C標(biāo)段岳池縣洗馬河岳一中等三大片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)

目錄第一章：編制依據(jù)和原那么第二章：工程概況第三章：工程管理組織機(jī)構(gòu)第四章：施工準(zhǔn)備第五章：施工總平面布置與管理第六章：施工進(jìn)度方案及工期保證措施第七章：工程施工關(guān)鍵點(diǎn)及重點(diǎn)的主要施工方案與技術(shù)措施第八章：工程質(zhì)量控制和保證措施第九章：施工平安保證措施第十章：文明施工保護(hù)措施第十一章：環(huán)境保護(hù)措施第十二章：現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器設(shè)備的管理與使用第十三章：材料的采供與管理第十四章：冬雨季施工措施附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表附表三：勞動(dòng)力方案表附表四：方案開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖附表五：施工總平面圖附表六：臨時(shí)用地表第一章編制依據(jù)和原那么1編制依據(jù)和原那么1.1編制說(shuō)明本施工組織設(shè)計(jì)是我公司在對(duì)岳池縣城南工業(yè)園場(chǎng)平五期、道路及管網(wǎng)建設(shè)工程〔二標(biāo)段〕工程施工進(jìn)行了認(rèn)真的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際考察和了解，在綜合各個(gè)方面的因素之后進(jìn)行的全盤(pán)部署。在做到保障平安和質(zhì)量的前提下，積極保證施工進(jìn)度的落實(shí)，并在施工中嚴(yán)格按照相關(guān)工作程序執(zhí)行，保證人民生活生產(chǎn)和根底設(shè)施建設(shè)恢復(fù)與開(kāi)展，努力做好各個(gè)方面的協(xié)調(diào)工作。我公司以投資方及用戶(hù)滿(mǎn)意為指導(dǎo)思想，以誠(chéng)信效勞于顧客，創(chuàng)精品工程為目的，為業(yè)主和廣安區(qū)人民提供滿(mǎn)意、優(yōu)質(zhì)的工程工程。1.2編制原那么以設(shè)備保工藝、以工藝保質(zhì)量的原那么。堅(jiān)持以先進(jìn)的施工設(shè)備保證先進(jìn)的施工工藝，以先進(jìn)的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.2.2確保工期的原那么。根據(jù)招標(biāo)文件中規(guī)定的工期，編制本工程的施工方案，并以此為前提配備施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、材料等，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。均衡生產(chǎn)、突出重點(diǎn)的原那么。在合理安排工期、搞好工序銜接的前提下，優(yōu)先安排重點(diǎn)部位和段落的施工，并在現(xiàn)場(chǎng)管理、施工技術(shù)和物資供給等方面重點(diǎn)保障，確保按方案工期完工；其它工程按照均衡施工的原那么，認(rèn)真組織施工。統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原那么。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，合理安排施工順序和布置施工場(chǎng)地，優(yōu)化施工工藝，正確處理工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)和周邊交通的關(guān)系，最大限度地減少施工對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境和交通的影響。認(rèn)真保護(hù)好當(dāng)?shù)氐淖匀痪坝^和生態(tài)環(huán)境，認(rèn)真做好防護(hù)工作，抓好標(biāo)準(zhǔn)化管理，搞好平安文明施工，樹(shù)立企業(yè)良好的形象。因地制宜、靈活機(jī)動(dòng)的原那么。根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)，采取相應(yīng)的施工措施，合理組織施工，優(yōu)化施工隊(duì)伍的配置，保持良好的施工狀態(tài)。1.2.6科學(xué)分段、同步施工的原那么。根據(jù)各項(xiàng)工程的作業(yè)量和技術(shù)特點(diǎn)，1.3編制依據(jù)1.3.岳池縣城南工業(yè)園場(chǎng)平五期、道路及管網(wǎng)建設(shè)工程〔二標(biāo)段〕工程施工圖設(shè)計(jì)文件。1.3.21.3.3國(guó)家及有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔CJJ1-2023〕《城市道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔CJJ37-90〕及1998年局部修訂條文；《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔JGJ50-2001〕；《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔CJJ1-2023〕；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGB01-2003〕；《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGD40-2002〕；《公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGC30-2004〕；《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGF30-2003〕；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》〔GB5768-2023〕?！豆こ探ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文〔公路工程局部〕》建標(biāo)〔2002〕99號(hào)《公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJE30-2003《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTGE30-2005《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》〔土建工程〕JTGF80/1-2004《公路養(yǎng)護(hù)平安作業(yè)規(guī)程》〔JTGH30-2004〕《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGF80/1-2004〕《公路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGF10-2006〕《公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGF10-2006〕《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》〔JTGE40-2007〕《公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJ041-2000〕《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGB01-2003〕《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJ017-96〕《公路工程集料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005)《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》〔JTJ054-94〕《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》〔JTJ059-2023〕《公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》〔JTJ076-95〕《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50026-2007〕《土方與爆破工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GBJ201-83〕《建筑機(jī)械使用平安技術(shù)規(guī)程》〔JGJ33-2001〕《公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》〔JTJ076-95〕《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JGJ46-2005〕《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電平安標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50194-2005〕《特種作業(yè)人員平安技術(shù)考核管理規(guī)那么》〔GB5306-85〕本工程招標(biāo)文件第七章所要求的全部?jī)?nèi)容1.3.5現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解的有關(guān)本工程的地理位置、自然條件、材料、交通等具體情況和經(jīng)過(guò)調(diào)查所掌握的有關(guān)資料和信息。1.3.6依據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工平安、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第二章工程概況工程范圍及概況一、工程范圍本工程范圍在岳池縣城南工業(yè)園道路工程，位于岳池縣城,此標(biāo)段實(shí)施包括：玉竹路、興園路延伸段、火盆山道路。工程內(nèi)容為：車(chē)行道及人行道局部的道路路基、路面，道路排水管道，電力電信土建埋管。二、工程概況1、玉竹路、火盆山路紅線(xiàn)寬度：22m，22m＝5m〔人行道〕+6.0m〔車(chē)行道〕+6.0m〔車(chē)行道〕+5〔人行道〕，興園路延伸段紅線(xiàn)寬度：20m，20m＝4m〔人行道〕+6.0m〔車(chē)行道〕+6.0m〔車(chē)行道〕+4〔人行道〕，總長(zhǎng)度為2418.9m。2、路基排水：該段道路大局部地段地形起伏不大。自然橫坡也較緩，施工期間應(yīng)做好臨時(shí)排水工作，及時(shí)開(kāi)挖臨時(shí)邊溝并敷設(shè)地溝穿越路基，以免積水造成對(duì)路基的影響。3、路面結(jié)構(gòu)：機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)組合：4厘米瀝青混凝土+6厘米瀝青混凝土+20厘米5%水泥穩(wěn)定碎石+20厘米3%水泥穩(wěn)定碎石+25厘米砂礫石基層。4、人行道路面結(jié)構(gòu)組合：C30砼彩色方塊磚+3厘米M7.5水泥砂漿墊層+15厘米3%水泥穩(wěn)定碎石基層。5、其它主要工作內(nèi)容包括：側(cè)石、樹(shù)池、、砼管道安裝、雨水井、檢查井、綠化、路燈、配電箱出線(xiàn)井、各種路標(biāo)標(biāo)識(shí)、平安標(biāo)識(shí)、各種信號(hào)燈、電纜敷設(shè)、接地裝置、隔離護(hù)欄安裝。第三章施工總體部署及安排施工準(zhǔn)備如果本公司有幸中標(biāo)，與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際情況，調(diào)動(dòng)一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢(shì)，就近調(diào)集施工人員做好上場(chǎng)準(zhǔn)備。由工程經(jīng)理帶著施工技術(shù)部、平安質(zhì)量部、物資設(shè)備部、方案部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室等，由于工程在本市內(nèi)，人員安排非常方便，第一天20人進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行前期準(zhǔn)備，其余人員在2天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。并組織精測(cè)人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的原始測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)量標(biāo)志、基準(zhǔn)線(xiàn)或水準(zhǔn)點(diǎn)或其他書(shū)面資料，按國(guó)家測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求，對(duì)本工程測(cè)設(shè)施工加密控制網(wǎng)，并及時(shí)提交監(jiān)理單位，直至獲得認(rèn)可，在此同時(shí)，我單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機(jī)械、各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，聯(lián)系各種材料廠(chǎng)家準(zhǔn)備供料方案，并做好開(kāi)工前的其他工作，按要求向監(jiān)理提交開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告。