汽車維修實踐總結(jié)和心得體會(七篇)

第頁共頁汽車維修理論總結(jié)和心得體會(七篇)我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們理解自己的這段時間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來理解一下吧。汽車維修理論總結(jié)和心得體會篇一這里主要談一下管理方面的感受與心得。我認為，一個企業(yè)要想做大做強，起決定作用的是高層管理人員的思想觀念。對民營企業(yè)來說，老板的觀念決定一切。有了一個好的思想觀念，還要有一個好的運作方式。只有當一個好的思想觀念和一個好的運作方式吻合后，企業(yè)的開展才會如人所愿。反之，企業(yè)的運轉(zhuǎn)就會出現(xiàn)一些不可預(yù)測的問題，停滯不前，衰敗倒閉都是有可能的。我們廠的老板在講話中豪言壯語的表達了如何求開展，如何做大自己的企業(yè)?？墒撬倪\作方式與他的良好愿望發(fā)生背離。如工人工資低，福利待遇差，人才培養(yǎng)不夠等。特別是工人消費的計件價格，遠低于同類行業(yè)。工人打工的目的是為了求生存，是想用自己的勞動力交換等價商品。當工人認為自己的勞動力交換的商品低于自己的勞動力價格時，就會失去工作熱情，就會辭職離廠，另謀職業(yè)。一個工廠假如員工不穩(wěn)定，頻繁流動，這無疑給企業(yè)的開展帶來負面影響。新員工技術(shù)不純熟，工作效率低，浪費時間，浪費材料，目的任務(wù)完不成，不合格產(chǎn)品增加。這些對于一個員工來說是一個小失誤，但對一個求開展的企業(yè)來說卻是一個大失誤。因為這些原因，不能按質(zhì)按量的交貨，誠信一次一次的喪失，客戶一天一天的減少，一個本來可以做大做強的企業(yè)，一個本來可以威名遠揚的企業(yè)，就因為這些失誤導(dǎo)致了衰敗，最后被競爭對手吃掉。一個好的管理方式可以使一個企業(yè)走向輝煌，一個不好的管理方式可以使一個企業(yè)走向消滅，可見管理是多么重要。就我們廠而言，管理工作有好的一面，也有不好的一面，如今我就對不好的一面談一些自己的看法。一、員工的精神生活和素養(yǎng)管理抓得不夠要想一個企業(yè)快速開展，必須做好方方面面的工作。素養(yǎng)教育，是現(xiàn)代5s管理中的一項重要內(nèi)容，無視了這一項，企業(yè)的生命就不會強盛，開展就不會安康。廠里如今高呼的口號是抓好目的任務(wù)消費，而關(guān)于目的任務(wù)消費的輔助性工作沒有引起重視。如人才培訓(xùn)，素養(yǎng)教育，精神生活的改善等都沒有納入工作方案，也沒有提上議事日程。一個企業(yè)要想求開展，就必須有方案的進展人才培訓(xùn)和素養(yǎng)方面的教育，定時定期的在看板上表揚先進個人和先進事跡?？窗迨欠从彻S情況好壞的一個窗口，同時也是員工精神生活的一塊綠洲。一個內(nèi)容豐富的看板，可以不斷的給員工提供精神食糧，告示一些員工關(guān)心的事項。但我廠的看板卻閑置已久，塵封多日，給人的第一印象就是精神生活的貧乏。員工在滿足物質(zhì)生活的同時，也需要精神生活的滋潤，當物質(zhì)生活與精神生活同時滿足后，員工就會自然的與廠建立感情，就會通力合作，就會以廠為家，自覺的激發(fā)工作熱情。這種熱情來自于員工的心靈深處，他們急主人之所急，憂主人之所憂，熱情的持久性和強烈感與主人共振共鳴，奔放出來的力量足以使一個企業(yè)騰飛。而這一重要方面被廠里的領(lǐng)導(dǎo)層冷落了。二、管理層溝通工作不通溝通工作在企業(yè)管理中是一項很重要的工作，工作中的許多問題都是在溝通中發(fā)現(xiàn)，在溝通中解決。而我們廠的溝通工作就象閑置已久的看板一樣，被人遺忘了。我來廠一個半月了，還沒有人和我溝通過一次。我問過其他員工，答復(fù)是有溝不通，這方面我主動找副總談過，是因為消費主管說話不友好，每次說話時都把我本來愉快的心情一掃而光，留下的是一腔煩惱。我不是說我們之間有意見，我只是評論他說話的習(xí)慣使人不快樂。其他員工也有同感，議論主管總是用命令的口氣與人對話。前不久你也發(fā)過這樣的短信，提醒管理員要用自身的影響和與人相處的藝術(shù)來鼓勵員工。他的手機也應(yīng)有顯示，為什么對這些置之不理?也許是因為他說話的習(xí)慣，無法感覺到自己的行為傷害了對方。不管怎樣，軍閥作風(fēng)是管理工作中的大忌，有效溝通才是管理之道。如今廠里的員工本來就因為工資低牢騷滿腹，假如管理員用命令的口氣，那且不是干柴烈火，一點就著。有個員工說，我是來掙錢的，不是來受氣的!惱怒之下，離廠而去。本來廠里就人心不穩(wěn)，假如用這種管理方法，那走的人且不是更多?溝通工作是激發(fā)員工工作熱情的方法之一，是部門之間合作的紐帶。可我們廠的溝通工作不僅是在管理員和員工之間不通，就是在管理層里面也出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，勾心斗角、拉邦結(jié)派顯而易見。工作上的支持、幫助與理解，已經(jīng)在暗戰(zhàn)的氣氛中消失得無影無蹤，唱抱怨歌，出難題，找岔子，暗箭傷人成了近段工作中的主基調(diào)。管理層內(nèi)部有了這樣的分歧，員工工作的好壞就可想而知了。這段時間因任務(wù)完不成，天天不能按時交貨，送貨司機忍不住的和副總吵了起來，言行舉止不能說沒有影響到副總的威信。矛盾指向副總可能是外表現(xiàn)象，終究劍指何方，暗藏什么玄機，還有待時間的證實。不識廬山真面目，只因生在此山中。管理層的領(lǐng)導(dǎo)跳出山界外，看清大勢，拿起溝通的武器，是完全可以解決這些問題的，完全可以把矛盾消滅在萌芽狀態(tài)，化干戈為玉帛。假如管理層不認識到這一點，今后的矛盾將會愈演愈烈，管理工作的失敗就將會成為定論。作為管理層的領(lǐng)導(dǎo)，要重視溝通工作，要定時、定人、定方案的進展。只要重視這項工作，就有意想不到的效果，就有神氣的力量出現(xiàn)。假如是一個面臨倒閉的企業(yè)，他就會因此而發(fā)生逆轉(zhuǎn)，就有時機再展宏圖。要想使每次的溝通工作成為有效溝通也不是件容易的事情。管理員遇到溝通困難后，不要喪失信心，更不要失去理智，要用平和的心態(tài)、冷靜的頭腦去對待，用靈敏的方法、變通的思維去解決，力爭使每次的溝通成為有效溝通。團隊精神，需要員工用滿腔熱情來鑄成;完美團體，需要管理員用溝通藝術(shù)來打造。一個企業(yè)擁有了團隊精神，擁有了完美團體，他們在困難面前將無堅不摧，在前進的路上將無往而不勝!汽車維修理論總結(jié)和心得體會篇二轉(zhuǎn)眼間，自____年來到__供電局以來，一年的時間轉(zhuǎn)瞬即逝?