市政道路及排水工程施工總體概述

市政道路及排水工程施工總體概述工程概況一、簡(jiǎn)概某位于某市中心區(qū)的西部，距市中心約10公里，小區(qū)東以白沙河為界，西至$$市與某市行政界限，南到規(guī)劃城市道路，北與南海里水相接，因%%高速公路，環(huán)城公路經(jīng)過(guò)本區(qū)，使本區(qū)的交通通達(dá)性大增加強(qiáng)。該小區(qū)是某市西部一個(gè)大型的生活居住區(qū)，該區(qū)總用地面積為908.29萬(wàn)平方m，其中城市道路占地面積166.15萬(wàn)平方m，實(shí)際建設(shè)用地面積約544.29平方m，總居住人口約15萬(wàn)人。據(jù)甲方要求將某小區(qū)道路分批報(bào)建，現(xiàn)A1線、U線、m線、N線道路已報(bào)建批出，本次設(shè)計(jì)范圍為K線的道路設(shè)計(jì)圖。K線作扇狀布置，是連接U線、A1線及P線道路的區(qū)內(nèi)主干道，它從U線道路起由南往東方向穿過(guò)A1線，與P相接，斜穿整個(gè)小區(qū)，全長(zhǎng)約1.75公里，寬40m。本工程共分為兩冊(cè)，第一冊(cè)為道路工程，第二冊(cè)為排水工程。二、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：Ⅰ級(jí)城市次干道。三、道路設(shè)計(jì)1、平面設(shè)計(jì)本次工程設(shè)計(jì)為K線道路，K線為KK0＋048.209－KK1＋770，全長(zhǎng)為1721.791m。本段工程施工范圍起點(diǎn)為U線，止點(diǎn)為P線，施工段為（KK0＋048.209－KK1＋011.620；KK1＋111.994－KK1＋857.977）。KK0＋000－KK0＋247.277段為直線段，KK0＋247.277－KK0＋603.076段為R＝770的曲線段，KK0＋603.076－KK0＋680.775段為直線段，KK0＋680.775－KK1＋047.103段為R＝750的曲線段，KK1＋047.103－KK1＋315.857段為直線段，KK1＋315.857－KK1＋675.956段為R＝600的曲線段，KK1＋675.956－KK1＋770（施工止點(diǎn)）為直線段，最小圓曲線半徑為R＝600m，按規(guī)范不設(shè)置緩和曲線。2、縱斷面設(shè)計(jì)本次縱斷設(shè)計(jì)最小坡長(zhǎng)L＝140m，最大坡長(zhǎng)L＝220m，最小縱坡i=0.3%，最大縱坡i=0.371%。3、橫斷面設(shè)計(jì)本段工程標(biāo)準(zhǔn)路寬為40m，路口加寬段為50m，40m路寬路幅劃分：6m（人行道）+2m（綠化帶）+24m（行車道）+2m（綠化帶）+6（人行道），根據(jù)某小區(qū)的車流量及交通要求，采用六車道，全線遇交叉口根據(jù)實(shí)際情況設(shè)開口或無(wú)障礙通道。可考慮在必要的部位增設(shè)開口，公交車站臺(tái)結(jié)構(gòu)與人行道相同，站位設(shè)在交叉口出口道一側(cè)，距交叉口50－100m，設(shè)站原則按每500－600m設(shè)站，4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)采用瀝青砼路面，各層分別為細(xì)粒式改性瀝青砼（AK－13I）（加0.2%AS纖維）4cm，中粒式瀝青砼（AC－20I）6cm，粗粒式瀝青砼（AC－30II）8cm，6%水泥穩(wěn)定碎石層40cm，快車道路基要求采用壓路機(jī)碾壓壓實(shí)，路槽底0－80cm范圍的密實(shí)度要求大于95%，路槽底80cm以下密實(shí)度要求達(dá)到93%，如為填土路基則要求分層壓實(shí)，每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm，路面實(shí)測(cè)灣沉值小于28（0.01mm），穩(wěn)定層頂彎沉值小于48（0.01mm），路基頂彎沉值小于300（0.01mm）。5、地質(zhì)情況在所鉆范圍內(nèi)，場(chǎng)地地層主體屬中軟地層，所鉆地導(dǎo)上往下可分3個(gè)主層次，12個(gè)亞層次。