技能認(rèn)證客車檢車員考試(習(xí)題卷32)

試卷科目：技能認(rèn)證客車檢車員考試技能認(rèn)證客車檢車員考試(習(xí)題卷32)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證客車檢車員考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共42題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.實(shí)際尺寸減去基本尺寸所得的代數(shù)差稱為（）偏差。A)最小B)實(shí)際C)極限答案:B解析:[單選題]2.固定軸距（），通過(guò)小曲線半徑時(shí)，會(huì)增加輪緣與鋼軌間的磨耗。A)過(guò)小B)過(guò)大C)過(guò)高D)過(guò)低答案:B解析:[單選題]3.簧上重量是位于轉(zhuǎn)向架彈簧裝置以（）的車輛重量。A)下部分B)中部分C)上部分D)上、下部分答案:C解析:[單選題]4.靜態(tài)緩解情況下，車輛上的高度調(diào)整閥杠桿應(yīng)呈（）位置。A)垂直B)水平C)向上一定角度D)向下一定角度答案:B解析:[單選題]5.列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸造成中斷繁忙干線鐵路行車6h以上的，構(gòu)成（）事故。A)一般事故B)特別重大事故C)重大事故D)較大事故答案:D解析:[單選題]6.入庫(kù)旅客列車的技術(shù)檢查時(shí)間應(yīng)不少于()小時(shí)。A)5B)6C)7D)8答案:C解析:[單選題]7.踏面剝離長(zhǎng)度2處時(shí)，每處不大于（）mmA)10B)20C)30D)40答案:B解析:[單選題]8.一般路風(fēng)事件由()認(rèn)定。A)鐵道部B)鐵路局C)辦事處D)站段答案:B解析:[單選題]9.臨修備用車按每個(gè)客整所配屬的所有具體車種車型各備用（）輛計(jì)算定量。A)1B)2C)3D)4答案:A解析:[單選題]10.制動(dòng)防滑器是在制動(dòng)力（）時(shí)降低制動(dòng)力，使車輪繼續(xù)處于滾動(dòng)狀態(tài)，避免車輪滑行。A)等于粘著力B)小于粘著力C)超過(guò)粘著力D)即將超過(guò)粘著力答案:D解析:[單選題]11.摘、掛電力連接線、通訊線前，須確認(rèn)機(jī)車受電弓（），鑰匙交接完畢方能作業(yè)。A)降下B)升弓C)斷電D)都可以答案:A解析:[單選題]12.研磨劑在研磨過(guò)程中對(duì)工件表面起著（）。A)物理作用B)化學(xué)作用C)氧化作用D)物理和化學(xué)的綜合作用答案:D解析:[單選題]13.半自動(dòng)車鉤最大水平轉(zhuǎn)角是（）A)±20°B)±21°C)±22°D)±23°答案:A解析:[單選題]14.25.鐵路餐車直流電冰箱從原設(shè)計(jì)的角度及部分技術(shù)條件看均被視為冷藏箱，內(nèi)部溫度僅為()。A)（+5～-20）℃B)（+5～-5）℃C)（+5～-10）℃D)（+5～-15）℃答案:B解析:[單選題]15.209T型客車轉(zhuǎn)向架垂直載荷傳遞順序：車體→……彈簧托梁→（）→搖枕吊→……。A)搖枕吊座B)吊銷支承板C)搖枕吊銷D)搖枕吊軸答案:D解析:[單選題]16.車輛重心位置過(guò)高，影響到各輪垂直載荷的分配，易引起車輛()A)橫向振動(dòng)B)上下振動(dòng)C)縱向沖動(dòng)D)脫軌答案:D解析:[單選題]17.209型轉(zhuǎn)向架構(gòu)架兩縱向梁中心線橫向距離為（）。A)1956mmB)1943mmC)1930mmD)1905mm答案:B解析:[單選題]18.各風(fēng)缸裂紋更換或焊修后，須施行（）的水壓試驗(yàn)，不得有漏泄。A)600kPaB)900kPaC)1000kPaD)500kPa答案:B解析:[單選題]19.SWKPAS20R防滑器系統(tǒng)CPU面板按鈕5-X的功能是（）。A)故障診斷B)測(cè)試C)清除故障存儲(chǔ)D)門(mén)控制設(shè)備特殊功能答案:D解析:[單選題]20.關(guān)門(mén)車是指關(guān)閉了（）的車輛。A)折角塞門(mén)B)制動(dòng)閥C)三通閥D)截?cái)嗳T(mén)答案:D解析:[單選題]21.15號(hào)車鉤鉤頭部上牽引臺(tái)a處間隙為（）mm。A)1.5B)1C)2D)2.5答案:A解析:[單選題]22.發(fā)電車供電的空調(diào)客車，須在列車始發(fā)前()h開(kāi)啟空調(diào)設(shè)備對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷、預(yù)熱。A)1B)0.5C)1.5D)2答案:A解析:[單選題]23.列車運(yùn)行途中，凡發(fā)生斷路器自動(dòng)分閘、熔斷器熔斷時(shí)，應(yīng)首先確認(rèn)該()無(wú)短路后，方可復(fù)位或更換。A)主回路B)干線C)支路D)其他負(fù)載答案:C解析:[單選題]24.西安地鐵六號(hào)線制動(dòng)系統(tǒng)采用()空氣壓縮機(jī)A)活塞式B)螺桿式C)離心式D)渦旋式答案:B解析:[單選題]25.