變壓器運(yùn)行維護(hù)導(dǎo)則(五篇)

第頁共頁變壓器運(yùn)行維護(hù)導(dǎo)那么(五篇)變壓器運(yùn)行維護(hù)導(dǎo)那么篇一摘要變壓器既是構(gòu)建電網(wǎng)的主體，又是引發(fā)電網(wǎng)事故的頭。其引起的電網(wǎng)事故有逐年上升的趨勢(shì)，直接威脅到全社會(huì)的公共平安。變壓器也是發(fā)電、供電企業(yè)中的重要設(shè)備。變壓器的運(yùn)行維護(hù)及檢修程度將直接影響供用電的可靠性和供電的質(zhì)量及用電設(shè)備的平安。它與社會(huì)的大消費(fèi)和人民生活親密相關(guān)。所以變壓器的平安運(yùn)行管理工作是我們?nèi)粘９ぷ鞯闹攸c(diǎn)。為理解決問題必須弄清楚變壓器有哪些故障和在運(yùn)行中有哪些異常情況，通過對(duì)變壓器的異常運(yùn)行情況、常見故障分析^p的經(jīng)歷總結(jié)，將有利于及時(shí)、準(zhǔn)確判斷故障原因、性質(zhì)，及時(shí)采取有效措施，確保設(shè)備的平安運(yùn)行。本文分析^p了變壓器的故障類型和異常運(yùn)行現(xiàn)象。由于每臺(tái)變壓器負(fù)荷大小、冷卻條件及季節(jié)不同，運(yùn)行中的變壓器不能以上層油溫不超過允許值為根據(jù)，還應(yīng)根據(jù)以往運(yùn)行經(jīng)歷及在上述情況下與上次的油溫比擬。如油溫突然增高，那么應(yīng)檢查冷卻裝置是否正常，油循環(huán)是否破壞等，來判斷變壓器內(nèi)部是否有故障。變壓器故障主要有繞組、套管、分接開關(guān)、瓦斯保護(hù)等故障，鐵芯多點(diǎn)接地也是常見故障查找和處理都有一定的難度。本文緊緊圍繞變壓器的故障處理和運(yùn)行維護(hù)這一主線，系統(tǒng)的把變壓器所出現(xiàn)的問題一一分析^p出來并解決的?！娟P(guān)鍵詞】：^p：變壓器故障運(yùn)行維護(hù)i英文【摘要】：^ptransformeroperationandmaintenancedealwiththeaccidentabstractii目錄目錄【摘要】：^piabstractii1緒論11.1變壓器的開展現(xiàn)狀11.2本文研究的意義和主要內(nèi)容21.2.1本文研究的意義21.2.2本文研究的主要內(nèi)容32變壓器的構(gòu)造和功能原理42.1變壓器的構(gòu)造42.2變壓器的功能52.3變壓器的根本原理63變壓器的運(yùn)行維護(hù)83.1變壓器運(yùn)行前檢查83.1.1變壓器外表的檢查83.1.2測(cè)量變壓器絕緣83.1.3測(cè)量繞組連同套的直流電阻83.1.4保護(hù)檢查93.2變壓器運(yùn)行中巡視檢查93.3油系統(tǒng)檢查及維護(hù)104變壓器故障診斷與處理134.1繞組故障134.2套管故障144.3分接開關(guān)故障144.4鐵芯故障144.5瓦斯保護(hù)故障155結(jié)論16致謝17【參考文獻(xiàn)】：^p18原文原創(chuàng)性聲明錯(cuò)誤！未定義書簽。iii目錄1緒論1緒論1.1變壓器的開展現(xiàn)狀一個(gè)世紀(jì)以來，電力變壓器原理未曾改變，隨著年代的推進(jìn)，先進(jìn)消費(fèi)設(shè)備日臻完善，因此各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)越來越先進(jìn)。國外在世界范圍內(nèi)形成了幾大集團(tuán)：烏克蘭扎布洛斯變壓器廠，年消費(fèi)才能100gva；俄羅斯陶里亞第變壓器廠，年消費(fèi)才能40gva，abb公司29個(gè)電力變壓器廠年消費(fèi)才能80～100gva，英法年消費(fèi)才能為40gva，____各廠總和年消費(fèi)才能65gva，德國tu集團(tuán)年消費(fèi)才能40gva。這些公司消費(fèi)的已在系統(tǒng)運(yùn)行的代表性產(chǎn)品：1150kv、1200mva，735～765kv、800mva，400～500kv、3?750mva或1?550mva，220kv、3?1300mva電力變壓器；直流輸電±500kv、400mva換流變壓器。電力變壓器主要為油浸式，產(chǎn)品構(gòu)造有兩類：心式和殼式。心式消費(fèi)量占95％，殼式只占5％。心式與殼式互無壓倒性的優(yōu)點(diǎn)，只是心式工藝簡單一些，因此為大多數(shù)廠家采用，而殼式構(gòu)造與工藝都要復(fù)雜一些，只有傳統(tǒng)工廠采用。殼式特別適用于高電壓、大容量，其絕緣、機(jī)械及散熱都有優(yōu)點(diǎn)且適宜于山區(qū)水電站的運(yùn)輸，因此仍有其生命力。我國沈陽變壓器廠、西安變壓器廠、保定變壓器廠均已成批消費(fèi)。500kv級(jí)電力變壓器，在500kv系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)行，最長的已超過___年，經(jīng)過十幾年的不斷改良，其運(yùn)行指標(biāo)與進(jìn)口變壓器完全相當(dāng)，總產(chǎn)量達(dá)150gva。組件①套管。國外原全蘇電瓷廠已消費(fèi)供給1150kv電容式套管，____ngk已消費(fèi)供給1100kv電容式套管。我國南京電瓷廠、西安電瓷廠可成批量供給500kv電容式套管。②有載分接開關(guān)。德國mr分接開關(guān)廠是世界著名工廠，已做出了一系列有載分接開關(guān)，如v型、m型，供給世界各國，國產(chǎn)變壓器及國內(nèi)進(jìn)口變壓器已裝用多臺(tái)v型及m型開關(guān)，運(yùn)行上根本可靠。遵義長征電器廠早已做出了v型與m型分接開關(guān)，沈陽變壓器廠也能消費(fèi)。其產(chǎn)品已在國內(nèi)眾多的變壓器上應(yīng)用，運(yùn)行證明也是可靠的。③冷卻器。國外風(fēng)、水冷卻器和片式散熱器都有，但水冷卻器用得不多。風(fēng)冷為板翅式，由專業(yè)工廠釬焊，用料少、冷卻效率高。我國這三種冷卻器都有。水冷卻器也只在部分水電站用。風(fēng)冷卻器為肋管式，制造工藝簡單，效率尚可，只是與板翅式相比，體積大、用料多。我們也曾對(duì)板翅式作過科研，具備了設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，只因消費(fèi)工藝復(fù)雜未能投產(chǎn)。1緒論另外，國外配電變壓器容量到2500kva，有兩種鐵心型式：圓形與橢圓形。圓形的占絕大多數(shù)，橢圓形的由于m0〔鐵心柱的間距〕小，因此用料可以減少，其對(duì)應(yīng)線圈為橢圓形。低壓線圈有線繞式與箔式，油箱有帶散熱管的〔少數(shù)〕與波紋式的〔大多數(shù)〕。另外，美洲用三相四線制供電，多用單相變壓器，這種供電制線路損耗小，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，但變壓器因多為單相〔油浸式單相占四分之三，干式單相占不到10％〕，用料用工較三相多。我國因供電制與歐洲一樣，歷來只做三相變壓器，主要產(chǎn)品為新s9型，容量到1600kva。新s9有較好的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)〔與國外不相上下〕，也有很高的可靠性，做了800臺(tái)產(chǎn)品的短路試驗(yàn)，從1996年試制鑒定，到1999年末已有400家工廠獲得消費(fèi)資格。有約10家工廠消費(fèi)波紋式油箱，運(yùn)行的新s9約占25％。國外環(huán)氧樹脂澆注干式變壓器〔簡稱干變〕，國外從60年代消費(fèi)，技術(shù)日趨成熟。這種變壓器有：帶填料的〔石英粉〕、純樹脂的、繞包的，各種工藝、構(gòu)造并存。據(jù)德國一位專家談，電壓最大到36kv，容量可達(dá)30mva。美國配電市場(chǎng)干變年產(chǎn)38萬臺(tái)〔28336mva〕，油浸式變壓器148萬臺(tái)〔68150mva〕，干變臺(tái)數(shù)占20％，容量占30％。歐洲配電油浸式變壓器總有量小于2500kva的200萬臺(tái)，大于2500kva的160萬臺(tái)；干變總有量40萬臺(tái)，占10％。國內(nèi)澆注式干式變壓器科研工作開場(chǎng)比擬早，70年代中期即消費(fèi)船用160kva變壓器，成批消費(fèi)還是在80年代末，目前帶填料、純樹脂、繞包的3種均消費(fèi)，以純樹脂的占多數(shù)，最大容量做到16～20mva／35kv，再加吹風(fēng)可進(jìn)步50％容量即24～30mva。特別應(yīng)該提出的是，山東金鄉(xiāng)金曼克變壓器公司1999年末已研制成功單相dcz910.5mva／110kv干式變壓器，這是迄今為止，世界上消費(fèi)的最高電壓等級(jí)的干式變壓器，可以為電力系統(tǒng)提供一種新型防火災(zāi)變壓器。其后組成了三相scz－x31.5mva／110kv，已于2000年9月在山東兗州供電局運(yùn)行，情況良好。從眾多配電變壓器看，其技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已與國外處于同一程度。此外，順德特種變壓器廠還為長江三峽發(fā)電機(jī)配套“九五”國家重點(diǎn)科研工程，試制成功新型干式勵(lì)磁變壓器，已通過鑒定，到達(dá)世界程度。1.2本文研究的意義和主要內(nèi)容1.2.1本文研究的意義變壓器是用來改變交流電壓的值，它不僅能改變交流電的電壓，同時(shí)還能改變阻抗，在不超設(shè)計(jì)功率時(shí)，還可改變電流。在不同的環(huán)境下，變壓器的用處也不同。改革開放的大好形勢(shì)和電力工業(yè)的強(qiáng)力需求，極大地推動(dòng)了我國變壓器行業(yè)的開展和技術(shù)進(jìn)步。目前，我國變壓器的年消費(fèi)才能已躍居全球第一，產(chǎn)品技術(shù)程度也接近或到達(dá)世界先進(jìn)程度。2024年，全國變壓器總產(chǎn)量已到達(dá)5億千1緒論伏安，產(chǎn)品的最高電壓等級(jí)已上升到750千伏。我國第一個(gè)750千伏輸變電工程的建立帶動(dòng)了特高壓變壓器、電抗器產(chǎn)品的研制開發(fā)工作，在高壓直流換流變壓器的國產(chǎn)化方面，國內(nèi)企業(yè)也獲得了重大打破。大多數(shù)與電有關(guān)的都要用到變壓器，在日常生活中變壓器應(yīng)用范圍是很廣的。因此如何來對(duì)變壓器的運(yùn)行進(jìn)展維護(hù)和處理其故障就成了變壓器運(yùn)用中的一貫外重要環(huán)節(jié)。本文研究變壓器的運(yùn)行維護(hù)和事故處理也就有著重要的意義。1.2.2本文研究的主要內(nèi)容變壓器是用來改變交流電壓的置，它不僅能改變交流電的電壓，同時(shí)還能改變阻抗，在不超設(shè)計(jì)功率時(shí)，還可改變電流。