技能認(rèn)證客車檢車員考試(習(xí)題卷30)

試卷科目：技能認(rèn)證客車檢車員考試技能認(rèn)證客車檢車員考試(習(xí)題卷30)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證客車檢車員考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共42題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.簡略試驗(yàn)的減壓量是()KPa。A)100B)170C)50答案:A解析:[單選題]2.空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)亮故障燈的處理方法之一是：壓力繼電器動(dòng)作分為高壓動(dòng)作和低壓動(dòng)作兩種情況，一般要檢查控制電路或打開()機(jī)組箱，進(jìn)一步檢查分析是低壓繼電器動(dòng)作還是高壓繼電器動(dòng)作。A)車頂B)車下C)車內(nèi)D)兩端答案:A解析:[單選題]3.車鉤受到牽引時(shí)，受力的先后順序?yàn)椋ǎ?。A)牽引突緣、護(hù)銷突緣、鉤舌銷B)鉤舌銷、護(hù)銷突緣、牽引突緣C)鉤舌銷、牽引突緣、護(hù)銷突緣D)牽引突緣、鉤舌銷、護(hù)銷突緣答案:A解析:[單選題]4.在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速之比大于1時(shí)，則從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速較之主動(dòng)輪（）。A)增高B)降低C)不變D)速度為零答案:B解析:[單選題]5.36.KP-2A型控制箱激磁回路中()--SCR1的阻容保護(hù)回路，并能限制SCR1的電壓上升，防止其誤導(dǎo)通;C2能吸收電壓高波，防止突升電壓擊穿SCR1;R14是為限制C2放電電流并耗散其能量而設(shè)定的。A)SCR1B)D7C)D4、D6、SCR1D)C2、R14答案:D解析:[單選題]6.DC48V漏電檢測使用()W白熾燈檢測。A)15B)8C)25D)45答案:B解析:[單選題]7.旅客列車運(yùn)行中KP－2A型控制箱電壓失控的處理方法之一：電壓較低時(shí)()燒斷，為R13負(fù)端斷線。電壓表顯示60V左右時(shí)，燒斷RD3，是過壓保護(hù)調(diào)整不當(dāng)。A)RD1B)RD2C)RD3D)RD4答案:C解析:[單選題]8.轉(zhuǎn)向架采用橫向減振器可以大大改善（）性能。A)橫向振動(dòng)B)縱向振動(dòng)C)垂向振動(dòng)D)側(cè)滾振動(dòng)答案:A解析:[單選題]9.《運(yùn)規(guī)》規(guī)定外屬客車出庫時(shí)踏面擦傷不得大于()mm。A)0.5B)1C)1.5D)2答案:B解析:[單選題]10.運(yùn)用列車風(fēng)表壓力指針與母表壓力差（）Kpa。A)±10B)±20C)±30D)±40答案:B解析:[單選題]11.車輛偏移量過大時(shí)，則有可能超過（）。A)建筑限界B)機(jī)車車輛限界C)高度限界D)寬度限界答案:B解析:[單選題]12.圓彈簧的自由高與荷重高之差稱為圓彈簧的（）。A)柔度B)撓度C)剛度D)彈性答案:B解析:[單選題]13.車輛乘務(wù)員在值乘時(shí)，要經(jīng)常檢查列車管（或制動(dòng)管）()，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理列車制動(dòng)主管堵塞，確保安全。A)風(fēng)表壓力B)定檢日期C)連接狀態(tài)D)緊固狀態(tài)答案:A解析:[單選題]14.上、下車必須確認(rèn)木梯扶手、腳踏板正常后，方可扶登，不得穿（）等容易滑倒的鞋子。A)解放鞋B)絕緣鞋C)硬底D)軟底答案:C解析:[單選題]15.單機(jī)附掛車輛時(shí)列車制動(dòng)機(jī)應(yīng)做（）。A)全部試驗(yàn)B)簡略試驗(yàn)C)持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)D)安定試驗(yàn)答案:B解析:[單選題]16.車輛經(jīng)超聲波探傷檢查確認(rèn)透聲不良或難以判斷時(shí)，須（）。A)不能裝車B)報(bào)廢C)加工或修理D)送車輪廠修理答案:D解析:[單選題]17.