城軌車輛車門的維護與檢修-車門系統(tǒng)常見故障的分析與處理

車門系統(tǒng)常見故障分析與處理（機械故障）教學(xué)目標1、會判斷車門機械故障2、掌握車門機械故障處理的流程和方法教學(xué)重點1、車門機械故障的處理目錄車門機械故障分析與處理0101一、車門機械系統(tǒng)故障

車門機械故障主要分兩種：一種是零部件損壞故障；一種是調(diào)整不到位故障。1、零部件損壞通?？梢酝ㄟ^更換新件解決，但如果同一類零部件損壞率較大，則應(yīng)當檢查是否存在系統(tǒng)設(shè)計問題或調(diào)整上的失誤。廣州地鐵一號線車輛01

2、調(diào)整不到位通常表現(xiàn)在尺寸超差，影響車門正常動作。（1）鎖鉤間隙過小或左右不均勻，導(dǎo)致鎖鉤無法下落，S1行程開關(guān)檢測認為車門沒有鎖好，列車無法起動。處理方法：確保鎖鉤左右間隙滿足1±0.5mm，須重新調(diào)整。①在無電下，松開連在左門頁上與驅(qū)動氣缸活塞桿的連接以及鋼絲繩夾，使左門葉可以自由運動。

01

②調(diào)整關(guān)門止擋位置，使左門葉鎖銷與鎖鉤間隙達1mm，同時要保證左門葉與門框中心線之間的距離上部比下部大1mm。③左門葉位置確定后，固定關(guān)門止擋位置，把右門葉推至關(guān)閉位，檢查左右門葉鎖銷與鎖鉤間隙基本均勻，擰緊左門葉的鋼絲繩夾，連接驅(qū)動氣缸活塞桿。④有電狀態(tài)下進行微調(diào)。01（2）S2行程開關(guān)安裝位置不準確，使S2檢測有誤。處理方法：①擰松S2擺臂的螺釘，拉下擺臂使之于擺臂座之間的齒合脫離；②調(diào)整S2擺臂的角度；③拉下緊急解鎖手柄，用手合上兩門葉，當鎖鉤尖對準鎖銷中心時，S2必須動作；④調(diào)整好以后擰緊擺臂螺釘，有電時檢查S2的功能。車門系統(tǒng)常見故障分析與處理（電路故障）教學(xué)目標1、會判斷車門電路故障2、掌握車門電路故障處理的流程和方法教學(xué)重點1、車門電路故障的處理目錄車門電路故障分析與處理0101一、車門電路故障

車門電路故障主要有繼電器卡滯、燒損，行程開關(guān)內(nèi)部彈簧老化造成觸頭接觸不到位等，可通過車門電路分析查出并處理。

S1/S2行程開關(guān)接觸不到位：S1/S2各有一對常開觸點，并聯(lián)在一起檢測單個門的關(guān)閉和鎖閉狀態(tài)，一對常閉觸點串聯(lián)在一起用于整節(jié)車的車門狀態(tài)檢測。車門關(guān)閉并鎖好后，如果單個門檢測都正常，即S1/S2常開觸點都已斷開，但整節(jié)車側(cè)墻黃色指示燈不滅，說明至少有一個門的S1/S2常閉觸點沒有閉合。在這種情況下，由于單個門指示燈都已熄滅，無法直接判斷是哪個門的故障，可以通過逐個切除，即S3旁路S1和S2的串聯(lián)電路，找到故障的車門。

車門系統(tǒng)常見故障分析與處理（氣路故障）教學(xué)目標1、會判斷車門氣路故障2、掌握車門氣路故障處理的流程和方法教學(xué)重點1、車門氣路故障的處理目錄車門氣路故障分析與處理0101一、車門氣路故障

車門氣路故障主要表現(xiàn)在氣動元件調(diào)節(jié)功能失效、漏氣。

①驅(qū)動氣缸漏氣或中央控制閥漏氣：這兩個部件若發(fā)生漏氣情況，一般都表現(xiàn)為門關(guān)閉或完全開啟時，中央控制閥排氣口一直有空氣排出。通常情況下，驅(qū)動氣缸漏氣情況較為普遍，可采取先更換驅(qū)動氣缸的處理方法進行檢查。

②解鎖氣缸動作不靈活，導(dǎo)致鎖鉤無法復(fù)位，車門無法鎖閉：通常情況下，可對解鎖氣缸的活塞進行清潔并噴涂橡膠保護劑潤滑其密封件；若試驗多次仍無法恢復(fù)正常，可判斷解鎖氣缸內(nèi)部存在故障，一般為內(nèi)部排氣孔堵塞造成，需更換解鎖氣缸。

車門系統(tǒng)常見故障分析與處理（單個車門無法打開）教學(xué)目標1、會判斷單個車門無法打開故障2、掌握單個車門無法打開故障處理的流程和方法教學(xué)重點1、單個車門無法打開故障的處理目錄單個車門無法打開故障分析與處理0101一、單個車門無法打開

（1）單個/多個車門故障檢測處理程序

▲

列車在站關(guān)門時發(fā)現(xiàn)關(guān)門指示燈不亮，在確認屏蔽門與列車之間的空隙無人后等待20秒后，重新開關(guān)門一次，觀察能否恢復(fù)正常，恢復(fù)正常則確認站臺安全、進路正確，可以開車。

