施工階段全過程造價(jià)控制的研究

摘要錯(cuò)誤！文檔中沒有指定樣式的文字。PAGEIV題目施工階段全過程造價(jià)控制的研究摘要工程項(xiàng)目全過程施工造價(jià)控制就是在整個(gè)項(xiàng)目的施工過程中，從項(xiàng)目投標(biāo)開始直到工程結(jié)束收回質(zhì)保金，在保證工程質(zhì)量、合同工期等方面滿足業(yè)要求的前提下，為確保項(xiàng)目在合理的最低成本范圍內(nèi)完成而對整個(gè)項(xiàng)目全過程進(jìn)行管理。對項(xiàng)目實(shí)施過程中實(shí)際發(fā)生的所有費(fèi)用支出，采取一系列監(jiān)督措施，對所發(fā)現(xiàn)的偏差及時(shí)進(jìn)行糾正，各項(xiàng)費(fèi)用支出控制在計(jì)劃成本規(guī)定的范圍內(nèi)，以保證項(xiàng)目成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。成本管理貫穿整個(gè)項(xiàng)目的施工期，是一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理過程。本文根據(jù)現(xiàn)實(shí)中施工企業(yè)的管理現(xiàn)狀，從投標(biāo)、施工、保修三個(gè)階段，對施工階段全過程造價(jià)控制所涉及的人員、材料、機(jī)械、質(zhì)量、安全等五個(gè)方面的相關(guān)管理辦法進(jìn)行了初步探討。關(guān)鍵詞成本控制組織管理施工項(xiàng)目成本管理施工成本施工項(xiàng)目管理目錄目錄TOC\o"1-3"\u摘要 I引言 3一、施工項(xiàng)目成本控制的概念及意義 3（一）施工項(xiàng)目成本控制的概念 3（二）施工企業(yè)項(xiàng)目成本控制的意義 3二、目前國內(nèi)建筑施工企業(yè)在項(xiàng)目成本控制存在的問題 3（一）投標(biāo)策略上存在的問題 31.對工程項(xiàng)目的整體分析不足從而造成報(bào)價(jià)漏項(xiàng) 32.對工程項(xiàng)目的報(bào)價(jià)策略分析不到位影響中標(biāo)后的成本控制 4（二）施工方案上存在的問題 4（三）組織管理上存在的問題 4三、施工階段全過程造價(jià)控制的方法與措施 4（一）準(zhǔn)備階段的前期策劃 41.投標(biāo)階段的策略 4（1）答疑工作階段 4（2）編標(biāo)階段 4（3）定標(biāo)階段 5（二）施工階段的成本控制 51項(xiàng)目進(jìn)度的控制. 52項(xiàng)目質(zhì)量的控制. 53施工過程中人力資源的管理. 64施工材料的現(xiàn)場管理. 75變更索賠管理. 7（三）施工收尾階段的成本控制. 71、提前安排人員進(jìn)行竣工資料的整理、歸檔，減少后期成本支出. 72、編制剩余工程施工計(jì)劃保障工期節(jié)點(diǎn)確保成本受控. 83、制定嚴(yán)格的收尾階段成本控制制度. 8四、案例分析 8（一）某公司施工項(xiàng)目成本管理現(xiàn)狀及存在的問題 8（二）某公司施工項(xiàng)目成本管理對策建議 8結(jié)束語 11參考文獻(xiàn) 13致謝 14浙江大學(xué)遠(yuǎn)程教育學(xué)院本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))引言自進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著我國的市場經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展，建筑行業(yè)的發(fā)展也是日新月異，已有的建筑企業(yè)規(guī)模越來越大，新進(jìn)入本行業(yè)的企業(yè)是越來越多。在這樣一個(gè)群雄逐鹿、各展風(fēng)姿的龐大市場里，有人呼風(fēng)喚雨，也有人狼狽的黯然離場。之所以出現(xiàn)這兩種截然不同的情況，既有市場規(guī)則的不完善，也有各施工企業(yè)對建筑市場的判斷出現(xiàn)了差異。同樣的單價(jià)，同樣的環(huán)境，不同的選擇造成不同的結(jié)果。不同的施工企業(yè)針對自己所擅長的方面在建筑行業(yè)中摸爬滾打，有的企業(yè)在投標(biāo)階段拿到一個(gè)好的標(biāo)價(jià)，卻因策劃不好而造成較大的虧損，有的企業(yè)前期施工形勢一片大好，最后竣工決算則是虧損得一塌糊涂，有的企業(yè)則是在投標(biāo)階段沒有掌握到足夠信息，拿到的工程進(jìn)場就是虧損的，最后更是不可收拾，這些情況都說明在我國建筑行業(yè)，不同的建筑企業(yè)對造價(jià)控制的理解和掌握的程度的深度不同。本文針對從投標(biāo)階段到施工過程再到收回質(zhì)保金整個(gè)施工全過程的造價(jià)控制進(jìn)行了初步探討。