技能認(rèn)證鋼軌探傷工知識(shí)考試(習(xí)題卷14)

試卷科目：技能認(rèn)證鋼軌探傷工知識(shí)考試技能認(rèn)證鋼軌探傷工知識(shí)考試(習(xí)題卷14)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鋼軌探傷工知識(shí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共46題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.防護(hù)員未按規(guī)定設(shè)置（），影響列車正常運(yùn)行的。A)警戒線B)信號(hào)牌C)安全防護(hù)答案:B解析:[單選題]2.鋼軌探傷中探頭37°利用端角反射特性來實(shí)現(xiàn)檢測(cè)（）缺陷A)軌腰縱向垂直裂紋B)軌底縱向裂紋C)軌底橫向裂紋答案:C解析:[單選題]3.機(jī)械制圖中，分區(qū)代號(hào)用數(shù)字和字母表示，阿拉伯?dāng)?shù)字在()。[333030101]A)左B)右C)左、右都行D)上答案:A解析:[單選題]4.37°和70°探頭同接一個(gè)通道,探測(cè)同一深度的橫孔時(shí),37°探頭出波位置()。A)與70°相同B)在70°探頭之前C)在70°探頭之后D)與45°探頭相同答案:B解析:[單選題]5.用兩個(gè)折射角不同的斜探頭對(duì)同一個(gè)缺陷定位時(shí)，所得數(shù)值相同的是：（）A)水平距離B)聲程C)垂直距離D)上述均不對(duì)答案:C解析:[單選題]6.?人民鐵路為人民?是統(tǒng)一協(xié)調(diào)鐵路經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的()。[121000000]A)基本原則B)根本原則C)安全保證D)指導(dǎo)思想答案:B解析:[單選題]7.《刑法》第二百八十六條【破壞計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)罪】違反國(guó)家規(guī)定，對(duì)計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)功能進(jìn)行刪除、修改、增加、干擾，造成計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，后果嚴(yán)重的，處五年以下有期徒刑或者拘役；后果特別嚴(yán)重的，處以上有期徒刑。A)5年B)3年C)7年D)6年答案:A解析:[單選題]8.《鐵路行車事故處理規(guī)則》規(guī)定：發(fā)生事故造成1人死亡時(shí)，定（）。A)一般A類事故B)一般B類事故C)一般C類事故D)一般D類事故答案:B解析:[單選題]9.材料的聲阻抗()。A)與密度成正比,與聲速成反比B)與聲速成正比,與密度成反比C)與密度和聲速成反比D)等于密度和聲速的乘積答案:D解析:[單選題]10.按規(guī)定單機(jī)作業(yè)人員應(yīng)不少于（）人。A)3B)4C)5D)6答案:C解析:[單選題]11.發(fā)生影響行車的水害，相關(guān)單位調(diào)度、車間、工區(qū)接到信息后，應(yīng)及時(shí)上報(bào)單位領(lǐng)導(dǎo)，并在接到信息后的（）分鐘內(nèi)組織好檢查、搶險(xiǎn)人員、機(jī)具、材料等。A)10分鐘B)15分鐘C)20分鐘D)25分鐘答案:A解析:[單選題]12.普速線路在()應(yīng)根據(jù)線路、鋼軌的實(shí)際狀態(tài)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。A)橋梁上B)隧道內(nèi)C)小半徑曲線D)橋梁上、隧道內(nèi)、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段答案:D解析:[單選題]13.儀器檢測(cè)發(fā)現(xiàn)鋼軌存在(),判為重傷。A)掉塊B)擦傷C)內(nèi)部缺陷D)魚鱗紋答案:C解析:[單選題]14.37°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌時(shí)，螺孔裂紋與水平方向夾角為19°，長(zhǎng)度5mm上斜裂紋與正常螺孔回波相差()。A)21dB)(B)18dC)(C)14dD)(D)6dB答案:B解析:[單選題]15.Ⅱ級(jí)防洪地點(diǎn)看守期間應(yīng)每（）小時(shí)呼叫一次車站值班員。A)1B)2C)4D)6答案:D解析:[單選題]16.下列頻率中導(dǎo)致超聲衰減損失最大的頻率是()。A)0.5MHzB)1.25MHzC)2.5MHzD)5MHz答案:D解析:[單選題]17.GHT-5焊縫對(duì)比試塊B區(qū)的共有8個(gè)直徑為()的橫孔。A)3mmB)4mmC)5mmD)6mm答案:A解析:[單選題]18.缺陷的當(dāng)量尺寸總是()缺陷的實(shí)際尺寸。[332030202]A)小于B)等于C)大于D)小于或等于答案:D解析:[單選題]19.超聲波斜探頭,入射點(diǎn)到探頭前端的水平距離稱為,斜探頭()。A)前沿長(zhǎng)度B)近場(chǎng)長(zhǎng)度C)入射長(zhǎng)度D)遠(yuǎn)場(chǎng)長(zhǎng)度答案:A解析:[單選題]20.曲線地段撥道作業(yè)，一股以（）為標(biāo)準(zhǔn)股。A)曲上股B)曲下股C)左股D)右股答案:A解析:[單選題]21.在接到限速報(bào)警后，車間或工區(qū)必須立即派員趕到車站行車室進(jìn)行限速登記，原則上限速登記在雨量限速警戒信息發(fā)布后（）分鐘內(nèi)完成。A)5B)10C)15D)20答案:B解析:[單選題]22.60kg/m鋼軌第一孔中心距第二孔中心距離是（）mm。