2023年初級水路運(yùn)輸真題模擬匯編（共208題）

2023年初級水路運(yùn)輸真題模擬匯編

（共208題）

1、一張貨物運(yùn)單的貨物分批交付時，卸貨港要在有關(guān)提貨單上逐次批注清楚，并（）。（單選

題）

A.在全部貨物提清后收回提貨單

B.在收貨人預(yù)付全部運(yùn)雜費(fèi)后收回提貨單

C.在結(jié)清一切運(yùn)雜費(fèi)后讓收貨人提走全部貨物

D.在簽批完畢后將貨物卸入庫場

試題答案：A

2、集裝箱貨物運(yùn)輸中，拼箱貨的交接方式可以是（）.（單選題）

A.門到門

B.門到站

C.場到場

D.場到門

試題答案：B

3、某海輪運(yùn)化肥20000噸到某海港卸貨，其中5000噸直接裝上河船運(yùn)走，4000噸在碼頭上直

接裝車運(yùn)走，其余的化肥卸船進(jìn)庫，再從庫裝車運(yùn)走。請回答下列問題：在下列操作過程中，屬

于間接換裝的是（）o（多選題）

A.船-船

B.船-庫-船

C.船-車

D.船-庫-車

試題答案：B,D

4、營運(yùn)指標(biāo)中質(zhì)量指標(biāo)包括（）。（多選題）

A.載重量利用率指標(biāo)

B.速度指標(biāo)

C.時間利用指標(biāo)

D.生產(chǎn)率指標(biāo)

試題答案：A,B,C,D

5、貨物運(yùn)輸?shù)陌踩钥捎秘浳飺p失賠償金額率指標(biāo)進(jìn)行考核，該指標(biāo)的計(jì)算公式為：貨物損失

賠償金額率=（）X100%（單選題）

A.賠償金額/所運(yùn)貨物價值

B.賠金額/同期總收入

C.（賠償金額-處理損壞貨物所得的收入）/賠償金額

D.（賠償金額+處理損壞貨物所得的收入）/同期總收入

試題答案：B

6、吞吐量大小關(guān)系到（）。（多選題）

A.是否可以進(jìn)大噸位船

B.是否需設(shè)專業(yè)化泊位

C.是否采用專業(yè)化機(jī)械

D.是否有良好的經(jīng)濟(jì)效益

試題答案：B,C

7、下述說法哪個不準(zhǔn)確（）。（單選題）

A.合理的運(yùn)價有利于促進(jìn)水運(yùn)科技進(jìn)步、提高船舶、汽車設(shè)備的利用率

B.合理的運(yùn)價有利于促進(jìn)合理運(yùn)輸和生產(chǎn)的合理布局

C.合理的運(yùn)價有利于促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的合理分工

D.高運(yùn)價有利于提高運(yùn)輸企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益

試題答案：D

8、影響航次時間的主要因素包括（）。（多選題）

A.航次距離

B.船舶航速

C.裝卸貨量

D.裝卸效率

E.航次次數(shù)

試題答案：A,B,C,D

9、編程、調(diào)試應(yīng)在（）階段進(jìn)行。（單選題）

A.系統(tǒng)分析

B.系統(tǒng)設(shè)計(jì)

C.系統(tǒng)實(shí)施

D.系統(tǒng)維護(hù)與評估

試題答案：C

10、20英尺的集裝箱也可以稱為（）。（多選題）

A.20尺箱

B.20貨箱

C.平衡箱

D.20艙箱

E.標(biāo)準(zhǔn)箱

試題答案：A.E

11、某船公司雜貨運(yùn)輸船舶五月份完成了一個簡單航次運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。己知船舶的定額載重量為

10000噸，本航次航行距離為2400海里，其他有關(guān)數(shù)據(jù)如下：載貨量運(yùn)價航行時間停泊時間航

行費(fèi)用停泊費(fèi)用5000噸100元/噸10天15天3000元/天10000元/天根據(jù)以上資料，回答以下

問題：該船舶本航次的航次總成本（元）和單位運(yùn)輸成本（元/噸）分別為（）。（單選題）

A.450000；90

B.550000；110

C.450000；110

D.550000；90

試題答案：A

12、在運(yùn)輸市場中，不屬于行為主體的有（）。（單選題）

A.需求方

B.供給方

C.中介方

D.政府方

試題答案：D

13、控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法，是利用控制圖對工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計(jì)方法。某

船舶裝貨，每吊貨100件，測定6吊貨，各吊貨的不合格品統(tǒng)計(jì)資料如下：子樣號子樣大?。╪）

子樣中不合格品數(shù)（Pn）11009210063100

124100105100761006合計(jì)600

50請回答下列問題：根據(jù)上述數(shù)據(jù)計(jì)算的控制下線值LCL為（）。（單選題）

A.0.05

B.2.76

C.8.28

D.16.61

試題答案：A

14、合理組織航次貨載必須掌握（）的基本要求。（多選題）

A.貨源組織

B.航行組織

C.船舶組織

D.貨源配載

E.船舶配載

試題答案：A.E

15、某航運(yùn)公司共有3艘貨船，其有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下：船名定額噸位（噸）有冊時間（天）

營運(yùn)時間（天）航行時間（天）年航行距離（海里）航次數(shù)X5000365290250

6000020Y100003653001804200010/p>

2204000010請回答下列問題：該航運(yùn)公司三艘船舶的平均航次周轉(zhuǎn)期為。天/次。

（單選題）

A.22

B.24

C.26

D.28

試題答案：C

16、編制船舶積載計(jì)劃應(yīng)遵循的基本原則是（）。（單選題）

A.保證船舶準(zhǔn)時發(fā)航

B.保證貨物質(zhì)量

C.保證船舶周轉(zhuǎn)

D.保證船舶和貨物安全

試題答案：D

17、水路貨物運(yùn)輸中越來越普遍使用的船舶營運(yùn)方式是（）。（單選題）

A.航次運(yùn)輸

B.租船運(yùn)輸

C.航次租船運(yùn)輸

D.船隊(duì)運(yùn)輸

試題答案：C

18、船公司最基本的工作為（）。（單選題）

A.組織貨源

B.選擇航線制訂計(jì)劃

C.航運(yùn)管理

D.組織船舶航次活動

試題答案：D

19、影響裝卸機(jī)械化系統(tǒng)選擇的因素有（）。（多選題）

A.貨物

B.運(yùn)輸工具

C.自然條件

D.港口建筑物和運(yùn)輸組織

試題答案：A,B,C,D

20、某航運(yùn)公司某貨船一年的有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下表所示：定額噸位在冊時間營運(yùn)時間航行時

間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離20000噸300天250天150天5X10噸海里50000海里根據(jù)以上資料

分析計(jì)算以下問題：在計(jì)算營運(yùn)質(zhì)量指標(biāo)時，我們常用船舶生產(chǎn)率指標(biāo)中的噸船產(chǎn)量指標(biāo)來反映

整個航運(yùn)企業(yè)工作水平，它比噸天產(chǎn)量指標(biāo)反映的更全面，那么在計(jì)算時，噸船產(chǎn)量比噸天產(chǎn)量

增加計(jì)算的項(xiàng)目有（）。（多選題）

A.運(yùn)距載重量利用率a

B.平均航速V

C.營運(yùn)率e營

D.報告期日歷天數(shù)T歷

試題答案：C.D

21、某航運(yùn)公司某貨船一年的有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下表所示：定額噸位在冊時間營運(yùn)時間航行時

