四川軌道交通車輛變頻空調項目可行性研究報告

目錄第一章項目建設背景、必要性 8一、行業(yè)發(fā)展趨勢 8二、市場規(guī)模及發(fā)展趨勢 13三、行業(yè)的周期性、季節(jié)性、區(qū)域性特征 19第二章項目緒論 21一、項目名稱及建設性質 21二、項目承辦單位 21三、項目定位及建設理由 22四、報告編制說明 28五、項目建設選址 29六、項目生產規(guī)模 30七、建筑物建設規(guī)模 30八、環(huán)境影響 30九、原輔材料及設備 30十、項目總投資及資金構成 31十一、資金籌措方案 31十二、項目預期經濟效益規(guī)劃目標 32十三、項目建設進度規(guī)劃 32主要經濟指標一覽表 32第三章項目投資主體概況 35一、公司基本信息 35二、公司簡介 35三、公司競爭優(yōu)勢 36四、公司主要財務數(shù)據(jù) 37公司合并資產負債表主要數(shù)據(jù) 37公司合并利潤表主要數(shù)據(jù) 37五、核心人員介紹 38六、經營宗旨 39七、公司發(fā)展規(guī)劃 40第四章市場預測 42一、影響行業(yè)發(fā)展的因素 42二、行業(yè)壁壘 44第五章建筑技術分析 47一、項目工程設計總體要求 47二、建設方案 47三、建筑工程建設指標 50建筑工程投資一覽表 51第六章選址方案 52一、項目選址原則 52二、建設區(qū)基本情況 52三、創(chuàng)新驅動發(fā)展 55四、社會經濟發(fā)展目標 56五、產業(yè)發(fā)展方向 57六、項目選址綜合評價 59第七章運營管理模式 60一、公司經營宗旨 60二、公司的目標、主要職責 60三、各部門職責及權限 61四、財務會計制度 65第八章發(fā)展規(guī)劃分析 70一、公司發(fā)展規(guī)劃 70二、保障措施 71第九章建設進度分析 74一、項目進度安排 74項目實施進度計劃一覽表 74二、項目實施保障措施 75第十章項目節(jié)能方案 76一、項目節(jié)能概述 76二、能源消費種類和數(shù)量分析 77能耗分析一覽表 78三、項目節(jié)能措施 78四、節(jié)能綜合評價 79第十一章原輔材料供應、成品管理 80一、項目建設期原輔材料供應情況 80二、項目運營期原輔材料供應及質量管理 80第十二章項目投資計劃 81一、投資估算的依據(jù)和說明 81二、建設投資估算 82建設投資估算表 84三、建設期利息 84建設期利息估算表 84四、流動資金 85流動資金估算表 86五、總投資 87總投資及構成一覽表 87六、資金籌措與投資計劃 88項目投資計劃與資金籌措一覽表 88第十三章經濟效益及財務分析 90一、經濟評價財務測算 90營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 90綜合總成本費用估算表 91固定資產折舊費估算表 92無形資產和其他資產攤銷估算表 93利潤及利潤分配表 94二、項目盈利能力分析 95項目投資現(xiàn)金流量表 97三、償債能力分析 98借款還本付息計劃表 99第十四章項目風險評估 101一、項目風險分析 101二、項目風險對策 103第十五章招標方案 105一、項目招標依據(jù) 105二、項目招標范圍 105三、招標要求 105四、招標組織方式 106五、招標信息發(fā)布 106第十六章總結說明 107第十七章附表附錄 109營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 109綜合總成本費用估算表 109固定資產折舊費估算表 110無形資產和其他資產攤銷估算表 111利潤及利潤分配表 111項目投資現(xiàn)金流量表 112借款還本付息計劃表 114建設投資估算表 114建設投資估算表 115建設期利息估算表 115固定資產投資估算表 116流動資金估算表 117總投資及構成一覽表 118項目投資計劃與資金籌措一覽表 119報告說明目前廠商已經普遍意識到服務在售后、售前、售中的重要性，如巡展、講座、培訓、發(fā)放產品技術資料等。相對售后服務而言，售前、售中服務更具個性化、人性化等特點。服務品牌化不僅可以為廠商帶來增值利潤，同時將成為廠商全方位綜合競爭的利器。行業(yè)用戶的服務中，軌道交通空調的服務將出現(xiàn)“軟化”趨勢，不局限于硬件產品服務，即廠商可提供的基礎服務，而是結合不同行業(yè)需求為用戶特定需要提供解決方案，實行全方位服務。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資8005.79萬元，其中：建設投資6212.13萬元，占項目總投資的77.60%；建設期利息133.39萬元，占項目總投資的1.67%；流動資金1660.27萬元，占項目總投資的20.74%。項目正常運營每年營業(yè)收入15800.00萬元，綜合總成本費用12550.83萬元，凈利潤2376.50萬元，財務內部收益率22.51%，財務凈現(xiàn)值2946.23萬元，全部投資回收期5.81年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。綜上所述，該項目屬于國家鼓勵支持的項目，項目的經濟和社會效益客觀，項目的投產將改善優(yōu)化當?shù)禺a業(yè)結構，實現(xiàn)高質量發(fā)展的目標。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。項目建設背景、必要性行業(yè)發(fā)展趨勢1、渠道以集成為主線隨著軌道交通空調產品市場逐步走向成熟，渠道之爭逐漸引起軌道交通空調產品廠商的重視。激烈的競爭促使著廠商對自身渠道的模式不斷進行改進，以適應日益變化的市場。廠商的這種調整也對渠道商提出了更高的要求，只有具有強大渠道覆蓋能力、技術能力、服務能力，并且能夠為用戶提供更多附加價值的渠道商才能夠贏得廠商的青睞。隨著中、大功率產品的市場需求比例越來越高，以及軌道產品的精細化管理對空調整體解決方案提出更高的要求，一站式服務模式越來越被用戶所關注，軌道交通空調銷售模式將從“以單一產品銷售”為主轉變?yōu)椤耙越鉀Q方案推廣”為主，系統(tǒng)集成商在軌道交通空調市場銷售渠道中的重要性將越來越突出。2、服務以專業(yè)為依托制造業(yè)發(fā)展模式正在發(fā)生深刻變革，行業(yè)客戶對產品和服務的綜合性需求日益增長，制造業(yè)服務化成為產業(yè)發(fā)展的顯著特點和重要趨勢。2015年5月，工信部發(fā)布《中國制造2025》系列解讀，明確提出未來十年軌道交通裝備需踐行“實施創(chuàng)新驅動、推進智能轉型、強化產業(yè)基礎、發(fā)展制造服務業(yè)”，并強調軌道交通裝備制造業(yè)要率先開創(chuàng)發(fā)展的新模式，大力推進制造與服務業(yè)融合發(fā)展，促進科學技術與商業(yè)模式的融合創(chuàng)新。目前廠商已經普遍意識到服務在售后、售前、售中的重要性，如巡展、講座、培訓、發(fā)放產品技術資料等。相對售后服務而言，售前、售中服務更具個性化、人性化等特點。服務品牌化不僅可以為廠商帶來增值利潤，同時將成為廠商全方位綜合競爭的利器。行業(yè)用戶的服務中，軌道交通空調的服務將出現(xiàn)“軟化”趨勢，不局限于硬件產品服務，即廠商可提供的基礎服務，而是結合不同行業(yè)需求為用戶特定需要提供解決方案，實行全方位服務。在軌道交通空調市場上，服務競爭力的核心在于規(guī)范化、標準化與規(guī)模化。軌道交通空調的維護相對復雜，只有經過專業(yè)培訓的技術人員才能勝任售后服務的工作，實現(xiàn)產品的保養(yǎng)及維修、元件的更換等。因此，對于不同品牌軌道交通空調產品來說，優(yōu)質、專業(yè)的服務將成為廠商差異化戰(zhàn)略中重要的組成部分。降低服務成本，提高服務的專業(yè)化水平將是軌道交通空調廠商在日益激烈的競爭中脫穎而出的關鍵，服務的品牌化也是軌道交通空調產品發(fā)展的重要方向之一。隨著軌道交通空調產品競爭的日趨激烈，將有更多的軌道交通空調廠商面臨著較大的壓力。只有在不斷提升產品質量的同時，加強對服務體系的建設，并不斷降低服務成本，才能滿足客戶在服務方面的要求。3、產品以技術為基石隨著軌道交通建設規(guī)模的壯大以及建設速度的加快,資源緊缺、污染嚴重等問題突出，因此我國將發(fā)展安全健康、經濟節(jié)能、環(huán)保美觀的軌道交通車輛空調作為未來行業(yè)發(fā)展的主導方向。（1）變頻技術研究國家在“十二五”期間大力提倡節(jié)能環(huán)保以及資源的高效利用，而軌道交通空調的耗能在整個軌道交通系統(tǒng)中耗能大小僅次于動力系統(tǒng)的耗能，因此軌道交通空調的節(jié)能改進是整個社會節(jié)能環(huán)保的一個重要組成部分，而變頻器是空調系統(tǒng)節(jié)能的關鍵部件。變頻器的工作目的是通過改變壓縮機轉子轉速的變化，從而可以使得壓縮機根據(jù)室內冷熱量的不同，連續(xù)地、動態(tài)地、適時地按需要輸出。一般ON/OFF控制的空調器在實際使用中，由于空調器自身的結構特點，影響了空調器溫度控制精度和舒適性的提高，更主要的是導致了電能的浪費，壓縮機的重復啟動不僅嚴重影響壓縮機的使用壽命，而且也進一步浪費了電能。此外，空調器的實際運行工況千變萬化，大多數(shù)時間空調器工作在非最佳的狀態(tài)下。變頻控制技術是解決上述問題的最佳方案。變頻控制技術具有特別優(yōu)越的作用，是發(fā)展舒適、節(jié)能、低噪音、高智能化空調器的技術關鍵。因此變頻技術的研究與改進是決定軌道交通空調系統(tǒng)節(jié)能能力的關鍵因素。（2）耐寒耐高溫技術研究我國氣候類型復雜,長途列車跨越的地理條件多變,需要考慮高溫、高寒、風沙等特殊條件下空調系統(tǒng)的安全與節(jié)能措施。首先,應提高車輛整體保溫性能,以對人體及環(huán)境無害、隔熱性能良好、便于安裝作為標準選擇適用的保溫材料,并開發(fā)新的保溫材料。