技能認(rèn)證車輛乘務(wù)員考試(習(xí)題卷7)

試卷科目：技能認(rèn)證車輛乘務(wù)員考試技能認(rèn)證車輛乘務(wù)員考試(習(xí)題卷7)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證車輛乘務(wù)員考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共57題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.客車空調(diào)機(jī)組的車內(nèi)空氣溫度調(diào)節(jié)過程:車內(nèi)的循環(huán)空氣及由新風(fēng)道引入的新鮮空氣，由機(jī)組的通風(fēng)機(jī)吸入，在()前混合，通過電加熱器加熱，并由機(jī)組端部出風(fēng)口送入車頂通風(fēng)道各格柵，向車內(nèi)吹出暖風(fēng)，使客室內(nèi)的溫度上升。A)蒸發(fā)器B)電加熱器C)干燥過濾器D)冷凝器答案:B解析:[單選題]2.空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)高壓控制器動(dòng)作的處理方法之一是清洗()。A)冷凝器B)電加熱器C)干燥過濾器D)蒸發(fā)器答案:A解析:[單選題]3.新造緩沖器按規(guī)范要求，其動(dòng)力特性應(yīng)可靠地保持（）以上。A)15年B)12年C)10年D)8年答案:A解析:[單選題]4.使用鉤舌內(nèi)側(cè)S面樣板檢查鉤舌時(shí)應(yīng)以鉤舌（）為基準(zhǔn)面。A)牽引弧面B)鼻部C)內(nèi)腕部D)根部答案:C解析:[單選題]5.移動(dòng)照明燈的電壓不得超過（）伏，燈泡應(yīng)裝有防護(hù)罩。A)9B)12C)36D)48答案:C解析:[單選題]6.車輛乘務(wù)員在區(qū)間下車確認(rèn)處理車輛故障時(shí)，下車前，使用無線對(duì)講設(shè)備或ＧＳＭ－Ｒ手機(jī)通知機(jī)車乘務(wù)員；故障處理完畢，____及時(shí)通知機(jī)車乘務(wù)員。鐵總機(jī)輛【2018】183號(hào)第九條。A)上車前B)上車后C)開車后D)向段應(yīng)急指揮中心匯報(bào)后答案:B解析:[單選題]7.工作著的電動(dòng)機(jī)著火時(shí)，不可使用()滅火。A)二氧化碳B)四氯化碳C)1211滅火器D)干粉答案:D解析:[單選題]8.工班長(zhǎng)對(duì)本班組的安全生產(chǎn)工作負(fù)（）。A)管理責(zé)任B)主要責(zé)任C)一般管理責(zé)任D)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任答案:D解析:[單選題]9.工業(yè)生產(chǎn)中適于使用準(zhǔn)確度在（）級(jí)的測(cè)量?jī)x表。A)0.5~2.5B)1.0~2.5C)1.0~5.0D)1.5~5.0答案:C解析:[單選題]10.客車與機(jī)車、貨車連結(jié)后，由（）負(fù)責(zé)將客車鉤鎖銷與鉤提桿捆綁。A)乘務(wù)員B)檢車人員C)司機(jī)D)調(diào)車員答案:B解析:[單選題]11.()電子防滑器速度傳感器間隙為1.5±0.5mm。A)TFX1K型B)KNRRO型C)TFX1G型D)SWKPAS20C型答案:D解析:[單選題]12.導(dǎo)致絕緣材料老化的原因很多,主要原因是()。A)低溫寒冷B)高溫過熱C)電壓過高D)潮濕答案:B解析:[單選題]13.屬于長(zhǎng)大下坡道的是（）A)坡度6%，長(zhǎng)度8kmB)坡度12%，長(zhǎng)度4kmC)坡度5%，長(zhǎng)度15kmD)坡度20%，長(zhǎng)度1km答案:A解析:[單選題]14.客車空氣彈簧大量漏風(fēng)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉通往空氣彈簧的截?cái)嗳T，并通知司機(jī)限度[]km/h以下運(yùn)行。A)80B)120C)160D)200答案:B解析:[單選題]15.利用熔體化作用而切斷電路的保護(hù)電器叫（）。A)自動(dòng)開關(guān)B)組合開關(guān)C)閘刀開關(guān)D)熔斷器答案:D解析:[單選題]16.旅客列車發(fā)生制動(dòng)限速關(guān)門時(shí)，（）須向機(jī)車乘務(wù)員遞交《旅客列車制動(dòng)關(guān)門限速證明書》。A)車輛乘務(wù)員B)司機(jī)C)值班員D)列車調(diào)度員答案:A解析:[單選題]17.