成品油管道頂管穿越施工方案(國(guó)道頂管)

目錄TOC\o"1-3"\h\z第一章工程概況 1第二章施工部署 2項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 2相關(guān)部門職能 2頂管施工人員、機(jī)具、設(shè)備和材料配置 3第三章穿越施工方案 4頂管穿越施工程序 4技術(shù)預(yù)備及交底 4放線定位 4工作坑開挖及防護(hù) 5設(shè)備就位安裝及調(diào)試 5套管穿越作業(yè) 6頂管施工關(guān)鍵點(diǎn)控制 7混凝土套管質(zhì)量控制 7混凝土套管安裝控制 7清土施工控制 8頂管設(shè)備安裝質(zhì)量控制 8頂管防塌方式控制 9套管頂進(jìn)糾偏控制 9第四章主管線穿越施工 10主管組焊、試壓 10防腐補(bǔ)口、補(bǔ)傷 10絕緣支架安裝 10發(fā)送溝開挖 10主管穿越 11第五章現(xiàn)場(chǎng)文明施工辦法 12目標(biāo)及許諾 12現(xiàn)場(chǎng)布置 12現(xiàn)場(chǎng)文明施工辦法 12穿越施工中公路保護(hù)辦法 13第六章質(zhì)量保證辦法 14質(zhì)量檢測(cè)及控制程序 14第七章HSE管理辦法 16健康、安全與環(huán)境（HSE）管理方針 16健康、安全與環(huán)境（HSE）目標(biāo) 16安全管理辦法 16施工安全防護(hù)辦法 16焊割作業(yè)安全辦法 17防腐作業(yè)安全辦法 17起重安全辦法 17夜間施工安全辦法 18環(huán)境保護(hù)辦法 18第八章施工應(yīng)急預(yù)案 19現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案 19突發(fā)性疾病應(yīng)急處置預(yù)案 19食物中毒應(yīng)急處置預(yù)案 19火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案 19交通事故應(yīng)急處置預(yù)案 20第一章工程概況.工程概況公路頂管穿越工程是xx-xx成品油管道工程穿越工程重要部份。公路頂管穿越采用先預(yù)制穿越管段。在公路雙側(cè)邊溝外大于2m處別離挖掘操作坑、接收坑。人工小尺度掘進(jìn)配合液壓頂進(jìn)設(shè)備，逐節(jié)安放鋼筋混凝土套管。套管尺寸為：DRCP1000×2000。套管安放深度為：公路路面以下1.2m或邊溝以下1m。水泥套管頂進(jìn)完畢后用滑輪小車將穿越管段自發(fā)送溝穿過套管，完成公路穿越。下表為公路頂管穿越統(tǒng)計(jì)表。序號(hào)樁號(hào)道路名稱穿越方式穿越長(zhǎng)度（m）公路里程1YCⅠ31-YCⅠ32S207頂管16171+700m2YCⅠ120-YCⅠ121S205頂管14153+500m3YCⅠ92-YCⅠ93S109頂管4091+740m4YCⅠ61-YCⅠ62X825頂管163+900m5YCⅠ186-YCⅠ186X822頂管205+800m.編制依據(jù)1.2.11.2.21.2.31.2.4《油氣長(zhǎng)輸管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50369-2014.施工方案頂管穿越施工設(shè)備主要包括千斤頂、頂鐵、發(fā)電機(jī)、泥水泵及運(yùn)土設(shè)備等。完成測(cè)量放線后，將周圍障礙物清理干凈，考慮該處地下水位埋藏較淺，在施工前要采取相應(yīng)的降水辦法，操作坑四壁采用必要的支護(hù)方式，避免塌方，設(shè)備安裝就位，吊裝套管、安裝頂環(huán)，利用液壓千斤頂頂推套管。每頂進(jìn)必然行程，退回頂缸，操作人員進(jìn)入套管內(nèi)挖土外運(yùn)，然后改換頂鐵繼續(xù)頂進(jìn)，循環(huán)作業(yè)，直至套管頂至對(duì)面接收坑；拆除設(shè)備，清理套管內(nèi)余土，進(jìn)行主管穿越。第二章施工部署項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理項(xiàng)目總工程師技術(shù)質(zhì)檢部技術(shù)質(zhì)檢部安全部管道施工隊(duì)頂管施工隊(duì)管道施工隊(duì)頂管施工隊(duì)相關(guān)部門職能2.2.1生產(chǎn)安全協(xié)調(diào)部職責(zé)（1）按照生產(chǎn)實(shí)際情形，做好設(shè)備的平衡調(diào)配工作。（2）負(fù)責(zé)編制設(shè)備的維修保養(yǎng)計(jì)劃，并負(fù)責(zé)實(shí)施。（3）負(fù)責(zé)設(shè)備事故的調(diào)查分析和鑒定工作。（4）負(fù)責(zé)設(shè)備各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表的搜集、匯總上報(bào)。（5）負(fù)責(zé)各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)、施工整體布置及管理。（6）負(fù)責(zé)前期與各方協(xié)調(diào)各類關(guān)系，辦理所有關(guān)于施工及生活證件。（7）組織編寫施工計(jì)劃，弄好計(jì)劃管理。（8）做好安全檢查工作。