在不同的環(huán)境下，變壓器的用處也不同。改革開放的大好形勢(shì)和電力工業(yè)的強(qiáng)力需求，極大地推動(dòng)了我國變壓器行業(yè)的開展和技術(shù)進(jìn)步。目前，我國變壓器的年消費(fèi)才能已躍居全球第一，產(chǎn)品技術(shù)程度也接近或到達(dá)世界先進(jìn)程度。2024年，全國變壓器總產(chǎn)量已到達(dá)5億千伏安，產(chǎn)品的最高電壓等級(jí)已上升到750千伏。我國第一個(gè)750千伏輸變電工程的建立帶動(dòng)了特高壓變壓器、電抗器產(chǎn)品的研制開發(fā)工作，在高壓直流換流變壓器的國產(chǎn)化方面，國內(nèi)企業(yè)也獲得了重大打破。大多數(shù)與電有關(guān)的都要用到變壓器，在日常生活中變壓器應(yīng)用范圍是很廣的。因此如何來對(duì)變壓器的運(yùn)行進(jìn)展維護(hù)和處理其故障就成了變壓器運(yùn)用中的一貫外重要環(huán)節(jié)。本文研究變壓器的運(yùn)行維護(hù)和事故處理也就有著重要的意義。2變壓器的構(gòu)造和功能原理2變壓器的構(gòu)造和功能原理2.1變壓器的構(gòu)造變壓器主要由鐵心、繞組和附件組成：1、變壓器鐵心：1〕變壓器鐵心材料鐵心是變壓器磁路的主體，變壓器鐵心分為鐵心柱和鐵軛，鐵心柱上套裝繞組，鐵軛的作用是使磁路閉合。為減少鐵心內(nèi)的磁滯損耗和渦流損耗，進(jìn)步鐵心導(dǎo)磁才能，鐵心采用含硅量約為5%，厚度為0.35mm或0.5mm，兩面涂絕緣漆或氧化處理的硅鋼片疊裝而成。2〕變壓器鐵心構(gòu)造變壓器鐵心分為心式構(gòu)造和殼式構(gòu)造?！?〕心式變壓器：心式變壓器的原、副繞組套裝在鐵心的兩個(gè)鐵心柱上。構(gòu)造簡單，電力變壓器均采用心式構(gòu)造?！?〕殼式變壓器：殼式變壓器的鐵心包圍繞組的上下和側(cè)面。制造復(fù)雜，小型干式變壓器多采用。2、變壓器繞組：繞組是變壓器的電路部分，用絕緣銅線或鋁線繞制而成。繞組的作用是電流的載體，產(chǎn)生磁通和感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。高壓繞組：工作電壓高的繞組；低壓繞組：工作電壓低的繞組。繞組有同心式和交疊式。同心式繞組：上下壓繞組在同一芯柱上同芯排列，低壓繞組在里，高壓繞組在外，便于與鐵芯絕緣，構(gòu)造較簡單。交疊式繞組：上下壓繞組分成假設(shè)干部分形似餅狀的線圈，沿芯柱高度交織套裝在芯柱上。同心式繞組1、高壓繞組2、低壓繞組3、變壓器附件電力變壓器的附件有油箱、油枕、分接開關(guān)、平安氣道、絕緣套管等。電力變壓器的附件作用是保證變壓器的平安和可靠運(yùn)行。〔1〕變壓器油箱：即油浸式變壓器的外殼，用于散熱，保護(hù)器身，箱中有用來絕緣的變壓器油。2變壓器的構(gòu)造和功能原理〔2〕變壓器儲(chǔ)油柜：裝在油箱上，使油箱內(nèi)部與外界隔絕?！?〕變壓器平安氣道：裝在油箱頂蓋上，保護(hù)設(shè)備，防止出現(xiàn)故障時(shí)損壞油箱。當(dāng)變壓器發(fā)生故障而產(chǎn)生大量氣體時(shí)，油箱內(nèi)的壓強(qiáng)增大，氣體和油將沖破防爆膜向外噴出，防止油箱爆裂?！?〕變壓器瓦斯繼電器：裝在變壓器的油箱和儲(chǔ)油柜間的管道中，主要保護(hù)裝置。內(nèi)部有一個(gè)帶有水銀開關(guān)的浮筒和一塊能帶動(dòng)水銀開關(guān)的擋板。當(dāng)變壓器發(fā)生故障，產(chǎn)生的氣體聚集在氣體繼電器上部，油面下降，浮筒下沉，接通水銀開關(guān)而發(fā)出信號(hào)；當(dāng)變壓器發(fā)生嚴(yán)重故障，油流沖破擋板，擋板偏轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)一套機(jī)構(gòu)使另一水銀開關(guān)接通，發(fā)出信號(hào)并跳閘?！?〕變壓器分接開關(guān)：在電力系統(tǒng)，為了使變壓器的輸出電壓控制在允許變化的范圍內(nèi)，變壓器的原邊繞組匝數(shù)要求在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，因此原繞組一般備有抽頭，稱為分接頭。利用開關(guān)與不同接頭連接，可改變?cè)@組的匝數(shù)，到達(dá)調(diào)節(jié)電壓的目的。分接開關(guān)分為有載調(diào)壓分接開關(guān)和無載調(diào)壓分接開關(guān)?！?〕變壓器絕緣套管：裝在變壓器的油箱蓋上作用是把線圈引線端頭從油箱中引出，并使引線與油箱絕緣。電壓低于1kv采用瓷質(zhì)絕緣套管，電壓在10-35kv采用充氣或充油套管，電壓高于110kv采用電容式套管。作用：加強(qiáng)絕緣和散熱?！?〕變壓器測(cè)溫裝置：監(jiān)測(cè)變壓器的油面溫度。小型的油浸式變壓器用水銀溫度計(jì)，較大的變壓器用壓力式溫度計(jì)。2.2變壓器的功能變壓器是用來改變交流電壓的值，它不僅能改變交流電的電壓，同時(shí)還能改變阻抗，在不超設(shè)計(jì)功率時(shí)，還可改變電流。在不同的環(huán)境下，變壓器的用處也不同，如：1、遠(yuǎn)距輸入電線路，為減小線路損耗，從發(fā)電廠出來的電，要先升壓到幾萬伏〔如11kv〕，到達(dá)目的地時(shí)，再降壓〔如220v〕。2、在電子放大線路中，為到達(dá)兩線放大間轉(zhuǎn)輸能量消耗最少，要進(jìn)展阻抗匹配，用變壓器聯(lián)接，可起到改變阻抗的作用。2變壓器的構(gòu)造和功能原理3、電焊時(shí)，在焊條與焊件間所需電流很大〔幾十~幾百安〕，而電壓很小〔幾伏〕。電焊機(jī)就是一個(gè)變壓器，它把高電壓〔如220v〕變成低壓。而在不改變功率的條件下，在輸出端產(chǎn)生很大的電流。4、有時(shí)，在一個(gè)環(huán)境中需要不同的電壓，變壓器又可制成多繞組的或中間抽頭式的。進(jìn)而產(chǎn)生多種電壓。5、在交流穩(wěn)壓器中，采用即時(shí)改變輸出線圈的圈數(shù)，來到達(dá)調(diào)速輸出電壓的目的。2.3變壓器的根本原理圖2.1單相雙繞組變壓器原理圖變壓器的根本原理是電磁感應(yīng)原理,現(xiàn)以單相雙繞組變壓器為例說明其根本工作原理:如圖一當(dāng)一次側(cè)繞組上加上電壓1時(shí),流過電流1,在鐵芯中就產(chǎn)生交變磁通1,這些磁通稱為主磁通,在它作用下,兩側(cè)繞組分別感應(yīng)電勢(shì)1,2,感應(yīng)電勢(shì)公式為:e=4.44fn豰式中:e--感應(yīng)電勢(shì)有效值f--頻率n--匝數(shù)豰--主磁通最大值由于二次繞組與一次繞組匝數(shù)不同,感應(yīng)電勢(shì)e1和e2大小也不同,當(dāng)略去內(nèi)阻抗壓降后,電壓1和2大小也就不同。當(dāng)變壓器二次側(cè)空載時(shí),一次側(cè)僅流過主磁通的電流(0),這個(gè)電流稱為激磁電流.當(dāng)二次側(cè)加負(fù)載流過負(fù)載電流2時(shí),也在鐵芯中產(chǎn)生磁通,力圖改變主磁通,但一次電壓不變時(shí),主磁通是不變的,一次側(cè)就要流過兩部分電流,一部分為激磁電流0,一部分為用來平衡2,所以這部分電流隨著2變化而變化.當(dāng)電流乘以匝數(shù)時(shí),就是磁勢(shì)。上述的平衡作用本質(zhì)上是磁勢(shì)平衡作用,變壓器就是通過磁勢(shì)平衡2變壓器的構(gòu)造和功能原理作用實(shí)現(xiàn)了一、二次側(cè)的能量傳遞。3變壓器的運(yùn)行維護(hù)3變壓器的運(yùn)行維護(hù)3.1變壓器運(yùn)行前檢查變壓器投入運(yùn)行前在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的工程如下：3.1.1變壓器外表的檢查1．檢查油枕上的油位計(jì)是否完好，油位是否明晰且在與環(huán)境溫度相符的油位線上，不能過高或過低。過高了，在變壓器投入運(yùn)行帶上負(fù)荷后，油溫上升，油膨脹，很可能使油枕頂部的呼吸器連通管處溢出；過低了，那么在冬季輕負(fù)或短時(shí)期內(nèi)停頓運(yùn)行時(shí)，很可能使油位下降至油位計(jì)上看不到的位置。2．檢查蓋板、套管、油位計(jì)及排油閥等處是否密封良好，有無滲漏油現(xiàn)象。否那么當(dāng)變壓器帶上負(fù)荷后，在熱狀態(tài)下，會(huì)發(fā)生更嚴(yán)重的滲漏現(xiàn)象。3．檢查防爆管〔平安氣道〕的防爆膜是否完好。4．檢查呼吸器的吸潮劑是否失效。5．檢查變壓器的外殼接地是否結(jié)實(shí)可靠，因?yàn)樗鼘?duì)變壓器起著直接的保護(hù)作用。6．檢查變壓器一、二次出線套管及它與導(dǎo)線的連接是否良好，相色是否正確。7．檢查變壓器上的銘牌與所要求選擇的變壓器規(guī)格是否相符。例如各側(cè)電壓等級(jí)、變壓器的接線組別、變壓器的容量及分接開關(guān)位置等。3.1.2測(cè)量變壓器絕緣用1000~2500v兆歐表測(cè)量變壓器的一、二次繞組對(duì)地絕緣電阻〔測(cè)量時(shí)非被測(cè)繞組接地〕，以及一、二次繞組間的絕緣電阻，并記錄測(cè)量時(shí)的環(huán)境溫度，絕緣電阻的允許值沒有硬性規(guī)定，但應(yīng)與歷史情況或原始數(shù)據(jù)相比擬，不低于出廠值的70%〔當(dāng)被測(cè)試變壓器的溫度與制造廠試驗(yàn)時(shí)的溫度不同時(shí)，應(yīng)換算到同一溫度進(jìn)展比擬〕，但最低值不能低于25~130m。3.1.3測(cè)量繞組連同套的直流電阻根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》第6。0。2條的有關(guān)規(guī)定；配電變壓器各相直流電阻的互相差值小于平均值的4%，線間直流電阻的互相差值應(yīng)小于平均值的2%。3變壓器的運(yùn)行維護(hù)由于變壓器構(gòu)造等原因，直流電阻的互相差值不能滿足上述要求時(shí)，可與同溫度下產(chǎn)品出廠實(shí)測(cè)數(shù)值進(jìn)展比擬，相應(yīng)變化不大于2%，即屬正常。測(cè)量變壓器直流電阻時(shí)應(yīng)注意兩點(diǎn)。表筆應(yīng)接觸良好，以表針穩(wěn)定不動(dòng)值為準(zhǔn)；測(cè)量后注意放電。3.1.4保護(hù)檢查對(duì)于一、二次采用熔絲保護(hù)的變壓器，在送電投入運(yùn)行前，必須檢查所用的熔絲規(guī)格是否與規(guī)定的數(shù)值相符合，因?yàn)槿劢z是用來保護(hù)變壓器的一、二次出線套管，二次配線和變壓器的內(nèi)部短路故障所用，所以熔絲選擇過大，將不會(huì)起到保護(hù)的作用。