天津市主要道路行道樹調(diào)查與分析

天津市主要道路行道樹調(diào)查與分析

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和居民生活水平的不斷提高，綠化已成為提高城市核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段之一。道路綠化作為城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分，不僅可以創(chuàng)造優(yōu)美的景觀，而且可以改善城市的生態(tài)環(huán)境，還可以體現(xiàn)城市的文化內(nèi)涵。因此,在行道樹的選擇、應(yīng)用上既要突出城市的特色,同時(shí)也要滿足生物學(xué)與生態(tài)學(xué)特性的要求?！短旖蚴谐鞘锌傮w規(guī)劃(2005—2020年)》經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施以來,圍繞實(shí)現(xiàn)國(guó)際港口城市、北方經(jīng)濟(jì)中心和生態(tài)城市的建設(shè)目標(biāo),天津市高度重視城市環(huán)境的改善與提升,截止2009年底,天津市建成區(qū)綠化覆蓋率達(dá)38.5%,人均公共綠地面積達(dá)8m2,從市區(qū)任何一個(gè)角落出發(fā),500m內(nèi)均可見綠地。但縱觀天津市道路綠化建設(shè),特別是行道樹應(yīng)用現(xiàn)狀,還存在著一些有待提高和改進(jìn)的方面。本文以天津市行道樹為調(diào)研對(duì)象,對(duì)行道樹的應(yīng)用進(jìn)行分析和探討,并提出一些改進(jìn)建議和對(duì)策,以期為天津?qū)崿F(xiàn)“生態(tài)城市”的建設(shè)目標(biāo)提供一定的參考。1研究方法1.1天津市園林綠化綠地的自然狀況天津市位于華北平原的東北部,北緯38°33′~40°15′,東經(jīng)116°42′~118°03′,屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,主要特點(diǎn)為:春旱多風(fēng)沙,夏熱多雨,秋季冷暖適宜,冬寒晴燥。全市年均氣溫11~12.3℃,年均日照時(shí)數(shù)2610~3090h,無霜期185~210天,年降水量560~690mm,夏季降水量占全年降水量的80%。天津市多為鹽漬土,呈斑點(diǎn)狀分布,含鹽量一般在0.4%以上,pH值大于8.0,地下水礦化度在10g/L以上,部分地區(qū)高達(dá)30g/L,由于年蒸發(fā)量為降水量的兩倍左右,使濱海地區(qū)高礦化度的地下水沿毛細(xì)管上升,加劇了土壤的鹽漬化現(xiàn)象,嚴(yán)重影響了植物的生長(zhǎng)。天津植物區(qū)系是較典型的北溫帶性質(zhì),木本植物區(qū)系不發(fā)達(dá),而草本植物區(qū)系占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。據(jù)近幾年的調(diào)查記載,全市園林綠地中有喬灌木計(jì)44科94屬175種(含變種變型),但常見種僅40余種,其中常綠喬、灌木僅6種。特殊的土壤和氣候條件嚴(yán)重制約了園林植物的應(yīng)用,特別是行道樹種的選用。1.2調(diào)查和計(jì)算方法根據(jù)天津市行道樹布局狀況及行政區(qū)劃,研究采取典型取樣與隨機(jī)抽樣的方法,選取市建成區(qū)34條典型主、次干道進(jìn)行調(diào)查分析。調(diào)查采取實(shí)地踏查和資料整理的形式。記錄各行道樹的種名、冠幅、胸徑、樹高、株行距、配植方式及綠化美化效果。計(jì)算各樹種的頻度和相對(duì)頻度。為客觀反映天津市各品種行道樹的常用程度,本研究采用相對(duì)頻度和相對(duì)多度之和(即常用系數(shù))作為評(píng)價(jià)天津市行道樹常用程度的指標(biāo)。頻度=(某種出現(xiàn)的樣地?cái)?shù)/全部樣地?cái)?shù))×100%;相對(duì)頻度=(某種的頻度/全部種的頻度和)×100%;相對(duì)多度=(某種的個(gè)體數(shù)/全部種的個(gè)體數(shù))×100%。