交通運(yùn)輸概論課件：鐵路信號(hào)的發(fā)展過(guò)程

第五章5.1鐵路信號(hào)的基本概念5.5高鐵CTCS列控系統(tǒng)5.2鐵路信號(hào)的發(fā)展過(guò)程5.6城軌CBTC列控系統(tǒng)5.3鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備5.7其他交通運(yùn)輸方式控制系統(tǒng)第五章交通運(yùn)輸信號(hào)與通信技術(shù)

5.4鐵路信號(hào)系統(tǒng)5.1鐵路信號(hào)的基本概念5.5高鐵CTCS列控系統(tǒng)5.2鐵路信號(hào)的發(fā)展過(guò)程5.6城軌CBTC列控系統(tǒng)5.3鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備5.7其他交通運(yùn)輸方式控制系統(tǒng)第五章交通運(yùn)輸信號(hào)與通信技術(shù)

5.4鐵路信號(hào)系統(tǒng)5.2鐵路信號(hào)的發(fā)展過(guò)程41825年，英國(guó)人持信號(hào)旗騎馬前行,引導(dǎo)列車前進(jìn)國(guó)際鐵路信號(hào)發(fā)展歷程：5.2鐵路信號(hào)的發(fā)展過(guò)程51841年，英國(guó)鐵路出現(xiàn)了臂板信號(hào)機(jī)國(guó)際鐵路信號(hào)發(fā)展歷程：1851年，英國(guó)鐵路用電報(bào)機(jī)實(shí)行閉塞5.2鐵路信號(hào)的發(fā)展過(guò)程11國(guó)際鐵路信號(hào)發(fā)展歷程：1872年，美國(guó)人魯賓遜發(fā)明了閉路式軌道電路5.2鐵路信號(hào)的發(fā)展過(guò)程12國(guó)際鐵路信號(hào)發(fā)展歷程：81923年，美國(guó)鐵路研制了車內(nèi)機(jī)車信號(hào)1927年，美國(guó)鐵路采用了調(diào)度集中控制裝置

機(jī)車信號(hào)5.2鐵路信號(hào)的發(fā)展過(guò)程調(diào)度集中控制裝置國(guó)際鐵路信號(hào)發(fā)展歷程：20世紀(jì)至21世紀(jì)，德、法、日本、美國(guó)、加拿大等國(guó)分別開發(fā)軌道電路、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、列控系統(tǒng)、調(diào)度集中等系列產(chǎn)品北京鐵路局調(diào)度指揮中心5.2鐵路信號(hào)的發(fā)展過(guò)程國(guó)際鐵路信號(hào)發(fā)展歷程：101876年，中國(guó)第一條鐵路，英國(guó)資本集團(tuán)采取欺騙手段擅筑的吳淞鐵路,1877被清政府贖回拆除了清政府洋務(wù)派，于1881年開始修建唐山至胥各莊鐵路，全長(zhǎng)9.7公里。1894年中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)前夕，僅修建約400多公里鐵路中國(guó)鐵路1907年裝設(shè)臂板信號(hào)機(jī),1924年使用色燈信號(hào)機(jī)；1949年后，鐵路信號(hào)有了較快的發(fā)展20世紀(jì)80年代研制第一臺(tái)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng);90年代推廣計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)2000年至今，研制我國(guó)自主軌道電路、列車運(yùn)行控