星閃技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域應(yīng)用白皮書(shū)

1 2 2 3 4 4 54.星閃在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的典型應(yīng) 8 8 9 11 13 15 17 18 20 20 21 221星閃技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域應(yīng)用白皮書(shū)在以人工智能、無(wú)線通信技術(shù)等領(lǐng)域?yàn)榇淼目萍几锩c產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不斷發(fā)展，車載領(lǐng)域的新應(yīng)用場(chǎng)景和業(yè)務(wù)需求不斷出基礎(chǔ)應(yīng)用層的端到端標(biāo)準(zhǔn)體系。作為核心的空口接入層技術(shù)，星閃技術(shù)提供了SLB（SparkLinkBasic，星閃基礎(chǔ)接入技術(shù)）和SLE（SparklinkLowEnergy，22.車內(nèi)通信現(xiàn)狀2.1.傳統(tǒng)車內(nèi)通信技術(shù)介紹CAN、LIN、FlexRay、車載以太、M），），32.2.產(chǎn)業(yè)無(wú)線化趨勢(shì)及痛點(diǎn)43.星閃技術(shù)介紹12345678953.2.標(biāo)準(zhǔn)體系及關(guān)鍵技術(shù)6持更高速率（峰值12Mbps），支持無(wú)損音頻傳輸，支持可靠組播傳輸，支持?jǐn)?shù)7基礎(chǔ)服務(wù)層通過(guò)定義不同的功能單元可為上層車載應(yīng)用功能提供模塊化服84.星閃在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的典型應(yīng)用場(chǎng)景4.1.車載主動(dòng)降噪具體的，部署于車內(nèi)的多個(gè)車載麥克風(fēng)負(fù)責(zé)采集車內(nèi)噪聲并傳輸至ANC（ActiveNoiseCancellation，主動(dòng)噪聲抑制）控制器單元生成反相噪聲，然-端到端（麥克風(fēng)到揚(yáng)聲器）時(shí)延應(yīng)小于100us；9-單向（麥克風(fēng)到控制器，控制器到揚(yáng)聲器）時(shí)延應(yīng)小于48KHz采樣周期-傳輸可靠性應(yīng)大于99.999%；-每路車載麥克風(fēng)/揚(yáng)聲器的傳輸速率應(yīng)大于等于768kbps；-ANC控制器與多個(gè)參考麥克風(fēng)以及誤差麥克風(fēng)的通信；-ANC控制器與多個(gè)揚(yáng)聲器的通信。隨著汽車動(dòng)力由燃油向新能源的演進(jìn)，打造安靜的座艙環(huán)境變的越來(lái)越重4.2.無(wú)鑰匙進(jìn)入-距離測(cè)量：車輛測(cè)量鑰匙或手機(jī)的距離（左前、右前、中、左后、右后），-位置感知：有效識(shí)別車內(nèi)、車外區(qū)域位置；-無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)控制模塊與鑰匙或手機(jī)等設(shè)備進(jìn)行通信；-無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)控制模塊與外部門(mén)把手模塊、后備箱模塊通信；-外部門(mén)把手模塊與鑰匙或手機(jī)等設(shè)備進(jìn)行通信；-無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)控制模塊與發(fā)動(dòng)機(jī)艙輔助控制盒進(jìn)行通信。星閃技術(shù)的誕生可以很好的解決上述問(wèn)題，提升無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的業(yè)務(wù)體1)與智能手機(jī)的融合是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，2)為了實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的定位，車載安裝的用于聯(lián)合定位的無(wú)線短距通信節(jié)點(diǎn)數(shù)3)不論車載應(yīng)用，還是便攜式智能終端，切實(shí)滿足低功耗需求也是產(chǎn)業(yè)落4.3.