煤矸石在路面基層的應(yīng)用技術(shù)研究的開(kāi)題報(bào)告

煤矸石在路面基層的應(yīng)用技術(shù)研究的開(kāi)題報(bào)告開(kāi)題報(bào)告題目：煤矸石在路面基層的應(yīng)用技術(shù)研究一、研究背景煤矸石是指由煤礦采煤過(guò)程中剩余的巖層、煤層，因無(wú)法采取或者采取后未能充分回采而形成的廢棄物。在煤炭開(kāi)采過(guò)程中，煤矸石產(chǎn)生量巨大，處理費(fèi)用高昂，這不僅增加了生態(tài)環(huán)境污染的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也浪費(fèi)了寶貴的資源。因此，開(kāi)發(fā)煤矸石資源、實(shí)現(xiàn)資源化利用，具有重要意義。路面是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施中的重要組成部分。路面基層作為路面結(jié)構(gòu)的核心部位，承擔(dān)著承載車輛荷載、分散荷載、保證車輛正常行駛等多種功能。因此，路面基層的性能、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面的問(wèn)題一直是交通建設(shè)的重點(diǎn)。二、研究?jī)?nèi)容通過(guò)文獻(xiàn)查閱和實(shí)驗(yàn)測(cè)試，本研究采用煤矸石作為路面基層材料，開(kāi)展以下研究：1.煤矸石的物理力學(xué)性質(zhì)分析；2.煤矸石在路面基層中的應(yīng)用技術(shù)研究；3.煤矸石路面基層的可行性分析；4.煤矸石路面基層性能測(cè)試。三、研究方案1.研究方法本研究將采用文獻(xiàn)查閱、實(shí)驗(yàn)測(cè)試和數(shù)據(jù)分析等研究方法。首先，通過(guò)文獻(xiàn)查閱，系統(tǒng)地了解煤矸石物理力學(xué)性質(zhì)及其在路面基層中應(yīng)用技術(shù)的相關(guān)情況；其次，通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)試，對(duì)不同粒徑、摻和比例的煤矸石進(jìn)行物理力學(xué)性質(zhì)測(cè)試和路面基層性能測(cè)試，以評(píng)估其可行性；最后，對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出結(jié)論和建議。2.研究?jī)?nèi)容（1）對(duì)煤矸石的物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行測(cè)試，包括質(zhì)量密度、吸濕性、抗壓強(qiáng)度、凍融性等方面的指標(biāo)。（2）煤矸石在路面基層中的應(yīng)用技術(shù)研究，主要是煤矸石與其他道路材料的配合比例的確定，以及鋪設(shè)和壓實(shí)等施工工藝的優(yōu)化等。（3）可行性分析，對(duì)煤矸石路面基層的經(jīng)濟(jì)效益、工程實(shí)施難度、工作壽命等方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。（4）性能測(cè)試，通過(guò)壓實(shí)度、穩(wěn)定性、抗裂性等指標(biāo)對(duì)煤矸石路面基層的性能進(jìn)行測(cè)試。四、預(yù)期結(jié)果通過(guò)本研究，我們預(yù)計(jì)能夠得出以下結(jié)果：1.煤矸石在路面基層中的應(yīng)用技術(shù)及配合比例的確定；2.煤矸石路面基層的可靠性和經(jīng)濟(jì)性分析；3.煤矸石路面基層的性能表現(xiàn)。五、研究意義本研究對(duì)于推動(dòng)煤矸石的資源化利用、緩解環(huán)境污染壓力、解決路面基層材料成本高等問(wèn)題具有重要的意義。同時(shí)，研究成果還將為城市交通建設(shè)提供新的技術(shù)支持。六、研究進(jìn)度本研究擬于2022年9月開(kāi)始立項(xiàng)，預(yù)計(jì)于2023年9月完成。研究周期為一年。七、參考文獻(xiàn)1.藍(lán)文新.煤矸石的資源化利用[J].科技通報(bào),2017,33(11):1-7.2.李文金,張沛.煤矸石在工程中的應(yīng)用與研究[J].四川煤炭,2019,45(3):19-23.3.袁超,張一軍,王娟.煤矸石與瀝青混合料性能試驗(yàn)研究[J].公路交通科技,2016(9):134-138.4.林佩琳,