管桁架鋼結(jié)構(gòu)工程施工方案施工方法及施工工藝

管桁架鋼結(jié)構(gòu)工程施工方案施工方法及施工工藝（一）主拱及邊桁架弦桿煨彎1、煨彎?rùn)C(jī)械的選擇采用機(jī)械冷彎的方式進(jìn)行煨彎。2、煨彎工序（1）彎曲精度：■曲率半徑：≤1%R■彎曲矢高：≤±5mm（2）冷彎順序：確定材料的回彈值→設(shè)置設(shè)備參數(shù)→鋼管上機(jī)→煨彎開(kāi)始→逐步加力→煨彎到位→過(guò)煨→→靜置→弧度檢驗(yàn)→補(bǔ)煨→再檢驗(yàn)。（3）工序闡述1）為什么要確定回彈值？外力撤掉后曲線會(huì)反彈，依設(shè)計(jì)弧度繪制地樣是不準(zhǔn)確的。2）如何確定地樣弧度？設(shè)計(jì)弧度+弧度修正值。3）如何獲得弧度修正值？模擬試驗(yàn)值+經(jīng)驗(yàn)值=弧度修正值（二）桿件切割1、切割設(shè)備采用數(shù)控六軸管相貫線切割機(jī)進(jìn)行切割。數(shù)控六軸管相貫線切割機(jī)的參數(shù)項(xiàng)目特征數(shù)值最大切管直徑800毫米最大切管壁厚40毫米切割焰種類乙炔（丙烷）火焰和等離子最大切管長(zhǎng)度14米2、切割順序切割程序編制→程序輸入→鋼管上機(jī)→參數(shù)調(diào)整→切割開(kāi)始→桿件抽檢→桿件編號(hào)→分類防止放置。（三）胎架組立1、胎架的主要形式2、胎架細(xì)部構(gòu)造3、胎架組立過(guò)程中必須注意的問(wèn)題（1）桿件與支撐部位應(yīng)為線（點(diǎn)）接觸，不應(yīng)為面接觸，目的是提高精度。（2）采用重錘進(jìn)行軸線定位（如下示意）（四）鑄造關(guān)鍵工序1、鑄造工藝卡2、過(guò)程簡(jiǎn)述選擇分型面以φ450及另外一對(duì)叉管為分型面，如其他兩對(duì)叉管不在此分型面上，則采用自來(lái)芯，用導(dǎo)向裝置；或一次實(shí)模。泥芯殼：下半片實(shí)樣，上半片采用括板，芯骨上繞草繩。冒口：采用標(biāo)準(zhǔn)保溫冒口套φ280×h500,4~5件。（芯）砂均用水玻璃二氧化碳硬化、砂骨料采用硅砂SiO2含量大于96%，表面涂鋯英粉涂料二遍，用煤油噴槍輔助烘干。熱節(jié)集中部位采用鋯英砂骨料型（芯）砂，以保證產(chǎn)品的表面質(zhì)量與內(nèi)在質(zhì)量。澆注系統(tǒng)：采用立澆或傾斜澆注，保證鋼水平穩(wěn)快速上升。冷鐵：在相交處考慮熱節(jié)點(diǎn)較大，補(bǔ)縮不利，考慮采用成型冷鐵，防止相交處內(nèi)部產(chǎn)生縮松等缺陷。鑄件工藝出品率65%（五）卸載1、卸載流程根據(jù)屋蓋卸載時(shí)的工況分析，整個(gè)支撐胎架的卸載分4個(gè)批進(jìn)行：第一批：ZHJ5、ZHJ5a、ZHJ4、ZHJ4a下的支撐胎架；第二批：ZHJ3、ZHJ3a、ZHJ2、ZHJ2a下的支撐胎架；第三批：第三、第四、第五段主拱下的支撐胎架；第四批：第一、第二、第六段、第七段主拱下的支撐胎架。在同一批支撐胎架進(jìn)行卸載時(shí)，要從高處往低處卸，以保證屋面外側(cè)的撓度得到有效的控制。2、卸載技術(shù)措施屋面支撐胎架卸載過(guò)程既是釋放胎架中的內(nèi)力和拆除胎架的過(guò)程，也是屋蓋產(chǎn)生變形和結(jié)構(gòu)體系穩(wěn)步成型的過(guò)程。在此過(guò)程中，支撐胎架和結(jié)構(gòu)體系中的受力十分復(fù)雜。為防止發(fā)生意外，確保卸載的順利進(jìn)行，在卸載過(guò)程中應(yīng)采取特殊的技術(shù)措施：卸載采用液壓千斤頂，通過(guò)千斤頂?shù)幕爻虂?lái)實(shí)現(xiàn)屋蓋的變形，當(dāng)屋蓋變形全部完成后，屋蓋即自成體系，此時(shí)屋蓋的重量就可以由屋蓋本身來(lái)承擔(dān)了，支撐胎架不再承受屋面荷載，卸載即全部完成。卸載前先計(jì)算好支撐點(diǎn)的屋面變形量，通過(guò)變形量確定千斤頂?shù)男谐?，如變形量超出千斤頂?shù)淖畲笮谐?，則要在卸載過(guò)程中更換千斤頂，或者卸載到一定位置時(shí)，將屋面臨時(shí)固定，待更換千斤頂位置后繼續(xù)卸載。卸載時(shí)，每個(gè)支點(diǎn)下都要安排人員測(cè)量同步下沉數(shù)據(jù)。卸載時(shí)要統(tǒng)一指揮，保證同步，且嚴(yán)格按分批和分級(jí)大小進(jìn)行。卸載前要仔細(xì)檢查各支撐點(diǎn)的連接情況，此時(shí)應(yīng)讓屋蓋處于自由狀態(tài)，不要有附加約束，特別要避免支撐胎架與屋蓋之間的固接。卸載時(shí)要進(jìn)行跟蹤測(cè)量和監(jiān)控。卸載前要清理屋面上的雜物，卸載過(guò)程中，屋面上下不得進(jìn)行其它作業(yè)。卸載前要作好一切安全措施，并檢查好千斤頂。3、主桁架卸載設(shè)施的架設(shè)主桁架卸載采用液壓千斤頂同步卸載方案，即：兩榀主拱的12組支撐胎架同步卸載。卸載設(shè)置專用卸載設(shè)施——卸載用管托和液壓千斤頂，每個(gè)點(diǎn)布置2臺(tái)千斤頂，下弦管用2臺(tái)50t（主桁架用20t）液壓千斤頂，中弦管用2臺(tái)20t，千斤頂?shù)牟贾靡?jiàn)下圖。卸載設(shè)施要與支撐胎架或主拱連接可靠，防止傾倒和高空落物。（六）鑄鋼件焊接的關(guān)鍵技術(shù)1、焊前預(yù)熱由于鑄鋼件為有機(jī)整體，壁厚較大，各個(gè)部位的約束較大。通過(guò)預(yù)熱，減小焊接熱輸入的擴(kuò)散速度，使內(nèi)應(yīng)力得到協(xié)調(diào)整合，減小焊接裂紋出現(xiàn)的幾率。2、焊后熱處理熱處理的目的有二，其一，消氫，即消除焊縫中的氫殘留，避免焊縫氫脆現(xiàn)象的出現(xiàn)；其二，使焊接殘余應(yīng)力重新分布，彼此抵消，熱處理的最高溫度值為650℃左右，此溫度下，鋼的強(qiáng)度變小，對(duì)應(yīng)力的抵抗能力降低，