橋梁施工事故案例

1高速公路橋梁、隧道

施工安全事故案例橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第1頁(yè)。2湖南郴州汝郴赤石特大橋失火2014年10月29日下午15時(shí)50分許，江蘇中礦大正表面工程技術(shù)有限公司工人在中鐵大橋局股份有限公司承建的汝郴高速公路赤石特大橋19A標(biāo)6號(hào)橋墩左幅塔頂上焊割作業(yè)時(shí)失火，導(dǎo)致大橋9根斜拉索斷裂，斷索側(cè)橋面下沉，大橋受損，直接經(jīng)濟(jì)損失1058.57余萬(wàn)元（生產(chǎn)安全責(zé)任事故）。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第2頁(yè)。3湖南郴州汝郴赤石特大橋失火一、斜拉索被拉斷的原因分析根據(jù)湖南湖大土木建筑工程檢測(cè)有限公司的試驗(yàn)分析：斜拉索每根鋼索的燃燒時(shí)間不會(huì)超過(guò)35分鐘，火焰最高溫度為718℃，0應(yīng)力狀態(tài)下鋼絞線經(jīng)受的最高溫度為672℃，斜拉索的過(guò)火溫度范圍360℃-550℃，鋼絲拉斷后的截面收縮率在0.34-0.66之間。施工過(guò)程中，當(dāng)高溫熔渣引燃外包裹的彩條布，繼而引燃斜拉索鋼絞線黑色HDPE護(hù)套后，由于斜拉索鋼絲存在初始應(yīng)力，斜拉索初始應(yīng)力推斷斜拉索在外層HDPE護(hù)套和白色HDPE護(hù)筒燃燒，引起鋼絞線升溫，鋼絞線內(nèi)鋼絲在高溫作用下被逐根拉斷，并引起應(yīng)力重分布，剩余鋼絞線的應(yīng)力水平不斷提高，導(dǎo)致拉斷臨界溫度不斷降低，直到低于400℃，產(chǎn)生斜切脆性斷口，斜拉索全部拉斷。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第3頁(yè)。4二、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)：2014年10月29日下午13:30左右，大正公司現(xiàn)場(chǎng)管理人員徐效金在對(duì)施工安全技術(shù)要求交底不到位的情況下，帶領(lǐng)佘高亞、張美光、張君3名工人到6號(hào)墩進(jìn)行涂裝施工、吊籃吊臂焊裝作業(yè)。14:30分左右，佘高亞、張君到達(dá)6號(hào)墩左幅塔頂，徐效金聯(lián)系塔吊將電焊機(jī)等設(shè)備吊到6號(hào)墩塔頂，張美光協(xié)助吊設(shè)備。15:00左右，張美光也到達(dá)6號(hào)墩左幅塔頂，三人開(kāi)始焊裝吊籃吊臂工字鋼；首先在南側(cè)中間安裝吊臂工字鋼，由于塔頂水泥平臺(tái)有豎立的預(yù)埋鋼筋（Φ40mm和Φ16mm高500mm左右），導(dǎo)致吊臂工字鋼無(wú)法焊接就位，于是佘高亞采取在5號(hào)墩施工時(shí)的鋼筋熔斷作業(yè)方法，操作電焊鉗將3根Φ16mm的擋位鋼筋熔斷，焊接了第一根吊臂工字鋼（寬160mm、長(zhǎng)1600mm）；接著，又在塔頂西南角操作電焊鉗熔斷Φ16mm的鋼筋，準(zhǔn)備焊接第二根吊臂工字鋼（寬160mm、長(zhǎng)2300mm）；此時(shí)（16:00許），張美光發(fā)現(xiàn)塔頂有煙冒出，張美光、張君兩人往西邊斜拉索方向往下察看，發(fā)現(xiàn)22#索靠塔外邊部位有明火；兩人隨即用隨身攜帶的飲用水倒下去滅火，但沒(méi)有效果；佘高亞等三人在塔頂沒(méi)找到滅火設(shè)施，馬上用吊繩將張美光下放到22#索邊的位置，張美光發(fā)現(xiàn)21#索也起火了，張美光想用手套去撲滅22#索上的火苗，由于鋼絞線護(hù)套HDPE及套內(nèi)的保護(hù)油脂燃燒，已成膠態(tài)狀，無(wú)法滅掉，張美光返回到塔頂；佘高亞馬上用對(duì)講機(jī)請(qǐng)求下方救援并下到塔里面，看到22#、21#索的鋼錨梁和塔壁之間的位置起火，錨頭位置沒(méi)有起火，火苗在往下滴，附近沒(méi)有找到滅火器，佘高亞就用衣服去撲火，也無(wú)法滅掉。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第4頁(yè)。