空氣彈簧修（）時(shí)外觀檢查，無(wú)異狀時(shí)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，試驗(yàn)合格者可不分解。A)A4B)A1C)A2D)A3答案:C解析:[單選題]26.在對(duì)DC600V列車進(jìn)行供電故障應(yīng)急處理時(shí)，當(dāng)某一次強(qiáng)供成功后，車輛乘務(wù)員應(yīng)()。A)繼續(xù)處理另一路B)停止后續(xù)步驟，維持列車運(yùn)行C)申請(qǐng)更換機(jī)車D)通知司機(jī)處理答案:B解析:[單選題]27.客車閘瓦插銷與軌面的距離不小于（）。A)100mmB)50mmC)75mmD)25mm答案:D解析:[單選題]28.車輪踏面擦傷深度大于（）mm，擦傷長(zhǎng)度大于（）mm時(shí)需要鏇輪。A)1.5，40B)1，40C)1，60D)1.5，60答案:B解析:[單選題]29.西安地鐵六號(hào)線干燥吸附單元的出口處安裝有顆粒過(guò)濾器濾芯是過(guò)濾（）A)水分B)油分C)固體顆粒污染物D)雜質(zhì)答案:C解析:[單選題]30.車輛中裝有空重車閥的是（）。A)YZ25K型B)RW25K型C)XL25K型D)KD25K型答案:C解析:[單選題]31.車軸承受最大應(yīng)力的部位（）。A)軸頸B)防塵板坐C)輪座D)軸中央部答案:C解析:[單選題]32.空氣壓力表的計(jì)量單位是（）。A)kgf／cmB)kPaC)kND)mm汞柱答案:B解析:[單選題]33.庫(kù)內(nèi)作業(yè)時(shí)，檢查行車()、隨車()、數(shù)量符合要求，儀器儀表檢定不過(guò)期。巡檢手持機(jī)、()、GSM-R手機(jī)數(shù)量足夠，狀態(tài)良好，充電器良好，充電飽滿。A)工具品種、防護(hù)用品、列調(diào)對(duì)講機(jī)B)防護(hù)用品、工具品種、列調(diào)對(duì)講機(jī)C)列調(diào)對(duì)講機(jī)、工具品種、防護(hù)用品D)記錄儀、乘務(wù)員、列調(diào)對(duì)講機(jī)答案:B解析:[單選題]34.?關(guān)門(mén)車?指的是()被關(guān)閉。A)折角塞門(mén)B)列車管制動(dòng)支管上的截?cái)嗳T(mén)C)空重車塞門(mén)D)總風(fēng)管塞門(mén)答案:B解析:[單選題]35.客車制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)的減壓量一般為（）kPa。A)50B)60C)80D)100答案:D解析:客車制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)的減壓量一般為100kPa。[單選題]36.DV600V客車在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生車下電源故障需進(jìn)行互備供電時(shí)，故障車和借用車的互備轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)應(yīng)()選擇兩車相連接的車端。A)不同時(shí)B)同時(shí)C)間斷D)可以答案:B解析:[單選題]37.鉤舌、鉤體及鉤尾框焊修后()。A)須打磨后裝用B)無(wú)須作任何處理即可裝用C)須作保溫退火處理D)須作高溫回火處理答案:C解析:[單選題]38.車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)采用微波反射調(diào)制技術(shù)，其識(shí)別精度達(dá)到（）以上。A)0.95B)0.96C)0.99D)1答案:D解析:[單選題]39.試驗(yàn)用精度1.6級(jí)普通壓力表檢定周期不超過(guò)（）個(gè)月，其他精度等級(jí)普通壓力表檢定周期不超過(guò)（）個(gè)月，精密壓力表、其他類型壓力表按國(guó)家有關(guān)規(guī)定檢定。A)1、3B)3、6C)3、3D)6、6答案:B解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共14題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]40.206P型轉(zhuǎn)向架是在206G型轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)的，主要是把踏面制動(dòng)改成盤(pán)形制動(dòng)，除（）外，其基本結(jié)構(gòu)與原206G型轉(zhuǎn)向架基本相同。A)構(gòu)架組成B)輪對(duì)組成C)搖枕組成D)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置答案:BD解析:[多選題]41.鐵路旅客列車供電方式分為（）。A)單獨(dú)供電B)集中供電C)地面供電D)混合供電答案:ABD解析:鐵路旅客列車供電方式分為單獨(dú)供電集中供電混合供電。[多選題]42.