華為的“造車朋友圈”星星之火可以燎原

目錄引言 4華為定位智能網(wǎng)聯(lián)汽車增量零部件供應(yīng)商 5智能電動(dòng) 5智能座艙 7智能駕駛 12MDC計(jì)算平臺(tái) 13ADS智能駕駛方案 14華為與車企合作的三種模式 16Tier1模式 17HuaweiInside模式 18智選模式 22賽力斯 23奇瑞、江淮、北汽更車企加入智選模式 29投資建議及風(fēng)險(xiǎn)提示 30投資建議 30風(fēng)險(xiǎn)提示 30圖表目錄圖1：2017-2022年華為業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入（單：萬(wàn)） 4圖2：2013-2022年中國(guó)能手機(jī)出貨量廠商場(chǎng)額 4圖3：華為電池理系統(tǒng)BMS 7圖4：華為熱管系統(tǒng)TMS 7圖5：華為智能艙采可插拔的高性能模組 8圖6：HarmonyOS車操作系統(tǒng) 8圖7：HMS-A通過(guò)API的方式開(kāi)放 8圖8：華為智能艙AR-HUD 9圖9：華為智能艙車智慧屏 9圖10：華為智能座艙硬生態(tài) 9圖華為智能座艙應(yīng)生態(tài) 9圖12：持續(xù)升級(jí)的HarmonyOS智能座艙 10圖13：HuaweiSound車載音響系統(tǒng) 圖xScene光場(chǎng)屏打造大畫幅景感、低暈動(dòng)、眼放的覺(jué)體驗(yàn) 圖xPixel智能車燈 12圖16：HuaweixHUDAR-HUD定義車內(nèi)第屏 12圖17：華為MDC平臺(tái)持“平臺(tái)生態(tài)戰(zhàn)略 13圖18：華為MDC集成鵬、昇騰等芯片為能駛提供可拓展的異算力 13圖19：MDC整體架構(gòu)圖 14圖20：“看得懂物的和看得懂路的15圖21：華為網(wǎng)絡(luò) 16圖22：華為ADS2.0“全向防碰撞系統(tǒng)以及迭代化 16圖23：華為智能汽車解方案5大板塊下包含多零部件 17圖24：極狐阿爾法SHI版車輛尾部的HI標(biāo)識(shí) 19圖25：阿維塔車身側(cè)面的HI標(biāo)識(shí) 19圖26：2021M4-2023M8極狐阿爾法S銷量 20圖27：阿維塔不同款型主要配置差異及格帶 21圖28：2022M8-2023M8阿維塔銷量 21圖29：廣汽與華為合作項(xiàng)目公告 22圖30：廣汽與華為合作項(xiàng)目變更公告 22圖31：AITO問(wèn)界車型華為門店內(nèi)展覽、售 23圖32：華為與賽力斯合車型銷量周期復(fù)盤 23圖33：SFMotorsSF5、SF7以及e-Powertrain 24圖34：賽力斯品牌發(fā)展程 24圖35：2022M1-2022M12AITO問(wèn)界銷量 27圖36：2022M11-2023M9AITO問(wèn)界銷量 27圖37：?jiǎn)柦缧翸7與理想L7配置、價(jià)格對(duì)比 28圖38：?jiǎn)柦缧翸7上市訂單快速增長(zhǎng) 28圖39：AITO問(wèn)界體驗(yàn)心 29圖40：AITO問(wèn)界用戶心 29圖41：智界S7 29表1：華為DriveONE驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品參數(shù) 5表2：華為車載電系產(chǎn)品參數(shù) 6表3：MDC硬件平臺(tái) 14表4：華為智能駛系統(tǒng)ADS1.0與ADS2.0對(duì)比 15表5：Tier1模式下華為車零部件部分車企型套情況 18表6：極狐阿爾法S普版與HI版參數(shù)對(duì)比 19表7：?jiǎn)柦鏜5與競(jìng)品車型參數(shù)對(duì)比 25表8：?jiǎn)柦鏜7與理想ONE參數(shù)對(duì)比 25引言在華為自2019年起受到美國(guó)一系列制裁的背景下，手機(jī)業(yè)務(wù)遭到重創(chuàng)。華為作為ICT領(lǐng)域的領(lǐng)先者，已在汽車行業(yè)的相關(guān)領(lǐng)域有多年積累，適逢汽車行業(yè)迎來(lái)電動(dòng)化、智能化高速發(fā)展階段，汽車業(yè)務(wù)逐漸成為華為的重要抓手。圖1：2017-2022年華為分業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入（單位：百萬(wàn)）90008000700060005000400030002000100002017 2018 2019 2020 2021 2022運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù) 企業(yè)業(yè)務(wù) 消費(fèi)者業(yè)務(wù) 其他數(shù)據(jù)來(lái)源：華為，圖2：2013-2022年中國(guó)智能手機(jī)出貨量廠商市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)來(lái)源：Statista，+華為定位智能網(wǎng)聯(lián)汽車增量零部件供應(yīng)商智能電動(dòng)AIOBCDC/DCPDUEMC90%260-748V150-270kW3000-3900N·mBMS表1：華為DriveONE電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品參數(shù)165kW三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