例如，當(dāng)二次出線套管短路時(shí)，假如熔絲不熔斷，那么變壓器會(huì)被燒毀；反之，熔絲假設(shè)選擇過小，那么在正常運(yùn)行情況下。例如，在額定負(fù)荷或允許的過負(fù)荷情況下熔絲熔斷，就會(huì)造成對(duì)用戶供電的中斷，此時(shí)假設(shè)三相熔絲只熔斷一相，那么對(duì)用戶造成的危害更大，因?yàn)橛脩羰褂玫氖侨鄤?dòng)力負(fù)荷〔如電動(dòng)機(jī)〕，假設(shè)長時(shí)間處于兩相受電運(yùn)行，會(huì)產(chǎn)生過熱而被燒毀。一次熔絲選用的標(biāo)準(zhǔn)通常是變壓器一次額定電流的1.5-2倍。二次熔絲的選用標(biāo)準(zhǔn)通常是變壓器二次額定電流。如以上四個(gè)方面的檢查全部合格，那么先將變壓器空投〔不帶負(fù)荷〕，聽變壓器的電磁聲應(yīng)無異常，并測(cè)量二次側(cè)電太是否平衡，如平衡說明變壓器變比正常，無匝間短路，變壓器可以帶負(fù)荷正式運(yùn)行。3.2變壓器運(yùn)行中巡視檢查變壓器運(yùn)行中應(yīng)做以下工程檢查：1檢查變壓器上層油溫是否超過允許范圍。由于每臺(tái)變壓器負(fù)荷大小、冷卻條件及季節(jié)不同，運(yùn)行中的變壓器不能以上層油溫不超過允許值為根據(jù)，還應(yīng)根據(jù)以往運(yùn)行經(jīng)歷與實(shí)際的油溫比擬。如油溫突然增高，那么應(yīng)檢查冷卻裝置是否正常，油循環(huán)系統(tǒng)是否損壞等，來判斷變壓器內(nèi)部是否有故障。2檢查油質(zhì)，應(yīng)為透明、微帶黃色，由此判斷油質(zhì)的好壞。油面應(yīng)符合周圍溫度的標(biāo)準(zhǔn)線，如油面過低應(yīng)檢查變壓器是否漏油等。油面過高應(yīng)檢查冷卻裝置的使用情況，是否有內(nèi)部故障。3變壓器的聲音應(yīng)正常。正常運(yùn)行時(shí)一般有均勻的“嗡嗡”電磁聲。如聲音有改變，那么應(yīng)細(xì)心檢查，并迅速匯報(bào)值班調(diào)度員并請(qǐng)檢修單位處理。4應(yīng)檢查套管是否清潔，有無裂紋和放電痕跡，冷卻裝置應(yīng)正常。工作、備用電及油泵應(yīng)符合運(yùn)行要求等。3變壓器的運(yùn)行維護(hù)5天氣有變化時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)展特殊檢查。大風(fēng)時(shí)，檢查引線有無劇烈擺動(dòng)，變壓器頂蓋、套管引線處應(yīng)無雜物；大雪天，各部觸點(diǎn)在落雪后，不應(yīng)立即熔化或有放電現(xiàn)象；大霧天，各部有無火花放電現(xiàn)象；等等。當(dāng)變壓器在特殊條件下運(yùn)行時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)展特殊巡視檢查，檢查內(nèi)容包括以下各項(xiàng)；1在過負(fù)荷情況下，應(yīng)監(jiān)視負(fù)荷、油溫和油位的變化，接頭接觸應(yīng)良好，示溫蠟片應(yīng)無熔化現(xiàn)象，冷卻系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)行正常；2在大風(fēng)天氣時(shí)，應(yīng)注意引線的松緊、擺動(dòng)情況，以及變壓器、引線上有無異物搭掛；3在雷雨天氣時(shí)，應(yīng)著重檢查瓷套管有放電閃絡(luò)現(xiàn)象，避雷器的放電記錄器運(yùn)行情況；4大霧天氣時(shí)，應(yīng)檢查瓷套管有無放電閃絡(luò)現(xiàn)象，尤其應(yīng)注意已污穢的瓷質(zhì)部分。5下雪天氣時(shí)，應(yīng)根據(jù)積雪融化情況檢查接頭發(fā)熱部位，并及時(shí)處理積雪和冰凌。6在大短時(shí)故障修復(fù)后，應(yīng)檢查有關(guān)設(shè)備和接頭有無異狀。7在瓦斯繼電器發(fā)生警報(bào)信號(hào)后，應(yīng)仔細(xì)檢查變壓器的外部情況。3.3油系統(tǒng)檢查及維護(hù)變壓器油有一下幾種主要作用：1絕緣作用：變壓器油具有比空氣高得多的絕緣強(qiáng)度。絕緣材料放在油中，不僅可進(jìn)步絕緣強(qiáng)度，而且還可以免受潮氣的侵蝕。2散熱作用：變壓器油的比熱大，常用做冷卻劑。變壓器運(yùn)行是產(chǎn)生的熱量使靠近鐵芯和繞組的油受熱膨脹上升，通過油的上下對(duì)流，熱量通過散熱器散出，保證變壓器正常運(yùn)行。3消弧作用：變壓器的有載調(diào)壓開關(guān)在觸頭切換時(shí)會(huì)產(chǎn)生電弧。由于變壓器油導(dǎo)熱性能好，而且在電弧的高溫作用下能分解出大量的氣體，產(chǎn)生較大壓力，從而進(jìn)步了介質(zhì)的滅弧性能，使電弧很快熄滅。因此對(duì)變壓器油系統(tǒng)檢查有著重要的意義。1.檢查油的質(zhì)量檢查油的質(zhì)量通常有以下幾種方法：〔1〕檢查油的顏色，油由淡黃色變暗或變成其他顏色說明油劣化；〔2〕檢查油的透明度，透明度低說明油中有游離碳和其他雜質(zhì)；〔3〕迎著陽光檢查油是否有藍(lán)紫色反光，如沒有油中有雜質(zhì)。3變壓器的運(yùn)行維護(hù)使變壓器劣化的原因很多，但歸納起來主要有以下幾個(gè)方面；氧氧是變壓器油劣化的主要因素，氧化學(xué)反響是變壓器油劣化的主要根。在變壓器中，氧主要來于變壓器里的空氣，當(dāng)我們將油注入變壓器時(shí)，即使用高真空脫氣法注油，也不能將油中的氧消除干凈，盡管我們的變壓器密封性能很好，仍有一定量的氧氣存在于變壓器內(nèi)部。同時(shí)，設(shè)備中的絕緣材料之一的紙纖維素在熱的作用下發(fā)生的劣解反響過程中也有氧析出。催化劑的存在盡管變壓器油有氧的存在，但假如沒有催化劑的作用，油的劣化反響是一個(gè)很緩慢的過程。在變壓器中，對(duì)變壓器油劣化起催化劑作用的物質(zhì)有水分和銅、鐵材料。1水分是油氧化作用的主要催化劑。它可以通過大氣中的潮氣從設(shè)備外部侵入油中，同時(shí)，纖維素所吸附的水分或是纖維素的老化而形成的水分也會(huì)侵入變壓器油中。另外，水分的存在對(duì)變壓器油的電氣性能和理化性能均有很大的破壞。2變壓器油中的許多化學(xué)反響在銅、鐵存在下會(huì)加速進(jìn)展。對(duì)于變壓器設(shè)備而言，其內(nèi)部有大量的銅導(dǎo)線材料和鐵心及外殼鐵材料，這是無法防止的催化劑之一。3加速劑的影響有些外界因素也會(huì)加快變壓器油的氧化速度，這些因素被稱為“加速因素”。1熱：絕大多數(shù)的化學(xué)反響與溫度有關(guān)，而變壓器油與氧發(fā)生化學(xué)反響的速度取決于變壓器運(yùn)行的工作溫度〔即油溫〕，一般溫度從60c~70c起，每增加10c，變壓器油的氧化速度約增加一倍。2震動(dòng)與沖擊：變壓器因磁致使伸縮、外力等造成的震動(dòng)或其內(nèi)部受到突然的沖擊也能加速變壓器油與氧的化學(xué)反響。3電場(chǎng)：研究說明，即使在較低的電場(chǎng)條件下，變壓器油的氧化作用也會(huì)加速進(jìn)展。4疊加效應(yīng)：變壓器中纖維素材料對(duì)變壓器油的老化過程會(huì)產(chǎn)生疊加效應(yīng)，也就是油的老化對(duì)纖維材料的老化有促進(jìn)作用，反之，纖維素材料的老化亦會(huì)加速油老化作用。2檢查變壓器是否漏油研究說明，大型電力變壓器滲漏油主要有兩個(gè)部位，一是油箱與管道的連接部位；二是油箱箱體本身焊縫的滲漏。其原因主要來自密封、焊接、外購組部件、檢修工藝及裝配程序等幾個(gè)方面。因此檢查變壓器是否漏油就從這幾個(gè)方面入手。3變壓器的運(yùn)行維護(hù)〔1〕檢查材料是否完好；〔2〕檢查密封構(gòu)造是否適當(dāng)；〔3〕檢查焊縫處是否出現(xiàn)裂紋；〔4〕檢查焊接構(gòu)造是否合理；〔5〕檢查焊接的質(zhì)量。3變壓器油維護(hù)為了延長油的使用壽命，使設(shè)備的使用期延長，應(yīng)對(duì)運(yùn)行中的變壓器油采取一些合理有效的防劣措施。目前我們采用的方法有：(1)油中添加抗氧化劑對(duì)于我國變壓器油來講，如今普遍使用的抗氧化劑為：26——二叔丁基對(duì)甲基酚，也就是t501。它主要是能與油中在自氧化過程生成的活性基(r·)和過氧化物〔roo)發(fā)生反響，而形成穩(wěn)定的化合物，從而消耗了油中生成的自由基而阻止了油分子自身的氧化過程。目前，國產(chǎn)成品油中均添加了t501抗氧化劑。為了保證抗氧化劑可以發(fā)揮更大的作用，我們應(yīng)定期測(cè)定運(yùn)行油中t501的含量，當(dāng)添加劑含量低于規(guī)定值(0.15%)時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)展補(bǔ)加。(t501抗氧化劑合理的添加劑量為0.3～0。5.%)假如設(shè)備補(bǔ)入不含t501抗氧劑油時(shí)，應(yīng)用時(shí)補(bǔ)足添加劑量。這樣才能充分發(fā)揮氧化劑的作用，延緩變壓器油的變劣速度。(2)安裝油連續(xù)再生裝置即凈油器目前安裝在變壓器中的凈油器有兩種：熱虹吸凈油器和強(qiáng)迫循環(huán)凈油器。凈油器具有構(gòu)造簡單、使用方便、維護(hù)工作量少，而對(duì)油中的水分，游離碳以及其它老化產(chǎn)物有較好的清潔效果，是變壓器油防劣的一項(xiàng)有效措施。目前我局凈油器中裝填的吸附劑大多是硅膠，我們?cè)谶\(yùn)行維護(hù)中定期檢驗(yàn)凈油器進(jìn)、出口油質(zhì)的變化以確定吸附劑是否失效。如我們?cè)l(fā)現(xiàn)我局110kv西門變電站1#主變凈油器進(jìn)出口油質(zhì)根本上無變化，認(rèn)為吸附劑已失效需更換，在更換硅膠時(shí)發(fā)現(xiàn)老硅膠已變成黑色且有一股臭味，證實(shí)了我們的判斷，從而保證了運(yùn)行油質(zhì)。(3)安裝油保護(hù)裝置(包括呼吸器與隔膜密封式儲(chǔ)油枕)目前，國內(nèi)外大型變壓器根本上采用隔膜密封式儲(chǔ)油枕，國內(nèi)相當(dāng)一批老的變壓器也已改為隔膜密封式儲(chǔ)油枕。隔膜密封可以有效地防止大氣中的水分、氧氣和其他雜物侵入油內(nèi)。為進(jìn)步變壓器油防劣措施的效果，應(yīng)注意對(duì)幾種防劣措施的配合使用，另外在運(yùn)行維護(hù)方面，應(yīng)盡量不超負(fù)荷、超油溫運(yùn)行，在變壓器檢修時(shí)應(yīng)做好加油、補(bǔ)油和器身內(nèi)部的清洗工作。4變壓器故障診斷與處理4變壓器故障診斷與處理4.1繞組故障圖4.1變壓器繞組間電路圖變壓器繞組是變壓器的心臟，構(gòu)成變壓器輸入、輸出電能的電氣回路，主要有匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線及接頭開焊等。