⑴人工土層Qml厚0.4－3.8m⑵沖積土（Qal）本次層底起伏較大，層厚不均，頂界埋深0.4－4.4m，厚度為0.8－10m。⑶殘積層主要為粉質(zhì)粘土，頂界埋深約0.5－16.8m，一般埋深為7－7.5m。6、路基處理本段工程路段處理低洼地區(qū)，全段工程路基大部分為淤泥，其中淤泥層最厚處達(dá)約14m高，需進(jìn)行軟基處理，以保證足夠的地基承載力，軟基處理采用水泥攪拌樁，如淤泥層厚度起過(guò)15m深或雨季施工則采用碎石樁處理，其余路段不満足路基設(shè)計(jì)要求采用換填砂性土（或碎石）處理，路基填土前應(yīng)先清除表層的耕植土及雜填土層，再進(jìn)行路基土的填筑，填土要求分層壓實(shí)，每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm，土基密實(shí)度要求達(dá)93%，要求地基承載力不小于120KPa，在修筑路基時(shí)須嚴(yán)禁雨水和地表水的滲入，以免降低地基強(qiáng)度，當(dāng)路基高出原地面時(shí)，采用1：1.5的坡度作綠化放坡，在施工過(guò)程中如遇到的臨時(shí)灌溉河溝，采用臨時(shí)管涵的方法處理。

7、工程數(shù)量表名稱單位數(shù)量名稱單位數(shù)量細(xì)粒式改性瀝青砼（AK－13I）（加0.2%AS纖維）m243740高側(cè)石預(yù)制塊100×20×60cmm28406cm中粒式瀝青砼（AC－20I）m24374010cm現(xiàn)澆30號(hào)砼（墊石）m31528cm粗粒式瀝青砼（AC－30II）m243740現(xiàn)澆20號(hào)砼壓條m324435cm6%水泥穩(wěn)定碎石層m247676土方（挖土）m3197115cm4%水泥穩(wěn)定碎石層m247676土方（填土）m37731015cm6%水泥穩(wěn)定碎石層（人行道）m216220Φ60水泥攪拌樁延m391792彩色人行道塊30×30×5cmm216220碎石墊層m220133水泥砂漿調(diào)平2cmm216220砂墊層m220133現(xiàn)澆20號(hào)砼后座m3300合成纖維土工格柵m267109平石預(yù)制塊100×25×12cmm6084換填砂性土或碎石m35000低側(cè)石預(yù)制塊100×12×30cmm3244四、排水工程(一)、概況K線位于某小區(qū)中部，與U、A、P線相交，本圖是為某小區(qū)K線所作排水工程設(shè)計(jì)、雨水污水工程設(shè)計(jì)以《某小區(qū)排水工程雨水管規(guī)劃方案》、《某小區(qū)排水工程污水管規(guī)劃方案》為依據(jù)、雨水分別排向U線明涌，南圍水閘出口和城西水閘出口、K線污水干管主要轉(zhuǎn)輸某小區(qū)東北部污水到U線主干管后再送往污水提升泵站。由于某小區(qū)的地質(zhì)較差，故根據(jù)有關(guān)地質(zhì)勘探資料還需作管道地基處理。(二)、施工說(shuō)明1、污水管敷設(shè)位置按規(guī)劃永久路面綜合管道位置敷設(shè)。2、管材，管內(nèi)徑DN＝286mm采用聚氯乙烯管(PVC-U)，DN≥347采用高密度聚乙烯（HDPE）雙壁波紋管，管材環(huán)剛度應(yīng)大于8KN/㎡。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合聚氯乙烯管〔PVC-U〕，高密度聚乙烯（HDPE）雙壁波紋管材（QB/T1961）的規(guī)定。管內(nèi)徑d>1000㎜采用Ⅱ級(jí)級(jí)鋼筋混凝土承插管，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合國(guó)標(biāo)GB/T11836-1999。3、所有井面標(biāo)高要求與道路施工后路面平，井環(huán)可等路面成型后再座漿4、鋼筋砼管兩側(cè)回填石屑至管帶頂以上10㎝，石屑層以上回填土，分層夯實(shí)，虛鋪層厚300㎜。