2.2.2技術(shù)質(zhì)檢部職責(zé)（1）按合同規(guī)定的施工規(guī)范、施工圖紙，組織各項(xiàng)技術(shù)工作的實(shí)施與管理。（2）負(fù)責(zé)制定施工技術(shù)文件、工藝規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書。（3）負(fù)責(zé)施工技術(shù)文件的變更聯(lián)絡(luò)與實(shí)施工作。（4）施工前進(jìn)行技術(shù)交底，落實(shí)工程的測(cè)量、實(shí)驗(yàn)等工作。（5）負(fù)責(zé)隱蔽工程的檢查和記錄，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)簽證工作。（6）監(jiān)督落實(shí)施工規(guī)范的利用的執(zhí)行。審查分包技術(shù)辦法，對(duì)工程技術(shù)管理全面負(fù)責(zé)。（7）負(fù)責(zé)施工進(jìn)度計(jì)劃的檢查、調(diào)整和監(jiān)督。頂管施工組：負(fù)責(zé)套管的吊裝、頂進(jìn)、出土施工及操作坑的開挖、操作坑支護(hù)、恢復(fù)等。管道施工組：負(fù)責(zé)主管的布管、焊接、穿管、防腐質(zhì)量檢查，補(bǔ)口、補(bǔ)傷工作。頂管施工人員、機(jī)具、設(shè)備和材料配置2.3.1頂管施工組：操作手2人、清土工2人、輔助人員：2人管道施工組(由安裝機(jī)組負(fù)責(zé)施工)：——管工：2人、電焊工：2人、電工：1人、操作手：2人、防腐工：2人、輔助人員：2人．3主要、施工機(jī)具、設(shè)備和材料一覽表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量用途液壓千斤頂2套頂管穿越設(shè)備柴油發(fā)電機(jī)75KW2臺(tái)發(fā)電及備用挖掘機(jī)2401臺(tái)挖土方吊車16T1臺(tái)裝、卸套管雙排車1臺(tái)值班空壓機(jī)3m1臺(tái)電火花檢漏儀1臺(tái)防腐層檢漏電焊機(jī)2臺(tái)焊接枕木6方警示牌4個(gè)警示線200米護(hù)欄30個(gè)鋁合金梯5米2個(gè)應(yīng)急燈4個(gè)信號(hào)燈2個(gè)電動(dòng)葫蘆CD11臺(tái)對(duì)管螺旋千斤頂15t4臺(tái)調(diào)方向卷?yè)P(yáng)機(jī)1臺(tái)第三章穿越施工方案頂管穿越施工程序頂管穿越施工流程技術(shù)預(yù)備及交底——公路穿越手續(xù)辦理——放線定位——工作坑開挖、混凝土支護(hù)——頂進(jìn)設(shè)備安裝——導(dǎo)管就位——管線頂進(jìn)——管口處置——工作坑處置。穿越方案本段各個(gè)穿越點(diǎn)頂管穿越共分三步進(jìn)行，頂管操作坑設(shè)定。第一步：進(jìn)行公路的套管穿越，在選定好的頂管操作坑位置處開挖操作坑，操作坑混凝土或枕木支護(hù)，鋪軌道和安裝頂管設(shè)備后進(jìn)行頂管。第二步：拆除頂管裝置及設(shè)備。第三步：主管預(yù)制、試壓及穿越，并進(jìn)行封堵套管，回填操作坑及接收坑。技術(shù)預(yù)備及交底對(duì)穿越現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，了解穿越段的斷面及沖擊層情形，掌握設(shè)計(jì)要求。放線定位按照設(shè)計(jì)給定的控制樁位，用經(jīng)緯儀放出穿越軸線。并定穿越中心樁、施工帶邊線樁，并撒上灰線。放線時(shí)同時(shí)放出操作坑和接收坑的位置與尺寸。在穿越至驗(yàn)收的全進(jìn)程中隨時(shí)利用測(cè)量?jī)x器配合。放線定位詳見平面布置圖。用水準(zhǔn)儀測(cè)量頂管軸線公路上中間的地勢(shì)標(biāo)高，按照設(shè)計(jì)施工圖紙要以測(cè)定點(diǎn)標(biāo)高再加深后則為穿越管線的頂標(biāo)高。放線定位后在公路雙側(cè)穿越中心線上插上紅旗進(jìn)行奪目標(biāo)識(shí)。工作坑開挖及防護(hù)工作坑位置按照現(xiàn)場(chǎng)勘探肯定，接收坑設(shè)置在圖紙給定的套管長(zhǎng)度的外側(cè)，工作坑尺寸按照各個(gè)穿越點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)肯定為6m×6m方形工作坑，深度為套管穿越深度加上導(dǎo)軌及鋪墊高度。接收坑尺寸為6m（長(zhǎng)）×4m（寬），深度實(shí)際情形肯定左右。操作坑采用機(jī)械開挖，考慮到本地地層地下水位較淺，容易塌方，因此要采取相應(yīng)的支護(hù)方式。可采取腳手架加護(hù)板或采用鋼板樁等方式進(jìn)行支護(hù)，支護(hù)方式按照現(xiàn)場(chǎng)情形而定。由于接收坑短時(shí)刻內(nèi)不會(huì)回填，且施工人員還需要在坑內(nèi)進(jìn)行穿越主管和封堵套管施工，為確保安全，接收坑內(nèi)均設(shè)置防塌支撐，。工作坑內(nèi)設(shè)5米高梯子1個(gè)，便于施工人員上下操作坑。，堆土區(qū)應(yīng)離操作坑維持必然的安全距離；同時(shí)在堆土區(qū)隔壁放置一塊知足覆蓋堆土區(qū)范圍的防雨布，在下雨時(shí)當(dāng)即將堆土區(qū)覆蓋，避免雨水沖擊泥沙倒流操作坑。