技能認(rèn)證貨車檢車員中級(jí)考試(習(xí)題卷13)

試卷科目：技能認(rèn)證貨車檢車員中級(jí)考試技能認(rèn)證貨車檢車員中級(jí)考試(習(xí)題卷13)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證貨車檢車員中級(jí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共69題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.2號(hào)緩沖器內(nèi)環(huán)彈簧的外周和外環(huán)彈簧的內(nèi)周面都制成兩邊為（）的斜面。A)10°B)15°C)20°D)25°答案:B解析:[單選題]2.X2H,X3K型雙層集裝箱車使用（）型轉(zhuǎn)向架。A)轉(zhuǎn)K4B)轉(zhuǎn)K2C)轉(zhuǎn)6D)轉(zhuǎn)K5答案:C解析:[單選題]3.更換制動(dòng)梁銷屬于(A)摘車臨修B)大件修C)小件修D(zhuǎn))臨時(shí)整修答案:B解析:[單選題]4.機(jī)車車輛等技術(shù)設(shè)備須有鐵道部（）規(guī)定的標(biāo)記。A)（A）技術(shù)B)(B)要求C)(C)下達(dá)D)(D)統(tǒng)一答案:D解析:[單選題]5.C70車體側(cè)柱與側(cè)梁連接采用()。A)螺栓連接B)專用拉鉚釘鉚接C)電焊連接D)鉚釘鉚接答案:B解析:[單選題]6.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架立柱磨耗板通過（）折頭螺栓與側(cè)架立柱緊固。A)2個(gè)B)4個(gè)C)6個(gè)D)8個(gè)答案:B解析:[單選題]7.職業(yè)道德具有（）。A)形式因行業(yè)不同而有所不同B)內(nèi)容上具有變動(dòng)性C)適用范圍上具有普遍性D)講求職業(yè)道德會(huì)降低企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力答案:C解析:[單選題]8.副風(fēng)缸是車輛()部分的部件之一。A)制動(dòng)裝置B)轉(zhuǎn)向架C)車體D)車鉤緩沖裝置答案:A解析:[單選題]9.列車漏泄試驗(yàn)要求制動(dòng)管的壓力在1min之內(nèi)下降不得超過()。A)20kPaB)25kPaC)30kPaD)35kPa答案:A解析:[單選題]10.列車技術(shù)檢修結(jié)束時(shí)間以()為準(zhǔn)。A)機(jī)車停妥B)摘除機(jī)車C)撤除防護(hù)信號(hào)D)掛好機(jī)車答案:C解析:[單選題]11.列檢作業(yè)廠按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)作業(yè)后發(fā)出的列車，停車技術(shù)作業(yè)的安全保障，距離原則上應(yīng)為（）km左右。A)300B)30C)400D)500答案:D解析:[單選題]12.輪對(duì)內(nèi)距檢查尺檢查輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離時(shí)規(guī)定測(cè)量3處，其最大差不得超過()。A)3mmB)2mmC)4mmD)1mm答案:A解析:[單選題]13.彈簧托板是車輛()部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動(dòng)裝置D)車體答案:A解析:[單選題]14.ST1-600型雙向閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器調(diào)整螺桿彎曲的故障原因是（）A)連接杠桿銷孔放錯(cuò)位置B)支座受外力變形C)閘調(diào)器內(nèi)部零件不良D)閘瓦丟失答案:B解析:[單選題]15.鐵道車輛中的敞車屬于()。A)特種用途車B)客車C)專用貨車D)通用貨車答案:D解析:[單選題]16.新型上鎖銷組成為（）機(jī)構(gòu)。A)五連桿B)四連桿C)三連桿D)二連桿答案:C解析:[單選題]17.列車運(yùn)行手信號(hào)顯示為夜間無紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)，含義是()。A)停車信號(hào)B)減速信號(hào)C)取消信號(hào)D)告知顯示錯(cuò)誤信號(hào)答案:A解析:[單選題]18.自備鐵路貨車進(jìn)入國鐵運(yùn)行前，所屬或使用單位應(yīng)向當(dāng)?shù)兀ǎ┨岢錾暾?qǐng)A)車站B)車輛段C)鐵路局D)運(yùn)用車間答案:A解析:[單選題]19.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定條件：集便器裝置，狀態(tài)指示燈指示不正確，定（）故障。A)B類B)C類C)D類D)A類答案:B解析:[單選題]20.對(duì)全車性能試驗(yàn)的車輛應(yīng)在車體兩側(cè)涂打()的白色標(biāo)記。