2應(yīng)用現(xiàn)狀分析2.1行道樹與常綠樹種的比例近年來,隨著天津市園林綠化的迅猛發(fā)展,城市道路綠化的功能愈加多元化,街景更加豐富多彩,其中行道樹的選用尤其注重體現(xiàn)景觀的穩(wěn)定性、觀賞性、地方性和多樣性。調(diào)查結(jié)果(表1)表明,天津市建成區(qū)34條主、次干道常用行道樹共8種,其中市樹絨毛白蠟應(yīng)用頻度為52.94%,在調(diào)查全部樣方中出現(xiàn)的頻率最大,已成為天津鹽堿地道路綠化的基調(diào)樹種。國(guó)槐、絨毛白蠟和法國(guó)梧桐3種行道樹分布最多,占本次所調(diào)查34條道路行道樹種的81.59%,而檜柏、銀杏、毛泡桐、毛白楊和西府海棠應(yīng)用比例偏小。根據(jù)調(diào)查天津市落葉行道樹共7種,占總數(shù)的87.5%,常綠行道樹僅檜柏1種,以及森林植物帶的特點(diǎn),決定了天津市道路綠化樹種是以落葉樹種為主(兼有常綠樹種)的北方城市風(fēng)貌?，F(xiàn)有行道樹的特點(diǎn)不僅形成了獨(dú)特的城市景觀,而且充分體現(xiàn)了天津深厚的歷史文化底蘊(yùn)和現(xiàn)代化大都市氣息,為天津改革開放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高城市居民的生活和環(huán)境質(zhì)量、創(chuàng)建國(guó)家園林城市起到了十分重要的推動(dòng)作用。2.2問題2.2.1天津市毛、樹、草品種應(yīng)用情況天津市建成區(qū)行道樹普查結(jié)果表明,天津行道樹多為絨毛白蠟、國(guó)槐和法國(guó)梧桐,低于北京、上海、沈陽等城市行道樹種類,行道樹種類過度單一,道路綠化季相變化差異小,不能充分體現(xiàn)各道路綠化特色。市樹絨毛白蠟選育成功雖然改變了天津鹽堿地綠化面貌,豐富了行道樹種類,但種植比例過大,違背了生物多樣性的原則。目前所調(diào)查道路中只有馬場(chǎng)道和十一經(jīng)路應(yīng)用銀杏,其常用系數(shù)為9.33%;中山門二號(hào)路、中山門四號(hào)路應(yīng)用毛泡桐,其常用系數(shù)為6.51%;濱水道應(yīng)用西府海棠、毛白楊和檜柏,其常用系數(shù)分別為3.64%、3.12%和3.65%。從表1的常用系數(shù)欄可以看出,國(guó)槐和絨毛白蠟常用系數(shù)總值達(dá)153.64%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其余6個(gè)品種的總值,也說明了天津市區(qū)行道樹品種應(yīng)用上存在失衡,特色景觀路段少?？傮w上來說,行道樹種類匱乏,不利于城市植物品種多樣性和更大幅度提升城市道路綠地系統(tǒng)的整體景觀品質(zhì)。2.2.2國(guó)內(nèi)研究及學(xué)術(shù)缺乏近幾年,天津不斷建設(shè)和完善城市綠化體系,城市風(fēng)貌發(fā)生了很大變化。但行道樹應(yīng)用基本沿用傳統(tǒng)的綠化模式,缺乏前瞻性和統(tǒng)一性,無法與城市道路規(guī)劃建設(shè)協(xié)調(diào)一致。在調(diào)查的34條道路中有20條路都為“一條路,兩行樹”的簡(jiǎn)單格局,很難展現(xiàn)特色景觀。行道樹選用過分強(qiáng)調(diào)眼前景觀效益,忽視長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo),選用前缺乏相關(guān)系統(tǒng)研究和專家論證,實(shí)踐中沒有量化數(shù)據(jù)指導(dǎo),過多依賴于經(jīng)驗(yàn)性結(jié)論,導(dǎo)致綠化效果不顯著。如法國(guó)梧桐、國(guó)槐、絨毛白蠟等主要樹種長(zhǎng)勢(shì)參差不齊,病蟲害發(fā)生率高,重栽、補(bǔ)栽現(xiàn)象嚴(yán)重。行道樹種開發(fā)利用的研究工作重視不夠,科研資金不足,專業(yè)人員缺乏,使得新的行道樹引種及開發(fā)利用本地區(qū)優(yōu)良野生樹種的試驗(yàn)研究工作落后于城市的發(fā)展。