設(shè)備就位安裝及調(diào)試工作坑內(nèi)超平后鋪設(shè)枕木及道軌，最后安裝設(shè)備及套管，吊裝時(shí)利用16噸吊車1臺(tái)，設(shè)備具體安裝如下圖，就位時(shí)千斤頂中心必需與套管中心吻合，校正千斤頂和套管的水平和左右誤差，確保套管按設(shè)計(jì)位置正常頂進(jìn)。路基路基枕木鋼箍挖掘穴砼管密封圈砼管套管尾端通風(fēng)入口穿越剖面圖接縫導(dǎo)向架座板導(dǎo)管前端加設(shè)組合體鋼頭，對(duì)混凝土管前端加以保護(hù)，導(dǎo)管尾端加設(shè)尾端鋼頭，上開通風(fēng)人孔和出土孔，并對(duì)混凝土管結(jié)尾加以保護(hù)。為減少套管頂進(jìn)阻力,加速頂進(jìn)速度,導(dǎo)管前端安裝鋼頭，并將鋼頭及外導(dǎo)管外表處置滑膩，涂機(jī)油以減小阻力。不但能夠加速速度,還能夠降低穿越偏斜。為加大操作坑墻體承載力，在液壓頂管機(jī)的后背墻處墊上墊板，墊板采用ф89×10鋼管制作成管排，具體做法見下圖，安裝時(shí)其垂直度≤%H，水平扭轉(zhuǎn)度≤%L（H為后背墻墊板的高度(mm)、L為后背墻墊板的長(zhǎng)度）。若后背墻強(qiáng)度還不能知足頂管要求，在其后澆注300mmC25的混凝土墻，來加大操作坑的承載力。1500150015001000100010001000250250鋼管Φ89×10后背墻墊板制作圖后背墻墊板用料表序號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注鋼管Φ89×10200米已有套管穿越作業(yè)頂進(jìn)施工頂桿中心線必需與管道維持同心，第一節(jié)水泥管頂進(jìn)方向的準(zhǔn)確性是整個(gè)穿越工作的關(guān)鍵，第一節(jié)套管的入土點(diǎn)與安裝角度在頂孔前要準(zhǔn)確測(cè)量。頂進(jìn)2米左右后檢查是不是有偏頂現(xiàn)象，發(fā)生偏頂時(shí)應(yīng)從頭調(diào)整再頂。第一節(jié)套管頂完后進(jìn)行測(cè)量，若入土方向誤差超過30毫米，應(yīng)抽出重頂。套管頂入地層到能夠安裝另一節(jié)套管時(shí)，停止給套管施加壓力，出土完畢后，將油缸復(fù)位，用吊車吊裝連接第二節(jié)套管。頂進(jìn)糾偏在頂進(jìn)進(jìn)程中，隨時(shí)利用全站儀和水平尺配合檢查進(jìn)管的不平度和設(shè)計(jì)軸線的誤差，并及時(shí)進(jìn)行糾正。一旦出現(xiàn)偏斜，需將頂桿與套管撤回至合格處進(jìn)行處置。發(fā)生左右偏斜時(shí)，可用人工鏟削偏斜相反的一側(cè)，并在偏斜一側(cè)墊上楔子從頭頂進(jìn)，當(dāng)超過原頂進(jìn)深度且過到所需的中心線時(shí)，即可去掉楔子。如向上偏斜，套管退回后采用向下直挖土，以便套管落下。套管偏斜糾正后，再將套管從頭頂進(jìn)。在穿越礫石或磚回填土層時(shí)，若油缸突然跳動(dòng)且無明顯進(jìn)尺時(shí)，則表明碰到較大的卵石或磚石等，人工排除障礙后再開頂。套管測(cè)量和拆除頂具套管安裝完畢后，用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行測(cè)量，包括入土、出土點(diǎn)標(biāo)高、頂進(jìn)水泥管線偏離值、套管長(zhǎng)度。頂管頂進(jìn)允許誤差為：30～40m，頂進(jìn)長(zhǎng)度內(nèi)高低誤差不大于150mm，水平方向誤差為套管長(zhǎng)度的2%，詳見（表1）。套管檢查合格后，拆除油缸，后背墻、導(dǎo)軌、方木等，清點(diǎn)并及時(shí)運(yùn)走。頂進(jìn)中導(dǎo)向要好，除組合體鋼頭正面挖掘要均衡、對(duì)稱外，還要：①常常檢查工作井內(nèi)的導(dǎo)軌，穿門洞與頂管間的間隙等無異樣。②千斤頂?shù)闹行木€應(yīng)和正面阻力及管壁摩擦阻力的合力重合，盡可能減少偏心，這一點(diǎn)在開始安裝時(shí)必需考慮，若在開始頂進(jìn)以后調(diào)正，就困難了。③常常注意后座靠背的剛度是不是夠，其變形的大小和均勻度、和彈、塑性變形的比例等，隨時(shí)設(shè)法消除各類影響異向精度的因素。頂管施工關(guān)鍵點(diǎn)控制混凝土套管質(zhì)量控制在頂進(jìn)施工中，混凝土套管之間是通過端面均勻傳導(dǎo)受力，使套管按預(yù)定的軌道均勻推動(dòng)。但由于套管端口不平整、變形等原因則會(huì)造成套管軸向圓周方向受力不勻，從而會(huì)使套管向受力小的一側(cè)緩慢發(fā)生偏移，因此對(duì)于頂管利用的套管應(yīng)嚴(yán)格控制質(zhì)量要求。混凝土管節(jié)表面應(yīng)光潔、平整，無砂眼、氣泡；接口尺寸符合規(guī)定；其預(yù)制應(yīng)選用有資質(zhì)、能力的廠家進(jìn)行預(yù)制。混凝土管到場(chǎng)后應(yīng)嚴(yán)格按《混凝土和鋼筋混凝土排水管》制作要求逐根檢查驗(yàn)收。混凝土套管安裝控制混凝土套管2米1根，承插口連接。為避免套管進(jìn)水，鋼筋混凝土管接口的防水主要依托接口之間的“O”型橡膠圈的彈性緊縮。因此橡膠圈在安放前檢查無破損，套管連接時(shí)其端口外表用鋼絲刷把油污雜物清除干凈，將橡膠密封騙局入插口槽內(nèi)，要求做到周圍均勻、平順、無扭曲、不錯(cuò)位等等。