在防寒保溫方面，我國主要采用的方法是車體選用防寒材和對車體冷橋進行處理以減小冷橋對車體整體傳熱的影響。在隔熱方面，主要是在車身上涂裝隔熱涂料和使用隔熱性能好的玻璃車窗(如真空玻璃、低輻射鍍膜玻璃)。同時,改進車體結構,優(yōu)化局部設計,減小列車冷橋對車體整體傳熱的影響，避免出現(xiàn)結露現(xiàn)象。（3）空調系統(tǒng)壓力保護技術研究列車高速運行過程中不可避免地要產生壓力波,傳入車內的壓力波對旅客乘坐舒適度有重大影響,為了保證乘坐舒適度,必須對高速列車空調系統(tǒng)采取良好的壓力保護措施。空調系統(tǒng)需要根據(jù)空氣壓力的變化,并結合人員的健康要求,達到合理有效的控制標準。在空調系統(tǒng)中,可以通過線路信號、壓力表探測系統(tǒng)、清洗模式等方式,啟動空調系統(tǒng)的壓力保護裝置,提高列車乘坐舒適度。（4）綜合節(jié)能技術研究軌道交通車輛空調系統(tǒng)運行能耗較高,在空調系統(tǒng)的設計與運行方面,應注重節(jié)能措施的綜合運行,降低系統(tǒng)運行能耗。在系統(tǒng)設計方面,可以采用熱泵等節(jié)能技術,使用熱交換器回收排風中的熱量。采取冷凝水物化噴淋換熱器、基于內燃機車柴油機冷卻水或牽引電機冷卻風的采暖系統(tǒng)等,使系統(tǒng)具有先天的節(jié)能特性。在系統(tǒng)控制方面,采用壓縮機及風機變頻調節(jié)技術降低系統(tǒng)運行能耗。同時還應考慮不同運營時期客流量及熱負荷的變化,進行相應空調調節(jié)。如可隨著載客量變化自動改變客室設定溫度標準、調節(jié)新風量等手段,盡可能提高系統(tǒng)的自動控制智能化,達到最大的節(jié)能效果。（5）空調系統(tǒng)運行控制技術研究目前車廂內空調系統(tǒng)主要側重于制熱制冷能力設計,以空氣溫度為控制目標,容易造成車廂內出現(xiàn)冬天過熱、夏天過冷的現(xiàn)象,影響乘客乘坐舒適度。從乘客的熱感覺出發(fā),以人體熱舒適評價體系為基礎,研究各運行工況下客室內最佳的中性調節(jié)溫度及其范圍,以及對人體熱舒適有重要影響的最佳室內外溫差及其范圍。在此基礎上，將模糊控制策略應用于空調系統(tǒng)運行調節(jié)，可大大提高乘客的熱舒適度，并可起到節(jié)能效果。（6）空調系統(tǒng)凈化與環(huán)保技術研究臭氧層不斷被破壞和氣候變暖是兩大亟待解決的環(huán)境問題?？照{制冷設備的運行會導致臭氧層破壞和溫室效應,因此空調系統(tǒng)冷媒替代技術的研發(fā)及使用成為該領域的研究熱點。我國列車空調用制冷機多采用全封閉活塞式壓縮機,冷凝方式為風冷,在替代制冷劑的選擇上需要考慮這些特殊因素。目前人們對舒適健康的客室環(huán)境越來越關注,封閉的車廂會加劇室內空氣污染,帶有灰塵顆粒、細菌、異味等,會導致旅客身體不適,因此空調客車車廂內應使用先進的空氣凈化技術,如電除塵、負離子、紫外線殺菌、活性碳、HEPA過濾網技術、臭氧發(fā)生器等,改善客室空氣質量,為旅客提供衛(wèi)生、舒適的環(huán)境。市場規(guī)模及發(fā)展趨勢1、市場規(guī)模軌道交通空調作為軌道車輛的重要設備，其銷售量與整車的產銷量密切相關,因此軌道交通市場發(fā)展空間決定了列車空調系統(tǒng)的市場規(guī)模。隨著城市化建設步伐的加快,中心城市不斷在向周邊輻射,軌道交通建設的緊迫性也在增加。中國已形成一個世界上規(guī)模最大、發(fā)展最快的軌道交通建設市場，全國各地都在籌劃高鐵、地鐵、城際軌道等建設工作。發(fā)改委與交通部聯(lián)合出具的《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》指出2016-2018年擬重點推進鐵路、公路、城軌等項目303項，涉及項目總投資約4.7萬億元。隨著軌道交通建設大力開展,廣闊的市場空間將有力拉動我國軌道交通設備制造業(yè)的長足發(fā)展，軌道交通空調市場容量會在未來10-15年保持持續(xù)增長。中國軌道交通車輛空調的需求主要來自大鐵路軌道交通（包括鐵路機車、普通鐵路客車、高速動車組）、城市軌道交通（包括地鐵、輕軌、磁懸浮、有軌電車）、國際軌道交通以及軌道交通車輛維修后服務。（1）大鐵路軌道交通2015年中國鐵路實施全面改革，包括非國有資本參與鐵路建設、啟動鐵路發(fā)展基金等，使得全年中國鐵路固定資產投資完成8238億元，投產新線9531公里，其中高速鐵路3306公里。2015年鐵路運營里程達到12.1萬公里,“十二五”期間運營里程復合增長率為5.35%；高鐵運營里程達到1.9萬公里,“十二五”期間復合增速達到23.55%。在未來較長一段時間內，中國鐵路固定投資仍將穩(wěn)定增長，國家加快鐵路行業(yè)建設發(fā)展的基調不變。中國鐵路軌道交通空調主要來自機車司機室、客車、高速動車等主要領域。2015年，全國鐵路機車擁有量為2.1萬輛，與去年同期基本持平，近5年復合增速為1.4％；全國鐵路客車擁有量為6.5萬輛，較去年同期增加4400輛，同比增長7.26％,近5年復合增速為4.23％；鐵路動車擁有量為17648輛，比去年同期增加3952輛，同比增長28.86％?！笆濉逼陂g鐵路固定資產投資規(guī)模將達3.5至3.8萬億元，其中基本建設投資約3萬億元，鐵路機車車輛投資額為8000億元左右，建設新線路3萬公里，而結合當前建設進展情況和已批復項目，“十三五”期間鐵路投資額有望突破4萬億元。據(jù)國家發(fā)改委《中長期鐵路網規(guī)劃》，到2020年，全國鐵路網規(guī)模預計將達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。到2030年，基本實現(xiàn)內外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。預計“十三五”期間我國高鐵動車組密度將從目前的0.97輛/公里上升至1.14輛/公里左右。機車客車擁有量趨于飽和，總量保持穩(wěn)定。軌道交通的建設將為軌道交通裝備制造產業(yè)提供市場空間，進而會推動軌道車輛空調的需求。（2）城市軌道交通目前，我國在建的城市軌道交通線路總長4448公里，可行性研究報告批復投資累計達2.63萬億元。2015年全國城市軌道交通完成投資3683億元，比上一年大幅增加27％。截至2015年末，我國共有44個城市的軌道交通規(guī)劃獲批，已有26個城市開通城市軌道交通運營，共計116條線路，運營線路總長3618公里。其中，地鐵運營線路長2658公里，占73.4％；其他制式城軌交通規(guī)模960公里，占比達26.6％。伴隨我國持續(xù)加大對軌道交通的投入,軌道交通裝備產業(yè)將進入黃金發(fā)展期。其中,城市軌道交通即將迎來井噴,今后較長一段時期有望保持持續(xù)增長。到2020年，我國預計將有50個城市擁有城市軌道交通，全國通車里程預計將超過8000公里，未來五年新增城軌車輛4.4萬輛，假設每公里建設所需投資6億元為標準，“十三五”期間投資額有望達到2.2萬億元。隨著相關申報門檻降低，未來還將有更多三四線城市加入軌道交通發(fā)展的行列。（3）國際軌道交通我國軌道交通建設保持了高速發(fā)展的勢頭，軌道交通裝備成為中國制造轉型升級的一大亮點。受益國家“一帶一路”長期戰(zhàn)略，國際市場局面逐漸打開，為軌道交通裝備企業(yè)帶來了前所未有的機遇?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略區(qū)域輻射東南亞、南亞、中亞和西亞諸國，并延伸至東歐、北非，這些區(qū)域都對基礎設施建設和互聯(lián)互通有迫切的需求，特別是高速鐵路、貨運鐵路以及城市軌道交通。預計2015-2025年，除中國外世界上其他國家高鐵建設里程為4.36萬公里，其中2.63萬公里是由中國所主導的一帶一路的建設。“一帶一路”戰(zhàn)略通過沿線國家和地區(qū)地理上的互聯(lián)互通，實現(xiàn)各國間經濟和政治上更緊密的合作。此外，美國、俄羅斯、印度、巴西、沙特、伊朗、越南等國家陸續(xù)推出了軌道交通建設及設備更新?lián)Q代計劃。中國機車整車企業(yè)近年來不斷參與國外軌道交通市場的競爭并逐漸占得一席之地，相應也將拉動國內軌道交通裝備的需求，為軌道交通空調業(yè)務提供廣闊的市場空間。（4）軌道交通車輛維修后服務隨著軌道交通車輛長時間運營，維保與更新服務市場發(fā)展?jié)摿Υ?。?jù)SCIVerkehr統(tǒng)計，我國軌道交通后市場空間占整個車輛市場空間比重為26%。國際上比例最高的是日本，達到了62%，美國和德國分別為61%和59%。我國的這一比例遠遠低于國外成熟市場,究其原因在于我國軌道車輛總體上車齡小和檢測設備滲透率低,新增市場速度很快,未來后服務市場具有巨大的提升空間。根據(jù)城市軌道交通行業(yè)的相關規(guī)范要求，城市軌道交通車輛運營5年或者60萬公里需要架修，運營10年或者120萬公里必須進行大修。2010年以后，中國軌道交通車輛保有量高速增長，經過5、6年的運營期，開始大量投入使用的城軌車輛將陸續(xù)進入架修期，動車組也將進入4-5級檢修，進行易耗損零部件更換。預計在十三五期間，軌道交通車輛維修后服務將迎來一個發(fā)展高潮期。未來五年軌道交通車輛裝備檢測維修的市場空間預測將近2000億，其中動車組維保的市場空間在1000億元以上。據(jù)SCIVerkehr統(tǒng)計結果，中國軌道交通車輛年均后服務市場空間379億，其中配件市場空間約313億，占比達83%。軌道交通車輛的核心零部件企業(yè)未來受益于配件市場更換需求?？照{作為軌道車輛重要的零部件將陸續(xù)進入大修期，2015年動車組空調設備后服務市場空間達7.9億。未來軌道車輛空調會持續(xù)受益于后服務市場空間的擴大，形成業(yè)務新的增長點。2、軌道交通變頻空調需求量高對于中國的空調行業(yè)，在整個2015冷年里，都處在對市場發(fā)展的積極探索中。面對經濟下行、產能過剩、庫存高企等壓力，越來越多的空調企業(yè)開始意識到，產品結構調整升級將會成為行業(yè)新的增長動力。