施工項(xiàng)目成本控制的概念及意義施工項(xiàng)目的造價(jià)控制對施工企業(yè)來講就是針對具體施工項(xiàng)目的成本控制。施工項(xiàng)目成本控制的概念施工企業(yè)的項(xiàng)目成本控制的概念就是在施工項(xiàng)目實(shí)施過程中對生產(chǎn)經(jīng)營所發(fā)生的所有費(fèi)用進(jìn)行科學(xué)管理、有效監(jiān)督、時(shí)時(shí)調(diào)節(jié)和有效的進(jìn)行控制，并及時(shí)糾正已經(jīng)發(fā)生的偏差，對將要發(fā)生的偏差進(jìn)行提前預(yù)防，把各項(xiàng)項(xiàng)目施工費(fèi)用控制在當(dāng)初預(yù)算時(shí)的計(jì)劃成本范圍之內(nèi)，以確保施工項(xiàng)目成本目標(biāo)能夠有效實(shí)現(xiàn)。施工項(xiàng)目的成本控制應(yīng)該從工程投標(biāo)報(bào)價(jià)階段開始到中標(biāo)簽約、項(xiàng)目施工準(zhǔn)備階段、原材料供應(yīng)環(huán)節(jié)、現(xiàn)場施工工序或工種、部分轉(zhuǎn)包、各項(xiàng)管理費(fèi)用、竣工驗(yàn)收直至竣工結(jié)算完成收回質(zhì)保金為止的全過程管理，使施工項(xiàng)目成本管理貫穿于項(xiàng)目實(shí)施的全過程和各個(gè)方面。（二）施工企業(yè)項(xiàng)目成本控制的意義施工企業(yè)抓好了項(xiàng)目成本控制，就能夠有效地降低成本、在施工中提高工程質(zhì)量、提高企業(yè)在市場中的信譽(yù)度、強(qiáng)化企業(yè)施工項(xiàng)目綜合效益，提高市場競爭力，從而進(jìn)一步做大做強(qiáng)，在市場上占有更大的份額。二、目前國內(nèi)建筑施工企業(yè)在項(xiàng)目成本控制存在的問題（一）投標(biāo)策略上存在的問題1.對工程項(xiàng)目的整體實(shí)施難度分析不足從而造成報(bào)價(jià)漏項(xiàng)。（1）未對相關(guān)項(xiàng)目的招標(biāo)文件進(jìn)行深入分析，從而掌握招標(biāo)文件中的流程制度、設(shè)計(jì)的原則和要求、施工范圍等信息。（2）未對施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地踏勘，對該工程的施工難度和深度掌握不足，從而影響到對工程的全面報(bào)價(jià)。2.對工程項(xiàng)目的報(bào)價(jià)策略分析不到位影響中標(biāo)后的成本控制。（1）選取定額目錄不對，與工程項(xiàng)目沒有針對性和統(tǒng)一性。（2）未做成本分析，未根據(jù)工程的特點(diǎn)和具體用途進(jìn)行分析，并通過成本分析對各項(xiàng)明細(xì)進(jìn)行核價(jià)。（3）未制定正確的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。（二）施工方案上存在的問題施工企業(yè)在項(xiàng)目策劃時(shí)未能進(jìn)行深入分析，所選取的施工方案不是最優(yōu)選項(xiàng)，從而在制定進(jìn)度計(jì)劃等方面出現(xiàn)較大問題。（三）組織管理上存在的問題在項(xiàng)目前期策劃時(shí)，設(shè)定項(xiàng)目模式、人員選擇、機(jī)械配置、流水方式選擇、現(xiàn)場管理等方面考慮不足，從而造成成本控制失控，最終造成虧損。三、施工階段全過程造價(jià)控制的方法與措施（一）準(zhǔn)備階段的前期策劃1.投標(biāo)階段的策略（1）答疑工作階段。為了完成此項(xiàng)工作，施工企業(yè)以主管領(lǐng)導(dǎo)牽頭成立一個(gè)投標(biāo)工作小組，涉及工程、造價(jià)、勞資、材料、商務(wù)等相關(guān)專業(yè)，投標(biāo)小組要在一起細(xì)致的研究招標(biāo)文件、圖紙、工程量清單，盡快的發(fā)現(xiàn)問題，向招標(biāo)代理提出疑問，各專業(yè)人員要明確分工和責(zé)任。對于招標(biāo)文件主要研究其工程范圍、合同條款、報(bào)價(jià)范圍及對投標(biāo)報(bào)價(jià)的特殊要求，對于描述不清或前后矛盾的地方要及時(shí)提出疑問。因?yàn)檎袠?biāo)文件是中標(biāo)后施工合同的重要組成部分，投標(biāo)文件、投標(biāo)報(bào)價(jià)及以后的施工合同都以招標(biāo)文件為前提，它將直接影響著我們報(bào)價(jià)的準(zhǔn)確性及最后的結(jié)算。所以研究招標(biāo)文件時(shí)不能單獨(dú)的只看某一部分，要細(xì)致的閱讀全篇，并且要前瞻性的考慮到對施工及結(jié)算的影響。