下管時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在管子的重心處，用攔腰起吊的方式起吊，采用吊帶，禁止采取鋼索穿管吊管的方式。在吊運(yùn)管時(shí)，要避免管節(jié)接口受損。鋪管時(shí)，將管節(jié)平穩(wěn)吊下，平移到排管的接口處，調(diào)整管節(jié)的標(biāo)高和軸線，然后用緊管設(shè)備將管子的插口慢慢插入承口，在承插管子的進(jìn)程中，管節(jié)仍需懸吊著，以降低緊管時(shí)的拉力，管節(jié)拉緊后，調(diào)整管子的軸線和標(biāo)高，然后用管枕?yè)魧?shí)。管節(jié)插入時(shí)，應(yīng)注意橡膠圈不出現(xiàn)扭曲、脫槽等現(xiàn)象。清土施工控制套管在頂進(jìn)進(jìn)程中，清土人員將在套管端部進(jìn)行清土外運(yùn)，掏土?xí)r必然要避免掏空塌方造成地表下沉，因此每次向前掏土的距離要按照現(xiàn)場(chǎng)情形肯定，不得為加速進(jìn)度而過快掏土。掏出土方能夠采用滑輪車的方式外運(yùn)至套管外，外運(yùn)時(shí)要注意運(yùn)土安全。套管進(jìn)入土層進(jìn)程中，每頂進(jìn)30cm，測(cè)量不該少于一次；套管進(jìn)入土層后正常頂進(jìn)時(shí)，每頂進(jìn)100cm，測(cè)量不該少于一次，糾偏時(shí)應(yīng)增加測(cè)量次數(shù)；頂管設(shè)備安裝質(zhì)量控制兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高，其縱坡應(yīng)與管道設(shè)計(jì)坡度一致；安裝后的導(dǎo)軌應(yīng)牢固，不得在利用中產(chǎn)生位移，并應(yīng)常常檢查校核。導(dǎo)軌安裝的允許誤差應(yīng)為：（1）軸線位置：3mm（2）頂面高程：0～+3mm（3）兩軌內(nèi)距：±2mm千斤頂?shù)陌惭b應(yīng)固定在支架上，并與管道中心的垂線對(duì)稱，其合力的作用點(diǎn)應(yīng)在管道中心的垂直線上；油泵安裝和運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）油泵宜設(shè)置在千斤頂周圍，油管應(yīng)順直、轉(zhuǎn)角少；（2）油泵應(yīng)與千斤頂相匹配，并應(yīng)有備用油泵；油泵安裝完畢，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)；（3）頂進(jìn)開始時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進(jìn)速度頂進(jìn)；（4）頂進(jìn)中若發(fā)覺油壓突然增高，應(yīng)當(dāng)即停止頂進(jìn)，檢查原因并經(jīng)處置后方可繼續(xù)頂進(jìn)；（5）千斤頂活塞退回時(shí)，油壓不得過大，速度不得過快。頂鐵安裝質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）頂鐵應(yīng)有足夠的剛度且相鄰面應(yīng)彼此垂直；（2）安裝后的頂鐵軸線應(yīng)與管道軸線平行、對(duì)稱，頂鐵與導(dǎo)軌和頂鐵之間的接觸面不得有泥土、油污；（3）改換頂鐵時(shí)，應(yīng)先利用長(zhǎng)度大的頂鐵；（4）頂進(jìn)時(shí)，工作人員不得在頂鐵上方及側(cè)面停留，并應(yīng)隨時(shí)觀察頂鐵有無異樣跡象。頂管防塌方式控制套管在頂進(jìn)進(jìn)程中，由于公路已通車，且會(huì)有重型車輛，通過穿越點(diǎn)時(shí)將產(chǎn)生專門大的振動(dòng)，容易使套管頂部的沙層滑塌，造成頂管偏斜。因此穿越現(xiàn)場(chǎng)咱們將采取分半切斷公路交通進(jìn)行穿越。具體方式是在穿越公路左行道時(shí)，將該路左行車道封死，改走右行道，設(shè)置好警示牌，在避免重型車輛直接碾壓套管上部路面的同時(shí)，由于通行道變小，降低了車輛速度。由于通行車輛改道，應(yīng)在改道線上設(shè)置路障牌，且距穿越點(diǎn)100米處限速改道。當(dāng)頂進(jìn)穿越施工超過公路一半時(shí)，右行車道封死，打開左行車道，過往車輛均走西行車道。改道期間，在車輛通行多時(shí)除做好安全警示和改道標(biāo)志外，還應(yīng)派專人在改道處疏導(dǎo)交通。套管頂進(jìn)糾偏控制本次頂管咱們采取在套管端部安裝組合體鋼頭，大大減小了套管的頂進(jìn)阻力，確保套管不被頂壞的同時(shí)，又能有效的控制套管偏移。當(dāng)發(fā)生誤差時(shí)多采用超挖糾偏法，即在偏向的反側(cè)適當(dāng)超挖，在偏向側(cè)維持適當(dāng)?shù)耐馏w，使在頂進(jìn)進(jìn)程中逐漸在反方向發(fā)生偏移，但不可大量超挖，或在另一側(cè)有大量土體，使管頭偏移過大。注意不可大幅度調(diào)整方向，以避免致使套管接口破損，同時(shí)造成管線曲折，阻力過大，損傷管體。當(dāng)首節(jié)發(fā)生輕微垂頭時(shí)則應(yīng)采用支頂法，即通過鋼管斜撐頂住管口，斜撐底部墊上墊板避免受力后插入土層無法糾偏。當(dāng)套管緩慢前行時(shí)，推動(dòng)斜撐逐漸立直，從而使套管端部受到向上的抬力，逐漸復(fù)位。