省道S272線斗門(mén)區(qū)井岸二橋至江門(mén)九村段改線工程（一期）環(huán)境影響報(bào)告表

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表（生態(tài)影響類）項(xiàng)目名稱：省道S272線斗門(mén)區(qū)井岸二橋至江門(mén)九村段改線工程（一期）建設(shè)單位（蓋章）：珠海市斗門(mén)區(qū)交通運(yùn)輸局編制日期：二〇二三年四月中華人民共和國(guó)生態(tài)環(huán)境部制新建（遷建）技術(shù)改造目//—2—否是：根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指南》（生態(tài)影響類試行）中“表1專項(xiàng)評(píng)價(jià)設(shè)置原則表”，公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等區(qū)（以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的況況無(wú)析）：道及農(nóng)村公路。推進(jìn)南門(mén)大橋新建工程、珠海大橋維修加固、S272北段改線工程、上橫大橋改建、淇澳大橋提升、湖東社區(qū)新建路橋工程等項(xiàng)目建設(shè)。協(xié)調(diào)推進(jìn)新建斗門(mén)大橋工程。加快低等級(jí)公路升級(jí)改造，逐步消除干線瓶頸制約，推動(dòng)國(guó)省干線與城市道路融合成網(wǎng)，提高市際路段通行能力，提升普通國(guó)省道的交通服務(wù)水平。圍繞農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略總目標(biāo)，繼續(xù)從“農(nóng)村期實(shí)施，為不受二期工程推進(jìn)速度緩慢的影響，本項(xiàng)目一期工程主要對(duì)現(xiàn)有水項(xiàng)目的實(shí)施有利于沿線地區(qū)資源的開(kāi)發(fā)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。因此，本項(xiàng)析本項(xiàng)目屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》第一類鼓勵(lì)類中的：海市產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向目錄》（2020年本）中的限制、淘省道S272線斗門(mén)區(qū)井岸二橋至江門(mén)九村段改線工程涉及改線部分執(zhí)行，一期不涉及改線工程。根據(jù)《珠海市自然資源局斗門(mén)分局關(guān)于重新出具省道S272線斗門(mén)區(qū)井岸二橋至江門(mén)九村改線工程（一期）建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見(jiàn)的復(fù)函》，項(xiàng)目選址范圍總用地面積為4.0062公頃，選址用地在《珠水田部分建設(shè)單位根據(jù)有關(guān)規(guī)定確保耕地?cái)?shù)量質(zhì)量占補(bǔ)平衡。對(duì)項(xiàng)目選址無(wú)意根據(jù)《珠海市斗門(mén)區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局關(guān)于<關(guān)于申請(qǐng)核查省道S272線斗門(mén)區(qū)井岸二橋至江門(mén)九村段改線工程（一期）高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田占用及落實(shí)補(bǔ)建情況的函>本項(xiàng)目一期工程是井岸鎮(zhèn)、白蕉鎮(zhèn)進(jìn)入蓮洲鎮(zhèn)的唯一通道，為不受二期工水源保護(hù)區(qū)二級(jí)陸域，跨越長(zhǎng)度約為3km。本項(xiàng)目涉及飲用水源保護(hù)區(qū)路段的工程主要對(duì)現(xiàn)有水泥砼路面板進(jìn)行病害處治后，加鋪瀝青砼改造，符合片區(qū)規(guī)三、與“三線一單”相符性分析1、與《廣東省人民政府關(guān)于印發(fā)廣東省“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案的通知》（粵府〔2020〕71號(hào)）相符性分析根據(jù)《廣東省人民政府關(guān)于印發(fā)廣東省“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案—4—的通知》（粵府〔2020〕71號(hào)）的要求，本項(xiàng)目與所在區(qū)類別文件要求相符性分析相符性生態(tài)保護(hù)紅線36194.35平方公里，占全省陸域國(guó)土面積的20.13%；一般生態(tài)空間面積27741.66平方公里，占全省陸域國(guó)土面積的15.44%。全省海洋生態(tài)保護(hù)紅線面積16490.59平方公里，占全省管轄海域面積的25.49%。項(xiàng)目位于珠海市斗門(mén)區(qū)，根據(jù)珠海市生態(tài)保護(hù)紅線分布圖，本項(xiàng)目路段涉及黃楊泵站飲用水水源保護(hù)區(qū)二級(jí)陸域。根據(jù)《中華人民共和國(guó)水污染防治法》（2017年版）第六十六條規(guī)定：“禁止在飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建排放污染物的建設(shè)項(xiàng)目”，本項(xiàng)目為道路建設(shè)項(xiàng)目，本身不屬于排放污染物的建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的污染為暫時(shí)性，應(yīng)加強(qiáng)施工期的環(huán)境管理，配套建設(shè)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施，將環(huán)境影響和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)降到最低。符合生態(tài)保護(hù)紅線要求。符合環(huán)境質(zhì)量底線全省水環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，國(guó)考、省考斷面優(yōu)良水質(zhì)比例穩(wěn)步提升，全面消除劣V類水體。大氣環(huán)境質(zhì)量繼續(xù)領(lǐng)跑先行，PM2.5年均濃度率先達(dá)到世界衛(wèi)生組織過(guò)渡期二階段目標(biāo)值（25微克/立方米），臭氧污染得到有效遏制。土壤環(huán)境質(zhì)量穩(wěn)中向好，土壤環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)得到管控。近岸海域水體質(zhì)量穩(wěn)步提升。項(xiàng)目所在區(qū)域的大氣、地表水、聲環(huán)境、土壤質(zhì)量能夠符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求。符合資源利用上線強(qiáng)化節(jié)約集約利用，持續(xù)提升資源能源利用效率，水資源、土地資源、岸線資源、能源消耗等達(dá)到或優(yōu)于國(guó)家下達(dá)的總量和強(qiáng)度控制目標(biāo)。本項(xiàng)目建成后不產(chǎn)生資源消耗，符合資源利用上限的要求。符合生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單從區(qū)域布局管控、能源資源利用、污染物排放管控和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控等方面明確準(zhǔn)入要求，建立“1+3+N”三級(jí)生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單體系。“1”為全省總體管控要求，“3”為“一核一帶一區(qū)”區(qū)域管控要求，“N”為1912個(gè)陸域環(huán)境管控單元和471個(gè)海域環(huán)境管控單元的管控要求本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)椤耙缓艘粠б粎^(qū)”中的“一核”，即“珠三角核心區(qū)”。對(duì)標(biāo)國(guó)際一流灣區(qū)，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和綠色引領(lǐng)，實(shí)施更嚴(yán)格的生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求。符合區(qū)域布局管控要求禁止新建、擴(kuò)建燃煤燃油火電機(jī)組和企業(yè)自備電站，推進(jìn)現(xiàn)有服役期滿及落后老舊的燃煤火電機(jī)組有序退出；原則上不再新建燃煤鍋爐，逐步淘汰生物質(zhì)鍋爐、集中本項(xiàng)目為道路項(xiàng)目，不屬于禁止類項(xiàng)目。符合供熱管網(wǎng)覆蓋區(qū)域內(nèi)的分散供熱鍋爐，逐步推動(dòng)高污染燃料禁燃區(qū)全覆蓋；禁止新建、擴(kuò)建水泥、平板玻璃、化學(xué)制漿、生皮制革以及國(guó)家規(guī)劃外的鋼鐵、原油加工等項(xiàng)目。能源資源利用要求推進(jìn)工業(yè)節(jié)水減排，重點(diǎn)在高耗水行業(yè)開(kāi)展節(jié)水改造，提高工業(yè)用水效率。本項(xiàng)目為路面升級(jí)改造項(xiàng)目，項(xiàng)目的實(shí)施有利于加強(qiáng)內(nèi)部聯(lián)通水平，有效地?cái)U(kuò)大地方資源開(kāi)發(fā)利用，優(yōu)化投資環(huán)境，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。符合污染物排放管控要求實(shí)行水污染物排放的行業(yè)標(biāo)桿管理，嚴(yán)格執(zhí)行茅洲河、淡水河、石馬河、汾江河等重點(diǎn)流域水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。探索設(shè)立區(qū)域性城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)城鎮(zhèn)生活污水處理設(shè)施提質(zhì)增效。率先消除城中村、老舊城區(qū)和城鄉(xiāng)接合部生活污水收集處理設(shè)施空白區(qū)。大力推進(jìn)固體廢物源頭減量化、資源化利用和無(wú)害化處置，穩(wěn)步推進(jìn)“無(wú)廢城市”試點(diǎn)建設(shè)。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期本身不產(chǎn)生廢水等污染物，符合污染物排放管控要求。符合環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控要求提升危險(xiǎn)廢物監(jiān)管能力，利用信息化手段，推進(jìn)全過(guò)程跟蹤管理；健全危險(xiǎn)廢物收集體系，推進(jìn)危險(xiǎn)廢物利用處置能力結(jié)構(gòu)優(yōu)化。項(xiàng)目本身不涉及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)，且嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)物質(zhì)運(yùn)輸規(guī)定。符合環(huán)境管控單元總體管控要求項(xiàng)目位于珠海市斗門(mén)區(qū)，屬優(yōu)先保護(hù)單元和一般管控單元優(yōu)先保護(hù)單元生態(tài)優(yōu)先保護(hù)區(qū)--生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)，自然保護(hù)地核心保護(hù)區(qū)原則上禁止人為活動(dòng)，其他區(qū)域嚴(yán)格禁止開(kāi)發(fā)性、生產(chǎn)性建設(shè)活動(dòng)，在符合現(xiàn)行法律法規(guī)前提下，除國(guó)家重大戰(zhàn)略項(xiàng)目外，僅允許對(duì)生態(tài)功能不造成破壞的有限人為活動(dòng)。一般生態(tài)空間內(nèi)，可開(kāi)展生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)允許的活動(dòng)；在不影響主導(dǎo)生態(tài)功能的前提下，還可開(kāi)展國(guó)家和省規(guī)定不納入環(huán)評(píng)管理的項(xiàng)目建設(shè)，以及生態(tài)旅游、畜禽養(yǎng)殖、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、本項(xiàng)目為道路建設(shè)項(xiàng)目，建成后不產(chǎn)生廢氣、廢水等污染物；本項(xiàng)目路線無(wú)法完全避讓黃楊泵站水源保護(hù)區(qū)二級(jí)陸域，本項(xiàng)目涉及飲用水保護(hù)區(qū)路段主要是對(duì)現(xiàn)狀水泥砼路面路進(jìn)行加鋪瀝青及設(shè)路肩騎行道。符合村莊建設(shè)等人為活動(dòng)。