國際經(jīng)濟法復(fù)習(xí)題

國際經(jīng)濟法復(fù)習(xí)題名詞解釋先期違約指在合同訂立后來，推行期到來以前，一方表達回絕推行合同的意圖。平安險指單獨海損不賠，以賠付全損為主，有部分損失和單獨海損，賠自然災(zāi)害造成的全損或推定全損，意外事故造成的全部或部分損失，整件落海造成的全部或部分損失，施救費，共同海損的犧牲、分攤和救助費用，運輸工具在發(fā)生上述意外事件后又在海上遭受惡劣氣候等自然災(zāi)害造成部分損失。簡答《國際貨幣基金協(xié)定》組員國的重要義務(wù)涉及那些？嚴禁對經(jīng)常項目的外匯支付作任何限制。嚴禁實施歧視性的貨幣政策。該項特別強調(diào)不得實施復(fù)匯率制。購回義務(wù)。共同海損的構(gòu)成要件是什么？（1）海上危險必須是共同的和真實的，即危險危及船舶、貨品的共同安全并且現(xiàn)實存在的。（2）解除危險的方法會造成一定的損失，因此必須是故意的、合理的和有效的。（3）采用方法所造成的損失必須是特殊的、異常的和直接的，它不是船長在正常運輸狀況下所采用的普通方法的開銷和費用。敘述題(本大題共1小題，15分)我國對外貿(mào)易法的基本內(nèi)容。在我國外貿(mào)管理法律體系中，《對外貿(mào)易法》居于核心的地位，它是我國外貿(mào)管理方面的基本法?！秾ν赓Q(mào)易法》的基本內(nèi)容以下：（1）規(guī)定了我國對外貿(mào)易基本制度與基本原則，擬定了我國解決外貿(mào)關(guān)系的基本原則。（2）明確了外貿(mào)經(jīng)營主體的資格條件及權(quán)力義務(wù)。（3）規(guī)定了國家管理各類貿(mào)易，涉及貨品、技術(shù)進出口、國際服務(wù)貿(mào)易及與對外貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)保護的基本方針、政策。（4）規(guī)定了國家對外貿(mào)的增進方法、對外貿(mào)易秩序的管理方法、對外貿(mào)易調(diào)查、對外貿(mào)易救助方法。（5）對違反外貿(mào)法的法律責任也作了明確規(guī)定。九.案例分析(本大題共2小題，15分)我國A公司與韓國B公司訂立了一份CIF合同，進口電子零件。合同訂立后，B公司準時發(fā)貨。A公司收到貨品后，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)貨品外包裝破裂，貨品嚴重受損。B公司出具證明，闡明該風險損失發(fā)生在運輸途中，對于該批貨品的運輸風險雙方均未投保。請回答：對于上述風險損失應(yīng)當由誰承當？為什么？本案中，哪方當事人應(yīng)負責安排海上運輸？德國某公司租用中國天津遠洋運輸公司貨輪裝載袋裝化肥從漢堡運至上海，貨品于訂立航次租船合同的當天運抵漢堡港碼頭倉庫，準備第二天裝船。但是，第二天船未如期到港。當天夜里碼頭倉庫失火，全部貨品被燒毀。該德國公司向承運人天津遠洋運輸公司索賠。承運人認為其承當?shù)氖倾^至鉤責任，本案貨品尚未裝船，承運人責任尚未開始，因此，承運人對在碼頭上的貨品損失不能承當賠償責任。請問：什么叫“鉤至鉤”責任？“鉤至鉤”責任，指承運人對貨品從掛上船上吊機的吊鉤，到卸貨時下吊鉤為止承當責任；承運人對此項貨損與否應(yīng)當承當責任？承運人應(yīng)當負責