銀槐西路道路建設(shè)工程環(huán)境影響報(bào)告表

1潮發(fā)改投審[2021]35號(hào)況專項(xiàng)評(píng)價(jià)名稱：《銀槐西路道路建設(shè)工程建），人行天橋、人行地道）需設(shè)置聲環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)2無1、與《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》的相符性分析根據(jù)《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單（2020年版）》止準(zhǔn)入類，且項(xiàng)目無需獲得相關(guān)許可準(zhǔn)入措3、與《廣東省"三線一單"生態(tài)環(huán)境分區(qū)管根據(jù)《廣東省人民政府關(guān)于印發(fā)廣東省“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管），“一核一帶一區(qū)”發(fā)展格局，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展空間布局，推動(dòng)城市功能定位與產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展協(xié)同匹配。積極推進(jìn)電子信息、綠色石化、汽車制造、智能家電等十大戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級(jí)。”3根據(jù)《潮州市湘橋區(qū)土地利用總體規(guī)劃（2010-2020年）》調(diào)整完善版中銀槐西路地處南山產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園片區(qū)，是湘橋區(qū)重要的產(chǎn)業(yè)區(qū)，潮州市提出了“建設(shè)廣東東大門，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略，為湘橋區(qū)提供了良好的發(fā)展契機(jī)。因此本項(xiàng)目作為市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利本項(xiàng)目位于潮州市湘橋區(qū)，根據(jù)《潮州市"三線一單"生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》，本項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆趶V東潮州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（湘橋片）并產(chǎn)），根據(jù)《潮州市"三線一單"生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》，本項(xiàng)目期施工單位應(yīng)當(dāng)制定具體的施工揚(yáng)塵污染防治實(shí)施方案。本項(xiàng)目施工期施工單位需①將揚(yáng)塵污染防治措施、負(fù)責(zé)人、揚(yáng)塵監(jiān)督管理主管部門、舉報(bào)方式與途徑等信息張貼在施工圍擋外圍;②在施工現(xiàn)場(chǎng)配備揚(yáng)塵污染防治管理人員，做好各項(xiàng)揚(yáng)塵污染防治措施實(shí)施情況記錄。③施工工地周圍按照規(guī)范要求設(shè)置連續(xù)硬質(zhì)密閉圍擋或者圍墻;④施工工地出入口內(nèi)側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛沖洗設(shè)施;⑤施工工地內(nèi)作業(yè)的裸露地面應(yīng)當(dāng)采取4‘、小結(jié)綜上所述，項(xiàng)目的選址符合潮州市城市規(guī)劃及土地利用規(guī)劃，項(xiàng)目工程范圍內(nèi)沒有生態(tài)敏感區(qū)，生態(tài)敏感性屬于一般區(qū)域，不屬于生態(tài)紅線范圍，不涉及飲用水源保護(hù)區(qū)，因此，本項(xiàng)目的建設(shè)符合相關(guān)環(huán)境保5地理位置銀槐西路道路建設(shè)工程位于廣東省潮州市湘橋區(qū)終點(diǎn)止于銀槐北路。道路路線總長(zhǎng)約1.44km，規(guī)劃紅線寬度為36米，本項(xiàng)目工程定位為城市主干道，標(biāo)準(zhǔn)路段為雙向六車道，序號(hào)工程位置樁號(hào)經(jīng)度緯度1起點(diǎn)潮州大道K0+000116°36′24.609″23°40′40.200″2終點(diǎn)銀槐北路K1+044116°36′57.622″23°41′13.402″項(xiàng)目組成及規(guī)模根據(jù)《潮州市湘橋區(qū)土地利用總體規(guī)劃（2010-2020年）》調(diào)整完善版中銀槐西路地處南山產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園片區(qū)，是湘橋區(qū)重），銀槐西路道路建設(shè)工程位于湘橋區(qū)境內(nèi)，起點(diǎn)位6銀槐西路是潮州市內(nèi)主要通行道路，道路兩側(cè)工及人流量較大，現(xiàn)狀潮州大到北站二路為水泥路面，北沒有現(xiàn)狀道路，隨著日益增加的交通量需求，與城市的因此，為了滿足當(dāng)?shù)鼐用癯鲂?，保障及加快城?zhèn)化發(fā)展根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民改〈建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例〉的決定》等有關(guān)法），沒有道路，道路沿線開發(fā)相對(duì)滯后，工程周邊區(qū)域多為廠交通條件較差，未形成路網(wǎng)。本次需建設(shè)銀槐西路，市主干道，標(biāo)準(zhǔn)路段為雙向六車道，設(shè)計(jì)速度40km/h。本項(xiàng)目按新建主影響評(píng)價(jià)工作，評(píng)價(jià)單位接到該任務(wù)后，即組織有關(guān)人狀調(diào)查和基礎(chǔ)資料收集，并對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)內(nèi)容和環(huán)境影調(diào)研和深入分析。在此基礎(chǔ)上，按國(guó)家相關(guān)環(huán)保法律、術(shù)政策的有關(guān)規(guī)定及環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則要求，7銀槐西路道路建設(shè)工程位于廣東省潮州市湘橋區(qū)項(xiàng)目工程定位為城市主干道，標(biāo)準(zhǔn)路段為雙向六車道，路滯后，工程周邊區(qū)域多為廠房，市政配套、交通條現(xiàn)狀路燈控制系統(tǒng)異常，部分現(xiàn)狀道路無路燈現(xiàn)狀通信采用架空光纜與管道埋地結(jié)合?，F(xiàn)狀8序號(hào)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)1道路等級(jí)/城市主干路2計(jì)算行車速度km/h403道路長(zhǎng)度m4車道數(shù)/雙向6車道4路基寬度m365路面結(jié)構(gòu)/瀝青混凝土路面6不設(shè)超高最小圓曲線半徑m3007設(shè)超高最小圓曲線半徑一般值m8極限值m709不設(shè)緩和曲線最小圓曲線半徑m500平曲線一般最小長(zhǎng)度一般值m極限值m70圓曲線最小長(zhǎng)度m35緩和曲線最小長(zhǎng)度m35最大縱坡度%6最小縱坡度%0.3最大超高橫坡%2縱坡坡段最小長(zhǎng)度m凸型豎曲線最小半徑一般值m600極限值m40020凹陷豎曲線最小半徑一般值m70021極限值m45022豎曲線最小長(zhǎng)度一般值m9023極限值m35設(shè)計(jì)中心線根據(jù)平面定線原則，按照城市主干路40km/h設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，9本工程縱斷設(shè)計(jì)按控制點(diǎn)要求，滿足橫向道路凈在保證平縱面各自線形平順、流暢的前提下，設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)保持均衡和協(xié)調(diào)，力求使路線與地形、景觀舒適、安全的使用功能。在視覺上能自然的誘導(dǎo)駕駛(2)如果平曲線過長(zhǎng)，在一個(gè)平曲線內(nèi)盡(3)在直線段上縱面線形盡量不反復(fù)凹凸，也盡量不連續(xù)采用最短坡（設(shè)施帶）+11.5m(0.5m路緣帶+3.5m×3采用緣石分隔，安全性較好。人行道寬度大，人行舒適本項(xiàng)目為道路工程，主要對(duì)銀槐西路和北站二路銀槐西路-銀槐北路路口，北站二路-銀槐北路段現(xiàn)狀沒有道路，道路沿線開發(fā)相對(duì)滯后，工程周邊區(qū)域多為廠房，市政配土基回彈模量E0根據(jù)以往實(shí)體工程檢測(cè)資料及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)取值，土基填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類泥炭、淤泥、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量路基；液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填路基應(yīng)分層填筑、均勻壓實(shí)，路基壓實(shí)采用重按照初勘資料，道路全線上表層為雜填土：雜植土：土層未壓實(shí)，干飽和，以砂土、粘性石低填淺挖路基處理方法（H＜1.6m）或者地下水位較高時(shí)，需要結(jié)合地下管線施工一起降水），挖交接處設(shè)置三層雙向拉伸土工格柵，并在起點(diǎn)段現(xiàn)狀為潮州大道道路，設(shè)計(jì)標(biāo)高銜接原地為0.88m，路面結(jié)構(gòu)層下為雜填土，土層未壓實(shí)，需要進(jìn)行換填處理，一理現(xiàn)狀，做針對(duì)性的處理。在滿足工后沉降要求的基礎(chǔ)（1）一般路段采用淺層換填地基處理方式：換填深度為原地面以下為1.5m，攪拌樁長(zhǎng)度根據(jù)設(shè)計(jì)要求并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況實(shí)際確定，定為對(duì)于半填半挖路基中的填方區(qū)和挖方區(qū)應(yīng)符合一般術(shù)要求。半填半挖路基的填料選擇，當(dāng)挖方區(qū)為土路基的不均勻沉降除按照斜坡設(shè)計(jì)和規(guī)范要求挖縱本工程一小段處于池塘邊，本段采用漿砌片石防性瀝青砼(AC-20C）+8cm粗粒式瀝青砼(AC-25C）+1cm乳化瀝青下封層(ES-3)+18cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石+18cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石+18cm4%與舊水泥路面搭接新建段設(shè)置不小于3m現(xiàn)澆混凝土基層，水泥基層人行道應(yīng)充分體現(xiàn)城市整體設(shè)計(jì)及道路景觀風(fēng)人行道鋪裝由于接近行人，所以尤其注重形式共空間性質(zhì)，所以形式變化也講究適度。鋪裝色彩以灰少量黑色或亮色作收邊或點(diǎn)綴處理。既滿足公共空間需有相當(dāng)?shù)拿栏小Ｖ饕牧弦曰炷链u為主，天然石材運(yùn)本工程道路無障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進(jìn)盲道在人轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道，對(duì)于確實(shí)存在的障礙物，或可能在公交出行的起點(diǎn)和終點(diǎn)，乘客一般要通過步行或系統(tǒng)，公交?？空镜脑O(shè)置應(yīng)使乘客步行和騎行是各個(gè)方向人流匯聚和分散最為便捷的地方，警告標(biāo)志（注意行人標(biāo)志）、指路標(biāo)志（路名牌標(biāo)志、地點(diǎn)方向標(biāo)為滿足道路兩側(cè)管道在銜接上的要求，本方覆土確定為3.63m，在局部地區(qū)管道起點(diǎn)最小埋深可視情況略為減小。具檢查井內(nèi)上下游干管銜接采用管頂平接。支管接入本工程新建排水檢查井采用混凝土檢查井，具體雨水口采用球墨鑄鐵井圈及箅子；一般情況下，雨水口連接管均為用防腐蝕和具有反光性能的材質(zhì)，以保持耐久和版根據(jù)《潮州市城市總體規(guī)劃（2015-2035年）》，本項(xiàng)目新建污水系排至市第一污水處理廠。遠(yuǎn)期待銀槐西路楓溪段建設(shè)完檢查井內(nèi)上下游干管銜接采用管頂平接。支管接入考慮使污水保持穩(wěn)定流動(dòng)，不致淤積，便于養(yǎng)護(hù)清為盡量減少管道埋深，干管設(shè)計(jì)坡度一般采最小設(shè)計(jì)流速控制的最小坡度。