間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離20000噸300天250天150天5X10噸海里50000海里根據(jù)以上資料

分析計(jì)算以下問題：該船舶的航行率e航為（）。（單選題）

A.50%

B.90%

C.60%

D.Ill%

試題答案：C

22、單船作業(yè)計(jì)劃由（）負(fù)責(zé)貫徹實(shí)施。（單選題）

A.值班調(diào)度

B.現(xiàn)場調(diào)度員

C.裝卸調(diào)度員

D.現(xiàn)場管理人員

試題答案：A

23、某航運(yùn)公司共有3艘貨船，其有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下：船名定額噸位（噸）有冊時間（天）

營運(yùn)時間（天）航行時間（天）年航行距離（海里）航次數(shù)X5000365290250

6000020Y100003653001804200010/p>

2204000010請回答下列問題：該航運(yùn)公司三艘船舶的航行率為（）%。（單選題）

A.67.89

B.68.79

C.68.97

D.69.78

試題答案：D

24、控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法，是利用控制圖對工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計(jì)方法。某

船舶裝貨，每吊貨100件，測定6吊貨，各吊貨的不合格品統(tǒng)計(jì)資料如下：子樣號子樣大?。╪）

子樣中不合格品數(shù)（Pn）11009210063100

124100105100761006合計(jì)600

50請回答下列問題：根據(jù)上述數(shù)據(jù)計(jì)算的控制下線值LCL為（）。（單選題）

A.0.05

B.2.76

C.8.28

D.16.61

試題答案：A

25、運(yùn)輸企業(yè)是（）經(jīng)濟(jì)組織。（單選題）

A.從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動的

B.從事客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動的

C.從事運(yùn)輸經(jīng)營活動的

D.從事運(yùn)輸及其管理活動的

試題答案：B

26、在水路貨物運(yùn)輸市場交易活動中，（）屬于水運(yùn)市場的客體。（單選題）

A.需求方

B.供給方

C.水路運(yùn)輸貨物

D.水路貨運(yùn)服務(wù)

試題答案：D

27、與水運(yùn)企業(yè)有關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)有（）。（多選題）

A.IS09000

B.IS09001

C.IS09002

D.ISM

E.IS09004-2

試題答案：C.D.E

28、按運(yùn)輸方式不同可分為（）。（多選題）

A.空運(yùn)合同

B.陸運(yùn)合同

C.水路運(yùn)輸合同

D.裝卸合同

試題答案：A,B.C

29、操作量為（）。（單選題）

A.12000噸

B.16500噸

C.10000噸

D.8000噸

試題答案：B

30、某船公司雜貨運(yùn)輸船舶五月份完成了一個簡單航次運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。已知船舶的定額載重量為

10000噸，本航次航行距離為2400海里，其他有關(guān)數(shù)據(jù)如下：載貨量運(yùn)價航行時間停泊時間航

行費(fèi)用停泊費(fèi)用5000噸100元/噸10天15天3000元/天10000元/天根據(jù)以上資料，回答以下

問題：該船舶本航次的航次收入為（）元。（單選題）

A.30000

B.500000

C.150000

D.450000

試題答案：B

31、縮短船舶在港停時的關(guān)鍵是（）。（單選題）

A.縮短船舶裝卸時間

B.減少載貨量

C.采用小噸位船

D.改進(jìn)設(shè)施

試題答案：A

32、某海輪運(yùn)化肥20000噸到某海港卸貨，其中5000噸直接裝上河船運(yùn)走，4000噸在碼頭上直

接裝車運(yùn)走，其余的化肥卸船進(jìn)庫，再從庫裝車運(yùn)走。請回答下列問題：因?yàn)閷υ摯淖鳂I(yè)，港

口完成的操作量為（）噸。（單選題）

A.20000

B.31000

C.40000

D.42000

試題答案：B

33、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)以（）形式反映船舶營運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效果。（單選題）

A.貨物形式

B.貨幣形式

C.經(jīng)濟(jì)效益

D.吞吐量

試題答案：B

34、集裝箱水路貨物運(yùn)輸是（）迅速發(fā)展起來的一種新型的定期船的運(yùn)輸形式。（單選題）

A.50年代中期

B.50年代后期

C.60年代中期

D.60年代后期

試題答案：D

35、營運(yùn)指標(biāo)中，數(shù)量指標(biāo)包括（）。（多選題）

A.速度指標(biāo)

B.生產(chǎn)率指標(biāo)

C.運(yùn)輸工作量指標(biāo)

D.生產(chǎn)能力指標(biāo)

試題答案：C,D

36、作業(yè)管理層適宜作（）工作。（多選題）

A.編制統(tǒng)計(jì)報表

B.組織企業(yè)內(nèi)、外部門

C.管理訂貨合同、人事檔案

D.賬目結(jié)算

E.建立各種資源的分配方案

試題答案：A.B

37、質(zhì)量指標(biāo)以（）表示。（單選題）

A.絕對數(shù)

B.相對數(shù)

C.營運(yùn)指標(biāo)

D.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

試題答案：B

38、清算財務(wù)的作價依據(jù)不包括（）。（單選題）

A.重估價值

B.帳面價值

C.變現(xiàn)收入

D.帳面凈值

試題答案：B

39、某航運(yùn)公司共有3艘貨船，其有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下：船名定額噸位（噸）有冊時間（天）

營運(yùn)時間（天）航行時間（天）年航行距離（海里）航次數(shù)X5000365290250

6000020Y100003653001804200010/p>

2204000010請回答下列問題：該航運(yùn)公司三艘船舶的平均營運(yùn)率還有提高的空間，其

采取的措施包括（）?（多選題）

A.裝卸貨物時，選擇裝卸效率高的貨物，增加營運(yùn)時間

B.延長船舶使用期，不進(jìn)廠修理，增加營運(yùn)時間

C.建立船員自修制度，減少進(jìn)廠修理時間，增加營運(yùn)時間

D.加強(qiáng)安全生產(chǎn)，降低事故發(fā)生率，增加營運(yùn)時間

試題答案：B,D

40、財務(wù)狀況優(yōu)化是指運(yùn)輸企業(yè)的（）之間和各要素內(nèi)部的構(gòu)成情況及比例關(guān)系最優(yōu)化。（單

選題）

A.資金、成本、利潤

B.資產(chǎn)、成本、利潤

C.資金、負(fù)債、權(quán)益

D.資產(chǎn)、負(fù)債、權(quán)益

試題答案：D

41、某船公司雜貨運(yùn)輸船舶五月份完成了一個簡單航次運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。已知船舶的定額載重量為

10000噸，本航次航行距離為2400海里，其他有關(guān)數(shù)據(jù)如下：載貨量運(yùn)價航行時間停泊時間航

行費(fèi)用停泊費(fèi)用5000噸100元/噸10天15天3000元/天10000元/天根據(jù)以上資料，回答以下

問題：若想再提高船舶利潤，可采取的措施有（）。（多選題）

A.加強(qiáng)船舶節(jié)能措施，降低船舶燃料消耗

B.提高管理水平，減少企業(yè)管理費(fèi)用

C.不進(jìn)行船舶修理，減少修理費(fèi)用

D.加強(qiáng)船、貨、港的協(xié)調(diào)合作，減少裝卸時間和泊位等候時間，加速船舶周轉(zhuǎn)