對圖紙答疑主要是要發(fā)現(xiàn)圖紙標(biāo)注有沒有互相矛盾的地方，有沒有標(biāo)識(shí)不清的尺寸影響到我們的投標(biāo)報(bào)價(jià)。對于清單報(bào)價(jià)的工程還得仔細(xì)的核對工程量清單，對它的核對要建立在已經(jīng)熟悉圖紙的基礎(chǔ)上，看清單的劃分項(xiàng)是否有重大誤差，對照圖紙及報(bào)價(jià)范圍，看有沒有嚴(yán)重的漏項(xiàng)，還有一個(gè)難度最大的就是核對清單的工程量，因?yàn)榍鍐螆?bào)價(jià)的前提就是工程量是準(zhǔn)確的（2）編標(biāo)階段。這個(gè)階段要求工程、材料、造價(jià)專業(yè)要通力合作，首先工程人員要依據(jù)地址勘察報(bào)告、圖紙和招標(biāo)文件制定出科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì)，因?yàn)榭茖W(xué)、合理、先進(jìn)的施工方案直接影響著措施費(fèi)用的報(bào)價(jià)，而措施費(fèi)是最能顯示一個(gè)施工企業(yè)的技術(shù)水平和整體競爭力的指標(biāo)，所以科學(xué)合理的施工方案在投標(biāo)報(bào)價(jià)中非常重要；此外，材料費(fèi)因占總造價(jià)的60%多，所以材料單價(jià)在報(bào)價(jià)中也起著舉足輕重的作用，這就要求材料人員需要貨比三家，選出既能滿足業(yè)主質(zhì)量要求，價(jià)位又比較低的材料來報(bào)價(jià)。具備這些條件后造價(jià)人員要一絲不茍的進(jìn)行工程量的計(jì)算或進(jìn)行清單的組價(jià)，整個(gè)組價(jià)過程要嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件、答疑、圖紙和施工組織設(shè)計(jì)的要求。（3）定標(biāo)階段。造價(jià)人員做出工程項(xiàng)目的最終組價(jià)后，就要確定最終的投標(biāo)價(jià)格，投標(biāo)價(jià)格主要是依據(jù)招標(biāo)文件的評(píng)標(biāo)辦法及企業(yè)的內(nèi)部施工定額來確定，評(píng)標(biāo)辦法多種多樣,有復(fù)合標(biāo)底，有投標(biāo)報(bào)價(jià)的算術(shù)平均值標(biāo)底，現(xiàn)在用的比較多的是合理的低價(jià)中標(biāo)，對于清單報(bào)價(jià)的工程還應(yīng)考慮最低控制線的限制。總之確定投標(biāo)報(bào)價(jià)的過程是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，除考慮評(píng)標(biāo)辦法外，最關(guān)鍵的是考慮企業(yè)的自身情況和本工程的目標(biāo)成本和目標(biāo)利潤，應(yīng)該在合理范圍內(nèi)取較低價(jià)以增加中標(biāo)的概率，以此原則確定最終報(bào)價(jià)。（二）施工階段的成本控制1項(xiàng)目進(jìn)度的控制對工程項(xiàng)目而言，其施工進(jìn)度與施工成本關(guān)系大致是“凹形”，即項(xiàng)目的工期短或長，直接對項(xiàng)目施工而言帶來的是成本的增加，下圖是工程項(xiàng)目進(jìn)度和成本之間的關(guān)系展示（縱坐標(biāo)代表的是進(jìn)度，橫坐標(biāo)代表的是成本）：結(jié)合上圖可知，工程項(xiàng)目的工期縮短，在實(shí)際的施工過程中就呈現(xiàn)出趕工的情況，進(jìn)而就導(dǎo)致工程項(xiàng)目的成本增加。此外，由于工期延長的情況下，工程的施工過程中就會(huì)產(chǎn)生固定的費(fèi)用，進(jìn)而使得施工成本的增加。上圖中的陰影區(qū)域表示的是：合理設(shè)計(jì)項(xiàng)目工程的工期，同時(shí)控制好施工時(shí)間，在此區(qū)域中可以有效控制工程項(xiàng)目的施工成本。2項(xiàng)目質(zhì)量的控制在項(xiàng)目施工過程中，質(zhì)量控制和成本控制相對來說是相對矛盾的關(guān)系！盲目的枉顧成本而追求高質(zhì)量，勢必造成資金投入的增加，所完成的分部分項(xiàng)工程只要能達(dá)到合同的要求、達(dá)到規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求就算合格工程。一味的追求高質(zhì)量而投入過大的人力、物力、財(cái)力是不可取的，所有管理人員都應(yīng)該樹立一個(gè)“從技術(shù)入手，以經(jīng)濟(jì)結(jié)束”的綜合管理理念。