喇叭口施工專項方案

目錄一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、喇叭口橫洞局部施工方案41、鋼拱架42、初支混凝土53、底板施工64、襯砌混凝土65、排水措施66、施工順序6四、喇叭口正洞局部施工方案61、弧形導(dǎo)坑施工62、正洞上臺階支護73、轉(zhuǎn)入正洞施工84、正洞施工方案85、喇叭口橫洞局部襯砌86、喇叭口正洞局部襯砌97、超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測9五、主要工程數(shù)量9六、施工進度方案10七、資源配置101、施工機械102、材料供給103、勞動力組織11八、平安保證措施111、現(xiàn)場平安管理措施122、施工平安技術(shù)措施13九、質(zhì)量保證措施141、制度保證142、技術(shù)保證163、方法保證17房家灣隧道1#橫洞喇叭口施工專項施工方案一、編制依據(jù)1、《房家灣隧道1#橫洞施工組織設(shè)計》2、《房家灣隧道設(shè)計圖》〔圖號：西成客專施隧23〕3、《雙線隧道復(fù)合式襯砌》〔圖號：西成客專施隧參101〕4、《輔助坑道設(shè)計圖》〔圖號：西成客專施隧參103〕5、《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10753-20236、《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》TB10003-2005二、工程概況房家灣隧道位于勉縣境內(nèi)，為大巴山低中山區(qū)，通過地區(qū)大局部山勢陡峻，隧道范圍地表高程一般為630～1300m?？傮w地形北高南低，溝壑交織，溝谷多呈狹窄的V型。隧道進口位于小河廟村對面、養(yǎng)家河左岸，出口位于漆壩鄉(xiāng)大灣村，1#橫洞位于阜川鎮(zhèn)四坪村茶葉溝。房家灣隧道全長8561m，進口里程Dgk281+147，出口里程Dgk289+708。房家灣隧道設(shè)計有進口橫洞、1#橫洞、出口三個作業(yè)面,其中1#橫洞長797m，坡度為2.7%，對應(yīng)正洞里程Dgk284+752，與小里程方向夾角86°46′50″。采用無軌運輸，Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級圍巖段采用模筑襯砌。1#橫洞工區(qū)負責正線施工3050m。喇叭口段圍巖級別為Ⅳ級，Dgk284+737-Dgk284+767段為橫洞與正洞交叉段，拱墻設(shè)1榀/mI18型鋼鋼架，襯砌采用Ⅳb型襯砌。圖1、房家灣隧道1#橫洞與正洞關(guān)系平面圖圖2、房家灣隧道1#橫洞與正洞關(guān)系立面圖喇叭口對應(yīng)橫洞局部埋深260~270m，圍巖為弱風化砂巖夾礫巖。喇叭口對應(yīng)正洞局部埋深270m，正洞為弱風化砂巖夾礫巖，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，中等富水，預(yù)測隧道正常涌水量Qs=2722m3/d，隧道可能最大涌水量為Qo=13610m3/d圖3、房家灣隧道1#橫洞與正洞交匯喇叭口地表橫斷面圖三、喇叭口橫洞局部施工方案1、鋼拱架喇叭口橫洞局部采用臺階法施工，橫7+94.5～橫7+97段為加強段，采用Ⅰ16鋼拱架支護，拱架間距50cm，加強段共設(shè)置6榀鋼拱架。為確保橫洞拱架與正洞隧道中線相平行，通過調(diào)整拱架間距，形成扇形過渡段，調(diào)整拱架間距詳見表1，在拱架140°范圍內(nèi)，靠圍巖側(cè)沿橫洞軸線方向焊接長3.2m的Ⅰ18工字鋼，懸挑長度為1.1m，其余局部與6榀加強段拱架焊接，形成懸臂梁結(jié)構(gòu)，正洞拱架右側(cè)拱腳落在懸挑梁上。