隨著消費需求出現(xiàn)新亮點，其中變頻空調零售量占整體市場份額過半，未來空調行業(yè)的發(fā)展聚焦在變頻領域。在軌道交通市場中，變頻空調產品逐漸得到客戶認可。由于軌道交通系統(tǒng)耗電量大，運行成本高，其中空調系統(tǒng)是軌道交通車輛主要的耗能系統(tǒng)之一，因此為了降低車輛運行能耗，有必要最大限度地降低車上空調等部件的耗電量。變頻空調內置變頻器可以隨時調節(jié)壓縮機的運轉速度，做到合理使用能源，并且具備噪音低、調溫速度快、保持室溫恒定等特點。我國堅持以構建綠色產業(yè)體系、生態(tài)環(huán)境保護與建設、節(jié)能減排等為重點，黨的十八屆五中全會明確提出堅持綠色的發(fā)展理念。為了響應國家全面節(jié)約及高效利用資源的號召，軌道交通空調作為主要耗能部件需要不斷進行節(jié)能改進，因此變頻空調產品符合可持續(xù)發(fā)展的主旋律，未來在軌道交通市場中將逐漸成為發(fā)展的主流。目前軌道交通變頻空調已度過產品導入期，進入快速增長期。行業(yè)的周期性、季節(jié)性、區(qū)域性特征1、行業(yè)周期性特征軌道交通裝備行業(yè)的周期性主要表現(xiàn)在受國家宏觀經濟增長速度和產業(yè)政策的影響，產品需求存在一定的波動性。如果經濟發(fā)展速度較快，國家推動軌道交通的建設和發(fā)展，將刺激對軌道交通設備的需求，從而有利于本行業(yè)的發(fā)展，反之則抑制該行業(yè)的發(fā)展。2、行業(yè)季節(jié)性特征本行業(yè)企業(yè)主要根據(jù)下游客戶訂單進行產品設計、生產制造、售后服務等一系列生產經營活動。軌道交通基本建設項目受一定客觀條件的制約，上半年由于春節(jié)、北方天氣寒冷、南方潮濕等因素，竣工項目相對較少，其計劃竣工時間多為下半年，行業(yè)內企業(yè)下半年的營業(yè)收入比上半年略高；由于軌道交通車輛的生產和銷售無明顯季節(jié)性，因此軌道交通空調行業(yè)不存在明顯季節(jié)性。3、行業(yè)區(qū)域性特征本行業(yè)作為技術含量較高的制造業(yè)，與地區(qū)的整體技術水平和制造業(yè)發(fā)達程度密切相關。由于改革開放的次序性、產業(yè)政策和經濟政策的傾斜程度不同、以及我國各經濟區(qū)域的生產要素和資源不平衡等因素，東部地區(qū)的生產制造水平較高，人才、資金、技術等生產要素優(yōu)勢明顯，區(qū)域整體的生產制造水平較高，市場經濟較為發(fā)達，因而該行業(yè)的大部分企業(yè)集中在東部地區(qū)。項目緒論項目名稱及建設性質（一）項目名稱四川軌道交通車輛變頻空調項目（二）項目建設性質本項目屬于新建項目項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xx有限責任公司（二）項目聯(lián)系人雷xx（三）項目建設單位概況公司將依法合規(guī)作為新形勢下實現(xiàn)高質量發(fā)展的基本保障，堅持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經濟利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進一步明確了全面合規(guī)管理責任。公司不斷強化重大決策、重大事項的合規(guī)論證審查，加強合規(guī)風險防控，確保依法管理、合規(guī)經營。嚴格貫徹落實國家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點領域合規(guī)管理不斷強化，各部門分工負責、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識普遍增強，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標的實現(xiàn)，在“夢想、責任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業(yè)務體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業(yè)務模式的創(chuàng)新，加強團隊能力建設，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內一流的供應鏈管理平臺。公司依據(jù)《公司法》等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及《公司章程》的有關規(guī)定，制定并由股東大會審議通過了《董事會議事規(guī)則》，《董事會議事規(guī)則》對董事會的職權、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進行了規(guī)范。公司不斷建設和完善企業(yè)信息化服務平臺，實施“互聯(lián)網+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產品和服務，促進互聯(lián)網和信息技術在企業(yè)經營管理各個環(huán)節(jié)中的應用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務平臺，培育產業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進帶動產業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。項目定位及建設理由鐵路專用設備及器材、配件制造行業(yè)受到國家產業(yè)政策和行業(yè)規(guī)劃的影響。目前國家鼓勵發(fā)展軌道交通設備及器材、配件制造業(yè),并大力推進節(jié)能技術改造，但如果未來的產業(yè)政策或行業(yè)規(guī)劃出現(xiàn)變化,將可能導致行業(yè)的市場環(huán)境和發(fā)展空間出現(xiàn)變化，行業(yè)的發(fā)展速度在一定程度上有所放緩。加快建設具有全國影響力的重要經濟中心堅持以現(xiàn)代產業(yè)體系為支柱、現(xiàn)代城鎮(zhèn)體系為載體、現(xiàn)代基礎設施體系為支撐，把發(fā)展經濟著力點放在實體經濟上，深入推進新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農業(yè)現(xiàn)代化，提升產業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平，提升經濟質量效益和核心競爭力。（一）構建現(xiàn)代產業(yè)體系保持制造業(yè)比重基本穩(wěn)定，發(fā)揮先進制造業(yè)的支撐引領作用，把特色優(yōu)勢產業(yè)和戰(zhàn)略性新興產業(yè)作為主攻方向，完善“5+1”現(xiàn)代工業(yè)體系，加快建設制造強省。實施產業(yè)基礎再造工程，推動制造業(yè)轉型升級。引導產業(yè)集聚集群集約發(fā)展，打造全球重要的電子信息、裝備制造、食品飲料等產業(yè)集群和全國重要的先進材料、能源化工、口腔醫(yī)療、核技術應用等產業(yè)集群，培育人工智能、生物工程、量子信息等未來產業(yè)集群。創(chuàng)建制造業(yè)高質量發(fā)展國家級示范區(qū)。積極承接東部沿海地區(qū)產業(yè)轉移。推動智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展，促進建筑業(yè)轉型升級。（二）加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)加快建設“4+6”現(xiàn)代服務業(yè)體系，推動生產性服務業(yè)向專業(yè)化和價值鏈高端延伸、生活性服務業(yè)向高品質和多樣化升級，建設現(xiàn)代服務業(yè)強省。積極培育新業(yè)態(tài)新模式新載體，引導平臺經濟、共享經濟健康發(fā)展。推進服務業(yè)標準化、品牌化建設。規(guī)劃建設現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)。加快建設西部金融中心，完善金融機構體系，加強金融市場和基礎設施建設，發(fā)展特色金融，建設“一帶一路”金融服務中心。加快建設旅游強省，深化文化旅游融合發(fā)展，發(fā)展全域旅游，促進紅色旅游和鄉(xiāng)村旅游提檔升級，持續(xù)培育天府旅游名縣，提升“三九大”等文旅品牌，共建巴蜀文化旅游走廊，打造世界重要旅游目的地。（三）擦亮農業(yè)大省金字招牌加快建設“10+3”現(xiàn)代農業(yè)體系，促進農村一二三產業(yè)融合發(fā)展，推動農業(yè)大省向農業(yè)強省跨越。落實最嚴格的耕地保護制度，實施藏糧于地、藏糧于技戰(zhàn)略，推進高標準農田建設，強化農業(yè)科技、種業(yè)和裝備支撐，加強動植物疫病防控體系建設，推進優(yōu)質糧食工程，提升收儲調控能力，保障糧食安全和重要農產品供給。開展糧食節(jié)約行動。深化農業(yè)供給側結構性改革，強化綠色導向、標準引領和質量安全監(jiān)管，推進“一控兩減三基本”，加強地理標志產品保護和產業(yè)化利用。高標準建設現(xiàn)代農業(yè)園區(qū)，打造都市農業(yè)示范區(qū)，發(fā)展高原特色現(xiàn)代農業(yè)。協(xié)同共建成渝現(xiàn)代高效特色農業(yè)帶。（四）打造數(shù)字經濟發(fā)展高地以國家數(shù)字經濟創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)建設為引領，推動數(shù)字產業(yè)化和產業(yè)數(shù)字化，促進數(shù)字經濟和實體經濟深度融合，加快建設網絡強省、數(shù)字四川。