波紋管溝槽回填從基底基礎(chǔ)部位到管頂以上70㎝范圍必須人工回填，嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填，若無(wú)堅(jiān)土則用石屑回填，密實(shí)度要求應(yīng)按國(guó)標(biāo)GB50268-97／《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行。塑料管的實(shí)施應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)的埋地硬聚氯乙稀排水管道工程技術(shù)規(guī)程的要求。5、排水管地基容許承載力必須達(dá)到100KPa。6、改建井將原有收口部分拆除重砌，井面標(biāo)高應(yīng)與新路面平，改建的過(guò)路涵必須將舊涵箱拆除后按新設(shè)計(jì)要求重建。7、預(yù)留的雨水接戶管除注明外，其余全部采用DN=500mm。I=0.03接入檢查井或沉沙井，污水接戶井除注明外，其余全部用DN=347㎜，I=0.03接入檢查井。預(yù)留井井面標(biāo)高位置為暫定，施工時(shí)可視建筑物施工實(shí)際標(biāo)高位置調(diào)整。8、檢查井、沉沙井采用馬路甲式（配QT500-7球墨鑄鐵防盜井環(huán)蓋），井面標(biāo)高按永久路面設(shè)計(jì)標(biāo)高而定。雨水管DN>600井底設(shè)流槽，所有檢查井蓋、進(jìn)水井蓋都要加鎖。污水檢查井蓋配帶”污’字，井底設(shè)流槽，井身內(nèi)外收口用水泥沙漿批擋20厚，詳見設(shè)計(jì)排水工程通用圖。9、鋼筋混凝土雨水管基礎(chǔ)采用A式，污水管管道基礎(chǔ)B式，污水管道采用管頂平接，砼管口接縫詳見排水工程通用圖。污水管施工完畢后按國(guó)標(biāo)《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-97）進(jìn)行閉水試驗(yàn)合格后方可復(fù)土。10、雨水進(jìn)水井采用馬路側(cè)入式乙型，井面標(biāo)高與側(cè)石頂平，道路縱坡小于3%，路段設(shè)雙篦進(jìn)水口，雨水進(jìn)水支管采用DN=286㎜，I=0.01接入檢查井或沉沙井。11、為確保施工安全，施工開挖前需與有關(guān)管線單位聯(lián)系后，核實(shí)無(wú)誤方可挖土，同時(shí)應(yīng)充分區(qū)分雨水、污水管出口，避免將雨、污水混接。

12、排水工程主要工程量排水工程主要工程量表項(xiàng)目管徑管材單位數(shù)量污水管DN=347高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）m1676DN=400高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）m464DN=500高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）m52DN=600高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）m394DN=1000高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）m960污水管排水構(gòu)筑物馬路甲式檢查井座130改建井座5雨水管DN=286聚氯乙烯雙壁波紋管（PVC-U）m600DN=500高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）m40DN=600高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）m90DN=700高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）m215DN=800高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）m33DN=900高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）m874DN=1000高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