懸挑工字鋼共計17根。表1、扇形段拱架偏距表2、初支混凝土喇叭口橫洞局部拱墻部位設(shè)置砂漿錨桿，錨桿長度為3m，間距為1.0m*1.0m；鋼筋網(wǎng)為φ8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距為20cm*20cm。初期支護采用噴射C25混凝土，厚度為35cm，以增加喇叭口局部的承載力。圖4、房家灣隧道1#橫洞拱架扇形過渡平面圖3、底板施工對扇形鋼拱架范圍內(nèi)，及時施做底板，底板厚度為30cm，采用C25混凝土澆筑。4、襯砌混凝土橫洞襯砌混凝土厚度35cm，采用C30混凝土。5、排水措施通過在掌子面附近設(shè)置集水井，安排2-4臺大功率抽水泵將水抽到橫洞排水溝內(nèi)，通過排水溝將水排出洞外。6、施工順序喇叭口橫洞局部完成初期支護成環(huán)及底板混凝土澆筑后，開始喇叭口正洞開挖。四、喇叭口正洞局部施工方案1、弧形導(dǎo)坑施工橫洞進入正洞采用弧形導(dǎo)坑，鉆爆法施工，挖掘機扒碴，個別部位人工持風鎬修面。為確保二次襯砌厚度滿足設(shè)計要求，同時考慮喇叭口段洞內(nèi)襯砌臺車拼裝，喇叭口段正洞預(yù)留沉降量按30cm考慮。弧形導(dǎo)坑斷面4m〔寬〕×4.2m〔高〕，導(dǎo)坑支護采用臨時鋼拱架支護，采用Ⅰ18工字鋼棚架〔棚架工字鋼間距100cm〕，弧形導(dǎo)坑開挖面控制在正洞開挖面上30cm，臨時鋼拱架設(shè)置在正洞鋼拱架上方，棚架拱腳根底支撐在巖體上。 房家灣隧道1#橫洞喇叭口弧形導(dǎo)坑施工示意圖2、正洞上臺階支護弧形導(dǎo)坑施工完成后，開始正洞上臺階支護，可以安裝4榀正洞鋼拱架〔鋼拱架采用I18工字鋼、間距100cm〕，左側(cè)正洞拱架根底支撐在巖體上，右側(cè)正洞拱架根底支撐在懸挑梁上。房家灣隧道1#橫洞喇叭口懸臂梁示意圖3、轉(zhuǎn)入正洞施工導(dǎo)坑臨時支護及正洞4m范圍上臺階支護完成后，撤除弧形導(dǎo)坑豎向臨時鋼拱架，去除4m范圍上臺階預(yù)留的核心土，轉(zhuǎn)入正洞施工。DgK284+737～767段采用Ⅳb型襯砌，即初期支護設(shè)Ⅰ18型鋼鋼架，間距為1m，拱部144°范圍內(nèi)設(shè)φ25*7的中空錨桿，邊墻設(shè)砂漿錨桿，長度為3.5m，間距為1.2m*1.2m。鋼筋網(wǎng)采用φ6.5，網(wǎng)格間距20*20cm。4、正洞施工方案正洞采取臺階法預(yù)留核心土法施工，先由導(dǎo)坑位置向小里程方向施工至橫洞短邊，完成上臺階初期支護，左右錯開落下臺階，完成下臺階初期支護。再向大里程方向施工至橫洞長邊，完成上臺階初期支護，左右錯開落下臺階，完成下臺階初期支護。5、喇叭口橫洞局部襯砌及時施工喇叭口橫洞局部襯砌，保證距正洞掌子面距離不超過35m。6、喇叭口正洞局部襯砌喇叭口正洞部位開挖支護完成后應(yīng)及早施工喇叭口兩側(cè)的二次襯砌，以確保喇叭口段的施工平安，考慮到1#橫洞要滿足正線3050m的施工通道作用，橫洞與正洞交叉地段預(yù)留一板二襯長度待隧道全線貫穿后再施作。喇叭口襯砌段長12m，臺車能滿足要求。7、超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測將超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測納入工序管理，在橫洞掘進至正洞前，采用TSP超前地質(zhì)預(yù)報、超深炮孔、掌子面圍巖素描等綜合手段對前方圍巖進行預(yù)測，確保超前地質(zhì)預(yù)報的準確性，以及時指導(dǎo)隧道施工。