水環(huán)境優(yōu)先保護(hù)區(qū)--飲用水水源保護(hù)區(qū)全面加強(qiáng)水源涵養(yǎng)，強(qiáng)化源頭控制，禁止新建排污口，嚴(yán)格防范水源污染風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保障飲用水安全，一級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止新建、改建、擴(kuò)建與供水設(shè)施和保護(hù)水源無(wú)關(guān)的建設(shè)項(xiàng)目；二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止新建、改建、擴(kuò)建排放污染物的建設(shè)項(xiàng)目。飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止新建、擴(kuò)建對(duì)水體污染嚴(yán)重的建設(shè)項(xiàng)目。本項(xiàng)目為道路建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保措施、確保工程建設(shè)不污染飲用水源保護(hù)區(qū)的前提下，本項(xiàng)目不屬于飲用水源保護(hù)區(qū)禁止建設(shè)項(xiàng)目。符合大氣環(huán)境優(yōu)先保護(hù)區(qū)--環(huán)境空氣質(zhì)量一類功能區(qū)實(shí)施嚴(yán)格保護(hù)，禁止新建、擴(kuò)建大氣污染物排放工業(yè)項(xiàng)目（國(guó)家和省規(guī)定不納入環(huán)評(píng)管理的項(xiàng)目除外）。本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)榄h(huán)境空氣二類功能區(qū)，項(xiàng)目不屬于大氣排放污染物工業(yè)項(xiàng)目。符合一般管控單元執(zhí)行區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)的基本要求。根據(jù)資源環(huán)境承載能力，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)科學(xué)布局，合理控制開(kāi)發(fā)強(qiáng)度，維護(hù)生態(tài)環(huán)境功能穩(wěn)定。本項(xiàng)目為道路建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后優(yōu)化項(xiàng)目所在片區(qū)的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。本項(xiàng)目路線涉及黃楊泵站水源保護(hù)區(qū)二級(jí)陸域，在項(xiàng)目實(shí)施期間提出了切實(shí)可行的保護(hù)措施和風(fēng)險(xiǎn)防范措施。符合綜上所述，本項(xiàng)目符合《廣東省人民政府關(guān)于印發(fā)廣東省“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案的通知》（粵府〔2022、與《珠海市人民政府關(guān)于印發(fā)珠海市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案的通知》（珠府〔2021〕38號(hào)）相符性分析根據(jù)珠海市人民政府發(fā)布的《珠海市人民政府關(guān)于印發(fā)珠海市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》（珠府[2021]38號(hào)），本項(xiàng)目位于珠海市斗門(mén)區(qū)，屬（1）ZH44040310007斗門(mén)區(qū)黃楊山及周邊區(qū)域優(yōu)先保護(hù)本項(xiàng)目為道路建內(nèi)加大區(qū)域內(nèi)大氣污染物減排力度，限制引入“兩高”項(xiàng)目。后優(yōu)化項(xiàng)目所在片區(qū)的交通運(yùn)輸路線無(wú)法完全避讓黃楊泵站水源因此本次評(píng)價(jià)已針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)可能對(duì)水源地產(chǎn)生的影響進(jìn)行了論可行的保護(hù)措施（2）ZH44040330003斗門(mén)區(qū)蓮洲鎮(zhèn)-斗門(mén)鎮(zhèn)一般管后不產(chǎn)生資源消控 “兩高”項(xiàng)目。綜上所述，本項(xiàng)目符合《珠海市人民政府關(guān)于印發(fā)珠海市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案的通知》（珠府〔202四、與《珠海市干線路網(wǎng)規(guī)劃》、《斗門(mén)區(qū)綜《珠海市干線路網(wǎng)規(guī)劃》：整合了城市道路網(wǎng)和公路網(wǎng)，建立了一體化的道路功能分級(jí)體系。主要規(guī)劃內(nèi)容包括高速公路、快速路、交通性主干道，重點(diǎn)是高速公路和快速路規(guī)劃體系。在斗門(mén)區(qū)形成五縱三橫的路網(wǎng)體系。五縱為高欄港高速、高欄港二通道、機(jī)場(chǎng)高速、機(jī)場(chǎng)東路、江珠高速五條骨干道路；《斗門(mén)區(qū)綜合交通規(guī)劃》：斗門(mén)區(qū)高快速路網(wǎng)總體構(gòu)建“三橫五縱”格局。城區(qū)、中山坦洲、珠海主城區(qū)等區(qū)域；五縱為高欄港高速、高欄港二通道、機(jī)場(chǎng)高速、機(jī)場(chǎng)北路、江珠高速，主要串聯(lián)高欄港、珠海機(jī)場(chǎng)、富山新城、斗門(mén)鎮(zhèn)、蓮洲、中山主城區(qū)、斗門(mén)城區(qū)、鶴州等區(qū)域。蓮洲片區(qū)：遠(yuǎn)景構(gòu)建“2橫2縱”的骨架路網(wǎng)，支撐旅游觀光城鎮(zhèn)發(fā)展。主要圍繞通用機(jī)場(chǎng)-蓮洲站樞紐和江珠高速蓮洲出入口及蓮洲旅游村等組團(tuán)核心，構(gòu)建旅游城鎮(zhèn)到周邊斗門(mén)城區(qū)、六鄉(xiāng)片區(qū)、斗門(mén)鎮(zhèn)以及江門(mén)、中山的對(duì)外聯(lián)系通道，以及城鎮(zhèn)內(nèi)部的生活服務(wù)通道。2橫主要包括：蓮溪路、蓮洲路；2縱主要包括綜上，S272作為珠海斗門(mén)區(qū)干線路網(wǎng)中的一條重要縱向道路，是珠區(qū)快速干線的重要組成部分，西區(qū)往北的主要出口，主要承擔(dān)珠海斗門(mén)區(qū)對(duì)外聯(lián)系珠海主城區(qū)、江門(mén)的重要通道，具有干線公路（過(guò)境）和集散道路的功能五、與飲用水源保護(hù)區(qū)相關(guān)管理?xiàng)l例、文件相符性分析府應(yīng)當(dāng)劃定飲用水水源保護(hù)區(qū)，并采取措施，防止水源枯竭和水體污染，保證的建設(shè)項(xiàng)目；已建成的排放污染物的建設(shè)項(xiàng)目，由縣級(jí)以上人第十二條飲用水地表水源各級(jí)保護(hù)區(qū)及準(zhǔn)保護(hù)區(qū)內(nèi)必須分別遵守下列規(guī)碼頭，禁止?？看埃唤苟阎煤痛娣殴I(yè)廢渣、城市垃圾、糞便和其他廢棄物；禁止設(shè)置油庫(kù)；禁止從事種植、放養(yǎng)畜禽和網(wǎng)箱養(yǎng)殖活動(dòng)；禁止可能污染水源的旅游活動(dòng)和其他活動(dòng)。二、二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止新建、改建、擴(kuò)建排放污染物的建設(shè)項(xiàng)目；原有排污口依法拆除或者關(guān)閉；禁止設(shè)立裝卸垃圾、糞便、油類和有毒物品的碼頭。三、準(zhǔn)保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止新建、擴(kuò)建對(duì)水體污染嚴(yán)重的建第四十三條在飲用水水源保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止下列行為：(三)排放、傾倒、堆放、處置劇毒物品、放射性物質(zhì)以及油類、酸堿類物質(zhì)、工業(yè)廢渣、生活垃圾、醫(yī)療廢物及其他廢棄物；(四)從事船舶制造、修理、拆解作業(yè)；(五)利用碼頭等設(shè)施或者船舶裝卸油類、垃圾、糞便、煤有毒有害物品；(六)利用船舶運(yùn)輸劇毒物品、危險(xiǎn)廢物以及國(guó)家規(guī)定禁止運(yùn)輸?shù)钠渌ｋU(xiǎn)和保護(hù)水源無(wú)關(guān)的建設(shè)項(xiàng)目；已建成的與供水設(shè)施和保護(hù)水源無(wú)關(guān)的建設(shè)項(xiàng)目控需要，提高施工和運(yùn)營(yíng)期間的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控、突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急處置等各項(xiàng)措施的等級(jí)。有關(guān)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目施工、運(yùn)營(yíng)期間環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警（一期），主要包含江門(mén)交界至蓮溪大道東段、蓮溪大橋西至小黃楊橋段舊路路拓寬改造工程。不涉及劃定的飲用水源一級(jí)保護(hù)區(qū)。穿越飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)路段不設(shè)排污口、不設(shè)渣料場(chǎng)和生活垃圾堆放點(diǎn)。施工期間在飲用水源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)不設(shè)有施工營(yíng)地。運(yùn)營(yíng)期經(jīng)過(guò)飲用水源保護(hù)區(qū)路段的車輛將明令禁止運(yùn)輸劇毒物質(zhì)，施工期間經(jīng)過(guò)飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)路段的施工車輛均應(yīng)配備防綜上，在嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保措施、確保工程建設(shè)不污染飲用水源保護(hù)區(qū)的前提下，本項(xiàng)目不屬于飲用水源保護(hù)區(qū)禁止建設(shè)項(xiàng)目，本項(xiàng)目符合《中華人民共和國(guó)水污染防治法》、《飲用水水源保護(hù)區(qū)污染防治管理規(guī)定》、《廣東省六、項(xiàng)目過(guò)飲用水源保護(hù)區(qū)選址唯一性和環(huán)境可行性分析依照《關(guān)于飲用水源保護(hù)區(qū)調(diào)整及線性工程項(xiàng)目跨越飲用水源保護(hù)區(qū)可行性審查辦理程序的通知》（粵環(huán)函[2015]1372號(hào)）中的相關(guān)規(guī)定，為進(jìn)一步加強(qiáng)飲用水源環(huán)境保護(hù)，優(yōu)化審查程序，提高行政效能，線性工程項(xiàng)目跨越飲用水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)的項(xiàng)目選址唯一性和環(huán)境可行性納入環(huán)境影響評(píng)價(jià)一并論證和審批。本工程跨越黃楊泵站飲用水源保護(hù)區(qū)二級(jí)陸域區(qū)域，需分析線路路徑方案保護(hù)區(qū)名稱及級(jí)別水質(zhì)水域范圍陸域范圍黃楊泵站飲用水水源保護(hù)區(qū)級(jí)Ⅱ長(zhǎng)度：取水點(diǎn)上游1500米到下游1500米以內(nèi)的河段；寬度：取水點(diǎn)一側(cè)堤岸至中泓線方向100米。長(zhǎng)度：與一級(jí)保護(hù)區(qū)水域長(zhǎng)度相當(dāng)；寬度：取水點(diǎn)一側(cè)堤岸向陸域縱深100米。二級(jí)II長(zhǎng)度：一級(jí)保護(hù)區(qū)上邊界向上游延伸3500米，一級(jí)保護(hù)區(qū)下邊界向下游延伸1500米；寬度：兩岸防洪堤內(nèi)側(cè)、一級(jí)保護(hù)區(qū)除外的水域?qū)挾?。長(zhǎng)度：與二級(jí)保護(hù)區(qū)水域長(zhǎng)度和一級(jí)保護(hù)區(qū)水域長(zhǎng)度之和相當(dāng)；寬度：取水點(diǎn)一側(cè)堤岸向陸向陸域縱深100米。保護(hù)區(qū)二級(jí)陸域區(qū)域，項(xiàng)目工程與黃楊泵站一級(jí)陸域保護(hù)區(qū)最近距離約88m，項(xiàng)目位置項(xiàng)目位置約約3.38km部路段拓寬設(shè)置硬路肩騎行道，拓寬部分為現(xiàn)狀水泥砼路面。在嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保措施、確保工程建設(shè)對(duì)飲用水源不造成污染，保證飲用水源的安全。