A)16.5B)76C)12D)140答案:D解析:[單選題]23.近場(chǎng)區(qū)以遠(yuǎn)的區(qū)域，稱為()。[231010201]A)超聲場(chǎng)B)遠(yuǎn)場(chǎng)區(qū)C)繞射區(qū)D)無聲區(qū)答案:B解析:[單選題]24.超聲波的入射角()。。A)大于反射角B)小于反射角C)等于與入射波波形相同的反射角D)與反射角無關(guān)答案:C解析:[單選題]25.速度小于120km/h區(qū)段，瞭望條件大于（）m以上時(shí)，鋼軌探傷儀、軌道檢查儀作業(yè)，鄰線來車可不下道。A)800B)1400C)1600D)2000答案:D解析:[單選題]26.擦傷、掉塊接頭影響37°探測(cè)，應(yīng)用（）進(jìn)行探測(cè)，必要時(shí)應(yīng)拆檢確認(rèn)。A)0°B)小角度C)A和D)以上都不是答案:C解析:[單選題]27.用K2探頭探測(cè)T=40㎜的對(duì)接焊縫，儀器按深度1：1調(diào)節(jié)掃描速度，探傷中在示波屏水平刻度3格處發(fā)現(xiàn)一缺陷波，這個(gè)缺陷的水平距離為（）。A)15mmB)30mmC)45mmD)60mm答案:D解析:[單選題]28.50kg/mAT鋼軌高度為()。A)152mmB)128mmC)176mmD)132mm答案:B解析:[單選題]29.用示波器測(cè)得的信號(hào)周期為T＝8ms，則頻率f＝()。A)125HzB)225HzC)138HzD)125kHz答案:A解析:[單選題]30.在聲波到達(dá)工件底面之前,由于聲束擴(kuò)散在試件側(cè)面可能導(dǎo)致()。A)多次底面反射B)多次界面反射C)波形的轉(zhuǎn)換D)入射聲能的損失答案:C解析:[單選題]31.鐵路聽覺信號(hào)有號(hào)角、口笛、()發(fā)出的音響和機(jī)車軌道車的鳴笛聲。A)喇叭B)呼喚C)響墩D)報(bào)話機(jī)呼喚答案:C解析:[單選題]32.校正好的探傷系統(tǒng)，每格代表深度15mm，探頭折射角45°，傷波出現(xiàn)在4格上，該缺陷離距入射點(diǎn)水平距離為()。A)85mmB)80mmC)75mmD)60mm答案:D解析:[單選題]33.︱←△△△→︱表示（）。A)連續(xù)輕傷發(fā)展B)輕傷一點(diǎn)傷損C)連續(xù)重傷D)輕傷有發(fā)展一點(diǎn)傷損答案:C解析:[單選題]34.用人單位以暴力、威脅或者（）的手段強(qiáng)迫勞動(dòng)者勞動(dòng)的，勞動(dòng)者可以解除勞動(dòng)合同。A)非法限制人身自由B)非法經(jīng)濟(jì)考核C)非法愚弄人格D)非法拘禁打壓答案:A解析:[單選題]35.探頭中壓電晶片的功能是()。A)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能B)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能C)電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換D)將電能轉(zhuǎn)換成聲能答案:C解析:[單選題]36.《濟(jì)南鐵路局鋼軌探傷辦法》規(guī)定,對(duì)從事鋼軌探傷工作人員實(shí)行工號(hào)管理,第9位為崗位代碼,其中管理人員代碼為()。A)0B)1C)2D)3答案:A解析:[單選題]37.探傷儀可定量調(diào)節(jié)顯示的回波，用于調(diào)節(jié)檢測(cè)靈敏度的旋鈕是()。A)衰減器旋鈕B)檢波旋鈕C)增益微調(diào)旋鈕D)深度微調(diào)旋鈕答案:A解析:[單選題]38.脈沖反射法超聲波以持續(xù)（）的時(shí)間發(fā)射脈沖到被檢工件內(nèi)。A)極短B)極長(zhǎng)C)一般D)以上全是答案:A解析:[單選題]39.探傷從業(yè)人員應(yīng)具有()及以上文化程度，能勝任探傷工作。[932010101]A)初中B)高中C)中專D)大專答案:B解析:[單選題]40.接頭夾板以外淬火工藝缺陷造成鋼軌軌頭橫向裂紋的傷損代碼為()。A)18224B)20328C)18234D)20327答案:D解析:[單選題]41.鐵道部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的代號(hào)是()。A)GBB)JBC)QBD)TB答案:D解析:[單選題]42.氣壓焊焊縫中（）缺陷主要形成原因是加溫溫度過高，在鋼軌表面產(chǎn)生松散的微粒組織。A)光斑B)過燒C)未焊透D)灰斑答案:B解析:[單選題]43.介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向與波的傳播方向垂直的波，稱為（）。A)縱波B)橫波C)表面波D)萊姆波答案:B解析:[單選題]44.高速鐵路無縫線路廠焊焊縫每（）年檢查不少于1遍，鋁熱焊焊縫每半年檢查不少于1遍，現(xiàn)場(chǎng)閃光焊焊縫每年檢查不少于1遍。A)5B)2C)1D)半答案:A解析:[單選題]45.焊縫探傷儀放大器帶寬不小于()。A)0.5～8MHzB)1～8MHzC)1.5～9MHzD)2～8MHz答案:B解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共10題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]46.探傷車劃分為：GTC-40型、GTC-60型、GTC-80型，其最高檢測(cè)速度分別是（）。A)40km/hB)60km/hC)80km/hD)120km/h答案:ABC解析:[多選題]47.超聲波探傷方法按原理可分為（）。A)穿透法B)脈沖反射法C)衍射時(shí)差法D)脈沖穿透法答案:ABC解析:[多選題]48.