在橫洞加強段橫7+96處設(shè)監(jiān)控量測斷面，共設(shè)監(jiān)控量測點5個，其中拱頂下沉3個，拱腰收斂2個，監(jiān)控量測點埋入圍巖30cm，根據(jù)沉降速率確定量測頻率，假設(shè)每天沉降量大于5mm/d，那么應(yīng)立即停止施工，研究制定處理方案，經(jīng)處理在確保圍巖穩(wěn)定，施工平安的情況下方可繼續(xù)施工。五、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表項目單位喇叭口對應(yīng)正洞里程Dgk284+752洞身開挖Ⅳ級圍巖m32497.14初

期

支

護C25噴射混凝土m3221.2邊墻錨桿φ22錨桿m736.44拱部錨桿φ25中空錨桿m761.22橫梁型鋼I18at1.6型鋼鋼架t13.435二襯C30混凝土m346.5六、施工進度方案方案2023年12月20日開始扇形局部上臺階施工，2023年1月10日完成喇叭口段開挖、支護，具體詳見施工進度方案表。七、資源配置1、施工機械根據(jù)本方案的施工要求，在房家灣隧道進口橫洞主要機械配置如下表所示。房家灣隧道1#橫洞主要機械配置表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量生產(chǎn)能力備注1挖掘機PC20012裝載機〔≥2.0m3〕ZL502斗容3m33自卸汽車〔載重量≥15t〕陜汽德龍320T4砼濕式噴射機〔≥9m3/h〕PZ-939m35風動鑿巖機YZ-28306襯砌臺車〔6m〕6m17沃爾沃發(fā)電機380KW18排水設(shè)備〔套〕GB32、材料供給根據(jù)喇叭口施工方案提前1個月報甲供材料需求方案，對于自購材料，根據(jù)工程實際需要，提前安排采購方案，確保施工材料供給。鋼拱架由3#鋼構(gòu)加工廠負責加工，小型運輸車運送入場。6號混凝土集中拌和站負責噴射混凝土和襯砌混凝土的供給。其余材料提前購置放在洞口倉庫內(nèi)待用。3、勞動力組織針對本橫洞的特點及工程量，為便于管理和施工組織，依據(jù)施工區(qū)域和工程性質(zhì)將整個橫洞施工劃分成1個隧道架子隊。人員配置見下表。房家灣隧道1#橫洞人員配置表號職務(wù)／職稱數(shù)量1隊長12技術(shù)負責人13技術(shù)員24質(zhì)量員15試驗員36平安員27材料員18領(lǐng)工員29工班長2作業(yè)人員配置見下表。作業(yè)人員配置表序號技術(shù)工種人員數(shù)量序號技術(shù)工種人員數(shù)量序號技術(shù)工種人員數(shù)量1試驗工26鋼筋工811電工22測量工37模板工612電焊工53機械司機28風槍工2513修理工24汽車司機69爆破工614普工105砼工1010管道工415合計172八、平安保證措施1、現(xiàn)場平安管理措施〔1〕、組織全體作業(yè)人員認真學(xué)習(xí)施工平安的各項規(guī)章制度，加強勞動紀律、作業(yè)標準、施工程序教育培訓(xùn)，所有人員必須經(jīng)考試合格方準上崗操作。〔2〕加強平安防護工作，施工中嚴格按照調(diào)度命令批準的時間、施工方案和平安措施進行施工，不擅自變更方案，擴大范圍和延長施工時間。同時，將提取一定平安措施經(jīng)費并全額投入到平安生產(chǎn)方面，以增強預(yù)防事故的能力。〔3〕嚴格按技規(guī)平安防護要求設(shè)置平安標志、減速牌信號等，配備好通訊聯(lián)絡(luò)工具和各種信號，選派有施工經(jīng)驗、責任心強、熟悉業(yè)務(wù)的職工進行統(tǒng)一培訓(xùn)，考試合格后擔任工地平安防護員，不準其他人員代替，每一工點安排工地防護人員3～4名?！?