車輛乘務(wù)員對(duì)客列檢檢車員發(fā)現(xiàn)處理的車輛故障進(jìn)行現(xiàn)車確認(rèn)時(shí)，在()，客列檢檢車員方可撤除防護(hù)信號(hào)。鐵總機(jī)輛【2018】183號(hào)第八條。A)故障處理后B)車輛乘務(wù)員確認(rèn)后C)車輛乘務(wù)員確認(rèn)并上車后D)車站開放信號(hào)后答案:C解析:[單選題]18.我國(guó)規(guī)定（）以下的電壓為安全電壓。A)36vB)48vC)l10vD)220v答案:A解析:[單選題]19.CW-200K型轉(zhuǎn)向架的安全鋼絲繩調(diào)整其端頭，可以使鋼索長(zhǎng)度在（）范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。A)0～35mmB)0～25mmC)0～45mmD)0～30mm答案:A解析:[單選題]20.閘瓦懸吊位置的設(shè)計(jì)應(yīng)使閘瓦托吊的中心線同車輪中心線（）。A)成銳角B)成直角C)成鈍角D)平行答案:B解析:[單選題]21.運(yùn)行途中，最后一輛車（發(fā)電車）因故障需要調(diào)編，列車到達(dá)車站后，進(jìn)行車輛調(diào)編作業(yè)。制動(dòng)連接軟管由()拆除。A)調(diào)車人員B)車輛乘務(wù)員C)乘務(wù)長(zhǎng)D)發(fā)電車乘務(wù)員答案:A解析:[單選題]22.對(duì)于直流電來說,電感線圈可看作()。A)開路B)短路C)通路D)不確定答案:B解析:[單選題]23.行車事故登記簿是（），適用于重大、較大事故或一般事故登記。A)車統(tǒng)-56B)車統(tǒng)-24C)車統(tǒng)-26D)車統(tǒng)-81答案:A解析:[單選題]24.從上方向水平面投影得到的視圖稱為（）。A)三視圖B)主視圖C)俯視圖D)左視圖答案:C解析:[單選題]25.測(cè)量車輛最大寬度時(shí)，應(yīng)（）。A)測(cè)量?jī)蓚?cè)最突出點(diǎn)之間的水平距離B)由車輛中心線至一側(cè)最突出點(diǎn)之間的水平距離C)測(cè)量車輛中心線與車輛側(cè)面最突出部位的水平距離的2倍D)測(cè)兩側(cè)最突出點(diǎn)+200mm答案:C解析:[單選題]26.當(dāng)充電器輸入電壓達(dá)到()時(shí)，輸入過壓保護(hù)動(dòng)作。A)(A)660V-690VB)(B)550V-660VC)(C)500V-475VD)(D)600V答案:A解析:[單選題]27.()由鐵路總公司組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A)特別重大事故B)重大事故C)較大事故D)一般事故答案:B解析:[單選題]28.104型集成式電空制動(dòng)機(jī)（無增壓）具有電空緊急制動(dòng)功能，緊急制動(dòng)制動(dòng)缸的壓力為（）。A)（400±10）kPaB)（410±10）kPaC)（420±10）kPaD)（430±10）kPa答案:C解析:[單選題]29.廠段修時(shí)，手制動(dòng)機(jī)軸有裂紋折損須（）。A)更換B)段接C)焊接D)段接或焊接答案:D解析:[單選題]30.車鉤在全開位時(shí)，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離的落成檢查限度是（）.A)112~130mmB)130~135mmC)220~245mmD)235~245mm答案:C解析:[單選題]31.Al級(jí)修程：安全檢修，周期為運(yùn)行20萬km±2萬km或運(yùn)行不足20萬km，但距上次A1以上各修程時(shí)間超過（）者。A)6個(gè)月B)9個(gè)月C)1年D)1.5年答案:C解析:[單選題]32.制動(dòng)時(shí)，列車管內(nèi)的空氣波速一般為（）左右。A)320~330m/sB)300~320m/sC)330~340m/sD)330~350m/s答案:A解析:[單選題]33.25T型客車QD-K型氣路控制箱球閥（）是控制總風(fēng)管給生活風(fēng)缸、空氣彈簧風(fēng)缸供風(fēng)的球閥。A)1、2B)1、3C)2、3D)3、4答案:A解析:[單選題]34.遇有施工又必須接發(fā)列車的特殊情況時(shí)，引導(dǎo)接車并正線通過時(shí)，準(zhǔn)許列車憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，以不超過（）速度進(jìn)站。A)15km／hB)20km／hC)60km／hD)80km／h答案:C解析:[單選題]35.