）m708DN=1200Ⅱ級(jí)鋼筋砼承插管（管道A式基礎(chǔ)135度）m260DN=1350Ⅱ級(jí)鋼筋砼承插管（管道A式基礎(chǔ)135度）m636DN=1650Ⅱ級(jí)鋼筋砼承插管（管道A式基礎(chǔ)135度）m477雨水管拓水構(gòu)筑物馬路甲式檢查井座96側(cè)入式進(jìn)水井座111馬路甲式沉砂井座25改建井座2施工段劃分按招標(biāo)文件、現(xiàn)場(chǎng)施工條件及設(shè)計(jì)資料，按“分區(qū)平行施工，分段流水的作業(yè)”的原則，將本工程劃分為二個(gè)施工段組織工程施工（形象示意見“道路施工總平面布置圖”）：1.第一施工段包括：KK0+048.209~KK1+011.62，路線長(zhǎng)963.411m，包括里程范圍內(nèi)軟基處理、路基施工、路面施工、排水施工。2.第二施工段包括：KK1+111.994~KK1+770，路線長(zhǎng)658.006m，包括里程范圍內(nèi)軟基處理、路基施工、路面施工、排水施工。施工環(huán)境及施工條件本工程位于某市中心區(qū)西部的某，小區(qū)內(nèi)車輛川流不息，周圍建構(gòu)物密布，不明地下管線較多，施工場(chǎng)地狹窄，加上本工程工期緊，質(zhì)量、環(huán)境、安全文明施工要求高等諸多條件的限制，所以本工程施工技術(shù)較為復(fù)雜，施工管理難度較大。以下是我司現(xiàn)場(chǎng)考察拍下的照片。原有交通道路施工范圍內(nèi)農(nóng)作物施工附近電塔及建筑物

工程主要特點(diǎn)根據(jù)本工程所處地理位置、地質(zhì)條件及設(shè)計(jì)文件與招標(biāo)文件的要求，本工程具有以下特點(diǎn)：（1）工期緊：本工程招標(biāo)文件要求的工期為：210個(gè)日歷天全部完成，我司承諾的工期目標(biāo)為205個(gè)日歷天。所以必須投入足夠的勞動(dòng)力和設(shè)備，以確保關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期的需要，并根據(jù)實(shí)際工程進(jìn)展情況加大投入，以確保整個(gè)工程的施工進(jìn)度。（2）本工程軟基處理工程量大：本工程沿線主要采用水泥攪拌樁進(jìn)行軟處理，處理數(shù)量達(dá)391792延m，同時(shí)，軟基處理施工進(jìn)度和質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到本項(xiàng)目路基工程施工的成敗。所以必須精心組織施工，確保軟基處理的效果達(dá)到預(yù)期的目的。（3）施工條件復(fù)雜、施工干擾多：施工范圍內(nèi)部分路段車輛、人行川流不息，地下管線復(fù)雜、周圍建筑物多，電塔及電桿多，施工場(chǎng)地狹窄，施工干擾大。施工將采取有效措施避開外部的干擾，同時(shí)也減少施工對(duì)外部的干擾，確保施工安全。（4）基坑開挖深度大、基坑回填質(zhì)量要求高：本工程排水管道基坑開挖深較大（最深約7.00m左右），這需做好開挖支護(hù)、監(jiān)測(cè)和施工期間地下水的抽排。同時(shí)，基坑回填質(zhì)量直接影響路面施工質(zhì)量，所以必須制定切實(shí)可行的基坑回填施工措施，并嚴(yán)格按要求施工，以確保施工質(zhì)量。（5）本工程的交通維護(hù)工作較重。本工程施工范圍內(nèi)及附近道路及路口較多，施工時(shí)，或多或少對(duì)交通會(huì)有影響。我司將采取有效的施工方法保證原道路的車輛通行能力及確保施工安全。（6）質(zhì)量要求高本工程質(zhì)量目標(biāo)為市優(yōu)良樣板工程。因此，應(yīng)制定切實(shí)可行確保質(zhì)量的控制措施，并嚴(yán)格按要求施工，以確保工程質(zhì)量，做到“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)”。（7）環(huán)保、文明施工要求高本工程位于某市城區(qū)內(nèi)，環(huán)保及文明施工要求高：本工程周邊現(xiàn)有道路、建筑物較多，所以必須在整個(gè)施工過(guò)程中采取可靠的措施確保減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。