組織機(jī)構(gòu)本工程將根據(jù)實(shí)際情況組建工程部，實(shí)行工程法管理，工程經(jīng)理負(fù)責(zé)制。為了平安、優(yōu)質(zhì)、按期完本錢(qián)工程的施工任務(wù)，本著精干、高效的原那么。我們方案安排具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理人員按工程法組建現(xiàn)場(chǎng)工程部。下設(shè)六部二室，即施工技術(shù)部、平安質(zhì)量部、物資設(shè)備部、方案部、環(huán)保協(xié)調(diào)部、財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室。根據(jù)所設(shè)置部室制定出各項(xiàng)業(yè)務(wù)職責(zé)，做到分工明確、職權(quán)清楚。見(jiàn)附圖施工組織機(jī)構(gòu)框圖3-2。組建4個(gè)工程隊(duì)分段施工，勞力投入及任務(wù)劃分詳見(jiàn)3-2表。表3-2勞力投入及任務(wù)劃分表序號(hào)名稱(chēng)人數(shù)任務(wù)劃分1土石方工程一隊(duì)、二隊(duì)80負(fù)責(zé)路基工程及路面基層施工2管網(wǎng)安裝工程一隊(duì)、二隊(duì)80負(fù)責(zé)排水管溝施工3機(jī)械作業(yè)工程一隊(duì)、二隊(duì)40負(fù)責(zé)路基工程及路面基層施工4路基施工隊(duì)5砼鋪筑隊(duì)60負(fù)責(zé)路面工程施工6磚抹工程隊(duì)40負(fù)責(zé)排水管溝、檢查井、路沿、人行道彩磚等施工7砼作業(yè)隊(duì)40負(fù)責(zé)排水管溝基底施工合計(jì)340施工組織機(jī)構(gòu)框圖3-3工程工程經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人(總工程師)方案部中心試驗(yàn)室綜合辦公室環(huán)保協(xié)調(diào)部方案部中心試驗(yàn)室綜合辦公室環(huán)保協(xié)調(diào)部財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部設(shè)備物質(zhì)部平安質(zhì)量部施工技術(shù)部路基施工隊(duì)土石方一隊(duì)、二隊(duì)管網(wǎng)安裝一隊(duì)、二隊(duì)后勤保衛(wèi)組機(jī)械作業(yè)一隊(duì)、二隊(duì)路基施工隊(duì)土石方一隊(duì)、二隊(duì)管網(wǎng)安裝一隊(duì)、二隊(duì)后勤保衛(wèi)組機(jī)械作業(yè)一隊(duì)、二隊(duì)砼作業(yè)隊(duì)砼鋪筑隊(duì)1、工程部管理職能：a、貫徹執(zhí)行國(guó)家、交通部、業(yè)主及當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行企業(yè)的各項(xiàng)管理制度。b、根據(jù)合同和施工組織設(shè)計(jì)，組織現(xiàn)場(chǎng)日常施工，科學(xué)管理、合理使用、調(diào)配勞動(dòng)力及材料、機(jī)具，并安排好各工種之間的施工搭接。組織協(xié)調(diào)各種關(guān)系及工作接口。工程經(jīng)理要向工程人員解釋和說(shuō)明本工程工程合同、工程設(shè)計(jì)、工程進(jìn)度方案及配套方案、協(xié)調(diào)程序等文件。c、根據(jù)工程施工總進(jìn)度方案，編制月施工方案和旬作業(yè)方案，在制定施工方案的同時(shí)，編制詳細(xì)的材料進(jìn)場(chǎng)方案和設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)方案做好施工準(zhǔn)備，落實(shí)具體方案，形成切實(shí)可行的實(shí)施方案系統(tǒng)。d、做好各分項(xiàng)工程的自檢評(píng)定并及時(shí)通知建設(shè)單位、監(jiān)理單位等機(jī)構(gòu)參加工程的各項(xiàng)隱蔽工程驗(yàn)收。工程部每周召開(kāi)例會(huì)，通報(bào)工程施工進(jìn)度、質(zhì)量情況，并做好記錄，解決檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量、平安隱患問(wèn)題，并加以整改。協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，預(yù)見(jiàn)問(wèn)題，處理矛盾，抓好過(guò)程控制。e、及時(shí)向公司提交材料采購(gòu)方案，機(jī)械設(shè)備等的需求方案，以便使物資供給通暢，建立高效率的通訊指揮系統(tǒng)。f、對(duì)工程的進(jìn)度、質(zhì)量、平安、本錢(qián)和場(chǎng)容等進(jìn)行監(jiān)督管理、考核驗(yàn)收、全面負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)對(duì)各作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、工藝、平安、文明生產(chǎn)施工情況的交底工作，認(rèn)真記好各種施工臺(tái)帳和日記，每天檢查當(dāng)天工作，每旬考核分項(xiàng)工程完成情況，認(rèn)真、嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收各類(lèi)進(jìn)場(chǎng)材料，及時(shí)取樣送檢試驗(yàn)。g、在工作中加大對(duì)人才的開(kāi)發(fā)和使用，注意培養(yǎng)管理人員的工作能力。h、嚴(yán)格執(zhí)行公司有關(guān)規(guī)章制度和法規(guī)，并按ISO9001-2000的標(biāo)準(zhǔn)及要素實(shí)行操作，使工程工程的施工管理走上標(biāo)準(zhǔn)化，組織好工程生產(chǎn)調(diào)度會(huì)、工程經(jīng)濟(jì)活動(dòng)會(huì)等關(guān)鍵性會(huì)議。i、組織制定工程經(jīng)理部各類(lèi)管理人員的職責(zé)權(quán)限和各項(xiàng)規(guī)章制度，搞好與公司各職能部門(mén)的業(yè)務(wù)聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)往來(lái)，每月向公司經(jīng)理報(bào)告工作。j、嚴(yán)格財(cái)經(jīng)制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)、預(yù)算管理，推行工程內(nèi)部承包責(zé)任制，增強(qiáng)施工管理人員的責(zé)任心和使命感。k、按照企業(yè)法人代表與業(yè)主簽定的工程承包合同，嚴(yán)格履行全部合同條款，使工程各項(xiàng)指標(biāo)到達(dá)業(yè)主滿(mǎn)意。2、各相關(guān)職能部門(mén)職責(zé)：a、工程經(jīng)理：工程經(jīng)理在宣漢縣漆碑鄉(xiāng)至重慶市開(kāi)縣大進(jìn)鎮(zhèn)界公路改建工程工程施工工程部管理下對(duì)該工程進(jìn)行全方位管理，代表公司履行合同，執(zhí)行公司的質(zhì)量方針，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，并對(duì)工程工程質(zhì)量、工期、本錢(qián)、平安及文明施工等各項(xiàng)管理工作全面負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)本工程的對(duì)內(nèi)、對(duì)外協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)對(duì)各種資源進(jìn)行有效組合，從而到達(dá)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。b、工程總工程師：負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)管理工作，組織工程技術(shù)人員編制各項(xiàng)施工方案及技術(shù)措施；編審進(jìn)度方案和材料需用方案；監(jiān)督檢查工程質(zhì)量，收集、分析各種檢測(cè)數(shù)據(jù)并提出改進(jìn)措施，帶著技術(shù)人員做好工程實(shí)施過(guò)程中的保證作用。并對(duì)分局部項(xiàng)工程進(jìn)行技術(shù)交底，并監(jiān)督執(zhí)行；同時(shí)負(fù)責(zé)資料的收集整理歸檔工作。c、質(zhì)安組：制定和實(shí)施監(jiān)督檢查方案，對(duì)施工過(guò)程和效勞進(jìn)行質(zhì)保監(jiān)察、監(jiān)督、驗(yàn)證、報(bào)告，并提出所發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的糾偏措施；對(duì)不符合質(zhì)量、平安規(guī)定的活動(dòng)進(jìn)行糾正；參加對(duì)勞務(wù)人員的質(zhì)量平安培訓(xùn)和教育工作；貫徹執(zhí)行JGJ59－99標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)家有關(guān)平安生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)平安生產(chǎn)、文明施工的檢查，以及資料的收集整理工作；對(duì)工程質(zhì)量負(fù)監(jiān)督檢查、指導(dǎo)責(zé)任。d、工程組：負(fù)責(zé)對(duì)工程工程的組織和實(shí)施，利用現(xiàn)有資源情況，按現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。對(duì)所完成的工程質(zhì)量合格率要求達(dá)100%，并負(fù)責(zé)實(shí)施工程部編制的月、旬、周進(jìn)度方案，按方案要求到達(dá)進(jìn)度要求。在工程實(shí)施過(guò)程中，保證平安生產(chǎn)，到達(dá)人員零傷亡的目標(biāo)。e、技術(shù)組：及時(shí)做好工程實(shí)施的技術(shù)保障工作，編制科學(xué)的施工方案及進(jìn)度方案，負(fù)責(zé)對(duì)各種資料收集整理存檔工作，及時(shí)將工程執(zhí)行情況匯總上報(bào)，并協(xié)助試驗(yàn)人員完成工程的各項(xiàng)試驗(yàn)工作和材料檢驗(yàn)工作。做好工程測(cè)量及檢測(cè)工作，為道路工程施工提供可靠的技術(shù)保證。f、物設(shè)組：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的全面物資材料管理、施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)退場(chǎng)及施工過(guò)程中的機(jī)械設(shè)備使用管理；加強(qiáng)對(duì)材料工作的管理，及時(shí)提供合格供給商資料供工程部評(píng)審選擇。按方案采購(gòu)合格的各類(lèi)材料，并負(fù)責(zé)其保管。嚴(yán)格履行材料的出入庫(kù)手續(xù)。對(duì)各種有毒、有害、易燃、易爆物品的保管，制定嚴(yán)格的保證措施，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，做到平安可靠。g、合同組：負(fù)責(zé)與合同相關(guān)的事務(wù)，編制施工圖預(yù)算及竣工決算；編制單位工程或分局部項(xiàng)工程的預(yù)算材料總方案及工料分析，并傳遞到各部門(mén)。在施工過(guò)程中與各方加強(qiáng)聯(lián)系及時(shí)辦理各種簽證，為工程決算創(chuàng)造條件。h、辦公室：負(fù)責(zé)行政、后勤保障、保衛(wèi)及醫(yī)療等工作。i、財(cái)務(wù)室：負(fù)責(zé)整個(gè)工程工程的資金管理，有責(zé)任在施工撥款緊張時(shí)籌備資金，保證施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。j、工地試驗(yàn)室：管理現(xiàn)場(chǎng)各種試驗(yàn)儀器、工具；負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場(chǎng)自檢工程的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作；送試本工程所需的鋼筋、水泥、磚等原材料的物理力學(xué)及化學(xué)檢驗(yàn)試驗(yàn)；負(fù)責(zé)收集材料的原始證明件，及時(shí)填寫(xiě)整理實(shí)驗(yàn)報(bào)告表，按期送交資料管理人員存檔；負(fù)責(zé)工程部各種量具儀器的檢查送檢工作等。k、施工隊(duì)主要職責(zé)：將具體工作任務(wù)分解到各操作者，并催促班組人員保質(zhì)保量按時(shí)完成任務(wù)。及時(shí)組織班組人員學(xué)習(xí)各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，作好平安、質(zhì)量、技術(shù)等的交底。工程施工實(shí)行責(zé)任承包，做到施工任務(wù)層層承包，職責(zé)清楚，落實(shí)到人，每月組織進(jìn)行工程質(zhì)量、平安生產(chǎn)及文明施工的考核，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量情況進(jìn)行自檢、互查，及時(shí)總結(jié)、及時(shí)糾正，不斷提高自己，并做到當(dāng)天完成的部位當(dāng)天檢查，問(wèn)題不過(guò)夜。