()影響焊縫的致密性，減少焊縫有效面積，降低了焊縫的力學(xué)性能。A)咬邊B)焊瘤C)夾渣D)氣孔答案:D解析:[單選題]36.夜間做列車試驗(yàn)時(shí)，手信號(hào)的顯示是手持白色信號(hào)燈，當(dāng)燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，表示（）。A)試驗(yàn)開始B)試驗(yàn)完畢C)緩解D)制動(dòng)答案:B解析:[單選題]37.機(jī)車與機(jī)次一位客車總風(fēng)軟管的摘解由客列檢負(fù)責(zé)，無客列檢作業(yè)時(shí)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)，單班單司機(jī)值乘時(shí)由()負(fù)責(zé)；A)司機(jī)B)列車調(diào)度員C)客列檢D)車輛乘務(wù)員答案:D解析:[單選題]38.普通客車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的各部圓銷與圓孔組裝間隙的運(yùn)用限度是（）。A)3mmB)2mmC)4mmD)lmm答案:C解析:[單選題]39.AM-96型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧高度調(diào)節(jié)是依靠節(jié)流閥和（）來控制的。A)放風(fēng)閥B)差壓閥C)緊急閥D)高度調(diào)整閥答案:A解析:[單選題]40.客車A1級(jí)檢修質(zhì)量對(duì)規(guī)辦法中規(guī)定:軸溫報(bào)警器軸溫顯示不正常,扣().A)5分B)10分C)15分D)20分答案:B解析:[單選題]41.固定軸距增加，()車輛平穩(wěn)性的提高。A)有利于B)不利于C)不影響D)極不利于答案:A解析:[單選題]42.（）的作用是連接鉤舌與鉤體，防止列車分離。A)鉤尾扁銷B)下鎖銷C)鎖鐵D)鉤舌圓銷答案:D解析:[單選題]43.采用中間體過渡的車鉤調(diào)車時(shí)，運(yùn)行速度不得超過（）。A)30km/hB)40km/hC)50km/hD)60km/h答案:C解析:[單選題]44.廠修25型客車要求轉(zhuǎn)向架彈簧支柱彈性定位套與定位座間隙為（）。A)0.2~0.5mmB)0.5~0.8mmC)0.8~l.1mmD)1.0~1.5mm答案:B解析:[單選題]45.AM96型轉(zhuǎn)向架安裝垂向油壓減振器的目的是減少（）。A)沉浮振動(dòng)B)點(diǎn)頭振動(dòng)C)橫擺振動(dòng)D)搖頭振動(dòng)答案:B解析:[單選題]46.我國(guó)規(guī)定()V以下的電壓為安全電壓。A)36B)48C)110D)220答案:A解析:[單選題]47.CW-200K型轉(zhuǎn)向架的抗側(cè)滾扭桿只有在（）和風(fēng)力作用下車輛發(fā)生側(cè)滾運(yùn)動(dòng)時(shí)抗側(cè)滾扭桿才起作用。A)側(cè)向力即離心力B)縱向力C)垂直力D)橫向力答案:A解析:[單選題]48.如果觸摸屏上顯示DC600V供電電壓超過()，但實(shí)際測(cè)量電源電壓正常，用萬用表直流檔測(cè)量電壓傳感器JK1、JK2的輸出A1/AGND，A2/AGND，如果輸出大于8.8V，說明傳感器壞，應(yīng)更換。A)640VB)650VC)660VD)680V答案:C解析:[單選題]49.TFX1型防滑器顯示代碼信息中，（）表示第三軸防滑排風(fēng)閥的充風(fēng)電磁鐵故障。A)3B)4.1C)2D)2.1答案:A解析:[單選題]50.快速客車輪輞厚度的運(yùn)用限度都是不小于（）。A)25mmB)26mmC)27mmD)28mm答案:A解析:[單選題]51.《運(yùn)用客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》要求測(cè)試列車干線()符合規(guī)定。A)電壓B)電流C)電阻D)絕緣答案:D解析:[單選題]52.車輛做單車試驗(yàn)時(shí)，首先應(yīng)做()。A)全車漏泄試驗(yàn)B)主管漏泄試驗(yàn)C)緊急制動(dòng)試驗(yàn)D)常用制動(dòng)試驗(yàn)答案:B解析:[單選題]53.DC600V直供電列車絕緣故障處理完進(jìn)行加載操作：在機(jī)次請(qǐng)求客車，將本車在線絕緣檢測(cè)裝置旋鈕設(shè)置在()檔位后，SA1置于自動(dòng)位，閉合Q18，斷開Q19，在其他客車，將本車在線絕緣檢測(cè)裝置旋鈕設(shè)置在50mA檔位，閉合Q1、Q2。