150kW三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

220kW三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(異步)

270kW三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

120kW多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)*寬*高（mm）500*530*442441*460*300476.5*441.5*350.5（±2）500*441.5*325（±2）428*445*330重量≤85kg≤78kg≤89kg≤91kg≤75kg峰值效率≥峰值效率≥效率峰值效率達(dá)90%峰值效率≥93.5%峰值效率≥93%90.5%92.5%直流電壓工260-420Vdc260-460Vdc492-748Vdc492-748Vdc200-500Vdc作范圍峰值功率165kW@360V150kW@350V220kW@650V270kW@650V120kW@350Vdc峰值輸出扭3350N·m/3400N·m3000N·m3900N·m2500N·m矩3900N·mCISPR25CISPR25CISPR25EMCClass3Class3Class3ISO26262ISO26262ISO26262ISO26262功能安全ASILCASILCASILCASILC冷卻方式

MCU水冷/電機(jī)油冷數(shù)據(jù)來(lái)源：華為，表2：華為車載充電系統(tǒng)產(chǎn)品參數(shù)7kW二合一車載充電系統(tǒng)

11kW三合一車載充電系統(tǒng)（高壓版）

7kW三合一車載充電系統(tǒng)長(zhǎng)*寬*高（mm）240*199*68420*264*101298*242*89重量≤5.5kg≤16kg≤11kg散熱方式液冷液冷260Vac-459Ｖac（三OBC輸入電壓85Vac~265Vac相，85-25c85Vac~265Vac（單相）OBC輸出電壓200Vdc-502Vdc滿功480-750Vdc）240Vdc-490VdcOBC輸出功率6.6kW（單相）9.kW（三相，66kW（單相）6.6kW（單相）單相平均效率94%，OBC效率平均≥95%三相平均效率94.5%，平均≥95%最高效率≥95%逆變輸出電壓220Vac/50Hz220Vac/50Hz220Vac/50Hz逆變輸出功率6kVA3.5kVA3.5kVA逆變效率峰值≥95%平均≥93%峰值≥95%DC/DC輸出電壓9Vdc-16Vdc，額定13.8Vdc9Vdc-16Vdc，額定13.5Vdc9Vdc-16Vdc，額定13.5Vdc額定：2500W額定：2500W額定：2500WDC/DC輸出功率（186，峰值：（186，峰值：（186，峰值：3000W（222A）3000W（222A）3000W（222A）DC/DC效率加權(quán)效率≥94%峰值≥95.5%加權(quán)效率≥92%峰值≥94.5%加權(quán)效率≥92%峰值≥96%數(shù)據(jù)來(lái)源：華為，包含動(dòng)力電池控制單元BCU和采樣單元BCU負(fù)BMU體電壓、溫度及電池均衡等。華為BMSSOC/SOH。智能熱管理系統(tǒng)M（S的1240E241.5個(gè)AI2490%0.1%/>70%<0.4%/圖3：華為電池理系統(tǒng)BMS 圖4：華為熱管系統(tǒng)TMS數(shù)據(jù)來(lái)源：華為， 數(shù)據(jù)來(lái)源：HI發(fā)布會(huì)，智能座艙華為圍繞計(jì)算平臺(tái)、軟件平臺(tái)、顯示平臺(tái)、生態(tài)四個(gè)部分來(lái)打造智能座艙解決方案。9610990A、獨(dú)立圖5：華為智能座艙采用可插拔的高性能模組數(shù)據(jù)來(lái)源：HI發(fā)布會(huì)，HMS-AAPI向圖6：HarmonyOS車操作系統(tǒng) 圖7：HMS-A通過(guò)API的方式開(kāi)放數(shù)據(jù)來(lái)源：HI發(fā)布會(huì)， 數(shù)據(jù)來(lái)源：HI發(fā)布會(huì)，顯示平臺(tái)：AR-HUDDLP車載智慧屏AR-HUDHDRNFC圖8：華為智能艙AR-HUD 圖9：華為智能艙車智慧屏數(shù)據(jù)來(lái)源：HI發(fā)布會(huì)， 數(shù)據(jù)來(lái)源：HI發(fā)布會(huì)，OpenLab鴻蒙車機(jī)生態(tài)系統(tǒng)包括核心能力會(huì)通過(guò)API圖10：華為智能座艙硬生態(tài) 圖華為智能座艙應(yīng)生態(tài)數(shù)據(jù)來(lái)源：HI發(fā)布會(huì)， 數(shù)據(jù)來(lái)源：HI發(fā)布會(huì)，4HarmonyOSHuaweiSound2KAR-HUD等。