5二、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)：由于電梯不能到達(dá)塔頂，下方救援人員就用塔吊運(yùn)送滅火器；約16:10左右，22#索燃燒部位斷裂，纜索墜落時(shí)打倒橋下方安全通道支架壓倒6號(hào)橋墩配電箱，配電箱損壞造成施工現(xiàn)場(chǎng)停電，致使送滅火器的塔吊吊籃停在半空，滅火器送不到位；16:40左右經(jīng)搶修電力恢復(fù)，塔吊把6個(gè)滅火器送上塔頂，張美光用滅火器在塔內(nèi)滅火，火勢(shì)沒(méi)有得到控制；至17:10左右，6號(hào)橋墩左幅塔上共有9根斜拉索因火災(zāi)受損相繼被拉斷。約17:30，搶險(xiǎn)人員指揮塔吊將兩桶水（大約600斤左右）吊上塔頂，張君在塔壁外面用安全帽澆水滅火，佘高亞在塔頂向塔內(nèi)澆水滅火，火勢(shì)難以控制，情急之下，佘高亞使勁將一桶水全部倒下，明火才最終被撲滅。18:00左右，經(jīng)宜章縣消防大隊(duì)消防隊(duì)員確認(rèn)火全部熄滅。事故共造成6號(hào)橋墩左幅塔9根斜拉索被拉斷，斷索側(cè)橋面下沉約2192mm、未斷索一側(cè)橋面下沉約916mm，部分橋面出現(xiàn)裂紋，事故中無(wú)人員傷亡。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第5頁(yè)。6三、事故原因直接原因：大正公司負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的徐效金在沒(méi)有到大橋局項(xiàng)目部施工報(bào)備的情況下，安排佘高亞、張美光、張君3人到6號(hào)墩塔頂進(jìn)行吊臂焊裝作業(yè)。佘高亞（無(wú)金屬焊接特種作業(yè)資格證書(shū)）違章使用電焊進(jìn)行鋼筋熔斷作業(yè)，高溫熔渣掉落到塔頂下方斜拉索外包的聚乙烯彩條布上，引燃彩條布，繼而引燃斜拉索鋼絞線黑色HDPE護(hù)套，燃燒的護(hù)套熔融滴落引燃下方斜拉索。燃燒的斜拉索在預(yù)應(yīng)力和高溫的作用下斷裂,造成9根斜拉索斷裂，斷索側(cè)橋面下沉，大橋受損。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第6頁(yè)。7間接原因：1、江蘇中礦大正表面工程技術(shù)有限公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)，違規(guī)組織施工。1）駐現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理不在駐地，現(xiàn)場(chǎng)安全管理處于失控狀態(tài)。2）施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員徐效金對(duì)施工安全技術(shù)要求交底不到位的情況下，帶領(lǐng)佘高亞、張美光、張君3名工人到6號(hào)墩進(jìn)行涂裝施工、吊籃吊臂焊裝作業(yè)。違規(guī)指揮組織無(wú)金屬焊接特種作業(yè)操作證的人員進(jìn)行電焊熔斷鋼筋作業(yè)。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第7頁(yè)。8間接原因1、江蘇中礦大正表面工程技術(shù)有限公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)，違規(guī)組織施工。3）對(duì)特種作業(yè)人員管理混亂。公司現(xiàn)場(chǎng)安全員陳吉軍于2011年為佘高亞網(wǎng)購(gòu)特種作業(yè)資格證。四是消防安全管理不到位。公司沒(méi)有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員進(jìn)行消防安全教育、培訓(xùn)；在沒(méi)有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全隱患進(jìn)行排查的情況下，違規(guī)組織動(dòng)火作業(yè)。五是應(yīng)急救援預(yù)案管理不到位。沒(méi)有組織員工進(jìn)行高空應(yīng)急救援演練，出現(xiàn)失火情況，沒(méi)有第一時(shí)間上報(bào)。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第8頁(yè)。9間接原因2、中鐵大橋局項(xiàng)目部安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)。