【2017年整理】T梁設計

預應力混凝土簡支T形梁橋設計Evaluation

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Profi指導老C師o：p李yr學i文ghst鐘2惠0萍04s-涂2光01亞1sA易s壯po鵬se

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Ltd.適用班級：土木（道路）11-1班設計時間：2014-2015學年度第一學期第17周學號、荷載等級、跨徑對應一覽表Evaluation

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Ltd.一、設計基本資料橋梁跨徑及橋寬：橋面凈寬：凈9＋2×1.0米人行道。標準跨徑：=20、25、30、35、40米（具體情況見表1）。Evaluation

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w汽i車th荷A載s等po級s和e.人S群li荷d載es具f體o情r情況.況N見ET表31，.5每C一l側ie安n全t

帶Pr和ofi人行道C道o欄py桿r、ig防h護t欄20的0重4-力2作01用1分A別sp為o3s.e15PktNy/mL和td.2.69kN/m?；炷敛牧希褐髁河肅50，欄桿及橋面鋪裝用C30。一、設計基本資料土墊層;設雙面橫坡，坡度為1.5%。橫坡由混凝土墊層實現(xiàn)變厚度，兩側人行道外側橋面鋪裝厚度8cm（2cm厚瀝青混凝土和6cm混凝土墊層）。橋面布置：橋梁位于直線上，兩側均設人行道，寬度為1m;橋面鋪裝為2cm厚的瀝青混凝土，其下為C30混凝Evaluation

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Ltd.二、參考依據《橋梁工程》,邵旭東,2014,人民交通出版社.《結構設計原理》，葉見曙，2007，人民交通出版社.《梁橋》(公路設計手冊),2005,人民交通出版社.《橋梁計算示例集》(E混v凝al土u簡at支i梁on(板on)l橋y).，2006，人民交ed

wit通h出A版sp社o.se.Slides

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Profi中華人民C共op和y國ri行g業(yè)ht標2準0．04公-路20工1程1

技As術p標os準e（PJtTyG

LBt01d-.2003）.北京:人民交通出版社,2004中華人民共和國行業(yè)標準．公路橋涵設計通用規(guī)范(JTGD60-2004)含條文說明.北京:人民交通出版社，2004三、成果及要求）。成果：設計計算書一份（手寫）；主梁一般構造圖和預應力鋼束布置圖各一張（手繪Evaluation

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w要i求th

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Profi計算C書o整py潔r、ig清ht晰2,0一0律4-采2用01國1際As標p準os單e位Pt,y小L數(shù)t點d.位數(shù)要求統(tǒng)一；統(tǒng)一采用A3的圖紙,且要求構造正確,按比例繪制，圖形線條符合工程制圖的要求。三、成果及要求設計計算書構成（按前后裝訂順序排列）封面課程設計任務書摘要（關鍵詞3~5E個v）aluation

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wit目h錄As（p要os編e寫.S頁li碼d,e且s

與fo正r文.N對E應T

）3.5

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Profi正文Copyright

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Ltd.參考文獻致謝成績評定表附件（相關圖紙）四、計算步驟（供參考）橫截面布置：為方便標準化施工，T梁通用圖預制梁寬盡可能相同，不同的梁距通過濕接縫寬度調整。Evaluation

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Ltd.四、計算步驟（供參考）橫截面布置：公路-Ⅰ級預制梁寬均采用1.7m，濕接縫寬度在0.4m～0.7mE之va間lu；ation

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wit?h

A公s路po-sⅡe.級Sl預i制de梁s

寬fo采r

用.N1E.T5

3m.與5

1C.l7ime，nt濕P接ro縫fi寬C度op在yr0.i.5gmh～t

02.070m4之-2間01;1

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Ltd.翼板的形式和尺寸、腹板寬度也相同，只是梁高和馬蹄尺寸因不同的跨徑有差異。四、計算步驟（供參考）Evaluation

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Ltd.四、計算步驟（供參考）EvTa梁l主u要a尺t寸io表n

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Ltd.四、計算步驟（供參考）主梁高度主梁高度與其跨徑之比通常在1/15-1/25，標準設計中高跨比約在1/18-1/19。主梁截面細部尺寸要求，還應考慮能否滿足主梁受彎時上翼板受壓的強度要求。肋寬一般由構造和施工要求決定。從梁肋穩(wěn)定性要求出發(fā)，不宜小于其高度的1/15。規(guī)范規(guī)定：肋寬不應小于0.14m，實踐中常采用0.18-0.20m。Evaluation

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witTh梁A翼s板po的s厚e.度S主li要d取es決f于o橋r

面.N板E承T

受3.車5輪C局li部e荷n荷t載P的rofiCopyright

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Ltd.橫截面布置橫截面沿跨長的變化主梁采用等高形式，T梁翼板厚度沿跨長不變。梁肋下部通常做成馬蹄形，以便于預應力筋的布置和滿足承受很大Ev壓a力l力u的at的i需on要o。nly.ed

wit為h配As合p力os筋e彎.S起li和d布es置f錨or具.的N需ET要3，.5在C靠l近ie支nt點P處rofi要C加op厚y到ri與g馬ht蹄2同00寬4，-2范01圍1最A好sp達os一e倍P梁ty高L。td.馬蹄寬度約為肋高的2-4倍，且馬蹄部分的管道保護層不宜小于6cm；馬蹄全寬部分高度加1/2斜坡區(qū)高度約為（0.15-0.20）主發(fā)梁高度，斜坡宜陡于45。橫截面布置：橫隔梁的設置模型試驗結果表明，在荷載作用處的主梁彎矩橫向分布，當該處有橫隔梁時比較均勻，否則直接在荷載作用下的主Ev梁a彎l彎u矩at很i大on。only.ed

wit為h減As小p對os主e梁.S設li計d起es主f要or控.制N作ET用3的.5跨C中l(wèi)彎ie矩nt，P在rofi跨C中op設y置ri一g道ht中2橫00隔4梁-2；01當1跨A度sp較os大e時P，ty應L設td置.較多的橫隔梁。端橫隔梁的高度與主梁同高，中橫隔梁應延伸至馬蹄的加寬處。公路預應力混凝土梁構造圖示Evaluation

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Ltd.裝配式T梁橋標準橫斷面Evaluation

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Ltd.T梁一般構造圖Evaluation

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Ltd.T梁一般構造圖Evaluation

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Ltd.四、計算步驟（供參考）材料參數(shù)混凝土：預制主梁和橋面現(xiàn)澆混凝土均采用C50混凝土，彈性模量為3.45×104MPa，容重g=26.0kN/m3。Evaluation

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Ltd.四、計算步驟（供參考）主梁作用效應計算永久作用效應計算（預制梁自重、二期永久作用）；可變作用效應計