HarmonyOS：HarmonyOSHarmonyOS3.04.0圖12：持續(xù)升級(jí)的HarmonyOS智能座艙數(shù)據(jù)來(lái)源：華為智能汽車解決方案發(fā)布會(huì)，HuaweiSound華為車載音響系統(tǒng)HuaweiSound圖13：HuaweiSound車載音響系統(tǒng)數(shù)據(jù)來(lái)源：華為智能汽車解決方案發(fā)布會(huì)，xScene光場(chǎng)屏：40390PPD圖14：HUAWEIxScene光場(chǎng)屏打造大畫幅、景深感、低暈動(dòng)、眼放松的視覺(jué)體驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)源：華為智能汽車解決方案發(fā)布會(huì)，xPixel車燈解決方案xPixel260圖15：HUAWEIxPixel智能車燈數(shù)據(jù)來(lái)源：華為智能汽車解決方案發(fā)布會(huì)，HuaweixHUDxHUDLCoSFOV圖16：HuaweixHUDAR-HUD定義車內(nèi)第一屏數(shù)據(jù)來(lái)源：華為智能汽車解決方案發(fā)布會(huì)，智能駕駛MDC（MobileDataCenter，移動(dòng)數(shù)據(jù)中心+圖17：華為MDC平臺(tái)堅(jiān)持“平臺(tái)+生態(tài)”戰(zhàn)略數(shù)據(jù)來(lái)源：華為MDC白皮書，MDC計(jì)算平臺(tái)MDCAOSVOSMDCCoreAUTOSAR，L2+L5（域控制器）和執(zhí)行系統(tǒng)（線控制動(dòng)等執(zhí)行器AIKunpeng、昇騰AscendMDC平臺(tái)的SoC芯片具有CPU和AI算力。圖18：華為MDC集成鯤鵬、昇騰等芯片為智能駕駛提供可拓展的異構(gòu)算力數(shù)據(jù)來(lái)源：華為MDC白皮書，MDCAOSVOS，MDCCore100APIClassicAUTOSAR與AdaptiveAUTOSAR、功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、OTA升級(jí)等，以及功能軟件框架及規(guī)范、組件間開(kāi)發(fā)接口，有效提升研發(fā)效率與組合靈活性。圖19：MDC整體架構(gòu)圖數(shù)據(jù)來(lái)源：華為MDC白皮書，MDCMDC300FMDC210MDC610、MDC810MDC810400+TOPS等。表3：MDC硬件平臺(tái)MDC300F MDC210 MDC610 MDC810算力 64TOPS算力 64TOPS48TOPS200+TOPS400+TOPS12攝像頭8攝像頭16攝像頭16攝像頭硬件 12CAN10CAN12CAN12CAN8車載以太4車載以太8車載以太8車載以太商用車/作業(yè)車乘用車≥L2+場(chǎng)景乘用車≥L4場(chǎng)景乘用車/RoboTaxiL4-L5場(chǎng)景數(shù)據(jù)來(lái)源：華為，ADS智能駕駛方案除了圍繞MDC平臺(tái)助力合作伙伴打造智駕生態(tài)，華為也自研打造了智能駕駛?cè)珬＝鉀Q方案，并且經(jīng)歷了ADS1.0到ADS2.0的升級(jí)迭代。ADS2.0MDCADS1.0均實(shí)現(xiàn)了有效降本，在ADS2.0上計(jì)算平臺(tái)由ADS1.0MDC810MDC610，223表4：華為智能駕駛系統(tǒng)ADS1.0與ADS2.0對(duì)比ADS1.0 ADS2.0 變化計(jì)算平臺(tái)MDC810MDC610算力400TOPS200TOPS激光雷達(dá)31↓2攝像頭1311↓2——前視42↓2——周視44——后視11——環(huán)視44毫米波雷達(dá)63↓3超聲波雷達(dá)1212DMS攝像頭11搭載車型 數(shù)據(jù)來(lái)源：華為，Vehicle，各車企官網(wǎng)，華為ADS硬件降本的背后是其強(qiáng)大的軟件算法的支持，其智駕算法的核心是“看得懂物”的GOD和“看得懂路”的RCR。