資源投入時(shí)采用小流水作業(yè)。本工程前期工期以路基工程、涵洞工程為重點(diǎn)，后期以路面工程為控制重點(diǎn)，在工程全面實(shí)施的同時(shí)，應(yīng)加大對(duì)重點(diǎn)控制工程的投入，保證重點(diǎn)工程的如期實(shí)施和完成。施工段的劃分：在劃分施工段時(shí)，考慮了以下幾點(diǎn)：a、應(yīng)充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和方便結(jié)構(gòu)物施工的原那么。b、施工過(guò)程在各施工段上的土石挖填根本平衡和調(diào)配運(yùn)距所較經(jīng)濟(jì)的原那么；c、每段要有足夠的工作面，使工人操作方便，機(jī)械能充分發(fā)揮效能，這樣，既能有利于提高成效，又能保證施工平安。根據(jù)工程的地形地貌情況，充分考慮工程分布線(xiàn)長(zhǎng)、挖填方區(qū)域分散，橋、小型構(gòu)筑物〔如涵洞〕較多等特點(diǎn)，路基、路面等分局部項(xiàng)工程采用平面平行流水作業(yè)組織施工，使資源能到達(dá)均衡的投入，并能加快施工進(jìn)度；對(duì)于對(duì)整個(gè)工程進(jìn)度制約較嚴(yán)重的工程工程如橋梁、涵洞工程，采取加大對(duì)施工人員、機(jī)械設(shè)備等資源的投入，形成突擊重點(diǎn)，以點(diǎn)帶線(xiàn)的局面，為整個(gè)工程在全線(xiàn)形成流水作業(yè)創(chuàng)造有利局面，從而到達(dá)順利完成工期目標(biāo)，取得好的工程管理成果。本標(biāo)段根據(jù)全線(xiàn)地形、地貌、工程量分布等情況，共劃分六個(gè)施工段。第四章工程控制目標(biāo)的制定4．工程控制目標(biāo)的制定4.1工程控制目標(biāo)的制定程序工程工程經(jīng)理部、部門(mén)、班組、操作人員執(zhí)行承包合同中的施工工程總目標(biāo)收集各控制目標(biāo)制定的依據(jù)與公司、分公司簽訂承包合同確定控制目標(biāo)與公司、分公司簽訂承包合同確定控制目標(biāo)編制施工組織設(shè)計(jì)確定施工工程方案編制施工組織設(shè)計(jì)確定施工工程方案總目標(biāo)分解總控制目標(biāo)形成控制目標(biāo)體系制定各階段控制目標(biāo)和年度控制目標(biāo)制定各階段控制目標(biāo)和年度控制目標(biāo)落實(shí)控制目標(biāo)明確責(zé)任落實(shí)控制目標(biāo)明確責(zé)任責(zé)任者提出控制措施責(zé)任者提出控制措施4.2工程目標(biāo)控制的全過(guò)程也即施工工程管理的全過(guò)程工程目標(biāo)控制事先控制事先控制事后控制事中控制事后控制事中控制總結(jié)結(jié)算工程施工→驗(yàn)收交工投標(biāo)→簽約→施工準(zhǔn)備總結(jié)結(jié)算工程施工→驗(yàn)收交工投標(biāo)→簽約→施工準(zhǔn)備施工施工工程管理4.3本工程工程目標(biāo)控制的根本任務(wù)與方法：控制目標(biāo)控制任務(wù)采用方法進(jìn)度控制.使施工順序合理、銜接關(guān)系適當(dāng)，均衡有節(jié)奏施工.實(shí)現(xiàn)方案工期，〔合同工期〕要求橫道圖法網(wǎng)絡(luò)圖法質(zhì)量控制.使分局部項(xiàng)工程到達(dá)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求.實(shí)現(xiàn)施工組織設(shè)計(jì)中保證施工質(zhì)量的技術(shù)組織措施和質(zhì)量等級(jí)，保證合同質(zhì)量目標(biāo)等級(jí)的實(shí)現(xiàn)檢查比照法數(shù)理統(tǒng)計(jì)法方針目標(biāo)管理法本錢(qián)控制.降低每個(gè)分項(xiàng)工程的直接本錢(qián).實(shí)現(xiàn)工程經(jīng)理部盈利目標(biāo).實(shí)現(xiàn)公司利潤(rùn)目標(biāo)和合同造價(jià)價(jià)值工程法偏差控制法估算法平安控制.實(shí)現(xiàn)施工組織設(shè)計(jì)的平安規(guī)劃和措施.控制勞動(dòng)者、勞動(dòng)手段和勞動(dòng)對(duì)象、使人的行為平安.物的狀態(tài)平安.控制環(huán)境、消防環(huán)境險(xiǎn)源平安檢查表法第五章施工總平面布置第一節(jié)施工準(zhǔn)備如果本公司有幸中標(biāo)，與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際情況，調(diào)動(dòng)一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢(shì)，就近調(diào)集施工人員做好上場(chǎng)準(zhǔn)備。由工程經(jīng)理帶著施工技術(shù)部、平安質(zhì)量部、物資設(shè)備部、方案部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室等，由于工程在本市內(nèi)，人員安排非常方便，第一天20人進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行前期準(zhǔn)備，其余人員在2天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。并組織精測(cè)人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的原始測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)量標(biāo)志、基準(zhǔn)線(xiàn)或水準(zhǔn)點(diǎn)或其他書(shū)面資料，按國(guó)家測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求，對(duì)本工程測(cè)設(shè)施工加密控制網(wǎng)，并及時(shí)提交監(jiān)理單位，直至獲得認(rèn)可，在此同時(shí)，我單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機(jī)械、各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，聯(lián)系各種材料廠(chǎng)家準(zhǔn)備供料方案，并做好開(kāi)工前的其他工作，按要求向監(jiān)理提交開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告。第二節(jié)各種臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施、施工措施一、施工營(yíng)地布置工程經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)胤课?，施工?duì)住房占不考慮、料庫(kù)、值班室、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋租用或采用活動(dòng)板房，材料進(jìn)場(chǎng)及車(chē)輛出入均可以利用現(xiàn)有便道，周?chē)鷪?chǎng)地較平整。具體位置詳見(jiàn)“施工總平面布置圖〞，臨時(shí)工程占地面積見(jiàn)表臨時(shí)工程數(shù)量表3-1序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量附注1工程一隊(duì)m21002工程二隊(duì)m21003工程三隊(duì)m21004砂漿攪拌機(jī)及砼攪拌機(jī)m23005水泥穩(wěn)定碎石拌合站〔砼拌合站〕m21000合計(jì)1600二、施工用水施工用水采用市內(nèi)給水管道取水。三、施工用電工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不考慮單獨(dú)設(shè)置變壓器。四、工地排水設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過(guò)濾后，利用水泵、臨時(shí)排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時(shí)覆蓋。五、環(huán)保及三廢處理本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門(mén)聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系征得同意后，排向指定地點(diǎn)，處理效果到達(dá)國(guó)家規(guī)定的三廢處理標(biāo)準(zhǔn)后排放，并征得三廢主管部門(mén)的同意。六、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)施工過(guò)程中保持工完料清的原那么，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌；對(duì)于臨時(shí)工程占用場(chǎng)地，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復(fù)。七、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖及施工道路平面圖：〔見(jiàn)后圖表〕第六章施工進(jìn)度方案1、施工進(jìn)度方案安排說(shuō)明：施工進(jìn)度方案是施工過(guò)程中的一種重要指標(biāo)，其編制的先進(jìn)性、合理性將直接影響到整個(gè)施工的全過(guò)程。在施工進(jìn)度方案的安排上既要在保證工程質(zhì)量、平安的前提下確?？偣て冢忠怀鲋攸c(diǎn)，重點(diǎn)控制關(guān)鍵工期，確保滿(mǎn)足業(yè)主的需要。根據(jù)本工程的總工期180天的要求。結(jié)合本合同段工程任務(wù)和我單位的施工能力，在總工期明確的情況下，針對(duì)本工程，不僅需要確定各主要分部、分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度，更需要滿(mǎn)足業(yè)主對(duì)本建筑工程的使用要求，因此，我們根據(jù)本工程的特點(diǎn)，科學(xué)地進(jìn)行了工期排列，承諾按照要求工期完成全部工程，并交付業(yè)主使用，并按此工期目標(biāo)方案投入人員和機(jī)械。2、主要〔節(jié)點(diǎn)部位〕控制時(shí)間：按業(yè)主要求本工程暫定為2023年3月14日開(kāi)工至2023年9月9日，工期180天，準(zhǔn)備按期完成。共分六階段：第一階段——施工準(zhǔn)備階段。方案安排3天〔2023年3月14日～2023年3月16日〕，主要安排人員、機(jī)械設(shè)備、局部材料進(jìn)場(chǎng)，連接水、電進(jìn)場(chǎng)，完成對(duì)樁橛交接、線(xiàn)路定位，進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制、辦理各種施工中所需手續(xù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。第二階段——道路工程施工階段，劃分五個(gè)施工段：清理現(xiàn)場(chǎng)、挖除舊路面；路基挖方；路基填方；砂礫石墊層工程；水泥穩(wěn)定基層；瀝青混凝土。挖土、石方施工：2023年3月17日～2023年5月25日路基填方施工：2023年3月20日～2023年6月3日砂礫石墊層施工：2023年5月2日～2023年6月25日水泥穩(wěn)定基層施工：2023年5月10日～2023年7月5日瀝青混凝土施工：2023年6月10日～2023年8月5日第三階段——涵洞工程施工階段，主要完成：挖土方、擋土墻施工、砼管道鋪設(shè)等工程的施工。涵洞工程：2023年4月20日～2023年6月5日第四階段——照明工程施工階段，主要完成：路燈、配電箱出線(xiàn)井、電纜敷設(shè)、接地裝置等工程的施工。照明工程：2023年7月18日～2023年9月6日第五階段——交通工程施工階段，主要完成各種交通標(biāo)志；各種路標(biāo)標(biāo)識(shí)、平安標(biāo)識(shí)、各種信號(hào)燈、、隔離護(hù)欄安裝等工程的施工。交通工程：2023年7月18日～2023年9月6日第六階段——缺陷修復(fù)、場(chǎng)地恢復(fù)、竣工資料編制及工程驗(yàn)交等工作。方案安排3天〔2023年9月7日～2023年9月9日〕，按業(yè)主要求的工期完工。第七章各主要分項(xiàng)工程的施工方案、施工方法及措施道路工程Ⅰ、路基工程一、施工準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)既有道路情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，掌握第一手資料。施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計(jì)情況，結(jié)合工程實(shí)際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類(lèi)似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情況。填料的選擇及修筑試驗(yàn)段：路基填筑前先對(duì)取土場(chǎng)的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料的種類(lèi)和含水量，符合標(biāo)準(zhǔn)要求后，方可用于路基填筑。對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的填料，修改取土位置，或采取到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的改進(jìn)、加強(qiáng)壓實(shí)等措施。