；貞浺荒甑臍v程，工作一年以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的教誨和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都獲得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的進步，我完全融入到了___縣供電局這個大家庭。在此，我向關(guān)心幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們表示真誠的感謝!下面，我將自己一年來的思想、工作、學(xué)習(xí)情況作簡要總結(jié)匯報：今后的職業(yè)生涯還很長，作為一名剛畢業(yè)的大學(xué)生，更應(yīng)該將盡所能地對工作進展開拓，做出成績。為早日實現(xiàn)目的，我要求自己：努力工作，保持優(yōu)點，改正缺點，充分表達自己的人生價值，為企業(yè)美妙的明天盡一份力。二、在工作上，努力夯實專業(yè)根底，擴大知識面，力求更好的完成自己的本職工作。作為一名剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，雖然有四年的專業(yè)知識學(xué)習(xí)，但是理論的東西接觸的少，對許多現(xiàn)場問題不理解。面對這種情況，依靠自己認真的學(xué)習(xí)，促成自身知識構(gòu)造的完善和知識體系的健全，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。在接觸到新的生疏的領(lǐng)域時，缺少經(jīng)歷，對于業(yè)務(wù)知識需要一個重新洗牌的過程，自己在各位領(lǐng)導(dǎo)和老同志的幫助下，可以很快克制這種狀態(tài)融入到嶄新的工作生活中。我的實習(xí)工作分為三個階段：第一階段為營銷中心，實習(xí)期為二個月;第二階段為人事股，實習(xí)期也是二個月;第三階段為定崗實習(xí)，實習(xí)期為五個月。經(jīng)過前兩個階段的學(xué)習(xí)，我大致對電力行業(yè)有了初步的理解，由于我所學(xué)的專業(yè)是人力資管理專業(yè)，最后，我的定崗實習(xí)階段就定在了人事股，很快樂我能干與自己所學(xué)專業(yè)相關(guān)的工作。在這后半年里，我主要負責職工教育培訓(xùn)這方面的工作。通過這3個階段的學(xué)習(xí)與理論，我的感受就是無論何時處理工作的各項事務(wù)，都要可以認認真真，兢兢業(yè)業(yè)，認真服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，遵守各項規(guī)章制度和各項要求，養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)。三、學(xué)習(xí)生活上，完成了學(xué)生角色的轉(zhuǎn)變，完全進入工作狀態(tài)，努力開展工作。初來___供電局參加工作，由于離家較遠，而且是完全生疏的環(huán)境和生活狀態(tài)，也曾經(jīng)很擔憂不知該怎么與人共處，該如何做好工作。但是局里寬松融洽的工作氣氛、良好的學(xué)習(xí)開展機遇以及在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，讓我很快完成了從學(xué)生到職員的轉(zhuǎn)變。工作中可以始終保持一種積極向上的心態(tài)，努力開展工作。通過近一年的體驗已經(jīng)逐漸適應(yīng)了局的工作狀況，對于領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和關(guān)心，我感到了很大的動力和壓力，爭取在以后的工作生活中以更加努力的優(yōu)秀成績來回報，不辜負領(lǐng)導(dǎo)們的期望。初到的我是努力學(xué)習(xí)的階段。三人行，必有我?guī)?，局里的每一位同事都是我的教師，他們的豐富經(jīng)歷和工作行為對于我來說就是一筆珍貴的財富記得我剛到人事股實習(xí)的時候，對電力的專業(yè)知識的理解有限，但是在領(lǐng)導(dǎo)、人事股主任以及各位同事的盡心教誨下，我受益頗多。帶著飽滿的工作熱情，我逐漸熟悉了一些電力方面的專業(yè)知識。盡管我只是入門，但是我和其他年輕人一樣對工作充滿著熱情。為盡快進步自己在本職方面的知識和才能，除了做好自己的本質(zhì)工作，認真學(xué)習(xí)、做好職工教育培訓(xùn)方面的工作之余。充分發(fā)揮自己的主觀能動性，我利用業(yè)余時間找來了相關(guān)的資料進展學(xué)習(xí)。汽車維修理論總結(jié)和心得體會篇三光陰如梭!轉(zhuǎn)眼間我從事汽車維修工作已經(jīng)有一年時間，在這一年多的時間里，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車維修的知識，為了對工作有更深化的理解，總結(jié)經(jīng)歷，揚長避短，進步維修技能程度，現(xiàn)對工作總結(jié)如下：一、工作匯報自工作以來，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車維修工，我認真的完成工作，積極的考慮問題，向車間同事及車間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí)，工作才能有了逐步的進步，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和理解，汽車是一個很復(fù)雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須理解汽車的構(gòu)造和原理，才能做好維修，我努力學(xué)習(xí)維修方面的知識，使我可以在新的環(huán)境中可以勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無論從維修才能，還是從思想上都存在許多的缺乏。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的老員工的正確引導(dǎo)和幫助，使我在工作才能進步，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的開展打下了良好的根底。