另外,行道樹種的引種篩選,設(shè)計(jì)施工,養(yǎng)護(hù)管理各環(huán)節(jié)缺乏有機(jī)的整合與規(guī)劃,這種在行道樹選用上的盲目性和隨意性,已影響了天津的園林綠化水平。2.2.3行道樹結(jié)構(gòu)單一,景觀效果差行道樹不僅具有防塵、降溫、增濕、凈化空氣等生態(tài)功能,同時(shí)也決定了造景的成敗,行道樹種植配置成為制約其綜合功能發(fā)揮的關(guān)鍵因素。目前天津市道路綠化中的行道樹以單排樹池種植為主,占58.82%,綠帶式種植占41.18%,基本沒有灌木的應(yīng)用,不能形成復(fù)層混交的立體植物群落結(jié)構(gòu),整體看上去比較單凋,缺乏動(dòng)感和新意。90%被調(diào)查道路只有1種行道樹,行道樹間配置形成景觀的道路僅占10%,無法體現(xiàn)城市季相變化特色。行道樹布局結(jié)構(gòu)也未充分考慮常綠與落葉,速生與慢生,近期與遠(yuǎn)期,生態(tài)效益與景觀效益之間的相互關(guān)系,致使部分路段景觀效果差,生態(tài)效益不明顯。如馬場(chǎng)道采用銀杏作為行道樹,姑且不論立地條件是否適宜,作為個(gè)性化標(biāo)志,未能與周圍老式建筑情景交融,也沒有達(dá)到遮陰的生態(tài)要求,顯得過于單薄。東興路、天山路和香山道行道樹均為胸徑30cm左右的“禿頭樹”,根本無法體現(xiàn)生態(tài)效益與景觀功能,成林道、津?yàn)I大道、衛(wèi)國(guó)道、新開路及廣東路行道樹體量過小,也無法與路面寬度協(xié)調(diào)一致。另外,天津各道路基本采用同一行道樹種綠化,主要道路也沒有特色樹種來表現(xiàn)景觀效果,落葉樹種所占比重大,常綠喬木少,冬季缺綠現(xiàn)象較突出?？梢?行道樹之間的合理搭配尚待進(jìn)一步系統(tǒng)科學(xué)的研究。2.2.4術(shù)與作業(yè)水平隨著天津城市建設(shè)的飛速發(fā)展,城市道路新建、改建、擴(kuò)建與綠化持久管護(hù)之間的矛盾日益突出,幾乎每次都以犧牲綠化作為代價(jià),其中行道樹受影響最大。目前天津行道樹綠化存在“重建輕養(yǎng)”的問題,養(yǎng)護(hù)技術(shù)與作業(yè)水平較低,造成了綠化質(zhì)量的下降。據(jù)調(diào)查,行道樹生長(zhǎng)環(huán)境普遍較差,城市管線的頻繁施工與垃圾、污水的侵襲使生存條件越來越復(fù)雜,并且市民行道樹保護(hù)意識(shí)淡薄,破壞事件時(shí)有發(fā)生,也在一定程度上增加了行道樹養(yǎng)護(hù)管理的難度。現(xiàn)有園林養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍知識(shí)化、專業(yè)化程度較低,對(duì)施肥、澆水、整形修剪、防寒、病蟲害防治等環(huán)節(jié)仍舊沿襲傳統(tǒng)的方法,創(chuàng)新不夠,不能適應(yīng)現(xiàn)代城市綠化的要求。日常養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)用過低與針對(duì)性養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究投入過少,已成為道路綠化景觀保持和提高的關(guān)鍵制約因素。行道樹養(yǎng)護(hù)管理巡查、檢查、考評(píng)機(jī)制仍有待進(jìn)一步完善,其中主管單位的巡查、檢查的頻率與獎(jiǎng)懲的機(jī)制需要強(qiáng)化。3中心標(biāo)志:“沿空服務(wù)平臺(tái)”。在此,我國(guó)基城市行道樹可構(gòu)成優(yōu)美的街景,并成為現(xiàn)代城市景觀的重要標(biāo)志。行道樹只有經(jīng)過科學(xué)的規(guī)劃、合理的選用、藝術(shù)的配置,才能實(shí)現(xiàn)春季花團(tuán)錦簇,夏季綠葉成陰,秋季嘉果累累,冬季形姿優(yōu)美的四季美景。3.1加強(qiáng)行道樹研究,進(jìn)行優(yōu)種復(fù)壯與更新行道樹是構(gòu)建城市道路綠化的主體,在道路綠化中起著關(guān)鍵性作用。天津市在今后園林綠化工作中應(yīng)不斷充實(shí)行道樹種類,增加植物多樣性,盡快形成穩(wěn)定、優(yōu)美、特色鮮明的道路綠化景觀。