施工按規(guī)定定期對(duì)取土場(chǎng)的土進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。二、施工工序路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車(chē)裝運(yùn)；推土機(jī)、平地機(jī)整平；振動(dòng)壓路機(jī)及小型振動(dòng)器具壓實(shí)。為確保施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程〞的作業(yè)程序組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)簽證—路基面整修。路基施工工藝流程圖見(jiàn)圖4-1。地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查基底清理測(cè)量放樣基底清理測(cè)量放樣不合格填土前基底處理不合格填土前基底處理基基底檢測(cè)測(cè)量下層填土中線(xiàn)和邊線(xiàn)填料標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)量下層填土中線(xiàn)和邊線(xiàn)填料標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)運(yùn)土分層填筑檢查攤鋪厚度推土機(jī)攤平檢查攤鋪厚度推土機(jī)攤平平地機(jī)整平平地機(jī)整平灑水或晾曬灑水或晾曬翻耕灑水翻耕灑水晾曬碾壓合格不合格檢合格不合格檢測(cè)做好記錄檢查簽證做好記錄檢查簽證路路基成型三、測(cè)量放線(xiàn)工作1、恢復(fù)定線(xiàn)測(cè)量在地面上進(jìn)行中線(xiàn)測(cè)量前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部門(mén)交樁，對(duì)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)施工要求，道路每隔100～200m設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。2、填挖方施工測(cè)量每一地段開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線(xiàn)，測(cè)設(shè)中心樁、邊線(xiàn)樁。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測(cè)量標(biāo)志，對(duì)遺失或位置移動(dòng)者隨時(shí)補(bǔ)釘校正。四、路基施工〔一〕、一般規(guī)定1、路基土方作業(yè)，須熟悉圖紙，按規(guī)定切實(shí)做好路基排水建立地面防排水系統(tǒng)：在施工前，按設(shè)計(jì)要求的斷面尺寸及確定的排水溝位置，開(kāi)挖出排水溝，以保證施工場(chǎng)地不受積水、沖刷破壞，且防止造成環(huán)境的污染和破壞。按規(guī)定切實(shí)做好路基處理以及邊坡防護(hù)工作，確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。并注意人行道的壓實(shí)工作。2、挖方、或不填不挖段的路基，均須壓實(shí)至規(guī)定壓實(shí)度。填方必須按規(guī)定厚度分層壓實(shí)。3、路基面表層的草皮、樹(shù)根應(yīng)去除干凈，路基面以下的墓穴、井洞、管溝應(yīng)分層加以妥善處理。4、挖方施工〔1〕、土方開(kāi)挖土方開(kāi)挖及運(yùn)輸采用機(jī)械作業(yè)，用推土機(jī)推送，橫挖法施工；采用3M3裝載機(jī)裝、12T自卸汽車(chē)運(yùn)輸棄土。路基內(nèi)的土質(zhì)挖方局部用作路基填料。挖方過(guò)程中及時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)的邊線(xiàn)樁及坡度控制邊坡，并在雨季前做好截水溝配套工程，保證邊坡的穩(wěn)定性。挖至接近路基標(biāo)高時(shí)，通過(guò)試驗(yàn)確定單位厚度土壤壓縮變形量，確定適宜的預(yù)留壓縮厚度，使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓到達(dá)設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度，平地機(jī)配合修整路面。在整修施工期間，保證路段排水暢通，防止泥水侵蝕良田河道，機(jī)械作業(yè)防止損害民房或用地范圍以外的其它構(gòu)造物?！?〕、零填施工在路堤填筑前，填方材料每500m3以及在土質(zhì)變化時(shí)取樣；按JTJ051-93標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行一次顆粒分析、液塑和塑限、有機(jī)質(zhì)含量和擊實(shí)試驗(yàn)；用重型擊實(shí)法確定土的最大干密度和最正確含水量?！捕场⑻钪鳂I(yè)根本要求：施工中始終堅(jiān)持“三線(xiàn)、四度〞，三線(xiàn)即：中線(xiàn)、兩側(cè)邊線(xiàn)，且在三線(xiàn)上每隔20m插一面小紅旗，明確中線(xiàn)、邊線(xiàn)的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。通過(guò)控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)不積水。在路基中心線(xiàn)每200m處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔50m(局部加密到每隔20m)設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨季路基上的水及時(shí)從泄水槽中排出至市政排水管道中，防止雨水沖刷。1、分層填筑按設(shè)計(jì)路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層壓實(shí)厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過(guò)35cm。地形起伏時(shí)由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側(cè)各超填30cm寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致，竣工時(shí)刷坡整平。根據(jù)自卸車(chē)容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度。2、攤鋪整平填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓輪外表能根本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，到達(dá)壓實(shí)效果。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。3、灑水、晾曬根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論，選擇最正確控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%。當(dāng)含水量超出最正確含水量的+2%時(shí)，采取在路基上攤鋪、用懸耕機(jī)松土晾曬的方法，降低填土的含水量。當(dāng)含水量低于最正確含水量的-3%時(shí)，灑水潤(rùn)濕，加水量mw(t)可按下式估算：ms1+ms1+w式中：ms：擬加濕填料的濕重；W、Wopt：填料天然含水量，最優(yōu)含水量(重型擊實(shí)試驗(yàn))。灑水采用提前灑水悶濕和路基上灑水?dāng)嚢柘嘟Y(jié)合的方法。4、機(jī)械碾壓碾壓前，先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整度符合要求方能進(jìn)行碾壓。開(kāi)始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土外表預(yù)壓，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一局部，光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40～50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。碾壓施工工藝流程圖見(jiàn)圖4-2。圖4-2碾壓施工工藝流程圖振動(dòng)碾振動(dòng)碾壓穩(wěn)壓封面碾壓采用自重16~20t壓機(jī)以3~5km/h的速度排壓。采用激震力大于采用自重16~20t壓機(jī)以3~5km/h的速度排壓。采用激震力大于30t的壓實(shí)機(jī)械以2~4km/h的速度震動(dòng)碾壓。采用自重16t中型機(jī)械以4~5km/h的速度碾壓，必要時(shí)采用小振幅震動(dòng)碾壓。5、填筑壓實(shí)的幾個(gè)特殊處理機(jī)動(dòng)車(chē)道下的管道、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填壓實(shí)度達(dá)不到驗(yàn)標(biāo)要求時(shí)，可用灰土或砂礫對(duì)管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周?chē)M(jìn)行處理。如管頂距路床面小于70cm時(shí)的排水管道，那么采用砼進(jìn)行360°包封?！踩?、路基整修及翻漿處理1、路基填挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)對(duì)道路中線(xiàn)位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線(xiàn)兩側(cè)寬度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量，修改不合格工程。2、挖方路基其頂面高程到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)土干時(shí)，要灑水，使其含水量接近該土壤的最正確含水量時(shí)上碾。3、道路路基的土體，因含水量過(guò)大，在車(chē)行、碾壓時(shí)發(fā)生顫抖或外表裂紋時(shí)，一律要進(jìn)行翻漿處理。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或?qū)⒃吝M(jìn)行晾曬，當(dāng)含水量適宜時(shí)，再回填碾壓?；?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳?，以便降低含水量并加固土體?！菜摹?、路床整修及碾壓1、確定路床的縱向中心線(xiàn)、路床寬度和路床的橫坡度。2、為了到達(dá)設(shè)計(jì)要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須到達(dá)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)標(biāo)要求的壓實(shí)度?！参濉?、軟基處理根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘探情況，對(duì)于軟路基段，采用換填或拋石擠淤的方法來(lái)加固地基。具體施工方法如下：1、筑壩圍堰：根據(jù)道路寬度及設(shè)計(jì)放坡要求，測(cè)量出拋石范圍，在邊坡3m以外實(shí)施土圍堰，圍堰高出水面1m，圍堰頂寬3m。圍堰采用粘土，邊坡為1：1.2。2、排水清淤：圍堰施工完成后，及時(shí)抽水清淤，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定清淤深度及清淤范圍。3、拋填片石：根據(jù)填土路基坡腳線(xiàn)位置，拋填1m厚的片石后，其上鋪筑5~15cm的嵌縫料，采用掛振10T---15T振動(dòng)壓路機(jī)由內(nèi)向外碾壓。碾壓至無(wú)明顯下沉為止，在壓路機(jī)碾壓不到的區(qū)域或角隅處，采用平板夯；在拋石面同等高度向內(nèi)側(cè)做2m寬臺(tái)階，拋填第二層片石，拋填厚度仍為1m，與第一層拋石工序一樣鋪筑嵌縫料碾壓。至第三層拋填片石，依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)的填土路基邊坡底標(biāo)高，片石拋至路基邊坡底標(biāo)高以上10cm，再鋪筑嵌縫料振動(dòng)碾壓。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高要求及沉降情況用嵌縫料找平，準(zhǔn)備放坡填筑路基土方。嵌縫料為級(jí)配碎石，粒徑0.5~4cm。圍堰與拋填片石間的空間采用砂礫石填筑至土圍堰頂面。4、壓實(shí)度要求：回填壓實(shí)度到達(dá)重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的93%?！擦?、檢驗(yàn)簽證采取三級(jí)檢測(cè)制度，即：施工隊(duì)自檢，工程部檢查，監(jiān)理工程師檢查。建立施工中的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)制度，路基檢測(cè)采用灌砂法。按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，確保最大干密度和最正確含水量。Ⅱ、級(jí)配碎石回填施工〔1〕施工方法①下承層準(zhǔn)備a．