▲

若不能恢復(fù)正常，則通知站臺在崗工作人員，要求其確認好故障車門的位置和準備好“此門故障暫停使用”的字條，通過車輛顯示屏確認故障車門的位置并記錄在手掌上，同時做好乘客廣播，將情況報告行調(diào)，重新打開屏蔽門、車門，司機帶上方孔T型鑰匙到達故障車門處進行處理。

01

▲

司機進入客室把故障車門切除。（司機到達故障車門時第一時間先檢查故障車門的門槽內(nèi)無異物。開門情況下切除車門，司機必須要用力將車門推至關(guān)閉狀態(tài)，兩扇車門之間無縫隙，用力反方向推門，車門打不開，切除指示燈紅燈亮。）

▲切除完畢，要求車站在故障車門張貼“此門故障暫停使用”的告示，從其它車門下車，回到駕駛室后關(guān)屏蔽門、車門。

▲確認站臺安全，站臺崗給了信號、進路正確，動車后報告行調(diào)。01（2）列車在站停車開門時發(fā)現(xiàn)某一節(jié)車門有一個或多個車門不能打開或關(guān)閉，相應(yīng)車門顯示屏顯示黑色閃爍。

▲

報告行調(diào)，同時做好乘客廣播安撫乘客。

▲

到故障車檢查車門微型斷路器是否跳閘，跳閘則復(fù)位，繼續(xù)維持運營。

▲

若自動開關(guān)無跳閘或復(fù)位不成功，則報告行調(diào)，建議切除故障車門，按行調(diào)的指示執(zhí)行。

4.3車門系統(tǒng)故障處理及維護保養(yǎng)教學(xué)目標

了解車門的常見故障類型，包括機械故障和電氣故障。掌握相關(guān)車門故障的處理方法，并掌握車門系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)項點內(nèi)容。教學(xué)重點1、了解車門的常見故障類型；2、掌握車門電氣故障的處理方法；3、車門系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)。01一、機械故障及處理1、機械尺寸變化引起的故障在客流量大且集中時，由于車體撓度等因素影響，造成車門相關(guān)部件與車體等部位干涉，從而引起車門故障。出現(xiàn)此類故障時應(yīng)檢查車門的尺寸調(diào)整是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，如V型尺寸、車門對中尺寸等；同時還應(yīng)檢查車門的各部件是否存在相互干涉等情況。車門的常見故障主要包括機械故障和電氣故障兩類。4.3.5車門系統(tǒng)常見故障的分析與處理012、零部件損壞零部件損壞通?？梢酝ㄟ^更換新件解決，如果同一類零部件損壞率較大，則應(yīng)當檢查是否存在系統(tǒng)設(shè)計問題或調(diào)整上的失誤。01二、電氣故障及處理1、關(guān)門位置檢測開關(guān)故障故障現(xiàn)象為車門打開、按下關(guān)門按鈕后，單個車門無法關(guān)閉，車輛TCMS顯示屏顯示該車門故障。該故障的主要原因是關(guān)門行程開關(guān)在車門打開過程中出現(xiàn)故障或誤動作，在關(guān)門過程中，門控器收不到“門關(guān)好”信息，門控器將向列車發(fā)出“車門故障”信息。解決方法：檢查該行程開關(guān)是否有故障，若有故障，將其更換；檢查該行程開關(guān)的安裝是否過緊，并檢查其調(diào)整是否滿足要求，不符合要求則重新調(diào)整。012、電子門控單元故障可能出現(xiàn)的問題包括電子門控單元硬件故障、突然死機等。解決方法：檢查門控器中軟件是否為最新版本，若不是，則更換新軟件后重新開關(guān)車門試驗，檢查是否正常；檢查門控器的接線端子等是否異常，若不正常，則重新安裝接線端子；若為門控器本身故障，則更換該門控器單元。013、車門電機故障可能出現(xiàn)的現(xiàn)象有車門不動作或動作一段距離后停止運動等。解決辦法：檢查車門電機各接線是否有松動或斷裂的情況，若松動，則重新緊固或更換斷裂部件；檢查車門電機連接件包括電機、聯(lián)軸器等是否異常，若出現(xiàn)斷裂則更換。以上故障都排除后仍然不能解決該故障，則可能是車門電機本身的故障，可考慮更換車門電機。01三、車門系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)（一）司機室側(cè)門主要檢查項點，參見表10-3：010101三、車門系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)（二）客室車門主要檢查項點，參見表10-4：0101車門系統(tǒng)常見故障分析與處理（所有單側(cè)車門無法打開）教學(xué)目標1、會判斷單側(cè)車門全部無法打開故障2、掌握單側(cè)車門全部無法打開故障處理的流程和方法教學(xué)重點1、單側(cè)車門全部無法打開故障的處理目錄單側(cè)車門全部無法打開故障分析與處理0101（1）單節(jié)車整邊門不能打開檢查相應(yīng)車左/右邊門解鎖、開門繼電器及開關(guān)門控制電路、檢測電路是否跳閘。如果是，請復(fù)位；如果不是或復(fù)位不了