《運(yùn)規(guī)》規(guī)定運(yùn)用客車中，客車的車鉤鉤體磨耗限度規(guī)定為()mm。A)3B)5C)6D)8答案:C解析:[單選題]18.ST1-600型閘調(diào)器在單車試驗(yàn)調(diào)試中造成制動(dòng)缸活塞行程不穩(wěn)定的主要原因是（）。A)制動(dòng)杠桿傳動(dòng)裝置阻力大B)閘調(diào)器本身質(zhì)量問題C)制動(dòng)機(jī)性能不穩(wěn)定D)調(diào)試方法不正確答案:A解析:[單選題]19.過球試驗(yàn)將單車試驗(yàn)器置一位充風(fēng)，觀察試驗(yàn)球是否通過（）進(jìn)入網(wǎng)狀接收器。A)制動(dòng)支管B)制動(dòng)主管C)連接器D)制動(dòng)軟管答案:B解析:[單選題]20.除牽引系統(tǒng)的高壓輸入檢測模塊以外，車輛還配置可以檢測高壓輸入的傳感器DVMD，用于直接提供司機(jī)室電氣柜高壓表的輸入信號，該傳感器位于（）A)高壓熔斷器盒B)每個(gè)輔逆高壓輸入模塊C)IES箱D)HSCB箱答案:C解析:[單選題]21.104型集成電空制動(dòng)機(jī)電空制動(dòng)時(shí)緩解不良或不緩解，是由于()造成的。A)主閥故障B)保壓電磁閥故障C)保壓管有堵塞D)以上情況都有可能答案:D解析:[單選題]22.客車制動(dòng)主管兩端的補(bǔ)助管一般長度為（）。A)150－200mmB)200－250mmC)250-300mmD)300－350mm答案:C解析:[單選題]23.移動(dòng)設(shè)備停留須（）。A)插停車指示牌B)采取防溜措施C)通知本單位負(fù)責(zé)人D)通知本單位領(lǐng)導(dǎo)答案:B解析:[單選題]24.客車車輪踏面剝離長度2處時(shí)，運(yùn)用限度規(guī)定每處長不得大于（）。A)20mmB)30mmC)40mmD)50mm答案:A解析:[單選題]25.下列選項(xiàng)中，兩項(xiàng)均屬于鐵路進(jìn)站乘車禁止和限制攜帶物品的是（）A)菜刀、指甲刀B)安全火柴20小盒、普通打火機(jī)2個(gè)C)松香油、賽璐珞D)手槍、竹制劍答案:C解析:[單選題]26.正弦交流電平均值是指：正弦交流電在（）周期內(nèi)所有瞬時(shí)值的平均值。A)負(fù)半B)正半C)波形D)一個(gè)答案:B解析:[單選題]27.（）不屬于車鉤的三態(tài)作用。A)閉鎖B)開鎖C)防跳D)全開答案:C解析:[單選題]28.()是運(yùn)用客車維修與保養(yǎng)的主體，承擔(dān)著客車入庫檢修、輔修、A1修和客車整修等工作。A)庫列檢B)客列檢C)車輛包乘組D)質(zhì)量檢查組答案:A解析:[單選題]29.（）斷裂，是指配件在長期交變載荷作用下所引起的折損。A)脆性B)剛性C)疲勞D)橫切答案:C解析:[單選題]30.82.發(fā)電車的柴油發(fā)電機(jī)組集中供電，供電電壓一般為三相線壓400V，相壓220V，頻率50Hz，通過車端電力連接器分()路向客車送電。A)1B)3C)4D)2答案:D解析:[單選題]31.干粉滅火器的保質(zhì)期為1年、水型滅火器的保質(zhì)期為（）年。A)1B)3C)5D)8答案:B解析:[單選題]32.MF47型萬用表()測量時(shí)，將轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到?mA?或?μA?符號的適當(dāng)量程位置上，然后按電流從正到負(fù)的方向，將萬用表串聯(lián)到被測電路中。A)直流電壓B)直流電流C)交流電壓D)交流電流答案:B解析:[單選題]33.新造客車出廠前，由（）通過鐵路客車管理信息系統(tǒng)（以下簡稱KMIS）向總公司運(yùn)輸局申請客車車號，并填報(bào)客車技術(shù)卡片。A)運(yùn)輸局車輛部B)鐵路局車輛處C)配屬站段D)制造工廠答案:D解析:[單選題]34.折棚風(fēng)擋裂損長度超過50mm（）為故障。A)AB)BC)CD)D答案:A解析:[單選題]35.事故責(zé)任單位接到事故認(rèn)定書后,于()內(nèi),填寫?鐵路交通事故處理報(bào)告表?(安監(jiān)報(bào)2),按規(guī)定上報(bào)事故認(rèn)定書制作機(jī)關(guān),并存檔。A)8日B)7日C)6日D)4日答案:D解析:[單選題]36.材料的硬度屬于（）。