產(chǎn)生這些故障的原因有以下幾點(diǎn)：①在制造或檢修時(shí)，部分絕緣受到損害，遺留下缺陷。②在運(yùn)行中因散熱不良或長期過載，繞組內(nèi)有雜物落入，使溫度過高絕緣老化。③制造工藝不良，壓制不緊，機(jī)械強(qiáng)度不能經(jīng)受短路沖擊，使繞組變形絕緣損壞。④繞組受潮，絕緣膨脹堵塞油道，引起部分過熱。⑤絕緣油內(nèi)混入水分而劣化，或與空氣接觸面積過大，使油的酸價(jià)過高絕緣程度下降或油面太低，部分繞組露在空氣中未能及時(shí)處理。由于上述種種原因，在運(yùn)行中一經(jīng)發(fā)生絕緣擊穿，就會(huì)造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時(shí)的故障現(xiàn)象是變壓器過熱油溫增高，電側(cè)電流略有增大，各相直流電阻不平衡，有時(shí)油中有吱吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。略微的匝間短路可以引起瓦斯保護(hù)動(dòng)作；嚴(yán)重時(shí)差動(dòng)保護(hù)或電側(cè)的過流保護(hù)也會(huì)動(dòng)作。發(fā)現(xiàn)匝間短路應(yīng)及時(shí)處理，因?yàn)槔@組匝間短路經(jīng)常會(huì)引起更為嚴(yán)重的單相接地或相間短路等故障。4變壓器故障診斷與處理4.2套管故障這種故障常見的是炸毀、閃落和漏油，其原因有：〔1〕密封不良，絕緣受潮劣比；〔2〕呼吸器配置不當(dāng)或者吸入水分未及時(shí)處理。4.3分接開關(guān)故障常見的故障是外表熔化與灼傷，相間觸頭放電或各接頭放電。主要原因有：〔1〕連接螺絲松動(dòng)；〔2〕帶負(fù)荷調(diào)整裝置不良和調(diào)整不當(dāng)；〔3〕分接頭絕緣板絕緣不良；〔4〕接頭焊錫不滿，接觸不良，制造工藝不好，彈簧壓力缺乏；〔5〕油的酸價(jià)過高，使分接開關(guān)接觸面被腐蝕。4.4鐵芯故障變壓器鐵芯和繞組是傳遞、交換電磁能量的主要部件，要使變壓器可靠運(yùn)行，鐵芯質(zhì)量的好壞是決定正常運(yùn)行的關(guān)鍵。鐵芯故障可分為：鐵芯多點(diǎn)接地、鐵芯接地不良和鐵芯片間短路等。鐵芯故障大部分原因是鐵芯柱的穿心螺桿或鐵輪的夾緊螺桿的絕緣損壞而引起的，其后果可能使穿心螺桿與鐵芯迭片造成兩點(diǎn)連接，出現(xiàn)環(huán)流引起部分發(fā)熱，甚至引起鐵芯的部分熔毀。也可能造成鐵芯迭片部分短路，產(chǎn)生渦流過熱，引起迭片間絕緣層損壞，使變壓器空載損失增大，絕緣油劣化。運(yùn)行中變壓器發(fā)生故障后，如判明是繞組或鐵芯故障應(yīng)吊芯檢查。首先測(cè)量各相繞組的直流電阻并進(jìn)展比擬，如差異較大，那么為繞組故障。然后進(jìn)展鐵芯外觀檢查，再用直流電壓、電流表法測(cè)量片間絕緣電阻。如損壞不大，在損害處涂漆即可。(1)變壓器不能停運(yùn)時(shí)臨時(shí)排除方法：①有外引接線，故障電流較大時(shí)，可臨時(shí)翻開線運(yùn)行。但必須加強(qiáng)監(jiān)視，故障點(diǎn)消失后使鐵芯出現(xiàn)懸浮電位。②多點(diǎn)接故障屬于不穩(wěn)定型，可工作接線中串入一個(gè)滑線電阻，使電流限制1a以下。滑線電阻選擇，是將正常工作接線翻開測(cè)電壓除以線上電流。③要用色譜分析^p監(jiān)視故障點(diǎn)產(chǎn)氣速率。④測(cè)量找到確切故障點(diǎn)后，無法處理，那么可將鐵芯正常工作接片移至故障點(diǎn)同一位置，較大幅度減少環(huán)流。(2)徹底檢修措施。監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)變壓器存多點(diǎn)接故障后，可停運(yùn)變壓器，應(yīng)及時(shí)停運(yùn)，退出后徹底消除多點(diǎn)接故障。排除此類故障方法，多點(diǎn)接類型及原因，應(yīng)采取相應(yīng)檢修措施。但也有某些情況，停電吊芯后找不到故障點(diǎn)，能確切找到接點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)可采用如下方法。①直流法。4變壓器故障診斷與處理將鐵芯與夾件連接片翻開，軛兩側(cè)硅鋼片上通入6v直流，然后用直流電壓表依次測(cè)量各級(jí)硅鋼片間電壓，當(dāng)電壓等于零表指示反向時(shí)，那么可認(rèn)為該處是故障接點(diǎn)。②交流法。將變壓器低壓繞組接入交流電壓220～380v，此時(shí)鐵芯中有磁通存。有多點(diǎn)接故障時(shí)，用毫安表測(cè)量會(huì)出現(xiàn)電流(鐵芯和夾件連接片應(yīng)翻開)。用毫安表沿鐵軛各級(jí)逐點(diǎn)測(cè)量，當(dāng)毫安表中電流為零時(shí)，那么該處為故障點(diǎn)。4.5瓦斯保護(hù)故障瓦斯保護(hù)是變壓器的主保護(hù)，輕瓦斯作用于信號(hào)，重瓦斯作用于跳閘。下面分析^p瓦斯保護(hù)動(dòng)作的原因：〔1〕輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作后發(fā)出信號(hào)。其原因是：變壓器內(nèi)部有略微故障；變壓器內(nèi)部存在空氣；二次回路故障等。運(yùn)行人員應(yīng)立即檢查，如未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)展氣體取樣分析^p?！?〕瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，可能變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障，引起油分解出大量氣體，也可能二次回路故障等。出現(xiàn)瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘，應(yīng)先投入備用變壓器，然后進(jìn)展外部檢查。檢查油枕防爆門，各焊接縫是否裂開，變壓器外殼是否變形；最后檢查氣體的可燃性。變壓器自動(dòng)跳閘時(shí)，應(yīng)查明保護(hù)動(dòng)作情況，進(jìn)展外部檢查。經(jīng)檢查不是內(nèi)部故障而是由于外部故障〔穿越性故障〕或人員誤動(dòng)作等引起的，那么可不經(jīng)內(nèi)部檢查即可投入送電。如差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，應(yīng)對(duì)該保護(hù)范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)展全部檢查。瓦斯保護(hù)動(dòng)作，輕者發(fā)出保護(hù)動(dòng)作信號(hào)，提醒維修人員馬上對(duì)變壓器進(jìn)展處理；重者跳開變壓器開關(guān)，導(dǎo)致變壓器馬上停頓運(yùn)行，不能保證供電的可靠性，對(duì)此提出了瓦斯保護(hù)的反事故措施：將瓦斯繼電器的下浮筒改為檔板式，觸點(diǎn)改為立式，以進(jìn)步重瓦斯動(dòng)作的可靠性。為防止瓦斯繼電器因漏水而短路，應(yīng)在其端子和電纜弓i線端子箱上采取防雨措施。瓦斯繼電器引出線應(yīng)采用防油線。瓦斯繼電器的引出線和電纜應(yīng)分別連接在電纜引線端子箱。5結(jié)論5結(jié)論變壓器在日常生活中有著舉足輕重的作用，應(yīng)隨時(shí)維護(hù)。為理解決問題必須弄清楚變壓器有哪些故障和在運(yùn)行中有哪些異常情況。本次論文中主要提出了變壓器的運(yùn)行前檢查、運(yùn)行中的巡視檢查和油系統(tǒng)的檢查及維護(hù)和繞組、套管、分接開關(guān)、瓦斯保護(hù)、鐵芯等故障。這些在變壓器中都是比擬典型的問題，解決好這些了問題也就根本上就可以維持變壓器的正常工作，因此完本錢次論文有很重要的意義。這次研究中遇到了很多問題，例如變壓器油系統(tǒng)檢查在其運(yùn)行維護(hù)方面就是一個(gè)難點(diǎn)，本文主要設(shè)計(jì)了檢查油質(zhì)和檢查是否漏油，而檢查方法也比擬簡單，處理的問題也比擬少，不夠系統(tǒng)，解決得也不夠徹底。我覺得變壓器油系統(tǒng)檢查特別是油質(zhì)的檢查應(yīng)該有比擬簡單快速的方法，這樣在變壓器的日常維護(hù)中將更加方便。第四章的故障處理大多數(shù)我也只是用文字說明，沒有結(jié)合到圖對(duì)照講解。本次論文缺乏的地方我將在接下來的時(shí)間里繼續(xù)更深化的研究下去。變壓器的運(yùn)行前檢查和運(yùn)行中的巡視檢查在大量查閱資料和經(jīng)常與指導(dǎo)教師討論的根底上我考慮得很全面，這一點(diǎn)是比擬成功的。這次論文中所提出的問題以及解決問題的方法是實(shí)在可行的。重慶科技學(xué)院高等教育自學(xué)考試本科畢業(yè)論文致謝致謝本文的研究工作是在我的教師劉教師的精心指導(dǎo)和悉心關(guān)心下完成的，劉教師指引我的論文的寫作的方向和架構(gòu)，并對(duì)本論文初稿進(jìn)展逐字批閱，指正出其中誤謬之處，使我有了考慮的方向，他的循循善誘的教誨和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪，他的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的作風(fēng)，將一直是我工作、學(xué)習(xí)中的典范。在此我要向我的教師致以最衷心的感謝和深深的敬意。在此，向所有關(guān)心和幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)、教師、同學(xué)和朋友表示由衷的謝意！衷心地感謝在百忙之中評(píng)閱論文和參加辯論的各位教師！【參考文獻(xiàn)】：^p【參考文獻(xiàn)】：^p[1]孫堅(jiān)明著，《運(yùn)行變壓器油維護(hù)和管理》，90—105頁，中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2024年[2]趙家禮著，《配電變壓器修理手冊(cè)》，119—142頁，中國電力出版社，2024年[3]錢旭耀著，《變壓器油及相關(guān)故障診斷處理技術(shù)》，63—75頁，中國電力出版社，2024年[4]郭清海著，《變壓器檢修》，85—95頁，中國電力出版社，2024年[5]操敦奎、許維宗、阮國方著，《變壓器運(yùn)行維護(hù)與故障分析^p處理》，118—133頁，中國電力出版社，2024年[6]賀家李、宋從矩，《電力系統(tǒng)繼電保護(hù)原理》，180—183頁，水利電力出版社，1991年[7]傅京孫著，《人工智能及其應(yīng)用》，5—10頁，清華大學(xué)出版社，1988年[8]李光琦著，《電力系統(tǒng)暫態(tài)分析^p》，18—23頁，西安交通大學(xué)，1995年[9]周志敏、周紀(jì)海著，《變壓器實(shí)用技術(shù)問答》，34—37頁，電子工業(yè)出版社，2024年[10]關(guān)守俊著，《變配電檢修工》56—60頁，中國水利水電出版社，1997年變壓器運(yùn)行維護(hù)導(dǎo)那么篇二變壓器運(yùn)行維護(hù)及事故處理本升壓站變壓器采用的是山東泰開變壓器消費(fèi)的sz11-50000/115型變壓器。