A)30mAB)50mAC)100mAD)150mA答案:B解析:[單選題]54.?車統(tǒng)－10?指的是（）。A)客車技術(shù)卡片B)客車報(bào)廢記錄單C)車輛檢修通知單D)檢修車輛回送單答案:B解析:[單選題]55.客車閘瓦托各部磨耗運(yùn)用限度不得大于（）A)3mmB)4mmC)5mmD)6mm答案:B解析:[單選題]56.旅客列車試風(fēng)時(shí)發(fā)現(xiàn)列車常用制動(dòng)起緊急，通常減壓()查找故障車。A)50kPaB)100kPaC)170kPaD)200kPa答案:C解析:[單選題]57.制動(dòng)盤偏磨時(shí)，運(yùn)用限度盤面高低差不超過（）。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm答案:B解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共10題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]58.車鉤緩沖裝置由()部分等組成。A)車鉤B)鉤舌C)鉤尾框D)緩沖器答案:ACD解析:[多選題]59.對(duì)（），但本人能夠正確認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤、愿意接受教育管理并且決心改正的黨員，黨組織應(yīng)當(dāng)做出限期改正處置，限期改正時(shí)間不超過1年。A)缺乏革命意志B)不履行黨員義務(wù)C)不符合黨員條件D)理想信念動(dòng)搖答案:ABC解析:[多選題]60.列車在區(qū)間被迫停車后，車輛乘務(wù)員與機(jī)車司機(jī)聯(lián)系，了解()等信息。A)列車停車原因B)停車位置C)是否能繼續(xù)運(yùn)行D)司機(jī)是否已請(qǐng)求救援答案:ABCD解析:[多選題]61.車輛乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)下列危及行車和人身安全情形時(shí)，應(yīng)使用緊急制動(dòng)閥停車：()。A)車輛燃軸或重要部件損壞；B)列車發(fā)生火災(zāi)；C)有人從列車上墜落或線路內(nèi)有人死傷；D)其他危及行車和人身安全必須緊急停車時(shí)。答案:ABCD解析:[多選題]62.調(diào)車作業(yè)中不準(zhǔn)以扽鉤代替試?yán)?，（）情況下須試?yán)?。A)列車編成后B)摘掛作業(yè)后C)推送車輛起動(dòng)前D)成組的備用車或停運(yùn)列車掛妥后答案:ABCD解析:[多選題]63.客運(yùn)列車中途摘車是指編掛在客運(yùn)列車中的車輛發(fā)生（）未達(dá)到中破及以上程度，不能運(yùn)行，必須在途中摘下不包括在始發(fā)站和終到站。A)沖突、脫軌B)車輛制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落C)火災(zāi)、爆炸、相撞D)關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門答案:AC解析:[多選題]64.機(jī)后()或()不得作為旅客乘降車門。A)第一輛載客車廂前端車門B)尾部載客車廂后端車門C)第一輛載客車廂1位端車門D)尾部載客車廂2位端車門答案:AB解析:[多選題]65.客車車下DC600V電源裝置發(fā)生火情，緊急斷電操作正確的有（）。A)掀開緊急斷電外蓋，按下緊急斷電按鈕B)打開綜合控制柜柜門，斷開斷路器Q3，將電源轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1置停止位，斷開空氣開關(guān)Q35、Q36C)斷開FU1、FU2保險(xiǎn)D)鎖閉綜合控制柜柜門。答案:ABD解析:[多選題]66.旅客列車運(yùn)行途中，發(fā)生行車設(shè)備故障后，按規(guī)定向()、()報(bào)告外，還要按段信息匯報(bào)要求向本單位調(diào)度報(bào)告故障信息概況。A)車站B)本務(wù)司機(jī)C)列車長(zhǎng)D)乘務(wù)長(zhǎng)答案:AB解析:[多選題]67.制冷劑在封閉的制冷系統(tǒng)中經(jīng)歷()過程，完成一次制冷循環(huán)。A)壓縮B)冷凝C)節(jié)流D)蒸發(fā)答案:ABCD解析:第3部分：判斷題，共24題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]68.()密封折棚風(fēng)擋的上方一定要安裝車端阻尼裝置。