培育壯大“芯屏端軟智網”全產業(yè)鏈，發(fā)展大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網、區(qū)塊鏈等新興產業(yè)，打造具有全國競爭力的數(shù)字產業(yè)集群。推動數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用，創(chuàng)建跨行業(yè)、跨領域的國家級工業(yè)互聯(lián)網平臺，建設國家工業(yè)互聯(lián)網標識解析（成都）節(jié)點，打造深度應用場景。布局建設云計算中心，加快建設成渝地區(qū)大數(shù)據(jù)產業(yè)基地，建成并運營成都超級計算中心。建立數(shù)據(jù)流通制度規(guī)范，保障數(shù)據(jù)安全，加強個人信息保護。（五）深入實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略優(yōu)先發(fā)展農業(yè)農村，全面推進鄉(xiāng)村產業(yè)振興、人才振興、文化振興、生態(tài)振興、組織振興，加快農業(yè)農村現(xiàn)代化。實施鄉(xiāng)村建設行動。統(tǒng)籌縣域城鎮(zhèn)和村莊規(guī)劃建設管理，保護傳統(tǒng)村落和鄉(xiāng)村風貌，建設“美麗四川?宜居鄉(xiāng)村”。建立健全鄉(xiāng)村振興多元投入保障機制，加快補齊農業(yè)農村基礎設施短板，推動智慧農業(yè)、數(shù)字鄉(xiāng)村建設。深入推進農業(yè)農村改革，探索宅基地所有權、資格權、使用權分置實現(xiàn)形式，開展全域土地綜合整治試點，健全城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設用地市場，積極探索實施農村集體經營性建設用地入市制度。培育壯大農民合作社、家庭農場等新型農業(yè)經營主體，發(fā)展多種形式適度規(guī)模經營。健全城鄉(xiāng)融合發(fā)展機制，推進城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗區(qū)建設。深化農村集體產權制度改革，創(chuàng)新規(guī)范農村集體經濟組織形式和運行方式，發(fā)展新型農村集體經濟，拓展農民增收空間。健全農村金融服務體系，發(fā)展農業(yè)保險。探索建立新型職業(yè)農民制度。健全防止返貧監(jiān)測和幫扶機制，加強易地扶貧搬遷后續(xù)幫扶，完善定點幫扶，推進東西部協(xié)作和對口支援，推動鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣發(fā)展，增強內生發(fā)展動力，實現(xiàn)鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接。（六）構建現(xiàn)代城鎮(zhèn)體系深入推進以人為核心的新型城鎮(zhèn)化，加快形成以城市群為主體、國家中心城市為引領、區(qū)域中心城市和重要節(jié)點城市為支撐、縣城和中心鎮(zhèn)為基礎的城鎮(zhèn)體系。統(tǒng)籌城市布局的經濟需要、生活需要、生態(tài)需要、安全需要，打造宜居城市、韌性城市、海綿城市、智慧城市。深化戶籍制度改革，全面推行居住證制度。堅持房子是用來住的、不是用來炒的定位，建立多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房制度，促進房地產市場平穩(wěn)健康發(fā)展。推動城市更新，優(yōu)化提升城市新區(qū)，加強城市舊城和老舊小區(qū)改造，增強城市防洪排澇、消防安全能力。推進城市地下空間開發(fā)利用。加強歷史文化名城、名鎮(zhèn)及歷史街區(qū)保護和建設。推動老工業(yè)城市轉型升級，建設新時代深化改革擴大開放示范城市。開展縣城基礎設施補短板行動，推進國家縣城新型城鎮(zhèn)化示范建設。培育縣域經濟強縣，推動具備條件的縣有序改市、有條件的縣（市）改設區(qū)，做大做強中心鎮(zhèn)、重點鎮(zhèn)，建設省級特色小鎮(zhèn)。（七）完善現(xiàn)代基礎設施體系搶抓技術革命和產業(yè)變革窗口期，統(tǒng)籌布局信息基礎設施、融合基礎設施、創(chuàng)新基礎設施，加快第五代移動通信、超寬帶網絡、大數(shù)據(jù)中心等建設，實施傳統(tǒng)基礎設施智能化改造，構建新型基礎設施體系。（八）加快交通強省建設建設“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合運輸通道，打造一批全國性和區(qū)域性綜合交通樞紐。建設川藏、成渝中線、成達萬、成自宜、漢巴南、宜西攀、渝昆（四川段）、渝西（四川段）、成都至蘭州（西寧）等重大鐵路項目，打通成都至北部灣南向陸海聯(lián)運大通道，開辟成都經達州至萬州港東向鐵水聯(lián)運新通道。加密區(qū)域城際鐵路，加快建設市域（郊）鐵路，打造軌道上的都市圈和經濟圈。探索推進山地軌道交通發(fā)展，構建交通旅游融合發(fā)展新模式。統(tǒng)籌推進樞紐機場、支線機場、通用機場建設和發(fā)展，完善“干支結合、客貨并舉”機場網絡，加快推進國家民航科技創(chuàng)新示范區(qū)建設，建設成都全球性航空樞紐。推進久馬、鎮(zhèn)廣、宜攀等高速公路建設，提檔升級普通國省干線公路，推動“四好農村路”提質擴面和鄉(xiāng)村客運“金通工程”全面實現(xiàn)。提升長江干線川境段和主要支流航運能級，共建長江上游航運中心。（九）統(tǒng)籌能源水利基礎設施建設建設中國“氣大慶”、特高壓交流電網、水風光互補一體化清潔能源基地，完善能源產供儲銷體系，建設清潔能源示范省。實施“再造都江堰”水利大提升行動，推進引大濟岷、長征渠等重大工程建設，完善“五橫六縱”引水補水生態(tài)水網，提升水資源優(yōu)化配置和水旱災害防御能力。報告編制說明（一）報告編制依據(jù)1、國家和地方關于促進產業(yè)結構調整的有關政策決定；2、《建設項目經濟評價方法與參數(shù)》；3、《投資項目可行性研究指南》；4、項目建設地國民經濟發(fā)展規(guī)劃；5、其他相關資料。（二）報告編制原則1、所選擇的工藝技術應先進、適用、可靠，保證項目投產后，能安全、穩(wěn)定、長周期、連續(xù)運行。2、所選擇的設備和材料必須可靠，并注意解決好超限設備的制造和運輸問題。3、充分依托現(xiàn)有社會公共設施，以降低投資，加快項目建設進度。4、貫徹主體工程與環(huán)境保護、勞動安全和工業(yè)衛(wèi)生、消防同時設計、同時建設、同時投產。5、消防、衛(wèi)生及安全設施的設置必須貫徹國家關于環(huán)境保護、勞動安全的法規(guī)和要求，符合行業(yè)相關標準。6、所選擇的產品方案和技術方案應是優(yōu)化的方案，以最大程度減少投資，提高項目經濟效益和抗風險能力。科學論證項目的技術可靠性、項目的經濟性，實事求是地作出研究結論。（二）報告主要內容報告是以該項目建設單位提供的基礎資料和國家有關法令、政策、規(guī)程等以及該項目相關內外部條件、城市總體規(guī)劃為基礎,針對項目的特點、任務與要求，對該項目建設工程的建設背景及必要性、建設內容及規(guī)模、市場需求、建設內外部條件、項目工程方案及環(huán)境保護、項目實施進度計劃、投資估算及資金籌措、經濟效益及社會效益、項目風險等方面進行全面分析、測算和論證，以確定該項目建設的可行性、效益的合理性。項目建設選址本期項目選址位于xxx，占地面積約16.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。項目生產規(guī)模項目建成后，形成年產xxx套軌道交通車輛變頻空調的生產能力。建筑物建設規(guī)模本期項目建筑面積18636.57㎡，其中：生產工程12553.04㎡，倉儲工程3135.01㎡，行政辦公及生活服務設施1486.43㎡，公共工程1462.09㎡。環(huán)境影響項目符合國家和地方產業(yè)政策，選址布局合理，擬采取的各項環(huán)境保護措施具有經濟和技術可行性。建設單位在嚴格執(zhí)行項目環(huán)境保護“三同時制度”、認真落實相應的環(huán)境保護防治措施后，項目的各類污染物均能做到達標排放或者妥善處置，對外部環(huán)境影響較小，故項目建設具有環(huán)境可行性。原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括冷板、鹽酸、除油劑、磷化液、表調劑、焊絲、液壓油、硅烷、粉末涂料、絲印油墨、光油、配件。（二）主要設備主要設備包括：剪板機、開式可傾壓力機、沖壓鉚釘、液壓拉伸機、點焊機、塑料注射成、型機、粉碎機、混料機、組裝流水線、超聲波焊接、鉆床、磨床、銑床、車床、冷卻塔。項目總投資及資金構成（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資8005.79萬元，其中：建設投資6212.13萬元，占項目總投資的77.60%；建設期利息133.39萬元，占項目總投資的1.67%；流動資金1660.27萬元，占項目總投資的20.74%。（二）建設投資構成本期項目建設投資6212.13萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用5380.47萬元，工程建設其他費用663.33萬元，預備費168.33萬元。資金籌措方案本期項目總投資8005.79萬元，其中申請銀行長期貸款2722.19萬元，其余部分由企業(yè)自籌。項目預期經濟效益規(guī)劃目標（一）經濟效益目標值（正常經營年份）1、營業(yè)收入（SP）：15800.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：12550.83萬元。3、凈利潤（NP）：2376.50萬元。