額定容量50000kva，額定頻率50hz。一、變壓器日常運(yùn)行巡檢工程1、各側(cè)電流、電壓、功率；2、有載調(diào)壓抽頭位置的電氣指示和機(jī)械指示；3、繞組溫度、上層油溫及室溫；4、本體、有載調(diào)壓、各套管油位及油色；5、本體、有載調(diào)壓瓦斯繼電器、本體釋壓閥；6、本體、有載調(diào)壓呼吸器呼吸情況及油封油位和硅膠顏色；7、有載調(diào)壓機(jī)構(gòu)及傳動(dòng)部分；8、各套管、瓷瓶無破損和裂痕和爬電現(xiàn)象；9、各部分無滲漏油；10、各部分無銹蝕；11、各接頭無發(fā)熱；12、各部分無異聲、異味及異常振動(dòng)。13、本體ct端子箱接線；14、主變中性點(diǎn)接地刀閘；15、外殼、鐵芯及中性點(diǎn)接地刀閘接地情況；16、根底無下沉。二、特殊巡視工程1、大風(fēng)前：戶外變壓器周圍無易吹起雜物，引線無松動(dòng)；2、大風(fēng)后：戶外變壓器無雜物懸掛、引線接頭無松動(dòng)，器身、套管無滲漏油，瓷質(zhì)器件無破損、裂痕和爬電現(xiàn)象；3、天氣驟冷：本體、有載調(diào)壓油位無過低，器身、套管無滲漏油，引線無過緊；4、氣溫高，掛黃色以上預(yù)警信號(hào)時(shí)：1)繞組溫度、上層油溫及環(huán)境溫度；2)本體、有載調(diào)壓、各套管油位及油色；3)本體、有載調(diào)壓油位無過高，器身、套管無滲漏油；4)本體釋壓閥；5)各接頭無發(fā)熱；6)各散熱片溫度均勻；5、暴雨前：戶外變壓器各端子箱、溫度表的防水；6、暴雨后：戶外變壓器各端子箱、溫度表無進(jìn)水，儲(chǔ)油池?zé)o積水；7、異常大霧潮濕天氣：端子箱加熱器的投入，端子箱、溫度表〔無〕凝露，各套管、瓷瓶〔無〕爬電現(xiàn)象；三、定期維護(hù)工程1、呼吸器硅膠受潮部分超過2/3時(shí)相應(yīng)瓦斯保護(hù)進(jìn)展更換。2、有載調(diào)壓開關(guān)換檔機(jī)械計(jì)數(shù)器動(dòng)作統(tǒng)計(jì)〔每年一次〕。四、變壓器本體故障處理步驟一、變壓器內(nèi)部異常聲響變壓器發(fā)出異常聲響可能有以下原因：〔1〕嚴(yán)重過負(fù)荷，會(huì)使變壓器內(nèi)部發(fā)出沉重的〝嗡嗡〞聲?！?〕由于內(nèi)部接觸不良或有擊穿，發(fā)生放電，會(huì)使變壓器內(nèi)部發(fā)出〝吱吱〞聲?！?〕由于變壓器頂蓋連接螺栓或個(gè)別零部件松動(dòng)，變壓器鐵芯未夾緊，造成硅鋼片振動(dòng)，會(huì)發(fā)出強(qiáng)烈噪聲。鐵芯兩側(cè)硅鋼片未被夾緊，也會(huì)發(fā)出異常聲音。〔4〕電網(wǎng)中有接地或短路故障時(shí)，繞組中流過很大電流，也會(huì)發(fā)出強(qiáng)烈的噪聲?！?〕變壓器有大型動(dòng)力設(shè)備起動(dòng)或能產(chǎn)生諧波電流的設(shè)備運(yùn)行時(shí)，可能導(dǎo)致變壓器發(fā)出〝哇哇〞聲?！?〕由于鐵磁諧振，變壓器發(fā)出忽粗忽細(xì)的異常聲音?！?〕變壓器原邊電壓過高或不平衡都會(huì)發(fā)出異常聲音?！?〕由于過電壓，繞組或引出線對(duì)外殼放電，或鐵芯接地線斷，致使鐵芯對(duì)外殼放電，均使變壓器發(fā)出放電聲響。當(dāng)變壓器發(fā)出異常聲響時(shí)，應(yīng)判斷其可能的原因，變壓器內(nèi)部有擊穿或零部件松動(dòng)，應(yīng)停電處理。二、主變油溫高、繞組溫度高信號(hào)：變壓器本體繞組溫度高或主變油溫高含義1：負(fù)荷或環(huán)境溫度上升使主變油溫高或繞組溫度高發(fā)信建議處理：1.檢查主變各側(cè)三相電流情況〔作記錄〕；2.檢查主變油溫、繞組溫度及環(huán)溫情況〔作記錄〕，有無上升趨勢(shì)；3.檢查主變各冷卻器閥門是否翻開、各冷卻器溫度是否一致；4.檢查主變本體瓦斯繼電器、油枕油色及油位是否正常；5.檢查本體釋壓閥是否正常；6.35kv側(cè)電容器組降低主變負(fù)荷；7.如因主變負(fù)荷重而造成主變油位高報(bào)告相關(guān)調(diào)度降低主變負(fù)荷；8.在主變本體ct端子箱解開主變輕瓦斯信號(hào)回路進(jìn)展測(cè)量檢查是否非電量保護(hù)誤發(fā)信；含義2：主變內(nèi)部故障使油溫高或繞組溫度高發(fā)信建議處理：按含義1處理的第1－5項(xiàng)進(jìn)展檢查如發(fā)現(xiàn)主變溫度與負(fù)荷、環(huán)溫值不對(duì)應(yīng)〔與歷史同條件相比擬，與其他運(yùn)行中主變相比擬〕、溫度有上升趨勢(shì)、油色有變化時(shí)，按以下方法處理；1.將情況報(bào)告相關(guān)調(diào)度及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)；2.做好將主變負(fù)荷轉(zhuǎn)電準(zhǔn)備；3.做好主變停電準(zhǔn)備。三、主變本體釋壓閥動(dòng)作發(fā)信〔動(dòng)作投信號(hào)〕信號(hào)：變壓器壓力釋放含義1：主變本體內(nèi)部故障，本體瓦斯繼電器油管堵塞、閥門關(guān)閉或重瓦斯保護(hù)拒動(dòng)使釋壓閥動(dòng)作噴油建議處理：檢查如伴有以下現(xiàn)象，應(yīng)馬上報(bào)告調(diào)度申請(qǐng)立即將主變停電：1.釋壓閥持續(xù)噴油；2.本體輕瓦斯動(dòng)作；3.本體內(nèi)部有異聲；4.主變電流值有異常；5.主變溫度上升；主變轉(zhuǎn)檢修后，如釋壓閥繼續(xù)漏油，應(yīng)關(guān)閉油枕與本體間的閥門。含義2：主變本體油位過滿、瓦斯繼電器油管堵塞或閥門關(guān)閉，負(fù)荷、氣溫上升油膨脹使本體釋壓閥動(dòng)作噴油。檢查以下工程：1.釋壓閥不斷噴油；2.本體輕重瓦斯無動(dòng)作；3.本體油位不隨油溫上升而上漲；4.本體內(nèi)部聲音均勻；5.主變各側(cè)電流值正常；建議處理：報(bào)告相關(guān)調(diào)度和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)將主變立即停電。含義3：主變本體釋壓閥信號(hào)回路誤動(dòng)作建議處理：檢查主變本體釋壓閥沒噴油，溫度、油位變化、各側(cè)電流正常，本體內(nèi)部聲音均勻后，可在主變端子箱解開本體釋壓器信號(hào)回路，檢查區(qū)分是哪一部分誤發(fā)信。四、主變本體輕瓦斯信號(hào)動(dòng)作光字牌：本體輕瓦斯發(fā)信含義1：主變內(nèi)部故障造成瓦斯繼電器積聚氣體建議處理：1.檢查主變瓦斯繼電器是否積聚氣體，如配有油氣時(shí)別離器的可通過此裝置提取一些氣體檢查其是否有色、有味、可燃；2.檢查主變本體瓦斯繼電器、油枕的油色、油位是否正常；3.檢查主變本體釋壓閥是否正常；4.檢查主變油溫、繞組溫度是否正?！沧饔涗洶ōh(huán)溫〕，有無繼續(xù)上升；5.傾聽主變音響是否均勻；6.測(cè)量主變鐵芯接地電流值是否正?！沧饔涗洝?；7.檢查主變各側(cè)三相電流是否平衡，各相電流值〔中心點(diǎn)直接接地運(yùn)行的還應(yīng)檢查零序電流〕是否正常；8.在主變本體ct端子箱解開主變輕瓦斯信號(hào)回路進(jìn)展測(cè)量檢查是否誤發(fā)信；9.將上述情況綜合報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)調(diào)度；10.做好將主變負(fù)荷轉(zhuǎn)電準(zhǔn)備；11.做好將主變的停電準(zhǔn)備。含義2：主變輕瓦斯信號(hào)回路或保護(hù)裝置誤動(dòng)作。建議處理：1.按含義1處理的第1－7項(xiàng)檢查確認(rèn)是誤發(fā)信后，還應(yīng)確認(rèn)是信號(hào)裝置誤發(fā)信抑或回路誤發(fā)信〔本體輕瓦斯正常應(yīng)投信號(hào)〕；2.故障未消除前應(yīng)繼續(xù)按含義1處理的第1－7項(xiàng)內(nèi)容對(duì)主變進(jìn)展監(jiān)視。五、主變本體或有載調(diào)壓油位異常發(fā)信信號(hào)：變壓器本體有載調(diào)壓油位過高或過低含義1：主變負(fù)荷、環(huán)溫升高造本錢體或有載調(diào)壓油位高發(fā)信建議處理：1.檢查主變本體或有載調(diào)壓油枕油色、油位情況，有無繼續(xù)上升；2.檢查主變油溫、繞組溫度是否正常〔作記錄包括環(huán)溫〕，有無繼續(xù)上升；3.傾聽主變音響是否均勻；4.檢查主變本體瓦斯繼電器油色、油位是否正常；5.檢查主變瓦斯繼電器無氣體積聚；6.檢查主變本體釋壓閥是否正常；7.測(cè)量主變鐵芯接地電流值是否正常；8.檢查主變各側(cè)三相電流是否平衡，各相電流值〔中心點(diǎn)直接接地運(yùn)行的還應(yīng)檢查零序電流〕是否正常；9.檢查主變各冷卻器閥門是否翻開、各冷卻器溫度是否一致；10.將上述情況綜合報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)調(diào)度；11.經(jīng)上述檢查分析^p如確認(rèn)是負(fù)荷、環(huán)溫上升造成，除加強(qiáng)對(duì)變壓器的巡視外，還應(yīng)該：35kv側(cè)電容器組降低主變負(fù)荷；做好對(duì)主變本體運(yùn)行中放油的準(zhǔn)備〔放油前應(yīng)申請(qǐng)本體瓦斯保護(hù)〕。含義2：主變內(nèi)部故障造成油位高發(fā)信建議處理：經(jīng)含義1處理的第1－9項(xiàng)檢查確認(rèn)主變內(nèi)部故障造成油位高發(fā)信時(shí)，應(yīng)盡快對(duì)主變進(jìn)展10kv轉(zhuǎn)負(fù)荷操作和停電操作注：檢查主變瓦斯繼電器有氣體積聚，如配有油氣時(shí)別離器的可通過此裝置提取一些氣體檢查其是否有色、有味、可燃。含義3：主變本體漏油造成油位低發(fā)信建議處理：1.檢查主變各側(cè)電流情況；2.檢查主變油溫、繞組溫度是否正?！沧骷o(jì)錄包括環(huán)溫〕；3.檢查主變本體油枕油位情況；4.檢查主變釋壓閥有無漏壓；5.檢查主變本體外表是否漏油；6.