3施工過程中人力資源的管理工程項(xiàng)目人力資源管理就是對整個(gè)工程項(xiàng)目實(shí)施過程中所需的人力資源進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和合理配置，并定期對項(xiàng)目人員的工作業(yè)績進(jìn)行考核，以提高他們對項(xiàng)目實(shí)施過程中的主觀能動(dòng)性，從而最終確保工程項(xiàng)目成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（1）施工過程中的人力資源配置項(xiàng)目開工策劃時(shí)，通過對項(xiàng)目組織的工作分析，確定項(xiàng)目人員的配備及來源，并建立起人員的培訓(xùn)機(jī)制及績效評(píng)估與激勵(lì)機(jī)制?！膀E馬能歷險(xiǎn)，犁田不如牛。堅(jiān)車能載重，渡河不如舟。”這兩名詩充分說明了項(xiàng)目人員的合理配置對項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是多么重要。在項(xiàng)目人員配置中一定要遵循以下原則：1）知人善任。針對不同的工程項(xiàng)目任務(wù)，結(jié)合目前人員的不同特點(diǎn)充分考慮，進(jìn)行統(tǒng)籌安排，使得“事得其人，人愛其崗”。2）人員配置必須遵循精簡、高效、節(jié)約的原則。工程項(xiàng)目組織作為一個(gè)臨時(shí)機(jī)構(gòu)，絕不能夠作為一種福利性機(jī)構(gòu)，為了多養(yǎng)人而降低勞動(dòng)定額或定員標(biāo)準(zhǔn)，而應(yīng)強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的精簡、高效、節(jié)約。要提倡兼職或“一人多能”，一人身兼數(shù)職或多崗，因?yàn)楣こ添?xiàng)目團(tuán)隊(duì)中的人員分工各不相同，而每項(xiàng)工作的工作量卻可能很小，不可能一項(xiàng)任務(wù)配備一名人員。為了減少人員配備，只有多采取兼職的方式，同時(shí)兼職也可減少項(xiàng)目組織中任務(wù)處理的層級(jí)，減少任務(wù)處理中的節(jié)點(diǎn)，增加信息傳遞的速度，使各種職能業(yè)務(wù)工作處理速度更快。3）項(xiàng)目用人要講求動(dòng)態(tài)平衡。一是隨著工程項(xiàng)目任務(wù)的不斷完成和重新開始，每個(gè)階段所需要的項(xiàng)目人員的知識(shí)和技能可能有所不同，所以要根據(jù)項(xiàng)目的任務(wù)不同來調(diào)整項(xiàng)目人員的配備；二是隨著項(xiàng)目工作的進(jìn)行，項(xiàng)目人員的能力發(fā)展也呈現(xiàn)出不平衡的局面，此時(shí)，應(yīng)該根據(jù)項(xiàng)目人員的工作表現(xiàn)，讓能力得到認(rèn)可的人去從事更重要的工作任務(wù)，讓能力一般的人有機(jī)會(huì)能參與到其力所能及的項(xiàng)目工作中，以使得真正能做到人盡其才，實(shí)現(xiàn)人與工作的動(dòng)態(tài)平衡。（2）績效考核機(jī)制的建立1）績效考核作為上級(jí)單位對項(xiàng)目人員工作的貢獻(xiàn)和能力的一種評(píng)價(jià)方式，是與人員報(bào)酬、激勵(lì)相關(guān)聯(lián)的。恰當(dāng)?shù)貙ο嚓P(guān)人員的工作成果進(jìn)行評(píng)價(jià)，可以根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果有效地對項(xiàng)目人員采取相應(yīng)的激勵(lì)或者懲罰措施，從而調(diào)動(dòng)項(xiàng)目人員的主觀能動(dòng)性，更好地完成項(xiàng)目預(yù)定管理目標(biāo)；能夠幫助項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)績效考核結(jié)果，對項(xiàng)目人員進(jìn)行更好的調(diào)配和管理。在績效考核中，應(yīng)遵循公開、公正、多層次、全方位的原則，從工程項(xiàng)目總體成效、資源管理、團(tuán)隊(duì)管理、工作關(guān)系處理四個(gè)方面建立合理的績效考核體系，針對項(xiàng)目特點(diǎn)在評(píng)分表法、排序法、工作標(biāo)準(zhǔn)法、描述法中選取適當(dāng)?shù)目冃Э己朔椒ā?）人員的激勵(lì)人員的激勵(lì)就是采取物質(zhì)或者精神手段激發(fā)人的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。