（二）經濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：5.81年。2、財務內部收益率：22.51%。3、財務凈現(xiàn)值：2946.23萬元。項目建設進度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規(guī)和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規(guī)劃24個月。十四、項目綜合評價綜上所述，本項目能夠充分利用現(xiàn)有設施，屬于投資合理、見效快、回報高項目；擬建項目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設條件有明顯優(yōu)勢。項目符合國家產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結構調整。主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積㎡10667.00約16.00畝1.1總建筑面積㎡18636.571.2基底面積㎡6506.871.3投資強度萬元/畝381.432總投資萬元8005.792.1建設投資萬元6212.132.1.1工程費用萬元5380.472.1.2其他費用萬元663.332.1.3預備費萬元168.332.2建設期利息萬元133.392.3流動資金萬元1660.273資金籌措萬元8005.793.1自籌資金萬元5283.603.2銀行貸款萬元2722.194營業(yè)收入萬元15800.00正常運營年份5總成本費用萬元12550.83""6利潤總額萬元3168.67""7凈利潤萬元2376.50""8所得稅萬元792.17""9增值稅萬元670.80""10稅金及附加萬元80.50""11納稅總額萬元1543.47""12工業(yè)增加值萬元5200.21""13盈虧平衡點萬元5865.28產值14回收期年5.8115內部收益率22.51%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元2946.23所得稅后項目投資主體概況公司基本信息1、公司名稱：xx有限責任公司2、法定代表人：雷xx3、注冊資本：1480萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2015-11-117、營業(yè)期限：2015-11-11至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經營范圍：從事軌道交通車輛變頻空調相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）公司簡介公司依據(jù)《公司法》等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及《公司章程》的有關規(guī)定，制定并由股東大會審議通過了《董事會議事規(guī)則》，《董事會議事規(guī)則》對董事會的職權、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進行了規(guī)范。公司不斷建設和完善企業(yè)信息化服務平臺，實施“互聯(lián)網+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產品和服務，促進互聯(lián)網和信息技術在企業(yè)經營管理各個環(huán)節(jié)中的應用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務平臺，培育產業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進帶動產業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。公司競爭優(yōu)勢（一）公司具有技術研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進行研究開發(fā)與技術成果轉化，形成企業(yè)核心的自主知識產權。公司產品在行業(yè)中的始終保持良好的技術與質量優(yōu)勢。此外，公司目前主要生產線為使用自有技術開發(fā)而成。（二）公司擁有技術研發(fā)、產品應用與市場開拓并進的核心團隊公司的核心團隊由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經營管理與市場經驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團隊促使公司形成了高效務實、團結協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊伍，為公司保持持續(xù)技術創(chuàng)新和不斷擴張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術創(chuàng)新、產品質量和服務，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認可度。公司通過與優(yōu)質客戶保持穩(wěn)定的合作關系，對于行業(yè)的核心需求、產品變化趨勢、最新技術要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產更符合市場需求產品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競爭地位公司經過多年深耕，已在技術、品牌、運營效率等多方面形成競爭優(yōu)勢；同時隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競爭格局下對于公司產品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。公司主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額3297.632638.102473.22負債總額1863.021490.421397.26股東權益合計1434.611147.691075.96公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入9096.777277.426822.58營業(yè)利潤1489.831191.861117.37利潤總額1205.40964.32904.05凈利潤904.05705.16650.92歸屬于母公司所有者的凈利潤904.05705.16650.92核心人員介紹1、雷xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。2、熊xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。3、郝xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。4、顧xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。5、顧xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。6、宋xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監(jiān)。7、向xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。8、蔣xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。經營宗旨憑借專業(yè)化、集約化的經營策略，發(fā)揮公司各方面的優(yōu)勢，創(chuàng)造良好的經濟效益，為全體股東提供滿意的經濟回報。公司發(fā)展規(guī)劃根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，未來幾年內公司的資產規(guī)模、業(yè)務規(guī)模、人員規(guī)模、資金運用規(guī)模都將有較大幅度的增長。隨著業(yè)務和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較大的考驗，尤其在公司迅速擴大經營規(guī)模后，公司的組織結構和管理體系將進一步復雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設計、資源配置、營銷策略、資金管理和內部控制等問題上都將面對新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來的迅速擴張將對高級管理人才、營銷人才、服務人才的引進和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進一步提高管理應對能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)業(yè)務發(fā)展目標。公司將采取多元化的融資方式，來滿足各項發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來融資方面，公司將根據(jù)資金、市場的具體情況，擇時通過銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉換債券等方式合理安排制定融資方案，進一步優(yōu)化資本結構，籌集推動公司發(fā)展所需資金。公司將加快對各方面優(yōu)秀人才的引進和培養(yǎng)，同時加大對人才的資金投入并建立有效的激勵機制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標的實現(xiàn)。