1）對(duì)分包單位管理缺位，沒(méi)有履行總包單位施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理的職責(zé)，施工項(xiàng)目“以包代管”，沒(méi)有對(duì)大正公司和威勝利公司交叉作業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)，對(duì)大正公司的現(xiàn)場(chǎng)施工沒(méi)有進(jìn)行有效監(jiān)督。2）施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，對(duì)分包單位違規(guī)違章施工行為失察。現(xiàn)場(chǎng)安全員未到施工點(diǎn)進(jìn)行安全巡查，未嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中的安全技術(shù)措施。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第9頁(yè)。10間接原因2、中鐵大橋局項(xiàng)目部安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)。3）是對(duì)施工人員的安全培訓(xùn)教育及管理工作不到位。對(duì)施工單位特種作業(yè)人員沒(méi)有檢查效果資質(zhì)證件，對(duì)佘高亞無(wú)特種作業(yè)人員操作證在施工現(xiàn)場(chǎng)從事電焊作業(yè)的行為失察。沒(méi)有按公司安全生產(chǎn)管理規(guī)定對(duì)涂裝工程施工人員安全技術(shù)培訓(xùn)交底。四是隱患排查不到位。沒(méi)有及時(shí)處理6#墩塔頂預(yù)埋兩次鋼筋的安全隱患；沒(méi)有發(fā)現(xiàn)斜拉索外包裹存在易燃的消防安全隱患。五是應(yīng)急管理和消防安全管理不到位。施工現(xiàn)場(chǎng)消防器材配置不足，消防器材放置位置標(biāo)識(shí)不明，不便于及時(shí)取用。事發(fā)前沒(méi)有組織開(kāi)展過(guò)高空消防演練，此次施工火災(zāi)事故發(fā)生后的救援情況反映出平時(shí)消防安全管理和應(yīng)急救援演練的不足。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第10頁(yè)。11間接原因3、湖南省交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司安全管理責(zé)任落實(shí)不到位。1）對(duì)施工單位現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理不到位，對(duì)大正公司違規(guī)動(dòng)火和違規(guī)電焊熔斷鋼筋等行為監(jiān)管不力。2）安全隱患排查監(jiān)管不力。沒(méi)有排查出大橋斜拉索外包裹材料存在消防安全隱患監(jiān)管不力。3）特種作業(yè)人員持證上崗監(jiān)管不力。對(duì)大正公司現(xiàn)場(chǎng)施工人員無(wú)證違規(guī)作業(yè)監(jiān)管不力。4）監(jiān)理人員專(zhuān)業(yè)能力缺乏，工序不清、措施不清，旁站難以起到監(jiān)管的作用監(jiān)理處安全管理不到位?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員潘奇未取得監(jiān)理員證書(shū)就上崗，事故當(dāng)天監(jiān)理員潘奇并未對(duì)6#塔涂裝作業(yè)吊籃吊點(diǎn)安裝進(jìn)行檢查，未到作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行安全巡查。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第11頁(yè)。12間接原因4、湖南省高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司及湖南省汝郴高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量與安全生產(chǎn)管理不到位，對(duì)施工方分包工程安全隱患排查不到位。1）對(duì)中鐵大橋局、大正公司和監(jiān)理公司的安全生產(chǎn)工作督促指導(dǎo)不力。2）督促開(kāi)展消防安全隱患排查工作不到位。工作中沒(méi)有及時(shí)督促施工單位、監(jiān)理公司開(kāi)展隱患排查整治工作，消除大橋斜拉索外包裹消防安全隱患。