在確認(rèn)()后,雙軌探傷儀方可上道組裝。A)調(diào)度命令已下達(dá)B)駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員已設(shè)好C)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員已設(shè)好D)具備作業(yè)條件答案:ABCD解析:[多選題]49.0°探頭探傷注意事項(xiàng)包括（）。A)注意小方門使用B)重視儀器和手工相結(jié)合。C)注意波形分析。D)注意探傷靈敏度調(diào)節(jié)。答案:ABCD解析:[多選題]50.需要進(jìn)行雙軌探傷儀動(dòng)態(tài)標(biāo)定的條件包括:()。A)儀器及輪探頭維修B)更換探輪輪胎C)檢測(cè)系統(tǒng)軟件升級(jí)后D)探頭架維修后答案:BCD解析:[多選題]51.CSK-1A試塊有機(jī)玻璃可測(cè)定（）A)直探頭盲區(qū)B)直探頭穿透能力C)聲程D)探頭偏角答案:AB解析:[多選題]52.在道岔區(qū)域進(jìn)行鋼軌探傷時(shí),要()。A)慢走細(xì)查B)輸入標(biāo)記C)看波探傷D)螺孔出波全答案:ABCD解析:[多選題]53.鋼軌螺孔裂紋產(chǎn)生的原因有（）A)鉆孔不當(dāng)B)接頭沖擊過大C)線路養(yǎng)護(hù)不良D)列車運(yùn)行速度答案:ABC解析:[多選題]54.提速道岔易發(fā)生傷損的重點(diǎn)處所和部位有（）。A)可動(dòng)心軌轍叉兩側(cè)翼軌變型部位的焊縫。B)距長(zhǎng)心軌尖端500-550mm軌頭和軌底部位。C)與尖軌連接的焊縫或膠接接頭和凍結(jié)接頭。D)基本軌與尖軌密貼處。答案:ABCD解析:[多選題]55.焊縫探傷作業(yè)過程中要嚴(yán)格控制探傷掃查時(shí)間，路局166文件規(guī)定，一般情況下，熟練探傷人員在役鋁熱焊縫探傷掃查時(shí)間和在役閃光（接觸）、氣壓焊探傷掃查時(shí)間不少于（）。A)鋁熱焊縫4分鐘B)閃光（接觸）、氣壓焊3分鐘C)鋁熱焊縫5分鐘D)閃光（接觸）、氣壓焊4分鐘答案:AB解析:第3部分：判斷題，共34題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]56.中暑是指在高溫和熱輻射的長(zhǎng)時(shí)間作用下，機(jī)體體溫調(diào)節(jié)障礙，水電解質(zhì)代謝紊亂及神經(jīng)系統(tǒng)功能損害的癥狀的總稱。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]57.()37°探頭能發(fā)現(xiàn)軌底三角區(qū)的橫向裂紋。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]58.一般鋼軌焊縫的熱影響區(qū)范圍為焊縫中心向兩側(cè)延伸100mm。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]59.測(cè)試37°、70°探頭的距離幅度特性時(shí)，要求找出不同深度的探測(cè)橫孔不少于六個(gè)是為了繪制距離幅度特性曲線，并找出它們的dB差值，然后按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判定。()[321030202]A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]60.儀器和探頭的組合頻率取決于儀器的發(fā)射電路與探頭的組合性能。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]61.靜態(tài)標(biāo)定合格的雙軌探傷儀方可上道作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]62.探傷速度一般規(guī)定,在普通線路及道岔前后和長(zhǎng)大橋隧地段每小時(shí)不超過3km。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]63.材料的聲阻抗主要與頻率有關(guān)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]64.高速鐵路應(yīng)使用鋼軌探傷車對(duì)正線鋼軌每年檢查不少于7遍。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]65.()超聲波探傷的缺點(diǎn)之一,檢測(cè)結(jié)果受人為影響。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]66.本線不封鎖時(shí),60km/h<鄰線vmax≤120km/h時(shí),來車必須下道。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]67.通用探傷儀工作時(shí),儀器面板上的電壓指示器表針處在紅區(qū),表示需要充電。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]68.()焊縫和新鋼軌不應(yīng)焊補(bǔ)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]69.鋁熱焊焊縫中的裂紋是面積型缺陷。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]70.()IIW試塊主要用于測(cè)試和校驗(yàn)探傷儀的技術(shù)性能指標(biāo)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]71.()全過程回放根據(jù)段要求對(duì)成段魚鱗傷地段打上魚鱗傷起始和結(jié)束標(biāo)記。