道路貨物運(yùn)輸-特種貨物運(yùn)輸商務(wù)作業(yè)

特種貨物是指由于貨物性質(zhì)，體積，重量的要求，需要以大型汽車(chē)或掛車(chē)（核定噸位為40t及以上的）以及罐車(chē)，冷藏車(chē)，保溫車(chē)等車(chē)輛運(yùn)輸?shù)呢浳?。特種貨物運(yùn)輸主要有大件（即長(zhǎng)大笨重）貨物運(yùn)輸，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，鮮活易腐貨物運(yùn)輸。定義三、鮮活貨物運(yùn)輸特種貨物運(yùn)輸凡在運(yùn)輸中需要采取特殊措施（冷藏、保溫、加溫等），以防止腐爛變質(zhì)或病殘死亡的貨物，均屬鮮活貨物。鮮活貨物分為易腐貨物和活動(dòng)物兩大類(lèi)，其中占比例最大的是易腐貨物。易腐貨物是指在一般條件下保管和運(yùn)輸時(shí)，極易受到外界氣溫及濕度的影響而腐壞變質(zhì)的貨物。易腐貨物主要包括:肉、魚(yú)、蛋、水果、蔬菜、冰鮮活植物等?；顒?dòng)物包括：禽、畜、獸、蜜蜂、活魚(yú)、魚(yú)苗等。1、鮮活貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)特種貨物運(yùn)輸

其一，品類(lèi)多，運(yùn)距長(zhǎng)，組織工作復(fù)雜。其二，季節(jié)性強(qiáng)，運(yùn)量波動(dòng)大。其三，運(yùn)輸時(shí)間緊迫。

其四，易受外界氣溫、濕度和衛(wèi)生條件的影響。2鮮活貨物運(yùn)輸托運(yùn)：向具有運(yùn)輸資格的承運(yùn)人托運(yùn)，并提出貨物最長(zhǎng)運(yùn)到期限。托運(yùn)前，根據(jù)貨物的不同特性做好包裝。特種貨物運(yùn)輸承運(yùn)：對(duì)托運(yùn)貨物的質(zhì)量、包裝和溫度進(jìn)行認(rèn)真檢查，防止貨物變質(zhì)。貴重貨物指價(jià)格高昂的貨物，如金、銀、貴重金屬、貨幣、高價(jià)商品、精密器械、名畫(huà)、古玩等。貴重貨物運(yùn)輸，在裝車(chē)前要進(jìn)行嚴(yán)格的清查，檢查包裝是否完好，檢查貨物的品名、質(zhì)量、件數(shù)和貨運(yùn)單是否相符。裝卸的時(shí)候要輕拿輕放，防止損壞貨物。交付的時(shí)候要做到手續(xù)齊全。特種貨物運(yùn)輸四、貴重貨物運(yùn)輸特種貨物是指由于貨物性質(zhì)，體積，重量的要求，需要以大型汽車(chē)或掛車(chē)（核定噸位為40t及以上的）以及罐車(chē)，冷藏車(chē)，保溫車(chē)等車(chē)輛運(yùn)輸?shù)呢浳铩Ｌ胤N貨物運(yùn)輸主要有大件（即長(zhǎng)大笨重）貨物運(yùn)輸，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，鮮活易腐貨物運(yùn)輸。定義一、大件（長(zhǎng)大笨重）貨物運(yùn)輸特種貨物運(yùn)輸在運(yùn)輸中，凡單件重量超過(guò)限定數(shù)量的貨物稱(chēng)為重件貨物或超重貨物；凡單件某一尺寸超過(guò)限定數(shù)量的貨物稱(chēng)為長(zhǎng)大貨物或超長(zhǎng)貨物；一般情況下，超長(zhǎng)的貨物往往又是超重的，超重的貨物中也有一些是超長(zhǎng)的。所以，這類(lèi)貨物統(tǒng)稱(chēng)為長(zhǎng)大笨重貨物。如石油鉆臺(tái)、火車(chē)頭、鋼軌等。1運(yùn)輸過(guò)程的受力分析運(yùn)輸過(guò)程中作用于貨物上的縱向慣性力、重力、橫向力、風(fēng)力、摩擦力等各種力中，可能使貨物產(chǎn)生縱、橫向的傾覆、滾動(dòng)或移動(dòng)。運(yùn)輸過(guò)程中作用于貨物上的各種力中，屬于穩(wěn)定因素的有重力、摩擦力。運(yùn)輸過(guò)程中作用于貨物上的各種力中，可以阻止貨物產(chǎn)生縱、橫方向的傾覆、滾動(dòng)或移動(dòng)的有重力、摩擦力。特種貨物運(yùn)輸2裝運(yùn)計(jì)算

特種貨物運(yùn)輸式中：Qmax為最大載貨重量q為平板車(chē)核定噸位l為前后軸的距離y為貨物超出車(chē)底板后端部長(zhǎng)度2裝運(yùn)計(jì)算

