吊車軌道維修

撫礦機械制造廠吊車軌道維修施工安全技術(shù)措施一、工程概況：本工程座落在撫礦機械制造廠院內(nèi)，鑄工廠房車間南跨北側(cè)吊車軌道由于軌道壓板連接螺栓年久腐蝕嚴(yán)重，造成吊車軌道位移嚴(yán)重，影響吊車安全使用，需要對軌道進行加固調(diào)整。加固施工主要有：1、廠房南跨北側(cè)吊車梁中間部分8跨（48m）吊車梁軌道用鋼板抱柱加固。2、吊車軌道梁總長160，除去中間8跨，其余112m部分吊車梁軌道加固采用鉆孔植筋，植筋采用Φ16螺栓，鉆孔Φ22深度為120mm，共計400個孔。由于施工在8m高的吊車梁上作業(yè)，為保證工程施工安全進行，特編制此施工措施。二、施工準(zhǔn)備：1、在吊車梁上施工時應(yīng)與甲方及時溝通，應(yīng)保證施工時吊車滑觸線等用電設(shè)施停電。2、為了及時的維修完畢，在施工前應(yīng)將所需材料、零部件等進場，人員、機具等提前做好準(zhǔn)備。3、準(zhǔn)備3分鋼絲繩160m長1條，兩端用卡子固定在排架柱上。4、人員工期安排：15人施工10天。三、施工方法1、植筋施工順序如下：定位→鉆孔→清孔→鋼材除銹→錨固膠配制→植筋→固化、保護→檢驗1.1.定位要求標(biāo)示鉆孔位置、型號，若基材上存在受力鋼筋，鉆孔位置可適當(dāng)調(diào)整。1.2.鉆孔1.2.1.鉆孔用電錘成孔，如遇鋼筋宜調(diào)整孔位避開。1.2.2.鉆孔孔徑22mm,鉆孔深度為120mm。鉆孔有效深度自構(gòu)件表面堅實的混凝土算起。1.23.鉆孔不應(yīng)設(shè)置于構(gòu)件的保護層或裝飾層內(nèi)。1.3.清孔1.3.1.鉆孔完畢，檢查孔深、孔徑合格后將孔內(nèi)粉塵用壓縮空氣吹出，然后用毛刷將孔壁刷凈，再次壓縮空氣吹孔，應(yīng)反復(fù)進行3∽1.3.21.4.鋼材除銹14.1.鋼材錨固長度范圍的鐵銹、油污應(yīng)清除干凈（新鋼筋、螺栓的青色氧化外皮也應(yīng)除去），并打磨出金屬光澤，采用角磨機和鋼絲輪片速度較快。1.4.21.5.錨固膠配制1.5.1.植筋膠由A、B兩組份組成，配膠宜采用機械攪拌，攪拌器可由電錘和攪拌齒組成，攪拌齒可采用電錘鉆頭端部焊接十字形Φ1.5.21.5.31.6.植筋1.6.11.6.2.鋼筋、螺栓可采用旋轉(zhuǎn)或手錘擊打方式入孔，手錘擊打時，一手應(yīng)扶住鋼筋或螺栓，以保證對中并避免回彈1.6.51.7.固化、保護1.7.1.植筋膠有一個固化過程，曰平均氣溫25℃以上12小時內(nèi)不得擾動鋼筋，曰平均氣溫25℃以下24小時內(nèi)不得擾動鋼筋，若1.7.2.植筋膠在常溫、低溫下均可良好固化，若固化溫度25℃左右，2天即可承受設(shè)計荷載；若固化溫度5℃1.8.檢驗植筋后3-4天可隨機抽檢，檢驗可用千斤頂、錨具、反力架組成的系統(tǒng)作拉拔試驗。一般加載至鋼材的設(shè)計力值，檢測結(jié)果直觀、可靠。1.9.注意事項撫順中煤建設(shè)（集團）有限責(zé)任公司撫順中煤建設(shè)（集團）有限責(zé)任公司施工安全技術(shù)措施工程名稱：撫礦機械制造廠吊車軌道維修工程名稱：撫礦機械制造廠吊車軌道維修施工單位：中煤第九分公司總經(jīng)理總工程師審核人申報負責(zé)人技術(shù)負責(zé)人編制人2014年施工安全技術(shù)措施審批表審批單位審批意見報審單位報審負責(zé)人：技術(shù)負責(zé)人：編制人：年月日技術(shù)質(zhì)檢部審核人：公章：年月日安監(jiān)處審核人：