試題答案：A,B,D

42、接受托運(yùn)人或集裝箱貨運(yùn)站送來的集裝箱，并簽發(fā)場站收據(jù)或設(shè)備交接單的是集裝箱作業(yè)區(qū)

中的（）。（單選題）

A.前方堆場

B.碼頭前沿

C.后方堆場

D.出入口檢查站

試題答案：C

43、按運(yùn)輸方式不同可分為（）。（多選題）

A.空運(yùn)合同

B.陸運(yùn)合同

C.水路運(yùn)輸合同

D.裝卸合同

試題答案：A.B.C

44、某港口庫場堆存能力為120萬噸，機(jī)械裝卸能力為150萬噸，車場通過能力為90萬噸；該

港散貨專業(yè)化泊位的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：月平均裝卸量月最大裝卸量船舶載貨量停泊時間泊位年工

作天10萬噸12萬噸10000噸2.5天300天注：停泊時間包括讓擋時間0.5天根據(jù)以上資料，分

析計(jì)算以下問題：該泊位年通過能力為（）。（單選題）

A.80萬噸

B.100萬噸

C.102萬噸

D.120萬噸

試題答案：B

45、工藝過程的設(shè)備體系由（）組成。（多選題）

A.裝卸主機(jī)

B.輔助機(jī)械

C.船舶

D.裝卸工屬具

試題答案：A.B.D

46、企業(yè)資本的來源按主體分為（）等。（多選題）

A.貸款

B.資本金

C.負(fù)債

D.股票

試題答案：B.C

47、客流量實(shí)際上是現(xiàn)實(shí)中的旅客運(yùn)輸要求，在一?定程度上反映了各地區(qū)在政治、經(jīng)濟(jì)、文化上

的聯(lián)系程度，是反映某一國家或地區(qū)發(fā)展水平的一個重要的綜合性結(jié)構(gòu)指標(biāo)，客流量的多少對運(yùn)

輸業(yè)也有著重要的意義?？土鞯淖儎右?guī)律是指一定時期內(nèi)客流的（）的變動規(guī)律或發(fā)展趨勢。

（多選題）

A.數(shù)量

B.方向

C.流速

D.結(jié)構(gòu)

E.距離

試題答案：A,B,D,E

48、營運(yùn)指標(biāo)中，數(shù)量指標(biāo)包括（）。（多選題）

A.速度指標(biāo)

B.生產(chǎn)率指標(biāo)

C.運(yùn)輸工作量指標(biāo)

D.生產(chǎn)能力指標(biāo)

試題答案：C.D

49、某航運(yùn)公司共有3艘貨船，其有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下：船名定額噸位（噸）有冊時間（天）

營運(yùn)時間（天）航行時間（天）年航行距離（海里）航次數(shù)X5000365290250

6000020Y100003653001804200010/p>

2204000010請回答下列問題：該航運(yùn)公司三艘船舶的平均營運(yùn)率還有提高的空間，其

采取的措施包括（）o（多選題）

A.裝卸貨物時，選擇裝卸效率高的貨物，增加營運(yùn)時間

B.延長船舶使用期，不進(jìn)廠修理，增加營運(yùn)時間

C.建立船員自修制度，減少進(jìn)廠修理時間，增加營運(yùn)時間

D.加強(qiáng)安全生產(chǎn)，降低事故發(fā)生率，增加營運(yùn)時間

試題答案：B.D

50、船舶航次收入是一項(xiàng)十分重要的船舶經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，船舶航次收入等于（）o（單選題）

A.運(yùn)費(fèi)率與貨運(yùn)量的乘積之和加上其他收入

B.每噸公里運(yùn)費(fèi)與貨運(yùn)量的乘積之和加上其他收入

C.每噸公里運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距的乘積之和加上其他收入

D.運(yùn)費(fèi)率與運(yùn)距的乘積之和加上其他收入

試題答案：A

51、港口制定的作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又稱（）。（單選題）

A.港口裝卸規(guī)程

B.港口裝卸標(biāo)準(zhǔn)

C.裝卸工藝

D.裝卸工藝標(biāo)準(zhǔn)

試題答案：A

52、船庫裝卸過程中，作業(yè)線的主導(dǎo)工序是（）。（單選題）

A.起落艙作業(yè)工序

B.碼頭作業(yè)工序

C.庫場作業(yè)工序

D.港內(nèi)運(yùn)輸工序

試題答案：A

53、集裝箱船可分為（）?（多選題）

A.重型集裝箱船

B.全集裝箱船

C.輕型集裝箱船

D.半集裝箱船

E.靈巧型集裝箱船

試題答案：B.D

54、船舶在報告期內(nèi)平均每噸位所完成的周轉(zhuǎn)量，用（）指標(biāo)來表示。（單選題）

A.噸位利用率

B.噸位裝載量

C.噸天產(chǎn)量

D.噸船產(chǎn)量

試題答案：D

55、某航運(yùn)公司某貨船一年的有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下表所示：定額噸位在冊時間營運(yùn)時間航行時

間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離20000噸300天250天150天5X10噸海里50000海里根據(jù)以上資料

分析計(jì)算以下問題：經(jīng)過計(jì)算，可知船舶生產(chǎn)率指標(biāo)中的平均每營運(yùn)噸天生產(chǎn)量指標(biāo)U偏低，若

想提高，應(yīng)采取以下措施中的（）。（多選題）

A.減少空駛距離，提高運(yùn)距載重量利用率

B.降低航行速度，減少燃油消耗，以降低成本

C.協(xié)調(diào)港航之間協(xié)作，減少船舶裝卸和停泊時間，增加航行時間

D.提高船舶速度，加快船舶周轉(zhuǎn)

試題答案：A,C,D

56、航運(yùn)企業(yè)按規(guī)定辦法接受托運(yùn)人委托，承擔(dān)為托運(yùn)人運(yùn)送貨物的行為，就是（）。（單選題）

A.貨源組織

B.選貨

C.承運(yùn)

D.找運(yùn)商務(wù)作業(yè)

試題答案：C

57、船舶航次收入是一項(xiàng)十分重要的船舶經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，船舶航次收入等于（）o（單選題）

A.運(yùn)費(fèi)率與貨運(yùn)量的乘積之和加上其他收入

B.每噸公里運(yùn)費(fèi)與貨運(yùn)量的乘積之和加上其他收入

C.每噸公里運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距的乘積之和加上其他收入

I）.運(yùn)費(fèi)率與運(yùn)距的乘積之和加上其他收入

試題答案：A

58、某船公司雜貨運(yùn)輸船舶五月份完成了一個簡單航次運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。已知船舶的定額載重量為

10000噸，本航次航行距離為2400海里，其他有關(guān)數(shù)據(jù)如下：載貨量運(yùn)價航行時間停泊時間航

行費(fèi)用停泊費(fèi)用5000噸100元/噸10天15天3000元/天10000元/天根據(jù)以上資料，回答以下

問題：該船舶本航次的稅前利潤為（）元。（單選題）

A.30000

B.40000

C.50000

D.60000

試題答案：C

59、20英尺的集裝箱也可以稱為（）o（多選題）

A.20尺箱

B.20貨箱

C.平衡箱

D.20艙箱

E.標(biāo)準(zhǔn)箱

試題答案：A.E

60、航運(yùn)生產(chǎn)調(diào)度部門中的業(yè)務(wù)核算與分析人員，每日用“生產(chǎn)日報表”的形式向企業(yè)內(nèi)部與上

