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與制動有關(guān)的信號與制動有關(guān)的信號制動指令信號（數(shù)字信號）制動指令（低電平信號）的發(fā)生主控手柄置制動位時或ATO模式下進入制動工況時制動指令發(fā)送給各車的EBCUVTCU（通過MVB總線）與制動有關(guān)的信號制動值參考信號（模擬信號）發(fā)出者（制動工況下）由主控制器發(fā)出ATO/ATP系統(tǒng)發(fā)出通過MVB總線發(fā)送給（接收者）各節(jié)車的EBCU各動車MCM（實現(xiàn)空電聯(lián)合制動）與制動有關(guān)的信號電制動故障信號如果一節(jié)車的電制動發(fā)生故障，它將通過MVB向本車和兩輛拖車的EBCU發(fā)出故障信號。這時受影響的車輛及兩個拖車的EBCU承擔全部電空制動作用，進行空氣制動。與制動有關(guān)的信號車輛載重信號每輛車的BCU上安裝有壓力傳感器，用于測量每輛車一個轉(zhuǎn)向架的空氣彈簧壓力的平均值，產(chǎn)生電信號。載荷信號發(fā)送給到每輛車的EBCU，然后通過MVB總線傳到車輛控制單元VCU。平均載荷信號在VCU進行計算，然后把結(jié)果從VCU經(jīng)MVB總線發(fā)送到牽引控制單元DCU/M和制動控制單元EBCU。與制動有關(guān)的信號車輛載重信號當空氣彈簧壓力消失時，常用制動、快速制動和保持制動值將根據(jù)AW3載荷狀況施加，緊急制動將根據(jù)AW0載荷狀況施加。如果壓力傳感器發(fā)生故障(如電載荷信號丟失)，制動系統(tǒng)將根據(jù)AW3載荷狀況施加。緊急制動施加時每輛車按照本身載荷的比例進行制動。與制動有關(guān)的信號車輪速度傳感器信號每根車軸上均有車輪速度傳感器，WSP系統(tǒng)連續(xù)接收來自車軸傳感器的信號，一旦檢測出車輪滑行，
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