本項(xiàng)目屬于生態(tài)影響類項(xiàng)目，不外排污水，不屬于飲用水源保護(hù)區(qū)禁止建設(shè)項(xiàng)目，本項(xiàng)目大赤坎橋-小黃楊村路段涉及黃楊泵站飲用水水源保護(hù)區(qū)二級(jí)陸域區(qū)域，現(xiàn)狀為雙向兩車道的水泥混凝土路面，涉及飲用水水源保護(hù)區(qū)二級(jí)陸域K166+780~K167+860向西拓寬2m，調(diào)整道路中線，做1m硬路肩，對(duì)既有水泥砼路面進(jìn)行處治后加鋪瀝青混凝土路面，車道劃分為0.5m土路肩+1m硬路肩騎行道+2×3.5m機(jī)動(dòng)車道+1m硬路肩騎行道+0.5m土路肩。其中拓寬段本項(xiàng)目大赤坎橋-小黃楊村路段涉及黃楊泵站飲用水水源保護(hù)區(qū)二級(jí)陸域區(qū)域，其工程主要為加鋪瀝青砼改造，局部路段拓寬設(shè)置硬路肩騎行道，拓寬部分均為現(xiàn)狀砼路面。基于現(xiàn)狀S272已在黃楊泵站飲用水水源保內(nèi)，故將水源保護(hù)區(qū)作為一個(gè)整體進(jìn)行比選分析，論證整體路線穿越二級(jí)水源黃楊河泵站二級(jí)飲用水源保護(hù)區(qū)段主要控制因素為西側(cè)黃楊山、黃楊村，東側(cè)黃楊河，結(jié)合總體路線走向及周邊控制因素，分穿越、西側(cè)繞避、東側(cè)繞項(xiàng)目單位K線A線B線備注路線長(zhǎng)度Km橫斷面按照路基Km橋梁Km0.400.970.30道寬度設(shè)置Km0.500.500.50山體開(kāi)挖防護(hù)Km0.000.003.90橋隧比%6.575.84建安費(fèi)估算萬(wàn)元545506612559750每公里造價(jià)萬(wàn)元373647234121控規(guī)銜接情況/與控制基本一致切割控規(guī)，需大片區(qū)調(diào)整切割控規(guī)，需大片區(qū)調(diào)整拆遷情況/路側(cè)簡(jiǎn)易房拆遷路側(cè)簡(jiǎn)易房拆遷小黃楊村靠山部分房屋拆遷/征用地沿河改線：農(nóng)田：258畝大量新征林地、耕地等；基本農(nóng)田：331畝大量新征耕地278畝村莊拆遷建筑物規(guī)模大，工程規(guī)模大，實(shí)施難度高；B線從黃楊山腳下布線，性詳細(xì)規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)》，均存在極大的運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)，每公里造價(jià)昂高。結(jié)K線是部分利用既有省道S272走廊帶部分新建的方案，既能利用舊路又能減少對(duì)黃楊山體的破壞，降低整體工程規(guī)模、在采用必要的水源保護(hù)措施后可根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)條件、工程特點(diǎn)，從項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)、路網(wǎng)布局銜接、工程規(guī)模等方面綜合考慮，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，進(jìn)行了大量的路線方案研究比選工作；路線研究階段，多次與職能部門(mén)征求意見(jiàn)并溝通協(xié)調(diào)、多次通過(guò)珠海市政府交通珠海交通集團(tuán)路橋開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司于2022年9月30日對(duì)省道S272線斗門(mén)參加會(huì)議的有市自然資源局、市交通運(yùn)輸局、市生態(tài)省道S272線斗門(mén)區(qū)井岸二橋至江門(mén)九村段改線工程受線路規(guī)劃空因素所限，項(xiàng)目路線不可避免穿越黃楊泵站飲用水水源保護(hù)鑒于該飲用水源對(duì)其供水范圍內(nèi)人民群眾生活的重要性，必須加強(qiáng)工程經(jīng)過(guò)飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)路段的施工管理和監(jiān)督，制定嚴(yán)格的施工紀(jì)律，落實(shí)相應(yīng)的環(huán)保措施，確保工程施工對(duì)飲用水源不造成污染，保證飲用水的安全。為保證飲用水源的安全，通過(guò)結(jié)合路線經(jīng)過(guò)飲用水源保護(hù)區(qū)路段的路面設(shè)計(jì)，從工程、管理等多方面落實(shí)防范措施來(lái)降低和預(yù)防危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生概率，對(duì)經(jīng)過(guò)飲用水源保護(hù)區(qū)的路段完善公路兩側(cè)排水、集水系統(tǒng)，在公路兩側(cè)設(shè)置排水溝，確保事故徑流不進(jìn)入水源水體。制定污染事故應(yīng)急預(yù)案，可最大程度緩解和杜絕潛在的事故泄漏風(fēng)險(xiǎn)對(duì)黃楊泵站飲用水源保護(hù)區(qū)的影響，因此，從環(huán)境保護(hù)和風(fēng)險(xiǎn)防范的技術(shù)角度，通過(guò)采取合理有預(yù)防措施和事故應(yīng)急機(jī)制，落實(shí)各項(xiàng)措施要求和建議，本項(xiàng)目對(duì)黃楊泵站飲用—20—水源保護(hù)區(qū)的環(huán)境影響較小，可能引發(fā)的污染風(fēng)險(xiǎn)可得到有效控制，工程經(jīng)過(guò)為不受二期工程推進(jìn)速度緩慢影響，從工程投資方面和S272現(xiàn)狀道方面的考慮，分期實(shí)施，也是資金有的放矢，按需使用的體現(xiàn)。由于S2門(mén)段現(xiàn)狀為水泥路面，路面破損病害多，周邊村民出行量大，因此本項(xiàng)目一期工程主要是在原來(lái)老路線位上進(jìn)行改擴(kuò)建，改善騎行環(huán)境，提高路況水平。其中項(xiàng)目一期工程涉及二級(jí)水源保護(hù)區(qū)內(nèi)段落主要對(duì)現(xiàn)有水泥砼路面板進(jìn)行病害處治后，加鋪瀝青砼改造，局部路段拓寬設(shè)置硬路肩騎行道。因此本項(xiàng)目方案—21—名稱起點(diǎn)終點(diǎn)經(jīng)度緯度經(jīng)度緯度江門(mén)交界至蓮溪大道東段（白改黑）22°23'58.94"N113°13'41.88"E22°22'47.34"N蓮溪大橋西至機(jī)場(chǎng)路口段（白改黑）113°12'32.08"E22°20'13.97"N22°20'4.84"N東窖村至小黃楊橋段（白改黑）113°12'25.21"E22°18'38.13"N113°16'5.05"E22°14'52.04"N小黃楊橋至井岸二橋段（拓寬路段）113°16'5.05"E22°14'52.04"N113°16'26.62"E22°13'59.90"N模級(jí)為一級(jí)公路，屬于《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管至小黃楊橋段舊路加鋪瀝青砼路面工程，小黃楊橋至井岸二橋以西造，局部路段拓寬設(shè)置硬路肩騎行道，長(zhǎng)約16.8km，維持現(xiàn)狀道路等級(jí)（二/三級(jí)公路），設(shè)計(jì)速度40km/h（局部受限30km/h）；小黃楊橋至井岸二橋以項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容有路面工程、交通工程、橋涵工—22—（1）起點(diǎn)至蓮溪大道段（江門(mén)交界至蓮溪大道東段、K143+400~），），13.14km（扣除泰來(lái)路段），本次設(shè)計(jì)擬合現(xiàn)狀道路中心線，縱段以加鋪瀝青成的“駝峰”波浪縱坡，擬合縱斷面時(shí)，坡長(zhǎng)控制采用了60m進(jìn)行控制，最小縱（3）工業(yè)大道北路段（小黃楊橋至井岸二橋段、長(zhǎng)約1.67km；屬于井岸段，平面中心線相比規(guī)劃中心線向西移動(dòng)約2m；該段設(shè)計(jì)速度采用60km/h，沿線既有的控制性詳細(xì)規(guī)劃有井岸黃楊片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃、蓮洲大沙-（30-40km/h）；拓寬改造段道路等級(jí)為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度60—23—序號(hào)項(xiàng)目單位一級(jí)公路二級(jí)/三級(jí)公路規(guī)范指標(biāo)采用指標(biāo)規(guī)范指標(biāo)采用指標(biāo)1設(shè)計(jì)速度km/60/80/106040/3040/302車道寬度/車道數(shù)hm/n03.5/≥43.5/43.5/23.5/23停車視距m757540/3040/304圓曲線最小半徑（極限值）m95065/40405不設(shè)超高最小圓曲線半徑m2200600/3508006緩和曲線最小長(zhǎng)度m505035/25257最大縱坡%67/82.88最小縱坡%0.019縱坡坡段最小長(zhǎng)度m120/10060豎曲線最小長(zhǎng)度（極限）m5035/2530凸形豎曲線一般最小半徑(極限)m11000450/250700凹形豎曲線一般最小半徑(極限）m4400450/250綜合考慮規(guī)劃（既有控制性詳細(xì)規(guī)劃）、交通量預(yù)測(cè)在的周圍環(huán)境以及工程造價(jià)等因素確定道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面。由北往南現(xiàn)狀：雙向兩車道水泥砼寬約9m，單側(cè)布設(shè)路燈，土路肩外側(cè)分布高大規(guī)劃：無(wú)詳細(xì)控制性規(guī)劃，與《珠海市斗門(mén)區(qū)設(shè)計(jì)：現(xiàn)狀為雙向兩車道的水泥混凝土路面，擬對(duì)機(jī)動(dòng)車道+1m硬路肩騎行道+0.5m土路肩，對(duì)—24—設(shè)計(jì)：現(xiàn)狀為雙向兩車道的水泥混凝土路面，擬對(duì)治后加鋪瀝青混凝土路面，車道劃分為2.5m硬路肩騎行道+2×3.5m機(jī)動(dòng)車道+2.5m硬路肩騎行道，北側(cè)非機(jī)動(dòng)車道同樣進(jìn)行加鋪，更換設(shè)計(jì)：現(xiàn)狀為雙向兩車道的水泥混凝土路面，擬對(duì)治后加鋪瀝青混凝土路面，車道劃分為2.5m硬路肩騎行道+2×3.5m機(jī)動(dòng)車道—25—規(guī)劃：無(wú)詳細(xì)控制性規(guī)劃，與《珠海市斗門(mén)區(qū)設(shè)計(jì)：現(xiàn)狀為雙向兩車道的水泥混凝土路面，擬對(duì)治后加鋪瀝青混凝土路面，車道劃分為0.5m土路肩+1-2.5m硬路肩騎行道+2×3.5m機(jī)動(dòng)車道+1-2.5m硬路肩騎行道+0.5m土路肩，對(duì)土路肩進(jìn)現(xiàn)狀：雙向兩車道水泥砼寬約7m，單側(cè)布設(shè)路燈，土路肩外側(cè)分布高大規(guī)劃：無(wú)詳細(xì)控制性規(guī)劃，與《珠海市斗門(mén)區(qū)設(shè)計(jì)：現(xiàn)狀為雙向兩車道的水泥混凝土路面，在盡遷移的原則下，向南拓寬2m，擬對(duì)既有水泥砼路面進(jìn)行處治后加鋪瀝青混凝土路面，車道劃分為0.5m土路肩+1m硬路肩騎行道+2×3.5m機(jī)動(dòng)車道+1m硬現(xiàn)狀：雙向兩車道水泥砼寬約7m，單側(cè)布設(shè)路燈，土路肩外側(cè)分布高大—26—規(guī)劃：無(wú)詳細(xì)控制性規(guī)劃，與《珠海市斗門(mén)區(qū)設(shè)計(jì)：現(xiàn)狀為雙向兩車道的水泥混凝土路面，擬對(duì)路肩，對(duì)土路肩進(jìn)行硬化。該段喬木高大且緊靠路邊，同時(shí)現(xiàn)狀：雙向兩車道水泥砼寬約7m，單側(cè)布設(shè)路燈，土路肩外側(cè)分布高大劃及城市設(shè)計(jì)》中，現(xiàn)狀S272規(guī)劃為工業(yè)大道北（雙向六車道，中央分隔帶設(shè)計(jì)：現(xiàn)狀為雙向兩車道的水泥混凝土路面，在盡遷移的原則下，向西拓寬2m，擬對(duì)既有水泥砼路面進(jìn)行處治后加鋪瀝青混凝土路面，車道劃分為0.5m土路肩+1m硬路肩騎行道+2×3.5m機(jī)動(dòng)車道+1m硬路肩騎行道+0.5m土路肩，對(duì)土路肩進(jìn)行硬化。大小黃楊村之間喬木高大且緊靠路邊，同時(shí)兩側(cè)高差較大，拓寬需遷移路燈，4）小黃楊橋至井岸二橋段（規(guī)劃工業(yè)大道北，長(zhǎng)1.67km，樁號(hào)：—27—?jiǎng)澕俺鞘性O(shè)計(jì)》中，現(xiàn)狀S272規(guī)劃為工業(yè)大道北（雙向六車道，中央分隔帶路基填筑前基底須壓實(shí)，然后分層填筑路堤。當(dāng)基底含溝輸干，清除表層等腐殖土，然后分層填筑路堤。草皮和其它種路基填料應(yīng)均勻、密實(shí)，優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、橋涵臺(tái)背和擋土墻背優(yōu)先選用滲水性良好的填料。填方路基應(yīng)分項(xiàng)目分類路面底面以下深度（m）填料最小強(qiáng)度（CBR%）最大粒徑（mm）路床填方路基0～0.38≥95<1000.3～0.85≥95零填及挖方0～0.38≥95—28—路基0.3～0.85≥93路堤上路堤08～154≥93<150下路堤3≥92根據(jù)本項(xiàng)目地形、地貌、水文等特點(diǎn)，為加強(qiáng)路基排水力度齊全、結(jié)構(gòu)尺寸較為合理的排水系統(tǒng)，各種排水設(shè)施相互連接、依據(jù)附近工程經(jīng)驗(yàn)及本工程地勘報(bào)告，結(jié)合道路的平面根據(jù)本項(xiàng)目地質(zhì)情況及方案對(duì)比表，對(duì)新建和拓寬段路基，②對(duì)于處理深度＞3m的路基、橋頭、箱涵及擋墻路段，考慮先施工地基處理樁，再施工管槽，此時(shí)拓寬范圍內(nèi)的高壓線還未遷移，左幅地高壓線凈空影響，故左幅拓寬路段，采用旋噴樁進(jìn)行處理，旋噴樁采用單管，配比試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試樁確定最佳水灰比。