3）督促特種作業(yè)人員持證上崗工作不力。對(duì)大正公司現(xiàn)場(chǎng)施工人員無(wú)證上崗、違規(guī)動(dòng)火焊接和違規(guī)電焊熔斷鋼筋等行為失察。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第12頁(yè)。13間接原因5、湖南省交通質(zhì)安局安全監(jiān)管不到位。1）對(duì)湖南省高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司、中鐵大橋局、大正公司和監(jiān)理公司的安全生產(chǎn)工作督促指導(dǎo)不力。2）對(duì)大正公司現(xiàn)場(chǎng)施工人員無(wú)證上崗違規(guī)作業(yè)行為失察。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第13頁(yè)。14四、汝郴高速赤石特大橋"10·29"較大施工火災(zāi)事故處理單位名稱移送公安機(jī)關(guān)立案追究刑事責(zé)任的人員檢察機(jī)關(guān)已立案追究刑事責(zé)任的人員建議給予黨紀(jì)、政紀(jì)處分人員施工項(xiàng)目部中鐵大橋局股份有限公司汝郴高速公路第19A合同段項(xiàng)目部2人施工單位中鐵大橋局股份有限公司9人監(jiān)理單位湖南省交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司1人建設(shè)單位汝郴高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司3人2人交通主管部門(mén)省交通質(zhì)安局2人橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第14頁(yè)。15序號(hào)姓名職務(wù)涉嫌罪行1佘XX赤石特大橋6號(hào)墩現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)班班長(zhǎng)重大責(zé)任事故罪2徐XX赤石特大橋6號(hào)墩施工現(xiàn)場(chǎng)管理員重大責(zé)任事故罪3華XX汝郴公司良田工作站副站長(zhǎng)玩忽職守罪4易XX汝郴公司監(jiān)理部、安環(huán)部負(fù)責(zé)人玩忽職守罪5肖XX汝郴公司安全專(zhuān)干、總工辦工作人員玩忽職守罪四、汝郴高速赤石特大橋"10·29"較大施工火災(zāi)事故處理橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第15頁(yè)。16五、事故防范和整改措施建議1、江蘇中礦大正表面工程技術(shù)有限公司要強(qiáng)化安全主體責(zé)任。1）對(duì)公司安全生產(chǎn)工作進(jìn)行全面整改，總結(jié)事故教訓(xùn)，健全安全生產(chǎn)管理制度，加強(qiáng)施工安全組織管理，強(qiáng)化全員崗位職責(zé)的落實(shí)到位。2）加強(qiáng)公司人員資質(zhì)的管理，杜絕無(wú)資質(zhì)人員違規(guī)作業(yè)。3）嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理，加強(qiáng)全員安全技能培訓(xùn)教育。4）加強(qiáng)應(yīng)急管理，完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火管理，做好應(yīng)急預(yù)案演練，確保應(yīng)急救援質(zhì)量。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第16頁(yè)。17五、事故防范和整改措施建議2、湖南省交通監(jiān)理有限公司、湖南省汝郴高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司要加強(qiáng)對(duì)工程施工的安全監(jiān)督管理工作。1）對(duì)所有建設(shè)工程開(kāi)展地毯式安全隱患排查工作，切實(shí)消除安全隱患。尤其對(duì)施工用電、消防、橋梁防護(hù)、特種設(shè)備等進(jìn)行全面排查和整改，對(duì)存在的安全隱患要采取有效措施，限期整改，對(duì)不具備安全生產(chǎn)條件的施工現(xiàn)場(chǎng)，一律停工進(jìn)行整改。