圖D和“看得懂路”的R數(shù)據(jù)來(lái)源：AITO，D（eeralaceDeecon，通用障礙物檢測(cè)：與特斯拉的Ocupnynetworks2.0GOD用3DC（oadCoon&Rea華為DS.0的R網(wǎng)絡(luò)圖21：華為GOD網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)來(lái)源：華為智能汽車解決方案發(fā)布會(huì)，9月127發(fā)布會(huì)上，華為DS2090km/h100051.8EFlops202312圖22：華為ADS2.0“全向防碰撞系統(tǒng)”以及迭代進(jìn)化數(shù)據(jù)來(lái)源：AITO，華為與車企合作的三種模式目前華為與車企合作的模式主要有三種，分別是Tier1、HI模式、智選模式。Tier1模式Tier1Tier1合作方式。Tier1供應(yīng)商ICT圖23：華為智能汽車解決方案5大板塊下包含多款零部件數(shù)據(jù)來(lái)源：世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)，2022BU307000HarmonyOSMDCARHUD302022200Tier1表5：Tier1模式下華為汽車零部件部分車企車型配套情況整車廠 車型 配套產(chǎn)品超聲波雷達(dá)、車載攝像頭、毫米波雷達(dá)、激哪吒汽車 哪吒S光雷達(dá)比亞迪漢DM-i5G模組比亞迪漢DM-p5G模組比亞迪漢EV5G模組長(zhǎng)城沙龍機(jī)甲龍激光雷達(dá)、智能輔助駕駛系統(tǒng)吉利幾何G6智能座艙系統(tǒng)吉利幾何M6智能座艙系統(tǒng)廣汽埃安埃安V數(shù)據(jù)通信模塊廣汽乘用車傳祺GS4PLUS車聯(lián)網(wǎng)(V2X)上汽乘用車飛凡R7AR抬頭顯示器(AR-HUD)上汽乘用車飛凡MARVELR5G芯片北京汽車北京魔方智能座艙系統(tǒng)、語(yǔ)音交互東風(fēng)柳汽東風(fēng)風(fēng)行雷霆電池冷卻水循環(huán)機(jī)、電池冷卻系統(tǒng)、空調(diào)、冷凝器、蒸發(fā)器江汽集團(tuán)思皓X8PLUS毫米波雷達(dá)江汽集團(tuán)思皓愛(ài)跑S毫米波雷達(dá)凱翼汽車凱翼昆侖智能座艙系統(tǒng)上汽大通大通EUNIQ6混合動(dòng)力車/純電動(dòng)車-ECU一汽奔騰奔騰E05驅(qū)動(dòng)電機(jī)DC-DC轉(zhuǎn)換器、車載充電機(jī)、電池控制單一汽奔騰奔騰NAT元、電機(jī)控制器、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電源分配單元(PDU)、減速器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)據(jù)來(lái)源：Marklines，HuaweiInside模式在er1weie模式（I模式HIHIS華為HI圖24：極狐阿爾法SHI版車輛尾部的HI標(biāo)識(shí) 圖25：阿維塔車身側(cè)面的HI標(biāo)識(shí) 數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車之家， 數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車之家，S：S202142022820225版極狐阿爾法SHIHarmonyOSADSHI表6：極狐阿爾法S普通版與HI版參數(shù)對(duì)比極狐阿爾法S極狐阿爾法S極狐阿爾法S極狐阿爾法S極狐阿爾法S車型款式2022款525S160kW2022款708S+160kW2022款603H2022款HI版進(jìn)階版2022款HI版高階版上市時(shí)間2022.082022.082022.082022.052022.05廠商指導(dǎo)價(jià)22.38萬(wàn)28.73萬(wàn)35.03萬(wàn)39.79萬(wàn)42.99萬(wàn)級(jí)別中大型車中大型車中大型車中大型車中大型車長(zhǎng)*寬*高(mm)4930*1940*15994930*1940*15994930*1940*15994980*1960*15994980*1960*1599軸距(mm)29152915291529152915最大功率(kW)160160320473473最大扭矩(N·m)360360720655655官方零百加速(s)7.78.34.23.53.5電機(jī)類型永磁/同步永磁/同步永磁/同步前交流/異步后永磁/同步前交