公路路面病害智能巡檢評(píng)估系統(tǒng)介紹

目錄CONTENTS需求痛點(diǎn)實(shí)地驗(yàn)證解決方案010302為了滿足工業(yè)化和城市化的發(fā)展要求，

國(guó)家每年都會(huì)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中投入大量資金

。

目前我國(guó)公路總里程已超過(guò)500萬(wàn)公里，

步入世界領(lǐng)先行列；

近年來(lái)高速公路總

里程也達(dá)到15萬(wàn)公里，

已超過(guò)美國(guó)位居世界第一。與此同時(shí)，

公路的建設(shè)方向進(jìn)入了運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)階段，

公路的養(yǎng)護(hù)支出逐年增長(zhǎng)；

2018年收費(fèi)公路養(yǎng)護(hù)支出589.3億元；

2019年為825.9億元，

增長(zhǎng)率為：

40.1%

。

我國(guó)公路建設(shè)世界領(lǐng)先，

進(jìn)入建養(yǎng)并重階段普通國(guó)省道：

59萬(wàn)公里農(nóng)村公路：

445萬(wàn)公里高速公路：

16萬(wàn)公里3州市等40個(gè)

“四好農(nóng)村路”建設(shè)市域突出單位予以通報(bào)表?yè)P(yáng)

。國(guó)家及地方高度重視2020年8月《交通運(yùn)輸部關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》智慧公路提出要

“推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)

、管理

、養(yǎng)護(hù)

、運(yùn)行一體的綜合性管理服務(wù)平臺(tái)建設(shè)”

。為解決傳統(tǒng)路況檢測(cè)方式存在的檢測(cè)效率不高

、評(píng)定主觀性強(qiáng)

、數(shù)據(jù)可靠性和可追溯性不足等問(wèn)題，

適應(yīng)農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展要求，

2021年12月交通運(yùn)輸

部

、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》

，

指出至2022年，

農(nóng)村公路路面自動(dòng)化檢測(cè)比例達(dá)到40%以上；

路面技術(shù)狀況數(shù)據(jù)

源應(yīng)包含路面損壞和路面平整度的檢測(cè)明細(xì)數(shù)據(jù)

、道路景觀圖像

、空間定位信息等

內(nèi)容；

路況檢評(píng)數(shù)據(jù)的保存期限不少于5年；

深化檢測(cè)評(píng)定數(shù)據(jù)在養(yǎng)護(hù)決策

、養(yǎng)護(hù)計(jì)

劃

、預(yù)算安排

、績(jī)效考核等方面的應(yīng)用

。2020年2月，

為深入貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的意見(jiàn)》，

進(jìn)一步管好

、護(hù)好農(nóng)村公路

，

加快建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制，

交通運(yùn)輸部

、財(cái)政部聯(lián)合下發(fā)貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)

護(hù)體制改革的意見(jiàn)》

的通知

，

通知提出了

“加快開(kāi)展改革試點(diǎn)工作”的工作要求，

并提出路長(zhǎng)制

、創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)模式

、信息化管理

、美麗農(nóng)村路

、資金保障

、創(chuàng)新投融資機(jī)制

、信用評(píng)價(jià)機(jī)制

、政府考核等八方面的試點(diǎn)推薦主題

。2020年9月

，

交通運(yùn)輸部

、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于組織開(kāi)展深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革試點(diǎn)工作的通知》

，

明確了各地試點(diǎn)名單

，

各改革試點(diǎn)地區(qū)要圍繞深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革有關(guān)要求和所選試點(diǎn)主題，

明確任務(wù)目標(biāo)

、落實(shí)責(zé)任分工

、強(qiáng)化保障措施，

確保試點(diǎn)工作扎實(shí)有序推進(jìn)

。試點(diǎn)工作明確要求要健全農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作機(jī)制，

全面推動(dòng)

“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，

為鞏固脫貧攻堅(jiān)成果

、服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供堅(jiān)實(shí)保障

。

2021年11月18日，

交通運(yùn)輸部發(fā)

布了《關(guān)于2021年

“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范創(chuàng)建結(jié)果的公示》

中發(fā)布了全國(guó)示范縣及市域示范創(chuàng)建突出單位

。2022年1月

《關(guān)于通報(bào)表?yè)P(yáng)"四好農(nóng)村路"建設(shè)市域突出單位的通知》

中交通運(yùn)輸部

、財(cái)政部

、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部

、

國(guó)家鄉(xiāng)村振興局對(duì)河北省滄習(xí)總書(shū)記重要批示“四好農(nóng)村路”是習(xí)近平總書(shū)記親自提出

、親自部署

、親自推動(dòng)的一項(xiàng)民生工程

、

民心工程

、德政工程

。黨的十八大以來(lái)，

習(xí)近平總書(shū)記多次對(duì)