A)物理性能B)化學(xué)性能C)工藝性能D)機(jī)械性能答案:D解析:[單選題]37.AM96型轉(zhuǎn)向架每個(gè)排放閥排放（）空氣彈簧的風(fēng)壓A)1個(gè)B)2個(gè)C)3個(gè)D)4個(gè)答案:A解析:[單選題]38.可能具有間隙或過盈的配合稱為（）。A)間隙配合B)過盈配合C)過渡配合D)完全配合答案:C解析:[單選題]39.對違章攜帶的物品，具體處理過程中，應(yīng)本著實(shí)事求是的態(tài)度，區(qū)別不同的違章情況，妥善處理。對攜帶品超重()時(shí)，應(yīng)免收運(yùn)費(fèi)。A)不足1千克B)不足2千克C)不超過5千克D)不足5千克答案:D解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共14題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]40.在客車上安裝宣傳及列車廣告，須經(jīng)鐵路局客運(yùn)、車輛主管部門同意，嚴(yán)禁（）。A)亂釘B)亂貼C)亂掛D)亂發(fā)答案:ABC解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[多選題]41.采用普通制動(dòng)缸（非密封式）形式的車輛輔修時(shí)，（)為二號作業(yè)內(nèi)容。A)更換104分配閥B)分解、檢修遠(yuǎn)心集塵器、截?cái)嗳TC)檢查或更換風(fēng)表D)調(diào)整制動(dòng)缸鞲鞴行程答案:ABC解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[多選題]42.客車保潔時(shí)，嚴(yán)禁用水沖刷（）。A)地板B)墻板C)電器裝置D)配電間答案:ABCD解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[多選題]43.機(jī)械操作人員應(yīng)做到：（）。A)起動(dòng)前必須檢查確認(rèn)機(jī)械各部位的安全裝置作用良好，燃油、潤滑油、冷卻水貯量及各閥門位置正常，應(yīng)用專用盤機(jī)、工具盤機(jī)檢查機(jī)組是否良好B)起動(dòng)時(shí)要先脫離回轉(zhuǎn)裝置，征得電機(jī)人員同意后，才能開動(dòng)機(jī)組C)機(jī)房內(nèi)應(yīng)保持整潔，禁止吸煙，機(jī)組高溫部位不得存放、烘烤易燃物品，防止發(fā)生火災(zāi)。機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，禁止接觸各轉(zhuǎn)動(dòng)部位和擦拭機(jī)組D)停機(jī)時(shí)，禁止使用其他物件強(qiáng)迫飛輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。充氣和加油時(shí)，操作人員不許離開現(xiàn)場答案:ABCD解析:車輛部門安全規(guī)則[多選題]44.旅客列車往返作業(yè),無客列檢換機(jī)車站機(jī)次車輛乘務(wù)員作業(yè)范圍包括（）。A)確認(rèn)軟管摘解B)等待連接換掛機(jī)車C)連掛機(jī)車D)組織簡略試驗(yàn)答案:ABC解析:車輛部門安全規(guī)則[多選題]45.電流通過（）時(shí)有熱效應(yīng)。A)銅導(dǎo)線B)鋁導(dǎo)線C)半導(dǎo)體D)超導(dǎo)體答案:ABC解析:[多選題]46.輪對組裝不良而引起車輛脫軌或傾覆的主要原因有（）A)輪對兩車輪內(nèi)側(cè)距離超差B)使軸承裝置橫向錯(cuò)位C)輪軸壓裝力或壓裝曲線符合規(guī)定要求D)同一輪對選配兩車輪直徑之差符合超過規(guī)定要求答案:AB解析:鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書[多選題]47.鉆精密孔需采取以下措施（）。A)改進(jìn)鉆頭切削部分幾何參數(shù)B)選擇合適的切削用量C)改進(jìn)加工環(huán)境D)提高切削液質(zhì)量答案:AB解析:[多選題]48.以下關(guān)于四號線緊急報(bào)警裝置描述正確的是（）A)當(dāng)1個(gè)或多個(gè)PECU被激活時(shí)，DACU的PECU狀態(tài)欄區(qū)可顯示對應(yīng)PECU的具體位置B)PECU狀態(tài)欄對應(yīng)位置將由綠色變?yōu)榧t色，同時(shí)PC指示燈閃爍C)可通過直接操作?PC?