如有漏油現(xiàn)象相關(guān)調(diào)度報(bào)告和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)將主變停電；7.做好將主變負(fù)荷轉(zhuǎn)電準(zhǔn)備；8.做好將主變停電的停電準(zhǔn)備。9.如因主變負(fù)荷及環(huán)境溫度過低而造成油位低發(fā)信，可停用一部分冷卻器。含義4：主變調(diào)壓箱油位低或信號(hào)裝置誤發(fā)信建議處理：1.檢查主變調(diào)壓箱油枕及調(diào)壓瓦斯繼電器油位是否正常；2.檢查主變調(diào)壓箱釋壓閥是否正常；3.傾聽主變調(diào)壓箱是否有異聲；4.檢查主變調(diào)壓箱有無漏油；5.拉開主變調(diào)壓裝置電；6.如有漏油現(xiàn)象，應(yīng)盡快將情況報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)調(diào)度申請(qǐng)對(duì)變壓器停電；7.做好將主變10kv負(fù)荷轉(zhuǎn)電準(zhǔn)備；8.做好將主變停電的停電準(zhǔn)備。9.如沒有漏油現(xiàn)象，應(yīng)在主變端子箱解開“調(diào)壓箱油位低”信號(hào)回路，進(jìn)一步查清是否由于主變端子箱后的回路故障引起發(fā)信，并將情況報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)調(diào)度；含義5：主變本體、有載調(diào)壓油位低裝置誤發(fā)信建議處理：按含義3的處理1－5進(jìn)展檢查確認(rèn)是誤發(fā)信后，還應(yīng)：1.在主變本體ct端子箱解開油位異常信號(hào)回路確認(rèn)是信號(hào)裝置誤發(fā)信抑或回路誤發(fā)信；2.故障未消除前應(yīng)繼續(xù)按含義1的處理1－5項(xiàng)內(nèi)容對(duì)主變進(jìn)展監(jiān)視。六、主變調(diào)壓過程中機(jī)構(gòu)馬達(dá)電開關(guān)跳閘含義：調(diào)壓裝置機(jī)構(gòu)卡阻、馬達(dá)故障或控制回路使其電開關(guān)跳閘建議處理：1、檢查主變調(diào)壓機(jī)構(gòu)箱調(diào)壓機(jī)械指示位置；2、檢查主變調(diào)壓機(jī)構(gòu)箱內(nèi)機(jī)械部件有無變位、松脫、卡阻現(xiàn)象；3、檢查調(diào)壓裝置傳動(dòng)桿有無扭曲、卡阻；4、檢查主變調(diào)壓控制電是否斷開；5、檢查主變調(diào)壓機(jī)構(gòu)箱內(nèi)馬達(dá)、二次接線有無過熱、短路現(xiàn)象；6、經(jīng)檢查假如是調(diào)壓控制回路問題，在拉開調(diào)壓裝置的控制和馬達(dá)電后，可用手搖方式嘗試將調(diào)壓抽頭調(diào)到預(yù)定位置，如遇卡阻立即停頓，將情況報(bào)告相關(guān)調(diào)度和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，申請(qǐng)盡快將變壓器停電；7、經(jīng)檢查假如是馬達(dá)故障引起電開關(guān)跳閘，在拉開調(diào)壓裝置的控制和馬達(dá)電后，可用手搖方式輕力搖回原來抽頭位置，如遇卡阻立即停頓，將情況報(bào)告相關(guān)調(diào)度和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，申請(qǐng)盡快將變壓器停電；8、經(jīng)檢查假如馬達(dá)及控制回路未發(fā)現(xiàn)問題或者發(fā)現(xiàn)是機(jī)構(gòu)問題，那么制止進(jìn)展調(diào)壓操作，應(yīng)將情況報(bào)告相關(guān)調(diào)度和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，申請(qǐng)盡快將變壓器停電。五、主變電動(dòng)調(diào)壓過程中不能自動(dòng)停頓〔不是發(fā)一個(gè)操作命令調(diào)節(jié)一擋〕含義：調(diào)壓裝置控制回路故障或馬達(dá)接觸器卡死不能返回建議處理：1、斷開調(diào)壓裝置的控制電和馬達(dá)電；2、檢查機(jī)構(gòu)箱機(jī)械部分和傳動(dòng)桿正常；3、用手搖方式將調(diào)壓抽頭調(diào)到適宜位置。七、主變調(diào)壓過程中傳動(dòng)桿扭曲、斷裂含義：調(diào)壓裝置分接頭內(nèi)部機(jī)構(gòu)卡死建議處理：1、斷開調(diào)壓裝置的控制電和馬達(dá)電；2、立即向相關(guān)調(diào)度申請(qǐng)將主變停電。變壓器運(yùn)行維護(hù)導(dǎo)那么篇三檢查變壓器上層油溫是否超過允許范圍。由于每臺(tái)變壓器負(fù)荷大小、冷卻條件及季節(jié)不同，運(yùn)行中的變壓器不能以上層油溫不超過允許值為根據(jù)，還應(yīng)根據(jù)以往運(yùn)行經(jīng)歷及在上述情況下與上次的油溫比擬。如油溫突然增高，那么應(yīng)檢查冷卻裝置是否正常，油循環(huán)是否破壞等，來判斷變壓器內(nèi)部是否有故障。變壓器運(yùn)行中出現(xiàn)的不正?，F(xiàn)象1.1變壓器運(yùn)行中如漏油、油位過高或過低，溫度異常，音響不正常及冷卻系統(tǒng)不正常等，應(yīng)設(shè)法盡快消除。1.2當(dāng)變壓器的負(fù)荷超過允許的正常過負(fù)荷值時(shí)，應(yīng)按規(guī)定降低變壓器的負(fù)荷。1.3變壓器內(nèi)部音響很大，很不正常，有爆裂聲；溫度不正常并不斷上升；儲(chǔ)油柜或平安氣道噴油；嚴(yán)重漏油使油面下降，低于油位計(jì)的指示限度；油色變化過快，油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì)；套管有嚴(yán)重的破損和放電現(xiàn)象等，應(yīng)立即停電修理。1.4當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器的油溫較高時(shí)，而其油溫所應(yīng)有的油位顯著降低時(shí)，應(yīng)立即加油。加油時(shí)應(yīng)遵守規(guī)定。如因大量漏油而使油位迅速下降時(shí)，應(yīng)將瓦斯保護(hù)改為只動(dòng)作于信號(hào)，而且必須迅速采取堵塞漏油的措施，并立即加油。1.5變壓器油位因溫度上升而逐漸升高時(shí)，假設(shè)最高溫度時(shí)的油位可能高出油位指示計(jì)，那么應(yīng)放油，使油位降至適當(dāng)?shù)母叨?，以免溢油。變壓器運(yùn)行中的檢查2.1檢查變壓器上層油溫是否超過允許范圍由于每臺(tái)變壓器負(fù)荷大小、冷卻條件及季節(jié)不同，運(yùn)行中的變壓器不能以上層油溫不超過允許值為根據(jù)，還應(yīng)根據(jù)以往運(yùn)行經(jīng)歷及在上述情況下與上次的油溫比擬。如油溫突然增高，那么應(yīng)檢查冷卻裝置是否正常，油循環(huán)是否破壞等，來判斷變壓器內(nèi)部是否有故障。2.2檢查油質(zhì)應(yīng)為透明、微帶黃色，由此可判斷油質(zhì)的好壞。油面應(yīng)符合周圍溫度的標(biāo)準(zhǔn)線，如油面過低應(yīng)檢查變壓器是否漏油等。油面過高應(yīng)檢查冷卻裝置的使用情況，是否有內(nèi)部故障。2.3變壓器的聲音應(yīng)正常正常運(yùn)行時(shí)一般有均勻的嗡嗡電磁聲。如聲音有所改變，應(yīng)細(xì)心檢查，并迅速匯報(bào)值班調(diào)度員并請(qǐng)檢修單位處理。2.4應(yīng)檢查套管是否清潔有無裂紋和放電痕跡，冷卻裝置應(yīng)正常。工作、備用電及油泵應(yīng)符合運(yùn)行要求等等。2.5天氣有變化時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)展特殊檢查大風(fēng)時(shí)，檢查引線有無劇烈擺動(dòng)，變壓器頂蓋、套管引線處應(yīng)無雜物；大雪天，各部觸點(diǎn)在落雪后，不應(yīng)立即熔化或有放電現(xiàn)象；大霧天，各部有無火花放電現(xiàn)象等等。變壓器的事故處理為了正確的處理事故，應(yīng)掌握以下情況：①系統(tǒng)運(yùn)行方式，負(fù)荷狀態(tài)，負(fù)荷種類；②變壓器上層油溫，溫升與電壓情況；③事故發(fā)生時(shí)天氣情況；④變壓器周圍有無檢修及其它工作；⑤運(yùn)行人員有無操作；⑥系統(tǒng)有無操作；⑦何種保護(hù)動(dòng)作，事故現(xiàn)象情況等。變壓器在運(yùn)行中常見的故障是繞組、套管和電壓分接開關(guān)的故障，而鐵芯、油箱及其它附件的故障較少。下面將常見的幾種主要故障分述如下：3.1繞組故障主要有匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線及接頭開焊等。產(chǎn)生這些故障的原因有以下幾點(diǎn)：①在制造或檢修時(shí)，部分絕緣受到損害，遺留下缺陷。②在運(yùn)行中因散熱不良或長期過載，繞組內(nèi)有雜物落入，使溫度過高絕緣老化。③制造工藝不良，壓制不緊，機(jī)械強(qiáng)度不能經(jīng)受短路沖擊，使繞組變形絕緣損壞。④繞組受潮，絕緣膨脹堵塞油道，引起部分過熱。⑤絕緣油內(nèi)混入水分而劣化，或與空氣接觸面積過大，使油的酸價(jià)過高絕緣程度下降或油面太低，部分繞組露在空氣中未能及時(shí)處理。由于上述種種原因，在運(yùn)行中一經(jīng)發(fā)生絕緣擊穿，就會(huì)造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時(shí)的故障現(xiàn)象是變壓器過熱油溫增高，電側(cè)電流略有增大，各相直流電阻不平衡，有時(shí)油中有吱吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。細(xì)微的匝間短路可以引起瓦斯保護(hù)動(dòng)作；嚴(yán)重時(shí)差動(dòng)保護(hù)或電側(cè)的過流保護(hù)也會(huì)動(dòng)作。發(fā)現(xiàn)匝間短路應(yīng)及時(shí)處理，因?yàn)槔@組匝間短路常常會(huì)引起更為嚴(yán)重的單相接地或相間短路等故障。3.2套管故障這種故障常見的是炸毀、閃落和漏油，其原因有：①密封不良，絕緣受潮劣比。②呼吸器配置不當(dāng)或者吸入水分未及時(shí)處理。3.3分接開關(guān)故障常見的故障是外表熔化與灼傷，相間觸頭放電或各接頭放電。主要原因有：①連接螺絲松動(dòng)。②帶負(fù)荷調(diào)整裝置不良和調(diào)整不當(dāng)。③分接頭絕緣板絕緣不良。④接頭焊錫不滿，接觸不良，制造工藝不好，彈簧壓力缺乏。