一方面，公司將繼續(xù)加強員工培訓，加快培育一批素質高、業(yè)務強的營銷人才、服務人才、管理人才；對營銷人員進行溝通與營銷技巧方面的培訓，對管理人員進行現(xiàn)代企業(yè)管理方法的教育。另一方面，不斷引進外部人才。對于行業(yè)管理經驗杰出的高端人才，要加大引進力度，保持核心人才的競爭力。其三，逐步建立、完善包括直接物質獎勵、職業(yè)生涯規(guī)劃、長期股權激勵等多層次的激勵機制，充分調動員工的積極性、創(chuàng)造性，提升員工對企業(yè)的忠誠度。公司將嚴格按照《公司法》等法律法規(guī)對公司的要求規(guī)范運作，持續(xù)完善公司的法人治理結構，建立適應現(xiàn)代企業(yè)制度要求的決策和用人機制，充分發(fā)揮董事會在重大決策、選擇經理人員等方面的作用。公司將進一步完善內部決策程序和內部控制制度，強化各項決策的科學性和透明度，保證財務運作合理、合法、有效。公司將根據(jù)客觀條件和自身業(yè)務的變化，及時調整組織結構和促進公司的機制創(chuàng)新。市場預測影響行業(yè)發(fā)展的因素1、有利因素（1）國家產業(yè)政策支持軌道交通裝備產業(yè)是《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決定》確定的高端裝備制造業(yè)中的五個重點發(fā)展方向之一。2015年5月，國務院印發(fā)《中國制造2025》提出我國將大力推動先進軌道交通裝備領域突破發(fā)展，加快新材料、新技術和新工藝的應用，重點突破體系化安全保障、節(jié)能環(huán)保、數(shù)字化智能化網絡化技術，研制先進可靠適用的產品和輕量化、模塊化、譜系化產品。研發(fā)新一代綠色智能、高速重載軌道交通裝備系統(tǒng)，圍繞系統(tǒng)全壽命周期，向用戶提供整體解決方案，建立世界領先的現(xiàn)代軌道交通產業(yè)體系。國家在戰(zhàn)略層面對軌道交通裝備產業(yè)的發(fā)展給予明確重視，為軌道交通空調業(yè)務發(fā)展奠定了良好的宏觀環(huán)境基礎。（2）基礎建設投資增加中國已經進入軌道交通全面提速時代,全國各地都在籌劃高鐵、地鐵、城際軌道等建設工作?！笆濉逼陂g鐵路投資不斷超預期,年均達7046億元,2015年達8238億元2015年鐵路運營里程達到12.1萬公里,“十二五”期間運營里程復合增長率為5.35%；高鐵運營里程達到1.9萬公里,“十二五”期間復合增速達到23.55%；動車組隨著高鐵建設的爆發(fā)而快速增加,2015年動車組擁有量達到1.76萬,“十二五”期間復合增速為21.04%。展望“十三五”，鐵路投資繼續(xù)高位運行,軌道交通投資對GDP拉動作用明顯,是穩(wěn)增長的重要手段，預計“十三五”期間鐵路投資將達年均8000億以上。對于城軌投資建設，將迎來一個十年以上的黃金爆發(fā)期，“十三五”期間投資額有望達到2.2萬億元。隨著軌道交通建設成為一項投資巨大的基礎建設項目，中國軌道交通車輛的產量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，使軌道交通空調市場規(guī)模大幅增長，為中國空調行業(yè)的發(fā)展提供較大的市場空間。（3）產品技術升級換代軌道交通行業(yè)建設規(guī)模壯大以及建設速度加快,軌道交通空調市場持續(xù)發(fā)展，為順應國家堅持綠色的發(fā)展理念，促進生態(tài)環(huán)境保護及節(jié)能減排，加速了空調產品相關技術的升級換代。技術升級換代加速了老型產品的淘汰,提高新產品的需求量,從而拉動新產品銷量。技術創(chuàng)新提高產能與產量,為本行業(yè)帶來了良性競爭,促進行業(yè)健康成長。2、不利因素（1）人才儲備缺乏軌道交通空調行業(yè)在空調機組及控制器整體方案設計等核心領域,對研發(fā)和技術人員的科研水平、綜合素質要求較高,企業(yè)相關專業(yè)人才儲備不足,從而導致部分行業(yè)內企業(yè)產品技術含量和創(chuàng)新能力較低。軌道交通空調行業(yè)為人才高度集中的產業(yè)，隨著市場競爭加劇，由于企業(yè)在內部管理、企業(yè)文化、工資待遇和職業(yè)發(fā)展規(guī)劃等方面的差異，導致人才的流動性較大，人才隊伍建設滯后于行業(yè)的發(fā)展。（2）主要原材料價格波動軌道交通空調制造業(yè)對原材料價格波動的控制能力較弱，其主要原材料鋼材、鋁材、銅材等的價格變化將加劇上游企業(yè)的定價壓力，對行業(yè)利潤狀況產生較大影響。（3）市場兩極化區(qū)分加劇從軌道交通空調市場品牌格局來看，少數(shù)主流品牌基本囊括了絕大部分的市場份額,市場兩極化區(qū)分越發(fā)嚴重。而隨著空調能效標準的出臺,對空調生產技術要求進一步提升,部分掌握空調節(jié)能核心技術的空調企業(yè)將會強者愈強,而靠單純價格競爭、技術含量薄弱的品牌將會漸漸失去發(fā)展的動力,品牌差距將會越拉越大。行業(yè)壁壘1、技術壁壘軌道交通設備的產品設計、系統(tǒng)優(yōu)化、系統(tǒng)檢測等要有較為雄厚的研發(fā)實力和技術儲備作為基礎，也需要長期的應用實踐經驗積累。這對競爭廠商的技術水平提出了較高要求，對本行業(yè)的新進入者也形成了較高的技術門檻。同時，行業(yè)技術和工藝并非靠單純的引進可以取得，需要長時間的消化吸收，技術成熟期較長。此外，產品的研發(fā)與市場的需求密切相關，對于下游行業(yè)的深刻理解與合作關系亦制約著產品的技術發(fā)展，這在很大程度上對行業(yè)新進者構成一定的技術障礙。2、資質壁壘軌道交通裝備的供應商需要經過國內機車車輛制造企業(yè)一定時間的考察和認定，獲得對其的資質認定才能真正進入大鐵路、城市軌道交通車輛制造企業(yè)的供應商體系，這對軌道交通裝備產品供應商供貨的穩(wěn)定性、產品質量、合作的緊密程度都提出了很高的要求。3、人才壁壘空調設備是多個部件系統(tǒng)集成的整機產品，裝配、調試、檢測貫穿于整個生產過程中，需要擁有裝調經驗、掌握工藝訣竅的成熟技工。其研發(fā)、生產的技術綜合性要求生產商需要有多領域的人才儲備，例如專門的制冷系統(tǒng)設計人員、自動化控制設計人員、高效換熱器設計人員、整機系統(tǒng)設計人員等。國內相關技術的研發(fā)人員總體數(shù)量偏少，行業(yè)新進入者同時獲得相關各個領域的人才具有相當難度。另外將其聚集、磨合、形成團隊力量并開發(fā)出新產品也要經過多年的實踐。4、信譽壁壘鐵路、城市軌道交通車輛的運營與百姓生活息息相關，因此，軌道交通車輛制造企業(yè)對產品的穩(wěn)定性、安全性要求很高，對軌道交通車輛配件供應商需要進行長期考核和檢驗，行業(yè)內大多數(shù)供應商與主要客戶均建立了長期、可信賴的業(yè)務關系，以良好的信譽取信不同的客戶，而新進入行業(yè)的企業(yè)短期內是無法實現(xiàn)的。5、資金壁壘鐵路專用設備及器材、配件制造業(yè)是資本密集型產業(yè)，新進入者往往需要大量的資金才能購進設備和引進生產技術，特別是企業(yè)在獲得大額訂單時，所需資金量可能會突然增大，這可能會導致企業(yè)的流動資金緊缺，影響項目的進行，甚至可能影響企業(yè)的正常運行。因此，本行業(yè)的廠商必須具有較為強大的資金實力。建筑技術分析項目工程設計總體要求1、建筑結構設計力求貫徹“經濟、實用和兼顧美觀”的原則，根據(jù)工藝需要，結合當?shù)氐刭|條件及地需條件綜合考慮。2、為滿足工藝生產的需要，方便操作、檢修和管理，盡量采取廠房一體化，充分考慮豎向組合，立求縮短管線，降低能耗，節(jié)約用地，減少投資。3、為加快建設速度并為今后的技術改造留下發(fā)展空間，主廠房設計成輕鋼結構，各層主要設備的懸掛、支撐均采用鋼結構，實現(xiàn)輕型化，并滿足防腐防爆規(guī)范及有關規(guī)定。建設方案（一）建筑結構及基礎設計本期工程項目主體工程結構采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結構基礎采用樁基基礎，鋼筋混凝土條形基礎。基礎工程設計：根據(jù)工程地質條件，荷載較小的建（構）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設計1、車間廠房設計：采用鋼屋架結構，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎采用鋼筋混凝土基礎。2、辦公用房設計：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構，基礎為鋼筋混凝土基礎。3、其它用房設計：采用磚混結構，承重型墻體，基礎采用墻下條形基礎。（三）墻體及墻面設計1、墻體設計：外墻體均用標準多孔粘土磚實砌，內墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設計：生產車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據(jù)使用要求適當提高裝飾標準。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據(jù)建設部、國家建材局關于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結構承重墻地上及地下部分采用燒結實心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設計1、屋面設計：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護層。2、屋面防水設計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設計：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特殊場所應采用特種門窗，具體做法可參見國家標準圖集。