2）加強(qiáng)合同履約檢查，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目主要人員的考勤管理，加強(qiáng)督促檢查，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，強(qiáng)化工作責(zé)任。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第17頁(yè)。18五、事故防范和整改措施建議3、中鐵大橋局要強(qiáng)化和落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任1）加強(qiáng)安全生產(chǎn)制度建設(shè)，制定并完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，如現(xiàn)場(chǎng)施工檢查、考核、人員管理、高風(fēng)險(xiǎn)控制、易燃易爆物品管理、消防安全、勞務(wù)管理、工程項(xiàng)目招投標(biāo)及分發(fā)包等安全生產(chǎn)管理制度。2）切實(shí)加強(qiáng)分包單位安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)防項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理失控。3）健全安全管理機(jī)構(gòu)，配足符合專(zhuān)業(yè)監(jiān)管要求的安全管理專(zhuān)職人員。4）加強(qiáng)特種作業(yè)人員管理。對(duì)特種作業(yè)人員要嚴(yán)格持證上崗制度，嚴(yán)查無(wú)證上崗和持假證上崗行為。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第18頁(yè)。19五、事故防范和整改措施建議3、中鐵大橋局要強(qiáng)化和落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任5）要及時(shí)開(kāi)展安全培訓(xùn)和安全知識(shí)宣傳教育，提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全技能。以此次事故為警示教育題材，全面開(kāi)展安全宣傳教育活動(dòng)。對(duì)勞務(wù)作業(yè)人員要做到面對(duì)面宣傳。同時(shí)要建立健全宣傳長(zhǎng)效機(jī)制，做到“警鐘長(zhǎng)鳴”，持續(xù)做好三級(jí)培訓(xùn)教育，未經(jīng)培訓(xùn)不上崗。要落實(shí)安全生產(chǎn)操作規(guī)程，堅(jiān)決消除違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為。6）強(qiáng)化人員履職檢查和考核工作，加強(qiáng)督促檢查，及時(shí)查處施工過(guò)程中的各類(lèi)違法違章行為。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第19頁(yè)。20五、事故防范和整改措施建議4、省高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司及汝郴高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司要加強(qiáng)工程建設(shè)安全生產(chǎn)工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理工作。1）加強(qiáng)對(duì)工程分發(fā)包管理，杜絕違法分包行為，確保施工隊(duì)伍質(zhì)量。2）及時(shí)開(kāi)展履約檢查。嚴(yán)防合同項(xiàng)目經(jīng)理、總工、技術(shù)、安全、檢測(cè)等關(guān)鍵崗位人員不到崗履職或擅自更換。3）加強(qiáng)工程施工監(jiān)督檢查，督促施工方、監(jiān)理方等認(rèn)真履行安全管理職責(zé)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)協(xié)調(diào)和處理。四要加強(qiáng)建設(shè)信息采集工作，及時(shí)收集相關(guān)工程施工質(zhì)量、安全等信息，及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第20頁(yè)。