要求28d樁身強(qiáng)度達(dá)到0.8MPa以上。并在既有線坡腳設(shè)置一排φ127cm應(yīng)力釋放孔，孔深至樁加固底面，孔內(nèi)填充碎石。樁頂設(shè)置60cm級(jí)配碎石墊層和二層復(fù)合土工網(wǎng)墊。復(fù)合地基承載力不—29—蒸壓灰砂透水鋪地磚（60cm×30cm）M10干硬性水泥砂漿路面結(jié)構(gòu)層總厚度：路面結(jié)構(gòu)層總厚度：?jiǎn)卧ň饵S楊片區(qū)）控制性詳細(xì)規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)》、《珠海國(guó)家合現(xiàn)狀道路兩側(cè)的用地規(guī)劃及路口節(jié)點(diǎn)方案，公交停靠站采用港灣接式?？空?，或是利用路口拓寬段設(shè)置，距路口50～100m；本次設(shè)計(jì)結(jié)合公小赤坎村站、西窖村站、東窖村站、機(jī)場(chǎng)路口、蓮溪站、蓮溪市場(chǎng)站、新豐、本次設(shè)計(jì)白改黑路段維持現(xiàn)狀簡(jiǎn)易公交站牌（設(shè)置長(zhǎng)10m，寬2m站臺(tái)），拓寬路段利用慢行道（3.0m）作為?？寇嚨溃瑫r(shí)設(shè)置2m站臺(tái)。推薦方案一：近期推薦方案一，加強(qiáng)路口通行效率；遠(yuǎn)期推分擔(dān)機(jī)場(chǎng)北快線及南門(mén)大橋擴(kuò)建等完工后誘增交通壓力，本次道路為舊路加鋪，鑒于現(xiàn)狀運(yùn)營(yíng)情況良好，因此本次均考慮維持現(xiàn)狀，修序號(hào)橋名跨徑組合(孔×m)設(shè)計(jì)荷載(舊標(biāo)準(zhǔn))橋梁現(xiàn)狀情況修建年月近期維修情況本次利用情況1新興橋橋面鋪裝裂縫于2016下部利用，上部重建修補(bǔ)后利用2民豐橋橋面鋪裝裂縫3過(guò)境橋橋面鋪裝裂縫4西窖橋汽-20橋面鋪裝裂縫、梁底縱向裂縫利用5小赤坎橋汽-20橋面鋪裝裂縫、露.筋、橋臺(tái)裂縫6大赤坎橋汽-20橋面鋪裝裂縫、露筋、銹脹7斗門(mén)石場(chǎng)橋汽-20梁體加固鋼板銹蝕、橋面鋪裝網(wǎng)裂、支座輕微變形于2016下部利用，上部重建8大黃楊橋汽-20梁體加固鋼板銹蝕、橋面鋪裝網(wǎng)裂9小黃楊橋汽-20已出現(xiàn)破壞，停止使用利用已拆除新建2）設(shè)計(jì)荷載：舊橋維持原荷載；新建橋梁：沿線水系較為發(fā)達(dá)，現(xiàn)狀道路布設(shè)了多道涵洞保通水系。病害較少，整體結(jié)構(gòu)完好。道路改造部分，為保通道路序號(hào)中心樁號(hào)孔數(shù)-跨徑×高度交角涵長(zhǎng)結(jié)構(gòu)形式洞口形式備注（孔-m）進(jìn)水口出水口1K170+00136蓋板涵八字墻接明渠新建管線綜合設(shè)計(jì)包括給水、雨水、電力、通信、設(shè)計(jì)。通過(guò)管線綜合設(shè)計(jì)使各專業(yè)地下管線在平面及空各種管線設(shè)置位置一般為：通信管線、電力管線、燃置在道路兩側(cè)的人行道下，排水管線布置在綠化帶或車行道下，詳見(jiàn)）：），）：），），），規(guī)劃：在《珠海市斗門(mén)區(qū)黃楊片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃及城市西側(cè)布置污水、雨水、路燈、燃?xì)?、原水管線，東設(shè)計(jì)：由于投資限制，道路寬度只有23.5m，本次設(shè)計(jì)保留現(xiàn)狀污水、原3.4給排水工程①給水工程：除“白改黑”路段，擴(kuò)建道路沿線遷改現(xiàn)狀DN300和DN800黃楊片區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀有DN2000原水管，位于現(xiàn)本次設(shè)計(jì)理清現(xiàn)狀排水體系，保證雨污分流，同時(shí)進(jìn)一步水道，長(zhǎng)14km。位于道路線位的東北側(cè)，本次道路設(shè)計(jì)在黃楊片區(qū)段與之毗），規(guī)劃路堤高程按≥4.50m控制，防洪墻按≥3.3m控制，防洪墻高程按≥4.1m控制?，F(xiàn)狀堤頂高程存在不同程度欠高，本工程現(xiàn)狀污水管道主要集中在黃楊片區(qū)，該部分現(xiàn)狀道擴(kuò)建道路段（K169+180～K170+840）給水管道沿道路敷設(shè)。管道覆土深度控制1.5米左右，坡向與道路一致?？紤]周邊消防要求，在人行道上布設(shè)室口處設(shè)置閥門(mén)井，以便管道檢修，同時(shí)在管道高點(diǎn)設(shè)置排氣閥，低給水管管道地基均采用砂墊層基礎(chǔ)。對(duì)一般土質(zhì)，應(yīng)在管基或經(jīng)回填夯實(shí)的地基上鋪一層厚度200mm的中粗砂基礎(chǔ)層?；靥钔敛捎檬栽囼?yàn)都應(yīng)符合GB50268-2008的相關(guān)要求。遇軟弱土基礎(chǔ)則需換填夯實(shí)或根球墨鑄鐵管內(nèi)壁采用離心涂水泥砂漿或環(huán)氧涂料防腐；球墨給水閥門(mén)井采用地面操作立式閥門(mén)井，其井蓋及蓋座在車型球墨鑄鐵防盜井蓋及井座，在人行道上及綠化帶內(nèi)采用重型蓋及井座。排泥排氣閥門(mén)井做法與上述相同。小于DN400的閥門(mén)采用閘閥，DN400（含DN400）以上閥門(mén)均采程不對(duì)其進(jìn)行遷改，僅對(duì)現(xiàn)狀檢查井進(jìn)行抬高加固。燃?xì)夤芫€僅預(yù)本次電氣工程設(shè)計(jì)包括道路設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的電力工程、通信3）照明工程：全路段設(shè)置路燈，燈具采用根據(jù)物探資料和現(xiàn)場(chǎng)勘察，本工程K169+180至K170+800段道路建設(shè)范項(xiàng)目有必要根據(jù)規(guī)劃敷設(shè)相關(guān)配套電纜溝和管道。在道路K169+180至K170+800段的西側(cè)土路肩外設(shè)置甲型纜線管廊，尺寸凈寬1.7m*凈高1.0m。并且進(jìn)行砼包封，終端設(shè)電纜接力井以便將來(lái)接線。在主要路口位一沙井，井內(nèi)預(yù)埋一根μPVCφ200管將積水按≥1%坡度排入就近的雨水井。沙本工程全線地下均敷設(shè)有各通訊運(yùn)營(yíng)商的通訊光纜，光纜南北方向主要敷設(shè)干線路，項(xiàng)目有必要根據(jù)規(guī)劃敷設(shè)相關(guān)配新建通信管道遇到與其它現(xiàn)狀管道相交的情況，則應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況—40—（4）通信管道管材采用PVC-U-Ф110增強(qiáng)型塑料實(shí)壁管。管道人孔井采用郵電部標(biāo)準(zhǔn)中號(hào)人孔井。管道過(guò)路口及立交匝道時(shí)采用混），—41—上，其中應(yīng)包括交通監(jiān)控及信號(hào)用電出線回路、部分路段城線回路等。箱變供電半徑一般不大于1000米。機(jī)動(dòng)車道照明干線電纜采用夜降低輸出電壓，降低光源功率，達(dá)到節(jié)能目的。經(jīng)調(diào)線作為保護(hù)PE線，可觸及的燈桿等金屬電氣元件均與此接地線可靠連接，然接受區(qū)域交通控制軟件的調(diào)度，同時(shí)分控中心與市交車輛探測(cè)器計(jì)算出進(jìn)入路口的交通數(shù)據(jù)，并根據(jù)預(yù)置的控制信號(hào)燈進(jìn)行實(shí)時(shí)配時(shí)，以期達(dá)到對(duì)單個(gè)路口的最優(yōu)控制。各路口—42—機(jī)對(duì)信號(hào)燈的實(shí)時(shí)配時(shí)，配合機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈多相位狀態(tài)控制，主干3.6管線改遷與保護(hù)本項(xiàng)目為現(xiàn)狀道路改造工程，敷設(shè)有一些現(xiàn)狀市政管線，線規(guī)模及埋深等均不滿足規(guī)劃要求，設(shè)計(jì)中需對(duì)不滿足規(guī)線改遷，同時(shí)對(duì)滿足規(guī)劃要求及不影響道路改造工程施工施工準(zhǔn)備期間需對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的地下管線進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的調(diào)查各管線的準(zhǔn)確要素（埋深、來(lái)源、走向、管徑和管材等）。人工開(kāi)挖探溝，避免大型機(jī)械開(kāi)挖時(shí)造成的管線破壞。施工工后，為了及時(shí)發(fā)揮作用，施工單位應(yīng)與甲方配合，把因管線繞開(kāi)另行接通，并根據(jù)現(xiàn)有地形、河溝、渠道等有利或者接至附近已竣工的雨水、污水管渠中；對(duì)于雨水、污水管渠，還應(yīng)做到一回填6%水泥石粉渣。廢棄的雨水口其連接管如與新建的雨水口連接管有矛盾狀排水管，改造工程基坑開(kāi)挖施工時(shí)應(yīng)注意保護(hù)好現(xiàn)狀保留的排水施可采用托板綁吊法、撐板支撐法等，必要時(shí)可采用支護(hù)方式進(jìn)行—43—3.7社會(huì)治安視頻監(jiān)控系統(tǒng)工程4)）鄉(xiāng)際出入口防控，包括鄉(xiāng)際治安卡點(diǎn)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）之間結(jié)合地帶文藝演出等活動(dòng)的舉辦地點(diǎn)，案件高發(fā)的治安要點(diǎn)，各類重4.1項(xiàng)目所在路段交通量預(yù)測(cè)結(jié)果綜合考慮本項(xiàng)目的趨勢(shì)交通量和誘增交通量，并結(jié)合表2-6特征年日平均交通量預(yù)測(cè)（pcu名稱年份對(duì)應(yīng)路段2026年2032年2040年小黃楊橋至井岸二橋段井岸二橋-原S272176162145926060東窖村至小黃楊橋段原S272—橫山路109251420317779—44—蓮溪大橋西至機(jī)場(chǎng)路口段橫山路—廣佛江珠高速1462518143江門(mén)交界至蓮溪大道東段蓮溪中路—江門(mén)九村7040915210757表2-7項(xiàng)目各特征年車型構(gòu)成預(yù)測(cè)表（單位：%）年份中小客車大客車小貨車中貨車大貨車特大貨車非機(jī)動(dòng)車合計(jì)202656.212.372.932.5421.3203254.233.973.6520.62204052.954.834.812.93各車型車流量折算成當(dāng)量小客車流量時(shí)的折算系數(shù)按準(zhǔn)》（JTGB01-2014）、《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021）取車型汽車代表車型車輛折算系數(shù)車型劃分標(biāo)準(zhǔn)小小客車座位≤19座的客車和載質(zhì)量≤2t貨車中中型車座位＞19座的客車和2t＜載質(zhì)量≤7t貨車大大型車2.57t＜載質(zhì)量≤20t貨車汽車列車4.0載質(zhì)量＞20t的貨車結(jié)合《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范公路》表各車型對(duì)應(yīng)的折算系數(shù)，各預(yù)測(cè)年晝、夜、小、中、X=PCU值/Σ（Ki*yi）Ni=X*yi—45—yi表2-9特征年各路段晝間、夜間小時(shí)交通流量（輛/小時(shí)）年份2026年2032年2040年晝間夜間晝間夜間晝間夜間井岸二橋-原S272A小型車753883980218A中型車58759321A大型車487125原S272—橫山路（現(xiàn)）A小型車467585669A中型車3685064A大型車3074777橫山路—廣佛江珠高速A小型車481602682A中型車3785165A大型車3174878蓮溪中路—江門(mén)九村A小型車3016737740590A中型車235327399A大型車430747本項(xiàng)目涉及挖方內(nèi)容主要為硬路肩拓寬2m挖方、電纜溝挖方、給水管挖名稱挖方（m3）回填（m3）外借（m3）3）備注全線437458893616241014棄方外運(yùn)至政府部門(mén)指定合法棄渣場(chǎng)足施工人員的辦公生活需求。在營(yíng)地周邊布置建設(shè)施工場(chǎng)地、施—46—根據(jù)工程特點(diǎn)，本項(xiàng)目的勞動(dòng)力配置實(shí)行彈性編制，動(dòng)態(tài)管筑路材料主要采用公路運(yùn)輸方式。斗門(mén)區(qū)境內(nèi)路網(wǎng)已基沿線分布有水道，施工用水、生活用水可以從沿線附近村莊接自來(lái)水。