二、工作感想踏入新的工作崗位后，經(jīng)過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態(tài)度是最重要的，因為態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而獲得正確的結(jié)果。三、工作目的在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的根底。在作風(fēng)上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務(wù)真務(wù)實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱辛樸素、節(jié)儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力進步文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的奉獻。今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學(xué)習(xí)，進步工作效率，純熟維修才能。積極響應(yīng)公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。汽車維修理論總結(jié)和心得體會篇四雖然我在這家4s店實習(xí)的的時間很短，但是我在這家4s店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的理解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實習(xí)期間我認真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真理解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，到達了我實習(xí)的要求，在企業(yè)里，我理解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了打破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還理解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校教師可以毫無保存的把自己平時所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像教師那樣苦口婆心，也不會像教師那樣的無私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，假如自己不爭取別人是不會催促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的時機，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€根本才能，我們要學(xué)會擅長與人溝通。在實習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進展交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。所以，在與別人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度.以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習(xí)，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。在實習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，假如磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢?開場我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。這次實習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會、學(xué)懂師傅所教的東西。這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。汽車維修理論總結(jié)和心得體會篇五時間過的很快，短暫的實習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了?；貞泴嵙?xí)生活，我在實習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，當然也有一些遺憾。那就是對工作的認識僅僅停留在外表，只是在看人做，聽人講如何做，未可以親身感受、詳細處理一些事物，所以未能領(lǐng)會其精華。當然，我如今是以實習(xí)生的身份去參與，必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問題。但是通過實習(xí)，我對加深了根本知識的理解，豐富了我的實際知識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認識——注意把書本上學(xué)到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用理論驗證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：第一是要真誠：你可以假裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可防止有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比方輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓別人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了他們的信任。第二是溝通：要想在短暫的實習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的理解，剛到公司時，大家并不理解你的工作學(xué)習(xí)才能，不清楚你會做那些工作，不清楚你想理解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，進步自己的專業(yè)程度。