A)1條寬為50mmB)1條寬為100mmC)2條寬為50mmD)2條寬為100mm答案:C解析:[單選題]21.車輛發(fā)生故障，距離接觸網(wǎng)帶電部分不足()時(shí)，必須待接觸網(wǎng)停電并接地后，方可進(jìn)行處理。A)1mB)1.5mC)2mD)2.5m答案:C解析:[單選題]22.車輛嚴(yán)重超載、偏載、集中會(huì)引起車輛車軸（）。A)變形B)冷切C)熱切D)裂紋答案:C解析:[單選題]23.120型空氣制動(dòng)機(jī)的主閥作用部，采用成熟的橡膠膜板加(）結(jié)構(gòu)；具有良好的作用連續(xù)性、較長的壽命、自動(dòng)防止異物侵入等優(yōu)點(diǎn)。A)膠木滑閥B)塑膠滑閥C)尼龍滑閥D)金屬滑閥答案:D解析:[單選題]24.新造軸承或大修軸承首次壓裝時(shí)，()內(nèi)刻打軸承本次裝用單位代號(hào)。A)A欄B)B欄C)C欄D)D欄答案:D解析:[單選題]25.裝有閘瓦間隙調(diào)整器的車輛更換一塊閘瓦時(shí)，可()人工調(diào)整閘調(diào)器。A)不需B)轉(zhuǎn)動(dòng)不大于2圈C)轉(zhuǎn)動(dòng)不大于3圈D)不大于轉(zhuǎn)動(dòng)4圈答案:A解析:[單選題]26.574Б型閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器性能試驗(yàn)時(shí)（全部裝用新閘瓦），須將螺桿調(diào)至()。A)500～550mmB)200～240mmC)200～270mmD)500～570mm答案:A解析:[單選題]27.車輛檢修限度中,屬于最大限度的是()。A)廠修限度B)段修限度C)輔修限度D)運(yùn)用限度答案:D解析:[單選題]28.（）型車的結(jié)構(gòu)形式為整體承載結(jié)構(gòu)。A)C61、C63、C64、C64、C16、K13B)P64、G70C)N17、X6X6X2H、X2KD)C16、K13、X2K答案:B解析:[單選題]29.()是連接輪輞和輪轂的部分。A)輪輞B)踏面C)輪緣D)輻板答案:D解析:[單選題]30.()型轉(zhuǎn)向架固定杠桿與固定杠桿支點(diǎn)座之間用鏈蹄環(huán)連接。A)轉(zhuǎn)K1B)轉(zhuǎn)K5C)轉(zhuǎn)8AD)轉(zhuǎn)8AG答案:B解析:[單選題]31.軸承是轉(zhuǎn)向架()的配件之一。A)構(gòu)架部分B)搖枕彈簧裝置C)輪對(duì)軸承裝置D)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置答案:C解析:[單選題]32.在我國一般稱36V為安全電壓，（）為絕對(duì)安全電壓。A)9VB)12VC)24VD)36V答案:B解析:[單選題]33.()型車鉤的鉤頭部分設(shè)有聯(lián)鎖套頭。A)13號(hào)、17型B)16型、17型C)13A號(hào)、16型D)15號(hào)、16型答案:B解析:[單選題]34.()千斤頂由人力通過螺旋副傳動(dòng),螺桿或螺母套筒作為頂舉件。A)齒條B)螺旋C)人力D)電力液壓答案:B解析:[單選題]35.()軸軌道平車過軌技術(shù)檢查時(shí),轉(zhuǎn)向架構(gòu)架側(cè)梁、中梁、端梁無裂損。A)二B)三C)四D)六答案:C解析:[單選題]36.92.THDS發(fā)生故障后，探測(cè)站設(shè)備修復(fù)時(shí)間夜間不超過（）。A)24hB)12hC)6hD)4h答案:C解析:[單選題]37.鐵道車輛滾動(dòng)軸承用2號(hào)防銹極壓鋰基脂，正常時(shí)為（）。A)白色B)紅色C)黑色D)淡黃色答案:D解析:[單選題]38.120-1型貨車空氣控制閥與120閥相比增加了（）功能。A)減速緩解B)緊急制動(dòng)C)常用加速緩解D)常用加速制動(dòng)答案:D解析:[單選題]39.負(fù)責(zé)事故主要責(zé)任的,承擔(dān)損失費(fèi)用的()以上。A)80%B)50%C)30%D)20%答案:B解析:[單選題]40.運(yùn)用中列檢作業(yè)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)標(biāo)記載重90t及以上的長大貨物車（）到期時(shí)，由鐵道部指定的工廠或車輛段施修。A)（A）廠、段修B)(B)廠、輔修C)(C)段、輔修D(zhuǎn))(D)輔修、軸檢答案:A解析:[單選題]41.制動(dòng)狀態(tài)時(shí),鏈條式人力制動(dòng)機(jī)軸鏈卷入量為()。A)0.5~1圈B)0.5~1.5圈C)0.5~2圈D)1~3圈答案:C解析:[單選題]42.電氣化鐵路施工設(shè)備過軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查車輪踏面圓周磨耗深度不大于（）mm。A)8B)12C)15D)20答案:A解析:[單選題]43.采取人機(jī)分工檢查作業(yè)方式的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)組每人單側(cè)檢查一般不超過（）輛。