“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示，

要求

“既要把農(nóng)村公路建好，

更要管好

、護(hù)好

、運(yùn)營(yíng)。

占我國(guó)公路里程85%以上的農(nóng)村公路管養(yǎng)持續(xù)得到重視

2014年3月4日，

習(xí)近平總書(shū)記提出

“要進(jìn)一步把農(nóng)村公路建好

、管好

、

護(hù)好、

運(yùn)營(yíng)好，

逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，

為廣大農(nóng)民脫貧致富奔小康提供更好的

保障

。

”

習(xí)近平總書(shū)記等中央領(lǐng)導(dǎo)同志在

2017

年

12

月再次對(duì)

“建好

、管好

、護(hù)4好、

運(yùn)營(yíng)好”農(nóng)村公路（以下簡(jiǎn)稱“四好農(nóng)村路”）做出重要指示批示。好”

傳統(tǒng)巡檢和監(jiān)管方式面臨及時(shí)性和效率等挑戰(zhàn)圍繞病害的發(fā)現(xiàn)

、修復(fù)

、評(píng)估

、決策的整個(gè)持續(xù)治理流程中，

病害的發(fā)現(xiàn)是第一個(gè)也是最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)

。如果不能及時(shí)和準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)病害，

后期往往需要投入成倍的資金和時(shí)間進(jìn)行修復(fù)

。道路檢測(cè)可以主要分為：

日常巡檢和定期檢測(cè)

。與日常巡檢通過(guò)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，

減少大修頻度

、延長(zhǎng)道路壽命

。巡檢頻度高

、較為及時(shí)，

但任務(wù)繁重

、主觀性強(qiáng)

、養(yǎng)護(hù)監(jiān)管效率低

。定期巡檢主要確認(rèn)道路詳細(xì)的指標(biāo)，評(píng)估來(lái)年養(yǎng)護(hù)預(yù)算。巡檢精度高、但頻度低、及時(shí)性低、成本高。?

成本高?

頻率低?無(wú)法積累日常養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)?主觀粗放?

效果差?

難以數(shù)字化?低效繁瑣?

存安全隱患?

工作任務(wù)重5提高10倍利用數(shù)智化手段加強(qiáng)日常巡護(hù)，

是公路管理“建養(yǎng)并重”的重要抓手，

能夠有效促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理升級(jí)

。降本增效的日常輕量化智能養(yǎng)護(hù)巡檢模式，

對(duì)公路養(yǎng)護(hù)，

特別是占85%以上的農(nóng)村公路日常管理意義重大

。數(shù)智化是有效促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理升級(jí)的重要技術(shù)手段養(yǎng)護(hù)決策人員養(yǎng)護(hù)管理人員基層巡護(hù)人員6目錄CONTENTS需求痛點(diǎn)實(shí)地驗(yàn)證解決方案010302

方案概要通過(guò)先進(jìn)的AI圖像識(shí)別技術(shù)，準(zhǔn)確、高效地檢測(cè)路面病害，為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)提供數(shù)據(jù)支撐。通過(guò)及時(shí)發(fā)現(xiàn)

、適當(dāng)小修保養(yǎng)，減少路面大修的頻次，延長(zhǎng)道路使用壽命，減少整體養(yǎng)護(hù)成本。普通車輛

+

攝像設(shè)備方案優(yōu)勢(shì)

及時(shí)高效地檢出病害無(wú)需停車確認(rèn)，

車輛正常行駛即可實(shí)現(xiàn)路面病害檢測(cè)

。AI全自動(dòng)識(shí)別，

替代專業(yè)人員的人工確認(rèn)，

檢出速度更快、效率更高。

降低日常巡檢成本無(wú)需人工檢測(cè)或租賃特種檢測(cè)車輛，

普通巡檢車輛搭載攝像頭即可完成

。

大幅降低路面病害檢測(cè)的成本，

實(shí)現(xiàn)智能化的日常巡檢

。

降低整體養(yǎng)護(hù)成本及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害，

采用恰當(dāng)措施進(jìn)行小修保養(yǎng)，

可延長(zhǎng)道路使用壽命，

節(jié)省整體養(yǎng)護(hù)成本

。

支持高速

、一般公路

、農(nóng)村公路等各類道路支持高速公路中正常行駛

（90公里/小時(shí))下的路面病害檢測(cè)

。結(jié)合地圖和視頻，

直觀了解路面病害狀況，

對(duì)道路性能狀況一

目了然

。方案價(jià)值A(chǔ)I③結(jié)果可視化展示②自動(dòng)病害檢測(cè)①采集路面視頻8

產(chǎn)品功能：

智能檢測(cè)路面病害?

通過(guò)AI技術(shù)從路面視頻圖像可識(shí)別多種病害?自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析生成病害檢測(cè)報(bào)告，

為智能化養(yǎng)護(hù)管理提供數(shù)據(jù)支持路面圖像上標(biāo)注病

害位置

、通過(guò)顏色

區(qū)分不同類型病害。橫向裂紋縱向裂紋龜裂坑槽9

產(chǎn)品功能：

大屏展示?

管轄道路整體性能狀況，

通過(guò)地圖一

目了然

。10

產(chǎn)品功能：

道路詳情?