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]72.《鋼軌傷損編碼》傷損種類1代表缺陷。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]73.()線路換軌如需拆卸地線時(shí),應(yīng)有供電人員配合,待換軌后,須保證地線接地良好。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.()基本情況回放要求回放員對(duì)作業(yè)人員每公里探傷時(shí)間及任意長(zhǎng)度超速情況統(tǒng)計(jì)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]75.在進(jìn)行距離-幅度特性測(cè)試時(shí)，應(yīng)注意各回波高度必須一致。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]76.超聲波探傷中，可測(cè)距離最大的探傷方法是橫波探傷法。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]77.超聲波探傷儀各部分的工作是由同步電路協(xié)調(diào)的。()[321010101]A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]78.用多次回波法探測(cè)復(fù)合材料，假如超聲波自材質(zhì)衰減小的材料透入，當(dāng)粘合面粘結(jié)良好時(shí)，底面回波次數(shù)很少。()[321010101]A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]79.WGT-3試塊主要用于測(cè)定斜探頭的距離幅度特性和斜楔內(nèi)反射回波幅度。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]80.無縫線路應(yīng)力放散不改變長(zhǎng)鋼軌原來的長(zhǎng)度，只改變其鎖定軌溫。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]81.超聲波的主要物理量是聲壓、聲強(qiáng)、聲阻抗。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]82.在水/鋼界面上,如水中入射角為7°,在鋼中存在的主要振動(dòng)波型是橫波。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]83.?防洪重點(diǎn)地段?標(biāo)志牌由各工務(wù)段按集團(tuán)公司每年公布的?防洪地點(diǎn)一覽表?的處所于每年汛期開始前安設(shè)完畢；每年汛期結(jié)束后由工務(wù)段拆回維修、保管待用A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]84.超聲波傳播速度與頻率之比稱為聲阻抗。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]85.探傷設(shè)備(儀器和探頭)的最大檢測(cè)能力稱為靈敏度余量。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]86.雙軌探傷儀在作業(yè)過程中檢測(cè)系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等發(fā)生故障,不能修復(fù)時(shí),應(yīng)及時(shí)撤離線路。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]87.折射縱波等于90°時(shí)的縱波入射角稱為第二臨界角。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]88.超聲波探傷發(fā)現(xiàn)缺陷反射聲壓的大小取決于缺陷的大小。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]89.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定：裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:第4部分：?jiǎn)柎痤}，共10題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]90.鐵路工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、供電等部門因作業(yè)需要增設(shè)通道門時(shí)按照?誰(shuí)使用，誰(shuí)申請(qǐng)，?的原則。答案:誰(shuí)管理解析:安全[問答題]91.沿線工務(wù)人員發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)和以停車手信號(hào)防護(hù)，還應(yīng)迅速通知就近車站和工長(zhǎng)或車間主任，并采取緊急措施修復(fù)故障設(shè)備；如不能立即修復(fù)時(shí)，應(yīng)封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行。答案:連續(xù)解析:安全[問答題]92.《技規(guī)》規(guī)定原則上接觸網(wǎng)支柱限界小于3100mm時(shí)，往支柱側(cè)撥道作業(yè)。答案:禁止解析:安全[問答題]93.11.一個(gè)有限長(zhǎng)螺管線圈，長(zhǎng)500mm、內(nèi)徑300mm、匝數(shù)為50，要求空載螺管