壓焓圖的作用是（）A)可查得制冷系統(tǒng)中制冷劑狀態(tài)變化時(shí)的各個(gè)參數(shù)值B)可計(jì)算和判斷制冷設(shè)備和運(yùn)行狀態(tài)C)判斷制冷機(jī)與設(shè)備的熱負(fù)荷D)判斷制冷循環(huán)系統(tǒng)運(yùn)行是否正答案:ABCD解析:鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)[多選題]43.車輛內(nèi)裝包括哪些部件()A)側(cè)頂板B)側(cè)墻板C)地板布D)座椅答案:ABCD解析:[多選題]44.弓網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)具有什么功能（）A)通過(guò)視頻模塊全程拍攝受電弓運(yùn)行狀態(tài)B)通過(guò)結(jié)構(gòu)相機(jī)檢測(cè)異物入侵和羊角形狀C)檢測(cè)弓高、拉出值等相關(guān)參數(shù)D)通過(guò)微秒級(jí)紫外傳感器檢測(cè)燃弧信號(hào)并發(fā)送給紫外相機(jī)拍攝瞬時(shí)情況答案:ABCD解析:[多選題]45.客車運(yùn)用工作目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)?（）、質(zhì)量達(dá)標(biāo)、安全高效?。A)管理規(guī)范B)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C)隊(duì)伍專業(yè)D)裝備先進(jìn)答案:ABCD解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[多選題]46.鐵路客車是指采用機(jī)車（）的鐵路車輛。A)機(jī)車牽引B)可靈活編組C)用于運(yùn)載D)服務(wù)旅客答案:ABCD解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[多選題]47.國(guó)鐵客車符合下列（）條件，可申請(qǐng)報(bào)廢。A)達(dá)到設(shè)計(jì)使用壽命的客車B)需要更換中梁的客車C)破損嚴(yán)重，無(wú)修復(fù)價(jià)值的客車D)車體外墻、頂板需全部分解，并須更換鐵立柱達(dá)2/3的客車答案:ABCD解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[多選題]48.客室車門(mén)電機(jī)組成由（）部分組成。A)減速器B)編碼器C)電機(jī)支架D)電機(jī)安裝板答案:ABCD解析:[多選題]49.庫(kù)列檢、客列檢、車輛乘務(wù)組的勞動(dòng)組織及人員配備，由鐵路局結(jié)合動(dòng)態(tài)檢查設(shè)備配備情況，按照（）的原則查定，并按規(guī)定配備預(yù)備人員。A)以列定組B)以輛定人C)以輛定組D)以列定人答案:AB解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[多選題]50.事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即向鄰近（）、（）、（）或者（）報(bào)告。A)鐵路車站B)列車調(diào)度員C)公安機(jī)關(guān)D)相關(guān)單位負(fù)責(zé)人答案:ABCD解析:事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即向鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員、公安機(jī)關(guān)或者相關(guān)單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。[多選題]51.（）須設(shè)置客整所。A)運(yùn)樞紐車站B)始發(fā)及終到旅客列車較多的車站C)地理位置特殊的車站D)始發(fā)車站答案:ABC解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[多選題]52.西安地鐵轉(zhuǎn)向架橫梁使用（）A)無(wú)縫鋼管B)兼作附加氣室C)不作為附加氣室D)鋼板焊接結(jié)構(gòu)E)以上都有答案:AB解析:[多選題]53.制冷劑的物理和化學(xué)性質(zhì)主要是指（）、與金屬的相密性、與潤(rùn)滑油的互溶性等A)毒性B)可燃性C)爆炸性D)凝固性E)輻射性答案:ABC解析:第3部分：判斷題，共23題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]54.客車故障途中摘車時(shí)，由發(fā)生局車輛處負(fù)責(zé)調(diào)查處理，擔(dān)當(dāng)局配合；客車途經(jīng)及終到的鐵路局應(yīng)做好協(xié)助調(diào)查及處理工作。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[判斷題]55.裝用盤(pán)形制動(dòng)裝置的客車，不須進(jìn)地溝線檢修。