第四章主管線穿越施工主管組焊、試壓由于已提前進(jìn)行了主管預(yù)制，所以焊接工作量很小，主管焊接機(jī)組利用下向焊工2人，利用外對(duì)口器組對(duì)。組焊前應(yīng)用自制清管器進(jìn)行逐根清管，焊接時(shí)執(zhí)行線路焊接工藝。穿越焊口應(yīng)進(jìn)行100%UT+100%RT無損探傷，試壓合格后進(jìn)入下道工序。防腐補(bǔ)口、補(bǔ)傷管道補(bǔ)口時(shí)，應(yīng)先將補(bǔ)口處清理干凈，去除油污、塵埃等雜質(zhì)，然后進(jìn)行除銹達(dá)到級(jí)。除銹后應(yīng)當(dāng)即涂刷底漆，底漆涂層應(yīng)均勻持續(xù)，不得漏涂，底漆層厚度不小于50um。補(bǔ)口采用熱縮套進(jìn)行，補(bǔ)口施工方式和要求同線路施工。補(bǔ)傷直徑小于30mm損傷可用補(bǔ)傷片直接進(jìn)行補(bǔ)傷。直徑大于30mm損傷可在清理加熱后將損傷處切成圓形邊緣，并小于45°坡角，然后填上填料，再貼上補(bǔ)傷片烘烤碾壓，使其平整。補(bǔ)傷工作量安排在與補(bǔ)口同時(shí)進(jìn)行，待下溝時(shí)再作一次復(fù)檢并修復(fù)遺漏點(diǎn)和新的損壞點(diǎn)。補(bǔ)口、補(bǔ)傷后管道本體全數(shù)用環(huán)形電火花檢漏儀進(jìn)行檢查，對(duì)檢測(cè)出的所有漏點(diǎn)均應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)。絕緣支架安裝安裝絕緣支架時(shí)，依照設(shè)計(jì)圖紙要求均布，隔離保護(hù)支架應(yīng)上緊。在絕緣支架上部安裝光纜保護(hù)管，光纜保護(hù)管與主管采用8#鐵絲捆扎結(jié)實(shí)。光纜保護(hù)管必需邊預(yù)制邊穿通信光纜，光纜保護(hù)管與工藝管道的綁扎為每隔四米一處，鐵絲擰緊處應(yīng)在工藝管道側(cè)面。為便于光纜穿入保護(hù)管內(nèi)，在保護(hù)管施工時(shí)先將8#鐵絲穿入管內(nèi)，然后在兩頭各留4米盤成圈放置，便于往后牽引光纜穿管。發(fā)送溝開挖由于穿越點(diǎn)在溝下，因此還需開挖發(fā)送溝，將主管放在發(fā)送溝內(nèi)方可進(jìn)行穿管，發(fā)送溝實(shí)際上就是管溝，采用機(jī)械開挖，同時(shí)為了避免水流入套管內(nèi)，應(yīng)在套管兩頭底部挖一個(gè)深0.5m×長(zhǎng)2m×寬1.5m左右（比套管口徑大）的集水坑。由于穿越點(diǎn)較深，在彈性敷設(shè)時(shí)發(fā)送溝應(yīng)挖出緩坡，坡度符合R=1000D的規(guī)定，由于主管穿越時(shí)還需人工操作吊帶，因此發(fā)送溝溝底寬度不小于1米，為防塌，發(fā)送溝應(yīng)放出1：1的坡度。主管穿越8mm鋼帶寬150緊固螺栓4M16×40軸承Φ1002組導(dǎo)向輪制作圖8mm鋼帶寬150緊固螺栓4M16×40軸承Φ1002組導(dǎo)向輪制作圖發(fā)送溝開挖完畢后，用2臺(tái)16噸吊車將主管放入發(fā)送溝內(nèi)，然后用吊帶將主管吊起緩慢送入套管內(nèi)，吊點(diǎn)別離選在距首端5米和15米套管封堵穿越段穿越完成后,套管里面填充細(xì)沙，套管兩頭內(nèi)側(cè)先用MU10紅磚砌筑擋墻,紅磚與管道間用10mm橡膠皮保護(hù)管道,然后在外側(cè)用瀝青麻絲封堵,長(zhǎng)400～500mm,封堵前要清理干凈套管內(nèi)積水,套管終端加絕緣密封蓋。工作坑回填穿越完畢進(jìn)行工作坑處置，按照設(shè)計(jì)要求及業(yè)主的要求及時(shí)進(jìn)行工作坑的回填?；靥顣r(shí)要分層進(jìn)行，管線周圍要用細(xì)土回填，然后再進(jìn)行其它部位的回填及夯實(shí)?；靥顣r(shí)分每30CM一層進(jìn)行水墜夯填，管頂覆土50CM以上后，再進(jìn)行松填，回填到地表時(shí)，要預(yù)留20-30CM的余高，以便地表土的自然沉陷。第五章現(xiàn)場(chǎng)文明施工辦法目標(biāo)及許諾現(xiàn)場(chǎng)維持整潔、有序、暢通、標(biāo)志清楚、工完料盡場(chǎng)地清。在施工帶之外，不損壞樹木和植被。盡快恢復(fù)受影響地域的原貌。污水、垃圾集中處置，廢棄物和有毒物集中處置，不亂扔垃圾?，F(xiàn)場(chǎng)布置在公路穿越施工區(qū)域設(shè)置警示牌或發(fā)光桶，共計(jì)4個(gè)，其中警示牌或反光桶一、4設(shè)置在距穿越點(diǎn)500m處，反光桶二、3設(shè)置在穿越點(diǎn)30m處。反光桶擺放在距路邊300mm處。穿越中心線防護(hù)欄穿越中心線防護(hù)欄6000警示線6000警示線1000010000現(xiàn)場(chǎng)文明施工布置圖現(xiàn)場(chǎng)文明施工布置圖現(xiàn)場(chǎng)文明施工辦法動(dòng)工前編制施工總平面布置圖。工程進(jìn)程中依照總平面布置圖布置臨時(shí)設(shè)施、物資倉(cāng)庫(kù)、材料堆場(chǎng)、道路及進(jìn)出口、機(jī)械作業(yè)場(chǎng)地等。隨著工程的進(jìn)行不斷合理調(diào)整施工總平面布置。施工人員應(yīng)穿著工作服并佩帶標(biāo)志牌。