沿①路基填料：施工過(guò)程中可以充分利用路基開(kāi)挖的土石方進(jìn)行②砂石料：沿線及其附近石場(chǎng)較多，石料豐富，運(yùn)距較近，質(zhì)地優(yōu)良，可佛山、江門(mén)及廣州等地采購(gòu)，運(yùn)送方便，由鐵路和高速公路通本工程總體施工工序?yàn)椋簣?chǎng)地清理及平整→路基施工→綜面結(jié)構(gòu)施工→其他附屬設(shè)施施工→竣工驗(yàn)收?！?7—無(wú)項(xiàng)目功能區(qū)類別水環(huán)境功能區(qū)黃楊泵站（河流型）：執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)；中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)二類區(qū)，環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及2018修改單二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境功能區(qū)2、3、4a類區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2、3、4a類標(biāo)準(zhǔn)是否位于飲用水源保護(hù)區(qū)是工程路線穿越黃楊泵站飲用水水源保護(hù)區(qū)二級(jí)陸域是否自然保護(hù)區(qū)否是否風(fēng)景保護(hù)區(qū)、特殊保護(hù)區(qū)否是否風(fēng)景名勝保護(hù)區(qū)否是否水庫(kù)區(qū)否是否基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)否是否污水處理廠集水范圍是，井岸城區(qū)生活污水處理廠（珠海市名門(mén)水質(zhì)凈化有限公司）根據(jù)珠海市生態(tài)環(huán)境局官網(wǎng)發(fā)布的《2021年珠海市環(huán)境質(zhì)量狀況》（/xxgkml/tjsj/hj162NO234—48——49—56三、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀據(jù)珠海市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布的珠海市主要江河水質(zhì)月報(bào)（2023年2月）（/xxgkml/tj河段名稱斷面名稱水質(zhì)水質(zhì)現(xiàn)狀是否達(dá)標(biāo)超標(biāo)污染物虎跳門(mén)水道虎跳門(mén)水道河口Ⅱ類Ⅱ類是無(wú)前山河前山碼頭Ⅲ類Ⅳ類是生化需氧量石角咀水閘Ⅲ類Ⅲ類是無(wú)雞啼門(mén)水道尖峰大橋Ⅱ類Ⅱ類是無(wú)雞啼門(mén)大橋Ⅲ類Ⅲ類是無(wú)磨刀門(mén)水道珠海大橋Ⅱ類Ⅱ類是無(wú)虎跳門(mén)水道西炮臺(tái)Ⅲ類Ⅱ類是無(wú)從月報(bào)結(jié)果可知：雞啼門(mén)水道斷面水質(zhì)為Ⅲ類水質(zhì)，達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838—2002）中的第Ⅲ類水質(zhì)項(xiàng)目工程段涉及黃楊泵站飲用水水源保護(hù)區(qū)二級(jí)陸域段，項(xiàng)目與飲用水源保護(hù)區(qū)的位置關(guān)系詳見(jiàn)附圖6。根據(jù)珠海市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布的珠海市集中式生（/xxgkml/tjsj/szhjxx/c表3-4珠海市集中式飲用水水源水質(zhì)狀況表序號(hào)水源名稱水源類型達(dá)標(biāo)情況超標(biāo)指標(biāo)及超標(biāo)倍數(shù)1大鏡山水庫(kù)湖庫(kù)型達(dá)標(biāo)-2竹仙洞水庫(kù)湖庫(kù)型達(dá)標(biāo)-3楊寮水庫(kù)湖庫(kù)型達(dá)標(biāo)-4廣昌泵站河流型達(dá)標(biāo)-5平崗泵站河流型達(dá)標(biāo)-6黃楊河泵站河流型達(dá)標(biāo)-7乾務(wù)水庫(kù)湖庫(kù)型達(dá)標(biāo)-8竹洲頭泵站河流型達(dá)標(biāo)-9竹銀水庫(kù)湖庫(kù)型達(dá)標(biāo)-有限公司對(duì)項(xiàng)目沿線保護(hù)目標(biāo)進(jìn)行聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)時(shí)段為晝間06:00-22:00，夜間22:00-次日06:00，共布根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果，珠海市斗門(mén)區(qū)井岸新徽學(xué)校、小赤坎學(xué)校監(jiān)測(cè)點(diǎn)噪聲均有不同程度的超標(biāo)，未達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)要求。原因是主要現(xiàn)狀路段距離敏感點(diǎn)較近，車流量較大，交通噪聲對(duì)環(huán)境評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有的植被主要為行道樹(shù)，人工種植的果樹(shù)或經(jīng)濟(jì)作物，均為本項(xiàng)目占用土地類型主要為農(nóng)用地、建設(shè)用地和其他用地，不涉及基本農(nóng)項(xiàng)本項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)的生態(tài)環(huán)境以城市生態(tài)系統(tǒng)為主，受人類活動(dòng)影響較大，植被種類、組成結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，現(xiàn)主要分布有人工種植的菜地、草地、荒草地和水塘等，主要植被為香樟、麻楝、芭蕉樹(shù)、盆架子等，無(wú)珍惜瀕危保護(hù)由于評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)長(zhǎng)期受人類活動(dòng)的影響，已不存在大型野生動(dòng)物，主六、土壤、地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項(xiàng)目行業(yè)類別屬于“交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)”中的“其他”類別，土壤環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目類別屬于Ⅳ類，因此可不開(kāi)展土壤環(huán)境影響評(píng)價(jià)。另外，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目類別屬于Ⅳ類，因此可不開(kāi)展地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)。因此本項(xiàng)目施題建設(shè)項(xiàng)目周邊主要的環(huán)境問(wèn)題是附近單位和居民在工作、生活過(guò)程中所排放的廢水、廢氣、噪聲、固體廢棄物等污染物以及附近道路的交通噪聲、汽車尾氣、揚(yáng)塵等。這些污染通過(guò)采取措施治理后，對(duì)周圍環(huán)境的影響不明顯，并大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是周圍地區(qū)的大氣環(huán)境在本項(xiàng)目繼續(xù)運(yùn)營(yíng)后不受明顯影響，保護(hù)評(píng)價(jià)區(qū)的大氣環(huán)境質(zhì)量符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是確保雞啼門(mén)水道地表水及黃楊泵站飲用水水源水質(zhì)質(zhì)量本項(xiàng)目屬于道路項(xiàng)目，主要環(huán)境影響為噪聲環(huán)境影響，噪聲評(píng)價(jià)范圍為道路中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)。主要敏感點(diǎn)為新豐村、文鋒村、蓮溪鎮(zhèn)、小黃保護(hù)對(duì)象坐標(biāo)保護(hù)對(duì)象影響范圍內(nèi)保護(hù)內(nèi)容環(huán)境功能區(qū)相對(duì)項(xiàng)相對(duì)項(xiàng)經(jīng)度緯度施工期和運(yùn)營(yíng)期文鋒村3.72"22°22'58.92"居住區(qū)650人環(huán)境空聲環(huán)境2類/4a類蓮新路東側(cè)3中共新豐村支部委員會(huì)0.73"22°22'56.38"辦公20人蓮新路西側(cè)新豐村51"22°22'54.06"居住區(qū)480人蓮新路西側(cè)南海漁病醫(yī)院0.66"22°22'46.69"蓮溪中路南側(cè)33蓮溪鎮(zhèn)8.68"22°22'51.23"居住區(qū)700人蓮溪中路南北兩側(cè)西滘村35"22°17'49.70"居住區(qū)450人S272線南北側(cè)7小赤坎村9.52"22°16'49.87"居住區(qū)375人S272線西南側(cè)赤坎中學(xué)63"22°16'40.13"學(xué)校550人S272線南側(cè)96小赤坎學(xué)校22°16'51.93"學(xué)校250人S272線西南側(cè)22官?zèng)_村4.37"22°16'40.43"居住區(qū)250人S272線南側(cè)5大赤坎村8.03"22°16'33.88"居住區(qū)400人S272線南側(cè)9大黃楊村6.60"22°15'47.08"居住區(qū)450人工業(yè)大道西側(cè)9珠海市斗門(mén)區(qū)井岸新徽學(xué)校9.51"22°15'38學(xué)校2000人工業(yè)大道西側(cè)小黃楊村00"22°14'59.32"居住區(qū)350人工業(yè)大道西側(cè)工業(yè)大9.59"22°14'2.93"居住區(qū)環(huán)境空工業(yè)大道西側(cè)氣二類；聲環(huán)境3類道西側(cè)黃楊河泵站飲用水源取水點(diǎn)5.25"22°16'40.26"地表水飲用水源地表水Ⅱ類工業(yè)大道東側(cè)220項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆诙惞δ軈^(qū)，大氣環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》表3-6本項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)NO24項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)域地表水水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）表3-7地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（摘錄單位：mg/L，pH無(wú)量綱）pH值根據(jù)《珠海市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于印發(fā)珠海市聲環(huán)境功能區(qū)區(qū)劃的通知》（珠環(huán)〔2020〕177號(hào)），本項(xiàng)目所在區(qū)域主要為2類、3類、4a類區(qū)，其中蓮溪大橋西-機(jī)場(chǎng)路口和小黃楊橋-終點(diǎn)段為3類區(qū)，其余為2類區(qū)。道路兩側(cè)一定范圍內(nèi)為4a類，4a類與其他類別相鄰區(qū)域執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)如下：的區(qū)域范圍；城際軌道交通和城市軌道交通（地面）的停車場(chǎng)、車輛段和動(dòng)車當(dāng)縱深范圍內(nèi)有三層以上（含三層）建筑物時(shí)，第一排建筑物面向交通干線一側(cè)至交通干線邊界線范圍內(nèi)受交通噪聲直達(dá)聲影響的區(qū)域定為4a類聲環(huán)境功能區(qū)，第一排建筑物背向道路一側(cè)為相鄰聲環(huán)境功能區(qū)；若縱深范圍內(nèi)第二排及以后的建筑高于前排建筑或雖低于前排建筑但因樓座錯(cuò)落設(shè)置使部分樓體探出前排遮擋并受到道路交通噪聲的直達(dá)聲影響，則高出及探出部分的樓層面向道路一側(cè)的范圍劃為4a類聲環(huán)境功能區(qū)。））