流/異步后永磁/同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)單電機(jī)單電機(jī)雙電機(jī)雙電機(jī)雙電機(jī)電池能量(kWh)65.693.693.674.574.5百公里耗電量14.815.417.116.616.6(kWh/100km)駕駛輔助影像倒車影像360度全景影像360度全景影像360度全景影像360度全景影像輔助駕駛系統(tǒng)α-Pilotα-Pilotα-Pilotα-Pilotα-Pilot輔助駕駛等級(jí)L2L2L2L2L2HUD抬頭數(shù)字顯示○●●●●中控屏幕尺寸20.3英寸20.3英寸20.3英寸21.7英寸21.7英寸高精地圖●●車載智能系統(tǒng)α-OSα-OSα-OSHarmonyOSHarmonyOS輔助駕駛芯片華為MDC810華為MDC810攝像頭2個(gè)7個(gè)7個(gè)13個(gè)13個(gè)超聲波雷達(dá)8個(gè)12個(gè)12個(gè)12個(gè)12個(gè)毫米波雷達(dá)1個(gè)5個(gè)5個(gè)6個(gè)6個(gè)激光雷達(dá)3個(gè)3個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車之家，圖26：2021M4-2023M8極狐阿爾法S銷量21M421M521M421M521M621M721M821M921M1121M1222M222M322M422M522M622M722M822M1022M1122M1223M123M223M323M423M523M623M7ARCFOXαS普通版 ARCFOXαSHI版數(shù)據(jù)來(lái)源：終端數(shù)據(jù)，HI2022834.99-43.49DriveONEHarmonyOS334MDC2023年331.9920238的鴻蒙版并將價(jià)格下探至30.00萬(wàn)。圖27：阿維塔11不同款型主要配置差異及價(jià)格帶2022.082022.0834.99-43.49萬(wàn)↓Harmony↓鴻蒙座艙阿維塔112023.0331.99-38.99萬(wàn)阿維塔11鴻蒙版2023.0830.00-39.00萬(wàn)數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車之家，圖28：2022M8-2023M8阿維塔11銷量2500 12000150010005000數(shù)據(jù)來(lái)源：終端數(shù)據(jù)，SHIHI20HISHI20217GEP3.0平臺(tái)、華為CCAAH8SUV20233AH8HI12023款極狐阿爾法SHIHI圖29：廣汽與華為合作項(xiàng)目公告 圖30：廣汽與華為合作項(xiàng)目變更公告數(shù)據(jù)來(lái)源：廣汽集團(tuán)公告， 數(shù)據(jù)來(lái)源：廣汽集團(tuán)公告，HIHI定的要求。智選模式HI由HI）圖31：AITO問(wèn)界車型在華為門店內(nèi)展覽、銷售數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車之家，賽力斯華為與賽力斯的合作可以追溯至2021年，復(fù)盤銷量周期可以將二者的合作分為四個(gè)階段：合作探索期、品牌積累期、調(diào)整期和爆發(fā)期。圖32：華為與賽力斯合作車型銷量周期復(fù)盤爆發(fā)期調(diào)整期爆發(fā)期調(diào)整期品牌積累期合作探索期1200010000800060004000200021M121M221M121M221M321M421M521M621M721M821M921M1021M1121M1222M122M222M322M422M522M622M722M822M922M1022M1122M1223M123M223M323M423M523M623M723M823M923M10賽力斯SF5 問(wèn)界M5增程 問(wèn)界M5EV 問(wèn)界M7數(shù)據(jù)來(lái)源：終端數(shù)據(jù)，AITO，合作探索期（224201：SFos2016General局。首兩款車型SF5、SF720183SF52019年4SF5700圖33：SFMotorsSF5、SF7以及e-Powertrain數(shù)據(jù)來(lái)源：SFMotors，202146419SF5座艙方案HiCarSF5圖34：賽力斯品牌發(fā)展歷程20162017/ 1月 / 1月 4月 6月 10月 SFMotors在硅谷成立