按鍵，順序接通PECU報(bào)警，響應(yīng)后司機(jī)和乘客可全雙工進(jìn)行對講D)可通過操作?下一站?按鍵選定其中一個(gè)緊急報(bào)警器，操作?PC?按鍵進(jìn)行接通答案:ABC解析:[多選題]49.客車運(yùn)用檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系的基本組成包括（）。A)運(yùn)用客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)B)運(yùn)用客車專項(xiàng)檢修項(xiàng)目、周期及要求C)客車整修項(xiàng)目及要求D)客車輔(A1)修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)答案:ABCD解析:[多選題]50.1、2號線FNC160MR2型號蓄電池檢查標(biāo)準(zhǔn)是正確的有（）A)蓄電池與安裝小車的電阻不低于2MΩB)單體電壓與同組單體平均電壓差值不高于50mvC)電解液高度不低于MAX線以下20mmD)使用酒精抹布清潔單體表面答案:ABC解析:[多選題]51.分解組裝車輛或機(jī)械上的配件時(shí)，必須密切注意其連結(jié)情況，在沒有（）等其他有效防護(hù)措施的情況下，嚴(yán)禁拆卸，以防傾倒落下。A)螺栓固定B)支架墊妥C)安全帶D)安全帽答案:AB解析:車輛部門安全規(guī)則[多選題]52.下列哪些部件屬于貫通道側(cè)墻組成（）。A)滑桿機(jī)構(gòu)B)支撐輪C)側(cè)墻板D)鎖閉銷E)橡膠擋板答案:ABCDE解析:[多選題]53.使用電動(dòng)工具前，應(yīng)首先檢查確認(rèn)（）等技術(shù)狀態(tài)和絕緣良好。操作時(shí)要注意本人及他人安全，中斷作業(yè)時(shí)要立即切斷電源。A)手把B)外殼C)開關(guān)D)電源E)電線答案:ABC解析:第3部分：判斷題，共23題，請判斷題目是否正確。[判斷題]54.電路中并聯(lián)的阻抗越多，電路的阻抗就越小。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]55.道德具有廣泛的社會性。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]56.盤形制動(dòng)單元由盤形制動(dòng)缸，內(nèi)、外側(cè)杠桿、閘片托及閘片等組成。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]57.運(yùn)用客車的密接式車鉤緩沖裝置，緩沖器的內(nèi)半筒相對外殼后端面的伸出量不得超過10mmA)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]58.空調(diào)控制柜電氣負(fù)載主回路中自動(dòng)空氣開關(guān)2Q是主回路電源開關(guān)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]59.應(yīng)急電源柜與車下蓄電池共同構(gòu)成DC48V直流供電系統(tǒng)。它主要用于列車應(yīng)急燈、軸溫報(bào)警器等重要負(fù)載的供電，由充電機(jī)、整流器和轉(zhuǎn)換系統(tǒng)等三部分組成。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]60.209T型轉(zhuǎn)向架軸箱頂部與構(gòu)架間隙不小于30mm。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]61.25T型車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)采用聲光報(bào)警。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]62.折裝鉤舌銷時(shí),注意提開鉤鎖后防止鉤舌落下砸腳。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]63.列車運(yùn)行途中，軸箱定位節(jié)點(diǎn)失效，應(yīng)限速120km/h運(yùn)行到終點(diǎn)站處理。