同時(shí)，對(duì)周邊農(nóng)作物、經(jīng)濟(jì)作物等必須加以保護(hù)，做好有關(guān)的法律、法規(guī)的宣傳和教育工作，使全體員工充分認(rèn)識(shí)到這是勞動(dòng)人民用辛勤勞動(dòng)用汗水創(chuàng)造出來(lái)的。工程管理目標(biāo)一、工程管理目標(biāo)1、本工程質(zhì)量目標(biāo)：市優(yōu)良樣板工程。2、本工程工期目標(biāo)：招標(biāo)文件要求工期為210個(gè)日歷天，開工日期為2004年10月9日。我公司承諾的施工工期為205個(gè)日歷天。開工日期為2004年10月9日，完工日期為2005年5月1日。4、本工程安全目標(biāo)：責(zé)任事故死亡率為零。5、本工程文明施工目標(biāo)：受政府部門批評(píng)率為零，創(chuàng)某市文明施工樣板工地。采用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備新技術(shù)、新工藝方面(1)、在工程測(cè)量上采用高精度激光全站儀測(cè)量?jī)x器，達(dá)到提高生產(chǎn)效率，縮短工期，提高測(cè)量精度的目的。(2)、軟基處理采用水泥攪拌樁處理。水泥攪樁采用”四攪四拌”的施工工藝，加固劑采用32.5號(hào)水泥，水灰比控制范圍為0.4－0.5間，成樁樁徑為600mm。(3)、采用地質(zhì)雷達(dá)與明挖2m探坑探測(cè)地下管線采用這種方法可準(zhǔn)確探測(cè)出地下管線的走向及埋深，根據(jù)探測(cè)結(jié)果繪出管線平面位置圖及剖面圖，可大大減少損壞地下管線的事故。(4)、制定基坑支護(hù)施工方案，在基坑支護(hù)結(jié)合不同的地質(zhì)情況、開挖深度采用擋土板支護(hù)、鋼板樁支護(hù)等措施，并對(duì)鋼板樁的埋深和強(qiáng)度安全進(jìn)行計(jì)算，以確?；娱_挖安全。對(duì)于地下水豐富或滲水大的路段采用Ⅳ型拉森鋼板樁作為基坑支護(hù)，可有效解決基坑滲水、涌沙的問(wèn)題，保證基坑和周邊環(huán)境的安全。(5)、水泥碎石穩(wěn)定層采用大型攪拌機(jī)集中攪拌，保證水泥碎石穩(wěn)定層的質(zhì)量。(6)、瀝青砼施工采用瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，以加快施工進(jìn)度，提高生產(chǎn)效率。(7)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)①、加強(qiáng)計(jì)算機(jī)在施工管理中的應(yīng)用。設(shè)立計(jì)算機(jī)輔助管理中心，派遣有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員操作，建立起以業(yè)主與承包人為主的多種信息網(wǎng)絡(luò)體系，及時(shí)反映、有效解決施工個(gè)環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)的問(wèn)題。中標(biāo)后將認(rèn)真編制是實(shí)行的微機(jī)輔助管理網(wǎng)絡(luò)，并在征得業(yè)主或監(jiān)理工程師同意的情況下操作運(yùn)行。②、推行現(xiàn)代化技術(shù)管理推行現(xiàn)代化技術(shù)管理，運(yùn)用統(tǒng)籌網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，在保證工期的前提下，搞好資源優(yōu)化，努力降低成本，并嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織實(shí)施，使整個(gè)工程處于受控狀態(tài)，做到緊密銜接，忙而有序，均衡生產(chǎn)，加快施工進(jìn)度。新材料、新設(shè)備方面（1）在材料方面采用新型的化學(xué)管材HD