砂礫墊層、級(jí)配碎石的下承層〔底基層或老路面〕外表平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有松散的材料和軟弱地點(diǎn)，平整度符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。b．對(duì)下承層進(jìn)行壓實(shí)度檢查〔柔性底基層還進(jìn)行彎沉值測(cè)定〕。一般情況下，每50延米為一斷面，每個(gè)斷面至少測(cè)兩個(gè)點(diǎn)〔內(nèi)外雙輪間隙各一個(gè)點(diǎn)〕。凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，根據(jù)具體情況，分別采取補(bǔ)充碾壓、換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使之到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。c．對(duì)于老路面，先檢查其材料是否符合底基層材料的技術(shù)要求，如不符合，翻松老路面并采取必要的處理措施。d．手?jǐn)[片石底基層或老路面上的低洼和坑洞，仔細(xì)進(jìn)行填補(bǔ)并壓實(shí)；搓板或轍槽，將其予以刮除；松散處，將其耙松灑水并重新碾壓，到達(dá)平整密實(shí)。e．新完成的手?jǐn)[片石底基層，按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。凡驗(yàn)收不合格，采取措施使其到達(dá)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。驗(yàn)收合格后，才鋪筑級(jí)配碎石底基層。f．在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離〔如5～10m〕交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝〔或做盲溝〕。g．在集料攤鋪前，下承層外表灑水濕潤(rùn)，并按底基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，逐個(gè)斷面檢查下承層標(biāo)高。②施工放樣a．恢復(fù)中線(xiàn)：直線(xiàn)段每15~20m設(shè)一樁，平曲線(xiàn)段每10~15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。b．進(jìn)行水平測(cè)量：在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出級(jí)配碎石層邊緣的設(shè)計(jì)高。施工過(guò)程中，標(biāo)樁如有喪失或移動(dòng)，及時(shí)補(bǔ)樁抄平。c．掛鋼絲繩：根據(jù)水平測(cè)量，在兩側(cè)鋼筋樁上掛Φ3mm鋼絲繩,鋼絲繩的高度按設(shè)計(jì)高確定，并用緊線(xiàn)器拉緊，攤鋪時(shí)根據(jù)兩側(cè)鋼絲繩的高度來(lái)控制級(jí)配碎石層頂面標(biāo)高和橫坡度。③材料準(zhǔn)備施工前，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混合料組成材料，準(zhǔn)備底基層的各種材料。a．級(jí)配碎石采用未篩分碎石和石屑組配而成。b．缺乏石屑時(shí)，添加細(xì)砂礫或粗砂，或采用顆粒組成適宜的含細(xì)集料較多的砂礫與未篩分碎石組成級(jí)配碎礫石。c．不同粒級(jí)的碎石和石屑等細(xì)集料隔離，分別堆放。細(xì)集料覆蓋妥當(dāng)，防止雨淋。d．級(jí)配碎石一經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不隨意更改材料、料源和級(jí)配組成。④拌和采用廠(chǎng)拌設(shè)備集中拌和。拌和站配置WDB200穩(wěn)定土廠(chǎng)拌設(shè)備，帶有電子計(jì)量裝置。材料配合比控制準(zhǔn)確，得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，正式拌制混合料。拌和時(shí)，嚴(yán)格控制混合料的含水量〔拌和含水量略高于最正確含水量1%左右〕，以補(bǔ)償施工中的水份損失。a．在正式拌制混合料之前，先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都到達(dá)規(guī)定的要求。在采用未篩分碎石和石屑時(shí)，未篩分碎石和石屑的顆粒組成如發(fā)生明顯變化，重新調(diào)試設(shè)備。b．配料準(zhǔn)確，拌和均勻，集料粒徑組成以及級(jí)配范圍符合混合料組成的設(shè)計(jì)要求。⑤運(yùn)輸采用15噸以上自卸汽車(chē)運(yùn)輸。將拌好的級(jí)配碎石混合料從拌和機(jī)直接卸入自卸汽車(chē)，盡快送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車(chē)上的混合料用覆蓋物覆蓋嚴(yán)實(shí)，以防水分過(guò)多蒸發(fā)和污染沿線(xiàn)環(huán)境。運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間限制在30min內(nèi)。運(yùn)輸能力與拌和能力相適應(yīng)，并有所充裕，以保證施工的連續(xù)性。⑥攤鋪每作業(yè)面采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，單幅全寬一次攤鋪成型。注意攤鋪速度和拌和、運(yùn)輸能力相協(xié)調(diào)，盡量防止停機(jī)待料。攤鋪過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人在攤鋪機(jī)后去除、處理粗細(xì)集料離析點(diǎn)位，特別注意鏟除局部集料“窩〞，并用新拌混合料填補(bǔ)。攤鋪機(jī)工作時(shí)，為了得到一個(gè)平整的攤鋪層，使基層頂面到達(dá)較好的平整度，采取以下措施：a．保持熨平板的高度不變。b．保持螺旋分料器有80%的時(shí)間在工作狀態(tài)。c．減少停機(jī)/開(kāi)動(dòng)的次數(shù)，防止運(yùn)料卡車(chē)碰撞攤鋪機(jī)。d．一次鋪筑厚度不超過(guò)25cm，分層攤鋪時(shí)，上層厚度取10cm。e．工程方案要減少橫向接縫。f．做好橫向接縫，立即用直尺檢驗(yàn)。g．經(jīng)常檢驗(yàn)控高鋼絲和調(diào)整傳感器。h．經(jīng)常用直尺檢驗(yàn)外表。i．保持?jǐn)備仚C(jī)在良好工作狀態(tài)。⑦碾壓a．砂礫墊層、級(jí)配碎石攤鋪后，根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，按試驗(yàn)段確定的碾壓程序、碾壓長(zhǎng)度和遍數(shù)及時(shí)進(jìn)行碾壓。當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最正確含水量〔1%左右〕時(shí)，立即用12t以上三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線(xiàn)和不設(shè)超高的平曲線(xiàn)段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線(xiàn)段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬，且超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓6~8遍，路面兩側(cè)多碾壓2~3遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5~1.7km/h，以后采用2.0~2.5km/h。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，碾壓完后，級(jí)配碎石基層外表無(wú)明顯輪跡。b．壓路機(jī)不在已完成的或正在碾壓的路段上不允許調(diào)頭或急剎車(chē)，保證穩(wěn)定土層外表不受破壞。c．采用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不超過(guò)15～18cm；采用重型振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度20cm。d．碾壓過(guò)程中，碎石的外表始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。e．含土的級(jí)配碎石層，進(jìn)行滾漿碾壓，一直壓到碎石層中無(wú)多余細(xì)土泛到外表為止，并去除干凈滾到外表的漿〔或事后變干的薄土層〕。f．碾壓過(guò)程中，如發(fā)生“彈簧〞、松散起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)換以新的混合料或重新拌和，使其到達(dá)質(zhì)量要求。g．碾壓盡快完成，一直進(jìn)行到符合標(biāo)準(zhǔn)要求的壓實(shí)度〔98%〕標(biāo)準(zhǔn)。⑧接縫處理a．橫向接縫按下述方法處理：用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，注意此局部混合料的含水量，必要時(shí)，采用人工補(bǔ)充灑水，使其含水量到達(dá)規(guī)定的要求?！擦场z驗(yàn)簽證采取三級(jí)檢測(cè)制度，即：施工隊(duì)自檢，工程部檢查，監(jiān)理工程師檢查。建立施工中的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)制度，路基檢測(cè)采用灌砂法。按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，確保最大干密度和最正確含水量。Ⅲ、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案(一)、施工方案1、檢查下承層下承層覆蓋土已去除，是否清掃干凈，外表是否濕潤(rùn)。2、施工放樣開(kāi)始攤鋪前進(jìn)行測(cè)量放樣，用硝石灰標(biāo)出攤鋪寬度，并在內(nèi)側(cè)固定與壓實(shí)度等厚的方木，外培土路肩，防止碾壓時(shí)基層向外側(cè)推移，保證基層邊部壓實(shí)質(zhì)量，根據(jù)基層標(biāo)高和松鋪系數(shù)架好攤鋪高程控制線(xiàn)，用于控制攤鋪厚度控制線(xiàn)的鋼絲拉力不小于800N，鋼絲架在金屬支架上，支架間距離直線(xiàn)段為5M。3、水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和混合料的拌和采用WQC400型穩(wěn)定土拌和?；旌狭习韬途鶆?，水泥劑量用EDTA滴定法測(cè)定?；旌狭显诎韬凸こ讨懈鶕?jù)集料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整含水量。4、混合料的運(yùn)輸〔1〕混合料的運(yùn)輸采用9輛自卸車(chē)，車(chē)輛清掃干凈，以免泥土等雜物滲入混合料中?！?〕運(yùn)料車(chē)數(shù)量與攤鋪機(jī)能力、運(yùn)輸距離及拌和能力相適應(yīng)，有所充裕，在攤鋪機(jī)前形成一個(gè)不間斷和供料車(chē)流。〔3〕運(yùn)料在攤鋪機(jī)前10-30cm處停下，卸料時(shí)掛空檔，靠攤鋪機(jī)前進(jìn)?！?〕運(yùn)料車(chē)運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)檢查拌和質(zhì)量，不符合要求的不得鋪在路上。5、混合料的壓實(shí)〔1〕用一臺(tái)18t膠輪壓路機(jī)。〔2〕振動(dòng)壓路機(jī)緊跟人工攤鋪后，先將攤鋪料靜壓三遍，再振壓兩遍，然后用壓路機(jī)碾壓兩遍，壓路機(jī)每次由碾壓段兩端折回的位置呈階梯型的隨人工攤鋪向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，壓路機(jī)不能隨意停頓?！?〕壓路機(jī)振壓時(shí)，速度為2.5km/h，輪機(jī)重疊寬度為前輪寬度的1/2，振壓兩遍；三輪壓路機(jī)輪跡重疊寬度為后輪的1/2，速度為2.5km/h；膠輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，輪跡重疊寬度不小于20cm，碾壓兩遍，速度為3.5km/h?！?〕壓路機(jī)碾壓后，從低的一邊逐步向高的一邊碾壓。6、接縫〔1〕每天攤鋪工作段完成，人工將末端含水量適宜的混合料并整齊，緊靠混合料設(shè)兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料?！?〕方木的另一側(cè)用碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)超出方木2-3cm?！?〕將混合料碾壓密實(shí)。〔4〕用6m直尺檢查，將已碾壓密實(shí)且平整度和高程符合要求的末端挖成距中心線(xiàn)垂直向下的平接縫?！?〕繼續(xù)施工時(shí)，根據(jù)松鋪系數(shù)在原壓實(shí)末端設(shè)木板?！?〕橫向縫的碾壓先采用沿接縫橫向碾壓，再改為縱向碾壓，同時(shí)配合六米直尺對(duì)不合格局部進(jìn)行局部處理。7、養(yǎng)生〔1〕每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)檢查合格后，立即覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生?！?〕碾壓完畢用草簾養(yǎng)生，在此階段內(nèi)要求基層外表用噴霧式灑水車(chē)灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視氣候而定，但要求在整個(gè)養(yǎng)生期間基層外表保持濕潤(rùn)狀態(tài)?！?