污水支管設(shè)計(jì)一本工程新建排水檢查井采用混凝土檢查井，具體為滿足污水管道檢修及清淤需要，污水檢查井間距一般采用30m為為方便沿路兩側(cè)污水接入，道路兩側(cè)預(yù)留d400污水支管收集兩側(cè)污水?？紤]日后維護(hù)管養(yǎng)方便，污水檢查井間距一般采用30m為宜。用防腐蝕和具有反光性能的材質(zhì)，以保持耐久和版面信息清晰。本工程污水管道建議采用鋼筋混凝土管。新建污污水管需分段做閉水實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)要求詳見《給非機(jī)動(dòng)車荷載：按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JT城市道路綠化設(shè)計(jì)采用的植物種類比較多，營(yíng)造綠人行道邊上種植行道樹，保證了足夠的人行寬20人行道樹種選擇香樟。性喜溫暖濕潤(rùn)的氣候條姿雄偉壯麗，為珍貴的樹種之一；其聚合果成熟后，開子也頗美觀。最宜單植在寬廣開曠的草坪上或配植成觀樹冠龐大，花開于枝定，故在配置上不宜植于狹小的庭灌木為黃槐，黃槐決明形優(yōu)美，開花時(shí)滿樹黃花，為優(yōu)良的行道樹，富熱帶景色，現(xiàn)已成為華南各地常見的行道樹和園林風(fēng)景影響景觀效果，需植于避風(fēng)處?；利惿G，幾乎全年均的木本花卉。適植于庭園和綠地或植作行道樹。路邊、池地被為臺(tái)灣草，臺(tái)灣草可作花壇草坪或造型供人觀供電：本項(xiàng)目施工期和營(yíng)運(yùn)期用電均由市政21排水：施工廢水經(jīng)臨時(shí)沉淀池預(yù)處理后回用，不外水納入所租用的出租屋排水系統(tǒng)，經(jīng)預(yù)處理達(dá)到廣東省物排放限值》（DB44/26-2001）第二時(shí)段三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后，就近租用周邊現(xiàn)有村民房屋供施工人員生活。項(xiàng)目瀝青及購(gòu)實(shí)現(xiàn)，工程沿線不設(shè)置瀝青和混凝土拌和站。項(xiàng)目不單棄土場(chǎng)，因此項(xiàng)目施工臨時(shí)占地主要為施工辦公場(chǎng)所、材施工期：項(xiàng)目施工期使用的環(huán)保工程主要為施工廢水隔油沉砂池、施三利溪。此外本項(xiàng)目的道路排水工程、邊坡防護(hù)工程、本項(xiàng)目工程棄土方運(yùn)至本市指定場(chǎng)所集中堆放，根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，道路工程的施工圖可知量為85554.4m3，不考慮回填，均為棄土。項(xiàng)目填方量為36154.3m3，均為外購(gòu)。棄土全部運(yùn)至政府指定的棄土場(chǎng)處理，建22年。因此本評(píng)價(jià)選取交通量預(yù)測(cè)年限為公路竣工投入營(yíng)運(yùn)后第1、7、15年。交通車流量主要根據(jù)《銀槐西路道路建設(shè)工程可表2-3項(xiàng)目預(yù)測(cè)年平均小時(shí)雙向交通量預(yù)測(cè)表（單位：PCU/d）道路名稱2024年2030年2038年銀槐西路90481004411175夜間（8小時(shí)）是指22:00~6:00時(shí)間段。根據(jù)道路設(shè)計(jì)單位提供的資料，擬建項(xiàng)目的晝間和夜間車流量比為85:15，高峰小時(shí)的車流量為日車流量擬建項(xiàng)目車輛流量PCU值轉(zhuǎn)換成選用交通噪聲預(yù)測(cè)模型所需要的各類②（N晝間（輛/小時(shí)）×16N夜間（輛/小時(shí)）×8）=85:15根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）將汽車車型分為大、中、小三種。根據(jù)按照《關(guān)于調(diào)整公路交折算系數(shù)的通知》（交通運(yùn)輸部辦公廳廳規(guī)劃字[2010]205號(hào)23車型小型車中型車大型車全路段近期-2024年70.0%21.0%9.0%中期-2030年72.0%20.0%8.0%遠(yuǎn)期-2038年74.0%19.0%7.0%折算系數(shù)2.5由上述公式和計(jì)算系數(shù)可知，項(xiàng)目特征年自然車流量計(jì)算結(jié)果見表表2-5項(xiàng)目特征年日平均自然車流量預(yù)測(cè)結(jié)果表（單位：輛/d）路段2024年2030年2038年銀槐西路729682329312表2-6銀槐西路項(xiàng)目特征年交通量預(yù)測(cè)結(jié)果表（輛/h）本項(xiàng)目沿線基本為現(xiàn)狀廠區(qū)及居住小區(qū)，路線基平本項(xiàng)目建設(shè)方案全長(zhǎng)1.44km。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，本項(xiàng)目部分建設(shè)用地面已預(yù)留，其中道路紅線面積約55479.87m2，前期已征收建設(shè)用地約現(xiàn)約5643.3m2，征地拆遷費(fèi)用按潮府規(guī)[2018]20號(hào)的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，列入布本項(xiàng)目不設(shè)施工營(yíng)地，施工人員日常生活依托周邊生活設(shè)施；不設(shè)臨24施工方案①建設(shè)單位委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行路線勘測(cè)、工程②施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工作業(yè)帶內(nèi)的需拆除建筑被物進(jìn)行清理，排除積水、挖除淤泥、夯實(shí)土基、平整作，根據(jù)沿線筑路物料分布的實(shí)際情況及土石方平衡分③采用人工配合挖掘機(jī)開挖基槽并填筑路基，用壓路④將前期施工所需的材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行⑤地面段路基管道施工完成后進(jìn)行路面的施工，攤鋪⑥路面施工完成后，進(jìn)行邊坡防護(hù)、交通、照明、綠補(bǔ)充說明：根據(jù)可研設(shè)計(jì)資料，本項(xiàng)目不設(shè)取土場(chǎng)方為外購(gòu)，廢棄土方，運(yùn)至政府指定建筑垃圾填埋場(chǎng)25擬建項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域石料儲(chǔ)量豐富，石質(zhì)堅(jiān)硬致密，料。石料可從樟溪鎮(zhèn)調(diào)入，加工量大，規(guī)格齊全，可滿沿線砂料可從樟溪鎮(zhèn)買入，砂質(zhì)純凈，品質(zhì)良好鋼材、水泥、木材、瀝青等材料潮州及各途經(jīng)縣城均及塔牌水泥廠生產(chǎn)的水泥，質(zhì)量可靠，主要由公路運(yùn)輸單位招標(biāo)或指定合格的材料生產(chǎn)廠，選擇信譽(yù)好的材料本項(xiàng)目地處韓江沿岸，水系發(fā)達(dá)，水流水量豐富用水標(biāo)準(zhǔn)，取用方便，可供工程建設(shè)之用。沿線有大來水供應(yīng)。因此，建筑工程生活飲水可根據(jù)駐地實(shí)際本項(xiàng)目所在區(qū)域地方道路發(fā)達(dá)，各料場(chǎng)均有道路運(yùn)輸條件良好。湘橋區(qū)有甬莞高速公路、汕汾高速公路26道路與潮州大道、銀槐北路及北站二路等既有路網(wǎng)合理其他無27生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀表3-1建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境功能屬性一覽表編號(hào)項(xiàng)目屬性1地表水環(huán)境功能區(qū)三利溪，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）IV類標(biāo)準(zhǔn)2環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)項(xiàng)目所在地屬二類區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及其修改單二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)3聲環(huán)境功能區(qū)屬于3類、4a類聲環(huán)境功能區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中3類、4a類標(biāo)準(zhǔn)4是否基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)否（本工程不占用基本農(nóng)田）5是否風(fēng)景名勝區(qū)否6是否自然保護(hù)區(qū)否7是否生態(tài)功能保護(hù)區(qū)否8是否水土流失重點(diǎn)防治區(qū)否9是否水庫(kù)庫(kù)區(qū)否是否城鎮(zhèn)污水處理廠集水范圍是，市第一污水處理廠根據(jù)《潮州市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃綱要（2016-2030年）》中的潮州市生態(tài)功），根據(jù)調(diào)查，本項(xiàng)目沿線基本為現(xiàn)狀廠區(qū)及居住小區(qū)，以城鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)景觀為主，處于人類活動(dòng)頻繁區(qū)，無原始植被生長(zhǎng)和珍貴野生動(dòng)物活動(dòng)。項(xiàng)目用地基本為建設(shè)用地，不占用自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、國(guó)家重點(diǎn)點(diǎn)治理及重點(diǎn)監(jiān)督區(qū)、珍稀動(dòng)植物棲息地或特殊生態(tài)環(huán)境、天然林、熱帶雨林、珊瑚礁、產(chǎn)卵場(chǎng)、漁場(chǎng)及具有歷史、科學(xué)、民族、文化意義的保護(hù)地等28質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及其采用生態(tài)環(huán)境部環(huán)境工程評(píng)估中心環(huán)境空氣質(zhì)量表3-2基本污染物達(dá)標(biāo)情況統(tǒng)計(jì)（單位：μg/m污染物年評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀濃度超標(biāo)倍數(shù)率達(dá)標(biāo)情況SO2年均值60020%達(dá)標(biāo)NO2年均值40040%達(dá)標(biāo)PM10年均值7046065%達(dá)標(biāo)PM2.5年均值3528080%達(dá)標(biāo)CO24小時(shí)均值41.2（第95百分位）030%達(dá)標(biāo)O38小時(shí)均值091%達(dá)標(biāo)），根據(jù)《2020年潮州市生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》中的結(jié)論“2020年，潮州市大氣污染物中，二氧化硫、二氧化氮的年均值和一氧化碳日均濃度第9和臭氧8小時(shí)第90百分位數(shù)的年均值達(dá)到國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度限值。”均能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及2018修改單的二級(jí)標(biāo)29本項(xiàng)目周邊主要地表水體為三利溪，根據(jù)《潮州市環(huán)境保護(hù)"十三五劃》中的潮州市地表水環(huán)境功能區(qū)劃圖，三利溪水環(huán)境功能目標(biāo)為Ⅳ類，執(zhí)超標(biāo)的主要原因?yàn)槿鼐€的居民生活污水和工業(yè)廢水均排入該流域內(nèi)，作，楓溪區(qū)開展了楓江流域水環(huán)境綜合整治工程二期項(xiàng)目，此整治項(xiàng)目實(shí)施將會(huì)有利于楓江流域水環(huán)境的改善，有效削本項(xiàng)目建成前，本項(xiàng)目位于湘橋區(qū)，根據(jù)《關(guān)于印發(fā)<潮州市聲環(huán)境功3類區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-20本項(xiàng)目建成后，屬于城市主干路，根據(jù)《關(guān)于印發(fā)<潮州市聲環(huán)境功能范》（GB/T15190-2014GB/T15190-2014）的有關(guān)規(guī)定，當(dāng)交通分別向道路兩側(cè)縱深50米、35米、2030此外，根據(jù)《關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)境噪聲有關(guān)問題的通知》（環(huán)發(fā)[2003]94號(hào)），“評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的學(xué)校、醫(yī)院貝執(zhí)行。”