⑤油的酸價(jià)過高，使分接開關(guān)接觸面被腐蝕。3.4鐵芯故障鐵芯故障大部分原因是鐵芯柱的穿心螺桿或鐵輪的夾緊螺桿的絕緣損壞而引起的，其后果可能使穿心螺桿與鐵芯迭片造成兩點(diǎn)連接，出現(xiàn)環(huán)流引起部分發(fā)熱，甚至引起鐵芯的部分熔毀。也可能造成鐵芯迭片部分短路，產(chǎn)生渦流過熱，引起迭片間絕緣層損壞，使變壓器空載損失增大，絕緣油劣化。運(yùn)行中變壓器發(fā)生故障后，如判明是繞組或鐵芯故障應(yīng)吊芯檢查。首先測(cè)量各相繞組的直流電阻并進(jìn)展比擬，如差異較大，那么為繞組故障。然后進(jìn)展鐵芯外觀檢查，再用直流電壓、電流表法測(cè)量片間絕緣電阻。如損壞不大，在損害處涂漆即可。3.5瓦斯保護(hù)故障瓦斯保護(hù)是變壓器的主保護(hù)，輕瓦斯作用于信號(hào)，重瓦斯作用于跳閘。下面分析^p瓦斯保護(hù)動(dòng)作的原因及處理方法：①輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作后發(fā)出信號(hào)。其原因是：變壓器內(nèi)部有細(xì)微故障；變壓器內(nèi)部存在空氣；二次回路故障等。運(yùn)行人員應(yīng)立即檢查，如未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)展氣體取樣分析^p。②瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，可能變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障，引起油分解出大量氣體，也可能二次回路故障等。出現(xiàn)瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘，應(yīng)先投入備用變壓器，然后進(jìn)展外部檢查。檢查油枕防爆門，各焊接縫是否裂開，變壓器外殼是否變形；最后檢查氣體的可燃性。變壓器運(yùn)行維護(hù)導(dǎo)那么篇四變壓器的異常運(yùn)行及事故處理1、異?，F(xiàn)象及處理方法1.1變壓器在運(yùn)行中，發(fā)生以下故障之一時(shí)，應(yīng)立即將變壓器停運(yùn)，事后報(bào)告當(dāng)值調(diào)度員和主管領(lǐng)導(dǎo)：(1)變壓器聲響明顯增大，很不正常，內(nèi)部有爆炸聲；(2)嚴(yán)重漏油或噴油，使油面下降到低于油位計(jì)指示限度；(3)套管有嚴(yán)重的破損和放電現(xiàn)象；(4)變壓器冒煙著火；(5)當(dāng)發(fā)生危及人身和設(shè)備平安的故障，而變壓器的有關(guān)保護(hù)拒動(dòng)時(shí)；(6)當(dāng)變壓器附近的設(shè)備著火、爆炸或發(fā)生其它情況，對(duì)變壓器構(gòu)成嚴(yán)重威脅時(shí)。1.2當(dāng)變壓器發(fā)生以下情況之一時(shí)，允許先報(bào)告當(dāng)值調(diào)度員和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)絡(luò)有關(guān)部門后，將變壓器停運(yùn)：(1)變壓器聲音異常；(2)變壓器油箱嚴(yán)重變形且漏油；(3)絕緣油嚴(yán)重變色；(4)套管有裂紋且有放電現(xiàn)象；(5)輕瓦斯動(dòng)作，氣體可燃并不斷開展。1.3變壓器油溫的升高超過報(bào)警值時(shí)，應(yīng)按以下步驟檢查處理：(1)檢查變壓器的負(fù)荷和冷卻介質(zhì)的溫度，并與在同一負(fù)荷和冷卻介質(zhì)溫度下正常的溫度核對(duì)；(2)核對(duì)溫度表；(3)檢查變壓器冷卻裝臵；(4)假設(shè)溫度升高的原因是由于冷卻系統(tǒng)故障，且在運(yùn)行中無法修復(fù)者，應(yīng)將變壓器停運(yùn)修理；假設(shè)不需停運(yùn)修理時(shí)，那么值班人員應(yīng)申請(qǐng)調(diào)整變壓器的負(fù)荷至允許運(yùn)行溫度下的相應(yīng)容量。(5)變壓器在各種超額定電流方式下運(yùn)行，假設(shè)油溫超過85℃，應(yīng)立即申請(qǐng)降低負(fù)荷。1.4變壓器自動(dòng)跳閘處理：主變壓器無論何種原因引起跳閘，一方面應(yīng)盡快轉(zhuǎn)移負(fù)載，改變運(yùn)行方式。另一方面查明何種保護(hù)動(dòng)作。檢查保護(hù)動(dòng)作有無不正?，F(xiàn)象，跳閘時(shí)變壓器有無過載，輸饋線路有無同時(shí)跳閘，除確認(rèn)是誤動(dòng)作可以立即合閘外，應(yīng)測(cè)量絕緣電阻并根據(jù)以下情況進(jìn)展判斷處理：(1)因過負(fù)載引起跳閘，在減少負(fù)載后將主變投入；(2)因輸、饋電線路及其它設(shè)備故障影響越級(jí)跳閘時(shí)，假設(shè)變壓器絕緣電阻及外部一切正常，瓦斯繼電器又無氣體，可切除故障線路(設(shè)備)后恢復(fù)變壓器運(yùn)行；(3)保護(hù)未掉牌并無動(dòng)作過的跡象，系統(tǒng)又無短路，檢查各方面正常，此時(shí)應(yīng)檢查繼電器保護(hù)二次回路及開關(guān)機(jī)構(gòu)是否誤動(dòng)作，假如誤動(dòng)作，在消除缺陷后，可以恢復(fù)變壓器運(yùn)行。假如查不出原因，應(yīng)測(cè)量變壓器絕緣電阻和直流電阻，并取變壓器油作色譜分析^p，再根據(jù)分析^p確定是否可以恢復(fù)運(yùn)行。假如發(fā)現(xiàn)變壓器有任何一種不正?，F(xiàn)象時(shí)，均制止將變壓器投入運(yùn)行。1.5變壓器過負(fù)荷的處理方法(1)檢查變壓器的負(fù)荷電流是否超過整定值；(2)確認(rèn)為過負(fù)荷后，立即聯(lián)絡(luò)調(diào)度，減少負(fù)荷到額定值以下，并按允許過負(fù)荷規(guī)定時(shí)間執(zhí)行；(3)按過流、過壓特巡工程巡視設(shè)備。1.6變壓器油溫異常升高的處理方法(1)檢查變壓器的負(fù)載和冷卻介質(zhì)的溫度，并與在同一負(fù)載和冷卻介質(zhì)溫度下正常的溫度核對(duì)；(2)核對(duì)測(cè)溫裝臵動(dòng)作是否正確；(3)檢查變壓器冷卻裝臵，假設(shè)溫度升高的原因是由于冷卻系統(tǒng)的故障，且在運(yùn)行中無法修理時(shí)，應(yīng)報(bào)告當(dāng)值調(diào)度員，將變壓器停運(yùn)并報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)；(4)在正常負(fù)載和冷卻條件下，變壓器溫度不正常并不斷上升，且經(jīng)檢查確認(rèn)溫度指示正確，那么認(rèn)為變壓器已發(fā)生內(nèi)部故障，應(yīng)立即聯(lián)絡(luò)當(dāng)值調(diào)度員將變壓器停運(yùn)；(5)變壓器在各種超額定電流方式下運(yùn)行時(shí)，假設(shè)頂層油溫超過105℃應(yīng)立即降低負(fù)荷。1.7變壓器輕瓦斯動(dòng)作的處理方法(1)檢查輕瓦斯繼電器內(nèi)有無氣體，記錄氣量、取氣樣〔取氣樣前，應(yīng)向調(diào)度申請(qǐng)退出重瓦斯保護(hù)〕，并檢查氣體顏色及是否可燃。取油樣進(jìn)展分析^p，并報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；(2)如瓦斯繼電器內(nèi)無氣體，應(yīng)檢查二次回路有無問題；(3)如氣體為無色，不可燃，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視，可以繼續(xù)運(yùn)行；(4)如氣體可燃，油色譜分析^p異常那么應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度，將變壓器停電檢查。1.8重瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘的事故處理(1)記錄跳閘后的電流、電壓變動(dòng)情況；(2)檢查壓力釋放裝臵釋放動(dòng)作有無噴油、冒煙等現(xiàn)象。油色和油位有無顯著變化；(3)檢查瓦斯繼電器有無氣體，搜集氣樣，檢查是否可燃，觀察顏色；(4)檢查變壓器本體及有載分接開關(guān)油位情況。(5)檢查二次回路是否有誤動(dòng)的可能；(6)變壓器跳閘后，應(yīng)進(jìn)展油色譜分析^p。(7)應(yīng)立即將情況向調(diào)度及有關(guān)部門匯報(bào)。(8)應(yīng)根據(jù)調(diào)度指令進(jìn)展有關(guān)操作。(9)現(xiàn)場(chǎng)有著火等特殊情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)展緊急處理。1.9冷卻系統(tǒng)故障的處理方法(1)全部冷卻器故障，在設(shè)法恢復(fù)冷卻器的同時(shí)必須記錄冷卻器全停的時(shí)間，監(jiān)視和記錄頂層油溫，如油溫未到達(dá)75℃那么允許帶額定負(fù)載運(yùn)行30分鐘，假設(shè)30分鐘后仍未恢復(fù)冷卻器運(yùn)行但頂層油溫尚未到達(dá)75℃時(shí)，那么允許上升到75℃，但這種狀態(tài)下運(yùn)行的最長時(shí)間不得超過1小時(shí)，到規(guī)定的時(shí)間和溫度時(shí)應(yīng)立即將變壓器停頓運(yùn)行。(2)個(gè)別冷卻器故障，應(yīng)把故障元件停運(yùn)，并檢查備用冷卻器是否按規(guī)定自動(dòng)投入然后再處理故障冷卻器。(3)冷卻器故障，當(dāng)短時(shí)不能排除故障，應(yīng)使完好的部分冷卻器恢復(fù)運(yùn)行后，再處理故障。(4)記錄故障起始時(shí)間，如超過冷卻系統(tǒng)故障情況下負(fù)載才能規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間，應(yīng)請(qǐng)示當(dāng)值調(diào)度員減負(fù)載或停頓主變運(yùn)行。(5)注意頂層油溫和線圈溫度的變化。1.10有載分接開關(guān)故障的處理方法(1)操作中發(fā)生連動(dòng)或指示盤出現(xiàn)第二個(gè)分接位臵時(shí)，應(yīng)立即切斷控制電，用手動(dòng)操作到適當(dāng)?shù)姆纸游慌Z；(2)在電動(dòng)切換過程中，開關(guān)未到位而失去操作電，或在手動(dòng)切換過程中，開關(guān)未到位而發(fā)現(xiàn)切換錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)按原切換方向手動(dòng)操作到位，方可進(jìn)展下一次切換操作。