整體認(rèn)知-第3節(jié)海水的運(yùn)動(dòng)（教學(xué)課件）-高一地理

地球上的水

WateronEarth人教版地理必修一第三章

地球上的水諾曼底登陸是第二次世界大戰(zhàn)中的關(guān)鍵戰(zhàn)役。1944年，盟軍在英國(guó)集結(jié)，計(jì)劃在夜間橫跨英吉利海峽，登陸法國(guó)諾曼底地區(qū)。此戰(zhàn)涉及多兵種的合作，海軍要求在海水水位最低時(shí)行動(dòng)，便于爆破隊(duì)破壞德軍在海岸帶布置的障礙物，保護(hù)登陸艦安全靠岸；陸軍登陸部隊(duì)要求在海水水位最高時(shí)行動(dòng)，減少士兵在海灘上暴露的時(shí)間；空降部隊(duì)要求行動(dòng)時(shí)有明亮的月光，便于識(shí)別地面目標(biāo)。思考：最終指揮部選擇了6月6日(農(nóng)歷閏四月十六)作為登陸日

為什么選擇這一天?3海水的運(yùn)動(dòng)TheMovementofSeawater.海浪/潮汐/洋流小組活動(dòng)1：探究規(guī)律-海浪海浪（常見）風(fēng)暴潮（伴隨災(zāi)害天氣）海嘯（破壞巨大）思考：1.海水運(yùn)動(dòng)的形式有哪些？2.波浪形成的原因是？常見的波浪有哪些？3.風(fēng)暴潮和海嘯為何破壞力巨大？4.海浪的影響有哪些？如何防范海浪帶來(lái)的災(zāi)害？波浪要素示意最常見的波浪是由風(fēng)力引起的。風(fēng)速越大，浪高越高,能量越大。風(fēng)浪中波的傳播方向與風(fēng)向一致風(fēng)浪：風(fēng)吹拂海面，引起的海水波動(dòng)。涌浪：風(fēng)浪傳到無(wú)風(fēng)海區(qū)或風(fēng)停息后的余浪。近岸浪（拍岸浪）：海浪傳至淺水區(qū)，受海底摩擦作用，能量衰減，出現(xiàn)破碎、倒卷。拍岸浪風(fēng)浪、涌浪海底地震、火山爆發(fā)、水下滑坡、坍塌等都會(huì)引起海水的波動(dòng)。有時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨浪，這種巨浪也被稱為海嘯是一種具有強(qiáng)大破壞力的海浪。海嘯的波速高達(dá)每小時(shí)700～800千米，在幾小時(shí)內(nèi)就能橫過(guò)大洋；波長(zhǎng)可達(dá)數(shù)百公里，可以傳播幾千公里而能量損失很?。辉诿Ｃ５拇笱罄锊ǜ卟蛔阋幻?，但當(dāng)?shù)竭_(dá)海岸淺水地帶時(shí)，波長(zhǎng)減短而波高急劇增高，可達(dá)數(shù)十米，形成含有巨大能量的“水墻”。海嘯海在強(qiáng)風(fēng)等作用下，近岸地區(qū)的海面水位急劇升降，稱為風(fēng)暴潮在強(qiáng)大的風(fēng)力作用下，近岸地區(qū)的海面水位急劇升降，稱為風(fēng)暴潮。熱帶和溫帶的沿海地區(qū)都可能遭受風(fēng)暴潮的侵害。小組活動(dòng)2：探究規(guī)律-潮汐格伊斯通道（PassageduGois），位于法國(guó)，是博瓦（Beauvoir-sur-Mer）濱海連結(jié)到外島Noirmoutier的一條公路。來(lái)往的車輛需要等它分海時(shí)才能通過(guò)。這是法國(guó)的一條“瘋狂公路”，因?yàn)楣穬蓚?cè)都是海水，隨著潮汐變化，一天中只有2段時(shí)間可以通車，其他的時(shí)間，這條公路都“淹沒(méi)”在海水中。這條公路有大約2.58英里長(zhǎng)（約合4.2千米長(zhǎng)）。思考：為什么海水每天漲落，似乎有規(guī)律？芷錨灣圖1圖2（1）太陽(yáng)、月球與地球大致在同一直線上時(shí)高潮更高，低潮更低，潮差最大，形成朔望大潮（每月農(nóng)歷的初一和十五）（2）太陽(yáng)、地球連線與月球、地球連線大致垂直時(shí)高潮更低，低潮更高，潮差最小，形成小潮高潮不高，低潮不低一天中有兩次漲落現(xiàn)象（自轉(zhuǎn)）活動(dòng)周期活動(dòng)規(guī)律規(guī)律成因一天兩次海水漲落地球自轉(zhuǎn)過(guò)程使得一天出現(xiàn)兩次海水漲落一月兩次大潮(朔望時(shí)大潮)當(dāng)太陽(yáng)、月球與地球三者的位置大致在同一條直線上時(shí),太陽(yáng)和月球的引潮力疊加在一起兩次小潮(上弦、下弦時(shí)小潮)當(dāng)太陽(yáng)、地球連線與月球、地球連線大致垂直時(shí),太陽(yáng)的引潮力會(huì)削弱月球的引潮力用竹竿搭起養(yǎng)殖紫菜的網(wǎng)簾。潮水落去，紫菜出露在空氣中，進(jìn)行光合作用；潮水漲起，紫菜浸入到海水之中吸收養(yǎng)分。潮汐的應(yīng)用——潮間帶采集與養(yǎng)殖大連近海海帶養(yǎng)殖浙江溫嶺江廈潮汐水電站潮汐的應(yīng)用——潮汐發(fā)電影響潮差大小的因素1.海灣輪廓海灣“外寬內(nèi)窄、口大肚小”，即喇叭狀海灣，潮差大。2.日、地、月三者之間的位置關(guān)系三者在一條直線上時(shí)，即農(nóng)歷每月初一、十五前后，出現(xiàn)大潮，潮差大。3.海上風(fēng)向海上盛行風(fēng)吹向河口時(shí)，會(huì)使得更多的海水進(jìn)入海灣，潮高更高，潮差大。4.河流水量河流水量較大，河水頂托作用明顯，河水和潮水疊加，潮差大。漲潮落潮石滬捕魚利用海水漲潮時(shí)會(huì)淹覆石墻頂部并且?guī)?lái)魚群，退潮時(shí)海水流走而魚群便會(huì)困在石墻內(nèi)，原理就是潮水漲退及魚群回游特性，在波動(dòng)的海面上筑起一道道的弧形石墻小組活動(dòng)3：探究規(guī)律-洋流洋流海洋中的海水常年比較穩(wěn)定地沿著一定方向做大規(guī)模的流動(dòng)，叫做洋流。洋流的規(guī)模巨大，遠(yuǎn)超過(guò)河流的流量按成因分類：風(fēng)海流補(bǔ)償流密度流