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]64.制動(dòng)盤盤轂、盤座、半盤連接部無裂紋，散熱筋（片）可以貫穿裂紋，制動(dòng)盤摩擦面無明顯偏磨，制動(dòng)盤磨耗及摩擦面熱裂紋不超限，制動(dòng)盤、螺栓、銷套無松動(dòng)，螺栓開口銷無折損、丟失。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]65.始發(fā)旅客列車不允許有制動(dòng)關(guān)門車。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]66.AM96型轉(zhuǎn)向架的牽引裝置由車體中心銷、均衡杠桿、縱向拉桿組成。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]67.客車及機(jī)冷車上的燃油爐點(diǎn)火裝置失效時(shí)可用明火或其他助燃物點(diǎn)火。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]68.軸箱定位是約束軸瓦與瓦墊之間的相互距離。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]69.高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)佩戴安全帶或采取有效防護(hù)措施，安全帶應(yīng)定期檢驗(yàn)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]70.漏泄試驗(yàn)：將自動(dòng)制動(dòng)閥手把置于保壓位或關(guān)閉機(jī)后第一個(gè)折角塞門，使制動(dòng)主管保壓1分鐘，確認(rèn)主管降壓不超過20kpa。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]71.列車車電絕緣要符合要求。巡視中要檢查配電盤、控制箱、空調(diào)控制柜等電器裝置，上面禁止搭掛衣物。配電室內(nèi)禁止堆放物品。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:列車車電絕緣要符合要求。巡視中要檢查配電盤、控制箱、空調(diào)控制柜等電器裝置，上面禁止搭掛衣物。配電室內(nèi)禁止堆放物品。[判斷題]72.在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中，通過臺燈1支不亮，屬于A類故障。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]73.空氣彈簧的高度調(diào)整閥在車輛通過曲線時(shí)具有調(diào)整作用。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]74.制動(dòng)機(jī)的靈敏性是指在制動(dòng)管或分配閥有輕微漏泄的情況下，制動(dòng)機(jī)不發(fā)生自然制動(dòng)的性能。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]75.塞拉門都有5km/h自動(dòng)閉鎖功能和集控功能。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]76.在接觸網(wǎng)帶電情況下，嚴(yán)禁用棒條等物處理車輛頂部的扒車人員或物體。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:《鐵路安全管理?xiàng)l例》第4部分：問答題，共21題，請?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]77.單相全波整流輸出直流電壓平均值，為輸入交流電壓的()。A)1倍B)0。9倍C)0。45倍D)0。7倍答案:2解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[問答題]78.《25G600V乘務(wù)一次性作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定DC600V供電列車未編掛播音車或工程師車時(shí)，車輛乘務(wù)員每次巡視時(shí)，均須使用試漏燈在任一輛客車的（），對全列DC110V系統(tǒng)正、負(fù)極對地絕緣進(jìn)行測試。