級提供的生產(chǎn)情況信息，其內(nèi)容是。（單選題）

A.客貨運(yùn)輸任務(wù)完成的實(shí)績

B.船舶運(yùn)行的實(shí)際狀態(tài)

C.客貨運(yùn)輸計(jì)劃調(diào)整的情況

D.船舶運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)狀況分析

試題答案：A

61、營運(yùn)指標(biāo)中質(zhì)量指標(biāo)包括（）。（多選題）

A.載重量利用率指標(biāo)

B.速度指標(biāo)

C.時間利用指標(biāo)

D.生產(chǎn)率指標(biāo)

試題答案:A,B,C,D

62、計(jì)算平均艙時量指標(biāo)要考慮（）?（多選題）

A.裝卸貨物噸數(shù)

B.裝卸貨物天數(shù)

C.裝卸貨物定額

D.船舶作業(yè)總艙時數(shù)

E.船舶停泊總艙時數(shù)

試題答案：A.D

63、單船作業(yè)計(jì)劃由（）編制。（單選題）

A.調(diào)度會議

B.港口管理部門

C.計(jì)劃調(diào)度部門

D.現(xiàn)場調(diào)運(yùn)人員

試題答案：C

64、客流量實(shí)際上是現(xiàn)實(shí)中的旅客運(yùn)輸要求，在一定程度上反映了各地區(qū)在政治、經(jīng)濟(jì)、文化上

的聯(lián)系程度，是反映某一國家或地區(qū)發(fā)展水平的一個重要的綜合性結(jié)構(gòu)指標(biāo)，客流量的多少對運(yùn)

輸業(yè)也有著重要的意義?？瓦\(yùn)彈性系數(shù)是說明（）對某種影響因素變化的反映程度。（單選題）

A.客流

B.旅客需求量

C.客流數(shù)量

D.客流結(jié)構(gòu)

試題答案：B

65、能夠根據(jù)運(yùn)價的變動靈活調(diào)整運(yùn)力的船舶營運(yùn)方式，其（）。（單選題）

A.運(yùn)輸需求的價格彈性較小

B.運(yùn)輸需求的價格彈性較大

C.運(yùn)輸供給的價格彈性較小

D.運(yùn)輸供給的價格彈性較大

試題答案：D

66、在水路貨運(yùn)市場中，普通存在的是（）的市場結(jié)構(gòu)。（多選題）

A.完全競爭市場

B.壟斷競爭市場

C.寡頭壟斷市場

D.完全壟斷市場

E.可競爭市場

試題答案：B.C

67、生產(chǎn)過程時間組織的基礎(chǔ)是生產(chǎn)過程的（）。（單選題）

A.貨物組織

B.航次組織

C.空間組織

D.船舶組織

試題答案：C

68、港口制定的作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又稱（）。（單選題）

A.港口裝卸規(guī)程

B.港口裝卸標(biāo)準(zhǔn)

C.裝卸工藝

D.裝卸工藝標(biāo)準(zhǔn)

試題答案：A

69、運(yùn)輸市場屬于第三產(chǎn)業(yè)，其特征不包括（）。（單選題）

A.與商品市場有一定的比例關(guān)系

B.與商品市場有正比關(guān)系

C.波動性較強(qiáng)

D.運(yùn)輸市場的區(qū)域性較強(qiáng)，在市場的空間分布上存在著不同程度的壟斷

試題答案：B

70、集裝箱運(yùn)輸是一種最適于（）運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式。（單選題）

A.“門到門”

B.“場到場”

C.“站到站”

D.“門到站”

試題答案：A

71、某港口庫場堆存能力為120萬噸，機(jī)械裝卸能力為150萬噸，車場通過能力為90萬噸；該

港散貨專業(yè)化泊位的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：月平均裝卸量月最大裝卸量船舶載貨量停泊時間泊位年工

作天10萬噸12萬噸10000噸2.5天300天注：停泊時間包括讓擋時間0.5天根據(jù)以上資料，分

析計(jì)算以下問題：該港口的年綜合通過能力為（）。（單選題）

A.100萬噸

B.120萬噸

C.140萬噸

D.90萬噸

試題答案：D

72、專業(yè)線共管共用聯(lián)合運(yùn)輸不包括以下形式（）。（單選題）

A.一家管、大家用

B.共管共用

C.統(tǒng)一產(chǎn)權(quán)，統(tǒng)一管理

D.統(tǒng)一產(chǎn)權(quán)，共同管理

試題答案：D

73、某船公司雜貨運(yùn)輸船舶五月份完成了一個簡單航次運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。已知船舶的定額載重量為

10000噸，本航次航行距離為2400海里，其他有關(guān)數(shù)據(jù)如下：載貨量運(yùn)價航行時間停泊時間航

行費(fèi)用停泊費(fèi)用5000噸100元/噸10天15天3000元/天10000元/天根據(jù)以上資料，回答以下

問題：該船舶本航次的航次總成本（元）和單位運(yùn)輸成本（元/噸）分別為（）。（單選題）

A.450000；90

B.550000；110

C.450000；110

D.550000；90

試題答案：A

74、船舶平均每停泊艘天裝卸貨物噸數(shù)如總）=（）.（單選題）

A.Q/T停

B.Q/T艙

C.Q船/T停

D.Q車/T停

試題答案：A

75、航岸間通訊聯(lián)系設(shè)備有（）。（多選題）

A.音響信號

B.燈光信號

C.無線電信號

D.無線電導(dǎo)航設(shè)備

E.其他通訊系統(tǒng)

試題答案：A,B,C,D,E

76、控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法，是利用控制圖對工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計(jì)方法。某

船舶裝貨，每吊貨100件，測定6吊貨，各吊貨的不合格品統(tǒng)計(jì)資料如下：子樣號子樣大?。╪）

子樣中不合格品數(shù)（Pn）11009210063100

124100105100761006合計(jì)600

50請回答下列問題：根據(jù)上述數(shù)據(jù)計(jì)算的控制上線值UCL為（）。（單選題）

A.0.05

B.2.76

C.8.28

D.16.61

試題答案：D

77、船舶航次估算的起止時間，一般是“以船舶在上航次的卸貨港卸貨完畢作為本航次的起點(diǎn)，

以船舶在本航次的卸貨港卸貨完畢作為本航次的終點(diǎn)”來計(jì)算的，這就是（）原則。（單選題）

A"起占-"占”

B.“上航次-本航次”

C.“卸貨港-卸貨港”

D.“裝貨港-卸貨港”

試題答案：C

78、某港口庫場堆存能力為120萬噸，機(jī)械裝卸能力為150萬噸，車場通過能力為90萬噸；該

港散貨專業(yè)化泊位的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：月平均裝卸量月最大裝卸量船舶載貨量停泊時間泊位年工

作天10萬噸12萬噸10000噸2.5天300天注：停泊時間包括讓擋時間0.5天根據(jù)以上資料，分

析計(jì)算以下問題：該港口不平衡系數(shù)為（）。（單選題）

A.1.25

B.1.2

C.1.5

D.0.8

試題答案：B

79、財務(wù)狀況優(yōu)化是指運(yùn)輸企業(yè)的（）之間和各要素內(nèi)部的構(gòu)成情況及比例關(guān)系最優(yōu)化。（單