特種貨物運(yùn)輸式中：Qmax為最大載貨重量q為平板車(chē)核定噸位l為前后軸的距離S為貨物重心線(xiàn)到車(chē)輛橫中心線(xiàn)的距離集重貨物指一件貨物的重量大于應(yīng)裝平板車(chē)負(fù)重面長(zhǎng)度的最大容許載重量的貨物。在平板車(chē)上裝載集重貨物時(shí)，其重量應(yīng)受平車(chē)板車(chē)底架最大彎曲力矩的限制。集重貨物裝車(chē)時(shí),應(yīng)根據(jù)平車(chē)構(gòu)造的特點(diǎn),使貨物重量合理地分布于平板車(chē)（貨物重心的投影位于車(chē)輛縱、橫中心線(xiàn)的交叉點(diǎn)上）車(chē)底板的條件下，確定出一定重量的貨物支重面的最小長(zhǎng)度的數(shù)值。特種貨物運(yùn)輸（3）集重貨物支重面最小長(zhǎng)度確定特種貨物運(yùn)輸式中：k－－平板車(chē)底板支重面的最小長(zhǎng)度M－－平板車(chē)底板最大容許彎曲力矩Q－－貨物重量l－－平板車(chē)軸距離如果貨物的重量不能合理地分布于平板車(chē)底板上，或貨物的支重面小于平板車(chē)需要負(fù)重面長(zhǎng)度時(shí)，則貨物必須放置在兩根橫墊木上，兩橫墊木中心線(xiàn)間的距離，為負(fù)重面長(zhǎng)度的二分之一。如果集重貨物的支重面小于兩橫墊木中心線(xiàn)間的距離時(shí)，應(yīng)鋪橫、縱墊木。特種貨物運(yùn)輸1）一車(chē)負(fù)重裝載時(shí)，可按下式計(jì)算H=——————————————

(mm)特種貨物運(yùn)輸（4）重車(chē)重心高度H的計(jì)算方法Q車(chē)h車(chē)+Q1h1+Q2h2+...+QnhnQ車(chē)+Q1+Q2+...+Qn式中：Q車(chē)——貨車(chē)自重，t；Q1、Q2…Qn——每件貨物的重量，t；h車(chē)——空車(chē)重心自地面起算的高度，mm；h1、h2…h(huán)n———裝車(chē)后每件貨物重心自地面起算的高度，mm。2）采取配重降低重車(chē)重心高度時(shí)，配重貨物的起碼重量

Q配可按下式計(jì)算Q配=———————(t)特種貨物運(yùn)輸（4）重車(chē)重心高度H的計(jì)算方法Q總(H-1800)1800

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h配式中：Q總——貨車(chē)自重與主貨重量之和，t；H——未配重前重車(chē)重心高度，mm；h配——配重貨物裝后，其重心自地面起算的高度，mm。特種貨物運(yùn)輸長(zhǎng)大貨車(chē)重載掛車(chē)軸式掛車(chē)解決特殊運(yùn)輸?shù)牧α康聡?guó)哥德浩夫GOLDHOFER組合式平板車(chē)特種貨物運(yùn)輸?shù)聡?guó)哥德浩夫組合式平板車(chē)特種貨物運(yùn)輸?shù)聡?guó)哥德浩夫組合式平板車(chē)特種貨物運(yùn)輸?shù)聡?guó)哥德浩夫組合式平板車(chē)特種貨物運(yùn)輸在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，除按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提交貨物說(shuō)明書(shū)，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門(mén)辦理準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車(chē)輛，在具備安全運(yùn)輸條件和能力的情況下，再辦理承運(yùn)手續(xù)。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車(chē)貨質(zhì)量，在起運(yùn)前會(huì)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行路線(xiàn)，了解沿途道路線(xiàn)形和橋涵通過(guò)能力，并制定運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門(mén)的應(yīng)事先向有關(guān)部門(mén)申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn)。特種貨物運(yùn)輸3、大件貨物運(yùn)輸制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車(chē)開(kāi)到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。運(yùn)輸大件貨物，屬于超限運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理《超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證》，按照核定的路線(xiàn)行車(chē)。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時(shí)，要經(jīng)公安機(jī)關(guān)和市政工程部門(mén)審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，方可運(yùn)送。