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]69.外溫35℃，軸溫顯示65℃時(shí)車輛乘務(wù)員應(yīng)通知司機(jī)，列車限速60km/h運(yùn)行至就近前方站停車檢查。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]70.蓄電池一般可分為酸性（鉛）蓄電池和堿性（鐵鎳或鎘鎳）蓄電池兩種。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]71.蓄電池的充、放電是可逆的。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]72.工作風(fēng)缸連接管路漏泄，會(huì)造成列車制動(dòng)不保壓。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]73.餐車冰箱冷藏溫度默認(rèn)值為-5℃。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.列車運(yùn)行途中發(fā)生空氣彈簧微量泄漏時(shí)，在不影響正常制動(dòng)的情況下，可不做任何處理。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]75.()旅客列車運(yùn)行途中反映車輛走行部有冒煙、冒火星、車輪發(fā)紅等抱閘情形時(shí)，列車調(diào)度員車站值班員接到通知后應(yīng)立即呼叫列車停車。司機(jī)接到通知后，使用緊急停車，并通知車輛乘務(wù)員檢查處理。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]76.發(fā)電車?yán)鋮s循環(huán)系統(tǒng)凍結(jié)作業(yè)，凍結(jié)管路通融后，出現(xiàn)冷卻系統(tǒng)漏水時(shí)，應(yīng)繼續(xù)開啟循環(huán)閥門。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]77.二人出庫復(fù)查作業(yè)要求DC110V絕緣可由一名乘務(wù)員獨(dú)立完成。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]78.根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情況，事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]79.移動(dòng)照明燈的電壓不得超過50伏，燈泡應(yīng)裝有防護(hù)罩。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]80.鉤尾扁銷的作用是聯(lián)結(jié)鉤舌與鉤體，防止列車分離。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]81.25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)WG型網(wǎng)關(guān)的額定輸入電壓為DC12V。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]82.Monogram集便器污物箱組成中真空發(fā)生器箱內(nèi)的單向閥是保證空氣不能倒流，并使污物箱中保持有一定的真空度。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]83.104電空制動(dòng)機(jī)電磁閥不動(dòng)作的原因之一是電纜斷路。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]84.電氣化運(yùn)行的動(dòng)車組應(yīng)有?電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登?的標(biāo)識(shí)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]85.J5型發(fā)電機(jī)屬于直流發(fā)電機(jī)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]86.一個(gè)滅火器配置場(chǎng)所內(nèi)的滅火器不應(yīng)少于1具；不宜多于5具。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]87.將DC600V/