小康集團(tuán)成為發(fā)改委首批批準(zhǔn)的新型電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)

與密歇根大學(xué)成立“智能駕駛互聯(lián)聯(lián)合研究中心”

宣布收購(gòu)美國(guó)AMGeneral的民用汽車工廠

收購(gòu)美國(guó)電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)公司InEVit2018/

3月

7月

9月

2019/

4月

2021/

4月 全球首發(fā)兩款SUV概念車SF5中國(guó)首秀獲得工信部產(chǎn)品資質(zhì)，具有重慶兩江智能工廠投產(chǎn)；賽與華為智選達(dá)成合作，推出SF5和SF7生產(chǎn)和銷售雙力斯SF5上海車SF5華為智選版重資質(zhì)展正式開(kāi)啟預(yù)訂數(shù)據(jù)來(lái)源：賽力斯全球官網(wǎng)，（2021201221年12AOM5的M587表7：?jiǎn)柦鏜5與競(jìng)品車型參數(shù)對(duì)比問(wèn)界M52022車型款式2022款2022款價(jià)格（萬(wàn)元）25.9828.88-33.1831.36-33.3629.50-31.5026.105-27.205級(jí)別B級(jí)SUVB級(jí)SUVC級(jí)SUVB級(jí)SUVB級(jí)SUV上市時(shí)間2022.022022.022021.062022.032021.08能源類型增程式增程式增程式插電式混合動(dòng)力插電式混合動(dòng)力長(zhǎng)*寬*高（mm）4770*1930*16254770*1930*16254905*1950*16454875*1960*16904733*1859*1673軸距（mm）28802880296029152791百公里加速時(shí)間7.14.4-4.84.54.8-7.48.2（s）純電續(xù)航里程160150140175-20455（km）綜合油耗0.810.8-0.891.30.45-0.731.8（L/100km）虧電油耗（L/100km）6.46.69-6.788.35.55-6.35.8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率929280115110（kW）電機(jī)最大功率（kW）200150/200+165255+255130（+135）85

問(wèn)界M52022款四驅(qū)版

嵐圖FREE2021款四驅(qū)版

長(zhǎng)城摩卡DHT-PHEV

大眾途觀L新能源2022款車載智能系統(tǒng) 車載智能系統(tǒng) HarmonyOS HarmonyOS - - -輔助駕駛等級(jí) - - L2 L2 -輔助駕駛系統(tǒng) 輔助駕駛等級(jí) - - L2 L2 -注：純電續(xù)航里程，問(wèn)界M5、摩卡DHT-PHEV為WLTC口徑，嵐圖FREE、途觀L新能源為NEDC口徑數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車之家，202274M7M7ONEM7SUV領(lǐng)域復(fù)刻理想ONE表8：?jiǎn)柦鏜7與理想ONE參數(shù)對(duì)比問(wèn)界M72022款