特種貨物運(yùn)輸3、大件貨物運(yùn)輸按指定的線(xiàn)路和時(shí)間運(yùn)行，并在貨物最長(zhǎng)、最寬、最高部位懸掛明顯的安全標(biāo)志，白天行車(chē)時(shí)，懸掛標(biāo)志旗；夜間行車(chē)和停車(chē)休息時(shí)裝設(shè)標(biāo)志燈，以警示來(lái)往車(chē)輛。特殊的貨物，要有專(zhuān)門(mén)車(chē)輛引路，及時(shí)排除障礙。運(yùn)輸費(fèi)用由承、托雙方協(xié)商確定。因運(yùn)輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護(hù)送、裝卸等費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。特種貨物運(yùn)輸3、大件貨物運(yùn)輸特種貨物是指由于貨物性質(zhì)，體積，重量的要求，需要以大型汽車(chē)或掛車(chē)（核定噸位為40t及以上的）以及罐車(chē)，冷藏車(chē)，保溫車(chē)等車(chē)輛運(yùn)輸?shù)呢浳?。特種貨物運(yùn)輸主要有大件（即長(zhǎng)大笨重）貨物運(yùn)輸，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，鮮活易腐貨物運(yùn)輸。定義二、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸特種貨物運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物，是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存過(guò)程中，容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)毀損和環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的貨物。危險(xiǎn)貨物以列入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物品名表》（GB12268）的為準(zhǔn)，未列入《危險(xiǎn)貨物品名表》的，以有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定或者國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)公布的結(jié)果為準(zhǔn)。危險(xiǎn)品的特性決定了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)闹黧w必須具備相應(yīng)的資質(zhì)和技術(shù)條件,否則極有可能在運(yùn)輸途中發(fā)生危害公共安全的重大事故,因而危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸合同必須由具備相應(yīng)資質(zhì)和技術(shù)條件的運(yùn)輸主體與危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人之間簽訂.根據(jù)我國(guó)法律及行政法規(guī)的相關(guān)規(guī)定,危險(xiǎn)品托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)比普通貨物托運(yùn)更多更嚴(yán)厲的法律責(zé)任,須履行更多的法定義務(wù)，即托運(yùn)人必須向有資格的運(yùn)輸單位辦理托運(yùn),將危險(xiǎn)品妥善包裝，作出危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)簽,并將有關(guān)危險(xiǎn)品名稱(chēng)、性質(zhì)和防范措施的書(shū)面材料提交承運(yùn)人。特種貨物運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物對(duì)運(yùn)輸工作的要求每一類(lèi)危險(xiǎn)貨物對(duì)運(yùn)輸工作都有各自的特殊要求，但主要包括運(yùn)輸工具的選擇，運(yùn)輸路線(xiàn)的確定，對(duì)駕駛員的技術(shù)（素質(zhì)）要求，運(yùn)輸對(duì)天氣環(huán)境狀況的嚴(yán)格要求等。希望大家通過(guò)比較各類(lèi)危險(xiǎn)貨物對(duì)工作的要求，找出它們的共同點(diǎn)與不同點(diǎn)。相關(guān)運(yùn)輸證必須一車(chē)一證，隨車(chē)同行！