選題）

A.資金、成本、利潤

B.資產(chǎn)、成本、利潤

C.資金、負(fù)債、權(quán)益

D.資產(chǎn)、負(fù)債、權(quán)益

試題答案：D

80、承運(yùn)人和港口經(jīng)營人的違約責(zé)任包括（）責(zé)任。（多選題）

A.設(shè)備落空

B.逾期運(yùn)到

C.錯運(yùn)、錯裝、錯交

D.損害賠償

試題答案:A,B,C,D

81、港口最重要指標(biāo)是（）。（單選題）

A.貨物吞吐量

B.船舶吞吐量

C.貨物運(yùn)載量

D.港口收益

試題答案：A

82、集裝箱作業(yè)包括（）等。（多選題）

A.碼頭

B.編排物

C.堆場

D.維修車間

E.控制塔

試題答案：A,B,C,D,E

83、某航運(yùn)公司某貨船一年的有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下表所示：定額噸位在冊時間營運(yùn)時間航行時

間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離20000噸300天250天150天5X10噸海里50000海里根據(jù)以上資料

分析計(jì)算以下問題：該船舶的年運(yùn)距載重量利用率a為（）。（單選題）

A.80%

B.60%

C.50%

D.70%

試題答案：C

84、某港口目前只有一個專業(yè)化泊位，其有關(guān)數(shù)據(jù)如下：月平均裝卸量（萬噸）月最大裝卸量（萬

噸）船舶平均載貨量（噸）平均停泊時間（包括讓檔時間）（天）泊位年工作天（天）810

89292280請回答下列問題：該港口年庫場堆存能力為120萬噸，年機(jī)械卸能力為150

萬噸，年車場通過能力為90萬噸，年工人裝卸能力為100萬噸，年鐵路線通過能力為130萬噸，

若短期內(nèi)不能改變現(xiàn)狀，則該港口年通過能力應(yīng)該為（）萬噸。（單選題）

A.100

B.120

C.150

D.90

試題答案：D

85、某船公司雜貨運(yùn)輸船舶五月份完成了一個簡單航次運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。已知船舶的定額載重量為

10000噸，本航次航行距離為2400海里，其他有關(guān)數(shù)據(jù)如下：載貨量運(yùn)價航行時間停泊時間航

行費(fèi)用停泊費(fèi)用5000噸100元/噸10天15天3000元/天10000元/天根據(jù)以上資料，回答以下

問題：船舶運(yùn)輸總成本由船舶固定費(fèi)用和船舶變動費(fèi)用兩大部分構(gòu)成，在本航次所發(fā)生的以下費(fèi)

用中，屬于船舶變動費(fèi)用的有：（）。（多選題）

A.燃料費(fèi)

B.港口使用費(fèi)

C.船員工資

D.修理費(fèi)

試題答案：A,B

86、目前，按照國際上較為流行的運(yùn)輸成本劃分方式，將成本劃分為（）。（多選題）

A.直接成本

B.資本成本

C.經(jīng)營成本

D.間接成本

E.航次成本

試題答案：B,C.E

87、客流量實(shí)際上是現(xiàn)實(shí)中的旅客運(yùn)輸要求，在一定程度上反映了各地區(qū)在政治、經(jīng)濟(jì)、文化上

的聯(lián)系程度，是反映某一國家或地區(qū)發(fā)展水平的一個重要的綜合性結(jié)構(gòu)指標(biāo)，客流量的多少對運(yùn)

輸業(yè)也有著重要的意義。構(gòu)成客流有幾個因素。（）（多選題）

A.流量

B.結(jié)構(gòu)

C.流速

D.流向

E.距離

試題答案：A,B,D,E

88、集裝箱運(yùn)輸是一種最適于（）運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式。（單選題）

A.“門到門”

B.“場到場”

C.“站到站”

D.“門到站”

試題答案：A

89、總定額和純定額大小與（）因素有關(guān)。（多選題）

A.船型

B.貨種

C.裝卸機(jī)械化程度

D.裝卸量

試題答案:A,B,C,D

90、某船公司雜貨運(yùn)輸船舶五月份完成了一個簡單航次運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。已知船舶的定額載重量為

10000噸，本航次航行距離為2400海里，其他有關(guān)數(shù)據(jù)如下：載貨量運(yùn)價航行時間停泊時間航

行費(fèi)用停泊費(fèi)用5000噸100元/噸10天15天3000元/天10000元/天根據(jù)以上資料，回答以下

問題：若想再提高船舶利潤，可采取的措施有（）。（多選題）

A.加強(qiáng)船舶節(jié)能措施，降低船舶燃料消耗

B.提高管理水平，減少企業(yè)管理費(fèi)用

C.不進(jìn)行船舶修理，減少修理費(fèi)用

D.加強(qiáng)船、貨、港的協(xié)調(diào)合作，減少裝卸時間和泊位等候時間，加速船舶周轉(zhuǎn)

試題答案：A,B,D

91、控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法，是利用控制圖對工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計(jì)方法。某

船舶裝貨，每吊貨100件，測定6吊貨，各吊貨的不合格品統(tǒng)計(jì)資料如下：子樣號子樣大?。╪）

子樣中不合格品數(shù)（Pn）11009210063100

124100105100761006合計(jì)600

50請回答下列問題：根據(jù)上述數(shù)據(jù)計(jì)算的中心線值CL為（）。（單選題）

A.6.33

B.7.33

C.8.33

D.9.33

試題答案：C

92、某港口目前只有一個專業(yè)化泊位，其有關(guān)數(shù)據(jù)如下：月平均裝卸量（萬噸）月最大裝卸量（萬

噸）船舶平均載貨量（噸）平均停泊時間（包括讓檔時間）（天）泊位年工作天（天）810

89292280請回答下列問題：該泊位在一年內(nèi)可以裝卸的船舶數(shù)為（）艘。（單選題）

A.140

B.124

C.120

D.100

試題答案：A

93、港口最主要營運(yùn)指標(biāo)是（）。（單選題）

A.吞吐量

B.港區(qū)水深

C.港口通過能力

D.泊位數(shù)

試題答案：C

94、控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法，是利用控制圖對工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計(jì)方法。某

船舶裝貨，每吊貨100件，測定6吊貨，各吊貨的不合格品統(tǒng)計(jì)資料如下：子樣號子樣大?。╪）

子樣中不合格品數(shù)（Pn）11009210063100

124100105100761006合計(jì)600

50請回答下列問題：在運(yùn)輸質(zhì)量管理中，常用（）進(jìn)行日常運(yùn)輸管理活動。（單選題）

A.計(jì)量值控制圖

B.計(jì)數(shù)值控制圖

C.線性數(shù)據(jù)控制圖

D.非線性數(shù)據(jù)控制圖

試題答案：B

95、一條船舶的裝卸作業(yè)是由（）組成的。（單選題）

A.若干裝卸過程

B.若干裝卸方式

C.若干裝卸作業(yè)線

D.裝卸機(jī)械和人員

試題答案：C

96、編程、調(diào)試應(yīng)在（）階段進(jìn)行。（單選題）

A.系統(tǒng)分析

B.系統(tǒng)設(shè)計(jì)

C.系統(tǒng)實(shí)施

D.系統(tǒng)維護(hù)與評估

試題答案：C

97、我國航次起止時間的規(guī)定為（）。（單選題）

A.裝上所載貨物到卸空所載貨物所間隔的時間

B.駛離港口到達(dá)下一港口的時間間隔

C.上一航次貨物卸空到本航次貨物卸空的時間間隔

D.同C但除去船舶空駛時間

試題答案：C

98、客流量實(shí)際上是現(xiàn)實(shí)中的旅客運(yùn)輸要求，在一定程度上反映了各地區(qū)在政治、經(jīng)濟(jì)、文化上

的聯(lián)系程度，是反映某一國家或地區(qū)發(fā)展水平的一個重要的綜合性結(jié)構(gòu)指標(biāo)，客流量的多少對運(yùn)