〕基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7天。(二)、施工要求及工藝1、拌和場(chǎng)地的一般要求1.1、拌和場(chǎng)必須平整碾壓，對(duì)整個(gè)場(chǎng)地用石灰土進(jìn)行硬化處理。1.2、接通拌和場(chǎng)內(nèi)的水源電源，通往水箱的水管以及電纜要埋設(shè)地下，防止車(chē)輛碾壓。1.3、對(duì)拌和機(jī)的砼根底，嚴(yán)格按照設(shè)備安裝要求，提前澆筑，嚴(yán)禁用磚塊等材料，代替砼根底，以防止料倉(cāng)上料后將磚壓碎而下陷，壓住下面的運(yùn)輸帶，使機(jī)械無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。1.4、拌和場(chǎng)內(nèi)宜選在地勢(shì)較高排水通暢的開(kāi)闊地段，且交通運(yùn)輸方便。1.5、不同規(guī)格的材料應(yīng)分開(kāi)堆放，其中用量最多的材料宜放在離拌合區(qū)最近的地方，石灰、粉煤灰3～8mm碎石及石屑都應(yīng)覆蓋，防止雨淋過(guò)濕，拌合時(shí)即使不加水，混合料含水量往往大于最正確含水量，攤鋪后無(wú)法碾壓。1.6、為減少材料離析現(xiàn)象，各種材料應(yīng)分層堆放，每層厚度不超過(guò)1m，建立遞升的坡度堆料層，坡度不宜大于3：1。2、拌和站的生產(chǎn)調(diào)試各種材料出料量調(diào)的好壞，對(duì)混合料配合比的組成起著關(guān)鍵的作用，對(duì)工程質(zhì)量影響很大。在廠(chǎng)拌法施工前，先調(diào)試拌合設(shè)備。調(diào)試的目的在于找出各料斗閘門(mén)的開(kāi)啟刻度，以確保按設(shè)計(jì)配合比拌合。先要測(cè)定各種原材料的流量—開(kāi)度曲線(xiàn)，然后按廠(chǎng)拌設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計(jì)重量比計(jì)算各自的要求流量，從流量—開(kāi)度曲線(xiàn)上可查出各閘門(mén)的刻度。按得出的刻度試拌一次，測(cè)量其級(jí)配、含水量及結(jié)合料劑量，如有個(gè)別誤差，調(diào)整后再試拌，直至到達(dá)要求。在拌合生產(chǎn)中，含水量略大于最正確含水量，使混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最正確值。合格后用自卸車(chē)將拌合料送到現(xiàn)場(chǎng)。3、混合料運(yùn)輸3.1、運(yùn)輸車(chē)輛采用10T以上的大噸位運(yùn)輸車(chē)輛，車(chē)輛的數(shù)量根據(jù)運(yùn)距的長(zhǎng)度，以完全滿(mǎn)足施工的連續(xù)作業(yè)要求為度，進(jìn)行調(diào)整。3.2、車(chē)輛在出料口接料時(shí)，運(yùn)料車(chē)要前后移動(dòng)，先按車(chē)廂前部位，再接車(chē)廂靠后部位，最后接中間部位，以減少混合料離析。4、混合料攤鋪水泥碎石混合料的攤鋪，采用人工攤鋪。4.1、培好路肩，并整平壓實(shí)，按設(shè)計(jì)寬度人工切槽。4.2、布設(shè)鋼絲基準(zhǔn)線(xiàn)，在攤鋪寬度外兩側(cè)約30cm處，分別布設(shè)兩條鋼絲繩基準(zhǔn)線(xiàn)，相鄰支撐樁距離5～10m，并用張緊拉力器拉緊，對(duì)架設(shè)寬的鋼絲線(xiàn)要經(jīng)過(guò)測(cè)量復(fù)測(cè)，鋼絲線(xiàn)的高程統(tǒng)一大于攤鋪層虛鋪高程5～10cm，每處樁號(hào)的高程按實(shí)際壓實(shí)厚度×壓實(shí)系數(shù)，進(jìn)行控制，以減少因底基層不平整而影響水泥碎石基層頂面的平整度。4.3、對(duì)底基層進(jìn)行清掃，不得有浮泥等雜物，并灑適量的水。4.4、放出攤鋪機(jī)行駛標(biāo)線(xiàn)，以控制攤鋪機(jī)走向。4.5、試驗(yàn)段的攤鋪工藝攤鋪試驗(yàn)段時(shí)，主要是為了總結(jié)確定以下技術(shù)參數(shù)，以便指導(dǎo)正式施工，即初攤鋪的墊板厚度；攤鋪機(jī)初始仰角值；攤鋪的松方系數(shù)；熨平板的拱度值；螺旋輸送器及刮料板料位參數(shù)；攤鋪接頭時(shí)的墊板厚度參數(shù)；攤鋪機(jī)的最正確行駛速度。一般情況下，試驗(yàn)段攤鋪以100米為宜。、確定初攤鋪的墊板厚度擺放攤鋪機(jī)：墊板厚度n=VK3b，用硬木料制造0.5米長(zhǎng)、厚度為n的墊板?！睰3為壓實(shí)系數(shù)，一般為1.2～1.3〕、人工攤鋪初始仰角值確實(shí)定：按雙邊掛基準(zhǔn)線(xiàn)法攤鋪并行駛5米后，測(cè)量攤鋪的厚度，用此時(shí)的仰角指示值與所測(cè)厚度值進(jìn)行比擬，即可以確定仰角值與攤鋪厚度之間的計(jì)算參數(shù)〔K4〕。e=K4K3×BB為壓實(shí)厚度、攤鋪壓實(shí)系數(shù)確實(shí)定：對(duì)攤鋪完成的路面進(jìn)行碾壓至規(guī)定的密實(shí)度，采用水準(zhǔn)儀測(cè)量實(shí)際攤鋪厚度，用實(shí)際攤鋪厚度與未經(jīng)碾壓的攤鋪厚度進(jìn)行比擬，即可得出攤鋪壓實(shí)系數(shù)。、熨平板拱度參數(shù)確實(shí)定：用水準(zhǔn)儀測(cè)量攤鋪完成的路面拱度，如果不符合規(guī)定要求，進(jìn)行熨平板拱度調(diào)整。、攤鋪機(jī)最正確行駛速度確實(shí)定：一般情況下，攤鋪機(jī)的行駛速度以2米為最正確，初試攤鋪時(shí)，按下邊的經(jīng)驗(yàn)公式確定，同時(shí)要結(jié)合實(shí)驗(yàn)段攤鋪的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。V=K1K2q/60abc〔V---攤鋪速度、K1—拌和站效率、K2---運(yùn)輸效率、q---拌和站生產(chǎn)能力、a---攤鋪寬度、b----攤鋪厚度、c----穩(wěn)定材料容重〕、根據(jù)攤鋪厚度的要求，調(diào)整螺旋輸送器及前側(cè)擋板的位置，螺旋輸送器的離地高度直接影響攤鋪機(jī)的工作負(fù)荷及攤鋪速度。離地距離高，攤鋪機(jī)的阻力大；離地距離太低，攤鋪不能連續(xù)進(jìn)行。對(duì)螺旋輸送器離地距離調(diào)整，要視攤鋪厚度而定。一般情況下，螺旋輸送器離地距離為攤鋪厚度加大5cm。、攤鋪過(guò)程中的工藝要求：.1、為了保證攤鋪路面的平整度，使用拌合料用人工對(duì)接頭處未經(jīng)攤鋪路面進(jìn)行找平。.1、攤鋪過(guò)程中，派兩人在攤鋪機(jī)后面用細(xì)白線(xiàn)帶緊靠在鋼絲上，用鋼尺量取從白線(xiàn)到水泥碎石頂?shù)母叨?，是否為統(tǒng)一的預(yù)留高度〔一般為5～10mm〕，以確定攤鋪厚度是否到達(dá)設(shè)計(jì)要求，也可用帶刻度的鐵釬插入水泥碎石進(jìn)行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果隨時(shí)調(diào)整水泥碎石厚度。.3、振動(dòng)梁的頻率一但確定，攤鋪過(guò)程中不得隨意調(diào)整，以免造成虛鋪厚度失控。、自卸車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)20～40cm處對(duì)正攤鋪機(jī)停車(chē)，以防止撞擊攤鋪機(jī)，同時(shí)卸料要連續(xù)穩(wěn)定。在確保車(chē)體穩(wěn)定的條件下須將車(chē)廂大角度起升，使混合料快速整體向后滑下，防止產(chǎn)生物料滾落，以減少細(xì)粒向外側(cè)的堆積。如果卸料發(fā)生灑料時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行清潔攤鋪機(jī)履帶處的拌合料，以免影響平整度。.5、攤鋪機(jī)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的開(kāi)關(guān)應(yīng)放在自動(dòng)狀態(tài)。.6、攤鋪機(jī)要按行駛標(biāo)線(xiàn)駕駛，特別在彎道處，要保證連續(xù)穩(wěn)定地轉(zhuǎn)向。.7、要經(jīng)常檢查熨平板拌合料堆積狀況，兩側(cè)混合料高度不能小于螺旋送料器高度的2/3，以防混合料離析。如果堆積拌合料較少時(shí)，采用手動(dòng)操作螺旋輸送器及刮料板開(kāi)關(guān)，以便及時(shí)進(jìn)行輸送拌合料。必要時(shí)操作攤鋪機(jī)停機(jī)，待熨平板前拌合料飽滿(mǎn)后，再繼續(xù)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。.8、攤鋪過(guò)程中，要經(jīng)常檢查基準(zhǔn)線(xiàn)是否被碰掉，同時(shí)要保證傳感器的搭腳要在基準(zhǔn)線(xiàn)上移動(dòng)。5、攤鋪橫向接縫的工作：首先須使用3米直尺對(duì)已經(jīng)攤鋪并碾壓完成的穩(wěn)定層外表進(jìn)行檢測(cè)，切除不合格局部，以便進(jìn)行接縫攤鋪工作。所切的橫向縫要平直且豎向垂直。6、攤鋪縱向接縫的工作6.1、視天氣狀況確定攤鋪機(jī)掉頭攤鋪第二幅的時(shí)間，一般情況下，攤鋪完成第一幅兩個(gè)小時(shí)后，攤鋪機(jī)掉頭進(jìn)行攤鋪第二幅。6.2、對(duì)攤鋪完成的第一幅進(jìn)行碾壓時(shí)，在第一幅與第二幅結(jié)合部位，要留出寬度為40～50cm的攤鋪層，以便進(jìn)行縱向接縫攤鋪工作。6.3、進(jìn)行二幅攤鋪時(shí)，在接縫處要重疊10cm以保證接縫處的結(jié)合質(zhì)量。6.4、接縫一側(cè)采取滑靴找平，滑靴在未經(jīng)壓實(shí)的攤鋪外表上運(yùn)動(dòng)。另一側(cè)采取掛基線(xiàn)找平法。7、含水量控制水泥碎石開(kāi)裂的主要原因是混合料含水量偏高，含水量偏高碾壓易出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象，即使碾壓成型后，水分蒸發(fā)，那么容易出現(xiàn)開(kāi)裂，而含水量過(guò)低那么攪拌不均勻，施工開(kāi)裂頂面容易出現(xiàn)松散現(xiàn)象，施工質(zhì)量得不到保證，所以嚴(yán)格控制混合料的水量尤為重要?；旌狭系暮靠紤]當(dāng)?shù)厥┕さ攸c(diǎn)的氣溫、運(yùn)距和攤鋪、碾壓時(shí)間等，較最正確含水量大0.5%～1%。8、碾壓水泥碎石壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)要求到達(dá)98%以上，在施工中派專(zhuān)人負(fù)責(zé)水泥碎石的碾壓工作。壓實(shí)選用組合以及壓實(shí)工具，擬采取以下碾壓工藝。初壓：YZ14J振動(dòng)壓路機(jī)靜碾1～2遍，速度1.5～2km/h。復(fù)壓：YZ14J振動(dòng)壓路機(jī)碾壓四遍〔低高振幅各兩遍〕速度2～3km/h。終壓：YL20輪胎壓路機(jī)或18—21噸壓路機(jī)碾壓2遍，速度4km/h。其中YL20輪胎壓路機(jī)進(jìn)行終壓效果最好〔易消除輪跡，外表平整密實(shí)〕。碾壓時(shí)需遵循先輕后重，先慢后快，直線(xiàn)段先邊后中，曲線(xiàn)段先內(nèi)后外，碾壓重疊寬度20～30cm的原那么。9、養(yǎng)生經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明，水泥碎石基層取芯后不成型，除配合比失控外，缺少養(yǎng)生也是一個(gè)重要方面的原因，因此施工中必須注意加強(qiáng)養(yǎng)生工作。每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即開(kāi)始用草簾覆蓋灑水養(yǎng)生。灑水車(chē)每天灑水至少4次〔氣溫高時(shí)增加〕，以保持基層外表潮濕。養(yǎng)生期間〔7天〕除灑水車(chē)外任何車(chē)輛不許通行。Ⅳ、瀝青混凝土路面工程瀝青混凝土施工工藝流程框圖下承層清掃下承層清掃瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)混合料試拌及試驗(yàn)段鋪筑生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與調(diào)整試鋪混合料質(zhì)量檢驗(yàn)施工配合比設(shè)計(jì)結(jié)論確認(rèn)道路基層〔底面層〕測(cè)量清掃及路緣石、綠化帶覆蓋放基準(zhǔn)線(xiàn)噴灑粘〔透〕層油攤鋪機(jī)就位預(yù)熱及安裝自動(dòng)找平儀檢測(cè)來(lái)料溫度料車(chē)至攤鋪機(jī)前卸料啟動(dòng)螺旋送料器均勻分布材料攤鋪機(jī)起步進(jìn)行半幅攤鋪路面平整度、橫坡和高程的檢測(cè)測(cè)量攤鋪溫度壓路機(jī)進(jìn)行初、復(fù)、終壓清理工地及機(jī)械內(nèi)余料檢測(cè)各項(xiàng)路面指標(biāo)瀝青面層施工過(guò)程質(zhì)量控制流程圖.制訂施工工藝流程，進(jìn)行瀝青混合料配合比試驗(yàn)。組織施工機(jī)械、試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)行施工放樣、下承層整修及清掃。經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)試驗(yàn)路段施工確定瀝青混合料級(jí)配和油量，檢測(cè)拌和、攤鋪、碾壓各階段溫度。測(cè)定壓實(shí)度、厚度及各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)。工藝流程可行，生產(chǎn)配合比與設(shè)計(jì)根本一致。拌、運(yùn)、鋪、壓各工序施工機(jī)械完好。