一種電梯減行程設(shè)計(jì)方案

一種電梯減行程設(shè)計(jì)方案如今電梯產(chǎn)品為平安運(yùn)行及對維修人員保護(hù)，國家標(biāo)準(zhǔn)對底坑深度及頂層高度有嚴(yán)格的要求，電梯國標(biāo)GB7558-2003規(guī)定曳引驅(qū)動(dòng)電梯的頂部間距應(yīng)滿足以下要求：當(dāng)對重完全壓在它的緩沖器上時(shí)，應(yīng)同時(shí)滿足下面四個(gè)條件：a)轎廂導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于0.1+0.035υ2(m)的進(jìn)一步的制導(dǎo)行程；注：0.035υ2表示對應(yīng)于115％額定速度υ時(shí)的重力制停距離的一半。即＝0.0337υ2，圓整為0.035υ2。b)符合尺寸要求的轎頂最高面積的水平面[不包括5.7.1.1c]所述的部件面積]，與位于轎廂投影局部井道頂最低部件的水平面(包括梁和固定在井道頂下的零部件)之間的自由垂直距離不應(yīng)小于1.0+0.035υ2(m)；c)井道頂?shù)淖畹筒考c：c.1)固定在轎廂頂上的設(shè)備的最高部件之間的自由垂直距離[不包括下面2]所述及的部件]，不應(yīng)小于0.3+0.035υ2(m)。c.2)導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件和垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件的最高局部之間的自由垂直距離不應(yīng)小于0.1+0.035υ2(m)。d)轎廂上方應(yīng)有足夠的空間，該空間的大小以能容納一個(gè)不小于0.50m×0.60m×0.80m的長方體為準(zhǔn)，任一平面朝下放置即可。對于用曳引繩直接系住的電梯，只要每根曳引繩中心線距長方體的一個(gè)垂直面(至少一個(gè))的距離均不大于0.15m，那么懸掛曳引繩和它的附件可以包括在這個(gè)空間內(nèi)。電梯國標(biāo)GB7558-20035.7.3.3當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，應(yīng)同時(shí)滿足下面三個(gè)條件：a)底坑中應(yīng)有足夠的空間，該空間的大小以能容納一個(gè)不小于0.50m×0.60m×l.0m的長方體為準(zhǔn)，任一平面朝下放置即可。b)底坑底和轎廂最低部件之間的自由垂直距離不小于0.50m，下述之間的水平距離在0.15m之內(nèi)時(shí)，這個(gè)距離可最小減少到0.10m。1)垂直滑動(dòng)門的部件、護(hù)腳板和相鄰的井道壁；2)轎廂最低部件和導(dǎo)軌。c)底坑中固定的最高部件，如補(bǔ)償繩張緊裝置位于最上位置時(shí)，其和轎廂的最低部件之間的自由垂直距離不應(yīng)小于0.30m，上述b)1)和b)2)除外。我們先按上述國家要求，計(jì)算下一臺(tái)1000kg4m/s速的乘客電梯需要的頂層高度和底坑深度。相關(guān)參數(shù)：額定載重：1000kg額定速度：6.0m/s曳引比：1:1轎廂尺寸：1600*1500*2350〔mm〕開門尺寸：900*2100〔mm〕轎頂高：2550〔mm〕轎頂護(hù)欄至轎頂高：700〔mm〕上梁至轎頂高：660〔mm〕導(dǎo)靴高：280〔mm〕轎門護(hù)腳板高：850〔mm〕托架至轎底高：235〔mm〕下梁至轎底高：390〔mm〕下梁導(dǎo)靴安裝位至轎底高:485〔mm〕越程高度：400〔mm〕緩沖器高：6000〔mm〕緩沖器壓縮行程：2450〔mm〕底坑補(bǔ)償繩防跳裝置高：1050〔mm〕0.035*6=1260〔mm〕現(xiàn)我們來計(jì)算下所需頂層高度：1：2550+660+280+100+1260+400+2450=7700〔mm〕2：2550+1000+1260+400+2450=7660〔mm〕3：2550+700+300+1260+400+2450=7660〔mm〕4：2550+800+1260+400+2450=7460〔mm〕故做出結(jié)論：頂層需7700〔mm〕現(xiàn)我們來計(jì)算下所需底坑深度：1：235+1000+400+2450=4085〔mm〕2：100+850+400+2450=3800〔mm〕〔注：底坑前壁做了護(hù)網(wǎng)〕3：485+280+100+400+2450=3715〔mm〕4：390+1050+300+400+2450=4590〔mm〕4：390+400+6000=6790〔mm〕故做出結(jié)論：底坑深度需6790〔mm〕圖1圖2TKJ1000/6.0乘客電梯的頂層需7700〔mm〕，底坑深度需6790〔mm〕。但現(xiàn)建筑節(jié)約本錢，需電梯在滿足國家標(biāo)準(zhǔn)及平安前提下，盡可能將頂層高度和底坑深度尺寸做小?，F(xiàn)我們做一種電梯減行程設(shè)計(jì)方案：在機(jī)房導(dǎo)向輪上加裝編碼器，將編碼器信號(hào)反應(yīng)至控制系統(tǒng)監(jiān)控，對電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)正常減速的監(jiān)控，轎廂到達(dá)端站前，檢查電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)的減速是否有效，如減速無效，檢查裝置應(yīng)以這樣的方式使轎廂減速，即：如果轎廂或?qū)χ嘏c緩沖器接觸，其沖擊速度不應(yīng)大于緩沖器的設(shè)計(jì)速度。檢查轎廂的運(yùn)動(dòng)是否與預(yù)定方向一致，功能及控制方式應(yīng)與正常的速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)結(jié)合起來獲得一個(gè)符合要求的減速控制系統(tǒng)。如圖3示意：圖3按GB7558-2003條：當(dāng)按12.8的要求對電梯在其行程末端的減速進(jìn)行監(jiān)控時(shí)，對于按照〔0.0674υ2(m)〕規(guī)定計(jì)算的緩沖器行程，可采用轎廂(或?qū)χ?與緩沖器剛接觸時(shí)的速度取代額定速度。但行程不得小于：當(dāng)額定速度大于4m/s時(shí)，按計(jì)算的行程1/3。但在任何情況下，行程不應(yīng)小于0.54m。故采用減行程的緩沖器高：2100〔mm〕緩沖器壓縮行程：810〔mm〕按GB7558-2003條：當(dāng)電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)的減速是按照12.8的規(guī)定被監(jiān)控時(shí)，和中用于計(jì)算行程的0.035υ2的值可按下述情況減少：電梯額定速度大于4m/s時(shí)，可減少到1/3，且不應(yīng)小于0.28m。故采用減行程的1/3*0.035*6=420〔mm〕現(xiàn)我們根據(jù)采用減行程方案重新來計(jì)算下所需頂層高度：1：2550+660+280+100+420+400+810=5220〔mm〕2：2550+1000+420+400+810=5180〔mm〕3：2550+700+300+420+400+810=5180〔mm〕4：2550+800+420+400+810=4980〔mm〕故做出結(jié)論：頂層需5220〔mm〕現(xiàn)我們來計(jì)算下所需底坑深度：1：235+1000+400+810=2445〔mm〕2：100+850+400+810=2160〔mm〕〔注：底坑前壁做了護(hù)網(wǎng)〕3：485+280+100+400+810=2075〔mm〕4：