不準(zhǔn)在開關(guān)未到位情況下進(jìn)展反方向切換；(3)用遠(yuǎn)方電動(dòng)操作時(shí)，計(jì)數(shù)器及分接位臵指示正常，而電壓表和電流表又無相應(yīng)變化，應(yīng)立即切斷操作電，終止操作；(4)當(dāng)出現(xiàn)分接開關(guān)發(fā)生拒動(dòng)、誤動(dòng)；電壓表及電流表變化異常；電動(dòng)機(jī)構(gòu)或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障；分接位臵指示不一致；內(nèi)部切換有異聲；過壓力的保護(hù)裝臵動(dòng)作；看不見油位或大量噴油危及分接開關(guān)和變壓器平安運(yùn)行的其它異常情況時(shí)，應(yīng)制止或中斷操作；(5)運(yùn)行中分接開關(guān)的油流控制繼電器或氣體繼電器應(yīng)具有校驗(yàn)合格有效的測(cè)試報(bào)告。假設(shè)使用氣體繼電器替代油流控制繼電器，運(yùn)行中屢次分接變換后動(dòng)作發(fā)信應(yīng)及時(shí)放氣。假設(shè)油流控制繼電器或氣體繼電器動(dòng)作跳閘，在未查明原因消除故障前不得將變壓器及分接開關(guān)投入運(yùn)行；(6)當(dāng)分接開關(guān)油位異常升高或降低，且變壓器本體絕緣油的色譜分析^p數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常(主要是乙炔和氫的含量超標(biāo))，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)當(dāng)值調(diào)度員，暫停分接開關(guān)切換操作，進(jìn)展追蹤分析^p，查明原因，消除故障；(7)運(yùn)行中分接開關(guān)油室內(nèi)絕緣油的擊穿電壓低于30kv時(shí)，應(yīng)停頓自動(dòng)電壓控制器的使用。低于25kv時(shí)，應(yīng)停頓分接變換操作并及時(shí)處理。1.11差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作跳閘的處理：(1)檢查變壓器油位、油色有無顯著變化。壓力釋放器有無動(dòng)作和噴油、冒煙現(xiàn)象，油箱有無變形，套管有無閃烙，周圍有無異味；(2)對(duì)差動(dòng)保護(hù)范圍內(nèi)的所有一次設(shè)備進(jìn)展檢查，即變壓器各側(cè)設(shè)備、引線、電流互感器、穿墻套管、避雷器等有無故障；(3)檢查差動(dòng)變流器的二次回路有無斷線、短路現(xiàn)象；(4)應(yīng)立即將情況向調(diào)度及有關(guān)部門匯報(bào)。(5)應(yīng)根據(jù)調(diào)度指令進(jìn)展有關(guān)操作。(6)當(dāng)疑心變壓器內(nèi)部故障時(shí)，取油樣做色譜分析^p。1.12變壓器著火的處理變壓器著火時(shí)，應(yīng)立即向當(dāng)值調(diào)度員報(bào)告，并立即將變壓器停運(yùn),同時(shí)關(guān)停風(fēng)扇等相關(guān)設(shè)備電，啟動(dòng)水噴淋系統(tǒng)滅火、或使用干式滅火器滅火；假設(shè)油溢在變壓器頂上而著火時(shí)，那么應(yīng)翻開下部油門放油到適當(dāng)油位；假設(shè)是變壓器內(nèi)部故障著火時(shí)，那么不能放油，以防止變壓器爆炸，在滅火時(shí)應(yīng)遵守《電氣設(shè)備典型消防規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)火勢(shì)蔓延迅速，用現(xiàn)場(chǎng)消防設(shè)施難以控制時(shí)，應(yīng)打火警“119”報(bào)警，懇求消防隊(duì)協(xié)助滅火。2、事故跳閘處理方法2.1變壓器自動(dòng)跳閘處理：主變壓器無論何種原因引起跳閘，一方面應(yīng)盡快轉(zhuǎn)移負(fù)載，改變運(yùn)行方式。另一方面查明何種保護(hù)動(dòng)作。應(yīng)檢查保護(hù)動(dòng)作有無不正常現(xiàn)象，跳閘時(shí)變壓器有無過載，輸饋線路有無同時(shí)跳閘，除確認(rèn)是誤動(dòng)作可以立即合閘外，應(yīng)測(cè)量絕緣電阻并根據(jù)以下情況進(jìn)展判斷處理：2.1.1因過負(fù)載引起跳閘，在減少負(fù)載后將主變投入；2.1.2因輸、饋電線路及其它設(shè)備故障影響越級(jí)跳閘時(shí)，假設(shè)變壓器絕緣電阻及外部一切正常，瓦斯繼電器又無氣體，可切除故障線路〔設(shè)備〕后恢復(fù)變壓器運(yùn)行；2.1.3保護(hù)未掉牌并無動(dòng)作過的跡象，系統(tǒng)又無短路，檢查各方面正常，此時(shí)應(yīng)檢查繼電器保護(hù)二次回路及開關(guān)機(jī)構(gòu)是否誤動(dòng)作，假如誤動(dòng)作，在消除缺陷后，可恢復(fù)變壓器運(yùn)行。假如查不出原因，應(yīng)測(cè)量變壓器絕緣電阻和直流電阻，檢查變壓器油有無游離碳，并對(duì)絕緣油進(jìn)展色譜分析^p，再根據(jù)分析^p確定是否可以恢復(fù)運(yùn)行。假如發(fā)現(xiàn)變壓器有任何一種不正?，F(xiàn)象時(shí)，均制止將變壓器投入運(yùn)行。2.2重瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘的事故處理；2.2.1記錄跳閘后的電流、電壓變動(dòng)情況；2.2.2檢查壓力釋放裝臵釋放動(dòng)作有無噴油、冒煙等現(xiàn)象。油色和油位有無顯著變化；2.2.3檢查瓦斯繼電器有無氣體，搜集氣樣，檢查是否可燃，觀察顏色；重瓦斯動(dòng)作跳閘后應(yīng)立即取氣送檢，此時(shí)不應(yīng)退出重瓦斯保護(hù)壓板。2.2.4檢查二次回路是否有誤動(dòng)的可能；2.2.5屬于以下情況之一時(shí)，經(jīng)請(qǐng)示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)并獲得當(dāng)值調(diào)度員同意后，可將瓦斯保護(hù)投信號(hào)后，再受電一次，如無異?？蓭ж?fù)荷運(yùn)行：2.2.5.1確無2.2.1、2.2.2、2.2.3現(xiàn)象，確認(rèn)是二次回路引起的；2.2.5.2確無2.2.1、2.2.2現(xiàn)象，瓦斯繼電器只有氣體但無味、無色、不可燃。2.2.6有2.2.1、2.2.2現(xiàn)象之一或瓦斯繼電器的氣體可燃或有色或有味時(shí)，在故障未查明前制止再次受電；2.2.7取油樣做色譜分析^p；2.2.8在瓦斯繼電器內(nèi)取氣時(shí)應(yīng)考前須知：2.2.8.1取氣時(shí)應(yīng)兩人進(jìn)展，一人監(jiān)護(hù)，一人取氣；2.2.8.2操作時(shí)須注意人與帶電體之間的平安間隔，并不得超越專設(shè)遮欄；2.2.8.3用針筒從瓦斯繼電器內(nèi)抽取氣體，并不得泄漏，步驟如下：2.2.8.3.1把乳膠管的一頭套在瓦斯取氣閥上，另一端用皿管鉗夾??；2.2.8.3.2漸漸放開放氣閥，同時(shí)松開皿管鉗，使乳膠管里的空氣排出，然后再用皿管鉗將乳膠管夾?。?.2.8.3.3用注射器針頭插入乳膠管內(nèi)，并漸漸抽入氣體；2.2.8.3.4氣體抽取完畢后，把針頭從乳膠管中拔出，迅速把注射器針頭插入硅橡膠中，并盡快送試驗(yàn)部門化驗(yàn)氣體屬性。2.2.9瓦斯經(jīng)繼電器內(nèi)氣體顏色、氣味、可燃性與故障性質(zhì)關(guān)系如下：2.2.9.1無色、無味、不可燃的氣體是空氣；2.2.9.2黃色、不可燃的是木質(zhì)故障；2.2.9.3灰白色、有強(qiáng)烈臭味、可燃是紙質(zhì)故障；2.2.9.4灰色、黑色、易燃是油質(zhì)故障。2.2.10油流速度100cm/s時(shí)動(dòng)作跳閘.2.3差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作跳閘的處理：2.3.1停用冷卻風(fēng)扇；2.3.2檢查變壓器油位、油色有無顯著變化。壓力釋放器有無動(dòng)作和噴油、冒煙現(xiàn)象，油箱有無變無變形，套管有無閃烙，周圍有無異味；2.3.3對(duì)差動(dòng)保護(hù)范圍內(nèi)的所有一次設(shè)備進(jìn)展檢查，即變壓器各側(cè)設(shè)備、引線、電流互感器、穿墻套管、避雷器等有無故障；2.3.4檢查差動(dòng)變流器的二次回路有無斷線、短路現(xiàn)象；2.3.5檢查直流系統(tǒng)有無接地現(xiàn)象；2.3.6無2.2、2.3現(xiàn)象，且確認(rèn)是二次設(shè)備回路故障引起的可在故障消除后，報(bào)請(qǐng)當(dāng)值調(diào)度員同意，再受電一次；2.3.7無2.2～2.5現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)變壓器進(jìn)展絕緣電阻測(cè)定和導(dǎo)通試驗(yàn)。假設(shè)絕緣電阻和停運(yùn)前的值換算到同溫度，無明顯變化，導(dǎo)通無異常時(shí)，可請(qǐng)示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)并報(bào)當(dāng)值調(diào)度員同意后可受電一次。無異常情況，可繼續(xù)帶負(fù)荷；2.3.8確定差動(dòng)保護(hù)是由外部故障引起動(dòng)作，且同時(shí)瓦斯無動(dòng)作，那么可不經(jīng)內(nèi)部檢查，重新投入運(yùn)行，否那么應(yīng)作詳細(xì)檢查后，才能重新投入運(yùn)行；2.3.9差動(dòng)與重瓦斯同時(shí)動(dòng)作，那么應(yīng)認(rèn)為是變壓器內(nèi)部有嚴(yán)重故障，故障未消除前不得送電；2.3.10取油樣做色譜分析^p。2.4輕瓦斯動(dòng)作后取氣需退出相應(yīng)重瓦斯保護(hù)壓板。瓦斯繼電器取氣前，向調(diào)度申請(qǐng)退出重瓦斯保護(hù)。注：集氣盒：集、排氣前，向調(diào)度申請(qǐng)退出本體重瓦斯跳閘壓板；本體呼吸器：吸潮劑更換、疏通呼吸器前，向調(diào)度申請(qǐng)退出本體重瓦斯跳閘壓板；呼吸器拆下，請(qǐng)及時(shí)封住管道口；調(diào)壓箱呼吸器：吸潮劑更換、疏通呼吸器前，向調(diào)度申請(qǐng)退出載壓重瓦斯跳閘壓板；呼吸器拆下，請(qǐng)及時(shí)封住管道口。變壓器運(yùn)行維護(hù)導(dǎo)那么篇五淺論變壓器在運(yùn)行中的檢查維護(hù)和事故處理【摘要】：^p本文闡述了變壓器在運(yùn)行