有防爆或者防火要求的生產車間，門窗設置應滿足防爆泄壓的要求，玻璃應采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國標圖集。（五）樓房地面及頂棚設計1、樓房地面設計：一般生產用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設計：一般房間白色涂料面層。（六）內墻及外墻設計1、內墻面設計：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設計：均涂裝高級彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設計1、樓梯設計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設計：車間內部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設計嚴格遵守《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016-2014）中相關規(guī)定，滿足設備區(qū)內相關生產車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設計的相關要求。從全局出發(fā)統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術先進、經濟合理。（九）防腐設計防腐設計以預防為主，根據(jù)生產過程中產生的介質的腐蝕性、環(huán)境條件、生產、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區(qū)別對待，綜合考慮防腐蝕措施。對生產影響較大的部位，危機人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構件等加強防護。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用Φ10㎜鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（第Ⅱ類防雷建筑物）或25.00米（第Ⅲ類防雷建筑物）。（十一）防雷保護措施利用基礎內鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎接通，構成環(huán)形接地網，實測接地電阻R≤1.00Ω（共用接地系統(tǒng)）。建筑工程建設指標本期項目建筑面積18636.57㎡，其中：生產工程12553.04㎡，倉儲工程3135.01㎡，行政辦公及生活服務設施1486.43㎡，公共工程1462.09㎡。建筑工程投資一覽表單位：㎡、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程3383.5712553.041751.781.11#生產車間1015.073765.91525.531.22#生產車間845.893138.26437.941.33#生產車間812.063012.73420.431.44#生產車間710.552636.14367.872倉儲工程1431.513135.01283.302.11#倉庫429.45940.5084.992.22#倉庫357.88783.7570.832.33#倉庫343.56752.4067.992.44#倉庫300.62658.3559.493辦公生活配套337.061486.43231.763.1行政辦公樓219.09966.18150.643.2宿舍及食堂117.97520.2581.124公共工程1366.441462.09125.67輔助用房等5綠化工程1687.5229.62綠化率15.82%6其他工程2472.6110.947合計10667.0018636.572433.07選址方案項目選址原則所選場址應避開自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護的環(huán)境敏感性目標。項目建設區(qū)域地理條件較好，基礎設施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。建設區(qū)基本情況四川，簡稱川或蜀，是中國23個省之一，省會成都。位于中國西南地區(qū)內陸，地處長江上游，素有“天府之國”的美譽。為中國道教發(fā)源地之一，古蜀文明發(fā)祥地，全世界最早的紙幣“交子”出現(xiàn)地。四川鹽業(yè)文化，酒文化源遠流長；三國文化,紅軍文化，巴人文化精彩紛呈。界于北緯26°03′～34°19′，東經97°21′～108°12′之間，與重慶、貴州、云南、西藏、青海、甘肅和陜西等7?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）接壤。四川省地貌東西差異大，地形復雜多樣，位于中國大陸地勢三大階梯中的第一級青藏高原和第三級長江中下游平原的過渡地帶，高差懸殊，地勢呈西高東低的特點，由山地、丘陵、平原、盆地和高原構成。四川省分屬三大氣候，分別為四川盆地中亞熱帶濕潤氣候，川西南山地亞熱帶半濕潤氣候，川西北高山高原高寒氣候，總體氣候宜人，擁有眾多長壽之鄉(xiāng)，如都江堰市、眉山市彭山區(qū)、長寧縣等90歲以上人口均超過千人。四川省總面積48.6萬平方千米，轄21個地級行政區(qū)，其中18個地級市、3個自治州。共55個市轄區(qū)、19個縣級市，105個縣，4個自治縣，合計183個縣級區(qū)劃。街道459個、鎮(zhèn)2016個、鄉(xiāng)626個，合計3101個鄉(xiāng)級區(qū)劃。“十三五”時期，是四川決戰(zhàn)脫貧攻堅、決勝全面小康取得決定性成就的五年，是全面踐行新發(fā)展理念、推動治蜀興川再上新臺階具有里程碑意義的五年。供給側結構性改革成效顯著，“5+1”現(xiàn)代工業(yè)體系、“4+6”現(xiàn)代服務業(yè)體系、“10+3”現(xiàn)代農業(yè)體系加快成勢，綜合經濟實力邁上新臺階，提前實現(xiàn)地區(qū)生產總值和城鄉(xiāng)居民人均可支配收入比2010年翻一番，經濟高質量發(fā)展取得新成就。城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展更加協(xié)調，成渝地區(qū)雙城經濟圈建設開局良好，“一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略深入實施，鄉(xiāng)村振興扎實推進，縣域經濟競相發(fā)展。三大攻堅戰(zhàn)縱深推進，脫貧攻堅取得決定性勝利，涼山彝區(qū)和涉藏州縣等深度貧困問題整體解決，貧困地區(qū)面貌發(fā)生根本性變化；污染防治力度前所未有，長江、黃河上游生態(tài)安全屏障建設扎實推進，生態(tài)環(huán)境顯著改善；防范化解重大風險取得積極成效。文化事業(yè)和文化產業(yè)繁榮發(fā)展，文化強省旅游強省建設融合推進。全面深化改革取得重大突破，要素市場化配置改革有力推進，“放管服”改革成效顯著，全面創(chuàng)新改革試驗任務基本完成?，F(xiàn)代綜合交通等基礎設施建設全面提速，融入“一帶一路”建設成果豐碩，“四向拓展、全域開放”新態(tài)勢加快形成。全面依法治省取得重大進展，民主法治建設邁出重大步伐，平安四川建設成效明顯，社會保持和諧穩(wěn)定。鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政區(qū)劃和村級建制調整改革順利實施，城鄉(xiāng)基層治理制度創(chuàng)新和能力建設全面加強。民生和社會事業(yè)全面進步，社會保障體系更加完善，人民生活水平顯著提高，新冠肺炎疫情防控取得重大成果。全面從嚴治黨縱深推進，干部隊伍和黨風廉政建設全面加強，政治生態(tài)和發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。五年攻堅克難、砥礪奮進，“十三五”規(guī)劃目標任務即將完成，全面建成小康社會勝利在望，四川發(fā)展站在了新的歷史起點上。當今世界正經歷百年未有之大變局，新冠肺炎疫情全球大流行使大變局加速演變，新一輪科技革命和產業(yè)變革深入發(fā)展，國際力量對比深刻調整，和平與發(fā)展仍然是時代主題，同時世界進入動蕩變革期，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加。我國正處于實現(xiàn)中華民族偉大復興的關鍵時期，已轉向高質量發(fā)展階段，面臨的國內外環(huán)境發(fā)生深刻復雜變化，但經濟穩(wěn)中向好、長期向好的基本面沒有變。當前和今后一個時期，我國發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。在全面建成小康社會、實現(xiàn)第一個百年奮斗目標之后，我國將進入全面建設社會主義現(xiàn)代化國家、向第二個百年奮斗目標進軍的新發(fā)展階段。今后五年，是四川搶抓國家重大戰(zhàn)略機遇、推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設成勢見效的關鍵時期，發(fā)展具有多方面優(yōu)勢和條件。“一帶一路”建設、長江經濟帶發(fā)展、新時代推進西部大開發(fā)形成新格局、黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展、成渝地區(qū)雙城經濟圈建設等國家戰(zhàn)略深入實施，四川發(fā)展的戰(zhàn)略動能將更加強勁；暢通國民經濟循環(huán)帶來區(qū)域經濟布局和對外開放格局加快重塑，四川發(fā)展的戰(zhàn)略位勢將更加凸顯；國家推動引領性創(chuàng)新、市場化改革、制度型開放、綠色化轉型等重大政策交匯疊加，四川發(fā)展的戰(zhàn)略支撐將更加有力。