2類區(qū)路紅線以內(nèi)3類區(qū)道路紅線以內(nèi)項(xiàng)目施工期的廢氣污染物排放執(zhí)行廣東省《大氣污染物排放限值》瀝青煙執(zhí)行廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）第施工機(jī)械廢氣執(zhí)行《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量路柴油移動(dòng)機(jī)械污染物排放控制技術(shù)要求》施工營(yíng)地食堂油煙廢氣執(zhí)行《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB184表3-9施工期廢氣執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及其排放限值一覽表段無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值運(yùn)營(yíng)期機(jī)動(dòng)車尾氣排放執(zhí)行《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》（GB18352.6-2016）相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值、《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》(GB17691-20施工期生活污水執(zhí)行廣東省《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二表3-10施工期生活污水排放標(biāo)準(zhǔn)（單位：mg/L）表3-11城市雜用水水質(zhì)基本控制項(xiàng)目及限值（摘錄）pH嗅總氯/（mg/L）≥1.0（出廠≥0.2（管網(wǎng)末端）大腸埃希氏菌/（MPN/100mL或CFU/100mL）不得檢出施工期間執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011晝運(yùn)營(yíng)期執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類、3類、4a類標(biāo)準(zhǔn)。室內(nèi)噪聲標(biāo)準(zhǔn)參照《建筑環(huán)境通用規(guī)范》（GB55016-2021）表2.1.3建施工期間產(chǎn)生的各類固體廢棄物應(yīng)及時(shí)清運(yùn)、妥善處理，做好施工棄土棄執(zhí)行。項(xiàng)目固廢管理遵照《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》和《廣本項(xiàng)目為道路工程，項(xiàng)目建成后，主要污染物為路面行駛車輛產(chǎn)生的交通施工期生態(tài)環(huán)境影響分析施工揚(yáng)塵是指工程施工過(guò)程中產(chǎn)生的對(duì)大氣造成污染的懸浮顆粒物和可③運(yùn)輸車輛帶到選址周圍城市干線上的泥土被過(guò)參考對(duì)類似工程現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵實(shí)地監(jiān)測(cè)結(jié)果，PM10產(chǎn)生系數(shù)為0.10~表4-1施工場(chǎng)地灑水抑塵試驗(yàn)結(jié)果（單位：mg/m3）有害物質(zhì)。瀝青熔融產(chǎn)生的瀝青煙源強(qiáng)：下風(fēng)向50m外苯并[α]芘濃度低于青鋪澆應(yīng)避開(kāi)風(fēng)向針對(duì)臨近建筑物的時(shí)段，以避），排放稱排放置排放高度基準(zhǔn)灶頭廢氣量(萬(wàn)m3)產(chǎn)生濃度（mg/m3）產(chǎn)生處理效率（%）排放濃度（mg/m3）排放量油煙廚房5m24320.0869010.00864排放口屋頂4每次每輛（臺(tái)）平均沖洗用水量約為0.25t，每日集中在晚上沖洗1次，沖洗產(chǎn)生量按照用水量95%計(jì)算，則項(xiàng)目沖洗廢水的產(chǎn)生量為2.375t/附錄C表C4沖洗汽車污水成分參考值，本項(xiàng)目沖洗廢水濃度取偏中間值，施2.052t）、石油類（20mg/L，0.0342t）?？稍谑┕?chǎng)地建立臨時(shí)隔油沉砂池，盡可能回用沉淀后的廢水，沉淀后的廢水用于場(chǎng)地沖洗和灑水本項(xiàng)目施工營(yíng)地?cái)M建在K169+145東側(cè)和K146+140西側(cè)兩處，不在飲用表4-3施工期生活污水污染物產(chǎn)排情污水排放量項(xiàng)目CODCrBOD5氨氮施工期生活污水10368t產(chǎn)生濃度（mg/L）25020產(chǎn)生量（t）2.590.21排放濃度（mg/L）20060排放量（t）2.070.620.16施工期工程建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要為水土流失以及施工占地對(duì)土地海市自然資源局斗門(mén)分局正在落實(shí)水田指標(biāo)異地購(gòu)買工作，待購(gòu)買指標(biāo)入庫(kù)工程建設(shè)體現(xiàn)在永久占地引起的植被生物量損失，還將使沿線植被覆蓋率降低，使浮游植物生物量降低。但這種影響將會(huì)隨項(xiàng)目。根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》(HJ169-2018)，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目涉及的物質(zhì)及工藝系統(tǒng)的危險(xiǎn)性將其所在地的環(huán)境敏感程導(dǎo)則》(HJ169-2018)附錄B所列的突發(fā)環(huán)境事件風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)及其他風(fēng)險(xiǎn)物，風(fēng)險(xiǎn)（1）整個(gè)施工過(guò)程中必須與當(dāng)?shù)丨h(huán)保主管部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，聽(tīng)取并采納對(duì)方的合理意見(jiàn)和建議，共同協(xié)助將施工期對(duì)水不在集雨區(qū)范圍內(nèi)。因工程建設(shè)需要而臨時(shí)堆放在河邊的建筑材料，如水泥、（4）加強(qiáng)施工人員管理，生活垃圾、施工物料垃圾等分類收集，廢棄物（5）水源保護(hù)區(qū)路段施工中產(chǎn)生的棄土、棄渣應(yīng)隨挖隨運(yùn)，減少臨時(shí)堆（6）合理安排施工期，保護(hù)區(qū)內(nèi)的工程施工盡量安排在枯水期進(jìn)行，防（7）加強(qiáng)工程經(jīng)過(guò)飲用水源保護(hù)區(qū)路段的施工管理和監(jiān)督，落實(shí)并強(qiáng)化（8）項(xiàng)目建設(shè)單位及主管部門(mén)須加強(qiáng)施工期各項(xiàng)工作的管理，妥善落實(shí)施工期各項(xiàng)環(huán)保措施要求，防止工程施工和運(yùn)行運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境影響分析含的有機(jī)化合物約有120～200多種，但主要以一氧化碳（CO）和氮氧化物據(jù)國(guó)家關(guān)于機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)以及《廣東省珠江三角洲清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》中“在全面實(shí)施“國(guó)Ⅲ”排放標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，力施國(guó)家第Ⅳ階段柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)”、《廣東省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于廣東省提前執(zhí)行第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》（粵環(huán)〔2015〕16號(hào)）中但機(jī)動(dòng)車尾氣排放與車型、運(yùn)行工況、燃油質(zhì)）；子按照5%國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)、30%國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)、45%國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)、20%國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)（），NO2NO2NO20.1800.7060.1260.5700.0910.2320.1630.8830.1175.6155.600備注：將NOx近似地當(dāng)做NO2。根據(jù)該路段各種類型機(jī)動(dòng)車流量及各種類型機(jī)動(dòng)車尾氣污染物的排放系Qj=3600-1AiEijEij----汽車專用公路運(yùn)行工況下i型車j類污染物在預(yù)測(cè)年的單車根據(jù)華南環(huán)科所及其他環(huán)評(píng)單位對(duì)廣東地區(qū)路面徑流污染情況試驗(yàn)有關(guān)歷時(shí)5~20分鐘20~40分鐘40~60分鐘平均DB44/26-2001一級(jí)(二級(jí))標(biāo)準(zhǔn)pH6.0~6.86.0~6.86.0~6.86.46~9（6~9）（mg/L）231.4~158.5158.5~90.490.4~18.760（100）BOD5（mg/L）7.34~6.306.30~4.154.15~1.264.320（30）石油類（mg/L）22.30~19.743.12~0.215.0（8.0）從表中可知，路面徑流在降雨開(kāi)始到形成徑流的30分鐘內(nèi)雨水中的懸浮降雨歷時(shí)60分鐘之后，路面基本沖洗干凈，路面徑流污染物的濃度相對(duì)穩(wěn)定C——徑流系數(shù)，根據(jù)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2），Q——多年平均降雨量，mm，珠海市近三年平均年降雨量幅度為2058.8表4-7營(yíng)運(yùn)期道路路面徑流污染物排標(biāo)區(qū)域的敏感點(diǎn)等加設(shè)通風(fēng)隔聲窗等措施，確保敏感點(diǎn)室內(nèi)聲環(huán)境均可達(dá)到本項(xiàng)目為道路工程，本身不存在《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-2018）中列明的危險(xiǎn)物質(zhì)；而且，導(dǎo)則中沒(méi)有對(duì)道路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境治條例管理要求：飲用水水源保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止利用碼頭等設(shè)施或者船舶裝卸油營(yíng)期存在的風(fēng)險(xiǎn)因素主要表現(xiàn)在因車輛意外事故而發(fā)生爆炸對(duì)附近水體的污加強(qiáng)管理，使在發(fā)生危險(xiǎn)品事故時(shí)所造成的（2）營(yíng)運(yùn)期有毒有害、油類等危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸須遵守《危險(xiǎn)化學(xué)品安全（3）按廣東省水源保護(hù)區(qū)管理要求，禁止運(yùn)輸劇毒物品（不含一般化學(xué)（4）裝載煤、石灰、水泥、土方等易起塵的散貨，必須加蓬覆蓋后才能（5）制定本項(xiàng)目《環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》，并將該應(yīng)急預(yù)案納入到珠海市應(yīng)急體系之下，做好與珠海市突發(fā)環(huán)境事（6）地方政府應(yīng)加強(qiáng)備用水源建設(shè)，對(duì)現(xiàn)有備用水源進(jìn)一步優(yōu)化建設(shè)，（7）項(xiàng)目建設(shè)單位及主管部門(mén)須加強(qiáng)道路運(yùn)行期間的各項(xiàng)管理工作，妥—70—但不屬于《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-2018）中管理范圍之救援預(yù)案，本項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)基本可控，從環(huán)境表4-8建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)簡(jiǎn)單分析內(nèi)江門(mén)交界至蓮溪大道東段（K143+40蓮溪大橋西至機(jī)場(chǎng)路口段（K153+240~K1東窖村至小黃楊橋段（K157+060~K169+180）、無(wú)—71—無(wú)—72—析實(shí)補(bǔ)建情況的函>的復(fù)函》，用地不涉及占用永久基本農(nóng)田、高標(biāo)農(nóng)田、林業(yè)事故的風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目周邊無(wú)珍稀瀕危保護(hù)物種，植被種類、組成結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單。—73—施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施一、大氣污染防治措施施工過(guò)程中造成大氣污染的主要產(chǎn)生源有：施工揚(yáng)塵、瀝青攤鋪煙氣、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛排放尾氣。1、施工揚(yáng)塵根據(jù)本項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況，為減少粉塵對(duì)區(qū)域大氣環(huán)境的影響，建設(shè)單位建設(shè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照《城市揚(yáng)塵污染防治技術(shù)規(guī)范》（HJ/T393-2007）等相關(guān)文件要求做好防塵措施。