A)5B)10C)20D)30答案:C解析:[單選題]44.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備從國外引進(jìn)抵達(dá)港口或國境站后()進(jìn)入國鐵營業(yè)線運(yùn)行時(shí)，應(yīng)辦理過軌手續(xù)，進(jìn)行過軌技術(shù)檢查。A)首次B)每次C)第二次D)第三次答案:A解析:[單選題]45.根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、()。A)大事故和一般事故B)較大事故和一般事故C)大事故和險(xiǎn)性事故D)較大事故和險(xiǎn)性事故答案:B解析:[單選題]46.圓銷或螺栓上的圓開口銷雙向劈開的角度為（）。A)50°-60°B)60°-70°C)45°-55°D)30°-45°答案:B解析:[單選題]47.提起上鎖銷桿鉤鎖鐵因頭重前仰使下部的缺口坐在鉤舌推鐵的一端上，此時(shí)鉤舌受牽引力即可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，呈（）。A)閉鎖位置B)開鎖位置C)全開位置D)半開位置答案:B解析:[單選題]48.轉(zhuǎn)K4型側(cè)架搖動(dòng)座支承安裝槽底面橫裂紋長度不大于（）時(shí)焊修。A)30mmB)50mmC)60mmD)10mm答案:C解析:[單選題]49.C70敞車的廠修周期是（）。A)5年B)6年C)7年D)8年答案:D解析:[單選題]50.中梁五處彎曲處時(shí)，按彎曲（）算。A)最大的一處B)最大二處相加C)五處相加D)最小二處相加答案:A解析:[單選題]51.（）是人們對(duì)榮譽(yù)和恥辱的根本看法和態(tài)度。A)人生觀B)價(jià)值觀C)世界觀D)榮辱觀答案:D解析:[單選題]52.列檢人員檢查車輛，發(fā)現(xiàn)因貨物裝載超重、偏載、集重引起技術(shù)狀態(tài)不正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知（）處理。A)修理人員B)貨運(yùn)人員C)車站D)運(yùn)輸人員答案:C解析:[單選題]53.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置中的（），如果發(fā)生脫落，最易造成列車脫軌和顛覆的重大事故，所以必須設(shè)置安全裝置。A)閘瓦B)上拉桿C)中拉桿D)制動(dòng)梁與下拉桿答案:D解析:[單選題]54.客車用二軸轉(zhuǎn)向架的固定軸距在（）mm之間。A)2400-2700B)2200-2700C)2300-2500D)2400-2600答案:B解析:[單選題]55.前.后從板座磨耗深度須使用（）進(jìn)行檢測(cè)。A)鋼卷尺B)從板座磨耗測(cè)量尺C)塞尺D)現(xiàn)車鉤緩綜合檢測(cè)量具答案:B解析:[單選題]56.檢車員工作手冊(cè)是()。A)車統(tǒng)-14B)車統(tǒng)-15C)車統(tǒng)-80D)車統(tǒng)-81答案:B解析:[單選題]57.在電氣化線路上，嚴(yán)禁攀登車輛頂部進(jìn)行()等作業(yè)。A)轉(zhuǎn)向架檢修B)輪對(duì)檢修C)空調(diào)機(jī)組檢修D(zhuǎn))車鉤檢修答案:C解析:[單選題]58.L-A、L-B型制動(dòng)梁為無焊縫結(jié)構(gòu)，疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)次數(shù)達(dá)()。A)180萬次B)210萬次C)270萬次D)200萬次答案:C解析:[單選題]59.空車時(shí)，車體或罐體上部外表面至軌面的垂直距離為（）。A)地板面高B)車輛高度C)車體內(nèi)部側(cè)面高D)車體內(nèi)部中心高答案:B解析:[單選題]60.13B鉤舌是在13A型鉤舌的基礎(chǔ)上改進(jìn)的鉤舌，材質(zhì)有C級(jí)鋼和()兩種。A)高碳鋼B)碳鋼C)鑄鋼D)E級(jí)鋼答案:D解析:[單選題]61.轉(zhuǎn)K7型轉(zhuǎn)向架可借用轉(zhuǎn)（）型轉(zhuǎn)向架左（右）滑槽磨耗板。A)K2B)K4C)K5D)8B答案:A解析:[單選題]62.()車鉤不是貨車使用的車鉤。A)17型B)15號(hào)C)13號(hào)D)16型答案:B解析:[單選題]63.GF70罐車的廠修周期是()。A)6年B)7年C)8年D)9年答案:C解析:[單選題]64.在180m<R≤500m曲線線況，D18A型凹底平車空、重車運(yùn)行限制速度（）。A)空車25km／h、重車30km／hB)空車30km／h、重車40km／hC)空車50km／h、重車60km／hD)空車55km／h、重車70km／h答案:A解析:[單選題]65.TPDS實(shí)時(shí)監(jiān)控程序中踏面損傷信息反饋回填時(shí)，如果報(bào)警車號(hào)和復(fù)核車號(hào)完全一致，可不填寫（）欄。A)損傷類型B)復(fù)核車號(hào)C)復(fù)核人D)填寫人答案:B解析:[單選題]66.