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]56.25T型客車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(TCDS)在車頂安裝有WLAN和GPS天線。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書(shū)[判斷題]57.旅客列車途中發(fā)生行車設(shè)備故障時(shí)，車輛乘務(wù)員應(yīng)積極處理，接受故障發(fā)生地所在鐵路局（簡(jiǎn)稱發(fā)生局）的指揮。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]58.紅外線軸溫探測(cè)點(diǎn)的作用是探測(cè)過(guò)往車輛的軸溫，并進(jìn)行預(yù)報(bào)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]59.運(yùn)用列車出庫(kù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定橡膠風(fēng)擋膠囊裂損不超過(guò)200mm。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]60.電路元件在電路中的作用或者說(shuō)它的性質(zhì)是用其兩端的電壓決定的。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]61.單元制動(dòng)缸漏泄的原因有：膜板穿孔、缸蓋未擰緊、通氣孔堵塞。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]62.燃煤爐、燃油爐在焚火前必須檢查鍋爐水位，嚴(yán)禁缺水焚火。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]63.列車運(yùn)行途中處理故障不得帶電作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]64.《客車運(yùn)用限度表》中規(guī)定，沿圓周方向測(cè)量踏面剝離長(zhǎng)度時(shí)，兩端寬度不足10mm的剝離尖端部分不計(jì)算在內(nèi)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]65.串聯(lián)電路的阻抗越多，其總電阻越小。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書(shū)[判斷題]66.遠(yuǎn)心集塵器安裝在制動(dòng)支管上截?cái)嗳T(mén)與分配閥之間，通常是在距分配閥600mm以內(nèi)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]67.踏面清掃器各部無(wú)裂紋，配件齊全，閘瓦托吊無(wú)裂損，螺栓無(wú)松動(dòng)，上開(kāi)口銷要全包，中開(kāi)口銷角度為：60°-70°。閘瓦托各部磨耗不得超過(guò)：4mm。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]68.全部試驗(yàn)結(jié)束作業(yè)：①號(hào)作業(yè)人員告知客列檢值班員試風(fēng)完畢的車次、股道、時(shí)間；摘解機(jī)車后，重新設(shè)置安全防護(hù)信號(hào)，開(kāi)始站折檢查作業(yè)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]69.電客車常用制動(dòng)的減速度≥1.2m/s2（）。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:最大常用制動(dòng)：≥1.0m/s2緊急制動(dòng)：≥1.2m/s2[判斷題]70.改變直流單臂電橋的供電電壓值，對(duì)電阻的測(cè)量精度也會(huì)產(chǎn)生影響。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書(shū)[判斷題]71.車輪踏面圓周磨耗也能影響車鉤高度。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]72.TKZW-1T型軸報(bào)器能手動(dòng)監(jiān)視某一軸溫或外溫。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書(shū)[判斷題]73.旅客列車經(jīng)TVDS實(shí)施動(dòng)態(tài)檢查的部位，客列檢可不再實(shí)施人工目視檢查。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[判斷題]74.高速旅客列車對(duì)轉(zhuǎn)向架的要求有盡量擴(kuò)大懸吊距離和采用橫向緩沖器，加裝油壓或空氣減震器。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]75.運(yùn)用客車踏面圓周磨耗深度的運(yùn)用限度為不大于9㎜。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]76.