試驗(yàn)設(shè)備標(biāo)定正確簽認(rèn)工序報(bào)驗(yàn)單單項(xiàng)工程開(kāi)工控制混合料押熱溫度、出廠(chǎng)溫度、進(jìn)料方案；檢驗(yàn)拌和料的集料級(jí)配瀝青含量；外觀要求拌和均勻、無(wú)粗細(xì)粒料別離、無(wú)花白石子，無(wú)成團(tuán)結(jié)塊。運(yùn)輸車(chē)輛覆蓋良好，防止污染，控制混合料運(yùn)達(dá)工地溫度。運(yùn)輸車(chē)輛底無(wú)積水，為便于卸料涂刷適當(dāng)?shù)挠退旌弦?。正確放樣〔寬度、標(biāo)高、橫坡度等〕；外表清掃干凈、粘〔透〕層油噴灑符合要求，保持鋪筑連續(xù)，盡可能減少中間停機(jī)次數(shù)。隨鋪隨檢平整度、橫坡度、標(biāo)高。厚度控制初、復(fù)、終壓瀝青混合料溫度，按碾壓順序控制適合的碾壓遍數(shù)并檢測(cè)壓實(shí)度。外觀檢查外表平整、無(wú)輪跡、無(wú)松散、裂縫推擠、啃邊、粗細(xì)料集中、拉溝等現(xiàn)象。接接縫緊密，平順，無(wú)明顯縫隙?？p橫縫與路中心線(xiàn)垂直。檢查驗(yàn)收合格不合格合格證明施工前期試驗(yàn)段施工碾壓攤鋪運(yùn)輸拌和1、瀝青面層結(jié)構(gòu)路面瀝青面層采用〔5CM〕細(xì)粒式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)形式。2、瀝青混合料的供給瀝青混合料的礦料組成及配合比應(yīng)符合《瀝青路面施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50092-96。瀝青砼混合料采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)石油瀝青，商品瀝青砼廠(chǎng)生產(chǎn)，自卸汽車(chē)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，用瀝青砼攤鋪機(jī)攤鋪。根據(jù)設(shè)計(jì)的要求,先由實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，再結(jié)合商品瀝青生產(chǎn)產(chǎn)家配合比設(shè)計(jì)，經(jīng)試驗(yàn)配制出相應(yīng)品種的瀝青混合料，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)工程師及業(yè)主工程師的批準(zhǔn)，合格前方可進(jìn)行下料，生產(chǎn)出的瀝青混合料先供給實(shí)驗(yàn)段攤鋪，經(jīng)實(shí)驗(yàn)段檢驗(yàn)合格后，再按施工進(jìn)度及時(shí)供給現(xiàn)場(chǎng)。3、混合料的貯存瀝青混合料的攪拌要做到隨拌隨用，假設(shè)因施工、氣候等其它因素需短時(shí)間貯存，其貯存時(shí)間不超過(guò)24h，貯期內(nèi)溫降不得超過(guò)10℃，并不發(fā)生混合料老化、離析以及瀝青滴漏現(xiàn)象。對(duì)已出現(xiàn)以上現(xiàn)象的混合料一定予以廢棄并及時(shí)找出原因，采取糾正措施。4、混合料的運(yùn)輸為使瀝青混合料能及時(shí)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，保障攤鋪工作的連續(xù)不間斷進(jìn)行，綜合考慮運(yùn)輸車(chē)型號(hào)、運(yùn)距、沿途交通狀況、攪拌能力及攤鋪能力，對(duì)所需運(yùn)輸車(chē)的數(shù)量進(jìn)行確認(rèn)：運(yùn)輸車(chē)型號(hào)：斯康尼亞16t載重自卸車(chē)。混合料運(yùn)輸過(guò)程中的考前須知：①在運(yùn)輸前將車(chē)廂清掃并用水沖洗干凈，待枯燥后在車(chē)廂側(cè)板和底板上涂一薄層油水〔柴油與水按1：3的比例混合〕混合液，以防止瀝青混合料與車(chē)廂板粘連。如有剩余油水混合液積聚在車(chē)廂底部，要及時(shí)予以去除。②從拌和機(jī)向料車(chē)上卸料的過(guò)程中，每卸一斗混合料那么挪動(dòng)一下汽車(chē)的位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。③表層混合料溫度降低時(shí)會(huì)凝結(jié)成鞏固的硬膜，影響混合料的質(zhì)量，因此一定做好瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中的保溫覆蓋工作。為保溫、防雨、防污染，每輛料車(chē)均用蓬布進(jìn)行覆蓋。④在運(yùn)輸過(guò)程中，車(chē)輛保持勻速行駛，并盡可能減少劇烈的振動(dòng)或急停，以防止混合料離析。5、前期工作及考前須知瀝青混合料鋪筑應(yīng)在水泥穩(wěn)定碎石基層驗(yàn)收合格后，且路緣石、雨水口、檢查井等附屬構(gòu)造物均已安砌符合要求并經(jīng)驗(yàn)收合格才可進(jìn)行施工。6、透層油施工〔1〕工作面的清掃噴灑透層油前，施工員組織專(zhuān)人對(duì)工作面進(jìn)行清掃，鏟除外表浮土、碎石、松動(dòng)路面結(jié)構(gòu)和垃圾等雜物后，用空壓機(jī)吹去表層粉塵，并盡快進(jìn)行透層油的噴灑工作?！?〕透層油的噴灑：噴灑前組織工人對(duì)路緣石、綠化帶和其它設(shè)施進(jìn)行細(xì)致的覆蓋，確保施工過(guò)程的文明，覆蓋完畢前方可開(kāi)始噴油工作。透層油的噴灑：粘層油采用與上層混合料相同型號(hào)的瀝青經(jīng)乳化并改性后制成。改性乳化瀝青用灑布車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，噴灑溫度控制在170～190℃。灑布時(shí)采用雙重噴油高度，即同一點(diǎn)接受兩個(gè)噴油嘴噴灑〔見(jiàn)以下圖〕。hh雙重噴油高度〔同一點(diǎn)接受兩個(gè)噴油嘴噴灑〕噴油管?chē)娍着c路面形成約30°角，灑布車(chē)的行駛速度控制在二檔中速，噴量0.8～1kg/m2。對(duì)灑布車(chē)無(wú)法噴灑到的邊腳以及因噴灑不均勻而產(chǎn)生的花白條，及時(shí)用人工進(jìn)行補(bǔ)灑，局部低洼地段如發(fā)現(xiàn)有粘層油殘留液，要及時(shí)刮除。灑布結(jié)束后即封閉交通，待粘層油完全破乳后，方可開(kāi)始進(jìn)行攤鋪。7、實(shí)驗(yàn)段施工透層油采用慢裂灑布型乳化瀝青適當(dāng)稀釋后使用。所用瀝青標(biāo)號(hào)與上層混合料所用瀝青相同。噴灑時(shí)按0.8～1kg/m2進(jìn)行，噴灑工藝與粘層油的噴灑根本相同。灑布后待其充分滲透水分蒸發(fā)后，方可進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪。此段時(shí)間不少于24h。在瀝青混合料正式開(kāi)始攤鋪前，選擇一長(zhǎng)約150m的直線(xiàn)路段，作為試鋪段。在試驗(yàn)段的施工過(guò)程中，需要確定出以下幾方面的參數(shù)：〔1〕根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原那么，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；〔2〕通過(guò)試拌確定拌和設(shè)備的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。通過(guò)試鋪確定、粘〔透〕層油的噴油方式、溫度，攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、速度、寬度、振動(dòng)頻率、幅度、自動(dòng)找平方式等工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝，以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等?！?〕按標(biāo)準(zhǔn)〔JTJ032-94〕的要求驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。〔4〕全面檢查材料及施工質(zhì)量。建立用鉆孔法及核子密度儀、測(cè)定密實(shí)度的比照關(guān)系。〔5〕確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。8、瀝青面層正式施工8.1測(cè)定基準(zhǔn)線(xiàn)⑴在路緣石上彈線(xiàn)，控制邊線(xiàn)高積，防止積水。⑵鋼樁定位：鋼樁距攤鋪機(jī)熨平板端17-60cm，最大不能超過(guò)70cm。鋼樁在路緣石外10-20cm，樁的間距10m，每樁均測(cè)高程。⑶測(cè)設(shè)高程在設(shè)計(jì)縱斷的標(biāo)高上，加一常數(shù)值；其值約比設(shè)計(jì)高程增加40-50cm，約比路緣石高20cm為宜。⑷釘鋼樁鋼樁各樁之間保持直線(xiàn)，牢固地釘入之后套管。調(diào)整托桿方向。使其指向路邊方向，垂直路的中心線(xiàn)。將高程測(cè)在托桿上，做法是一人扶塔尺，一人在下面降套管聽(tīng)從指揮，待合格時(shí)，立即擰緊頂絲。在起點(diǎn)和終點(diǎn)樁外5m處多加測(cè)一樁，防止準(zhǔn)繩移位，縱坡彎點(diǎn)及彎道處都須加樁。8.2拴準(zhǔn)繩自一端的地錨樁開(kāi)始，經(jīng)過(guò)各樁的托桿，拉至另一端，用緊線(xiàn)器拉緊鋼絲繩，拉力300-400N。鋼絲繩不能出現(xiàn)盤(pán)扣現(xiàn)象。用火燒絲將鋼絲繩拴在托繩桿的槽內(nèi)，拴繩的時(shí)間在攤鋪瀝青砼前1-2h進(jìn)行，拴繩后要標(biāo)志，復(fù)測(cè)和檢查是否牢固。8.3卸料與檢測(cè)混合料的溫度⑴設(shè)專(zhuān)人指揮卸車(chē)，并按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定的行車(chē)路線(xiàn)行駛。⑵檢查混合料的溫度：石油瀝青砼＞130℃。8.4攤鋪a、攤鋪機(jī)就位采用現(xiàn)成的瀝青混合料用工具修壓成墊塊以此來(lái)控制厚度,墊塊與瀝青混合料會(huì)很快銜接，鋪放時(shí)，置于攤鋪機(jī)熨平板下前端對(duì)齊，墊塊的厚度隨攤鋪厚度需要而定，嚴(yán)禁用磚石塊等代替。并調(diào)整好熨平板的寬度和高度，將調(diào)平裝置的傳感器與導(dǎo)板控制尺寸接觸好，以控制攤鋪混合料的高程及厚度，并按規(guī)定的縱、橫坡度進(jìn)行攤鋪。采用全路幅攤鋪應(yīng)分段封閉施工，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后呈梯形平行作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離15-30m，并有5cm-10cm左右寬度重疊。第一臺(tái)攤鋪機(jī)使用拖杠進(jìn)行自動(dòng)找平，緊隨其后的攤鋪機(jī)使用滑靴進(jìn)行自動(dòng)找平。b、攤鋪機(jī)起步提前給熨平板加熱至130℃，保證儲(chǔ)料斗內(nèi)有充足的瀝青混合料，并調(diào)好進(jìn)料角，防止攤鋪機(jī)運(yùn)行后，熨平板離開(kāi)墊塊而發(fā)生突然下降，造成路面明顯坑洼。攤鋪機(jī)開(kāi)始攤鋪10m后，在不影響連續(xù)攤鋪的情況下，快速檢測(cè)橫坡和高程、平整度，以便及時(shí)對(duì)工作狀態(tài)工作出調(diào)整。c、卸料攤鋪機(jī)處安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮卸料車(chē)輛，按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定的行車(chē)路線(xiàn)行駛。運(yùn)料車(chē)停放在攤鋪機(jī)前20cm左右處，由攤鋪機(jī)向前行駛與其慢慢接觸并推著運(yùn)料車(chē)行駛，運(yùn)料車(chē)箱慢慢升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機(jī)的料斗內(nèi)，嚴(yán)禁卸料車(chē)撞擊攤鋪機(jī)。d、攤鋪溫度安排專(zhuān)人用紅外線(xiàn)測(cè)溫儀對(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的混合料的溫度進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)部位在儲(chǔ)料斗內(nèi)，改性瀝青混合料現(xiàn)場(chǎng)溫度控制在165-175℃，攤鋪溫度不得低于165℃。e、攤鋪厚度瀝青混合料可壓實(shí)余地較小，并根據(jù)本工程的攤鋪厚度，混合料的類(lèi)型及試驗(yàn)段的參數(shù)，擬采用松鋪系數(shù)1.15，即攤鋪厚度=設(shè)計(jì)厚度×松鋪系數(shù)。擬采用“雪撬式〞的厚度控制方式。本工程擬采用機(jī)動(dòng)車(chē)道兩邊的路緣石作為基準(zhǔn)面，并采用較長(zhǎng)的雪撬，盡量防止下層局部的不平整對(duì)厚度自動(dòng)控制的干擾和影響。f、攤鋪速度根據(jù)我司攪拌能力、運(yùn)料車(chē)數(shù)量、運(yùn)輸距離、施工機(jī)械配套以及攤鋪厚度、寬度，本工程擬采用1-2m/min。8.5攤鋪過(guò)程遇到特殊情況處理A．遇到雨水口時(shí)，攤鋪機(jī)不做局部降低處理，以免影響全斷面高程與厚度，采取攤鋪預(yù)加鋼板覆蓋，過(guò)后立即由人工按標(biāo)準(zhǔn)修整。B．遇到檢查井時(shí)，底面層先攤鋪后安井圈，井蓋先預(yù)鋪墊，中面層先調(diào)整好井蓋高程，再攤鋪。C．遇到彎道、喇叭口時(shí)，每5m計(jì)算測(cè)設(shè)一次橫斷坡度值，要求操作手提前操作手動(dòng)控制器，坡度調(diào)節(jié)鈕，對(duì)準(zhǔn)設(shè)定坡度值刻度，以符合橫斷設(shè)計(jì)要求。