盛行風(fēng)1風(fēng)海流盛行風(fēng)2補(bǔ)償流上升流下沉流水平補(bǔ)償流大西洋地中海降水稀少蒸發(fā)旺盛河流很少相對(duì)封閉鹽度大密度大鹽度小密度小密度流3密度流直布羅陀海峽海底山脈洋流海洋中的海水常年比較穩(wěn)定地沿著一定方向做大規(guī)模的流動(dòng)，叫做洋流。洋流的規(guī)模巨大，遠(yuǎn)超過(guò)河流的流量按性質(zhì)分類：暖流：從水溫高的海域流向水溫低的海域的洋流。

寒流：從水溫低的海域流向水溫高的海域的洋流。

10℃15℃20℃20℃15℃10℃

由于洋流比流經(jīng)的海區(qū)水溫高或低，這樣就導(dǎo)致海洋表面等溫線發(fā)生彎曲，

洋流的流向即等溫線的凸出方向暖流寒流小組活動(dòng)4：辨析影響-洋流對(duì)地理

環(huán)境的影響1.對(duì)全球熱量收支平衡的影響促進(jìn)高低緯度間熱量和水分的輸送和交換，調(diào)節(jié)全球熱量和水分平衡。2.對(duì)海洋生物的影響寒暖流交匯的海域，海水受到擾動(dòng)，可以將下層營(yíng)養(yǎng)鹽類帶到表層，有利于浮游生物大量繁殖，易于形成大的漁場(chǎng)。上升補(bǔ)償流也可以將海底營(yíng)養(yǎng)鹽類帶至表層，為浮游生物提供養(yǎng)分，促進(jìn)漁場(chǎng)形成。圖示海域位于阿根廷東南沿海。因寒暖流交匯，大量浮游生物在此集聚。影像中的彩色條帶是不同種群的浮游生物造成的。洋流交匯海域浮游生物的衛(wèi)星影像秘魯漁場(chǎng)上升流影響北海道漁場(chǎng)寒暖流交匯北海漁場(chǎng)寒暖流交匯紐芬蘭漁場(chǎng)寒暖流交匯3.對(duì)航行的影響AB北赤道暖流墨西哥灣暖流加那利寒流北大西洋暖流路線B順風(fēng)順?biāo)?，為航海提供了輔助動(dòng)力；路線A逆風(fēng)逆水，不利于航行。順流航行，節(jié)約燃料，加快速度；逆流航行，浪費(fèi)燃料，減慢速度。哥倫布從歐洲去北美洲時(shí)，走了圖中A、B兩條路線。走距離較短的A路線用了37天，而走距離較長(zhǎng)的B路線卻只用了22天，這是為什么？3.對(duì)航行的影響泰坦尼克號(hào)，是英國(guó)白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級(jí)郵輪，于1912年建造完畢，有“永不沉沒(méi)”的美譽(yù)。然而，1912年4月14日，在它的首次航行中，泰坦尼克號(hào)和一座冰山相撞，導(dǎo)致船體斷裂而沉入海底，1517人喪生。洋流從極地地區(qū)攜帶冰山向較低緯度漂移，威脅海洋航行紐約南安普頓沉沒(méi)處拉布拉多寒流墨西哥灣暖流3.對(duì)航行的影響海霧：寒暖流交匯處，海表氣溫和海溫存在顯著差異，暖濕氣流快速冷卻，形成大規(guī)模的海霧，降低能見度，影響航行。寒暖流交匯處，易形成海霧，能見度低，影響航行。4.對(duì)氣候的影響0°40°20°60°北大西洋暖流摩爾曼斯克俄羅斯西北的摩爾曼斯克（33°E，69°N）是北極圈內(nèi)唯一的不凍港，這是為什么？北大西洋暖流經(jīng)過(guò)，使得摩爾曼斯克海區(qū)水溫較高，終年不凍。暖流經(jīng)過(guò)的地區(qū)增溫增濕寒流經(jīng)過(guò)的地區(qū)降溫減濕4.對(duì)海洋環(huán)境的影響1978年3