曲軸位置傳感器工作原理與檢測(cè)培訓(xùn)

曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的工作原理與檢測(cè)？電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制原理眼耳鼻人腦手腳腿傳感器電腦執(zhí)行器傳感器執(zhí)行器ECU曲軸位置傳感器CKPS【功用】又稱轉(zhuǎn)速傳感器，檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)角位移，給ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)，作為燃油噴射和點(diǎn)火控制的主控信號(hào)。常與凸輪軸位置傳感器CMPS（=CamshaftPositionSensor）配合使用。CMPS用于給ECU提供曲軸轉(zhuǎn)角基準(zhǔn)位置（第一缸壓縮上止點(diǎn)）信號(hào)，也作為燃油噴射控制和點(diǎn)火控制的主控信號(hào)?！景惭b位置】曲軸、凸輪軸、飛輪或分電器處。兩傳感器有安裝在一起的，也有分開安裝的【分類】光電式、霍爾式和磁感應(yīng)式。二、光電式曲軸與凸輪軸位置傳感器組成：由轉(zhuǎn)盤、發(fā)光二極管、光敏二極管和放大器組成。原理：利用發(fā)光二極管作為信號(hào)源。隨轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)透光孔與發(fā)光二極管對(duì)正時(shí)，光線照射到光敏二極管上產(chǎn)生電壓信號(hào)，經(jīng)放大電路放大后輸送給ECU。【信號(hào)類型】頻率信號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速↑→信號(hào)頻率↑→信號(hào)振幅不變檢測(cè)點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON位，檢測(cè)電腦側(cè)1和2端子間電壓為12V。脫開曲軸位置傳感器的導(dǎo)線連接器，把點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”，信號(hào)電壓應(yīng)為4.8-5.2V，搭鐵與地間應(yīng)為0Ω（導(dǎo)通）。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，信號(hào)電壓大小應(yīng)符合要求。曲軸位置傳感器ECU霍爾傳感器磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器安裝位置本田車磁感應(yīng)式曲軸與凸輪軸位置傳感器【信號(hào)類型】頻率信號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速↑→信號(hào)頻率↑→信號(hào)振幅↑感應(yīng)線圈正時(shí)轉(zhuǎn)子磁鐵(永久磁鐵)NSNSNS磁鐵信號(hào)轉(zhuǎn)子ABC通過線圈的磁通量點(diǎn)火信號(hào)產(chǎn)生電壓禿頂交流波形磁感應(yīng)式曲軸與凸輪軸位置傳感器工作原理原理：利用電磁線圈產(chǎn)生的脈沖信號(hào)來確定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和各缸的工作位置。曲軸位置傳感器視頻磁感應(yīng)式曲軸傳感器的檢測(cè)（以雪佛蘭車為例）電壓檢測(cè)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，用示波器檢測(cè)曲軸位置傳感器兩端子間脈沖電壓信號(hào)輸出的變化。電阻檢測(cè)點(diǎn)火開關(guān)OFF。拔開曲軸位置傳感器的導(dǎo)線連接器，用萬用表的歐姆檔測(cè)量曲軸位置傳感器本體電阻值、兩端子與ECU連接線相應(yīng)針腳之間的電阻值，是否在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。

ECU

153412磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器示波波形圖磁感應(yīng)式曲軸傳感器故障檢測(cè)單檢測(cè)點(diǎn)檢測(cè)電阻值標(biāo)準(zhǔn)值

檢測(cè)波形曲軸位置傳感器本體電阻冷態(tài)：

750～950Ω1與PIN15之間電阻值<0.5Ω,極值<1.5Ω2與PIN34之間電阻值<0.5Ω,極值<1.5Ω故障點(diǎn)描述思考描述曲軸