第一,加強(qiáng)本地植物資源的挖掘、整理和開發(fā),特別是對(duì)當(dāng)?shù)匾吧鷺淠举Y源進(jìn)行深入調(diào)查與研究,篩選出株型整齊、觀賞價(jià)值高、適應(yīng)性強(qiáng)的行道樹品種,展現(xiàn)綠化的地域特色。第二,加強(qiáng)行道樹引種馴化工作,有計(jì)劃地引進(jìn)具有異域特色、適合天津自然條件的新優(yōu)樹種,不斷充實(shí)行道樹種類。特別要注意同一樹種不同種源在本地的適應(yīng)性表現(xiàn),并通過試種、選擇、推廣的路子加以選用,不斷滿足城市道路系統(tǒng)綠化的多功能要求。第三,加強(qiáng)現(xiàn)有行道樹的更新與復(fù)壯,增添城市綠化色彩。通過必要的技術(shù)改造手段,對(duì)性狀優(yōu)良而如今表現(xiàn)欠佳的種類,進(jìn)行優(yōu)株選育與更新,以便繼續(xù)應(yīng)用。如近幾年,金葉榆、金葉槐、金枝槐等品種通過嫁接技術(shù),得到了迅速推廣,既充分利用了原有鄉(xiāng)土植物資源,又取得良好的景觀效果。經(jīng)過幾年乃至十余年的努力,天津行道樹種類單調(diào)、貧乏的狀況將會(huì)在很大程度上得到改善,城市園林綠化水平也將跨上一個(gè)新臺(tái)階。3.2改善道路綠化狀況,提高城市土行道樹是維系城市“綠色走廊”的重要紐帶,既有生態(tài)功能,又有景觀功能。因此,合理的規(guī)劃行道樹,并積極開展相關(guān)實(shí)踐技術(shù)的創(chuàng)新性研究,對(duì)提高天津市綠化水平,發(fā)揮其綜合功能具有重要意義。第一,城市道路建設(shè)與綠化要進(jìn)行一體規(guī)劃、同步實(shí)施,科學(xué)合理選擇城市綠化樹種。行道樹規(guī)劃方案要切實(shí)可行,滿足道路現(xiàn)狀調(diào)整與長(zhǎng)遠(yuǎn)綠化的要求,并堅(jiān)持以人為本的規(guī)劃原則,嚴(yán)格審批,嚴(yán)格執(zhí)行,使城市綠化穩(wěn)定、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展。第二,加強(qiáng)園林專業(yè)隊(duì)伍建設(shè),做好科研成果的推廣應(yīng)用工作。加大對(duì)園林科研機(jī)構(gòu)的政策扶持與資金支持,引進(jìn)優(yōu)秀技術(shù)人才,建立和培養(yǎng)高水平、高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。通過組織定期的交流、培訓(xùn)的形式,增強(qiáng)行道樹在防寒耐旱、病蟲害防治、修剪整形等方面的實(shí)踐技術(shù)創(chuàng)新能力,解決絨毛白蠟、國(guó)槐、法國(guó)梧桐等主要樹種成活率低、生長(zhǎng)勢(shì)弱的問題。第三,行道樹應(yīng)根據(jù)道路的性質(zhì)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、周邊具體環(huán)境及實(shí)用功能進(jìn)行合理的規(guī)劃,積極推進(jìn)精品道路綠化建設(shè)。對(duì)優(yōu)良樹種要迅速使之形成系列產(chǎn)品化,建設(shè)示范路、示范街道,帶動(dòng)區(qū)域行道樹結(jié)構(gòu)的調(diào)整,形成地域特色鮮明,風(fēng)景優(yōu)美的道路綠地系統(tǒng)。第四,加強(qiáng)相關(guān)部門的協(xié)調(diào)與溝通,建立信息化數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)。充分發(fā)揮園林行政主管部門、天津市園林綠化行業(yè)協(xié)會(huì)、科研院校、施工企業(yè)、大型國(guó)有苗圃的作用,構(gòu)建規(guī)劃信息發(fā)布、成功經(jīng)驗(yàn)交流、科研成果展示、綠化工程實(shí)踐、新優(yōu)樹種培育為一體的宏觀指導(dǎo)平臺(tái),共同探索綠化樹種科學(xué)規(guī)劃的新途徑,使行道樹選用機(jī)制不斷趨于完善。