鐵路施工企業(yè)機械設(shè)備的安全管理_第1頁
鐵路施工企業(yè)機械設(shè)備的安全管理_第2頁
鐵路施工企業(yè)機械設(shè)備的安全管理_第3頁
鐵路施工企業(yè)機械設(shè)備的安全管理_第4頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

鐵路施工企業(yè)機械設(shè)備的安全管理隨著我國應(yīng)對經(jīng)濟(jì)危機的大規(guī)?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資方案的推出,鐵路建設(shè)將迎來空前大進(jìn)展,這必將帶來大規(guī)模機械化施工?;仡櫧鼛啄陙龛F路建設(shè)機械設(shè)備平安狀況卻不容樂觀,令我們對將來機械化施工平安產(chǎn)生憂慮。如何避開大規(guī)模機械化施工可能消失的平安危機高發(fā)?本文擬對機械設(shè)備平安管理面臨的危機及對策做一粗淺論述。一、鐵路施工企業(yè)機械設(shè)備平安管理的現(xiàn)狀及面臨的危機與挑戰(zhàn)(一)機械設(shè)備的飛速進(jìn)展與人力資源短缺的沖突日趨緊急伴隨鐵路建設(shè)飛速進(jìn)展,機械化施工程度不斷提高,機械設(shè)備數(shù)量不斷增多,新型機械設(shè)備不斷涌現(xiàn),而與之相關(guān)的操作人員卻極度短缺,且整體素養(yǎng)不高。現(xiàn)有的機械設(shè)備操作人員已不能滿意施工生產(chǎn)的需要,需要引進(jìn)較多合同工,對于他們來說,本身缺乏專業(yè)技術(shù)學(xué)問,而平安學(xué)問和意識又較淡薄,極需加強培訓(xùn),可繁重的施工任務(wù)又不允許,簡潔培訓(xùn)加邊學(xué)邊干就成了普遍現(xiàn)象,這無疑增大了平安隱患,而如何解決機械設(shè)備的飛速進(jìn)展與人力資源極度短缺的沖突也成為制約鐵路建設(shè)機械化施工平安的首要問題。(二)機械設(shè)備的技術(shù)壽命與經(jīng)濟(jì)壽命相背離的現(xiàn)象日益突出機械設(shè)備的使用壽命包括經(jīng)濟(jì)壽命與技術(shù)壽命。經(jīng)濟(jì)壽命是使機械設(shè)備的年平均使用成本(包括年折舊費和年運轉(zhuǎn)費)最低的年數(shù);技術(shù)壽命是機械設(shè)備從使用到因技術(shù)落后而遭淘汰的年數(shù),它與技術(shù)進(jìn)步的速度和機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)時間有關(guān)。將技術(shù)壽命與經(jīng)濟(jì)壽命統(tǒng)一考慮,是符合機械設(shè)備平安管理目標(biāo)的,無限延長機械設(shè)備的使用壽命,不但會增加施工單位在環(huán)保、能源消耗等方面的投入,還會帶來因性能、牢靠性的下降而帶來的平安事故隱患,適時地對機械設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代是必要的。但由于資金的短缺和觀念的束縛,很多機械設(shè)備不但沒有適時更新?lián)Q代,反而超齡使用,陳舊老化嚴(yán)峻,處于極度擔(dān)心全狀態(tài)。(三)項目管理及機械設(shè)備管理在目標(biāo)追求上與機械設(shè)備的平安管理存在沖突1.項目管理的短期行為透支了機械設(shè)備將來的平安狀態(tài)?!百|(zhì)量、進(jìn)度和效益”是項目管理追求的目標(biāo);機械設(shè)備的平安管理和正確使用則處附屬地位,在“重使用輕平安管理”思想指導(dǎo)下,加班加點、超力量、超負(fù)荷運轉(zhuǎn)成為常態(tài),直接影響機械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命,加速了陳舊老化速度,致使機械設(shè)備處于擔(dān)心全狀態(tài)。2.機械設(shè)備管理與項目管理和平安管理存在三不管地帶。機械設(shè)備的管理單位一般設(shè)在后方,其對現(xiàn)場機械設(shè)備的使用幾乎無法掌握;迫于租賃費收取和保證施工進(jìn)度的壓力,他們往往還對項目部做出很多讓步,使操作人員在項目部經(jīng)常處于被動和受指揮的地位,很少具有話語權(quán);而項目管理人員作為非專業(yè)人士,對機械設(shè)備的平安管理、正確使用、定期修理保養(yǎng)等學(xué)問極其匱乏,使現(xiàn)場的機械設(shè)備平安管理被大大減弱。(四)既有鐵路線的施工中,存在大量的機械設(shè)備平安隱患既有鐵路線施工中,軌行車輛與列車追尾或相撞、挖掘機挖斷正在使用的各種線纜、因機械設(shè)備緣由砸點等事故時有發(fā)生,影響惡劣。這既有運輸系統(tǒng)與施工機械設(shè)備的相互干擾,也有施工線路與其他正在使用的鐵路、大路、電力、通信及建筑物等的交叉跨越,增大了機械設(shè)備施工的難度和風(fēng)險,更有建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位的管理不到位或消失脫節(jié)的地方,使施工中存在大量的平安隱患。(五)基礎(chǔ)管理工作的薄弱,使機械設(shè)備的平安管理缺少章法事故發(fā)生的緣由千千萬萬,但每次幾乎都能落實到一個特別詳細(xì)的管理工作疏忽的細(xì)節(jié),正是平?;A(chǔ)管理工作中的薄弱環(huán)節(jié),成為了事故發(fā)生的平安隱患。對基礎(chǔ)管理工作的忽視與放任,造就了事故分析與防范的“頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳”的畸形體制,使我們的機械設(shè)備平安管理缺少章法。(六)危急多變的環(huán)境給機械設(shè)備的平安管理增加了難度鐵路建設(shè)大部分在遠(yuǎn)離城區(qū)的野外、山區(qū)、高原甚至沙漠,氣候與地質(zhì)條件惡

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論