問(wèn)界M72022款

問(wèn)界M72022款

理想ONE2021款車型款式

1.5T兩驅(qū)舒適版

1.5T四驅(qū)豪華版

1.5T四驅(qū)旗艦版

增程6座版上市時(shí)間上市時(shí)間2022.072022.072022.072021.05級(jí)別SUVSUV級(jí)別SUVSUVSUVSUV電動(dòng)機(jī)(Ps)272電動(dòng)機(jī)(Ps)272449449333官方零百加速(s)7.84.84.86.5長(zhǎng)官方零百加速(s)7.84.84.86.58.87.457.456.85(L/100km)8.87.457.456.85(L/100km)座位數(shù)(個(gè))座位數(shù)(個(gè))6666電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)360660電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)360660660455電池能量(kWh)40電池能量(kWh)40404040.5前懸架類型麥弗式立架 麥弗式前懸架類型麥弗式立架 麥弗式立架 麥弗式立架 麥弗式立架車道偏離預(yù)警系統(tǒng)●●●●后懸架類型 多連式立架 多連式立架 多連式立架 多連式車道偏離預(yù)警系統(tǒng)●●●●駕駛輔助影像●360度全駕駛輔助影像●360度全影像 ●360度全影像 ●360度全影像 ●360度全影像可變懸架功能巡航系統(tǒng) ●全自應(yīng)航 ●全自應(yīng)航 ●全自應(yīng)航 ●全自應(yīng)可變懸架功能全液晶儀表盤●●全液晶儀表盤●●●●HUD抬頭數(shù)字顯示●●●液晶儀表尺寸 ●10.25英寸 ●10.25英寸 ●10.25HUD抬頭數(shù)字顯示●●●車載智能系統(tǒng)●HarmonyOS●HarmonyOS●HarmonyOS中控屏幕尺寸 ●15.6英寸 ●15.6英寸 ●15.6英寸 車載智能系統(tǒng)●HarmonyOS●HarmonyOS●HarmonyOS揚(yáng)聲器數(shù)量●19喇叭●19喇叭●19喇叭●12喇叭車機(jī)智能芯片 ●麒麟揚(yáng)聲器數(shù)量●19喇叭●19喇叭●19喇叭●12喇叭超聲波雷達(dá)數(shù)量●12個(gè)●12個(gè)●12個(gè)●12個(gè)攝像頭數(shù)量 ●8超聲波雷達(dá)數(shù)量●12個(gè)●12個(gè)●12個(gè)●12個(gè)毫米波雷達(dá)數(shù)量 ●3個(gè) ●3個(gè) ●3個(gè) ●5個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車之家，20229M52022、12圖35：2022M1-2022M12AITO問(wèn)界銷量數(shù)據(jù)來(lái)源：終端數(shù)據(jù)，AITO，（21203：203AITO2023對(duì)此，華為和賽力斯積極調(diào)整尋求突破，先后于2023年4月上市了搭載華為ADS2.0智駕系統(tǒng)的問(wèn)界M5智駕版、于2023年7月上市了2023款標(biāo)準(zhǔn)版將價(jià)格進(jìn)一步下探，持續(xù)提升車型競(jìng)爭(zhēng)力。圖36：2022M11-2023M9AITO問(wèn)界銷量22M11 22M12 23M1 23M2 23M3 23M4 23M5 23M6 23M7 23M8 23M912000 60%22M11 22M12 23M1 23M2 23M3 23M4 23M5 23M6 23M7 23M8 23M98000 40%4000 20%0 0%-4000 -20%-8000 -40%-12000 -60%-16000

問(wèn)界M5增程 問(wèn)界M5EV 問(wèn)界M7 行業(yè)環(huán)比增速 問(wèn)界環(huán)比增速

-80%數(shù)據(jù)來(lái)源：終端數(shù)據(jù)，AITO，（2029至今9月2724.98萬(wàn)元起售，相較于年初降價(jià)后的問(wèn)界M720224萬(wàn)元、ADS2.0L7相M7圖37：?jiǎn)柦缧翸7與理想L7配置、價(jià)格對(duì)比理想L75座理想L75座長(zhǎng)5050Air31.98萬(wàn)空懸+高低調(diào)節(jié)Air31.98萬(wàn)空懸+高低調(diào)節(jié)Pro33.98萬(wàn)Max37.98萬(wàn)零百加速-0.5s純電續(xù)航+5km油耗-0.15L/100km+5攝像頭-2毫米波雷達(dá)地平線J5→雙Orin+1攝像頭+1激光雷達(dá)單8155→雙8155+后排屏幕兩驅(qū)24.98萬(wàn)四驅(qū)28.48萬(wàn)零重力座椅兩驅(qū)26.98萬(wàn)單電機(jī)→雙電機(jī)純電續(xù)航零百加速-3s+0.6L/100km1.5萬(wàn)選裝包ADS2.0+6攝像頭+1哨兵模式高速、城市NOA四驅(qū)智駕30.98萬(wàn)第三排座椅零重力座椅四驅(qū)智駕32.98萬(wàn)高1750長(zhǎng)寬高新M75座新M75座新M76座新M76座數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車之家，AITOM72000930日、1061015萬(wàn)、56455078