〕大力推進平安標準工地建設(shè)，以貫徹實施ISO9001：2000標準為載體，以施工現(xiàn)場作業(yè)控制為重點，嚴格按標準、程序、標準施工，消滅違章操作、違章指揮、違反勞動紀律現(xiàn)象，不斷提高職工素質(zhì)，最大限度地減少事故的發(fā)生?！?〕認真搞好平安檢查，在搞好日常平安自查的根底上，工區(qū)經(jīng)理部每周對施工現(xiàn)場進行一次全面的平安檢查，主要查平安措施的落實情況，查事故苗頭，查平安隱患，查現(xiàn)場作業(yè)紀律，查監(jiān)控與管理。對發(fā)現(xiàn)的問題，都按“三不放過〞的原那么，查明責任，分析原因，制定糾正和預(yù)防措施，并跟蹤驗證，重要問題立即停止作業(yè)，防止問題延伸，杜絕事故的發(fā)生；在各種檢查評比活動中，嚴格執(zhí)行“平安一票否決權(quán)〞制度?！?〕對全體作業(yè)人員實施不間斷的平安教育，徹底去除個別職工在順利情況下出現(xiàn)的麻痹、僥幸心理。此外，還將結(jié)合現(xiàn)場實際，對非正常情況下的平安知識和技能進行培訓(xùn)，不斷提高全體作業(yè)人員的平安意識?！?〕推廣實施平安風險抵押金制度，對全體職工尤其平安管理人員按工資的一定比例扣留平安風險抵押金，未發(fā)生平安責任施工者，除全額返還押金外，還按“平安獎懲制度〞的有關(guān)規(guī)定獎勵，未達標者不再返還，并根據(jù)事故的輕重給予罰款直至下崗處理?！?〕加強勞動平安管理，確保人身平安，各級管理者要遵守施工生產(chǎn)的客觀規(guī)律，組織管理生產(chǎn)嚴格按有關(guān)規(guī)章、規(guī)那么辦理，杜絕因抓進度而無視平安的現(xiàn)象發(fā)生，布置施工生產(chǎn)要同時布置平安工作；施工中嚴格按規(guī)程操作，實行標準化作業(yè)，杜絕人身傷亡事故。2、施工平安技術(shù)措施〔1〕隧道施工洞內(nèi)設(shè)專人指揮調(diào)度,三管兩線設(shè)專人管理,保證照明、通風、排水良好，道路平順暢通、燈光明亮。設(shè)置好運輸線路平安信號標志，確保洞內(nèi)運輸平安?！?〕專職平安員上崗必須佩帶平安人員袖標，凡進洞人員必須帶平安帽?，F(xiàn)場技術(shù)人員及專職平安員必須晝夜輪流跟班作業(yè)，催促落實各類平安、質(zhì)量措施?！?〕把喇叭口處理作為重點防范對象，注重圍巖監(jiān)測和觀察，按新奧法原理組織施工，隨時注意圍巖的巖質(zhì)和分布情況變化，節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向，掌子面填充物的性質(zhì)、涌水量，錨桿是否拉斷，噴砼是否產(chǎn)生裂隙。當圍巖變形量無變緩趨勢或噴射砼產(chǎn)生較大的剪切狀態(tài)時立即停止開挖，采取輔助加固施工。做好隧道監(jiān)控測量，根據(jù)監(jiān)測資料，判定圍巖的穩(wěn)定性，超前指導(dǎo)施工，保證平安?！?〕洞內(nèi)高壓線及風管通過襯砌臺車時，設(shè)置絕緣活動裝置和風管分節(jié)安裝，防止掛斷電纜和弄壞風管。九、質(zhì)量保證措施通過建立一個自我評價、自我完善、不斷改良的管理機制，以推開工程管理績效的不斷提高，有效控制工程質(zhì)量風險，增進業(yè)主滿意，滿足相關(guān)方和法律法規(guī)要求。施工質(zhì)量控制主要通過制度保證、技術(shù)保證和方法保證三方面措施來確保施工質(zhì)量到達標準要求。