激勵(lì)則必須按目標(biāo)明確、客觀公正、按需激勵(lì)、及時(shí)激勵(lì)、團(tuán)隊(duì)與個(gè)人激勵(lì)有效結(jié)合的原則。在個(gè)人激勵(lì)中根據(jù)項(xiàng)目的具體特點(diǎn)和不同時(shí)期采用物質(zhì)激勵(lì)、精神激勵(lì)、榜樣激勵(lì)、參與激勵(lì)、晉升激勵(lì)、自我激勵(lì)等方法。4施工材料及設(shè)備的現(xiàn)場管理針對施工現(xiàn)場基層材料管理人員責(zé)任心不強(qiáng)，現(xiàn)場材料堆放混亂，浪費(fèi)嚴(yán)重；周轉(zhuǎn)材料管理不嚴(yán)，利用率不高，丟失情況比較嚴(yán)重；現(xiàn)場設(shè)備缺乏管理和維護(hù)，完好率不高，對施工影響較大等情況。在施工材料的現(xiàn)場管理上要加強(qiáng)思想教育，提高成本控制意識(shí)；堅(jiān)持兩算對比，做到先算后干，控制材料消耗；實(shí)行限額供料制度，爭取做到現(xiàn)場工完料清無浪費(fèi)；加強(qiáng)周轉(zhuǎn)材料管理，提高周轉(zhuǎn)材料利用率；按月或周進(jìn)行材料成本分析與核算；加強(qiáng)對施工設(shè)備管、用、養(yǎng)、修的動(dòng)態(tài)管理，做到合理配備機(jī)械，保證各道工序的平衡作業(yè)，提高工作效率，對機(jī)械設(shè)備的易損件提前做好配置，并配置好相應(yīng)設(shè)備的維修人員，在機(jī)械設(shè)備不能運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，及時(shí)進(jìn)行維修或更換，以保證機(jī)械正常運(yùn)行。5變更索賠管理（1）索賠對我們施工單位來說是工期索賠和費(fèi)用索賠。工期索賠是指非承包方原因造成的工期延誤，按規(guī)定順延。費(fèi)用索賠才是直接為施工企業(yè)爭取經(jīng)濟(jì)利益的，在費(fèi)用索賠中最常見的是工期延誤索賠，我們主要針對工期延遲造成人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)的增加進(jìn)行索賠，這部分索賠成功的很少，關(guān)鍵是要了解索賠的程序，注意索賠的及時(shí)性和有效性。（2）變更是設(shè)計(jì)變更，簽證指現(xiàn)場簽證，相對于索賠來說，變更和簽證就非常普遍了，對于設(shè)計(jì)變更來說，應(yīng)該說雙方不會(huì)產(chǎn)生太大的分歧。在變更資料的準(zhǔn)備過程中要做到手續(xù)、依據(jù)合法；符合現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定、施工合同和項(xiàng)目招投標(biāo)精神；內(nèi)容反映準(zhǔn)確；費(fèi)用計(jì)算方法和結(jié)果準(zhǔn)確；相應(yīng)的附件準(zhǔn)備齊全。（三）施工收尾階段的成本控制1、提前安排人員進(jìn)行竣工資料的整理、歸檔，減少后期成本支出。2、編制剩余工程施工計(jì)劃保障工期節(jié)點(diǎn)確保成本受控。3、對所有收尾內(nèi)容進(jìn)行分解并落實(shí)于相應(yīng)的責(zé)任人，并建立相應(yīng)的獎(jiǎng)罰制度，定期進(jìn)行任務(wù)執(zhí)行情況的分析，找出未完成計(jì)劃及任務(wù)的原因，及時(shí)采取措施不斷改進(jìn)，不斷提高工作效率，才可將工程不斷向前推進(jìn)，鞏固提高工程施工質(zhì)量，及時(shí)消除安全隱患，才可將工程又好又快的完成。四、案例分析（一）某公司施工項(xiàng)目成本管理現(xiàn)狀及所存在的問題2014年12月9日，某公司中標(biāo)某地方鐵路，合同總價(jià)人民幣35663萬元，合同工期26個(gè)月。實(shí)際開工日期為2015年9月26日。本工程正線起訖里程為DK56+735～DK69+762.99，標(biāo)段全長13027.99m。其中，橋梁9座共3091.75m，占標(biāo)段線路總長的23.73%；隧道8座共6388m，占標(biāo)段線路總長的49.03%；路基共3548.25m，占標(biāo)段線路總長的27.2%；涵洞20座，共652.78橫延米。截止2017年12月底，項(xiàng)目可驗(yàn)工收入24029.94萬元，成本34948.34萬元，項(xiàng)目成本虧損10918.4萬元。經(jīng)審計(jì)發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目在成本管理存在以下方面的問題：1、投標(biāo)階段項(xiàng)目測算不準(zhǔn)，對項(xiàng)目施工難度考慮不足，出現(xiàn)了為了中標(biāo)而特意報(bào)低價(jià)的問題。