輸業(yè)也有著重要的意義?？土鞣植际侵福ǎ┰诟鳁l運(yùn)輸線上的流量結(jié)構(gòu)、流向、距離等方面的

狀況。（單選題）

A.人口

B.旅客需求

C.各種運(yùn)輸方式

D.運(yùn)輸網(wǎng)布局

試題答案：C

99、航線的有效期主要決定于（）。（單選題）

A.航期的長短

B.氣候條件

C.船舶續(xù)航力

D.航線的長短

試題答案：A

100、作業(yè)管理層適宜作（）工作。（多選題）

A.編制統(tǒng)計(jì)報表

B.組織企業(yè)內(nèi)、外部門

C.管理訂貨合同、人事檔案

D.賬目結(jié)算

E.建立各種資源的分配方案

試題答案：A.B

101、某港口庫場堆存能力為120萬噸，機(jī)械裝卸能力為150萬噸，車場通過能力為90萬噸；該

港散貨專業(yè)化泊位的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表:月平均裝卸量月最大裝卸量船舶載貨量停泊時間泊位年工

作天10萬噸12萬噸10000噸2.5天300天注：停泊時間包括讓擋時間0.5天根據(jù)以上資料，分

析計(jì)算以下問題：據(jù)分析，該港口年通過能力已不適應(yīng)港口實(shí)際情況，需要加以改造，現(xiàn)擬從內(nèi)

涵方面提高，其方法有（）。（多選題）

A.建造新碼頭

B.加強(qiáng)港口集疏運(yùn)工作

C.提高泊位專業(yè)化程度

D.購進(jìn)運(yùn)輸車輛

試題答案：B.C

102、關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任，一一般采取不嚴(yán)格的（）。（單選題）

A.過責(zé)任制

B.責(zé)任制

C.負(fù)責(zé)權(quán)益制

D.賠償制

試題答案：A

103、某港口目前只有一個專業(yè)化泊位，其有關(guān)數(shù)據(jù)如下：月平均裝卸量（萬噸）月最大裝卸量

（萬噸）船舶平均載貨量（噸）平均停泊時間（包括讓檔時間）（天）泊位年工作天（天）810

89292280請回答下列問題：據(jù)分析，該港口年通過能力已經(jīng)不適應(yīng)港口現(xiàn)狀，需要

加以改造，限于資金情況，擬從內(nèi)涵方面提高港口通過能力，那么應(yīng)采取以下方法中的（）。（多

選題）

A.建造新碼頭

B.加強(qiáng)港口集疏遠(yuǎn)工作

C.提高泊位專業(yè)化程度

D.購買運(yùn)輸車輛

試題答案：B.C

104、某航運(yùn)公司共有3艘貨船，其有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下：船名定額噸位（噸）有冊時間（天）

營運(yùn)時間（天）航行時間（天）年航行距離（海里）航次數(shù)X5000365290250

6000020Y100003653001804200010/p>

2204000010請回答下列問題：該航運(yùn)公司三艘船舶的平均航速為（）海里/天。（單

選題）

A.207.87

B.206.67

C.208.77

D.205.78

試題答案：A

105、裝卸工藝過程的作用對象是（）。（單選題）

A.能源

B.貨物

C.運(yùn)載物

D.操作機(jī)械

試題答案：B

106、非生產(chǎn)性停泊時間產(chǎn)生的原因（）。（多選題）

A.裝卸組織不善

B.運(yùn)輸工作不善

C.貨物不能按時集中

D.技術(shù)作業(yè)時間的拖延

試題答案：A,B,C

107、根據(jù)散裝貨物按艙封交接的規(guī)定，當(dāng)托運(yùn)人要求在兩個以上地點(diǎn)裝載或者卸載或者在同一

卸載地點(diǎn)由幾個收貨人接收貨物時，計(jì)量分劈及發(fā)生重量差數(shù)，均（）。（單選題）

A.由承運(yùn)人負(fù)責(zé)

B.由托運(yùn)人或者收貨人負(fù)責(zé)

C.忽略不計(jì)

D.由實(shí)際承運(yùn)人負(fù)責(zé)

試題答案：B

108、航線上單位時間內(nèi)發(fā)生的船舶班次數(shù)，稱作（）。（單選題）

A.發(fā)船頻率

B.航線密度

C.發(fā)船計(jì)劃

D.航線周期

試題答案：A

109、對水運(yùn)需求描述正確的是（）。（多選題）

A.需求多種多樣，雜亂無章

B.需求受生產(chǎn)和消費(fèi)的影響

C.糧食等農(nóng)產(chǎn)品或燃料等對需求產(chǎn)生運(yùn)價影響

D.通過資源和生產(chǎn)力布局可判斷水運(yùn)需求物流規(guī)律

E.若要把握具體貨主，則需個別、整體研究并重

試題答案：B,D,E

110、承運(yùn)人、托運(yùn)人、經(jīng)營人交接責(zé)任的重要一環(huán)是（）。（單選題）

A.交驗(yàn)貨物

B.按單驗(yàn)收

C.明確耿責(zé)

D.編制記錄

試題答案：B

11k根據(jù)散裝貨物按艙封交接的規(guī)定，當(dāng)托運(yùn)人要求在兩個以上地點(diǎn)裝載或者卸載或者在同一

卸載地點(diǎn)由幾個收貨人接收貨物時，計(jì)量分劈及發(fā)生重量差數(shù)，均（）。（單選題）

A.由承運(yùn)人負(fù)責(zé)

B.由托運(yùn)人或者收貨人負(fù)責(zé)

C.忽略不計(jì)

D.由實(shí)際承運(yùn)人負(fù)責(zé)

試題答案：B

112、下列哪項(xiàng)屬于無效運(yùn)輸（）。（單選題）

A.將優(yōu)質(zhì)煤從甲地運(yùn)往乙地電廠

B.將貨物從甲地運(yùn)到乙地后，又返運(yùn)回甲地

C.汽車從甲地空車返回

D.鐵路上增加的短途運(yùn)輸

試題答案：A

113、維護(hù)工藝紀(jì)律的技術(shù)組織措施是（）。（單選題）

A.裝卸組織

B.運(yùn)輸組織

C.生產(chǎn)組織

D.倉儲組織

試題答案：C

114、運(yùn)輸運(yùn)達(dá)速度即（）。（單選題）

A.快速性

B.省時性

C.及時性

D.正運(yùn)率

試題答案：C

115、合理組織航次貨載必須掌握（）的基本要求。（多選題）

A.貨源組織

B.航行組織

C.船舶組織

D.貨源配載

E.船舶配載

試題答案：A,E

116、某海輪運(yùn)化肥20000噸到某海港卸貨，其中5000噸直接裝上河船運(yùn)走，4000噸在碼頭上

直接裝車運(yùn)走，其余的化肥卸船進(jìn)庫，再從庫裝車運(yùn)走。請回答下列問題：因?yàn)閷υ摯淖鳂I(yè),

港口完成的裝卸量為（）自然噸。（單選題）

A.10000

B.15000

C.20000

D.31000

試題答案：C

117、客流量實(shí)際上是現(xiàn)實(shí)中的旅客運(yùn)輸要求，在一定程度上反映了各地區(qū)在政治、經(jīng)濟(jì)、文化

上的聯(lián)系程度，是反映某一國家或地區(qū)發(fā)展水平的一個重要的綜合性結(jié)構(gòu)指標(biāo)，客流量的多少對

運(yùn)輸業(yè)也有著重要的意義。影響客流的主要因素有()。(多選題)