于3層，第一排建筑至銀槐西路道路邊線范圍屬于銀槐西路4a類功能區(qū)，所屬功能區(qū)道路所屬聲環(huán)境功能區(qū)功能區(qū)劃范圍2類4a類道路邊界線范圍外35m4a類恒大名都第一排建筑至銀槐西路道路邊線范圍（距離道路邊界2類潮州市聯(lián)正實(shí)驗(yàn)學(xué)校4a類道路邊界線范圍外20m本項(xiàng)目需設(shè)置聲環(huán)境專項(xiàng)評(píng)價(jià)，故聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)引用《銀槐表3-4噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果一覽表單位：dB(A)監(jiān)測(cè)日期監(jiān)測(cè)位置02月24日02月25日標(biāo)準(zhǔn)值超標(biāo)量達(dá)標(biāo)情況LeqLeq恒大名都面向道路第一排臥室2層晝間第一次6061700達(dá)標(biāo)第二次5960700達(dá)標(biāo)夜間第一次4546550達(dá)標(biāo)第二次4445550達(dá)標(biāo)恒大名都面向道路第一排臥室3晝間第一次5859700達(dá)標(biāo)第二次5657700達(dá)標(biāo)夜間第一次4345550達(dá)標(biāo)31層第二次4344550達(dá)標(biāo)恒大名都面向道路第一排臥室5層晝間第一次5958700達(dá)標(biāo)第二次5657700達(dá)標(biāo)夜間第一次4243550達(dá)標(biāo)第二次4142550達(dá)標(biāo)恒大名都面向道路第一排臥室9層晝間第一次5758700達(dá)標(biāo)第二次5556700達(dá)標(biāo)夜間第一次4042550達(dá)標(biāo)第二次4041550達(dá)標(biāo)恒大名都面向道路第一排臥室13層晝間第一次5456700達(dá)標(biāo)第二次5253700達(dá)標(biāo)夜間第一次4142550達(dá)標(biāo)第二次4141550達(dá)標(biāo)恒大名都面向道路第一排臥室17層晝間第一次5757700達(dá)標(biāo)第二次5655700達(dá)標(biāo)夜間第一次4042550達(dá)標(biāo)第二次4039550達(dá)標(biāo)恒大名都面向道路第一排臥室21層晝間第一次5655700達(dá)標(biāo)第二次5453700達(dá)標(biāo)夜間第一次4141550達(dá)標(biāo)第二次4140550達(dá)標(biāo)恒大名都面向道路第一排臥室25層晝間第一次5656700達(dá)標(biāo)第二次5554700達(dá)標(biāo)夜間第一次4241550達(dá)標(biāo)第二次4140550達(dá)標(biāo)恒大名都面向道路第一排臥室29層晝間第一次5555700達(dá)標(biāo)第二次5453700達(dá)標(biāo)夜間第一次4138550達(dá)標(biāo)第二次4039550達(dá)標(biāo)恒大名都面向道路第一排臥室33層晝間第一次5453700達(dá)標(biāo)第二次5249700達(dá)標(biāo)夜間第一次3937550達(dá)標(biāo)第二次3837550達(dá)標(biāo)恒大名都面向道路第晝間第一次5352600達(dá)標(biāo)第二次5453600達(dá)標(biāo)夜間第一次4240500達(dá)標(biāo)第二次4339500達(dá)標(biāo)32潮州市聯(lián)正實(shí)驗(yàn)學(xué)校面向道路第一排教師樓晝間第一次5859600達(dá)標(biāo)第二次5758600達(dá)標(biāo)夜間第一次4847500達(dá)標(biāo)第二次4544500達(dá)標(biāo)潮州市聯(lián)正實(shí)驗(yàn)學(xué)校面向道路第一排教師樓教室3層晝間第一次5857600達(dá)標(biāo)第二次5655600達(dá)標(biāo)夜間第一次4544500達(dá)標(biāo)第二次4341500達(dá)標(biāo)從上表監(jiān)測(cè)結(jié)果可見，項(xiàng)目各道路周邊敏感點(diǎn)聲環(huán)境質(zhì)量較好本項(xiàng)目屬于“T城市交通設(shè)施，138、城市道路——其他快速路、主干路、次（HJ964-2018）附錄A，本項(xiàng)目屬于“其他行業(yè)”類別，因此項(xiàng)目土壤環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目類別為Ⅳ類，無需開展土壤環(huán)境影響評(píng)價(jià)。故本評(píng)價(jià)與項(xiàng)關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問33題生態(tài)環(huán)境保護(hù)），級(jí)應(yīng)為三級(jí)。由于項(xiàng)目位于城市建成區(qū)，周邊無生態(tài)敏感區(qū)，故根據(jù)調(diào)查，項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無自然保護(hù)區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地等特殊敏感生態(tài)區(qū)、也沒有風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、地質(zhì)公園要濕地、原始天然林、珍惜瀕危野生動(dòng)植物天然集中分布區(qū)、重要水生的自然產(chǎn)卵場(chǎng)及索餌場(chǎng)、越冬場(chǎng)和洄游通道、天然漁場(chǎng)等重要生態(tài)敏感評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012表3-5環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（摘序號(hào)項(xiàng)目平均時(shí)間單位二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值1SO2年平均μg/m36024小時(shí)平均1小時(shí)平均5002NO2年平均μg/m34024小時(shí)平均1小時(shí)平均2003TSP年平均μg/m320024小時(shí)平均3004PM10年平均μg/m37024小時(shí)平均5PM2.5年平均μg/m33524小時(shí)平均756CO24小時(shí)平均mg/m341小時(shí)平均7O3日最大8小時(shí)平均μg/m31小時(shí)平均μg/m3200342、三利溪水環(huán)境功能目標(biāo)為Ⅳ類，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》地表水環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)外序號(hào)項(xiàng)目Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)單位1水溫人為造成的環(huán)境水溫變化應(yīng)限制在：周平均最大溫升≤1℃;周平均最大溫降≤2℃2pH值6～9無量綱3化學(xué)需氧量（CODCr）≤30mg/L4生化需氧量（BOD5）≤6mg/L5溶解氧（DO）≥3mg/L6氨氮≤1.5mg/L7總磷≤0.3mg/L8石油類≤0.5mg/L9LAS≤0.3mg/L糞大腸菌群≤20000個(gè)/L3、項(xiàng)目所在區(qū)域及周邊敏感點(diǎn)的聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》表3-7聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)單位：dB(A)聲環(huán)境功能區(qū)類別執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）晝間夜間2類605065554a類7055表3-8室內(nèi)允許噪聲級(jí)（dB房間名稱允許噪聲值（A聲級(jí)，dB）晝間夜間≤45≤37起居室（廳）≤45學(xué)?！?5351、施工期場(chǎng)界噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》表3-9建筑施工場(chǎng)界噪聲限值單位：dB(A)項(xiàng)目噪聲值Leq[dB(A)]備注晝間夜間標(biāo)準(zhǔn)值7055夜間噪聲最大聲級(jí)超過限值的幅度不大于15dB氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）中的第二時(shí)段無組織排放監(jiān)控濃度限表3-10施工期大氣污染物排放序號(hào)污染物名稱監(jiān)控點(diǎn)無組織排放監(jiān)控濃度限值（mg/m3）1顆粒物周界外濃度最高點(diǎn)2NOX3CO8因此無瀝青煙集中排放源，施工期瀝青煙排放執(zhí)行廣東省《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）中的二時(shí)段二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目施工期間會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，揚(yáng)塵排放執(zhí)行廣東省《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二時(shí)段無項(xiàng)目執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)最高允許排放限值無組織排放監(jiān)控濃度限值顆粒物廣東省《大氣污染物排放限值》（DB44/27）第二時(shí)段二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)/≤1.0mg/m3瀝青煙30mg/m3生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯無組織排放存在苯并[a]芘0.3μg/m30.008μg/m3CO1000mg/m38mg/m336其他37施工期生態(tài)環(huán)境影響分析），本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的水污染物主要為施工機(jī)械沖洗廢水、施工場(chǎng)地徑流污本項(xiàng)目施工期間需不定期對(duì)施工機(jī)械設(shè)備及車輛進(jìn)行沖洗產(chǎn)生一定量沖洗在施工期間，由于施工過程地表裸露，一旦發(fā)生下雨天氣，會(huì)形成地表徑本項(xiàng)目在施工現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)臨時(shí)生活區(qū)，施工人員租住周邊民居，其生活污水的產(chǎn)生量較少，依托租住民居的污水處理設(shè)施處理達(dá)標(biāo)后排入周邊內(nèi)河涌，最綜上所述，在采取上述水污染防治措施的前提下，本項(xiàng)目施工過程中所產(chǎn)38（1）施工揚(yáng)塵施工揚(yáng)塵污染主要造成大氣中TSP值增高，施工期揚(yáng)塵量的大小與施工現(xiàn)場(chǎng)條件、管理水平、機(jī)械化程度及施工季節(jié)、土質(zhì)及天氣等諸多因素有關(guān)，是一個(gè)較復(fù)雜、難定量的問題。施工揚(yáng)塵最大產(chǎn)生時(shí)間一般出現(xiàn)在土方階段，由于該階段裸露浮土較多，產(chǎn)塵量較大，因此工地應(yīng)采取封閉式施工，最大限度度是上風(fēng)向?qū)φ拯c(diǎn)的1.5~2.3倍，影響范圍一般在下風(fēng)向150m之內(nèi)：下風(fēng)向算，由于施工期裸露面較大，在離施工區(qū)20~50m范圍內(nèi)，可使大氣中TSP含特別是灰土運(yùn)輸車輛引起的道路揚(yáng)塵堆道路兩側(cè)的影響更為明顯。因此必須采取適當(dāng)措施以減輕其環(huán)境影響。若施工階段對(duì)施工場(chǎng)地及臨近道路路面勤灑水（每天4~5次），可使空氣中粉塵量減少75%左右，具有較好的降塵效果。