項(xiàng)目為單線鐵路，隧道、路基、橋梁工程有部分中標(biāo)單價(jià)遠(yuǎn)低于市場價(jià)，造成虧損合計(jì)2104萬；橋梁鉆孔樁機(jī)械費(fèi)缺失出現(xiàn)漏項(xiàng)，虧損300萬。項(xiàng)目所處地方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，可利用土地較少、臨時(shí)征地難度大、成本高，項(xiàng)目跨路涉既有線較多，地方行政性收費(fèi)較多；地方不允許建炸藥庫和臨時(shí)存放點(diǎn)，配送費(fèi)用、爆破監(jiān)理等費(fèi)用較高；項(xiàng)目點(diǎn)多線廣、臨近既有線、村莊較多，安全防護(hù)、措施費(fèi)用投入較大。各項(xiàng)費(fèi)用造成虧損1391萬元。2、項(xiàng)目管理計(jì)劃性不強(qiáng)，進(jìn)度控制不嚴(yán)，造成工程延期，增加現(xiàn)場管理費(fèi)377萬元；為趕工期增加設(shè)備投入造成虧損575.8萬元；臨建未按原方案執(zhí)行，隨意性大，超支757萬元；路基填料未能利用隧道棄方，采用外購宕碴進(jìn)行填筑，造成項(xiàng)目成本虧損280.5萬元。3、項(xiàng)目質(zhì)量控制失衡，出現(xiàn)測量事故，多次返工，造成虧損34.2萬元；隧道超挖控制制度形同慮設(shè)，出現(xiàn)大量超挖，造成混凝土超耗530萬元。4、項(xiàng)目人力資源管理未能做到精簡高效節(jié)約，人員嚴(yán)重超編，造成項(xiàng)目成本增加支出991萬元。5、與地方溝通不暢，協(xié)調(diào)力量不足，老百姓多次阻路造成停工待料，導(dǎo)致工人誤工造成項(xiàng)目成本虧損1064.7萬元；混凝土運(yùn)距增加導(dǎo)致成本虧損110.4萬元；。6、現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備管理混亂，未能按現(xiàn)場施工情況進(jìn)行及時(shí)調(diào)配，設(shè)備窩工浪費(fèi)503.4萬元；因未及時(shí)協(xié)調(diào)接入網(wǎng)電，自發(fā)電設(shè)備管理不到位，造成自發(fā)電虧損427.4萬元。項(xiàng)目材料計(jì)劃管理執(zhí)行差，限額領(lǐng)用制度執(zhí)行不嚴(yán)，未嚴(yán)格執(zhí)行物資管理制度，材料浪費(fèi)嚴(yán)重，造成混凝土及其他主要材料超耗1178萬元；火工品管理不嚴(yán)，造成虧損294萬元。（二）某公司施工項(xiàng)目成本管理對策建議某公司在經(jīng)歷兩個(gè)鐵路項(xiàng)目的大量虧損以后，經(jīng)過多次調(diào)研，制定了一系列成本管理制度，在新中標(biāo)的某城際鐵路項(xiàng)目試行以后取得了較好的效果。某城際鐵路工程第9標(biāo)段西接斜皮高架區(qū)間，沿硤?jiān)S公路敷設(shè)，在念畝浜西側(cè)進(jìn)入地下，沿硤?jiān)S公路向東至海濤路，繼續(xù)沿海州西路向東到達(dá)皮革城站，線路呈東西走向，起訖里程為右CK39+259.44～右CK41+035.934，全長1776.494m，包括1站1區(qū)間，即斜皮區(qū)間U型槽（含）～皮革城站區(qū)間段長1517.694m，其中U型槽段394.448m、明挖暗埋段130.6m、盾構(gòu)段992.646m（盾構(gòu)管片外徑6.7m，內(nèi)徑6m），皮革城站長258.8m。本工程區(qū)間右線含1段平面曲線，曲線半徑為2400m；左線含2段平面曲線，曲線半徑分別為：4000m，2500m，線間距4.2～15.6m；采用V字坡，線路采用28‰坡度由高架區(qū)間轉(zhuǎn)入地下，下行過環(huán)西二路后采用11.8‰坡度下行至線路最低點(diǎn)，然后以6.4‰上行至皮革城站。暗埋段結(jié)構(gòu)覆土0.9～3.9m，盾構(gòu)段結(jié)構(gòu)覆土5.66～12.19m，。工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及技術(shù)難點(diǎn)3.1工程特點(diǎn)工程征遷、改遷量大，涉及施工用地、地上地下管線、河道、綠化、交通設(shè)施、橋梁等眾多產(chǎn)權(quán)單位；基坑開挖及盾構(gòu)掘進(jìn)均處于不利于施工的高含水量、高壓縮性、自穩(wěn)能力差、滲透系數(shù)低的流塑狀淤泥質(zhì)土地層，施工中安全、質(zhì)量控制要求高。