在地圖上直觀確認(rèn)道路質(zhì)量狀況，

結(jié)合圖表和視頻進(jìn)行分析

。地圖

、視頻

、折線圖相結(jié)合，

快速定位損害嚴(yán)

重的路段，

確認(rèn)具體病害類型

、大小

、位置

。地圖直觀

展示狀況視頻圖像

確認(rèn)實(shí)況折線圖表

分析損害導(dǎo)出檢測(cè)

結(jié)果報(bào)告11

產(chǎn)品功能：

歷史對(duì)比

選定不同時(shí)期，

比較分析道路

（病害

、平整度

、PQI）

的變化趨勢(shì)

。12

操作系統(tǒng)?Ubuntu

16.04以上CPU?

Intel

Core

i5

/

i7

/

i9

以上?Intel

Xeon

E3

/

E5

/

E7

以上?Intel

Xeon

Bronze/Silver/Gold/PlatinumGPU?NVIDIA

Tesla

P4

/

Quadro

P4000

/

Tesla

T4

（16GB以上顯存）內(nèi)存?

64GB以上磁盤(pán)空間?1TB以上

（具體根據(jù)視頻規(guī)模而定

、每小時(shí)視頻約15GB以上）依賴環(huán)境?Python

3.6

以上瀏覽器?

推薦使用Chrome等瀏覽器鏡頭視角?

水平：

約145度?

垂直：

約76度分辨率?640

x

360

以上視頻格式?MP4幀率?

30~60

FPS（注：

高速道路檢測(cè)需要相機(jī)幀率支持60FPS）碼率?4Mbps

以上

（bit

rate：

分辨率為640

x

360時(shí)）其他?支持GPS定位

、拍攝最高車速≤90KM/h推薦設(shè)備配置-GPU服務(wù)器和攝像機(jī)（推薦使用：

GoPro

Hero7/8/9）

GPU服務(wù)器

攝像機(jī)13④拍攝路面視頻通過(guò)客戶端程序上傳服務(wù)器14

分析評(píng)估①視頻上傳服務(wù)器后，

系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)始

AI

路面病害檢測(cè)

視頻采集①GoPro相機(jī)磁吸放置于引擎蓋前方③通過(guò)GoPro

Quik

手機(jī)應(yīng)用遙控開(kāi)始

、停止拍攝

（藍(lán)牙方式連接相機(jī)）②檢測(cè)結(jié)果匯總分析后，

保存到數(shù)據(jù)庫(kù)。

用戶通過(guò)Web

UI查看

路面巡檢評(píng)估結(jié)果。使用場(chǎng)景示意②拍攝角度向下30度，

確保紅框有效區(qū)內(nèi)圖像清晰目錄CONTENTS需求痛點(diǎn)實(shí)地驗(yàn)證解決方案010302兩處路段為“良”視頻時(shí)長(zhǎng)10分08秒檢測(cè)里程4.5公里平均車速62

km/h檢測(cè)對(duì)象武漢某路、下行、

中間車道樁號(hào)信息—路面狀況整體為“優(yōu)”，

兩處路段相對(duì)較差

、為“良”病害以“縱向裂紋”為主武漢某道路：

檢測(cè)概況質(zhì)量狀況指標(biāo)PQI16總體傾向病害以“縱向裂紋”為主橫向裂紋零星散發(fā)，

無(wú)聚集縱向裂紋兩處路段相對(duì)聚集發(fā)生龜裂零星散發(fā)，

無(wú)聚集坑洞零星散發(fā)，

無(wú)聚集武漢某道路：

病害構(gòu)成17

武漢某道路：

病害分析?橫向裂紋較少

（29處）

，

散發(fā)無(wú)聚集?集中于200m至400m

、3650m至3850m路段?

有較長(zhǎng)縱向裂紋?縱向裂紋相對(duì)較多

（232處）

,

兩處聚集陰影處也可以識(shí)別18

武漢某道路：

病害分析?整體龜裂較少

（25處）

，

散發(fā)無(wú)聚集?坑洞較少

（20處）

，

散發(fā)無(wú)聚集19陰影處也可以識(shí)別

武漢某道路：

問(wèn)題路段?

路段①?起點(diǎn)250m至400m

、近某地鐵站?狀況為“良”，

縱向裂紋較多

、較長(zhǎng)?

路段②?起點(diǎn)3650m至3850m

、近某橋輔路?狀況為“良”，

縱向裂紋較多

。20路線名稱XX路~YY路檢測(cè)方向下行檢測(cè)時(shí)間2021-4-29起點(diǎn)樁號(hào)K0+000終點(diǎn)樁號(hào)K4+500路段長(zhǎng)度4500米路段

#起點(diǎn)距離(米)縱向裂紋橫向裂紋龜裂坑洞病害圖片編號(hào)個(gè)數(shù)面積

（㎡）個(gè)數(shù)面積

（㎡）個(gè)數(shù)面積

（㎡）個(gè)數(shù)面積