貨物運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營(yíng)管理法規(guī)-交通安全法規(guī)概要

思考：日常生活中需要遵守的《道路交通安全法》常見有哪些？一、快遞與《道路交通安全法》的關(guān)系1．“快遞”實(shí)現(xiàn)的是什么？實(shí)物在空間上的位移，其市場(chǎng)基礎(chǔ)是對(duì)于時(shí)間比較敏感的運(yùn)輸需求。2．之間的關(guān)系“快遞”要求快遞企業(yè)收取發(fā)件人托運(yùn)的快件后，利用多種的快捷運(yùn)輸方式，按照發(fā)件人要求的時(shí)間將其運(yùn)到指定的地點(diǎn)，送交指定的收件人。快遞企業(yè)以為客戶提供“快捷、安全、及時(shí)、方便”的“門到門”完整運(yùn)輸服務(wù)為最終產(chǎn)品。二、《道路交通安全法》根本出發(fā)點(diǎn)保障道路交通安全著眼于解決道路交通中的突出問題，從現(xiàn)實(shí)需要和交通管理的實(shí)際出發(fā)基本原則依法管理、方便群眾，以人為本總體思路管理重點(diǎn)，方便一般，簡(jiǎn)化手續(xù)，提高效率。三、《道路交通安全法》的特點(diǎn)（1）以保護(hù)交通參與人的合法權(quán)益為核心，突出保護(hù)交通安全，追求提高通行效率。（2）堅(jiān)持道路交通統(tǒng)一管理，明確政府及其相關(guān)部門在道路交通中的管理職責(zé)。（3）將交通安全宣傳教育上升為法律規(guī)定，明確規(guī)定政府和公安機(jī)關(guān)交通管理部門，機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體、教育行政和部門、學(xué)校以及新聞、出版、廣播、電視等媒體的交通安全教育義務(wù)。（4）倡導(dǎo)科學(xué)管理道路交通。提倡加強(qiáng)科學(xué)研究，推廣使用先進(jìn)的管理方法、技術(shù)和設(shè)備。三、車輛檢測(cè)檔案（5）重點(diǎn)規(guī)定了有助于培養(yǎng)規(guī)則意識(shí)、保護(hù)行人的通行規(guī)定；在交通事故處理方面對(duì)快速處理、自行協(xié)商解決、重點(diǎn)保護(hù)行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藱?quán)益等內(nèi)容作了重大改革。（6）明確規(guī)定了規(guī)范執(zhí)法的監(jiān)督保障體系，以解決社會(huì)和群眾普遍關(guān)心的亂扣、亂罰問題。（7）體現(xiàn)“過罰相當(dāng)”的法律責(zé)任追究原則。統(tǒng)一規(guī)定了處罰的種類、強(qiáng)制措施的適用范圍。對(duì)酒后駕車、超載、超速等嚴(yán)重影響交通安全的交通違法行為，規(guī)定了較為嚴(yán)厲的處罰。復(fù)習(xí)思考：道路交通運(yùn)輸企業(yè)安全管理的內(nèi)容有哪些？一、道路交通事故的相關(guān)概念1.交通是指人們或人們借助某種運(yùn)載手段，通過某種運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)移的方式，實(shí)現(xiàn)人或物的空間位置移動(dòng)的社會(huì)活動(dòng)過程，即各種運(yùn)輸活動(dòng)的總稱。2.交通主要有鐵路、道路、水運(yùn)、航空等基本方式，還包括了郵電和通信。3.交通的影響:不僅直接影響著人們的正常交往和日常生活，而且還直接影響著一個(gè)地區(qū)或一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。二、交通事故的定義美國(guó)國(guó)家安全委員會(huì)對(duì)交通事故所下定義交通事故是在道路上所發(fā)生的意料不到的有害的或危險(xiǎn)的事件。這些有害的或危險(xiǎn)的事件妨礙著交通行為的完成，其原因常常是由于不安全的行動(dòng)或不安全的因素，或者是二者的結(jié)合所造成的。日本對(duì)交通事故的定義由于車輛在交通中所引起的人的死傷或物的損壞，在道路交通中稱為交通事故。車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。這一定義基本上適合中國(guó)道路、車輛和人員參與交通行為的狀況，得到了國(guó)家和社會(huì)各方面的肯定。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中對(duì)交通事故的定義車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。這一定義基本上適合中國(guó)道路、車輛和人員參與交通行為的狀況，得到了國(guó)家和社會(huì)各方面的肯定。三、構(gòu)成交通事故的基本要素1.車輛發(fā)生交通事故必有車輛參與，這是構(gòu)成交通事故的前提條件——行人自己在走路過程中發(fā)生意外造成傷亡是不是交通事故？2.道路——廠礦、企業(yè)、機(jī)關(guān)、學(xué)校、住宅區(qū)內(nèi)不具有公共使用性質(zhì)的路是否屬于道路？3.處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)——停車后裝卸貨物時(shí)發(fā)生的傷亡事故是否屬于交通事故？4.發(fā)生事態(tài)5.損害后果6.心理狀態(tài)是過錯(cuò)或者意外——制造車輛事故是否屬于交通事故？四、交通事故的形式碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸和失火等7種五、交通事故的特點(diǎn)和分類1.特點(diǎn)：隨機(jī)性、突發(fā)性、頻發(fā)性、社會(huì)性及不可逆性2.輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故復(fù)習(xí)思考：構(gòu)成交通事故的基本要素有哪些？一、駕駛員責(zé)任行為分類駕駛員的不安全行為可以分為有意的不安全行為和無意的不安全行為兩類有意的不安全行為指有目的、有意圖，明知故犯的不安全行為，是故意的違章行為。該類行為有一個(gè)共同的特點(diǎn)，即“冒險(xiǎn)”如：駕駛員為逞一時(shí)之“快”而開斗氣車、營(yíng)運(yùn)車輛為獲得利益頻頻超載。無意的不安全行為指無意識(shí)的、或非故意的不安全行為。關(guān)鍵區(qū)分點(diǎn)：人們一旦認(rèn)識(shí)到了，就會(huì)及時(shí)地加以糾正。一、駕駛員責(zé)任行為分類3.駕駛員不安全行為的誘因主要跟駕駛員的個(gè)性特征、心理特征及駕駛適宜特性有關(guān)主要表現(xiàn)為：不遵守交通法規(guī)，違章行車；疲勞駕車；酒后開車；忽視警告標(biāo)志、警告信號(hào)；駕車技術(shù)不熟練；心理素質(zhì)較差等。二、發(fā)生交通事故后的處理一方面要嚴(yán)格遵守國(guó)家的