3.3道路綠化的組織管理隨著城市園林綠化的快速發(fā)展,如何營(yíng)建結(jié)構(gòu)配置合理、物種關(guān)系協(xié)調(diào)、景觀優(yōu)美和諧的道路綠地系統(tǒng)已成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn)。第一,建立健全綠化樹種的組成結(jié)構(gòu)。注意喬木、灌木、地被植物的合理搭配,充分發(fā)揮行道樹種的生態(tài)效益,并利用植物葉、花、果的季相變化營(yíng)造優(yōu)美的景觀效果。在空間結(jié)構(gòu)、營(yíng)養(yǎng)結(jié)構(gòu)與時(shí)間結(jié)構(gòu)上構(gòu)建相對(duì)穩(wěn)定的配置模式,形成豐富多彩,各具特色的道路綠化風(fēng)格。第二,完善道路綠化形式,改變冬季缺綠現(xiàn)象。城市道路的新建、擴(kuò)建與改建中,盡量減少單排樹池的綠化結(jié)構(gòu),采用層次分明的綠帶式結(jié)構(gòu)模式。通過積極拓展綠化空間,調(diào)整落葉與常綠、速生與慢生樹種的比例,提高綠化率,最大限度地發(fā)揮行道樹的綜合效益。第三,協(xié)調(diào)綠化與道路、建筑的關(guān)系,合理選配行道樹種。主干道路綠化要喬灌草、高中低相結(jié)合,層次分明,模式多樣;次要或狹窄道路應(yīng)充分結(jié)合道路的通風(fēng)及周邊建筑的特點(diǎn),達(dá)到通透、疏朗、整齊,實(shí)現(xiàn)道路綠化帶單體上的簡(jiǎn)潔性和群體上的豐富性。另外,要?jiǎng)?chuàng)造與周邊建筑物和諧統(tǒng)一的景觀效果。第四,加強(qiáng)苗木培育的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。利用天津現(xiàn)有的劉園、程林及北倉(cāng)三大國(guó)有苗圃,依據(jù)道路和行道樹規(guī)劃要求,有計(jì)劃地安排苗木生產(chǎn),尤其是大苗的培育,保證本市主、次干道特定規(guī)格用苗供應(yīng)。減少“禿頭樹”的現(xiàn)象,充分展現(xiàn)行道樹的生態(tài)、景觀效益。提高道路綠化的品位與檔次,營(yíng)造舒適宜人的綠化風(fēng)格。3.4強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理,保證園林綠化質(zhì)量道路綠化景觀得以保持和提高的關(guān)鍵在管護(hù)。天津市在今后的綠化工作中應(yīng)不斷加大投入力度,逐步探索生態(tài)型、節(jié)約型、可持續(xù)型的行道樹養(yǎng)管模式。第一,加強(qiáng)行道樹配套設(shè)施的規(guī)劃與管理。依據(jù)城市建設(shè)與發(fā)展的相關(guān)規(guī)定,協(xié)調(diào)行道樹與基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)系,緩解園林與市政、電力、電信等部門的管線矛盾,滿足行道樹所需要的地上、地下生存空間,使樹木保持健康的樹姿和生長(zhǎng)周期。同時(shí)完善樹池及護(hù)樹設(shè)施,維護(hù)樹木周邊的環(huán)境,減少人為損害。第二,提高市民素質(zhì),杜絕行道樹的破壞。充分利用電視、網(wǎng)絡(luò)、標(biāo)語及定期的參觀等形式對(duì)市民開展保護(hù)園林綠化方面的宣傳教育,積極倡導(dǎo)市民參與城市綠化建設(shè),進(jìn)一步樹立愛綠、護(hù)綠、建綠、管綠的自覺意識(shí)。健全園林綠化執(zhí)法監(jiān)察隊(duì)伍,加大執(zhí)法管理力度,遏制毀綠、占綠等違法行為,并采用“監(jiān)護(hù)人”制度,各單位通過認(rèn)領(lǐng)、認(rèn)建、認(rèn)管活動(dòng),明確監(jiān)管責(zé)任,鞏固已有的綠化效果。第三,加強(qiáng)養(yǎng)管專業(yè)化隊(duì)伍建設(shè),促進(jìn)養(yǎng)管關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用與創(chuàng)新。根據(jù)天津自然氣候條件及主要行道樹的生長(zhǎng)特性,制定一