施工交通組織安全專項方案

一、施工交通組織安全專項方案1、交通組織方法的原則

1.本交通組織方案結(jié)合施工現(xiàn)場實際狀況進行方案的編制。

2.會同交管部門作好交通策劃，施工中恪守交管部門對交通安全提出的規(guī)定及建議。

3.增加與管線施工單位、臨近標段的協(xié)調(diào)、溝通，統(tǒng)一，有序的進行交通組織。

4.文明施工、以人為本，盡量減少對周邊交通和環(huán)境的影響。

5.施工中貫徹養(yǎng)護管理方法，確保交通通道處在平整，暢通。

6.本工程工期相對較短，施工方各工種親密配合，各分項工程要有環(huán)節(jié)、有計劃的進行，必須解決好各個環(huán)節(jié)的搭接施工狀況。

7.在交通組織方面，由于可通行段窄小，施工期間需確保此路段附近車輛有序通行，在施工中根據(jù)實際狀況，見縫插針、抓緊工期，合理安排分項、分部的工期進度。

8.施工時采用施工臨時護欄進行圍護，嚴格執(zhí)行施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須分隔的原則進行施工，施工期間應確保過往行人的正常通行和安全。

9.盡量減少對周邊居民出行及過往車輛的影響，施工時，并派專人在各道路交叉口進行交通協(xié)調(diào)、疏導工作。2、交通維護方法

1.主動與本地各級行政及公安交警部門配合，在規(guī)定位置與本工程各通道與地方道路交匯處和入口設(shè)立施工圍蔽和交通標志牌，批示過往行人、車輛通行,各通道入口處夜間設(shè)立警示燈。

2.在與附近道路相交位置局部設(shè)立施工圍蔽，避免車輛及非施工人員進入施工現(xiàn)場，在施工護欄上及施工區(qū)前來車方向設(shè)立警示標志及警示燈,以策安全。

3.設(shè)多名專職維持交通人員，在施工期間值班，指揮現(xiàn)場車輛通行，確保臨時交通通道順暢。

4.科學安排工地的車輛出入工地。安排工地的運輸車輛盡量在晚上交通低峰期出入工地。

5.在施工范疇的路口處設(shè)立明顯的交通標志，引導車輛渠化分流，交通標志所用材料采用本地交通設(shè)施標志指定用材。交通疏解員分班全天候指揮交通。

6.施工期間，我部成立疏導小組，設(shè)組長1名，副組長1名，組員3人，在施工段兩端分別維持交通，每端最少2人，另4人作為機動力量處置突發(fā)事件。，交通疏解小組每天由組長根據(jù)項目總工的進度安排布置交通組織方案，副組長負責各自管理范疇內(nèi)交通組織貫徹、管理、巡邏。發(fā)現(xiàn)有妨礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進行清理或維修。解決不了的問題，及時反饋到項目經(jīng)理部并與交警部門溝通解決。

7.路口設(shè)立明顯的交通標志（采用硬質(zhì)塑料），指揮車輛渠化分流。交通疏導員分班全天侯指揮交通，上班時穿反光馬甲佩戴袖章，裝備指揮旗和對講機，按交告知識牌和交警部門同意的疏導方案指揮車輛行使。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，即使反映現(xiàn)場交通狀況。在節(jié)假日、上下班高峰期請交警到現(xiàn)場協(xié)助指揮，當碰到嚴重堵車時，及時請交警到現(xiàn)場指揮并按應急方案進行分流。根據(jù)工程分段狀況，施工不止狀況，施工現(xiàn)場合理地安排進出車道，工程車嚴格按批示和指揮行使，禮讓其它車輛。

8.加強與本地政府、沿線單位的溝通聯(lián)系，聽取他們的意見，得到他們的支持。3、確保方法

1.組織確保

交通疏導領(lǐng)導小組組織機構(gòu)框圖

交通疏導領(lǐng)導小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工程師

工程技術(shù)科科長安全環(huán)?？瓶崎L各工班長、安質(zhì)員各作業(yè)隊隊長2.制度確保

（1）有關(guān)規(guī)范及安全員配備

根據(jù)本合同工程的施工特點，我公司嚴格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》，《安全生產(chǎn)許可證條例》具體規(guī)定。

配備專職安全員2名，即按施工人員的1%～3%配備專職安全員。施工期間，專職安全員全天候在工地巡邏，解決有關(guān)安全事務(wù)。

（2）加強施工現(xiàn)場安全教育

對從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育的不準上崗；新工人（含民工、臨時工）未進行三級教育的不準上崗。

特種工種的操作人員的安全教育、考核、復驗、嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》規(guī)定執(zhí)行。

（3）認真執(zhí)行安全檢查制度

經(jīng)理部要確保檢查制度的貫徹，要規(guī)定定時檢查日期，參加檢查的人員，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”的原則制訂整治方法，定人限期進行整治，確?！肮苌a(chǎn)必須管安全”的原則真正貫徹。

（4）事故報告制度

無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進度、工程質(zhì)量事故時，除采用必要的急救方法以外必須立刻暫停此項目和與之有關(guān)的項目的施工。

事故發(fā)生后，承包人必須以最快的方式，將事故的簡要狀況報監(jiān)理工程師。在監(jiān)理工程師初步擬定安全、質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按下述規(guī)定進行報告：

質(zhì)量問題：在兩天內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。

普通質(zhì)量事故：3天內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。

重大質(zhì)量事故：2小時內(nèi)速報監(jiān)理工程師和業(yè)主。4、配備交通設(shè)施計劃統(tǒng)計表序號名稱單位數(shù)量備注1紅帽子個502夜間施工警示燈（干電池）個203反光背心件504交通標志桶個405交通