上作用車鉤夠提桿左、右橫動(dòng)量均為（），不符時(shí)移動(dòng)鉤提桿座調(diào)整。A)20~50mmB)20~40mmC)30~40mmD)30~50mm答案:D解析:[單選題]67.在直線及R≥800m曲線線況，D32型350t落下孔車重車運(yùn)行限制速度()。A)40km／hB)30km／hC)60km／hD)50km／h答案:D解析:[單選題]68.列車進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)段，發(fā)現(xiàn)貨車上有人爬乘時(shí)，要提醒他們上面有高電壓，要（）慢慢爬下車，必要時(shí)應(yīng)操縱隔離開關(guān)使接觸網(wǎng)停電后再使其下車。A)俯臥式B)直立式C)跳躍式D)半蹲式答案:A解析:[單選題]69.職業(yè)道德的基本原則是（）A)嚴(yán)格自律B)辦事公道C)大公無私D)愛崗敬業(yè)答案:D解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共5題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]70.120閥設(shè)置了()和()以提高緩解波速。A)加速緩解閥B)緊急二段閥C)加速緩解風(fēng)缸D)壓力風(fēng)缸答案:AC解析:[多選題]71.機(jī)車車輛包括鐵路（）及各類自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備等A)機(jī)車B)客車C)貨車D)動(dòng)車答案:ABCD解析:[多選題]72.貨車的安全性指標(biāo)有()、()和()。A)脫軌系數(shù)B)輪重減載率C)傾覆系數(shù)D)經(jīng)濟(jì)性答案:ABC解析:[多選題]73.貨車車軸、彈簧及底架各梁主要損傷形式是()。A)塑性變形B)磨損C)疲勞裂紋D)折損答案:CD解析:[多選題]74.新型上鎖銷組成可與原()車鉤的上鎖銷組成互換。A)13號(hào)B)16型C)13A型D)17型答案:AC解析:第3部分：判斷題，共26題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]75.螺紋代號(hào)M24×1.5表示公稱直徑為24mm，螺距為1.5mm的右旋普通螺紋。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]76.制動(dòng)機(jī)的種類是按制動(dòng)原動(dòng)力不同進(jìn)行分類的A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]77.（）棚車車體承載方式屬整體承載結(jié)構(gòu)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]78.上心盤是搖枕組成部件之一。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]79.列檢作業(yè)場(chǎng)須使用微控制動(dòng)機(jī)地面試驗(yàn)裝置和列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]80.轉(zhuǎn)向架不承受車體側(cè)向力引起的附加垂直載荷。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]81.G70型罐車整車采用有中梁結(jié)構(gòu)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]82.（）安全用電要求：導(dǎo)線不許纏在鐵絲、金屬管及機(jī)械設(shè)備等導(dǎo)體上，以防漏電傷人。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]83.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的管道是輔助元件。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]84.實(shí)行壽命管理和有制造質(zhì)量保證期的新制配件須有制造時(shí)間和制造廠代號(hào)標(biāo)記。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]85.電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如不足4m又未停電的情況下，不得使用水或一般滅火器滅火。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]86.()L-B型組合式制動(dòng)梁：指整個(gè)制動(dòng)梁采用組合式結(jié)構(gòu)、制動(dòng)梁架采用整體熱軋工藝制造的組合式制動(dòng)梁。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]87.圖樣中標(biāo)注的比例為2:1，表示圖樣的線性尺寸是實(shí)際機(jī)件相應(yīng)的線