依照施工組織設(shè)計(jì)要求安裝用電設(shè)施，嚴(yán)禁任意拉線接電，施工現(xiàn)場(chǎng)必須維持夜間照明。施工機(jī)械應(yīng)依照計(jì)劃的位置和線路工作和進(jìn)出，不得任意行走。常常維持施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通。維持施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔，隨時(shí)清理施工垃圾。在過路施工時(shí)做施工標(biāo)志。施工工作區(qū)內(nèi)要安全文明施工。珍惜施工區(qū)域內(nèi)設(shè)施及樹木花草，杜絕現(xiàn)場(chǎng)污染和不文明施工。施工人員嚴(yán)格依照施工辦法做好現(xiàn)場(chǎng)防沙、防雨和防塌工作，出現(xiàn)問題及時(shí)整改。項(xiàng)目部管理人員做好監(jiān)督和檢查，確保施工安全和質(zhì)量，杜絕野蠻施工。施工現(xiàn)場(chǎng)的材料擺放（包括臨時(shí)擺放）應(yīng)整齊、集中。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做好安全捍衛(wèi)工作，現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)圍護(hù)設(shè)施，無關(guān)人員不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)兼職安全員一名。常常檢查現(xiàn)場(chǎng)管理情形，發(fā)覺不符合現(xiàn)場(chǎng)管理要求的及時(shí)催促整改，對(duì)于屢教不改的給予懲罰，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)管理好的給予獎(jiǎng)勵(lì)，懲罰和獎(jiǎng)勵(lì)第一要針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。施工結(jié)束或局部結(jié)束后，及時(shí)組織清場(chǎng)，恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)原貌或設(shè)計(jì)要求，不留尾巴。施工中的現(xiàn)場(chǎng)清理在施工中，維持現(xiàn)場(chǎng)整齊、有序，處置好施工機(jī)械和多余的材料，及時(shí)把現(xiàn)場(chǎng)的廢料、垃圾或再也不需要的臨時(shí)設(shè)施清除運(yùn)走。隨著施工設(shè)備的移動(dòng)和工序的轉(zhuǎn)變，及時(shí)移動(dòng)配合工序施工的設(shè)備、設(shè)施。完工時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)清理工程完工時(shí)，除為保證試運(yùn)行及保修期而配備的施工機(jī)械、材料和臨時(shí)工程外，其余的施工機(jī)械、材料、垃圾和各類臨時(shí)設(shè)施，應(yīng)在交工驗(yàn)收前運(yùn)走，維持該部份現(xiàn)場(chǎng)和工程清潔整齊，達(dá)到使監(jiān)理滿意的利用狀態(tài)。穿越施工中公路保護(hù)辦法整個(gè)施工進(jìn)程的作業(yè)活動(dòng)，應(yīng)在事前計(jì)劃好的施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工，嚴(yán)禁侵占相鄰區(qū)域，尤其是相鄰公路、公路用地。不得侵入公路建筑限界或危及行車安全。穿越施工進(jìn)程應(yīng)注意做好多公路及公路附屬設(shè)施的保護(hù)，未經(jīng)審批不得擅自挪用公路設(shè)施。在施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)公路雙側(cè)設(shè)置警示標(biāo)志，避免影響公路交通。場(chǎng)地清理要嚴(yán)格限制在作業(yè)帶范圍內(nèi)，對(duì)施工進(jìn)程中存在的土方施工要嚴(yán)格依照審批方案進(jìn)行施工，禁止在公路路基周圍進(jìn)深開挖施工，如有必需在臨近處進(jìn)行動(dòng)土施工應(yīng)做好防護(hù)辦法并報(bào)相關(guān)部門審批。應(yīng)嚴(yán)格控制施工進(jìn)程中所產(chǎn)生廢棄物，不得危害公路安全。對(duì)各施工工序進(jìn)行安全分析，對(duì)可能影響到道路行駛安全或公路安全的應(yīng)采取相應(yīng)辦法，如夜間現(xiàn)場(chǎng)的焊接及照明作業(yè)對(duì)公路車輛是不是有影響，若妨礙到通車安全要做好遮擋，避免對(duì)道路行車產(chǎn)生影響。施工進(jìn)程中應(yīng)做好對(duì)公路路基的監(jiān)控工作，如發(fā)覺不良影響則應(yīng)當(dāng)即停止施工作業(yè)并報(bào)相關(guān)部門進(jìn)行處置。第六章質(zhì)量保證辦法質(zhì)量檢測(cè)及控制程序總則本部份所敘述的質(zhì)量檢測(cè)及控制程序?yàn)楸卷?xiàng)目完整的工程質(zhì)量保證體系的組成部份。