21五、事故防范和整改措施建議5、交通運(yùn)輸部門(mén)要切實(shí)加強(qiáng)高速公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。1）切實(shí)加強(qiáng)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，加大對(duì)施工單位安全生產(chǎn)檢查、督查和執(zhí)法力度，確保交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。2）加強(qiáng)分包單位安全生產(chǎn)監(jiān)管、執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊違規(guī)指揮、違規(guī)作業(yè)等行為。3）加強(qiáng)交通領(lǐng)域特種作業(yè)人員的執(zhí)法檢查和監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊特種作業(yè)資格證制假、造假、售假和無(wú)證上崗等違法行為。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第21頁(yè)。22五、事故防范和整改措施建議5、交通運(yùn)輸部門(mén)要切實(shí)加強(qiáng)高速公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。4）對(duì)所有高速公路在建設(shè)項(xiàng)目認(rèn)真開(kāi)展地毯式隱患排查，切實(shí)消除安全隱患。重點(diǎn)對(duì)消防、高填深切、高墩施工、滿堂支架、掛籃施工、架橋機(jī)塔施工、施工電梯及用電安全、施工動(dòng)火等安全隱患敏感點(diǎn)進(jìn)行全面排查和整改。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第22頁(yè)。23五、事故防范和整改措施建議6、完善斜拉索施工安全防火規(guī)范。此次事故的發(fā)生，充分暴露出斜拉索施工及使用過(guò)程中存在防火等級(jí)不夠的重大安全隱患，建議有關(guān)部門(mén)在修訂相關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范時(shí)，完善斜拉索防火規(guī)范要求。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第23頁(yè)。24湖南鳳凰堤溪沱江大橋事故原因：設(shè)計(jì)建造不規(guī)范事件經(jīng)過(guò)：2007年8月13日下午，湖南省鳳凰縣正在建設(shè)的堤溪沱江大橋發(fā)生特別重大坍塌事故，造成64人死亡，4人重傷，18人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬(wàn)元。該橋上部構(gòu)造主拱圈為等截面懸鏈線空腹式無(wú)鉸拱，腹拱采用等截面圓弧拱，基礎(chǔ)則奠基在弱風(fēng)化泥灰或白云巖上，混凝土、石塊構(gòu)筑成基礎(chǔ)，全橋未設(shè)制動(dòng)墩。專(zhuān)家們說(shuō)，這種石拱橋是一種傳統(tǒng)橋型，但也是一種“風(fēng)險(xiǎn)橋型”。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第24頁(yè)。25福建武夷山公館大橋垮塌事件回放：2011年7月14日早上8時(shí)50分許，福建武夷山公館大橋北端轟然垮塌，一輛正在橋上行駛的旅游大巴車(chē)墜入橋下，造成1名駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡，其余22人受傷。事故原因：橋梁個(gè)別或部分吊桿斷裂，導(dǎo)致橋面荷載失去承載而發(fā)生橋面垮塌。

橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第25頁(yè)。26廣東韶贛高速公路馬壩互通立交橋坍塌事故原因：支架坍塌事件回放：2011年5月26日下午1時(shí)15分左右，位于韶關(guān)市曲江區(qū)馬壩鎮(zhèn)水口村的韶贛高速公路與京港澳高速互通立交的一條匝道的高架橋（長(zhǎng)約50米，高約33米），在橋面澆筑施工收尾過(guò)程中發(fā)生腳手架、立柱和橋面坍塌事故，造成7人死亡、1人輕傷。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第26頁(yè)。27韶贛高速公路發(fā)生坍塌事故4人被埋2人死亡2011年5月26日13時(shí)15分左右，韶贛高速公路韶關(guān)市曲江區(qū)馬壩互通立交收尾工程突然發(fā)生坍塌事故，造成2人死亡、1人受輕傷。4人被困。圖為搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍現(xiàn)線全力搶救。