灑粉塵量車速0.40.5（kg/m2）（kg/m2）（kg/m2）（kg/m2）（kg/m2）（kg/m2）5km/h0.05110.08590.11640.17070.287110km/h0.10210.17170.23280.28880.34140.574215km/h0.15320.25760.34910.43320.51210.861320km/h0.25530.42930.58190.7220.85361.435539距現(xiàn)場(chǎng)距離（m）52050TSP小時(shí)平均濃度（mg/m3）不灑水2.890.86灑水2.010.670.60故本項(xiàng)目施工時(shí)必須對(duì)土石料運(yùn)輸車輛定時(shí)灑水降塵或改道運(yùn)輸，以減少（2）尾氣在施工期間，使用液體燃料的施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣中廢氣中污染物濃度視其使用頻率及發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃料的燃燒情況而異。施工機(jī)械廢氣屬于點(diǎn)源無組織排放，具有間斷性產(chǎn)生、產(chǎn)生量較小、產(chǎn)生點(diǎn)相對(duì)分散、易被稀釋擴(kuò)散等特點(diǎn)，故一般情況下，施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛所產(chǎn)生污染在空氣中本項(xiàng)目在路面工程施工階段需要在水泥混凝土路面鋪設(shè)瀝青層，鋪設(shè)過程中會(huì)產(chǎn)生少量瀝青煙氣，污染因子以總烴（THC）、TSP和苯并(α)芘表征。瀝青煙氣主要在瀝青熬煉、攪拌過程中產(chǎn)生，本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)瀝青攪拌站，直接外購(gòu)商品瀝青混凝土進(jìn)行使用，瀝青在鋪設(shè)過程中溫度已大為降低，瀝青煙氣施工期噪聲主要來自道路施工場(chǎng)地和路面材料制備場(chǎng)地的施工機(jī)械噪聲以及交通運(yùn)輸帶來的噪聲，施工場(chǎng)地和路面材料制備場(chǎng)地的施工機(jī)械噪聲源相對(duì)固定，其中筑路材料制備場(chǎng)地的噪聲要大于道路施工噪聲，主要表現(xiàn)在持續(xù)時(shí)在道路施工期間，作業(yè)機(jī)械類型較多，如道路地基處理時(shí)有打樁機(jī)、鉆孔機(jī)械、真空壓力泵和混凝土攪拌機(jī)械等；路基填筑時(shí)有推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)等；道路路面施工時(shí)有鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等；管道改造時(shí)有40本工程建設(shè)規(guī)模較大，投入的施工機(jī)械繁雜，各施工機(jī)械噪聲的源強(qiáng)見表序號(hào)機(jī)械類型測(cè)點(diǎn)距施工機(jī)械距離（m）最大聲級(jí)Lmax（dB(A)）1輪式裝載機(jī)5902平地機(jī)5903振動(dòng)式壓路機(jī)54雙輪雙振壓路機(jī)55輪胎壓路機(jī)5766推土機(jī)57輪胎式液壓挖掘機(jī)58攤鋪機(jī)582-879發(fā)電機(jī)組198沖擊式鉆機(jī)1螺旋式鉆機(jī)5靜力壓樁機(jī)575混凝土振搗器5表4-3主要施工機(jī)械不同距離機(jī)械名稱5m20m40m60m80m200m300m裝載機(jī)90787268.5666460.55854.5振動(dòng)式壓路機(jī)746864.5626056.55450.5推土機(jī)746864.5626056.55450.5平地機(jī)90787268.5666460.55854.5挖掘機(jī)78726662.5605854.55248.5攤鋪機(jī)7-56965.5636157.55551.5（注：5m處的噪聲級(jí)為實(shí)測(cè)值）2.4、施工期固體廢物環(huán)境影響分析本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生固體廢物主要為建筑垃圾、施工人員生活垃圾。其中施工人員生活垃圾產(chǎn)生量較少，收集后交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理，對(duì)周邊環(huán)境41本項(xiàng)目施工過程對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在對(duì)沿線植被、水系產(chǎn)生本項(xiàng)目涵洞工程量不大，在加強(qiáng)對(duì)工地管理，加強(qiáng)對(duì)施工人員的環(huán)保意識(shí)教育后，橋涵施工對(duì)于水體的影響屬于短期影響，影響因子主要為懸浮物，影響程度較輕，在施工結(jié)束之后，及時(shí)做好善后清理工作，不會(huì)造成明顯的不利根據(jù)調(diào)查，項(xiàng)目周邊無大面積自然植被群落及珍稀動(dòng)植物資源等，施工期被造成一定的破壞。項(xiàng)目占用土地屬永久性占用，會(huì)使沿線的植被受到破壞，從本項(xiàng)目占地類型看，受到項(xiàng)目直接影響的植被類型主要為農(nóng)田植被和野生草項(xiàng)目路面開挖、填土等形成陡怠坡面和疏松土壤，下雨時(shí)泥土被侵蝕，水項(xiàng)目施工期較短，因此施工期對(duì)沿線居民的影響是短暫的，隨著施工期的結(jié)束，所產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染、噪聲污染已不存在，各種施工活動(dòng)對(duì)居民的影響亦42運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境影響分析（4）固廢：路面垃圾、落葉，及行人丟棄的垃圾等。2、營(yíng)運(yùn)期污染物產(chǎn)排情況及影響分析2.1、廢水污染物源強(qiáng)及保護(hù)措施分析該項(xiàng)目建成后，營(yíng)運(yùn)期各種類型車輛排放尾氣中所攜帶的污染物在路面沉積、汽車輪胎磨損的微粒、車架上粘帶的泥土及人類活動(dòng)殘留物、車輛制動(dòng)時(shí)散落的污染物及車輛運(yùn)行工況不佳時(shí)泄漏的油料等，都會(huì)被雨水沖刷、攜帶，運(yùn)營(yíng)期應(yīng)加強(qiáng)公路的管理，對(duì)路面定期清掃、保持路面清潔，及時(shí)清除運(yùn)輸車輛拋灑在路面的污染物，減緩路面徑流沖刷污染物的數(shù)量，最大限度的降低公路路面徑流污染物對(duì)受納水體的影響。路面徑流流入附近內(nèi)河涌，最后進(jìn)入三利溪，項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水污染物基本不會(huì)對(duì)受納水體三利溪的水環(huán)境質(zhì)量造2.2、廢氣污染物源強(qiáng)及保護(hù)措施分析道路運(yùn)營(yíng)期對(duì)大氣的污染主要來源于車輛運(yùn)行中汽車尾氣的排放，污染物本項(xiàng)目大氣污染源主要為汽車尾氣。機(jī)動(dòng)車尾氣所含的成分包括很多種化與多種因素有關(guān)，不僅取決于機(jī)動(dòng)車本身的構(gòu)造、型號(hào)、年代、行駛里程、保43養(yǎng)狀態(tài)和有無尾氣凈化裝置，而且還取決于燃料、環(huán)境溫度、負(fù)載和駕駛方式境保護(hù)部《關(guān)于廣東省提前實(shí)施第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)），），對(duì)在佛山市銷售、注冊(cè)登記或轉(zhuǎn)入本市的輕型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車和重型氣體點(diǎn)加強(qiáng)移動(dòng)源治理，深入推進(jìn)污染協(xié)同防控”中“28.加強(qiáng)新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)本項(xiàng)目各道路預(yù)計(jì)于2023年12月建成通車。根據(jù)上述各車型各排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間及實(shí)施情況，結(jié)合本地區(qū)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車保有量、預(yù)計(jì)增長(zhǎng)量及各排放標(biāo)準(zhǔn)車型的使用期限等情況，考慮到舊有機(jī)動(dòng)車仍有一定的服役期，本路段近期本項(xiàng)目的車輛大氣污染物排放因子主要采用的是《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》（GB18352.5-2013）、《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》（GB18352.6-2016）和《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及44表4-4輕型汽車污染物排放限值（中國(guó)五階段）一覽表階段車輛類型級(jí)別基準(zhǔn)質(zhì)量（kg）限值/（g/km）COHCNOXHC+NOX顆粒物點(diǎn)燃式壓燃式點(diǎn)燃式壓燃式點(diǎn)燃式壓燃式點(diǎn)燃式壓燃式壓燃式V第類車-全部0.500.100-0.0600.180-0.2300.0045ⅠRM≤13050.500.100-0.0300.180-0.2300.0045Ⅱ1305<RM≤17600.630.130-0.0750.235-0.2950.0045ⅢRM＞2.270.740.160-0.0820.280-0.3500.0045表4-5輕型汽車污染物排放限值（中國(guó)第六階段）一覽表階段類別級(jí)別基準(zhǔn)質(zhì)量（RM）/kgCOTHCNMHCNOXPM6a第一類車-全部70068604.5第二類車ⅠRM≤130570068604.5Ⅱ1305＜RM≤176088090754.5Ⅲ1760＜RM4.56b第一類車-全部5005035353.0第二類車ⅠRM≤13055005035353.0Ⅱ1305＜RM≤17606306545453.0Ⅲ1760＜RM74055503.0注：6a階段限值要求自2019年7月1日起實(shí)施，6b階段限值要求自2023年7月1日起實(shí)施.實(shí)施階段實(shí)施日期一氧化碳碳?xì)浠衔飃/（kw·h）氮氧化物顆粒物g/煙度1m-Ⅲ2000.665.00.100.8Ⅳ2063.50.020.5Ⅴ2062.00.020.5EEV2052.00.020.15注：對(duì)每缸排量低于0.75dm3及額定功率轉(zhuǎn)速超過3000r/min的發(fā)動(dòng)機(jī)。特征年份車型452024年（近期）小型車50%50%0中型車50%50%0大型車50%50%02030年（中期）小型車050%50%中型車050%50%大型車050%50%2038年（遠(yuǎn)期）小型車00中型車00大型車00車型CONOXCONOXCONOX小型車0.060.70.060.50.035中型車0.0750.880.0750.630.045大型車222車型2024年2030年2038年CONOxCONOxCONOx小型車0.850.060.60.04750.50.035中型車0.0750.7550.060.630.045大型車222放量的80%折算）。根據(jù)以上大氣污染物排放因子和本項(xiàng)目交通量，營(yíng)運(yùn)期機(jī)CONO2高峰高峰462024年0.12330.29570.02290.05572030年0.09640.23180.02240.05442038年0.09220.22140.02160.0519根據(jù)計(jì)算結(jié)果，機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放量的大小與交通量成比例增加，也2.3、噪聲污染物源強(qiáng)及保護(hù)措施分析路面結(jié)構(gòu)類型為瀝青混凝土。車輛平均輻射聲級(jí)（源強(qiáng)）與車速、車輛類型有路段時(shí)段車型平均車速（km/h）輻射聲級(jí)（dB(A)）銀槐西路近期2024年晝間及夜間小型車4068.3中型車4078.1大型車4083.4中期2030年晝間及夜間小型車4068.3中型車4078.1大型車4083.4遠(yuǎn)期2038年晝間及夜間小型車4068.3中型車4078.1大型車4083.4的噪聲貢獻(xiàn)值隨距離的增加而逐漸衰減變小，隨著交通量增加，本項(xiàng)目道路沿47離道路紅線21m）內(nèi)符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（4）項(xiàng)目近、中、遠(yuǎn)期晝間能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的要求與道路邊界線/道路紅線的距離分別為0m/0m、0m/0m、0m/0m；近、中、遠(yuǎn)期夜間能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值要求與道路邊界線/道路紅線的距離分別為25m/中3類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值要求與道路邊界線/道路紅線的距離分別為9m/3m、9m/10m/4m；近、中、遠(yuǎn)期夜間能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中3類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值要求與道路邊界線/道路紅線的距離分別為25m/中2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值要求與道路邊界線/道路紅線的距離分別為24m/18m、中2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值要求與道路邊界線/道路紅線的距離分別為65m/59m、本項(xiàng)目道路沿線敏感點(diǎn)的環(huán)境噪聲均有所變化，總體是增加的。