A.人口分布

B.運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展和各種運(yùn)輸方式的特征

C.社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展

D.旅游業(yè)發(fā)展

E.國家政策和社會動向

試題答案：A,B,C,D,E

118、目前，按照國際上較為流行的運(yùn)輸成本劃分方式，將成本劃分為()?(多選題)

A.直接成本

B.資本成本

C.經(jīng)營成本

D.間接成本

E.航次成本

試題答案：B,C.E

119、控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法，是利用控制圖對工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計(jì)方法。

某船舶裝貨，每吊貨100件，測定6吊貨，各吊貨的不合格品統(tǒng)計(jì)資料如下：子樣號子樣大小

(n)子樣中不合格品數(shù)(Pn)l1009210063100

124100105100761006合計(jì)600

50請回答下列問題：控制圖是用來分析和判斷工序是否處于穩(wěn)定狀態(tài)所用的帶有控制界限的圖，

它又稱為()o(多選題)

A.休哈特圖

B.排列圖

C.管理圖

D.巴雷特圖

試題答案：A.C

120、港口生產(chǎn)過程的組織對象是（）。（單選題）

A.裝卸工具

B.運(yùn)輸工具

C.貨物

D.泊位

試題答案：B

121、我國航次起止時間的規(guī)定為（）。（單選題）

A.裝上所載貨物到卸空所載貨物所間隔的時間

B.駛離港口到達(dá)下一港口的時間間隔

C.上一航次貨物卸空到本航次貨物卸空的時間間隔

D.同C但除去船舶空駛時間

試題答案：C

122、提高港口裝卸工作效率的有效辦法是（）。（單選題）

A.單船作業(yè)計(jì)劃

B.船隊(duì)作用計(jì)劃

C.改進(jìn)設(shè)施

D.系統(tǒng)安排

試題答案：A

123、鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)不包括（）。（單選題）

A.線路

B.機(jī)車

C.車輛

D.餐飲

試題答案：D

124、關(guān)于目標(biāo)表述正確的是（）。（單選題）

A.數(shù)量目標(biāo)可用絕對數(shù)和相對數(shù)表示

B.數(shù)量目標(biāo)可用非量化概念表示

C.目標(biāo)管理的展開階段是決定性環(huán)節(jié)

D.目標(biāo)展開的形式多數(shù)采用橫向展開

試題答案：A

125、工藝過程的設(shè)備體系由（）組成。（多選題）

A.裝卸主機(jī)

B.輔助機(jī)械

C.船舶

D.裝卸工屬具

試題答案：A.B.D

126、貨物方面要考慮的因素是（）。（多選題）

A.貨物來源

B.貨物特性

C.吞吐量

D.貨物流向

試題答案：B,C,D

127、某港口庫場堆存能力為120萬噸，機(jī)械裝卸能力為150萬噸，車場通過能力為90萬噸；該

港散貨專業(yè)化泊位的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：月平均裝卸量月最大裝卸量船舶載貨量停泊時間泊位年工

作天10萬噸12萬噸10000噸2.5天300天注：停泊時間包括讓擋時間0.5天根據(jù)以上資料，分

析計(jì)算以下問題：該港口的年綜合通過能力為（）。（單選題）

A.100萬噸

B.120萬噸

C.140萬噸

D.90萬噸

試題答案：D

128、某船公司雜貨運(yùn)輸船舶五月份完成了一個簡單航次運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。已知船舶的定額教重量

為10000噸，本航次航行距離為2400海里，其他有關(guān)數(shù)據(jù)如下：載貨量運(yùn)價航行時間停泊時間

航行費(fèi)用停泊費(fèi)用5000噸100元/噸10天15天3000元/天10000元/天根據(jù)以上資料，回答以

下問題：船舶運(yùn)輸總成本由船舶固定費(fèi)用和船舶變動費(fèi)用兩大部分構(gòu)成，在本航次所發(fā)生的以下

費(fèi)用中，屬于船舶變動費(fèi)用的有：（）。（多選題）

A.燃料費(fèi)

B.港口使用費(fèi)

C.船員工資

D.修理費(fèi)

試題答案：A.B

129、工藝過程的機(jī)械化有（）。（多選題）

A.運(yùn)輸存儲機(jī)械化

B.裝卸工作機(jī)械化

C.裝卸機(jī)械化系統(tǒng)

D.裝卸工作自動化

試題答案：B,C,D

130、常與排列圖、直方圖聯(lián)合使用的方法是（）。（單選題）

A.控制圖

B.散布圖

C.因果分析圖

D.相關(guān)圖

試題答案：C

131、編制生產(chǎn)組織程序的內(nèi)容（）。（多選題）

A.各作業(yè)環(huán)節(jié)配工人數(shù)

B.配機(jī)臺數(shù)

C.工具的種類

D.工具的數(shù)量

試題答案：A,B,C,D

132、裝卸作業(yè)中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范即（）。（單選題）

A.工藝過程

B.工藝流程

C.工藝紀(jì)律

D.操作工藝

試題答案：C

133、關(guān)于目標(biāo)表述正確的是（）。（單選題）

A.數(shù)量目標(biāo)可用絕對數(shù)和相對數(shù)表示

B.數(shù)量目標(biāo)可用非量化概念表示

C.目標(biāo)管理的展開階段是決定性環(huán)節(jié)

D.目標(biāo)展開的形式多數(shù)采用橫向展開

試題答案：A

134、吞吐量大小關(guān)系到（）。（多選題）

A.是否可以進(jìn)大噸位船

B.是否需設(shè)專業(yè)化泊位

C.是否采用專業(yè)化機(jī)械

D.是否有良好的經(jīng)濟(jì)效益

試題答案：B.C

135、企業(yè)資本的來源按主體分為（）等。（多選題）

A.貸款

B.資本金

C.負(fù)債

D.股票

試題答案：B.C

136、提高港口生產(chǎn)能力的基本措施是（）。（單選題）

A.建新碼頭

B.系統(tǒng)管理

C.延長時間

D.提高效率

試題答案：A

137、某航運(yùn)公司某貨船一年的有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下表所示：定額噸位在冊時間營運(yùn)時間航行

時間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離20000噸300天250天150天5X10噸海里50000海里根據(jù)以上資

料分析計(jì)算以下問題：在計(jì)算營運(yùn)質(zhì)量指標(biāo)時，我們常用船舶生產(chǎn)率指標(biāo)中的噸船產(chǎn)量指標(biāo)來反

映整個航運(yùn)企業(yè)工作水平，它比噸天產(chǎn)量指標(biāo)反映的更全面，那么在計(jì)算時，噸船產(chǎn)量比噸天產(chǎn)

量增加計(jì)算的項(xiàng)目有（）。（多選題）

A.運(yùn)距載重量利用率a

B.平均航速V

C.營運(yùn)率e營

D.報告期日歷天數(shù)T歷

試題答案：C.D

138、港口主要服務(wù)對象是（）。（單選題）

A.貨物運(yùn)輸

B.貨物裝卸

C.船舶維修

D.船舶運(yùn)輸

試題答案：D

139、某船公司雜貨運(yùn)輸船舶五月份完成了一個簡單航次運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。已知船舶的定額教重量

