yīng)綜合考慮常規(guī)養(yǎng)護、事故養(yǎng)護、材料儲備和養(yǎng)護方便性能等因素。7、護欄的美觀、環(huán)境因素應(yīng)適當(dāng)考慮護欄的美觀因素，并充分考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣象條件和護欄本身對視距的影響等因素。8、所在地區(qū)現(xiàn)有公路護欄使用的效果9、波形梁護欄的安裝類型按以下標準進行取用；普通型波形梁板（立柱間距為4m）安裝類型“Gr-C-4E”,加強型波形梁板（立柱間距為2m）安裝類型“Gr-C-2E”①下坡向右側(cè)6m≤邊坡高度＜15m的危險路段；②路堤外有河流、水塘、學(xué)校、居民區(qū)及公路、鐵路且6≤邊坡高度＜15m的危險路段；③6m≤擋墻（懸崖）高度＜15m的危險路段；10、應(yīng)避免現(xiàn)有護欄使用中存在的缺陷。四、護欄的選擇與型式（一）護欄的選擇根據(jù)車輛駛出路外有可能造成的交通事故等級，應(yīng)按交通部JTGD81-2017《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》表4.2.1-1的規(guī)定選取路側(cè)護欄的防撞等級。因公路線形、運行速度、填土高度、交通量和車輛構(gòu)成等因素易造成嚴重碰撞后果的路段，應(yīng)按表4.2.1-1的基礎(chǔ)上提高護欄的防撞等級。表4.2.1-1路基護欄防撞等級的使用條件公路等級設(shè)計速度車輛駛出路外或進入對向車道有可能造成的交通事故等級一般事故或重大事故單車特大事故或二次重大事故二次特大事故高速公路120A、AmSB、SBmSS100、80SA、SAm一級公路60A、AmSB、SBm二級公路80、60BASB三級公路40、30BA四級公路20本次設(shè)計的護欄布設(shè)在擋墻、邊坡高度大于6米或路側(cè)距離土路肩邊緣3米內(nèi)有江河、湖泊、溝渠、魚塘等危險路段的縣鄉(xiāng)村道路上。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果，借鑒我市國省縣道危險路段安全護欄的設(shè)計、施工經(jīng)驗，從安全、美觀、節(jié)約、便于維護等角度考慮，本次安全護欄設(shè)計采用C級路側(cè)波形梁護欄。（二）護欄的型式本次設(shè)計安裝在危險路段的C級路側(cè)波形梁護欄，由二波型梁板（4320mm×310mm×85mm×2.5mm）、立柱（Φ114mm×4.5mm）和托架（300mm×70mm×4.5mm等組成，橫梁與立柱之間通過托架連接。五、波形梁護欄施工技術(shù)要求1、材料路側(cè)波形梁護欄所用的各種材料規(guī)格、材質(zhì)均應(yīng)符合現(xiàn)行《高速公路波形梁鋼護欄》（JT/T281）、《公路三波形梁鋼護欄》（JT/T457）及《結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差》（GB/T6728）等標準、規(guī)范的要求。①波形梁板、端頭、連接件、立柱、柱帽等采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235），其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》（GB700-88）的規(guī)定。②拼接波形梁的栓采用防盜螺栓和防盜壓緊螺母，其技術(shù)條件均應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強度螺栓連接副》（GB3623∽3633-95）的規(guī)定。③防阻塊、托架采用型鋼制造，其技術(shù)條件應(yīng)符合《冷彎型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)條件》（GB6725-86）的規(guī)定。④鍍鋅護欄：護欄梁板、端頭、立柱、防阻塊、托架、柱帽以及螺栓、螺母、墊圈、墊片等附件均應(yīng)采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理；熱浸鍍鋅應(yīng)為《鋅錠》（BG/T470-1997）中所規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鍍鋅量應(yīng)符合以下規(guī)定：波形梁板、護欄立柱、端頭為600g/m2，鍍鋅厚度為85μm；防阻塊、托架、柱帽、螺栓、螺母、墊圈的鍍鋅量為350g/m2，鍍鋅厚度為50μm。2、立柱放樣①應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件進行立柱放樣，并以橋梁、通道、涵洞、隧道等結(jié)構(gòu)物控制立柱的位置，進行測距定位。