目前，恒大名都、潮州市聯(lián)正實(shí)驗(yàn)學(xué)校均存在不同程度的超標(biāo)現(xiàn)象，其中恒大名都的超標(biāo)量在0.1~1.78dB(A)之間，超標(biāo)量較?。怀敝菔新?lián)正實(shí)驗(yàn)學(xué)校的超標(biāo)量在本次評(píng)價(jià)擬綜合考慮項(xiàng)目沿線敏感點(diǎn)特征、道路特點(diǎn)、所需的降噪效果以及各種降噪措施適用的條件等各種因素，針對(duì)不同敏感點(diǎn)超標(biāo)情況選取相應(yīng)降恒大名都的超標(biāo)量在0.1~1.78dB48超標(biāo)量較大，在考慮現(xiàn)狀窗體的條件下，不能滿足降噪征得潮州市聯(lián)正實(shí)驗(yàn)學(xué)校同意的前提下，建議潮州市聯(lián)在采取有效的噪聲污染防治措施后，本項(xiàng)目帶來的交通噪聲增量基本上得到有效消減，周邊敏感點(diǎn)聲環(huán)境質(zhì)量基本可滿足相應(yīng)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。為進(jìn)一步減輕本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的交通噪聲對(duì)道路沿線敏感點(diǎn)的影響，建議項(xiàng)目建設(shè)完畢交付使用前，在居民集中點(diǎn)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，合理增營(yíng)運(yùn)期固體廢物主要來源是運(yùn)輸車輛散落的運(yùn)載物、發(fā)生交通事故的車輛裝載的貨物、乘客丟棄的物品等，及行人丟棄的垃圾，沿道路呈線性分布。路面固體廢物為一般城市垃圾，可交由環(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行處置，定期組織環(huán)衛(wèi)部門對(duì)建議沿線布設(shè)相應(yīng)數(shù)量的垃圾桶/箱，減少?gòu)U物的丟棄量。建議設(shè)立相應(yīng)的“勿丟廢棄物”警示牌，提醒過往的行人及司機(jī)不要亂丟果皮、雜物。采取以上《化學(xué)品分類、警示標(biāo)簽和警示性說明安全規(guī)范急性毒性》（G和《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218-2018）進(jìn)行判定，本項(xiàng)目不涉及49裝卸、保管過程中能引起人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失而需要特別防護(hù)的貨物，均屬危①具有一定的危險(xiǎn)性質(zhì)，如易燃、易爆、有毒有害、腐蝕性、放射性等，②能構(gòu)成危害，在一定條件下，可能導(dǎo)致危險(xiǎn)效應(yīng)，造成貨物損失，對(duì)環(huán)③在運(yùn)輸、裝卸、保管過程中需要特別防護(hù)，包括特殊包裝要求、環(huán)境溫對(duì)危險(xiǎn)貨物按其危險(xiǎn)性能分類，一般分為三種危險(xiǎn)性：火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性、危險(xiǎn)物質(zhì)本身具有潛在危險(xiǎn)性，但其對(duì)環(huán)境造成風(fēng)險(xiǎn)則是因?yàn)橥獠空T發(fā)因素所致。物理爆炸是物質(zhì)因狀態(tài)或壓力發(fā)生物理性的突變而形成；化學(xué)爆炸是物質(zhì)因得到起爆的能量而迅速分解，釋放出大量的氣體和熱量的過程；火災(zāi)是物質(zhì)的燃燒，其必須具備三個(gè)條件：燃料、助燃劑（氧）、熱量（火源）。這根據(jù)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)資料進(jìn)行類比分析，危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故發(fā)生概率很低，危毒害、腐蝕、放射性等危險(xiǎn)物質(zhì)的車輛存在著本項(xiàng)目生產(chǎn)過程潛在的風(fēng)險(xiǎn)可以分為兩類，一類為載有危險(xiǎn)品的汽車在公50路行駛時(shí)發(fā)生事故導(dǎo)致危險(xiǎn)品泄露引起的環(huán)境污染；二類為易燃化學(xué)品泄漏引起的火災(zāi)事故導(dǎo)致的次生污染排放。以上風(fēng)險(xiǎn)均可能導(dǎo)致項(xiàng)目周邊地表水、地下水、土壤和大氣環(huán)境受到一定的影響。項(xiàng)目涉及的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)為運(yùn)輸車輛上運(yùn)載的危險(xiǎn)品，分布于道路各處，危險(xiǎn)品種類、數(shù)量及存在時(shí)段具有不確定有危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故對(duì)周圍環(huán)境，對(duì)等水環(huán)境造成一定的風(fēng)險(xiǎn)影響。若不采取任何措施，泄漏液體流入水體中，會(huì)污染周邊水體水質(zhì)，對(duì)水中魚類、植物產(chǎn)生危害，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致水中生物的死亡；此外，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，在火災(zāi)、爆炸的滅火過程中，消防噴水、泡沫噴淋等均會(huì)產(chǎn)生廢水，以上消防廢液含有大量的石油類，若直接排入周邊水體，含高濃度的消防排水勢(shì)必對(duì)地面水體造成極當(dāng)發(fā)生泄露或火災(zāi)事故時(shí)，泄露的液體化學(xué)品或消防廢水可能經(jīng)地表滲入泄漏的危險(xiǎn)化學(xué)品在不采取任何應(yīng)急措施的情況下，化學(xué)品揮發(fā)會(huì)影響項(xiàng)目所在區(qū)域的大氣環(huán)境，若泄露的化學(xué)品為易燃易爆性物質(zhì)，甚至可能引起火災(zāi)和爆炸，從而嚴(yán)重影響項(xiàng)目所在區(qū)域的大氣環(huán)境質(zhì)量。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火場(chǎng)的溫度很高，輻射熱強(qiáng)烈，且火災(zāi)蔓延速度快。如搶救不及時(shí)，累及其它裝置著火并伴隨容器爆炸，物品沸溢、噴濺、流散?；馂?zāi)、爆炸事故對(duì)環(huán)境的危害主要是熱輻射、沖擊波和拋射物造成的后果。此外，火災(zāi)燃燒過程產(chǎn)生的煙霧及有害氣體可造成較大范圍的環(huán)境空氣污染，在不利風(fēng)向時(shí)，周圍的居民等均會(huì)51本項(xiàng)目施工期間在短期內(nèi)將影響區(qū)域內(nèi)景觀及生態(tài)，待該項(xiàng)目建成后，道路兩側(cè)綠化將得到恢復(fù)，可發(fā)揮一定的生態(tài)功能，如吸滯塵埃、吸收機(jī)動(dòng)車尾氣、釋放氧氣等，并對(duì)沿線區(qū)域的景觀美化有一定的促進(jìn)作用。運(yùn)行期間道路初期雨污水污染物含量很低，經(jīng)雨水排放系統(tǒng)排放到內(nèi)河涌，不會(huì)對(duì)沿途河涌選址選線環(huán)境合理性分析項(xiàng)目選址位于潮汕市，根據(jù)《潮州市湘橋區(qū)土地利用總體規(guī)劃（2010-2020本項(xiàng)目所在地現(xiàn)狀為現(xiàn)有道路、廠房、荒地，不占用永久基本農(nóng)田，沿線為廠房、住宅、空地，工程區(qū)域不涉及風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)及森林公園，圍幕布將工地與外界隔絕，進(jìn)行灑水降塵、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)、合理安排施工時(shí)間，及時(shí)對(duì)建筑垃圾經(jīng)集中收集運(yùn)至建筑廢棄物消納場(chǎng)處置、生活垃圾交由環(huán)衛(wèi)部門轉(zhuǎn)運(yùn)處置，施工廢水統(tǒng)一收集至隔油沉淀池進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期經(jīng)落實(shí)好綠化帶種植，隔聲窗等隔聲降噪措施，同時(shí)及時(shí)對(duì)路面進(jìn)施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施1、施工期水環(huán)境保護(hù)措施施工單位需在施工營(yíng)地內(nèi)自建足夠容量的隔油沉砂池，并做好廢水的截①應(yīng)避免雨天作業(yè)，遇雨時(shí)應(yīng)將施工機(jī)械、施工物料等進(jìn)行覆蓋處理，避免雨水沖刷。正在進(jìn)行的鋪設(shè)工作，應(yīng)快鋪快壓，搶工鋪料，其余不得繼③路基開挖等工作應(yīng)盡量集中，避開暴雨期，如遇雨應(yīng)及時(shí)覆蓋。換土本項(xiàng)目在施工現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)臨時(shí)生活區(qū)，施工人員租住周邊民居，其生活污水的產(chǎn)生量較少，依托租住民居的污水處理設(shè)施處理達(dá)標(biāo)后排入市第一污水2、施工期大氣環(huán)境保護(hù)措施（1）施工揚(yáng)塵減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。為使施工過程中產(chǎn)生的粉塵對(duì)周圍環(huán)境空氣的影響①施工現(xiàn)場(chǎng)在醒目位置設(shè)置施工銘牌，并張貼有關(guān)許可證件。施工銘牌應(yīng)當(dāng)明確項(xiàng)目名稱，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名，監(jiān)督機(jī)構(gòu)名③對(duì)運(yùn)輸材料道路及施工現(xiàn)場(chǎng)配備灑水設(shè)備，定時(shí)灑水，減少揚(yáng)塵；運(yùn)④按要求及時(shí)清運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)各類廢棄物，建筑垃圾、工程渣土需要臨時(shí)存放⑤建設(shè)工程應(yīng)當(dāng)使用散裝水泥或者商品混凝土，由于交通、施工場(chǎng)地等客觀條件限制，需要使用袋裝水泥的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)屬地建設(shè)管理部門批準(zhǔn)?；炷帘仨氝M(jìn)行密閉攪拌并采取相應(yīng)的揚(yáng)塵防治色）應(yīng)增加施工工地灑水降塵頻次，停止土石方挖掘和建筑拆除施工，停止⑦建設(shè)單位仍需要在施工前與恒大名都、潮州市聯(lián)正實(shí)驗(yàn)學(xué)校的居民、師生進(jìn)行妥善溝通，并在施工時(shí)合理安排施工組織方式，并采取有效的降塵措施。因此，在采取施工時(shí)對(duì)土石料運(yùn)輸車輛定時(shí)灑水降塵或遠(yuǎn)離居民區(qū)運(yùn)輸?shù)却胧┖?，還應(yīng)要求運(yùn)輸車輛應(yīng)選擇合理路線，盡量選擇沿途居民區(qū)較少（2）尾氣②燃油機(jī)車和施工機(jī)械盡可能使用柴油，若使用汽油，必須使用無鉛汽由于瀝青鋪設(shè)過程是移動(dòng)式進(jìn)行，其對(duì)固定地點(diǎn)的影響只是暫時(shí)的，在道路施工過程中，合理安排作業(yè)時(shí)間，選擇深夜等人群熟睡時(shí)候進(jìn)行瀝青鋪施工期對(duì)大氣的影響是暫時(shí)的。經(jīng)過上述一系列措施后，可以將大氣污3、施工期聲環(huán)境保護(hù)措施為減小噪聲對(duì)該區(qū)域的污染，施工單位在施工期內(nèi)應(yīng)選用低噪聲施工機(jī)械，必須遵照國(guó)家環(huán)保局《關(guān)于貫徹實(shí)施<中華人民共和國(guó)環(huán)境本環(huán)評(píng)在項(xiàng)目施工過程中提出以下幾點(diǎn)建議來減小施工噪聲對(duì)周邊環(huán)境午休及夜間休息時(shí)段，以較少運(yùn)輸車輛噪聲擾民情況。