擬采取以下防塵措施：①精細(xì)化管控施工揚(yáng)塵：要嚴(yán)格按省統(tǒng)一要求建立施工工地?fù)P塵防治管理清單，每半年進(jìn)行動(dòng)態(tài)更新。將施工工地?fù)P塵污染防治納入文明施工管理范疇，建立揚(yáng)塵控制責(zé)任制度，揚(yáng)塵治理費(fèi)用列入工程造價(jià)。將揚(yáng)塵管理工作不到位的不良信息納入建筑市場(chǎng)信用管理體系，情節(jié)嚴(yán)重的列入建筑市場(chǎng)主體“黑名單”。出入工地的建筑垃圾和粉狀物料運(yùn)輸車輛實(shí)行“一不準(zhǔn)進(jìn)，三不準(zhǔn)出”（無(wú)證車輛不準(zhǔn)進(jìn)，未沖洗干凈車輛不準(zhǔn)出、不封閉車輛不準(zhǔn)出、超裝車輛不準(zhǔn)出）管理。②推廣應(yīng)用全封閉建筑垃圾和粉狀物料運(yùn)輸車輛，鼓勵(lì)老舊運(yùn)輸車輛淘汰更新。③采用商品混凝土，不在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攪拌工序。商品瀝青在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采用全封閉式裝置，在進(jìn)行鋪裝時(shí)也采用密封式加熱鋪裝裝置。④在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)在施工區(qū)域兩邊設(shè)置2.5m擋板；且必須在固定圍擋上設(shè)置安裝自動(dòng)噴霧降塵設(shè)備。采取濕法作業(yè)。施工期間根據(jù)天氣情況做好灑水工作，干燥大風(fēng)天氣應(yīng)增加灑水次數(shù)。⑤建筑垃圾和材料應(yīng)采取規(guī)范堆放、遮蓋、灑水等防塵措施，建筑垃圾及時(shí)清運(yùn)。⑥土石方工程防塵產(chǎn)生。土石方工程包括土的開(kāi)挖、運(yùn)輸和填筑等施工過(guò)程，遇到干燥、易起塵的土方工程作業(yè)時(shí)，應(yīng)輔以灑水揚(yáng)塵，盡量縮短起塵操作時(shí)間。⑦施工場(chǎng)地內(nèi)的土堆、砂石、土方、工程材料等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的物料應(yīng)使用密目安全網(wǎng)等材料進(jìn)行覆蓋或封閉保存，定期采取噴灑抑制等措施。—74—對(duì)于施工工地內(nèi)部裸地應(yīng)采取覆蓋防塵布、灑水等有效防塵措施、運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工場(chǎng)地應(yīng)低速行駛。⑧選用符合國(guó)家衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸工具，確保其廢氣排放符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保證上路行駛的機(jī)動(dòng)車尾氣完全達(dá)標(biāo)；運(yùn)輸建筑垃圾及渣土?xí)r，要執(zhí)行車輛密閉化運(yùn)輸（用帆布遮蓋）。⑨配置保潔人員，定時(shí)清掃施工現(xiàn)場(chǎng)，雨天如有土方流入現(xiàn)有道路，需及時(shí)清掃，不準(zhǔn)運(yùn)渣車輛置頂裝載、不準(zhǔn)高空拋撒建渣。施工現(xiàn)場(chǎng)出入口要做到混凝土硬化、配備高壓水槍清洗輪胎及車身的洗車平臺(tái)，不準(zhǔn)車輛帶泥出門(mén)，解決建筑渣土運(yùn)輸車輛輪胎及車身帶泥上路造成污染。沖洗廢水進(jìn)入施工區(qū)污水系統(tǒng)，經(jīng)沉淀后盡量回用；施工階段應(yīng)對(duì)施工作業(yè)區(qū)以及運(yùn)輸?shù)牡缆芳皶r(shí)清掃和澆水，長(zhǎng)期使地面保持濕度20%以上，做到施工現(xiàn)場(chǎng)100%圍擋、工地裸露砂土場(chǎng)地不用時(shí)100%覆蓋或綠化、工地出入口100%硬化、物料等堆放100%遮蓋，并加強(qiáng)施工管理，安裝揚(yáng)塵污染在線監(jiān)控系統(tǒng)，最大程度減少揚(yáng)塵對(duì)周圍大氣環(huán)境的影響。2、瀝青煙氣本項(xiàng)目均為瀝青混凝土路面。瀝青鋪設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的瀝青煙氣含有THC、酚和苯并[α]芘等有毒有害物質(zhì)，對(duì)操作人員和周圍居民的身體健康將造成一定的損害。本項(xiàng)目瀝青混合料采取外購(gòu)方式，現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)置集中瀝青拌合站，僅存在瀝青路面攤鋪過(guò)程中的瀝青煙氣污染。類比同類工程，在瀝青施工點(diǎn)下風(fēng)向50m外苯并[α]芘濃度低于0.0001mg/m3，酚在下風(fēng)向60m左右≤0.01mg/m3，THC濃度在60m左右≤0.16mg/m3。項(xiàng)目采用商品瀝青攤鋪，瀝青攤鋪時(shí)選擇大氣擴(kuò)散條件好的時(shí)段，可有效減輕攤鋪時(shí)煙氣對(duì)沿線敏感點(diǎn)的影響。3、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛尾氣施工機(jī)械設(shè)備分布比較分散，污染物排放強(qiáng)度很小，加強(qiáng)燃油機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保證設(shè)備在正常良好的狀態(tài)下工作，對(duì)周圍環(huán)境空氣的影響甚微。施工期工程施工車輛在運(yùn)輸過(guò)程中物料底泥、土方粒（粉）狀物料的灑落均會(huì)產(chǎn)生一定揚(yáng)塵。工程按散泥運(yùn)輸?shù)囊?guī)定對(duì)底泥、土方運(yùn)輸進(jìn)行管—75—理，在運(yùn)輸車輛出入場(chǎng)時(shí)清洗車輪，對(duì)車箱進(jìn)行加蓋密封，可有效減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生。施工期運(yùn)輸車輛排放的大氣污染物相對(duì)較少，加強(qiáng)運(yùn)輸車輛管理，使用合格的無(wú)鉛汽油，盡量保證車輛尾氣達(dá)標(biāo)排放，這樣對(duì)周圍環(huán)境空氣的影響不明顯。建設(shè)單位在施工期間應(yīng)加強(qiáng)管理、切實(shí)落實(shí)以上措施，使施工場(chǎng)地?fù)P塵、施工運(yùn)輸揚(yáng)塵、瀝青煙氣、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛尾氣等廢氣對(duì)周圍環(huán)境的影響大大減低。施工期間的廢氣排放是暫時(shí)的，將隨著施工活動(dòng)結(jié)束而終止，因此本項(xiàng)目施工廢氣對(duì)項(xiàng)目周圍大氣環(huán)境影響較小。二、水污染防治措施工程施工期間，施工單位應(yīng)對(duì)地面水的排放進(jìn)行組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁亂排、亂流污染環(huán)境。具體措施如下：1、施工人員產(chǎn)生的生活污水經(jīng)三級(jí)化糞池處理達(dá)標(biāo)后，通過(guò)抽糞車運(yùn)往井岸城區(qū)生活污水處理廠處理。2、在工程開(kāi)工前完成工地排水和廢水處理設(shè)施（包括洗車槽、隔油沉淀池、排水溝等）的建設(shè)，保證工地排水和廢水處理設(shè)施在整個(gè)施工過(guò)程的有效性，做到現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達(dá)標(biāo)。3、施工污水中含有大量的泥沙與油類，如未加處理直接排入水體將影響水質(zhì)，排入土壤則將污染土壤，因此施工廢水不得直接排入周邊水體。施工場(chǎng)地主要出入口應(yīng)設(shè)置洗車槽、隔油沉淀池、排水溝等設(shè)施，以收集沖洗車輛、施工機(jī)械產(chǎn)生的廢水，經(jīng)沉淀池沉淀后回用到施工中去（如噴灑壓塵等），不外排；同時(shí)設(shè)置沉淀池收集暴雨徑流，經(jīng)沉淀處理后，可回用于施工過(guò)程或施工現(xiàn)場(chǎng)灑水抑塵，不外排。4、為了防止施工對(duì)周圍水體產(chǎn)生的石油類污染，在施工過(guò)程中，定時(shí)清潔建筑施工機(jī)械表面不必要的潤(rùn)滑油及其它油污，盡量減小建筑施工機(jī)械設(shè)備與水體的直接接觸；對(duì)廢棄的用油應(yīng)妥善處置；加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，避免施工機(jī)械在施工過(guò)程中燃料用油跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。5、在施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)環(huán)境管理，保持挖填方內(nèi)部平衡，表土剝離產(chǎn)生的廢土應(yīng)及時(shí)清運(yùn)至填方區(qū)，應(yīng)做好填方的壓實(shí)覆蓋工作，以減少雨—76—季的水土流失。6、施工須在紅線范圍進(jìn)行，堆土、堆料不得侵入附近的林地和河涌等，以利維護(hù)周邊生態(tài)景觀環(huán)境。7、對(duì)于施工垃圾、維修垃圾，由于進(jìn)入水體會(huì)造成污染，所以均要求組織回收、分類、貯藏和處理，其中可利用的物料，應(yīng)重點(diǎn)利用或提交收購(gòu)，如多數(shù)的紙質(zhì)、木質(zhì)、金屬性和玻璃質(zhì)的垃圾可供收購(gòu)站再利用，對(duì)不能利用的，應(yīng)交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)妥善進(jìn)行無(wú)害化處理、焚燒、填埋等。8、施工物料堆場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離地表水體，并設(shè)置在徑流不易沖刷處，粉狀物料堆場(chǎng)應(yīng)配有草包蓬布等遮蓋物并在周圍挖設(shè)明溝防止徑流沖刷。建設(shè)單位通過(guò)加強(qiáng)施工管理并采取相應(yīng)水污染防治措施，嚴(yán)禁施工期的污水直接排入周邊水體。施工期間的污水排放是暫時(shí)的，將隨著施工活動(dòng)結(jié)束而終止，因此本項(xiàng)目廢污水對(duì)項(xiàng)目周圍水環(huán)境影響較小。三、噪聲污染防治措施由于本項(xiàng)目部分施工線路與敏感點(diǎn)距離較近，在不同施工階段主要施工機(jī)械運(yùn)行且未采取任何降噪措施的情況下，各施工階段噪聲影響比較大。敏感點(diǎn)距離道路邊界線較近，在未采取任何降噪措施的情況下，各施工階段的噪聲對(duì)環(huán)境敏感點(diǎn)聲環(huán)境的影響較大。因此在施工期必須采取防噪措施，以減少施工噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響。1、施工場(chǎng)界設(shè)置不低于2.5m的圍擋，一定程度上減少噪聲對(duì)周邊敏感點(diǎn)的不良影響。2、控制施工時(shí)間，施工安排在晝間6:00～12:00、14:00～22:00期間進(jìn)行，中午及夜間休息時(shí)間禁止施工；若由于工程需要，確實(shí)要進(jìn)行夜間連續(xù)施工的，在取得相應(yīng)主管部門(mén)的批準(zhǔn)后，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)公告等方式告知施工區(qū)域附近的敏感點(diǎn)，同時(shí)加快項(xiàng)目的施工建設(shè)，盡可能縮短施工期，減小對(duì)以上敏感點(diǎn)的影響。3、盡量采用符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的低噪聲的施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛，使用低噪聲的施工工藝，如用液壓工具代替氣壓工具。振動(dòng)較大的固定機(jī)械設(shè)備應(yīng)加裝減振機(jī)座，同時(shí)應(yīng)注意對(duì)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和正確操作，盡量使筑路機(jī)械的噪聲維持在最低聲級(jí)水平。對(duì)強(qiáng)噪聲施工機(jī)械采取臨時(shí)性的噪聲隔—77—擋措施。高噪聲的重型施工設(shè)備在以上環(huán)境敏感目標(biāo)處限制使用。4、根據(jù)不同施工階段的施工機(jī)械在敏感點(diǎn)處的噪聲影響情況分析，多臺(tái)高噪聲施工機(jī)械同時(shí)段在同一點(diǎn)位施工，將導(dǎo)致敏感點(diǎn)噪聲超標(biāo)，因此，在滿足施工要求的前提下，應(yīng)盡量減少多臺(tái)高噪聲設(shè)備同時(shí)使用，如需使用，應(yīng)合理安排使用時(shí)段，縮短使用時(shí)長(zhǎng)，并告知周邊居民。5、在施工中做到定點(diǎn)定時(shí)的監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)環(huán)境敏感目標(biāo)附近的噪聲值超標(biāo)，就應(yīng)該盡快采取設(shè)置聲屏障、木質(zhì)隔聲板等必要的防護(hù)措施，盡可能的降低施工噪聲對(duì)環(huán)境的影響。