同時，我省發(fā)展不平衡不充分問題仍然較為突出，產業(yè)體系不優(yōu)、市場機制不活、協(xié)調發(fā)展不足、開放程度不深等問題仍然存在，基礎設施、科技創(chuàng)新、公共服務、生態(tài)環(huán)保等領域還有短板弱項，社會治理任務繁重、人口老齡化程度加深、自然災害易發(fā)多發(fā)等特殊省情帶來一系列風險挑戰(zhàn)。面向未來，全省上下必須胸懷兩個大局，辯證看待新發(fā)展階段面臨的新機遇新挑戰(zhàn)，深刻認識社會主要矛盾變化帶來的新特征新要求，把握發(fā)展規(guī)律，保持戰(zhàn)略定力，努力在危機中育先機、于變局中開新局。創(chuàng)新驅動發(fā)展展望二〇三五年，我省經濟實力大幅躍升，建成現(xiàn)代產業(yè)體系，經濟總量和城鄉(xiāng)居民人均可支配收入邁上新的大臺階?？萍紝嵙Q身全國前列，科技創(chuàng)新成為經濟增長的主要動力，科技強省基本建成。治理體系和治理能力現(xiàn)代化基本實現(xiàn)，法治四川、法治政府、法治社會基本建成，平安四川建設達到更高水平。國民素質和社會文明程度達到新高度，巴蜀文化煥發(fā)新活力。生態(tài)環(huán)境更加優(yōu)美，長江、黃河上游生態(tài)安全屏障更加牢固，美麗四川建設目標基本實現(xiàn)。交通強省基本建成，更高水平參與國際和區(qū)域經濟合作，對外開放新優(yōu)勢明顯增強。社會事業(yè)發(fā)展水平顯著提升，基本公共服務實現(xiàn)均等化，人民生活更加美好，人的全面發(fā)展、全體人民共同富裕取得更為明顯的實質性進展。社會經濟發(fā)展目標經濟實力大幅提升。經濟持續(xù)平穩(wěn)增長，保持年均增速高于全國平均水平，人均地區(qū)生產總值與全國差距進一步縮小，經濟發(fā)展質量和效益明顯提升?，F(xiàn)代產業(yè)體系加快構建，數(shù)字化智能化綠色化轉型全面提速，農業(yè)基礎更加穩(wěn)固，常住人口城鎮(zhèn)化率提升幅度高于全國，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展協(xié)調性明顯增強。發(fā)展活力充分迸發(fā)。重點領域和關鍵環(huán)節(jié)改革取得重大進展，高標準市場體系基本建成，市場主體更加充滿活力。“四向拓展、全域開放”立體全面開放態(tài)勢更加鞏固，更高水平開放型經濟新體制基本形成?？萍紕?chuàng)新對經濟增長貢獻顯著增強，研發(fā)經費投入強度提升幅度高于全國，建成國家創(chuàng)新驅動發(fā)展先行省。產業(yè)發(fā)展方向積極融入新發(fā)展格局以成渝地區(qū)雙城經濟圈建設為戰(zhàn)略牽引，探索融入新發(fā)展格局的有效路徑，打造新時代推進西部大開發(fā)形成新格局的戰(zhàn)略高地，推動加快形成優(yōu)勢互補、高質量發(fā)展的區(qū)域經濟布局。（一）厚植支撐國內大循環(huán)的經濟腹地優(yōu)勢堅持擴大內需戰(zhàn)略，貫通生產、分配、流通、消費各環(huán)節(jié)，打造內需市場腹地和優(yōu)質供給基地。發(fā)揮人口和市場規(guī)模優(yōu)勢，順應消費升級趨勢，提升傳統(tǒng)消費，培育新型消費，適當增加公共消費，持續(xù)提升居民收入水平和消費能力，營造放心舒心消費環(huán)境，打造國際消費中心城市和區(qū)域消費中心。發(fā)揮工業(yè)化和城鎮(zhèn)化后發(fā)優(yōu)勢，推進強基礎、增功能、惠民生、利長遠的重大項目建設，擴大有效投資，激活民間投資，加快形成市場主導的投資內生增長機制。發(fā)揮科教和產業(yè)發(fā)展基礎優(yōu)勢，深化供給側結構性改革，實施質量強省戰(zhàn)略和品牌創(chuàng)建行動計劃，以創(chuàng)新驅動、高質量供給引領和創(chuàng)造新需求，實現(xiàn)上下游、產供銷有效銜接，提升產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定性和競爭力。（二）提升暢通國內國際雙循環(huán)的門戶樞紐功能融入“一帶一路”建設和長江經濟帶發(fā)展，加快建設西部陸海新通道，打造內陸開放戰(zhàn)略高地和參與國際競爭的新基地。強化國際高端要素集聚運籌功能，增強對外交往、中轉服務、信息交換等核心能力，形成吸引國際商品和資源要素的巨大引力場。強化全國流通樞紐功能，統(tǒng)籌推進現(xiàn)代流通體系建設，建設國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地，培育一批具有較強競爭力的現(xiàn)代流通企業(yè)，打造全國物流高質量發(fā)展示范區(qū)。強化西向南向開放門戶功能，加強東向北向戰(zhàn)略通道建設，構建國際航線、國際班列、長江水運、陸海聯(lián)運等多通道協(xié)同運行體系。（三）強化區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的支撐引領作用堅持把推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設作為融入新發(fā)展格局的重大舉措，牢固樹立一盤棋思想和一體化發(fā)展理念，優(yōu)化完善合作機制，以深化川渝合作為引領、以做強成都極核為帶動、以擴大改革開放為動力、以促進全域發(fā)展為取向，不斷增強經濟承載和輻射帶動功能、創(chuàng)新資源集聚轉化功能、改革集成和開放門戶功能、人口吸納和綜合服務功能，著力打造區(qū)域協(xié)作的高水平樣板。（四）深化拓展“一干多支、五區(qū)協(xié)同”戰(zhàn)略部署強化成都主干帶動和極核引領，建設踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)，高質量建設“兩區(qū)一城”，筑牢國際門戶樞紐地位，推動城市內涵式、組團式發(fā)展，提升國家中心城市綜合能級和國際競爭力，協(xié)同唱好“雙城記”。加快推動成德眉資同城化發(fā)展，促進全省發(fā)展主干由成都拓展為成都都市圈，發(fā)展都市圈衛(wèi)星城市，建設都市圈功能協(xié)作基地，促進成都平原經濟區(qū)內圈同城化、全域一體化。推動區(qū)域中心城市內生型發(fā)展，高起點規(guī)劃建設省級新區(qū)，在環(huán)成都經濟圈、川南和川東北經濟區(qū)分別形成經濟總量占比高、綜合承載能力強、創(chuàng)新發(fā)展動能強、區(qū)域帶動作用強的全省經濟副中心。強化重要節(jié)點城市同成渝雙核及區(qū)域中心城市的功能協(xié)作。推進萬達開等川渝毗鄰地區(qū)聯(lián)動發(fā)展。增強攀西經濟區(qū)戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)能力，推進安寧河谷綜合開發(fā)。提升川西北生態(tài)示范區(qū)特色文化旅游功能，大力發(fā)展生態(tài)經濟。加快革命老區(qū)、民族地區(qū)發(fā)展。構建“一軸兩翼三帶”區(qū)域經濟布局，引導重大基礎設施、重大生產力和公共資源優(yōu)化配置。實施主體功能區(qū)戰(zhàn)略，強化國土空間規(guī)劃和用途管控，逐步形成城市化地區(qū)、農產品主產區(qū)、生態(tài)功能區(qū)三大空間格局，構建高質量發(fā)展的國土空間布局和支撐體系。項目選址綜合評價項目選址區(qū)域地勢平坦開闊，四周無污染源、自然景觀及保護文物。供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠離居民區(qū)，所以，從項目選址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的項目選址選擇是科學合理的。運營管理模式公司經營宗旨憑借專業(yè)化、集約化的經營策略，發(fā)揮公司各方面的優(yōu)勢，創(chuàng)造良好的經濟效益，為全體股東提供滿意的經濟回報。公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產業(yè)政策，在國家宏觀調控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據(jù)國家和地方產業(yè)政策、軌道交通車輛變頻空調行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和軌道交通車輛變頻空調行業(yè)有關政策，優(yōu)化配置經營要素，組織實施重大投資活動，對投入產出效果負責，增強市場競爭力，促進區(qū)域內軌道交通車輛變頻空調行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結構調整，轉換企業(yè)經營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業(yè)文化建設。6、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照《公司法》等有關規(guī)定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。各部門職責及權限（一）銷售部職責說明1、協(xié)助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關數(shù)據(jù)及時報送商務發(fā)展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責1、圍繞公司的經營目標，擬定項目發(fā)實施方案。2、負責市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報告，及時報送公司領導和相關部門；并對各部門信息的及時性和有效性進行考核。3、負責對產品供應商質量管理