所述內(nèi)容偏重于總結(jié)以往工程碰到和克服質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，對(duì)施工進(jìn)程中各工序質(zhì)量控制不力的預(yù)防，確保通過對(duì)各工序中人、機(jī)、料、法、環(huán)、檢這些影響質(zhì)量因素的控制，來消除造成質(zhì)量通病的原因，從而有效控制和消除質(zhì)量通病。施工進(jìn)程的工序質(zhì)量檢測(cè)和控制流程如下：測(cè)量放線→施工作業(yè)帶清理和修筑施工便道→頂進(jìn)套管→主管穿越測(cè)量放線（1）測(cè)量?jī)x器和工具齊全。經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等各類測(cè)量工具齊全完好，并經(jīng)授權(quán)的法定計(jì)量部門校驗(yàn)合格且在有效期內(nèi)利用。（2）對(duì)測(cè)定線路資料、線路平面圖和斷面圖應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)審核和現(xiàn)場(chǎng)查對(duì)。（3）在控制樁測(cè)量放線驗(yàn)收合格后，按照設(shè)計(jì)測(cè)定的管道中心線并按圖紙的要求，設(shè)置穿越標(biāo)志樁、轉(zhuǎn)角樁。（4）確保全數(shù)標(biāo)記正確。施工作業(yè)帶清理和修筑施工便道（1）應(yīng)確保施工作業(yè)帶與標(biāo)樁的線路完全一致。（2）施工便道應(yīng)平坦并具有足夠的承壓強(qiáng)度，寬度一般為5m，特殊地段以批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。頂進(jìn)套管控制（1）頂管施工質(zhì)量控制點(diǎn)：項(xiàng)目允許偏差管線軸線偏差L≤100ｍ50ｍｍ標(biāo)高偏差L≤100ｍ+30～-40（2）頂進(jìn)進(jìn)程中地面沉降控制范圍：項(xiàng)目允許變化范圍（ｍｍ）地面隆起的最大極限+10地面沉降的最大極限-10施工進(jìn)程控制（1）對(duì)管道安裝進(jìn)程進(jìn)行分析，找出關(guān)鍵和薄弱環(huán)節(jié)，成立質(zhì)量控制點(diǎn)。（2）對(duì)證量控制點(diǎn)，嚴(yán)格依照相應(yīng)作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行控制。（3）整個(gè)作業(yè)進(jìn)程應(yīng)依照已經(jīng)制定的圖紙、標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)書等技術(shù)文件進(jìn)行操作，同時(shí)進(jìn)行工藝紀(jì)律執(zhí)行情形的檢查。（4）對(duì)施工進(jìn)程進(jìn)行進(jìn)程監(jiān)控，以確保結(jié)果符合要求。（5）對(duì)主要設(shè)備進(jìn)行確認(rèn)。（6）對(duì)所有設(shè)備依照保護(hù)保養(yǎng)規(guī)定和規(guī)程進(jìn)行保養(yǎng)，以便維持其進(jìn)程能力。（7）進(jìn)行環(huán)境檢測(cè)，對(duì)天氣、風(fēng)速、溫度、濕度進(jìn)行檢測(cè)并做好記錄。（8）對(duì)管道施工中的焊接及防腐補(bǔ)口補(bǔ)傷施工，按業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)的焊接工藝規(guī)程和防腐補(bǔ)口材料廠家提供的產(chǎn)品操作規(guī)程的要求進(jìn)行。第七章HSE管理辦法健康、安全與環(huán)境（HSE）管理方針“安全第一，預(yù)防為主；保障健康，以人為本；保護(hù)環(huán)境，清潔生產(chǎn)；遵遵法規(guī)，持續(xù)改良”為本工程的HSE管理方針。健康、安全與環(huán)境（HSE）目標(biāo)管理目標(biāo)：減少對(duì)大氣、土壤、水源的污染和植被的破壞，實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)，追求最大限度的不發(fā)生事故，不損害員工健康。管理指標(biāo):項(xiàng)目施工產(chǎn)生的垃圾進(jìn)行分類回收，合理處置。杜絕各類事故的發(fā)生，千人死亡率為零，千人重傷率為零。無污染事故，職業(yè)病發(fā)生率小于1‰。安全管理辦法施工安全防護(hù)辦法各類施工人員第一應(yīng)掌握本職位安全作業(yè)辦法，熟悉相關(guān)職位安全作業(yè)辦法。自覺接收安全防護(hù)知識(shí)的教育。正確穿著和利用安全防護(hù)用品，包括：安全帽、安全帶、安全鞋、工作手套、專用工作服等。對(duì)違背安全辦法可能造成個(gè)人安全事故或傷害的施工指令有權(quán)提出疑問直至拒絕同意。由于施工點(diǎn)在公路上，來往車輛多，速度快，在設(shè)置好警示牌的同時(shí)，穿行公路時(shí)施工人員必然要先觀察好是不是有過往車輛，再做穿行預(yù)備。操作人員不得隨意離開職位，常常注意機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情形，發(fā)覺異樣，應(yīng)停機(jī)檢查處置，天天交交班必需對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查保護(hù)，以保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，按期檢查液壓油抽耗情形，并及時(shí)改換。