為10000噸，本航次航行距離為2400海里，其他有關(guān)數(shù)據(jù)如下：載貨量運(yùn)價航行時間停泊時間

航行費(fèi)用停泊費(fèi)用5000噸100元/噸10天15天3000元/天10000元/天根據(jù)以上資料，回答以

下問題：該船舶本航次的稅前利潤為（）元。（單選題）

A.30000

B.40000

C.50000

D.60000

試題答案：C

140、船舶多線作業(yè)時關(guān)鍵性問題是（）。（單選題）

A.縮短整體作業(yè)連續(xù)時間

B.縮短重點(diǎn)艙作業(yè)時間

C.平行系統(tǒng)作業(yè)

D.縮短入港手續(xù)辦理時間

試題答案：B

141、某航運(yùn)公司共有3艘貨船，其有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下：船名定額噸位（噸）有冊時間（天）

營運(yùn)時間（天）航行時間（天）年航行距離（海里）航次數(shù)X5000365290250

6000020Y100003653001804200010/p>

2204000010請回答下列問題：該航運(yùn)公司三艘船舶的航行率為（）%。（單選題）

A.67.89

B.68.79

C.68.97

D.69.78

試題答案：D

142、某航運(yùn)公司某貨船一年的有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下表所示：定額噸位在冊時間營運(yùn)時間航行

時間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離20000噸300天250天150天5X10噸海里50000海里根據(jù)以上資

料分析計(jì)算以下問題：該船舶的年運(yùn)距載重量利用率a為（）。（單選題）

A.80%

B.60%

C.50%

D.70%

試題答案：C

143、貨物運(yùn)輸?shù)陌踩钥捎秘浳飺p失賠償金額率指標(biāo)進(jìn)行考核，該指標(biāo)的計(jì)算公式為：貨物損

失賠償金額率=（）X100%（單選題）

A.賠償金額/所運(yùn)貨物價值

B.賠金額/同期總收入

C.（賠償金額-處理損壞貨物所得的收入）/賠償金額

D.（賠償金額+處理損壞貨物所得的收入）/同期總收入

試題答案：B

144、控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法，是利用控制圖對工序進(jìn)行質(zhì)量控制的--種統(tǒng)計(jì)方法。

某船舶裝貨，每吊貨100件，測定6吊貨，各吊貨的不合格品統(tǒng)計(jì)資料如下：子樣號子樣大小

（n）子樣中不合格品數(shù)（Pn）l1009210063100

124100105100761006合計(jì)600

50請回答下列問題：控制圖是用來分析和判斷工序是否處于穩(wěn)定狀態(tài)所用的帶有控制界限的圖，

它又稱為（）?（多選題）

A.休哈特圖

B.排列圖

C.管理圖

D.巴雷特圖

試題答案：A.C

145、確定計(jì)劃月企業(yè)實(shí)有運(yùn)力基礎(chǔ)是（）。（單選題）

A.月度船舶運(yùn)行

B.月度船舶修理計(jì)劃

C.船舶安排

D.貨物量

試題答案：B

146、某航運(yùn)公司某貨船一年的有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下表所示：定額噸位在冊時間營運(yùn)時間航行

時間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離20000噸300天250天150天5X10噸海里50000海里根據(jù)以上資

料分析計(jì)算以下問題：經(jīng)過計(jì)算，可知船舶生產(chǎn)率指標(biāo)中的平均每營運(yùn)噸天生產(chǎn)量指標(biāo)u偏低,

若想提高，應(yīng)采取以下措施中的（）。（多選題）

A.減少空駛距離，提高運(yùn)距載重量利用率

B.降低航行速度，減少燃油消耗，以降低成本

C.協(xié)調(diào)港航之間協(xié)作，減少船舶裝卸和停泊時間，增加航行時間

D.提高船舶速度，加快船舶周轉(zhuǎn)

試題答案：A,C.D

147、與水運(yùn)企業(yè)有關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)有（）。（多選題）

A.IS09000

B.1S09001

C.IS09002

D.ISM

E.IS09004-2

試題答案：C.D.E

148、運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)中從事（）運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)部門。（單選題）

A.旅客和貨物

B.糧食和鋼鐵

C.原料和成品

D.消費(fèi)資料和生產(chǎn)資料

試題答案：A

149、客流量實(shí)際上是現(xiàn)實(shí)中的旅客運(yùn)輸要求，在一定程度上反映了各地區(qū)在政治、經(jīng)濟(jì)、文化

上的聯(lián)系程度，是反映某一國家或地區(qū)發(fā)展水平的一個重要的綜合性結(jié)構(gòu)指標(biāo)，客流量的多少對

運(yùn)輸業(yè)也有著重要的意義?？土鞣植际侵福ǎ┰诟鳁l運(yùn)輸線上的流量結(jié)構(gòu)、流向、距離等方面

的狀況。（單選題）

A.人口

B.旅客需求

C.各種運(yùn)輸方式

D.運(yùn)輸網(wǎng)布局

試題答案：C

150、集裝箱船可分為（）。（多選題）

A.重型集裝箱船

B.全集裝箱船

C.輕型集裝箱船

D.半集裝箱船

E.靈巧型集裝箱船

試題答案：B.D

151、某海輪運(yùn)化肥20000噸到某海港卸貨，其中5000噸直接裝上河船運(yùn)走，4000噸在碼頭上

直接裝車運(yùn)走，其余的化肥卸船進(jìn)庫，再從庫裝車運(yùn)走。請回答下列問題：直接換裝比重為（）虬

（單選題）

A.48

B.45

C.50

D.80

試題答案：B

152、工藝過程的機(jī)械化有（）。（多選題）

A.運(yùn)輸存儲機(jī)械化

B.裝卸工作機(jī)械化

C.裝卸機(jī)械化系統(tǒng)

D.裝卸工作自動化

試題答案：B,C,D

153、影響航次時間的主要因素包括（）。（多選題）

A.航次距離

B.船舶航速

C.裝卸貨量

D.裝卸效率

E.航次次數(shù)

試題答案：A,B,C,D

154、質(zhì)量指標(biāo)以（）表示。（單選題）

A.絕對數(shù)

B.相對數(shù)

C.營運(yùn)指標(biāo)

D.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

試題答案：B

155、在水路貨運(yùn)市場中，普通存在的是（）的市場結(jié)構(gòu)。（多選題）

A.完全競爭市場

B.壟斷競爭市場

C.寡頭壟斷市場

D.完全壟斷市場

E.可競爭市場

試題答案：B,C

156、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（）。（單選題）

A.兩種以上運(yùn)輸工具的銜接運(yùn)輸

B.跨地區(qū)、跨部門的銜接運(yùn)輸

C.實(shí)行一次托運(yùn)、一次計(jì)費(fèi)、一票到底、全程負(fù)責(zé)的銜接運(yùn)輸

D.產(chǎn)、供、運(yùn)、銷一條龍

試題答案：D

157、航次生產(chǎn)管理的目標(biāo)是（）。（多選題）

A.監(jiān)督船舶航次指標(biāo)完成任務(wù)

B.保證船舶完成任務(wù)

C.充分利用貨源

D.充分利用船舶的噸位

試題答案：A,B

158、船舶平均航行一天所行駛的里程（）。（單選題）

A.航速

B.每天航