包裝必須堅(jiān)固、完整、嚴(yán)密不漏、外表面清潔，不粘附有害的危險(xiǎn)物質(zhì)，并應(yīng)符合如下要求:包裝的材質(zhì)、規(guī)格、型式、方法和單件質(zhì)量（重量）應(yīng)與所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)相適應(yīng)，并應(yīng)便于裝卸和運(yùn)輸；包裝應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,其構(gòu)造和封閉裝置應(yīng)能承受正常運(yùn)輸條件和裝卸作業(yè)要求，并能經(jīng)受一定范圍的氣候變化；包裝的封口和襯墊材料應(yīng)與所裝貨物不溶解、無(wú)抵觸,具有充分的吸收、緩沖、支撐固定和保護(hù)作用;特種貨物運(yùn)輸1、包裝對(duì)必須裝有通氣孔的危險(xiǎn)貨物包裝，通氣孔的設(shè)計(jì)和安裝應(yīng)能防止所裝貨物泄漏或雜質(zhì)進(jìn)入，排出的氣體不得造成危險(xiǎn)或污染；容器灌裝液體時(shí)，應(yīng)留有足夠的其膨脹余量（預(yù)留容積應(yīng)不少于總?cè)莘e的5%）。危險(xiǎn)性質(zhì)或消防方法相抵觸的貨物，不得混裝在同一包裝內(nèi)。特種貨物運(yùn)輸1、包裝凡重復(fù)使用的包裝，除應(yīng)符合a條規(guī)定外，還必須符合下列要求：特種貨物運(yùn)輸所裝貨物必須與原裝貨物無(wú)抵觸；所裝貨物與原裝貨物的品名或性質(zhì)不同時(shí),必須將原包裝的標(biāo)記、標(biāo)志覆蓋，并重新標(biāo)貼。危險(xiǎn)貨物成組包裝必須具有能經(jīng)受多次搬運(yùn)的強(qiáng)度，并適宜于機(jī)械裝卸。放射性貨物運(yùn)輸包裝應(yīng)符合國(guó)家《放射性物質(zhì)安全運(yùn)輸規(guī)定》的要求。特種貨物運(yùn)輸2、危險(xiǎn)貨物托運(yùn)特種貨物運(yùn)輸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，只限于《危規(guī)》中《公路危險(xiǎn)期貨物品名表》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《品名表》）所列危險(xiǎn)貨物。托運(yùn)未列入《品名表》的危險(xiǎn)貨物，必須提交生產(chǎn)主管部門(mén)審核的《危險(xiǎn)貨物鑒定表》，經(jīng)交通主管部門(mén)核批準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)，方可辦理運(yùn)輸手續(xù)。托運(yùn)單所開(kāi)列品名、編號(hào)必須與《品名表》所列一致。特種貨物運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物性質(zhì)和消防方法有抵觸的貨物，必須分別托運(yùn)。規(guī)定隨附托運(yùn)單的證明、檢驗(yàn)單必須齊全，并在托運(yùn)單上注明。有關(guān)罐（槽）裝貨物，高度敏感貨物，放射性貨物，需控溫貨物等有特定要求，或已作抵制措施處理等重要情況，以及承托雙方協(xié)商事項(xiàng)均需在托運(yùn)內(nèi)注明。時(shí)間：2004年9月地點(diǎn)：英國(guó)南安普頓涉及危險(xiǎn)貨物：甲萘胺，類(lèi)別6.1，聯(lián)合國(guó)編號(hào)2077。事故概況：某集裝箱輪05-35W航次，于2004年8月27日-29日在上海港裝貨后，經(jīng)廈門(mén)、煙臺(tái)、香港、新加坡、蘇伊士駛往歐洲，船上裝載的一只集裝箱，箱內(nèi)貨物外泄，造成船員中毒。該集裝箱在中轉(zhuǎn)港英國(guó)南安普頓港被強(qiáng)制卸下，經(jīng)開(kāi)箱檢查，箱內(nèi)一票申報(bào)為“尼文酸”的普通化工品被確認(rèn)為聯(lián)合中編號(hào)2077/第6.1類(lèi)毒害品甲萘胺，該集裝箱即被海事機(jī)關(guān)扣留。英國(guó)南安普頓港專(zhuān)業(yè)人員清除了發(fā)生泄漏的暗紅色濃稠液體。裝在加熱燃油艙上的4號(hào)艙室底層的貨物受熱熔融，并泄漏污染了艙內(nèi)甲板。特種貨物運(yùn)輸托運(yùn)人華達(dá)化工廠主要從事甲萘胺等顏料中間體的生產(chǎn)銷(xiāo)售。由于甲萘胺托運(yùn)人華達(dá)廠在托運(yùn)過(guò)程中，瞞報(bào)危險(xiǎn)貨物名稱(chēng)，未向承運(yùn)人說(shuō)明運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品的危害性質(zhì)，導(dǎo)致此票貨物在船方不知情情況下，被不當(dāng)積載于加熱燃油艙上，而發(fā)生泄漏事故，責(zé)任在于托運(yùn)人華達(dá)廠。