施工人員在操作坑內(nèi)施工時(shí)，應(yīng)常常觀察坑壁是不是有滑塌現(xiàn)象，不然人員應(yīng)當(dāng)即撤出操作坑，加固好坑壁后方可繼續(xù)施工。操作坑內(nèi)施工時(shí)，溝上必需有專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，及時(shí)發(fā)覺、通知和處置險(xiǎn)情。頂管施工進(jìn)程中，應(yīng)在頂管側(cè)的操作坑內(nèi)安裝專用排風(fēng)扇，保證24小時(shí)不中斷向套管內(nèi)吹風(fēng)，以保證管內(nèi)通風(fēng)暢通。在工作坑內(nèi)安裝有2臺(tái)水泵，萬一漏水，開動(dòng)水泵，同時(shí)頂管繼續(xù)施工，進(jìn)行無人操作，直至將混凝土套管頂過漏水點(diǎn)再恢復(fù)正常施工。在工作坑的四個(gè)集水坑內(nèi)放置離心泵進(jìn)行24小時(shí)不斷排水處置。電源裝置必需符合安全要求，實(shí)行一機(jī)一閘，機(jī)械設(shè)備必然要有接零，必需由持上崗證的人員進(jìn)行操作。頂管作業(yè)完成后，若不能及時(shí)穿管，應(yīng)及時(shí)回填作業(yè)坑。焊割作業(yè)安全辦法電焊機(jī)一次接線由電工操作，二次接線可由電焊工來接。電焊機(jī)殼應(yīng)接地或接零。二次接線焊接電纜的絕緣應(yīng)良好，焊工出汗或在潮濕地址焊接時(shí)，在作業(yè)地址應(yīng)用絕緣墊板與管子進(jìn)行隔離絕緣。焊工應(yīng)穿著齊全防護(hù)用品，如工作服、帽、面罩、手套等，且應(yīng)維持干燥。地面或溝內(nèi)焊接時(shí)，先檢查管子墊墩、溝壁是不是有松動(dòng)、有無塌方的可能性。點(diǎn)火時(shí)不能對(duì)人，氣割時(shí)在被割物即將切掉時(shí)，應(yīng)檢查其下部。工作時(shí)，如發(fā)生回火，應(yīng)當(dāng)即關(guān)閉乙炔閥門，檢查排除故障。不得利用有故障的焊割具，氧氣瓶不該與油類接觸，避免暴曬。防腐作業(yè)安全辦法操作人員應(yīng)穿著勞動(dòng)保護(hù)服裝，戴好護(hù)目鏡。防腐材料堆放場(chǎng)地和防腐作業(yè)場(chǎng)地嚴(yán)禁煙火，堆放防腐材料的場(chǎng)地應(yīng)有警示牌。噴砂作業(yè)時(shí)其前部不能站人，噴頭不能對(duì)人。堆放防腐材料的場(chǎng)地和作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)通風(fēng)良好。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)整潔有序，及時(shí)清除殘留的易燃物質(zhì)。起重安全辦法起重作業(yè)前應(yīng)檢查機(jī)具、設(shè)備，確認(rèn)良好靠得住。作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)實(shí)、車體應(yīng)平正，對(duì)于汽車吊支撐腿伸展應(yīng)適當(dāng)，支撐堅(jiān)實(shí)有力。起重作業(yè)應(yīng)有一個(gè)專人指揮，指揮應(yīng)利用國(guó)家推薦的通用手勢(shì)信號(hào)和專用手勢(shì)信號(hào)。起重臂下嚴(yán)禁有人，作業(yè)區(qū)上方應(yīng)明朗開闊，不得在輸電線路下作業(yè)，當(dāng)在其一側(cè)作業(yè)時(shí)應(yīng)維持吊臂、吊具、鋼繩、重物與線路的距離不小于7m。起重時(shí)應(yīng)有載重指示器，不得超載，不得斜吊。作業(yè)時(shí)必需起吊平穩(wěn)，慢速均勻起落，不得在重載情形下進(jìn)行調(diào)臂、急進(jìn)、急退和急速旋轉(zhuǎn)。吊裝作業(yè)中突然發(fā)生機(jī)械故障，暫停作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)法把吊物放在安全位置，不允許將重物懸在吊勾上。禁止任何人隨同物件起落。起重設(shè)備停放時(shí)應(yīng)充分考慮回轉(zhuǎn)半徑，且距操作坑很多于8米。任何設(shè)備均不能近距離靠近操作坑。六級(jí)以上大風(fēng)、大雷雨時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。起重機(jī)行走時(shí)，必需按規(guī)定收回、放穩(wěn)起重臂及支撐腿。起重機(jī)必需堅(jiān)持按期保養(yǎng)、常常檢查和嚴(yán)禁利用帶“病”的起重機(jī)械。常常檢查起重機(jī)械的鋼絲繩吊索具，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，依照我國(guó)等效采用的ISO94309執(zhí)行。夜間施工安全辦法由于頂管時(shí)24小時(shí)輪流不斷，則夜間安全辦法尤其重要。第一要有足夠的照明設(shè)施。專門是工作坑內(nèi)，照明電壓36V，現(xiàn)場(chǎng)