D．遇到攤鋪厚度誤差過(guò)大時(shí)，立即要求操作手修正熨平板前進(jìn)料角。E．遇到攤鋪中出現(xiàn)擁包時(shí)，立即停機(jī)，做臨時(shí)施工縫處理，再倒回重新攤鋪。F．遇到不能連續(xù)供料時(shí)，攤鋪時(shí)立即將剩余的混合料都攤完，抬起攤鋪機(jī)，做好臨時(shí)接頭，將混合料壓實(shí)，防止出現(xiàn)冷卻結(jié)硬的情況。G．遇到下雨時(shí)，立即停止攤鋪，已經(jīng)攤鋪的混合料迅速碾壓，假設(shè)碾壓有困難，馬上鏟除掉。H．遇到以下情況時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料1)橫斷面不符合要求2)構(gòu)造物接頭部位缺料3)攤鋪帶邊緣局部缺料4)外表明顯不平整5)局部混合料明顯離析6)攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕8.6碾壓8.6.1本工程將嚴(yán)格按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅〞八字方針進(jìn)行碾壓。8.6.2碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行a.初壓：1)基層采用一臺(tái)12tDD110雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，以2km～3km/h的速度進(jìn)行碾壓。第一遍碾壓時(shí)靜壓向前，后退時(shí)開(kāi)振碾壓。碾壓1～2遍，碾壓開(kāi)始溫度不低于120℃。2)面層全幅攤鋪，故碾壓采用二臺(tái)YZC7與二臺(tái)DD110分兩組按上述碾壓方式分別進(jìn)行碾壓。碾壓開(kāi)始溫度不低于140℃。b.復(fù)壓：1)基層的復(fù)壓采用一臺(tái)12tDD110雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和一臺(tái)16tYL16輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓。碾壓速度控制在4km~5km/h，輪跡間重疊約1/2輪徑。2)碾壓時(shí)，12tDD110在前帶振碾壓2~3遍，輪式壓路機(jī)那么在距鋼輪壓路機(jī)40m~60m處進(jìn)行追密碾壓1~2遍。復(fù)壓開(kāi)始溫度不低于100℃。3)碾壓過(guò)程中，為消除輪胎式壓路機(jī)粘料的問(wèn)題，采取以下措施：(1〕采用處于良好狀態(tài)的平面輪胎；(2〕在輪胎壓路機(jī)蓄水箱內(nèi)添加適量的洗衣粉，對(duì)輪胎進(jìn)行潤(rùn)滑；(3〕保持刮板處于良好狀態(tài)并與輪胎接觸；(4〕盡可能將輪胎停在熱的混合料上，在輪胎預(yù)熱后，即停止噴水以保持其熱度。4)在進(jìn)行面層混合料的碾壓過(guò)程中嚴(yán)禁使用輪胎式壓路機(jī)，故復(fù)壓采用兩臺(tái)12tDD110振動(dòng)壓路機(jī)分兩組進(jìn)行。帶振碾壓2～3遍，速度控制在4km～5km/h，復(fù)壓開(kāi)始溫度不低于120℃。c.終壓：終壓緊接著復(fù)壓進(jìn)行。二層混合料均采用一臺(tái)12tDD110壓路機(jī)進(jìn)行。底面層的終壓溫度不低于80℃，中面層那么不低于110℃。終壓時(shí)壓路機(jī)以5km/h的速度，碾壓1～2遍，輪跡間重疊約1/3輪徑。終壓過(guò)程中壓路機(jī)嚴(yán)禁開(kāi)振。各主要工序的施工溫度見(jiàn)下表：工序底面層混合料中面層混合料混合料出場(chǎng)溫度165℃～175℃175℃～185℃到場(chǎng)溫度不低于150℃不低于160℃攤鋪溫度不低于150℃不低于160℃初壓開(kāi)始溫度不低于120℃不低于140℃復(fù)壓最低溫度不低于100℃不低于120℃終碾最低溫度不低于80℃不低于100℃開(kāi)放交通溫度不高于50℃8.5.3為確保各階段的碾壓作業(yè)能到達(dá)理想的壓實(shí)度和平整度，我司擬定以下原那么以指導(dǎo)施工。a.壓路機(jī)從外側(cè)向路中心碾壓，即先從低的一邊開(kāi)始碾壓，逐步向高的一邊碾壓，相鄰碾壓遍次之間重疊碾壓寬度不少于1/3輪寬。b.采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，根據(jù)本工程的鋪層厚度及瀝青特性須高頻低幅碾壓，擬采用的振頻為30-50HZ，振幅為。c.當(dāng)碾壓邊緣有擋板、路緣石等支擋時(shí)，緊靠支檔碾壓，當(dāng)邊緣無(wú)支檔時(shí)，采用耗子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓，或采用邊緣先突出30-40cm，待壓完一遍后，將壓路機(jī)大局部重量于已壓實(shí)過(guò)混合料面上再壓邊緣，以減少混合料向外推移。d.碾壓過(guò)程中，采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，輪跡的重疊寬度不超過(guò)20cm；采用靜載壓路機(jī)時(shí)，輪跡的重疊寬度不少于20cm。e.彎道或交叉口的碾壓先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一切開(kāi)始碾壓〔以利于形成支承邊〕。對(duì)急彎應(yīng)盡可能采取直線(xiàn)式碾壓〔即缺角式碾壓〕，并逐一轉(zhuǎn)換壓道，對(duì)缺角處用手扶式振動(dòng)壓實(shí)機(jī)壓實(shí)。壓實(shí)中注意，轉(zhuǎn)向同速度相吻合，盡可能用振動(dòng)碾壓，以減少剪切力。f.對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的構(gòu)造物接頭或路邊緣等局部地區(qū)，采用手扶式振動(dòng)壓實(shí)機(jī)壓實(shí)。g.對(duì)雨水井與各種檢查井的邊緣采用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。h.壓實(shí)度的檢測(cè)：終壓結(jié)束，由專(zhuān)人用核子密度儀對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，并及時(shí)反響給施工員，從而調(diào)整壓路機(jī)碾壓工藝。8.5.4碾壓考前須知：a.壓路機(jī)均勻地以規(guī)定速度行駛而不得停在剛碾壓過(guò)混合料上。b.壓路機(jī)不得在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)或突然剎車(chē)。c.壓路機(jī)碾壓路線(xiàn)或碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料推移，壓路機(jī)起步、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行。d.振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。e.碾壓段要盡量拉長(zhǎng)，以減少停車(chē)次數(shù)。f.停機(jī)的輪跡距前次停車(chē)的輪跡1m以上。g.不得在新壓實(shí)的路面上停放機(jī)械，加水停車(chē)在指定的停車(chē)區(qū)進(jìn)行。h.壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。j.由于在碾壓過(guò)程操作不當(dāng)而造成損壞，或達(dá)不到要求時(shí)，立即鏟除掉并分析原因，采取措施糾正。9、接縫處理9.1橫向接縫a.本工程所有橫向縫都采用平接縫。b.接縫的位置在攤鋪結(jié)束后向里不少1m處，當(dāng)天施工結(jié)束后，立即將多鋪筑的混合料全部切割掉，保證切割的線(xiàn)條與路面的縱向邊緣垂直，并清掃干凈成縫。c.接縫攤鋪前先用3m直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，如果不平整、厚度不符合要求時(shí)，切除后再攤鋪新的混合料。d.橫向縫接續(xù)施工前先涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。e.重新開(kāi)始攤鋪前，先在攤鋪機(jī)的整平板下放置起始?jí)|板，墊板的厚度等于混合料松鋪厚度與已壓實(shí)路面厚度之差，其長(zhǎng)度超過(guò)整平板的前后邊距。f.橫向接縫處攤鋪混合料后先清邊，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否適宜，清縫時(shí)不得向新鋪混合料方向過(guò)分推刮。g.橫向接縫碾壓時(shí)按垂直車(chē)道方向沿接縫進(jìn)行橫向靜壓，并在路面縱向邊處放置支承木板，厚度與設(shè)計(jì)同厚，其長(zhǎng)度應(yīng)足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。碾壓時(shí)，壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層為15cm左右，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15-20cm，直至壓路機(jī)全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。h.碾壓時(shí)，用3m直尺檢查新舊路面是否平順，確保接縫處的平整度。j.假設(shè)因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)限制，不能進(jìn)行橫向碾壓時(shí)，就采用縱向碾壓，但應(yīng)在攤鋪機(jī)駛離接縫后盡快進(jìn)行，不得在接縫處轉(zhuǎn)向。9.2縱向接縫a.本工程中、底面層的縱向接縫采用平接縫。1)當(dāng)天施工結(jié)束后，用切割機(jī)切齊并清掃干凈成平接縫。2)另半幅攤鋪前先涂刷粘層油，攤鋪時(shí)，要重疊已壓實(shí)的路面上5-10cm。新鋪層的厚度通過(guò)松鋪系數(shù)計(jì)算獲得。3)攤鋪搭接寬度適宜時(shí)，將搭接局部新攤鋪的熱混合料回推，在縫邊形成一小的凸脊形。如果搭接材料過(guò)多，那么直接用平頭鏟沿縫邊刮齊，刮掉的多余混合料廢棄，不得拋撒于尚未壓實(shí)的熱混合料上。4)縱縫在攤鋪后立即碾壓，碾壓時(shí)碾輪大局部壓在已碾壓路面上，約10-15cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后壓實(shí)新鋪局部，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10-15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。5)兩面層的縱縫不重疊，錯(cuò)開(kāi)約20cm。b.面層瀝青采用熱接縫1)熱接縫位于車(chē)行分道線(xiàn)處。2)縱縫熱接時(shí)搭接15cm，兩攤鋪機(jī)需保證搭接長(zhǎng)度。3)碾壓時(shí)，前一行程新攤鋪的路面段15cm寬先不碾壓，作為后攤鋪局部的高程基準(zhǔn)面，再用壓路機(jī)沿縫碾壓。9.3臨時(shí)施工縫當(dāng)混合料因某些原因無(wú)法及時(shí)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，就要進(jìn)行臨時(shí)接縫的處理，具體如下：a.將余留在攤鋪機(jī)料斗的混合料全部攤完，抬起攤鋪機(jī)熨平板，駛離現(xiàn)場(chǎng)。b.用3m直尺檢測(cè)后，立即組織勞力將混合料尾部下降部位切成垂直平面。c.用與路面壓實(shí)后等厚度的型鋼將斷面處支撐，開(kāi)始進(jìn)行碾壓，碾壓完成后撤去型鋼并注意保護(hù)好斷面。d.待混合料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，按上述的接縫處理即可。9.4路緣石與瀝青混合料的接縫處理a.在鋪設(shè)面層瀝青混合料前，先在與瀝青面銜接的斷面上涂刷適量的改性乳化瀝青粘層油。b.攤鋪過(guò)程中，熨平板與路緣石間盡量靠近，但防止熨平板撞傷路緣石，余下由人工鏟料進(jìn)行填補(bǔ)。c.碾壓時(shí)，路邊混合料采用英格索蘭1tSX-17手扶式振動(dòng)壓實(shí)機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓過(guò)程，操作人員要小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)禁壓實(shí)機(jī)碰撞路緣石。10、放行石油瀝青混合料面層溫度降到20℃—25℃溫度時(shí)，即可放行。開(kāi)放交通的早期，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮交通，要求過(guò)往車(chē)輛的車(chē)速控制在20km/h以?xún)?nèi)，并嚴(yán)禁大型載重車(chē)輛通過(guò)。Ⅴ、人行道路沿石一、原材料試驗(yàn)：本工程設(shè)計(jì)路沿石采用成品混凝土預(yù)制路沿石。人行道側(cè)緣石采用外購(gòu)成品路緣石，我工程將派專(zhuān)人到生產(chǎn)廠(chǎng)家考察生產(chǎn)質(zhì)量，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后由專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收材料質(zhì)量，及時(shí)送樣復(fù)試合格后才使用，確保質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。二、施工前準(zhǔn)備：〔一〕、