1、制度保證〔1〕測量雙檢制度為加強工程施工測量工作，防止因測量失誤造成質(zhì)量事故，嚴格執(zhí)行測量復(fù)核及換手測量制度，確保測量結(jié)果真實有效，滿足精度要求。對測量計算資料必須經(jīng)復(fù)核并簽字確認后，現(xiàn)場施測?！?〕隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程，隱蔽前首先由工班、架子隊、工程經(jīng)理部逐級進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)簽證合格后，方可施工。隱蔽工程檢查簽證見下列圖。隱蔽工程檢查簽證程序框圖〔3〕工程試驗檢測制度工程施工現(xiàn)場組建工地試驗室，主要負責材料進貨檢驗、工程施工過程檢驗和試驗及參與施工現(xiàn)場工程質(zhì)量控制與指導(dǎo)，并負責有關(guān)資料的收集與整理。〔4〕質(zhì)量三自管理制度工程施工過程中，嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理“三自〞制度，即“自糾、自檢、自控〞，制定高于現(xiàn)行施工檢驗評定標準的質(zhì)量內(nèi)控標準，對照內(nèi)控標準對工程質(zhì)量進行自我檢查對照，對自檢中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和隱患，及時進行自行糾正和解決，絕不將問題上交?！?〕日常定期質(zhì)量教育制度廣泛深入地進行質(zhì)量宣傳教育和鼓開工作，提高全員質(zhì)量責任意識和創(chuàng)優(yōu)意識，要求全體作業(yè)人員把創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程視為企業(yè)生存的大事，確保創(chuàng)優(yōu)工作具有廣泛的群眾根底。使創(chuàng)立優(yōu)質(zhì)工程真正成為每位建設(shè)者的自覺行為，并貫穿于施工的每一道工序中認真執(zhí)行?！?〕工藝流程標準操作制度建立以工班長為責任人的工藝流程負責制，使每一工序的工藝流程有專人負責，確保工藝流程有效。在每個工序?qū)嵤┳鳂I(yè)前，由施工技術(shù)人員對施工人員進行工藝流程交底。建立流程圖標示制度，每一工序施工前，架子隊應(yīng)對工序流程掛牌標示，使全體人員明知。每一工序流程施工作業(yè)完成后，認真總結(jié)施工經(jīng)驗，標準施工作業(yè)操作?！?〕經(jīng)濟獎懲制度在推行質(zhì)量責任制和質(zhì)量保證金制度的根底上，進一步完善質(zhì)量經(jīng)濟獎懲制度，將工程施工質(zhì)量與工程經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)部長、質(zhì)量工程師、質(zhì)量檢查員、以至全體參建職工的經(jīng)濟獎懲掛起鉤來，進行任何方面的獎懲均要考察其相關(guān)的工程質(zhì)量。2、技術(shù)保證工程施工質(zhì)量的技術(shù)保證是對整個工程技術(shù)工作的方案、組織、控制與檢查活動，強化技術(shù)保證工作，其目的是為了保證工程的工程質(zhì)量優(yōu)良?！?〕技術(shù)培訓(xùn)定期或不定期地組織作業(yè)工人進行崗位技能培訓(xùn),學(xué)習(xí)有關(guān)標準、標準及操作規(guī)程。提前對工區(qū)管理人員和相關(guān)作業(yè)人員進行關(guān)于喇叭口專項施工方案的培訓(xùn)，使架子隊和每名作業(yè)人員充分了解喇叭口處理方案和需考前