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。第四是細心負責和根本的專業(yè)素養(yǎng)：細心負責是做好每一件事情所必備的根本素質(zhì)，根本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!第五是講究條理：假如你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。通過在高科的頂崗實習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，辭別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了?？墒窃陧攳弻嵙?xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識，學(xué)得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開場。我很深化的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實自己才行的。否那么，在當今競爭如此劇烈的社會，我們就將被淘汰。汽車維修理論總結(jié)和心得體會篇六時間過得很快，不知不覺一年又到年末?；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教誨，我的成長離不開他們!一、今年完成的的目的剛轉(zhuǎn)正的時候自己設(shè)下了一個目的，標準自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時也要改掉自己粗心大意的缺點，把維修質(zhì)量進步上去，杜絕返修率，認真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責，更是對自己負責;同時要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的才能學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭取自己能單獨維修。如今看來，已經(jīng)到達了當初的目的，來了車以后自己就可以單獨維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的進步了;不再是當初的菜鳥!自己本身存在的問題與優(yōu)點在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué);不然等待我的那么是被“淘汰”!二、明年新的目的1、進一步標準自己的維修流程，進步自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修;2、盡快的掌握大事故維修的要點，自己盡快的純熟運用、維修;3、多參加培訓(xùn)，加強自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù);4、盡可能的進步自己的維修效率，在有限的時間里，維修最多的車輛;新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長，在工作中磨練。迎接__年新的挑戰(zhàn)!汽車維修理論總結(jié)和心得體會篇七20__年，我畢業(yè)__學(xué)院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習(xí)，勤奮理論，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的根本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均獲得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，缺乏之處，敬請指出!一、書山有路，技海無涯到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，假設(shè)看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但非常為難難堪，而且不是合格工人。我克制理論經(jīng)歷缺乏等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深化學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機械根底》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到消費實際中，不斷進步專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)歷非常豐富，是我學(xué)習(xí)的典范，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新奉獻。二、勇于攻堅，_難題我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年_月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進展試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：缺點已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到缺點。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。三、愛崗敬業(yè)，熱情效勞“站著做人，跪著效勞”是運輸公司的效勞理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進展深化分析^p，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力缺乏。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量缺乏;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力缺乏;制動鼓與制動蹄片間隙不適宜;制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、