3.2工程重點(diǎn)及技術(shù)難點(diǎn)（1）控制淤泥質(zhì)土中深基坑施工安全及確保深基坑降水效果是本工程基坑施工的重點(diǎn)（2）受架空的皮革城天橋影響低凈空下基坑施工組織及工藝是本工程基坑施工的重點(diǎn)（3）皮革城天橋保護(hù)、周邊重要管線保護(hù)是本工程基坑施工的重點(diǎn)與難點(diǎn)（4）盾構(gòu)區(qū)間處于高含水量、高壓縮性、自穩(wěn)能力差的流塑狀淤泥質(zhì)土地層，盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)控制是本工程區(qū)間施工的重點(diǎn)與難點(diǎn)（5）盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)及聯(lián)絡(luò)通道施工安全是本工程區(qū)間施工的重點(diǎn)（6）工期緊、征遷改移協(xié)調(diào)量大，如何科學(xué)組織施工、合理投入資源，確保工程各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)及總工期的實(shí)現(xiàn)是本標(biāo)段工程重點(diǎn)與難點(diǎn)（7）減少對周邊商業(yè)的影響、做好環(huán)境保護(hù)、搞好文明施工、加強(qiáng)周邊關(guān)系協(xié)調(diào)，構(gòu)建“和諧項(xiàng)目”、創(chuàng)建“標(biāo)化工地”是本標(biāo)段工程重點(diǎn)施工方案簡述本工程主要包括1站1區(qū)間及橋梁拆復(fù)建，由四個(gè)工區(qū)組織施工。前期以斜皮區(qū)間明挖段及工作井主體結(jié)構(gòu)施工、橋梁拆復(fù)建為主，在明挖區(qū)間段盾構(gòu)工作井具備始發(fā)條件后安排盾構(gòu)區(qū)間隧道施工。皮革城站采用明挖順筑法施工，分兩期組織施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式采用800mm厚地下連續(xù)墻、SMW工法樁兩種形式，地基加固采用三軸攪拌樁及高壓旋噴樁加固，樁基采用Ф1000、Ф1200鉆孔灌注樁；斜皮區(qū)間明挖段采用明挖順筑法施工，分兩期組織施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式采用800mm厚地下連續(xù)墻、SMW工法樁、放坡開挖三種形式，基底加固采用三軸攪拌樁加固，樁基采用Ф1000鉆孔灌注樁；斜皮區(qū)間盾構(gòu)段采用盾構(gòu)法施工，采用2臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，先后從斜皮區(qū)間明挖段東端頭井始發(fā)掘進(jìn)斜皮區(qū)間盾構(gòu)段右線、左線隧道，抵達(dá)皮革城站西端頭井后吊出、撤場；皮革城站附屬隨主體及盾構(gòu)施工完成后組織實(shí)施。每座橋梁拆復(fù)建均分一期組織施工，在盾構(gòu)施工前完成改建。本標(biāo)段包括1站1區(qū)間，計(jì)劃開工日期：2017年6月28日；計(jì)劃竣工日期：2019年5月31日；合同工期23個(gè)月。根據(jù)《杭州至海寧城際鐵路建設(shè)指揮部會(huì)議紀(jì)要》要求，皮革城站物業(yè)開發(fā)空間設(shè)計(jì)還未穩(wěn)定，開工時(shí)間延遲至2018年3月1日，因此標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)不滿足編制要求。業(yè)主要求的節(jié)點(diǎn)時(shí)間包括：本標(biāo)段竣工時(shí)間2019年5月1日，杭海城際鐵路全線洞通時(shí)間：2019年6月27日。斜皮區(qū)間明挖段工程進(jìn)展可以滿足履約要求，皮革城站主體結(jié)構(gòu)及盾構(gòu)區(qū)間由于杭海指揮部要求延遲開工，物業(yè)開發(fā)空間設(shè)計(jì)未穩(wěn)定等因素，導(dǎo)致工期滯后約9個(gè)月。工程開工前，項(xiàng)目部即根據(jù)施工圖紙的工程量、合同工期要求等控制參數(shù)，編寫制定了實(shí)施性總體施工計(jì)劃，并按照總體施工計(jì)劃組織安排了施工人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，編制了年度計(jì)劃、季度計(jì)劃、月度計(jì)劃，在施工關(guān)鍵期間，還制定了周計(jì)劃。為了確保工程按期完成，項(xiàng)目部多次編制了剩余工程量施工計(jì)劃，用于指導(dǎo)剩余工程的施工，另外還詳細(xì)編制了各分項(xiàng)工程、關(guān)鍵工程的施工計(jì)劃。同時(shí)我部在具體的施工管理落實(shí)方面采取以下措施：1、實(shí)行分工負(fù)責(zé)，按分區(qū)定人分工把守。緊緊圍繞竣工日期這一終極目標(biāo)細(xì)分各階段完工日期，按最佳成本策略制定各階段進(jìn)度計(jì)劃和具體執(zhí)行措施，對進(jìn)度落實(shí)情況進(jìn)行定期檢查，每周召開周例會(huì)根據(jù)所掌握的施工動(dòng)態(tài)，對項(xiàng)目各工區(qū)進(jìn)度完成情況進(jìn)行分析，對未完成進(jìn)度計(jì)劃的查明原因，制訂改進(jìn)措施，使工程進(jìn)度能按計(jì)劃完成。