韶贛高速馬壩互通立交共有6個(gè)互通匝道，發(fā)生事故的就是其中一個(gè)匝道。發(fā)生事故的匝道有兩個(gè)距地面32米高的立柱倒塌，立柱的鋼制現(xiàn)澆梁支架向一側(cè)倒塌到馬壩河中。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第27頁(yè)。28湖南株洲紅旗路高架橋事故原因：拆除風(fēng)險(xiǎn)事件回放：2009年5月17日下午，原定爆破拆除的該高架橋發(fā)生坍塌事故，現(xiàn)場(chǎng)24輛車(chē)被損毀，包括一輛公交車(chē)，造成至少9人死亡，16人受傷。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第28頁(yè)。29北京順義懸索橋荷載試驗(yàn)時(shí)垮塌2006年12月10日北京順義懸索橋荷載試驗(yàn)時(shí)垮塌，10輛拉載沙土的卡車(chē)落入水中橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第29頁(yè)。30廣東九江大橋事故原因：船只撞擊事件回放：2007年6月15日凌晨5時(shí)10分，一艘佛山籍運(yùn)沙船偏離主航道航行撞擊九江大橋，導(dǎo)致橋面坍塌約200米，導(dǎo)致9人死亡。這就是聞名中外的“九江大橋6?15船撞橋斷事故”，也稱為“九江大橋事件”。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第30頁(yè)。31貴州小尖山大橋事故原因：支架問(wèn)題事件回放：2005年12月14日5時(shí)30分左右，小尖山大橋突然發(fā)生支架垮塌，橫跨在3個(gè)橋墩上的兩段正在澆筑的橋面轟然墜下，橋面上施工的工人也同時(shí)飛落谷中。事故共造成8人死亡、12人受傷。這起事故發(fā)生的原因主要是支架搭設(shè)時(shí)基礎(chǔ)施工不符合相關(guān)規(guī)范要求，部分支架鋼管壁厚不夠，部分支架主管與枕木之間缺墊板。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第31頁(yè)。32四川宜賓小南門(mén)橋事故原因：吊桿斷裂事件回放：2001年11月7日凌晨4點(diǎn)，從四川南部宜賓進(jìn)入云南的咽喉要道宜賓南門(mén)大橋發(fā)生懸索及橋面斷裂事故，橋兩端同時(shí)塌陷，造成交通及市外通訊中斷。造成事故的是連接拱體和橋面預(yù)制板的4對(duì)8根鋼纜吊桿斷裂，北端長(zhǎng)約10米、南端長(zhǎng)20余米的橋面預(yù)制板發(fā)生坍塌。兩邊的斷裂處都是在主橋與引橋的結(jié)合點(diǎn)，恰恰也是吊橋動(dòng)態(tài)與靜態(tài)的結(jié)合點(diǎn)。因受力不均，一邊垮塌后，使橋面的支撐力發(fā)生波浪形擺動(dòng)，造成另一邊也垮塌。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第32頁(yè)。33重慶綦江彩虹橋事故原因：設(shè)計(jì)建造不規(guī)范事件回放：1999年1月4日，綦江彩虹橋垮塌，使用壽命僅兩年零222天。這次因工程質(zhì)量導(dǎo)致的重大責(zé)任事故，共造成40人死亡，其中包括18名年輕武警戰(zhàn)士，直接經(jīng)濟(jì)損失628萬(wàn)余元。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第33頁(yè)。34廣東韶關(guān)市坪乳公路白橋坑大橋事件回放：1996年12月20日上午9時(shí)10分，廣東省韶關(guān)市坪乳公路白橋坑大橋在施工過(guò)程中突然坍塌，造成32人死亡，59人受傷。事故原因：支架失穩(wěn)1、未對(duì)支架整體設(shè)計(jì)和計(jì)算，未制定施工方案。2、未進(jìn)行荷載試驗(yàn)。3、作業(yè)人員沒(méi)進(jìn)行培訓(xùn)。