A)綜合控制柜B)空調(diào)控制柜答案:A解析:[問答題]79.造成客車電茶爐溢水管溢出大量蒸汽的原因是()。A)缺水電極點(diǎn)不良B)加熱管損壞C)滿水電極點(diǎn)不良D)進(jìn)水電磁閥不良答案:1解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[問答題]80.209HS轉(zhuǎn)向架空氣彈簧高度為()答案:C解析:A)150～165mmB)165～180mmC)185～190mmD)185～200mm正確答案D[問答題]81.輪對組裝不良而引起車輛脫軌或傾覆的主要原因有哪些?答案:答：主要原因如下：(1)輪對兩車輪內(nèi)側(cè)距離超差尹無論大或小均與軌距不匹配而易在行車中脫軌；(2)輪對之輪位差超過規(guī)定要求，使軸承裝置橫向錯(cuò)位，增大軸向力而導(dǎo)致熱切軸和車輛脫軌或傾覆事故；(3)輪軸壓裝力或壓裝曲線不符合規(guī)定要求，使輪軸實(shí)際組裝結(jié)合力不足，導(dǎo)致車輪在行車中發(fā)生軸向位移而脫軌；(4)同一輪對選配兩車輪直徑之差超過規(guī)定要求，使車輪在運(yùn)行中發(fā)生嚴(yán)重?cái)D壓軌道而導(dǎo)致脫軌。解析:[問答題]82.本屬列車日常檢修一般情況下，在客整所所在地車站圖定到開時(shí)間間隔不少于（）h，不滿足時(shí)，須加強(qiáng)日常運(yùn)輸組織、采取備用車底替換、加強(qiáng)檢修作業(yè)組織等措施，確保安全質(zhì)量。A)7B)8C)9D)10答案:1解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[問答題]83.列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及規(guī)定的()。答案:列車標(biāo)志解析:[問答題]84.電開水器功能試驗(yàn)在電加熱元件接線端處或其電源接線排處，檢測電加熱元件（含電源配線）對電開水器金屬殼體（地）絕緣電阻值：注水后加熱前不小于20MΩ；出水閥出熱水后，斷電30s內(nèi)不小于（）MΩ。A)3B)2C)4D)5答案:2解析:《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》[問答題]85.制定最大檢修限度應(yīng)以零部件是否能繼續(xù)工作、()為原則。A)延長使用年限B)提高強(qiáng)度極限C)保證安全D)延長使用壽命答案:3解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]86.風(fēng)擋緩沖板外側(cè)面與鉤舌外側(cè)面距離為13～（）mm(密接式車鉤、折棚風(fēng)擋除外)。A)25B)35C)30D)15答案:3解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]87.96型應(yīng)急電源調(diào)整限壓保護(hù)應(yīng)調(diào)整()電位器。A)RPlB)RP2C)RP3D)RP4答案:2解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[問答題]88.旅客列車運(yùn)行途中對客車熱軸的處理：車輛乘務(wù)員得到軸溫報(bào)警裝置、TCDS報(bào)警及THDS預(yù)報(bào)強(qiáng)熱的信息時(shí)，須立即查看報(bào)警軸溫?cái)?shù)據(jù)，并迅速趕到報(bào)警車廂（）。A)向前方客列檢預(yù)報(bào)B)觀察軸溫變化C)拉動(dòng)緊急閥，采取緊急停車D)關(guān)閉報(bào)警裝置答案:2解析:《乘務(wù)員一次往返作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]89.M6及以上螺紋有（）要求者涂打防松標(biāo)記。A)緊固B)緊固力矩C)防松D)探傷答案:2解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]90.臨修客車處理故障的時(shí)間原則上不得超過()。A)8hB)12hC)16hD)24h答案:4解析:《