2、制定橋梁拆復(fù)建、車站、盾構(gòu)區(qū)間等節(jié)點(diǎn)工期，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整工期。3、項(xiàng)目部為了加快重要工程節(jié)點(diǎn)的完成，制定了相應(yīng)獎(jiǎng)罰措施。4、提前制定科學(xué)合理的資源配置計(jì)劃，滿足整體進(jìn)度要求。對關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵工序通過加大人員、設(shè)備等資源的投入來保證其能夠按期完工。根據(jù)項(xiàng)目施工進(jìn)度的要求制定詳細(xì)的設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃和材料采購計(jì)劃，并在施工過程中抓好資源配置計(jì)劃的具體落實(shí)。5、優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工。根據(jù)本工程的施工難點(diǎn)，精心細(xì)化施工方案，科學(xué)組織施工。對重難點(diǎn)工序，針對各種可能出現(xiàn)的情況提前進(jìn)行施工方案預(yù)案準(zhǔn)備，多做幾種方案進(jìn)行比選，多中選優(yōu)，杜絕方案執(zhí)行過程中的隨意性和盲目性，使整個(gè)施工過程始終處于受控狀態(tài)。6、積極參加指揮部組織的以“賽安全、賽進(jìn)度、賽質(zhì)量”立功競賽活動(dòng)，在工程后期，參加指揮部組織的“百日決戰(zhàn)”活動(dòng)，在工程進(jìn)度方面均取得好的成績。7、做好施工保障工作

a.協(xié)調(diào)好與地方的關(guān)系，把工作做到前面，以減少工地與地方的相互干擾，為施工順利推進(jìn)創(chuàng)造條件。b.制定切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施，確保施工質(zhì)量完全達(dá)到合同與規(guī)范的要求，避免因同一部位的多次報(bào)檢或返工等質(zhì)量方面的原因影響工程進(jìn)度。c.切實(shí)落實(shí)施工安全防護(hù)措施，以安全保進(jìn)度,避免因出現(xiàn)安全事故停工整改而影響工期。d.合理配置施工設(shè)備，同類設(shè)備盡可能采用國內(nèi)廠家設(shè)備，已方便配件供應(yīng)和維修，綜合考慮每臺(tái)機(jī)械設(shè)備在整套系統(tǒng)中的協(xié)調(diào)性，確保整套設(shè)備中的機(jī)械可能互相配合，共同發(fā)揮最大作用，實(shí)現(xiàn)快速施工的目的。加強(qiáng)施工設(shè)備管理與維修力量，備足易損件，提高機(jī)械設(shè)備的利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度。e.加強(qiáng)材料管理及供應(yīng)工作，避免因停工待料而影響工期，堅(jiān)決杜絕材料的“跑冒滴漏”，加強(qiáng)周轉(zhuǎn)材料的管理，提高材料利用率。采取以上措施以后，取得了較大的成果，使項(xiàng)目在進(jìn)場預(yù)虧20%的情況下達(dá)到了初步贏利的項(xiàng)目成本管理結(jié)果。結(jié)論與展望經(jīng)過某公司兩個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施過程，得到以下結(jié)論，要想施工企業(yè)項(xiàng)目成本得到控制，必須采到以下措施：1、加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理、塑造企業(yè)文化、打造企業(yè)形象。2、與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和地方要密切配合、及時(shí)溝通。3、確保施工進(jìn)度計(jì)劃能切實(shí)得到執(zhí)行，建立強(qiáng)有力的滿足工程進(jìn)度的保障機(jī)制，對施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，掌握各個(gè)工序之間的關(guān)聯(lián)與銜接，在合理的時(shí)間內(nèi)對兩工序之間的銜接時(shí)間進(jìn)行壓縮，在施工過程中根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整進(jìn)度指標(biāo)，