②立柱放樣時可利用調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)間距，并得用分配方法處理間距零頭散。③應(yīng)調(diào)查立柱所在處是否存在地下管線、排水管等設(shè)施，或構(gòu)造物頂部埋土不足的情況。3、立柱安裝①立柱安裝應(yīng)與設(shè)計文件相符，并與公路線形相協(xié)調(diào)。②立柱標高應(yīng)符合設(shè)計要求，并不得損壞立柱端部。③立柱安裝就位后，其水平方和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。④護欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的益進行安裝。4、波形梁安裝①護欄板應(yīng)通過拼接螺栓相互連接成縱向橫梁，并由連接螺栓固定于防阻塊或托架上。護欄板拼接方向應(yīng)與行車方向一致，拼接螺栓必須采用高強螺栓。②方立柱間距不規(guī)則時，可利用調(diào)節(jié)板、梁進行調(diào)節(jié)，不得采用現(xiàn)場切割護欄板的方法。③所有連接螺栓及拼接螺栓應(yīng)在護欄的線形達到規(guī)定要求時才能擰緊，終擰距應(yīng)符合下表的規(guī)定波形梁護欄板連接螺栓及拼接螺栓的終擰扭矩形規(guī)定值螺栓類型螺栓直徑（mm）扭矩值（N.m）普通螺栓M1660-68M2095-102M22163-170高強螺栓315-4305、柱帽、防阻塊、托架及端頭安裝①防阻塊或托架應(yīng)通過連接螺栓固定于護欄板和立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊使其準確就位。②各類護欄端頭應(yīng)通過拼接螺栓與護欄板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強螺栓。六、波形梁護欄質(zhì)量評定1、基本要求1）波形梁鋼護欄產(chǎn)品必須符合部標《高速公路波形梁鋼護欄》（JT/T281）的規(guī)定。2）護欄立柱、波形梁及防阻塊、托架的安裝應(yīng)符合設(shè)計和施工的要求。3）為保護護欄的整體強度，護欄立柱的埋深及基礎(chǔ)應(yīng)符合設(shè)計要求。4）波形梁護欄的端頭處理應(yīng)滿足設(shè)計要求。5）基坑的深度、寬度應(yīng)不小于設(shè)計尺寸，基礎(chǔ)混凝土的強度必須滿足設(shè)計標號要求。2、實測項目波形梁護欄實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1波形梁板基底金屬厚度（mm）±0.16板厚千分尺：抽檢5%22立柱壁厚（mm）4.5±0.25測厚儀、千分尺：抽檢5%23鍍（涂）層厚度（mm）符合設(shè)計測厚儀：抽檢10%24拼接螺栓（45號鋼）抗拉強度（MPa）≥600抽樣做拉力試驗：每批3組15立柱埋入深度符合設(shè)計規(guī)定過程檢查，直尺：抽檢10%16立柱外邊緣距路肩邊線距離（mm）±20直尺：抽檢10%17立柱中距（mm）±50鋼卷尺：抽檢10%18立柱堅直度（mm/m）±10垂線、直尺：抽檢10%29橫梁中心高度（mm）±20直尺：抽檢10%210護欄順直度（mm/m）±5拉線、直尺：抽檢10%23、外觀鑒定1）焊接鋼管的焊縫應(yīng)平整，無焊渣、突起。構(gòu)件鍍鋅層表面均勻完整、顏色一致，表面具有實用性光滑，不得有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)不漏鍍、露鐵、擦痕等缺陷。不符合要求時，每處減2分。2）直線段護欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，曲線段護欄應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致。不符合要求時，每處減2分。3）波形梁板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。符合要求時，每處減2分。4）防阻塊、托架、端頭的安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。符合要求時，每處減2分。5）波形梁板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔，符合要求時，每處減2分。6）立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形、形裂等缺陷。符合要求時，每處減2分。4、分項工程質(zhì)量等級評定分項工程評分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格。八、工程施工的有關(guān)注意事項1、在安裝護欄時，根據(jù)現(xiàn)場情況對