同時(shí)工程要求加強(qiáng)施墻或彩鋼圍護(hù)。設(shè)置臨時(shí)聲屏障，對(duì)位置相對(duì)固定的機(jī)械設(shè)備，盡量在工棚內(nèi)操作；不能進(jìn)入棚內(nèi)的，可在項(xiàng)目邊界采取圍檔之類的單面聲屏障，降低⑤施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能差而增大機(jī)械噪聲的現(xiàn)象發(fā)生，一切動(dòng)力機(jī)械設(shè)備都應(yīng)適時(shí)維修，特別是因松動(dòng)部件的震動(dòng)或降低噪聲部件的損壞而產(chǎn)生很強(qiáng)噪聲的設(shè)備，保持其良好的工況，以便從根本上降低噪聲源強(qiáng)。施工人員應(yīng)掌握施工機(jī)械的正確使用方式，避免⑥加強(qiáng)施工期運(yùn)輸車輛的管理，按規(guī)定組織車輛運(yùn)輸，合理規(guī)定運(yùn)輸通道。為減輕施工運(yùn)輸車輛對(duì)周邊居民區(qū)的影響，建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)施工運(yùn)輸車隊(duì)的管理，運(yùn)輸車輛途經(jīng)民居用地時(shí)應(yīng)限速行駛，且避免鳴笛。在有市電供給對(duì)情況下禁止使用柴油發(fā)電機(jī)組，在需要使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，應(yīng)采用有效⑦對(duì)施工場(chǎng)地噪聲除采取以上減噪措施以外，還應(yīng)與周邊周圍單位、人員建立良好的社區(qū)關(guān)系，對(duì)受施工干擾的單位和人員應(yīng)在作業(yè)前予以通知，并隨時(shí)向他們匯報(bào)施工進(jìn)度及施工中對(duì)降低噪聲采取的措施，求得公眾的理解。此外，施工期間應(yīng)設(shè)熱線投訴電話，接受噪聲擾民的投訴，并對(duì)投訴情由于項(xiàng)目施工活動(dòng)具有流動(dòng)性和短期性特點(diǎn)，只要建設(shè)和施工單位加強(qiáng)4、施工期固體廢物環(huán)境保護(hù)措施為了控制建筑垃圾對(duì)環(huán)境造成的污染，減少其堆放和運(yùn)輸過程中對(duì)環(huán)境時(shí)，必須密閉、包扎、覆蓋，不得沿途漏撒，運(yùn)載土方的車輛必須在規(guī)定時(shí)在采取上述固體廢物污染防治措施后，本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生固體廢物不會(huì)5、施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施施工期生態(tài)環(huán)境影響主要為水土流失影響，為減少其不利影響，建議采①施工期間，施工單位應(yīng)盡量減少對(duì)原有地貌的改造和破壞，施工完畢③施工中合理安排施工計(jì)劃，雨季中盡量減少地面坡度，減少開挖面，減少堆土裸土的暴露時(shí)間，以避免受降雨的直接沖刷，在暴雨期，還應(yīng)采取應(yīng)急措施防止沖刷。在場(chǎng)地四周布置排水溝，攔截坡面來水及收集施工布置④涵洞下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，采用鋼護(hù)筒、鋼套箱施工工藝，施工區(qū)域與水⑤植被防護(hù)與恢復(fù)：施工期間應(yīng)加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)禁施工人員及施工機(jī)械隨意破壞當(dāng)?shù)刂脖?；選用鄉(xiāng)土物種，在土方工程完成后立即栽種，并在栽種初期，予以必要的養(yǎng)護(hù)。如采用立體綠化護(hù)坡工程時(shí)，可先選擇固著性強(qiáng)總體而言，項(xiàng)目施工期環(huán)境影響是暫時(shí)的，會(huì)隨著施工期完結(jié)而消失，只要施工單位提高管理水平，文明施工，并采取相應(yīng)的污染防治措施，可使期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施運(yùn)營(yíng)期間產(chǎn)生的水污染物主要為雨水沖刷路面時(shí)產(chǎn)生的路面雨水徑流，本項(xiàng)目路面為不透水的瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，項(xiàng)目的道路工程沿線線均設(shè)置雨水管網(wǎng)，地表徑流經(jīng)雨水管網(wǎng)收集后排入附近水系，不會(huì)對(duì)周邊水體造成明顯②加強(qiáng)安全行駛教育，制定保證安全的規(guī)章制度，一旦發(fā)生事故，采?、劢ㄗh道路管理單位配備各類事故應(yīng)急防護(hù)處理的設(shè)備及器材，如應(yīng)急綜上分析可知，該項(xiàng)目建成通車后，只要建設(shè)單位加強(qiáng)管理，通過道路本項(xiàng)目的大氣污染源就是路面上行駛的機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車屬流動(dòng)源，對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣污染物的控制，單靠一條或幾條路橋采取措施，是很難開展且較難收到效果的。國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)表明，對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣污染物的控制應(yīng)是一個(gè)城市或區(qū)域內(nèi)的系統(tǒng)工程，所以，對(duì)于本項(xiàng)目路面上行駛機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放的控制措施應(yīng)與地方及國(guó)家的機(jī)動(dòng)車尾氣控制政策措施結(jié)合起來。本項(xiàng)目的建設(shè)單位及管理單位要執(zhí)行國(guó)家及當(dāng)?shù)馗骷?jí)部門對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放控制制定的各項(xiàng)政策措施，并采取一些相應(yīng)措施對(duì)本項(xiàng)目路面上行駛機(jī)動(dòng)車尾氣污染物的排放進(jìn)行控制，結(jié)合本項(xiàng)目的責(zé)任和權(quán)限，建議采取以下防治措①在道路兩側(cè)的人行道種植喬灌木綠化林帶阻擋機(jī)動(dòng)車尾氣污染物的擴(kuò)②加強(qiáng)道路路面、交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理，保障道路暢通，提升道路的整③實(shí)施機(jī)動(dòng)車尾氣排放檢查制度，限制尾氣排放超隨著我國(guó)執(zhí)行單車排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，單車尾氣的排放量將會(huì)不斷降3、營(yíng)運(yùn)期噪聲環(huán)境保護(hù)措施聲最直接最有效的措施；實(shí)行定期檢測(cè)機(jī)動(dòng)車噪聲的制度，對(duì)超標(biāo)車輛實(shí)行強(qiáng)行維修，安裝消音器，降低排氣噪聲，直到噪聲達(dá)標(biāo)才能上路行駛。車輛制造、維修部門通過技術(shù)改進(jìn)，開發(fā)研制低噪聲車輛，以及車輛本身經(jīng)常的本項(xiàng)目采取的噪聲防治措施選擇的原則為優(yōu)先考慮從聲源處控制，采用降噪路面等措施；其次是傳播途徑中控制，采用聲屏障和降噪林帶等措施；最后是從受體控制，采用隔聲窗、綠化等措施。同時(shí)，還應(yīng)兼顧道路功能和安全視距等工程可行性方面的因素。具體敏感目標(biāo)建筑噪聲防治措施見“聲總體來看，本項(xiàng)目建成后，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)近、中、遠(yuǎn)期都將對(duì)沿線的聲環(huán)境時(shí)考慮到噪聲預(yù)測(cè)存在著±3dB（A）的誤差，因而需對(duì)恒大名都敏感點(diǎn)進(jìn)行潮州市聯(lián)正實(shí)驗(yàn)學(xué)校的超標(biāo)量在4.38~9.66dB(A)之間。超標(biāo)量較大，在考慮現(xiàn)狀窗體的條件下，不能滿足降噪要求，因此，本項(xiàng)目在征得潮州市聯(lián)正實(shí)驗(yàn)學(xué)校同意的前提下，擬在潮州市聯(lián)正實(shí)驗(yàn)學(xué)校首排安裝隔聲窗或者安裝隔聲性能良好的門窗，室內(nèi)聲環(huán)境都能達(dá)到《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》），降噪措施，則本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期所產(chǎn)生的交通噪聲影響能夠通過相應(yīng)的噪聲防護(hù)綜上所述，在采取有效的噪聲污染防治措施后，本項(xiàng)目帶來的交通噪聲增量基本上得到有效消減，周邊敏感點(diǎn)聲環(huán)境質(zhì)量基本可滿足相應(yīng)聲環(huán)境質(zhì)4、營(yíng)運(yùn)期固體廢物環(huán)境保護(hù)措施營(yíng)運(yùn)期固體廢物主要來源是運(yùn)輸車輛散落的運(yùn)載物、發(fā)生交通事故的車①路面固體廢物為一般城市垃圾，可交由環(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行處置，定期組織②建議沿線布設(shè)相應(yīng)數(shù)量的垃圾桶/箱，減③建議設(shè)立相應(yīng)的“勿丟廢棄物”警示牌，提醒過往的行人及司機(jī)不要亂5、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施及應(yīng)急要求營(yíng)運(yùn)期風(fēng)險(xiǎn)事故主要為危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛裝載各種易燃、易爆、毒害、腐蝕、放射性等危險(xiǎn)物質(zhì)的車輛存在著泄漏、火災(zāi)和爆炸事故風(fēng)險(xiǎn)。通過本項(xiàng)①應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過程的信息通報(bào)和備案制度，事先向當(dāng)?shù)毓谖ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》（JT617-2004）中的有關(guān)規(guī)定，配備與所運(yùn)輸化學(xué)品相匹配的事故應(yīng)急處置物資和設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸人員的應(yīng)急防控能力培訓(xùn)，預(yù)防和控制運(yùn)輸過程中③由公安部門為其指定行車時(shí)間和通過本段道路的區(qū)段，必要時(shí)公安部①駕駛員和押運(yùn)人員應(yīng)立即向有關(guān)部門報(bào)告，說明所載化學(xué)危險(xiǎn)品的名稱和泄漏的情況，在等待專業(yè)人員救援的同時(shí)要保護(hù)、控制好現(xiàn)場(chǎng)。在保證②危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏時(shí)，第一時(shí)間封鎖現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)泄漏化學(xué)品的特性利用有效的吸附劑或吸收器進(jìn)行吸附收集，并通過在雨水口周邊放置的應(yīng)急沙包進(jìn)行截?cái)?，從雨水口處截?cái)嘈孤┗瘜W(xué)品流入河涌，防止危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)一步外④發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，在事故發(fā)生位置四周用裝滿沙土的袋子圍成圍堰攔截消防廢液，并采取導(dǎo)流方式將消防廢液、泡沫等統(tǒng)一收集，集中處理，消⑤對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)加強(qiáng)管理，以預(yù)防為主，并建立環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，與潮州市交通應(yīng)急系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接和聯(lián)動(dòng)，快速反應(yīng)，將環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故的影響⑥事故發(fā)生后，應(yīng)根據(jù)化學(xué)品泄漏的情況或火焰熱輻射所涉及到的范圍建立警戒區(qū)，將警戒區(qū)及污染區(qū)內(nèi)與事故應(yīng)急處理無關(guān)的人員撤離，并在通往事故現(xiàn)場(chǎng)的主要干道上實(shí)行交通管制。