6、施工期在城市市區(qū)范圍內(nèi)禁止使用蒸汽樁機(jī)、錘擊樁機(jī)。不設(shè)置拌合站，使用外購(gòu)預(yù)制混凝土。7、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的管理，按規(guī)定組織車輛運(yùn)輸，合理規(guī)定運(yùn)輸通8、對(duì)施工機(jī)械操作工人及現(xiàn)場(chǎng)施工人員按勞動(dòng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)控制工作時(shí)間，亦可采取個(gè)人防護(hù)措施，如戴隔聲耳塞、頭盔等。9、筑路機(jī)械施工的噪聲具有突發(fā)、無(wú)規(guī)則、不連續(xù)、高強(qiáng)度等特點(diǎn)。據(jù)調(diào)查和類比分析，施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲有時(shí)超出《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）的標(biāo)準(zhǔn)限值，一般可采取施工方法變動(dòng)措施加以緩解。如噪聲源強(qiáng)大的作業(yè)可放在晝間或?qū)Ω鞣N施工機(jī)械操作時(shí)間作適當(dāng)調(diào)整。施工期間的材料運(yùn)輸、敲擊等作為施工活動(dòng)的聲源，要求承包商通過(guò)文明施工，加強(qiáng)有效管理加以緩解。晝間施工在必要時(shí)設(shè)置移動(dòng)聲屏障等環(huán)保措施。10、在施工現(xiàn)場(chǎng)張貼布告和標(biāo)明投訴電話，建設(shè)單位在接到報(bào)案后應(yīng)及時(shí)與當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境部門(mén)取得聯(lián)系，以便及時(shí)處理各種環(huán)境糾紛。綜上所述，在采取以上降噪措施后，施工期噪聲影響可控。項(xiàng)目施工期噪聲值可達(dá)到《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）要求，對(duì)周邊聲環(huán)境影響較小。四、固體廢物防治措施施工期應(yīng)采取以下固體廢物防治措施：1、建筑垃圾的廢棄材料可以回收的盡量回收，同時(shí)施工單位必須按—78—規(guī)定辦理好余泥渣土排放的手續(xù)，定期將余泥及剩余不能回收的建筑垃圾、棄渣等運(yùn)至指定的受納地點(diǎn)。2、車輛運(yùn)輸散體物料和廢棄物時(shí)，必須密閉、包扎、覆蓋，不得沿途漏撒；運(yùn)載土方的車輛必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按指定路段行駛。3、生活垃圾與建筑垃圾分開(kāi)堆放，及時(shí)清理，以免污染周圍的環(huán)境；生活垃圾收集后，應(yīng)及時(shí)由環(huán)衛(wèi)部門(mén)分類進(jìn)行處理。4、在工程竣工以后，施工單位應(yīng)立即拆除各種臨時(shí)施工設(shè)施，并負(fù)責(zé)將工地剩余的建筑垃圾、工程渣土處理干凈。五、生態(tài)環(huán)境影響防治措施施工過(guò)程中現(xiàn)有生態(tài)景觀環(huán)境會(huì)發(fā)生改變，施工中需有步驟分段分片進(jìn)行，妥善保護(hù)好沿線的生態(tài)景觀環(huán)境。施工應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：1、施工盡量在紅線范圍進(jìn)行，以利于維護(hù)周邊生態(tài)景觀環(huán)境；2、要有次序地分片動(dòng)工，避免沿線景觀凌亂，有礙景觀，還可設(shè)擋防板（木、玻璃、鐵皮等）作圍障，減少景觀污染；3、在滿足工程施工要求的前提下，盡量節(jié)省占用土地，合理安排施工進(jìn)度，工程結(jié)束后及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)，撤出占用場(chǎng)地，及時(shí)進(jìn)行復(fù)綠；4、施工人員進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)立即進(jìn)行生態(tài)保護(hù)教育，嚴(yán)格施工紀(jì)律，要求施工人員在施工過(guò)程中文明施工，自覺(jué)樹(shù)立保護(hù)生態(tài)和保護(hù)植被的意6、應(yīng)劃定合理的施工路線，施工車輛在沿人群集中區(qū)域附近的道路通行須減速慢行，禁鳴喇叭，一方面防止車輛噪聲對(duì)居民的影響，一方面可避免發(fā)生交通事故，造成運(yùn)輸?shù)奈锪线M(jìn)入附近水域。7、落實(shí)施工期的水土流失臨時(shí)防護(hù)措施，減少地表裸露的時(shí)間，遇暴雨或大風(fēng)天氣加強(qiáng)臨時(shí)防護(hù)，避免在暴雨和強(qiáng)降雨條件下進(jìn)行土建施工作業(yè)；施工后期及時(shí)跟進(jìn)水土流失永久防治措施，以免造成水土的大量流8、施工場(chǎng)地及挖方斷面應(yīng)備有一定數(shù)量的成品防護(hù)物，如塑料薄膜、—79—草席等，覆蓋地表，防止水土流失運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施一、大氣污染防治措施本項(xiàng)目采用瀝青混凝土路面，故揚(yáng)塵污染較小，運(yùn)營(yíng)期由市容管理部門(mén)加強(qiáng)道路路面清潔和灑水降塵，并加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，可一定程度上降低揚(yáng)塵的產(chǎn)生量。本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期將恢復(fù)和提升項(xiàng)目?jī)?nèi)的綠色景觀，并且加大執(zhí)法力度，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)查黃標(biāo)車，以進(jìn)一步降低汽車尾氣對(duì)周圍環(huán)境空氣的影響。在采取以上措施后，本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)環(huán)境空氣的影響是在可接受范圍二、水污染防治措施項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間本身不產(chǎn)生污水，僅在雨季產(chǎn)生沖刷路面雨水。路面雨水通過(guò)市政雨水管網(wǎng)排入周邊水體，路面將由環(huán)衛(wèi)部門(mén)進(jìn)行清潔，因此雨水中污染物含量將明顯減少，不會(huì)對(duì)周圍水體產(chǎn)生明顯不良影響。為進(jìn)一步保護(hù)項(xiàng)目附1、嚴(yán)禁過(guò)往車輛隨意丟棄雜物，以免污染地表水環(huán)境。在近水源保護(hù)區(qū)路段應(yīng)設(shè)置明顯警示標(biāo)志，提高司乘人員的環(huán)境保護(hù)意識(shí)。2、加強(qiáng)公路的管理，保持路面清潔，堅(jiān)持每日清掃，及時(shí)清除運(yùn)輸車輛拋灑在路面的污染，減緩路面徑流沖刷污染物的數(shù)量。3、加強(qiáng)道路排水系統(tǒng)的日常維護(hù)工作，定期疏通清淤，按時(shí)按質(zhì)檢修，確保排水暢通。4、為避免地表水通過(guò)綠化帶滲入路基，破壞路基的結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性，在綠化帶下鋪設(shè)防水土工膜，并設(shè)滲溝收集滲入的這部分雨水，然后通過(guò)橫向排水管匯入市政排水系統(tǒng)。5、為防止初期雨污水和事故污染可能帶來(lái)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)危害，在橋梁和路段兩端設(shè)置事故池，并與徑流收集系統(tǒng)相連，可截流事故徑流和初期雨水，避免對(duì)水體的污染。6、嚴(yán)禁各種泄漏、散裝超載的車輛上路，裝載煤、石灰、水泥、土方等易起塵的散貨，必須加蓬覆蓋后才能上路行駛，防止撒落的材料經(jīng)雨水沖刷后造成水體污染。三、噪聲污染防治措施在項(xiàng)目投入使用后，建設(shè)單位應(yīng)落實(shí)項(xiàng)目的噪聲跟蹤監(jiān)測(cè)工作，切實(shí)保護(hù)沿線的聲環(huán)境質(zhì)量，聲環(huán)境保護(hù)措施見(jiàn)本項(xiàng)目噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)。只要建設(shè)單位加強(qiáng)噪聲污染防治工作、確保環(huán)保投資落實(shí)，在采取一系列噪聲污染綜合防治措施后，可以有效地阻隔噪聲的傳播，保護(hù)道路沿線聲環(huán)境不受影響。四、固體廢物防治措施運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的固體廢物影響主要為運(yùn)輸車輛行進(jìn)過(guò)程中撒落的運(yùn)載物、發(fā)生交通事故車輛散落的貨物、沿途人為丟棄的物品以及積聚在路面的降塵等。由于道路建成后由市政管理部門(mén)、環(huán)衛(wèi)部門(mén)和綠化部門(mén)對(duì)道路全線進(jìn)行維護(hù)、清潔，由城市環(huán)衛(wèi)部門(mén)和綠化部門(mén)對(duì)道路全線進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在對(duì)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，也對(duì)沿線的垃圾進(jìn)行收集，清掃、集中處理，故營(yíng)運(yùn)期固體廢物對(duì)環(huán)境影響不大。五、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施為應(yīng)對(duì)本項(xiàng)目可能發(fā)生的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)做好以下的防范措施：1、加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)期交通管理，嚴(yán)禁違章駕駛。根據(jù)我國(guó)近年來(lái)對(duì)發(fā)生交通事故的原因統(tǒng)計(jì)結(jié)果和本評(píng)價(jià)對(duì)危害事件的概率估算結(jié)果，致使車輛發(fā)生泄漏、翻車、著火或爆炸事故的主要因素是司機(jī)駕駛失誤，亦即發(fā)生這些事故的概率基本取決于司機(jī)操作失誤的概率。顯然，減少惡性交通事故發(fā)生的最有效的方法，是減小司機(jī)的駕駛失誤。特建議：交通管理部門(mén)必須加強(qiáng)道路營(yíng)運(yùn)期的交通管理，嚴(yán)禁違章駕駛，并有切實(shí)的管理措施。2、當(dāng)有毒有害物質(zhì)發(fā)生泄漏，因地制宜采取應(yīng)急措施，以盡量減少污染物排放量，應(yīng)及時(shí)截流液體，必須盡量在地面徑流匯入市政雨水管前收集并送到附近的污水處理廠或交有資質(zhì)單位處理。及時(shí)對(duì)吸液棉布等按危險(xiǎn)廢物管理要求進(jìn)行收集，不能任意丟棄。3、監(jiān)管部門(mén)或相關(guān)部門(mén)接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即通知就近交通巡警前往事故地點(diǎn)控制現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)通知就近的消防部門(mén)安排前往處理事故。4、建立完善的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。本項(xiàng)目路面徑流經(jīng)市政雨水管分段就近排入就近河涌。各河涌與水道之間設(shè)有水閘，平時(shí)水閘關(guān)閉，僅排洪或需要引水時(shí)打開(kāi)。環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃的目的是評(píng)價(jià)各項(xiàng)減輕措施的有效性，對(duì)項(xiàng)目施工和運(yùn)行過(guò)程中未曾預(yù)測(cè)到的環(huán)境問(wèn)題及早作出反應(yīng)，根據(jù)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)制定政策，改進(jìn)或補(bǔ)充環(huán)保措施，以使對(duì)環(huán)境的影響降低到最低限度，可委托國(guó)家計(jì)量認(rèn)證單位進(jìn)行監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)計(jì)劃具體見(jiàn)下表。表5-1環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃一覽表晝夜各一次晝夜各一次一、施工期環(huán)境影響分析（一）環(huán)境影響識(shí)別本