4、現(xiàn)場(chǎng)處置錯(cuò)誤，當(dāng)發(fā)現(xiàn)模板、鋼筋多次翹起時(shí)，未進(jìn)行原因分析，繼續(xù)盲目施工。事故調(diào)查組對(duì)負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的韶關(guān)市公路局總工程師、市公路工程公司副總經(jīng)理張秋林，韶關(guān)市公路工程公司橋梁分公司經(jīng)理、安全責(zé)任人陳國(guó)安，韶關(guān)市公路工程公司橋梁分公司副經(jīng)理、技術(shù)主辦張兆文等人給予行政撤職以上處分，并移交司法機(jī)關(guān)依法追究其刑事責(zé)任。另有一批導(dǎo)致發(fā)生事故的有關(guān)單位和個(gè)人也受到了相應(yīng)的處罰。橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第34頁(yè)。35吉林省道302錦江大橋垮塌事件回放：2010年6月8日20時(shí)30分許，吉林省道302朝長(zhǎng)公路194公里+100米處的錦江大橋突然垮塌，一輛行駛在橋上的大掛貨車(chē)連同橋面墜入錦江，一輛出租車(chē)駛到垮塌大橋處時(shí)墜入橋下，貨車(chē)與出租車(chē)共7人，6人受傷。事故原因：車(chē)輛超載橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第35頁(yè)。36某年4月23日13時(shí)20分左右，羅某、朱某、趙某3名鉆工正把鉆機(jī)對(duì)向5#工作面中間打第一掏槽眼時(shí)，剛開(kāi)機(jī)約2分鐘左右，發(fā)現(xiàn)有碴卡住鉆頭，鉆桿旋轉(zhuǎn)不正常。當(dāng)時(shí)3人都認(rèn)為礦碴卡住鉆頭是常有的事，沒(méi)有一人料到炮位含有殘余藥包，這樣羅某便指派另1名副鉆工朱某到6#工作面拿排碴鉤來(lái)協(xié)助羅某排除卡住鉆頭的礦碴，羅某沒(méi)有等到朱某拿排碴鉤處理，便同另1名副鉆工趙某繼續(xù)開(kāi)機(jī)打鉆，結(jié)果瞬間鉆機(jī)氣腿突然搖擺移動(dòng)，鉆桿與鉆頭方向角度失控，不慎滑到殘余的藥包處，引起爆炸。造成1人死亡，1人重傷。

殘炮隱患未清理，違規(guī)作業(yè)把命喪！橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第36頁(yè)。372008年5月31日14時(shí)50分左右，某市一采石廠在填裝爆破炸藥過(guò)程中發(fā)生一起爆炸事故，造成三人死亡二人重傷，其中二人當(dāng)場(chǎng)死亡，一人因搶救無(wú)效于當(dāng)晚死亡，其他二人全身炸傷面積80%致殘。邊鉆眼邊裝藥，三死又兩傷！橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第37頁(yè)。38

當(dāng)日下午13時(shí)40分左右，該廠爆破員朱某和安全員貢某二人從爆炸物品臨時(shí)存放點(diǎn)領(lǐng)取217公斤乳化炸藥和12枝電雷管，分二趟送到爆破作業(yè)面，當(dāng)時(shí)該作業(yè)面五名打眼工正在使用電動(dòng)90型潛孔鉆（電壓：380伏）鉆打第6個(gè)炮眼，安全員貢某隨即離開(kāi)監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。這時(shí)，爆破員朱某開(kāi)始將帶來(lái)的炸藥和電雷管向已打好的5個(gè)炮眼填裝炸藥和電雷管，當(dāng)裝到第5個(gè)炮孔時(shí)，發(fā)現(xiàn)打眼工移機(jī)繼續(xù)打第7個(gè)炮眼，朱某將炸藥和電雷管裝進(jìn)第5個(gè)炮眼(未填塞)后，便離開(kāi)作業(yè)面現(xiàn)場(chǎng)下山補(bǔ)領(lǐng)電雷管。14時(shí)50分左右，該作業(yè)面第5炮眼突然發(fā)生意外爆炸，現(xiàn)場(chǎng)五名打眼工當(dāng)場(chǎng)被炸死炸傷。邊鉆眼邊裝藥，三死又兩傷！橋梁施工事故案例全文共49頁(yè)，當(dāng)前為第38頁(yè)。392012年5月26日15時(shí)39分，湘江長(zhǎng)沙綜合樞紐工程左岸引橋半幅一跨（第53—54號(hào)橋墩段），在澆筑過(guò)程中發(fā)生支架傾塌，4名施工作業(yè)人員受輕傷，事故直接經(jīng)濟(jì)損失27.6萬(wàn)元。湖南湘江水利樞紐工程在建引橋垮塌4人