相關(guān)部門要制定污染監(jiān)測(cè)計(jì)劃，對(duì)可能污染進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果，確定被轉(zhuǎn)移、疏散群眾返回時(shí)間，本項(xiàng)目存在潛在的泄漏、火災(zāi)、爆炸風(fēng)險(xiǎn)，在采取了較完善的風(fēng)險(xiǎn)防范措施后，風(fēng)險(xiǎn)事故的概率會(huì)降低。一旦發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故，必須有相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，以控制和減輕環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故的危害。因此，建設(shè)單位應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定，編制環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，確保風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的同時(shí)，可有效地進(jìn)行應(yīng)急處理，使按章行事，則發(fā)生事故的概率是很低；同時(shí)，只要制定必要的應(yīng)急措施，完善報(bào)警機(jī)制，在事故發(fā)生時(shí)，及時(shí)有序應(yīng)對(duì)，就可以將事故所造成的危害大建設(shè)項(xiàng)目名稱銀槐西路道路建設(shè)工程建設(shè)地點(diǎn)廣東省潮州市銀槐西路（潮州大道至銀槐北路）地理坐標(biāo)起點(diǎn)E116度36分24.609秒，N23度40分40.200秒）終點(diǎn)E116度36分57.622秒，N23度41分13.402秒）主要危險(xiǎn)物質(zhì)及分布運(yùn)輸車輛上運(yùn)載的危險(xiǎn)品，分布于道路各處，危險(xiǎn)品種類及存在時(shí)段具有不確定性環(huán)境影響途徑及危地表水：泄露的危險(xiǎn)品、火災(zāi)發(fā)生時(shí)產(chǎn)生的消防廢水進(jìn)入水體后造成地表水污染，危害水中生物。害后果地下水：泄露的危險(xiǎn)品、火災(zāi)發(fā)生時(shí)產(chǎn)生的消防廢水通過地面滲漏進(jìn)入地下水會(huì)造成地下水水質(zhì)污染。大氣：揮發(fā)性的危險(xiǎn)品及火災(zāi)發(fā)生時(shí)因高溫燃燒產(chǎn)生的煙霧及有害氣體均可造成較大范圍的環(huán)境空氣污染，人群吸入以上有害氣體會(huì)危害人體健康。風(fēng)險(xiǎn)防范措施要求①事故發(fā)生后，及時(shí)轉(zhuǎn)移、撤離或者疏散可能受到危害的人員，并進(jìn)行妥善安置；在事故發(fā)生路段前設(shè)置警示牌。②危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏時(shí)，第一時(shí)間封鎖現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)泄漏化學(xué)品的特性利用有效的吸附劑或吸收器進(jìn)行吸附收集，并通過在雨水口周邊放置的應(yīng)急沙包進(jìn)行截?cái)?，從雨水口處截?cái)嘈孤┗瘜W(xué)品流入河涌，防止危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)一步外泄。③發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，在事故發(fā)生位置四周用裝滿沙土的袋子圍成圍堰攔截消防廢液，并在橋面采取導(dǎo)流方式將消防廢液、泡沫等統(tǒng)一收集，集中處理，消除安全隱患后交由有資質(zhì)單位處理。④對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)加強(qiáng)管理，以預(yù)防為主，并制定相應(yīng)的緊急預(yù)案，防患于未然。⑤事故發(fā)生后，相關(guān)部門要制定污染監(jiān)測(cè)計(jì)劃，對(duì)可能污染進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果，確定被轉(zhuǎn)移、疏散群眾返回時(shí)間，直止無異常方可停止監(jiān)測(cè)工作。‘、營(yíng)運(yùn)期環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃若無法滿足聲環(huán)境功能區(qū)的要求時(shí)，各敏感點(diǎn)應(yīng)滿足《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)其他無環(huán)保投資序號(hào)環(huán)保項(xiàng)目措施內(nèi)容費(fèi)用（萬元）1生態(tài)環(huán)境保護(hù)與綠化工程①臨時(shí)用地恢復(fù)綠化；②綠化502地表水環(huán)境質(zhì)量保護(hù)①施工污水處理；②水體警示牌；③路面雨水沉砂池253垃圾車254環(huán)境空氣質(zhì)量保護(hù)①灑水車②路面清掃車305聲環(huán)境質(zhì)量保護(hù)①預(yù)留監(jiān)測(cè)費(fèi)用；②對(duì)出現(xiàn)噪聲超標(biāo)（如潮州市聯(lián)正實(shí)驗(yàn)學(xué)校）的聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，在征得學(xué)校同意的前提下，采取安裝隔聲窗或安裝隔聲性能良好的門窗或能取得近似效果的消聲措施等506水土保持水土保持設(shè)施補(bǔ)償費(fèi)307環(huán)境管理和環(huán)境監(jiān)測(cè)費(fèi)①環(huán)境管理與監(jiān)測(cè)費(fèi)；②人員培訓(xùn)費(fèi)258環(huán)境監(jiān)理費(fèi)①環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)；②每個(gè)因素環(huán)境質(zhì)量監(jiān)理259其他①環(huán)境保護(hù)工程設(shè)計(jì)；②竣工環(huán)保驗(yàn)收及管理；③環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急物資；④環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案制定及管理30合計(jì)34064無無無無無無無響排放量不大，不產(chǎn)生量較少，不無無無無出現(xiàn)噪聲超標(biāo)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》65環(huán)境功能區(qū)的無無無無源路面垃圾、落部門每天統(tǒng)一無無無無無無強(qiáng)道路運(yùn)輸管運(yùn)輸危險(xiǎn)品車無66案足聲環(huán)境功能敏感點(diǎn)應(yīng)滿足《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》無無無無67接受范圍內(nèi)，從環(huán)保角度而言，本項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。6869707172737475767778工程所在地工程所在地79工程所在地工程所在地工程所在地工程所在地909192939495銀槐西路道路建設(shè)工程聲環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)報(bào)告建設(shè)單位：潮州市城市管理和綜合執(zhí)法局編制單位：潮州市彩綠環(huán)保技術(shù)有限公司 1 1 1 1 1 2 3 3 4 5 5 5 8 8 9 9 10 11 12 15 15 21 22 22 25I 43 45 45 46 51 51 51 52 5311編制依據(jù)232總則相鄰區(qū)域?yàn)?類聲環(huán)境功能區(qū)，距離為35m±5m；當(dāng)臨街建筑高于三層樓房以上4類聲環(huán)境功能區(qū)：交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)，需要防治為4a類，鐵路干線兩側(cè)區(qū)域?yàn)?b類；城市軌道交通（地面）站場(chǎng)、公交樞紐、港場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)等具有一定規(guī)模的交通服務(wù)區(qū)域，劃為4a類，鐵路干線的站場(chǎng)、4b類兩側(cè)縱深距離確定方法與4a類方法一致。本區(qū)劃實(shí)施后，新建成的交通干線、鐵本項(xiàng)目建成前，本項(xiàng)目位于湘橋區(qū)，根據(jù)《關(guān)于印發(fā)），4域范圍，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-），特殊敏感建筑，其室外晝間按60分貝、夜間按50分貝執(zhí)行?！币慌沤ㄖ零y槐西路道路邊線范圍屬于銀槐西路4a所屬功能區(qū)道路所屬聲環(huán)境功能區(qū)功能區(qū)劃范圍2類4a類道路邊界線范圍外35m4a類恒大名都第一排建筑至銀槐西路道路邊線范圍（距離道路邊界線18m）2類潮州市聯(lián)正實(shí)驗(yàn)學(xué)校4a類道路邊界線范圍外20m2.2.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境功能區(qū)類別執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）晝間夜間2類60504a類70552.2.2敏感點(diǎn)室內(nèi)噪聲標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)期敏感點(diǎn)室內(nèi)噪聲執(zhí)行《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范房間名稱允許噪聲值（A聲級(jí)，dB）5晝間夜間≤45≤37起居室（廳）≤45學(xué)?！?52.2.3噪聲污染排放標(biāo)準(zhǔn)施工期場(chǎng)界噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB125晝間dB(A)夜間dB(A)70552.3.1評(píng)價(jià)等級(jí)確定項(xiàng)目沿線為城市建成區(qū)，其所在區(qū)域聲環(huán)境功能區(qū)包括2類和4a類區(qū)，工程前后），2.3.2評(píng)價(jià)范圍確定），項(xiàng)目評(píng)價(jià)時(shí)段分施工期和營(yíng)運(yùn)期，根據(jù)項(xiàng)目可研確定項(xiàng)目評(píng)價(jià)時(shí)段具體如下：.評(píng)價(jià)分為現(xiàn)狀評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)，預(yù)測(cè)年限取公路竣工投入營(yíng)運(yùn)后第7年和第15年?！?