事故原因：托運(yùn)人瞞報(bào)危險(xiǎn)貨物的真實(shí)品名和性質(zhì)，造成了危險(xiǎn)貨物的泄漏和中毒事故。特種貨物運(yùn)輸2、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)氖芾?、運(yùn)輸特種貨物運(yùn)輸受理前必須對(duì)托運(yùn)單逐項(xiàng)審查，并與有關(guān)證明相核對(duì)；包裝容器的材料、封口，加固墊襯，以及件重、包裝標(biāo)志都必須按《危規(guī)》要求認(rèn)真檢查；有不符合規(guī)定者，應(yīng)向托運(yùn)人解釋?zhuān)瑩Q裝后再運(yùn)。零擔(dān)、集裝箱，以及整車(chē)拼裝的危險(xiǎn)貨物，必須嚴(yán)格執(zhí)行《危險(xiǎn)貨物配裝表》的配裝規(guī)定，并按車(chē)、按箱開(kāi)具危險(xiǎn)貨物配裝清單。2、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)氖芾怼⑦\(yùn)輸特種貨物運(yùn)輸開(kāi)出裝卸派工單時(shí)，應(yīng)注明該危險(xiǎn)貨物的類(lèi)別、品名及編號(hào)，以使裝卸部門(mén)或人員按安全防護(hù)有關(guān)規(guī)定做好組織工作。在裝運(yùn)過(guò)程中，若出現(xiàn)撒漏，火災(zāi)等情況時(shí)，應(yīng)按照貨物特性的防護(hù)與應(yīng)急措施妥善處理。凡裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛，必須懸掛規(guī)定的標(biāo)志和標(biāo)志燈，配備相應(yīng)的消防設(shè)備。車(chē)輛運(yùn)行應(yīng)控制車(chē)速，確保行車(chē)安全。（3班）2、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)氖芾?、運(yùn)輸特種貨物運(yùn)輸運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛必須按指定路線(xiàn)、時(shí)間行駛，不得在居民聚居點(diǎn)、行人稠密地段、政府機(jī)關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停車(chē)，如必須在這些地區(qū)臨時(shí)停車(chē)或進(jìn)行裝卸作業(yè)，應(yīng)采取安全措施并征得當(dāng)?shù)毓蚕啦块T(mén)同意。運(yùn)輸爆炸品、放射性物品及有毒壓縮氣體、液化氣體，禁止通過(guò)大中城市的市區(qū)和風(fēng)景游覽區(qū)，如必須進(jìn)入這些地區(qū)，應(yīng)事先報(bào)經(jīng)當(dāng)?shù)毓蚕啦块T(mén)批準(zhǔn)，按指定路線(xiàn)和時(shí)間行駛。對(duì)在高溫環(huán)境下運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，應(yīng)根據(jù)公安部門(mén)規(guī)定的范圍、時(shí)間進(jìn)行運(yùn)輸。2、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)氖芾?、運(yùn)輸特種貨物運(yùn)輸運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物必須配備隨車(chē)人員。運(yùn)輸爆炸品和需要特殊防護(hù)的烈性危險(xiǎn)貨物，托運(yùn)人須派熟悉貨物性質(zhì)的人員指導(dǎo)操作、交接和隨車(chē)押運(yùn)。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)優(yōu)先安排,到達(dá)港口、車(chē)站時(shí)應(yīng)迅速疏運(yùn)。對(duì)裝運(yùn)一級(jí)易燃、易爆、放射性貨物的車(chē)輛應(yīng)優(yōu)先過(guò)渡，并嚴(yán)禁拼裝案例1994年10月23日13時(shí)45分，西安慶華電器廠一輛載有140箱、共計(jì)105萬(wàn)發(fā)雷管的解放牌卡車(chē)沿309國(guó)道由西向東行駛至山東省平度市洪山鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府所在地附近，突然發(fā)生爆炸，造成5人死亡，95人受傷，其中6人重傷，爆點(diǎn)處地面形成一個(gè)直徑約6米，深約1.9米的爆坑。爆炸沖擊波對(duì)周?chē)?3個(gè)村莊造成不同程度的破壞，爆點(diǎn)附近公共建筑、民用住宅遭到嚴(yán)重破壞。距爆點(diǎn)以西240米的郵電局程控電話(huà)交換機(jī)因高壓電線(xiàn)被炸斷在通