空調(diào)機(jī)組的壓縮機(jī)亮故障燈時(shí)在壓縮機(jī)故障查明以前不宜重新啟動(dòng)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:第4部分：?jiǎn)柎痤}，共21題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]77.氣液分離器是防止()制冷劑直接進(jìn)入壓縮機(jī)的裝置。A)過(guò)量B)氣體C)液體D)汽液混合物答案:3解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書(shū)[問(wèn)答題]78.新型快速車增加裙板裝置，安裝在車輛下部。裙板裝置由固定裙板、活裙板和()組成。答案:≥5解析:[問(wèn)答題]79.列車中車輛的連掛，由（）人員負(fù)責(zé)。軟管的連結(jié)，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)列檢作業(yè)的，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。A)調(diào)車作業(yè)B)站檢C)庫(kù)檢D)乘務(wù)答案:1解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》[問(wèn)答題]80.車輛零配件在長(zhǎng)期交變載荷下發(fā)生的斷裂稱為()。A)塑性斷裂B)脆性斷裂C)疲勞斷裂D)剛性斷裂答案:3解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》[問(wèn)答題]81.作用在車輛上的主要載荷有()載荷、側(cè)向載荷、縱向載荷、制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的慣性力、垂直斜對(duì)稱載荷。答案:垂直解析:[問(wèn)答題]82.104型分配閥具有()作用位置。A)4個(gè)B)3個(gè)C)5個(gè)D)6個(gè)答案:1解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》[問(wèn)答題]83.25型車集便器的電熱元件任意點(diǎn)最高溫度不超過(guò)()。A)165℃B)68℃C)75℃D)79℃答案:1解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書(shū)[問(wèn)答題]84.單車試驗(yàn)器回轉(zhuǎn)閥手柄第二位是()答案:DA)緩解感度試驗(yàn)位B)制動(dòng)感度試驗(yàn)位C)緊急制動(dòng)試驗(yàn)位D)保壓位A解析:[問(wèn)答題]85.SAB型防滑器系統(tǒng)各部件正常，顯示代碼為()。A)8888B)88C)9999D)99答案:4解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書(shū)[問(wèn)答題]86.上下鉤耳處裂紋較多的原因是（）A)鉤耳根部轉(zhuǎn)角處應(yīng)力較大B)材質(zhì)疲勞C)受過(guò)大沖擊D)腐蝕較大答案:AA解析:[問(wèn)答題]87.彈簧的()愈大，愈不容易變形A)撓度B)剛度C)柔度D)高度答案:2解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》[問(wèn)答題]88.F8型分配閥中的平衡閥彈簧自由高（原型）（）mm，負(fù)荷高18.5mm，對(duì)應(yīng)負(fù)荷≥52N。A)32B)30C)28D)26答案:1解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》[問(wèn)答題]89.車輛橫向振動(dòng)表現(xiàn)為側(cè)擺、()、搖頭三種類型。答案:側(cè)滾解析:[問(wèn)答題]90.旅客列車的尾部標(biāo)志應(yīng)使用電燈，動(dòng)車組以外的旅客列車尾部標(biāo)志燈的摘掛、保管，由（）負(fù)責(zé)。對(duì)中途轉(zhuǎn)向的動(dòng)車組以外的旅客列車應(yīng)有備用標(biāo)志燈，以備轉(zhuǎn)向時(shí)使用。A)車務(wù)部門(mén)B)車輛部門(mén)C)機(jī)務(wù)部門(mén)D)工務(wù)部門(mén)答案:2解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[問(wèn)答題]91.客車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的各部圓銷與圓銷孔組裝間隙的運(yùn)用限度是()。A)3mmB)2mmC)4mmD)1mm答案:3解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書(shū)[問(wèn)答題]92.單車試驗(yàn)時(shí)將單車試驗(yàn)器直流電壓調(diào)至（）V。A)DC100（+2）B)DC80（+2）C)DC110（+2）D)DC120（+2）答案:2解析:《崗