/邊界線距離首排建筑物概況與道路的相對(duì)位置概述噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)10性能一般推拉式鋁合金窗體西北面20建筑物側(cè)向擬性能一般推拉式鋁合金窗體4a類東南面783工程分析及源強(qiáng)計(jì)算段為雙向六車道，路口展寬段為雙向八車道，設(shè)9序號(hào)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)1道路等級(jí)/城市主干路2計(jì)算行車速度km/h403道路長(zhǎng)度m4車道數(shù)/雙向6車道4路基寬度m365路面結(jié)構(gòu)/瀝青混凝土路面6不設(shè)超高最小圓曲線半徑m3007設(shè)超高最小圓曲線半徑一般值m8極限值m709不設(shè)緩和曲線最小圓曲線半徑m500平曲線一般最小長(zhǎng)度一般值m極限值m70圓曲線最小長(zhǎng)度m35緩和曲線最小長(zhǎng)度m35最大縱坡度%6最小縱坡度%0.3最大超高橫坡%2縱坡坡段最小長(zhǎng)度m凸型豎曲線最小半徑一般值m600極限值m40020凹陷豎曲線最小半徑一般值m70021極限值m45022豎曲線最小長(zhǎng)度一般值m9023極限值m35擦產(chǎn)生的噪聲，以及路面平整度等原因而使高速行駛的本項(xiàng)目預(yù)計(jì)2023年竣工通車，參考《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范（試行）》），道路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告》的交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，表3.4-1項(xiàng)目預(yù)測(cè)年平均小時(shí)雙向交通量道路名稱2024年2030年2038年銀槐西路90481004411175擬建項(xiàng)目車輛流量PCU值轉(zhuǎn)換成選用交通噪聲預(yù)測(cè)模根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）將汽車車型分為大、中、車型小型車中型車大型車全路近期-2024年70.0%21.0%9.0%車型小型車中型車大型車段中期-2030年72.0%20.0%8.0%遠(yuǎn)期-2038年74.0%19.0%7.0%折算系數(shù)2.5表3.4-3項(xiàng)目特征年日平均自然車流量預(yù)測(cè)結(jié)果表（單位：輛/d）路段2024年2030年2038年銀槐西路729682329312表3.4-4銀槐西路項(xiàng)目特征年交通量預(yù)測(cè)結(jié)果表（輛/項(xiàng)目2024年2030年2038年序號(hào)機(jī)械類型測(cè)點(diǎn)距施工機(jī)械距離（m）最大聲級(jí)Lmax（dB(A)）1輪式裝載機(jī)5902平地機(jī)5903振動(dòng)式壓路機(jī)54雙輪雙振壓路機(jī)55輪胎壓路機(jī)5766推土機(jī)57輪胎式液壓挖掘機(jī)58攤鋪機(jī)582-879發(fā)電機(jī)組198沖擊式鉆機(jī)1螺旋式鉆機(jī)5靜力壓樁機(jī)575混凝土振搗器5路面平整度狀況變化亦使高速行駛的汽車產(chǎn)生整車噪聲，），境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）僅推薦了交通噪環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（JTGB03-2006）的設(shè)計(jì)車速要求，因此評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）②平均輻射聲級(jí)（LW，i）單車行駛輻射噪聲級(jí)的計(jì)算采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)大型車L4=45+24lgv1Vi——該車型車輛的平均行駛速度，km/h，適用范圍2表3.6-1《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)原則與方法》模式計(jì)算各類機(jī)動(dòng)車車輛的輻射聲級(jí)路段時(shí)段車型平均車速（km/h）輻射聲級(jí)（dB(A)）銀槐西路近期2024年晝間及夜間小型車4068.3中型車4078.1大型車4083.4中期2030年晝間及夜間小型車4068.3中型車4078.1大型車4083.4遠(yuǎn)期2038年晝間及夜間小型車4068.3中型車4078.1大型車4083.44聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)為了解所在區(qū)域的聲環(huán)境質(zhì)量狀況，本評(píng)價(jià)在序號(hào)名稱監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置與道路中心線/道路邊界線距離（米）執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)因子監(jiān)測(cè)頻次N1恒大名都面向道路第一排29、33（核實(shí)最高層，如果是32改4a類L10/L50/L90/Leq連續(xù)監(jiān)測(cè)晝間2次、每次監(jiān)測(cè)20minN2恒大名都面向道路第二排1層70/582類N3潮州市聯(lián)正實(shí)驗(yàn)學(xué)校面向道路第一排教師樓教室1、3層2類4.1.1測(cè)量方法與規(guī)范表4.1-2噪聲監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、監(jiān)測(cè)方法、使用儀器及檢出限一覽表項(xiàng)目監(jiān)測(cè)方法使用儀器檢出限聲環(huán)境《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-2008多功能聲級(jí)計(jì)AWA568835dB根據(jù)國(guó)家《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）的有Leq=101og()Leq=101og()Li----第i次采樣聲級(jí)值A(chǔ)）。4.1.2氣象監(jiān)測(cè)結(jié)果表4.1-3噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果一覽表單位：d檢測(cè)時(shí)間氣溫℃天氣狀況氣壓kpa濕度%風(fēng)速m/s風(fēng)向02月23日101.3~101.655~712.1東北02月24日101.0~101.449~672.8東北4.1.3聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果根據(jù)對(duì)擬建項(xiàng)目聲環(huán)境評(píng)價(jià)范圍的噪聲監(jiān)測(cè)，得出各表4.1-4噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果一覽表單監(jiān)測(cè)日期監(jiān)測(cè)位置02月24日02月25日標(biāo)準(zhǔn)值超標(biāo)量達(dá)標(biāo)情況L10L50L90LeqL10L50L90Leq恒大名都面向道路第一排臥室2層晝間第一次6457556065595461700達(dá)標(biāo)第二次6357545964595560700達(dá)標(biāo)夜間第一次4943394550444046550達(dá)標(biāo)第二次4842384449434045550達(dá)標(biāo)恒大名都面向道路第一排臥室3層晝間第一次6256535864575459700達(dá)標(biāo)第二次6054505661555257700達(dá)標(biāo)夜間第一次4741384349433945550達(dá)標(biāo)第二次4742384348434044550達(dá)標(biāo)恒大名都面向道路第一排臥室5層晝間第一次6357545962565258700達(dá)標(biāo)第二次6054505662555257700達(dá)標(biāo)夜間第一次4640364247413743550達(dá)標(biāo)第二次4639354146393742550達(dá)標(biāo)恒大名都面向道路第一排臥室9層晝間第一次6154525762565258700達(dá)標(biāo)第二次5952505560544956700達(dá)標(biāo)夜間第一次4539354046403542550達(dá)標(biāo)第二次4438354045383641550達(dá)標(biāo)恒大名都面向道路第一排臥室13層晝間第一次5852485460544956700達(dá)標(biāo)第二次5651485257504753700達(dá)標(biāo)夜間第一次4539364146403842550達(dá)標(biāo)監(jiān)測(cè)日期監(jiān)測(cè)位置02月24日02月25日標(biāo)準(zhǔn)值超標(biāo)量達(dá)標(biāo)情況L10L50L90LeqL10L50L90Leq第二次4539354145403641550達(dá)標(biāo)恒大名都面向道路第一排臥室17層晝間第一次6156525761555157700達(dá)標(biāo)第二次6054515659535055700達(dá)標(biāo)夜間第一次4439354047413742550達(dá)標(biāo)第二次4439354043373339550達(dá)標(biāo)恒大名都面向道路第一排臥室21層晝間第一次6055515659534855700達(dá)標(biāo)第二次5853485458524853700達(dá)標(biāo)夜間第一次4538344145393541550達(dá)標(biāo)第二次4639354144393440550達(dá)標(biāo)恒大名都面向道路第一排臥室25層晝間第一次6053515660544956700達(dá)標(biāo)第二次6054495558524954700達(dá)標(biāo)夜間第一次4640374245393641550達(dá)標(biāo)第二次4538364145393440550達(dá)標(biāo)恒大名都面向道路第一排臥室29層晝間第一次5954485559545055700達(dá)標(biāo)第二次5852495457504853700達(dá)標(biāo)夜間第一次4539344142363238550達(dá)標(biāo)第二次4439354043383339550達(dá)標(biāo)恒大名都面向道路第一排臥室33層晝間第一次5853495457514753700達(dá)標(biāo)第二次5650455253474349700達(dá)標(biāo)夜間第一次4337343941353237550達(dá)標(biāo)第二次4336333841353137550達(dá)標(biāo)恒大名都晝間第一次5852465356514652600達(dá)標(biāo)20監(jiān)測(cè)日期監(jiān)測(cè)位置02月24日02月25日標(biāo)準(zhǔn)值超標(biāo)量達(dá)標(biāo)情況L10L50L90LeqL10L50L90Leq面向道路第二排1層第二次5852495457524653600達(dá)標(biāo)夜間第一次4640354244393440500達(dá)標(biāo)第二次4740384343373439500達(dá)標(biāo)潮州市聯(lián)正實(shí)驗(yàn)學(xué)校面向道路第一排教師樓教室1層晝間第一次6558545863565459600達(dá)標(biāo)第二次6155525764595458600達(dá)標(biāo)夜間第一次5246414851444247500達(dá)標(biāo)第二次5043394548423944500達(dá)標(biāo)潮州市聯(lián)正實(shí)驗(yàn)學(xué)校面向道路第一排教師樓教室3層晝間第一次6458555861555257600達(dá)標(biāo)第二次6055525659524855600達(dá)標(biāo)夜間第一次4944394548433944500達(dá)標(biāo)第二次4842394345393541500達(dá)標(biāo)21225聲環(huán)境影響分析及預(yù)測(cè)道路施工期間噪聲主要來源于施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛輻射于營(yíng)運(yùn)期的影響雖然是短暫的，但施工過程中如果不加民的正常生活，產(chǎn)生不良后果。施工機(jī)械噪聲主要影響施工作業(yè)時(shí)，作業(yè)機(jī)械品種較多，主要有瀝青攤鋪機(jī)、5.1.2各施工階段噪聲源分析根據(jù)道路施工特點(diǎn)，施工過程可分為基礎(chǔ)施工、路面該階段主要包括處理地基、路基平整、挖填土方、逐層壓機(jī)械主要為大型瀝青攤鋪機(jī)。根據(jù)國(guó)內(nèi)對(duì)公路施工期進(jìn)行的施工噪聲相對(duì)路基施工段較小，距路邊50m進(jìn)行完善。該工序基本不用大型施工機(jī)械，綜上所述，道路基礎(chǔ)施工階段是噪聲影響最大械對(duì)沿線聲環(huán)境產(chǎn)生較為嚴(yán)重的影響。此外，在基礎(chǔ)施工過運(yùn)輸車輛所帶來的輻射噪聲，不可避免會(huì)對(duì)沿23本項(xiàng)目各施工機(jī)械作業(yè)時(shí)需要一定的作業(yè)空間，操間距，因此各施工機(jī)械可近似看作噪聲點(diǎn)源，其噪聲影響隨距離增加而逐漸衰減。采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）對(duì)在不采取任何噪聲污染防治措施情況下施工期間主要噪道路施工期噪聲主要來源于施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛輻射的機(jī)械如挖掘機(jī)、堆土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等，其滿負(fù)荷運(yùn)行余施工機(jī)械的施工噪聲夜間在200m處基本機(jī)械名稱5m10m20m40m60m80m100m150m200m300m裝載機(jī)90787268.5666460.55854.5振動(dòng)式壓路746864.5626056.55450