車載免提通話-單向（麥克風(fēng)/揚(yáng)聲器到車機(jī)，車機(jī)到手機(jī)1）時(shí)延小于25ms；-車載設(shè)備間傳輸可靠性（塊成功率）應(yīng)不低于99.999%；-單路通話傳輸速率應(yīng)不小于5.9kbps，單路通話傳輸速率最大可為-車載終端通過(guò)麥克風(fēng)接收駕駛員發(fā)出語(yǔ)音；-車載終端通過(guò)無(wú)線短距通信將語(yǔ)音信號(hào)發(fā)送至手機(jī)；-手機(jī)通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)將語(yǔ)音信號(hào)發(fā)送至基站。-基站通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)將語(yǔ)音信號(hào)發(fā)送至手機(jī)；-手機(jī)通過(guò)短距離無(wú)線通信將語(yǔ)音信號(hào)發(fā)送至車載終端；-車載終端通過(guò)揚(yáng)聲器向駕駛員播放語(yǔ)音。4.4.車機(jī)互聯(lián)-音頻播放類端到端時(shí)延應(yīng)小于40ms，單向時(shí)延應(yīng)小于15ms；-投屏類業(yè)務(wù)傳輸?shù)亩说蕉藭r(shí)延應(yīng)小于20ms，單向時(shí)延小于2ms；-車載設(shè)備間單路傳輸可靠性（塊成功率）應(yīng)不低于99.999%。-移動(dòng)終端與車內(nèi)控制模塊的通信；-移動(dòng)終端與車內(nèi)大屏及分屏的通信。4.5.無(wú)線電池管理系統(tǒng)-電壓監(jiān)測(cè)精度±1%FS，總電流監(jiān)測(cè)精度±2%FS，溫度監(jiān)測(cè)精度±2~3℃;-通信速率應(yīng)至少大于3.8Mbps，考慮節(jié)點(diǎn)密度以及上報(bào)周期等因素，宜-傳輸可靠性應(yīng)大于99.999%。-BMS主控與多個(gè)從控的通信；-BMS主控與整車的通信；-BMS主控與車載充電機(jī)的通信。4.6.營(yíng)運(yùn)車輛全景環(huán)視可將車身周圍攝像頭拍攝的圖像實(shí)時(shí)傳遞到中控平臺(tái)并對(duì)多個(gè)攝像頭的數(shù)據(jù)進(jìn)4.7.無(wú)線氛圍燈-并發(fā)設(shè)備數(shù)：20~70；-速率大于2Mbps，可支持音樂(lè)律動(dòng)及用戶快速升級(jí)；-傳輸時(shí)延小于50ms；-可實(shí)現(xiàn)靈活部署，分布就近取電，數(shù)據(jù)傳輸與電源傳輸分離；-節(jié)約線束成本且能夠?qū)崿F(xiàn)分布式的就近取電；-易于部署，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸與供電解耦，簡(jiǎn)化布線設(shè)計(jì)；-提供更強(qiáng)傳輸能力，能夠支持256-能夠?qū)崿F(xiàn)燈控算法的集中化控制，無(wú)需多個(gè)子網(wǎng)級(jí)聯(lián)；-更強(qiáng)的通信能力便于提供OTA個(gè)性化升級(jí)，打造新的商業(yè)模式。5.產(chǎn)業(yè)發(fā)展5.1.星閃技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)此外，大唐聯(lián)儀計(jì)劃在2021年第四季度提供支持星閃新短距的綜測(cè)儀CTP3515平臺(tái)，滿足非信令測(cè)試的物理層功率類、調(diào)制類指標(biāo)測(cè)量。計(jì)劃2022啟動(dòng)支持星閃標(biāo)準(zhǔn)定義的協(xié)議一致性和射頻一致性測(cè)試用例開(kāi)發(fā)。該平臺(tái)支持5.2.應(yīng)用場(chǎng)景商用時(shí)間表統(tǒng)會(huì)根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃選擇其中部分通信鏈路或全部通信鏈路實(shí)現(xiàn)基于星閃技術(shù)的無(wú)6.總結(jié)與展